【自動車】独VWが日本市場にディーゼル車「パサート」、20年ぶり投入 422万円〜
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
独フォルクスワーゲン(VW)日本法人は14日、ディーゼルエンジンを搭載した主力車「パサート」を売り出した。VWがディーゼル車を日本に投入するのは20年ぶり。排ガス不正の影響は和らいだとみて、燃費の良さを売りに巻き返しを図る。
売り出したパサートは、1973年に登場して以来「ゴルフ」などと並ぶVWの主力車種。新開発のディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりも燃費が約3割向上。軽油1リットルあたり20・6キロになった。排出される二酸化炭素も約2割減らした。価格は消費税込みで422万9千円から。
「再びVWのディーゼルが日本に戻ってきた。非常に厳しい日本の排ガス規制をクリアしたモデルだ」。東京都内であった発表会で、日本法人のティル・シェア社長は力を込めた。
日本自動車輸入組合によると、2017年の輸入車販売台数のうち、ディーゼル車は6万6630台。全体に占める割合が初めて2割を超えた。割安な軽油を燃料とするディーゼル車の人気を背景に、VWも投入に踏み切った。
VWは排ガス不正問題以降、国内ではディーゼル車がないにもかかわらず販売が低迷。輸入車1位の座を15年以降、3年連続で独メルセデス・ベンツに奪われている。(高橋克典)
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180214003211_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180214005558_comm.jpg
http://www.asahi.com/articles/ASL2G4RP1L2GULFA01G.html いやいや、ハンドルとグリルに草(VW)生えてなけりゃ
いいデザインだとと思うが、今時、メルセデスとかBMW以外の外車っていうのも
スバルとかホンダで300万台だったらほしいわ。 実走行で調べてみるまで何とも言えないね
システム一式は日本の企業製の装置だからやる気さえあれば出来るんだろうが、日本の官公庁は欧米には腰が引け引けで見逃して来たから何とも言えない レクサスとかトヨタと比べるとどんなのでもカッコよく見えるw フォルクスワーゲングループは不正
っていうイメージが強固になったこのタイミングでわざわざディーゼル。
よく分からんマーケティングだな。 VW「しばらくすれば、お客さんは排ガス不正事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」 AWDが無いってのがなぁ、となるとボルボXC60になるんだわな 経済産業省が、まだ税金からディーゼルに補助金出してるからね
自治体でも独自でやってる所ある
広島県とか山口県ね
面白いよね
お役所ってのは絶対に間違いを認めないからさw
まあ、そんなこんなで、そこら辺と価格とかとの兼ね合いで買う人が居ると踏んだとかかもね まあ、本当に間違いだったのか、俺は疑問を持ってるんだけれどもね
賄賂が渡ってないかというかね
あれは完全に黒だろ、ってのがインフルのワクチンだけどさ
自称改革派官僚ね 日本、舐められてるな
ドイツや欧州ではディーゼル規制が作られて今年から実験的に複数の街で実施されるのにふざけてるわ もうまともなガソリンエンジンを作れないんだな。ドイツ人って嘘つきとハードSMのイメージしかない。 結局、最近のディーゼルでも臭いものに蓋をしただけだからな
おまけに、ガラガラ五月蝿くて安物くさい >>1
この安定感がいいのよ
主張し過ぎる中二病車両は要らない >>324
日本では検査の違いで偽装する必要が無いから、あの欧州の都市を汚したまんまのガス垂れ流しっすよ DPFの煤取りするためにアイドリングで小一時間エンジン回さにゃならんのやろ? なんで最近のクルマは指を口に入れ「イーッ」って
やってんのが多いのか フォルクスワーゲンを高級車と勘違いしてるやつほど痛いものはないな
ただ無駄に高額なだけで喜んで買うアホがいるだけで VW日本のサイト見て来たが
全く買う気が起きない
まずサイトのデザイン見直せ 可愛い女子のグループ(メルセデ、BMW、ポルシェ)
の中でやたら化粧が厚い符津子のアウディと
勘違いブスのVW 他で売れなくなったディーゼルを日本に持ってくんのか?
ナメとんのか!(怒 MBの在庫車とかBMWの在庫車が100万引きかけてくるし
400万クラスの日本製HV車の静粛性が鬼だからなあ。
カムリなんてあれで400万はチートだね。
国産は250万~300万クラスでも車体も十分大きくて
文句ひとつない位充実してるので
ブランド力のない400万外車を買うやつがいるわけがないわな。 パサート買うくらいならA4買うだろ
100万ケチってリセールバリュー0のパサート買うのはバカ >>339 悪いけどアウデーもいらんわW
Cクラス一択じゃ。3尻は安い奴3気筒だから。 中流のための車のはずが大きくしてカッコ悪くて高価なんだよな
でも買うやつがいるんだよね >>27壊れても乗り続けるんだってさ、というかそもそも部品寿命が短いだけとかいうことらしい パサート、ドイツでレンタカーで乗ったが、やたらでかかった。
これ日本仕様サイズでくるの? 幅1850とか日本じゃ厳しい。 >>345田舎だと問題ないんだけど、そもそもカッコ悪い 大抵評論家とやらが褒める車は大抵ボロ車で
死に筋。これを覚えておくと間違いない。
その昔徳大寺がべた褒めしてたジャグワーは
その当時、安くて壊れにくく、ブロックがごっつくて改造しやすい
日産のℤに北米から駆逐され・・・・
同じくすぐ壊れるレモンカーとして大問題になり北米から一時撤退
を余儀なくされたVWラヴィット(日本名ゴルフT)
評論家さんも商売だからカローラとか褒めてても本が売れないからW 次期ポロは全幅1750mm、ゴルフは全幅1800mmだから、パサートが更に大きいのは当然 数年前、ゴルフ買って納車時にいきなりドアミラーが閉じないトラブル。
ありえないだろ、普通。 >>349
それぐらい甘いわ。
右と左で塗装の色違うとか
まっすぐ走らないとか
ホント草生えるレベルの不具合がネット上に転がってるぞVW
俺などゴルフ試乗した時明らかにエンジンスタートから発進がおかしかった。
エンジンが温まるとそれはなくなったがあれは怖かったぜ。 >>70
明後日デミオのXDツーリング納車です。リコール?気にしたらダメ ベンツだろうがBMWだろうがドイツ車全般はゴムパーツや樹脂パーツの経年劣化が国産車に比べて激しいからな。
ディーゼルなんて買ってしまったら数年で震動や音が悲惨な事になるだろ。
三年で買い換えるならいいだろうけど。 >>352
>三年で買い換えるならいいだろうけど
車検が来たら乗りかえるものだろ
新車保証が3年なんだから >>352
この前BMWのディーゼル車に乗ったけどなかなか良かったぞ
そんでうっかりSOSボタンとかいうのをルームライトと間違えて押してしまったんだけど最近の車はあんなの付いてるんだな
いきなり知らないお姉さんから車に電話がかかってきてびびったわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています