もうエンジン本体というより、
トランスミッションの改良に焦点を当てるべきときなんだ

タイヤの回転を、エンジンの回転数に依存させるのではなく
エンジン回転数を一定にしてトランスミッションで変化させる

大型船のディーゼルエンジンみたいなもの
船のエンジンは、ちょっとは変わるが毎分50回転から120回転しかしない

どうやってスピード変えるかって言うと
スクリューの傾き(ピッチ)と、スクリューそのものの回転数で行う

エンジンの回転数を変えず、スクリューで変化させる

コレと同じことを自動車でもやらないと進化できない