【自動車】独VWが日本市場にディーゼル車「パサート」、20年ぶり投入 422万円〜
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
独フォルクスワーゲン(VW)日本法人は14日、ディーゼルエンジンを搭載した主力車「パサート」を売り出した。VWがディーゼル車を日本に投入するのは20年ぶり。排ガス不正の影響は和らいだとみて、燃費の良さを売りに巻き返しを図る。
売り出したパサートは、1973年に登場して以来「ゴルフ」などと並ぶVWの主力車種。新開発のディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりも燃費が約3割向上。軽油1リットルあたり20・6キロになった。排出される二酸化炭素も約2割減らした。価格は消費税込みで422万9千円から。
「再びVWのディーゼルが日本に戻ってきた。非常に厳しい日本の排ガス規制をクリアしたモデルだ」。東京都内であった発表会で、日本法人のティル・シェア社長は力を込めた。
日本自動車輸入組合によると、2017年の輸入車販売台数のうち、ディーゼル車は6万6630台。全体に占める割合が初めて2割を超えた。割安な軽油を燃料とするディーゼル車の人気を背景に、VWも投入に踏み切った。
VWは排ガス不正問題以降、国内ではディーゼル車がないにもかかわらず販売が低迷。輸入車1位の座を15年以降、3年連続で独メルセデス・ベンツに奪われている。(高橋克典)
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180214003211_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180214005558_comm.jpg
http://www.asahi.com/articles/ASL2G4RP1L2GULFA01G.html >>258
VWはやや高級
同じ車格、同じ装備で比較すると
一般的な日本車の価格を100とした場合
フランス車、イタリア車、オペル、独フォードも同じで100
VWは定価は同じくらいだが標準装備が少なくオプションの値段が高いので115くらい
アウディとレクサスが135
メルセデスとBMWが150くらい もっと安いのが欲しければ
シュコダ、セアト、韓国車
さらに安いのはダチア ヨーロッパでは自動車の値段は非常に高くて
韓国車のHyundai Grand Santa Feが5万8000ユーロもする
登録費用込みで800万円くらい
ランクルのプラドが7万ユーロだからそれよりは少し安いが あと欧州製トヨタのアヴェンシスが3万9000ユーロくらいする
日本にも輸入してて約300万円で売ってる
ヨーロッパ製の輸入品なのに日本で買った方が4割も安い フォルクスワーゲンのことだし、もちろんデフィートデバイスは標準装備だよな
ゴミだわ >>266
こういうのは日本車より安くする人買う人がいないのよ VWも大概だがここでマツダあげてんのも大概だわな
この前ディーゼルで大規模なリコール発表したろ >>231
煤を外部に出さず自分に溜める奥ゆかしさがいいね! フォルクスワーゲンのディーゼルは煤を撒き散らすのか
マジでゴミ車だな >>270
それはどこのメーカーも同じで処理方法が違うだけなんだが ザビートルは乗ってるけどたしかにドイツ車は
アウトバーン向け
作りがゴツい >>272
マニホールドへの一時貯留システムも他社が真似してるんですか? パサートとか、ワイルドスピードで見る様に外国じゃ雑魚車の代表格なのに崇めたてまつってるのは笑っちゃう >>274
ザビートルやめちゃうんだよな
VWで唯一チャーミング(とはいえ先代に比べればゴツくなったが)な車種がなくなってホントつまらんブランドになったもんだ >>250
同じディーゼルエンジン
不正回路をソフト的・部品的にに停止しているだけ 400万のインチキディーゼルで、ごきげんワーゲンwwwww 三菱とかVWとか、消費者を騙して手抜きするメーカーのイメージしかない。
金払って買うとかどんな罰ゲームだよって感じ。 ガソリン価格が上がってきてるし、
軽油のランニングコストの良さが、
魅力だわな 振り込め詐欺で騙された人をもう一度被害額回収詐欺で騙す仕組みだな
ただの軽油の焼却炉だろ >>282
乗らないとわからんよ笑 三菱デリカのCDもVWのCDもいいエンジンだよ。不正イメージが根強いから値引きも大きいしお買い得 まぁ日本じゃ何故かアルベルノアボクとか田舎ヤンキー顔のクソダサいクルマが売れるからな、三菱やVWは好きなやつだけが乗ればいいのさ 経済的な車を希望する人にハイブリッドでなくディーゼルを買わせ
日本の大気汚染を拡大させ優位に立とうという作戦 まだクリーンディーゼルなんて詐欺を続ける気なのか? 此のデザインを日本5ナンバー規格車体に縮尺して
新型カローラ誕生とパクりませんか? 乗り出し500万も出してAudi A4とすれ違う度にがっかりするからやめた方がいいぞ
どうせならあと100万出してA4買え ディーゼル不正で販売激減してるときでも、
なぜかVWの営業マンは余裕綽々だな〜と不思議に思ってたら。
トヨタ資本のVWディーラーだったwww
いやこのデーx−ゼル車がいいんだよ、不正しなくても守れると証明してるよp 素直にカッコ悪い
無理矢理幅広く見せようとするデザイン、ダサさの極地w 東京だと後方も側方視界も悪いから大分厳しいな
視界を犠牲にして剛性稼ごうってのは、俺は好きじゃない
車ってそういう運転手の俺様えらいって道具じゃないよね? メルセ死便ツも不正をやらかしていたのに未だ貢ぎ続けるアフォな意識高い系日本人w
若い奴ら(特にスイーツ女)にまで高級車イメージが根付いてしまっているからヤナセ恐るべし いやいや、ハンドルとグリルに草(VW)生えてなけりゃ
いいデザインだとと思うが、今時、メルセデスとかBMW以外の外車っていうのも
スバルとかホンダで300万台だったらほしいわ。 実走行で調べてみるまで何とも言えないね
システム一式は日本の企業製の装置だからやる気さえあれば出来るんだろうが、日本の官公庁は欧米には腰が引け引けで見逃して来たから何とも言えない レクサスとかトヨタと比べるとどんなのでもカッコよく見えるw フォルクスワーゲングループは不正
っていうイメージが強固になったこのタイミングでわざわざディーゼル。
よく分からんマーケティングだな。 VW「しばらくすれば、お客さんは排ガス不正事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」 AWDが無いってのがなぁ、となるとボルボXC60になるんだわな 経済産業省が、まだ税金からディーゼルに補助金出してるからね
自治体でも独自でやってる所ある
広島県とか山口県ね
面白いよね
お役所ってのは絶対に間違いを認めないからさw
まあ、そんなこんなで、そこら辺と価格とかとの兼ね合いで買う人が居ると踏んだとかかもね まあ、本当に間違いだったのか、俺は疑問を持ってるんだけれどもね
賄賂が渡ってないかというかね
あれは完全に黒だろ、ってのがインフルのワクチンだけどさ
自称改革派官僚ね 日本、舐められてるな
ドイツや欧州ではディーゼル規制が作られて今年から実験的に複数の街で実施されるのにふざけてるわ もうまともなガソリンエンジンを作れないんだな。ドイツ人って嘘つきとハードSMのイメージしかない。 結局、最近のディーゼルでも臭いものに蓋をしただけだからな
おまけに、ガラガラ五月蝿くて安物くさい >>1
この安定感がいいのよ
主張し過ぎる中二病車両は要らない >>324
日本では検査の違いで偽装する必要が無いから、あの欧州の都市を汚したまんまのガス垂れ流しっすよ DPFの煤取りするためにアイドリングで小一時間エンジン回さにゃならんのやろ? なんで最近のクルマは指を口に入れ「イーッ」って
やってんのが多いのか フォルクスワーゲンを高級車と勘違いしてるやつほど痛いものはないな
ただ無駄に高額なだけで喜んで買うアホがいるだけで VW日本のサイト見て来たが
全く買う気が起きない
まずサイトのデザイン見直せ 可愛い女子のグループ(メルセデ、BMW、ポルシェ)
の中でやたら化粧が厚い符津子のアウディと
勘違いブスのVW 他で売れなくなったディーゼルを日本に持ってくんのか?
ナメとんのか!(怒 MBの在庫車とかBMWの在庫車が100万引きかけてくるし
400万クラスの日本製HV車の静粛性が鬼だからなあ。
カムリなんてあれで400万はチートだね。
国産は250万~300万クラスでも車体も十分大きくて
文句ひとつない位充実してるので
ブランド力のない400万外車を買うやつがいるわけがないわな。 パサート買うくらいならA4買うだろ
100万ケチってリセールバリュー0のパサート買うのはバカ >>339 悪いけどアウデーもいらんわW
Cクラス一択じゃ。3尻は安い奴3気筒だから。 中流のための車のはずが大きくしてカッコ悪くて高価なんだよな
でも買うやつがいるんだよね >>27壊れても乗り続けるんだってさ、というかそもそも部品寿命が短いだけとかいうことらしい パサート、ドイツでレンタカーで乗ったが、やたらでかかった。
これ日本仕様サイズでくるの? 幅1850とか日本じゃ厳しい。 >>345田舎だと問題ないんだけど、そもそもカッコ悪い 大抵評論家とやらが褒める車は大抵ボロ車で
死に筋。これを覚えておくと間違いない。
その昔徳大寺がべた褒めしてたジャグワーは
その当時、安くて壊れにくく、ブロックがごっつくて改造しやすい
日産のℤに北米から駆逐され・・・・
同じくすぐ壊れるレモンカーとして大問題になり北米から一時撤退
を余儀なくされたVWラヴィット(日本名ゴルフT)
評論家さんも商売だからカローラとか褒めてても本が売れないからW 次期ポロは全幅1750mm、ゴルフは全幅1800mmだから、パサートが更に大きいのは当然 数年前、ゴルフ買って納車時にいきなりドアミラーが閉じないトラブル。
ありえないだろ、普通。 >>349
それぐらい甘いわ。
右と左で塗装の色違うとか
まっすぐ走らないとか
ホント草生えるレベルの不具合がネット上に転がってるぞVW
俺などゴルフ試乗した時明らかにエンジンスタートから発進がおかしかった。
エンジンが温まるとそれはなくなったがあれは怖かったぜ。 >>70
明後日デミオのXDツーリング納車です。リコール?気にしたらダメ ベンツだろうがBMWだろうがドイツ車全般はゴムパーツや樹脂パーツの経年劣化が国産車に比べて激しいからな。
ディーゼルなんて買ってしまったら数年で震動や音が悲惨な事になるだろ。
三年で買い換えるならいいだろうけど。 >>352
>三年で買い換えるならいいだろうけど
車検が来たら乗りかえるものだろ
新車保証が3年なんだから >>352
この前BMWのディーゼル車に乗ったけどなかなか良かったぞ
そんでうっかりSOSボタンとかいうのをルームライトと間違えて押してしまったんだけど最近の車はあんなの付いてるんだな
いきなり知らないお姉さんから車に電話がかかってきてびびったわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています