【バイク】ホンダから軽二輪のニューモデル「CB250R」が登場

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1自治郎 ★2018/03/08(木) 20:53:35.40ID:CAP_USER9
本田技研工業は2018年3月8日、249ccの単気筒エンジンを搭載した新型バイク「CB250R」を、同年5月22日に発売すると発表した。

■普段使いでも走る楽しさが味わえることを重視

ホンダCB250Rは、「日常の移動を遊びに変える“SPORTS ROADSTER”」をコンセプトに開発された、軽二輪のネイキッドロードスポーツモデルである。車体については運動性能を最大化すべく軽量化とマスの集中化を図りつつ、市街地からワインディングロードまで楽しめる特性のパワーユニットを搭載。足まわりは上質なライディングフィールを重視したものとなっている。

エンジンは、幅広い回転域で高い瞬発力や加速力を発生させる249ccの水冷4ストローク単気筒 DOHC 4バルブで、吸排気系の最適化とPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)の緻密な制御により、スロットル操作に対してリニアな出力特性を実現。車体には高張力鋼管と鋼板を用いた新設計のスチールフレームを採用しており、各部位の剛性を最適化しつつ、軽量な車体パッケージングと高い運動性能を実現している。

また、足まわりには路面追従性を追求した倒立フロントフォークと、より安定した減衰力を発揮する分離加圧式リアサスペンションユニットを採用。高張力鋼板製スイングアームとの組み合わせにより、乗り心地と軽快感のあるハンドリングに寄与しているという。

スタイリングは“新世代CBシリーズ”に共通する凝縮感のあるもので、特にタンクシェルター(燃料タンクを覆う樹脂製の外装部品)については上位モデル「CB1000R」に通じる意匠を採用。カラーバリエーションには「ブラック」「キャンディークロモスフィアレッド」「マットクリプトンシルバーメタリック」の3種類を用意している。

価格は以下の通り。

・CB250R:50万3280円
・CB250R<ABS>:55万4040円

(webCG)

2018.03.08
http://www.webcg.net/articles/-/38397

CB250R
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/7/730wm/img_c7b80c2261767fc745f1fcdc81c0902f307190.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/3/730wm/img_8320e8eabcebd42b0d1a707b58ea51b1305133.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/3/730wm/img_d31f7f1e02ef89fa3453f5260ad43dbd298842.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/b/730wm/img_cb01a3f605e44f74d90955e91c69ee6b306295.jpg

関連スレ
【バイク】ホンダ、原付二種スポーツ「CB125R」発売 価格は44万円
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520499553/

2名無しさん@1周年2018/03/08(木) 20:54:30.72ID:JxmdIYj10
ゴミ

3名無しさん@1周年2018/03/08(木) 20:55:29.28ID:mUnodtZ10
なんだろうこのおまけのオモチャ感は

4名無しさん@1周年2018/03/08(木) 20:55:51.69ID:o7E2ug0a0
ださw

5名無しさん@1周年2018/03/08(木) 20:55:56.87ID:cG/uRCAn0
125と比べてこっちはマフラー後ろに出したんだな

6名無しさん@1周年2018/03/08(木) 20:55:59.72ID:a+gmdIRN0
VTZの進化型?

7名無しさん@1周年2018/03/08(木) 20:56:22.28ID:8mhAzZuO0
250でこの価格 物価が上がったもんだ

8名無しさん@1周年2018/03/08(木) 20:56:51.23ID:DI/aZkGp0
カブ250

9名無しさん@1周年2018/03/08(木) 20:57:41.34ID:5qMtzwpq0
今さら短亀頭wwwww

10名無しさん@1周年2018/03/08(木) 20:57:42.58ID:Hwu00Un70
クロスカブのほうがいい

11名無しさん@1周年2018/03/08(木) 20:58:19.84ID:CL0+i/iK0
モンキーR 250

12名無しさん@1周年2018/03/08(木) 20:58:22.43ID:I7IHizzN0
>>1
CB って、何の略?

CBR は、CBレーシング だよね?

13名無しさん@1周年2018/03/08(木) 20:59:04.10ID:SyWlrR9W0
タンクシェルターがダサいのか
それがなければグースっぽくはなるとは思う

14名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:00:09.70ID:NXLxH8x20

15名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:00:20.89ID:CYLccgD90
・値下がりした物
家電、生活用品、輸入車、輸入バイク、ママチャリ

・対性能比で実質値下がりした物
パソコン、スマホ、HDD、LEDライト

・アホみたいに値上がりした物
国産バイク、腕時計

16名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:00:28.30ID:ViWg+Ua40
ズーマー250とかPS250の軽量版が出れば欲しいね

17名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:00:30.80ID:VYEoH0w20
ダッサ
なんだこのゴミ

18名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:01:56.93ID:5qMtzwpq0
短亀頭wwwwwと思ってたが142kgで27psか、意外とありだな

ninja250slじゃん

19名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:02:15.40ID:oN+pO7me0
>>1
ホンダ、“新世代CB”「CB1000R」「CB250R」発売
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180308-00000056-zdn_mkt-ind

新世代CBシリーズの大型ネイキッドロードスポーツモデル「CB1000R」を発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180308-cb1000r.html?from=copy

軽二輪ネイキッドロードスポーツモデル「CB250R」を発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180308-cb250r.html?from=copy

20名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:03:58.68ID:8EjY0dCB0
CB250とどっちが速い

21名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:05:05.51ID:Tqis/D/40
没個性と言うか、本田らしいと言うか
がっかりデザインというか

22名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:05:47.54ID:KLn5G1wZ0
ハンターカブの200欲しいな
つくってくれないかなあ

23名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:15:30.73ID:75DgfIQW0
>>14
ブサイク3兄弟

24名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:15:47.23ID:2HKdFeEY0
まあたこんな後ろブレーキきかなそうなデザイン

25名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:17:15.91ID:OwO2Zqsf0
このデザインかっこいいな

26名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:17:22.61ID:L2Idqddk0
>>1
バイクってまだ開発、製造、販売してたんだ。
需要あるの?

27名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:19:31.50ID:SRUcCfXs0
いやホンダのZ250SLであるCB250Rは乗り味で人気でると思うよ

28名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:20:54.82ID:6zzbVn810
45PS250t4st-multiで50万円な時代が懐かしいな。

29名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:21:36.78ID:R+WwwpiD0
VTとかVFR復活してほしいな

30名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:22:23.21ID:/QksqQKv0
つまんねえ。。
250ccでV12気筒とか作れよ。

31名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:23:10.88ID:fr+G0Tcz0
>>30
貧弱そうなエンジンだな

32名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:24:34.07ID:aEa/7HQR0
単気筒で素直にトルク稼ぐほうに来たか
規制きつくてパワー出せないもんな

33名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:27:18.47ID:JbFbgNNy0
このクラスのスクーターって見なくなったな。

34名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:30:23.75ID:A5CyP2iV0
NC250出して欲しい

35名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:30:58.31ID:x65GugTQ0
[壁]_・)チラッ「呼んだ? ・・・Sが足りない」 ←片山

36名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:31:16.62ID:zTZkM+6oO
おまいら刀事件のレッドバロンで買うのだけはやめとけよ

37名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:35:34.47ID:EqnizRMm0
安いな買おうかなと思ったけど免許なかったわ

38名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:37:39.35ID:vNYip2oM0
>>13
タンクシェルターって何だよ

39名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:37:42.35ID:RgjDlx1l0
悪くないな
ちょうど無駄に普通自動二輪免許を持ってる身としては
このサイズの250ccバイクは通勤と休日の移動手段としてはちょうど良い(・∀・)

40名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:37:44.25ID:YpvqI2RV0
なんかチョロQみたい。颯爽には見えない。

41名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:37:45.58ID:fLrW+M940
同時発表の他ニ種より注目度低いなw

42名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:39:36.08ID:YpvqI2RV0
Vツインのインテグラだったら燃費もクリアできそうだし、売れるんじゃない?

43名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:42:28.89ID:RgjDlx1l0
メータ周りもスッキリしていて扱いやすそうだ(・∀・)
https://youtu.be/_MTUrthktwM?t=104

44名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:43:02.99ID:CTl3rnni0
>>12
citizen's bike

45名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:43:11.61ID:vNYip2oM0
アフリカツインの250cc版を出したら買う。
ちょっと、無駄にデカくして欲しい。
タンク容量もデカく。
パニアケース標準装備(取り外し可能)で。

46名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:44:32.06ID:vC/oOFEm0
最近のはこんなスタイルで単気筒やニ気筒ばかり
ならクラブマンみたいなビンテージ風がええな...

47名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:45:31.93ID:yXBHPE4O0
なんだろう、このデザインの微妙さは

48名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:46:12.04ID:PvxYAUDF0
ダサいわ。なんでシートとタイヤの隙間がこんなに大きいんだよ。
でも原付免許で250cc乗れるようにしてくれたら買ってもいいよ。

49名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:47:22.40ID:XJd337sJ0
本気で売ろうと思ってたら、こんなデザインにGOサインださないよね。

資源の無駄。

50名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:48:30.90ID:Sd1XECCr0
普段使いなんかできねえよ
せめて、ラゲッジボックスの大きめののを標準装備とか、
そんな使い勝手を良くしてから言えよ

51名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:49:44.39ID:CTl3rnni0
>>41
でも実際には3種の新車の中で一番使い勝手良さそうではある
スペック的にはGB250に近いかなと
タイヤやサスは大きく違うだろうけど

52名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:52:48.62ID:RgjDlx1l0
単気筒と言えど水冷でDOHCエンジン27PSだと
高速でも巡行速度100キロで走れて
時折の追い越しで130キロは出せそうだし最大加速で150キロはいけそうだなw
オイラの223ccヤマハ空冷単気筒SOHC発動機ヤマハ・ブロンコは
高速では巡航速度80キロでとてもじゃないが100キロ巡行は無理
あえて命がけで最大加速しても瞬間的な120キロが限界…
http://motorcyclefreak.jp/6501

53名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:56:18.67ID:q945AwJm0
どこに釣り道具をのせるんだよ!

54名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:58:49.87ID:HXP1feWe0
>>46
ほんとエストレアでいいかなと思う

55名無しさん@1周年2018/03/08(木) 21:59:08.16ID:WIj6EB9N0
普段使いの前に、駐輪場対策どうにかしろ。
今の状況、若い頃バイク便ライダーやってた俺ですら乗る気にならない。

56名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:00:10.33ID:05dKfxEH0
>>45
kawasakiのヴェルシスのツアー版買え

57名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:01:10.01ID:XJd337sJ0
このバイクの売りは何?

何も無いじゃないか。

地球の為にも作らない方がマシ。

こんなので資源使う方がよっぽど環境破壊。

58名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:01:30.10ID:q945AwJm0
こういうもんを買うから離婚されるんだ。せめて一週間は野宿できる装備を積めるようにするべき。

59名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:03:58.36ID:q945AwJm0
旧型コペンの中古と同じぐらいの値段。
ぜったいコペン

60名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:04:29.94ID:neRyrBTS0
なんか肩すくめた様なデザイン…これならグロムの方がマシだな。
それにオヤジの遊びに50万円は出せる甲斐性無いわ…

61名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:08:19.32ID:UBeIBSu20
なんで変なデザインするんだ
こういうデザイナーの上から目線嫌いだ
ジェイドみたいな普通のでいいのに

62名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:09:10.29ID:ZjACeigK0
センタースタンド付けてよ

63名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:09:52.30ID:/ljckdxI0
たっかwww
しかもダッセw

64名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:10:03.59ID:VqIr0oss0
リアシートが頼りないぐらい細く、ピーンと跳ね上がって尻切れトンボみたいなデザイン多いな
二人乗りはおろか、荷物もろくに積めやしない
日常的な使い勝手とか中低速のトルク重視とか言ってる割には、デザインが矛盾してる

65名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:11:04.72ID:KgKEUHxC0
尻尾のペラペラ感がパねぇ

66名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:11:10.44ID:gtuo+7fs0
まあまあだけど2亀頭のほうがいい。あともちっと安く。

67名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:11:20.70ID:/ljckdxI0
ホンダも何処でも復刻だせ
今更、昔のデザインに勝てないから
ホンダならホーネットで頼むわ

68名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:11:49.16ID:nUM52MvZ0
4気筒で2万まで回してくれ

69名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:12:06.85ID:5RD8zh6Y0
なんか漂流教室に出てきた未来人を思い出すなあ。

70名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:12:55.69ID:dZws0k0X0
中途半端な排気量だからイマイチ楽しめない

71名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:13:49.86ID:7QSJ6UXW0
全く車体から色気が無い。昭和50、60年代〜平成初期までは各社代表する車両があったが、他社ユーザーの自身にとりCBはブラックバードで終わっている。

72名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:13:53.67ID:gtuo+7fs0
ニーハンかよwとか、マフラー替えてないとダサとか言われるのがいやで、結局オフ車にしてしまう。(林道走るのは楽しい)

73名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:14:39.49ID:TEd6bnT60
ターボつけて60馬力位だせよ

74名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:15:38.18ID:V4QTWDDq0
それより400の魅力あるモデルを増やせ

75名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:16:15.53ID:vNYip2oM0
>>56
カワサキか・・・

76名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:16:16.59ID:5qMtzwpq0
なんでzslより軽いのにでかいねん

77名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:17:11.73ID:u0mQtf040
バイクに乗って放浪したい

78名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:18:55.81ID:RgjDlx1l0
YZF-R25
Ninja 250
CBR250R
CBR250RR
今度は軽快にかっ飛ばせるバイクが欲しいと思ってるのだが
どれを買うか非常に迷ってる('A`)…
予算的には乗り出し価格60万内で試案中

79名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:21:45.88ID:ZttsdOp/0
VTが単気筒になって生まれ変わったみたいな感じだな。

俺的にはVTを再販してくれた方が嬉しい。

80名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:22:44.53ID:J88vOCbn0
スポーツタイプはいらない
ヨンフォアみたいなクラッシックなの出してくれよ

81名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:25:00.88ID:T0d+F+l40
>>1
CBR250Rのお下がりのエンジンか。

82名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:25:22.92ID:43hl5HJn0
なんでDCTてNC750系列しか積んでないの?
400や250では積めないの?

オッサンライダーにはDCTのが優しいでしょ?

83名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:26:47.67ID:leEmkQpT0
ブレーキのディスクが波打ってるのは意味あるのか?

84名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:28:49.60ID:RgjDlx1l0
トコトコ系のバイクも乗ってて楽しいけど
こればかり乗ってるとどうしてもかっ飛ばせるバイクに乗りたくなる
けど大型は取り扱いがしんどいからイラナイ
軽くて取り扱いの楽な250ccが最適(・∀・)

85名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:31:04.65ID:qu4yRxP+0
>>1
ホンダおわた。

86名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:34:25.90ID:5chWpRYo0
ワクワクするバイクがない

87名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:35:12.51ID:ng0BkZk+0
スーパーカブ250まだ?

88名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:38:30.27ID:ztOmVj5v0
早くゼルビス出せよ

89名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:39:00.48ID:2kqgkyg10
ホンダジャナイ感が強い。ヤマハっぽい

90名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:40:05.60ID:DUPhUJaI0
なんで車体が前半分だけなんだ?
手ぇ抜かないでちゃんと後ろまで作れよ

91名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:44:30.57ID:u5n/xQeY0
色違いメッキのボルトがうっとおしい

92名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:45:00.28ID:fdiFHVLw0
>>1
黒いいね
なんかモタードっぽいけど軽く外観弄れば良さそう

93名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:46:45.74ID:fdiFHVLw0
>>14
ヘッドライトを社外に変えるだけで激変すると思う

94名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:47:59.93ID:XlVylIVn0
これじゃない感が半端ない

95名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:48:05.58ID:fh3sEL420
軽二輪というから燃料は軽油だな。

96名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:49:03.23ID:q945AwJm0
4WDのバイクがあればヒットかな。

97名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:49:42.62ID:fdiFHVLw0
燃費なんぼなんだろう
リッター30`程度はいくのかな

98名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:53:06.31ID:NpzlauSy0
>>1
これの何処がCBなの?

99名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:53:13.30ID:hPRVT1kx0
リアフェンダーすら省略か

100名無しさん@1周年2018/03/08(木) 22:54:08.93ID:1IXOY5S90
RS250Rと比べるとどっちが速いの?

101名無しさん@1周年2018/03/08(木) 23:00:34.93ID:XYwmwvGY0
カッコ悪い!

102名無しさん@1周年2018/03/08(木) 23:03:06.00ID:NXLxH8x20

103名無しさん@1周年2018/03/08(木) 23:09:42.96ID:uXx5T6Bi0
俺のホーネットの方がカッコいいな

104名無しさん@1周年2018/03/08(木) 23:10:11.68ID:TqnG27+g0
>>45
Vストローム250をどうぞ!

105名無しさん@1周年2018/03/08(木) 23:18:03.56ID:DLYHQtLJ0
>>83
表面積稼いで冷却効果高める

106名無しさん@1周年2018/03/08(木) 23:19:03.51ID:lPjr4pwb0
おれのルシファーズハンマー組んだSRの方がいいな

107名無しさん@1周年2018/03/08(木) 23:36:38.93ID:rAlnHbJG0
まあ自分でメンテするんなら単気筒がイイわ

108名無しさん@1周年2018/03/08(木) 23:41:48.28ID:wbZ0KHWm0
年々カッコ悪くなってるな

109名無しさん@1周年2018/03/08(木) 23:48:13.01ID:WeZ+NOAH0
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/3/6/36789898.jpg

これまだ? 待ってるんだが

110名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:11:50.54ID:bhu8StCA0
>>68
ショートストロークで、どこにパワーバンドがあるか分からんヤツな。w

111名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:13:23.98ID:2k0DYXJi0
つまらん

112名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:14:52.99ID:RNpgSWGn0
もうこれみよがしのフレーム出しと変ちくりんマフラーはおなか一杯
こんなの売れるわけがない

113名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:15:13.91ID:Or7TRELZ0
>>15
車も値上がりしてる

114名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:19:59.19ID:BszW5O2M0
CD250とか出せよ

115名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:20:02.69ID:q5x3o/wl0
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪

■ 日本経済には60年の長期周期がある
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png

昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。

😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

116名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:21:07.55ID:ywZbC67u0
これでサッカー日本代表のワントップは安心

117名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:22:15.59ID:PrpH4vEQ0
これはまあ許す。

118名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:22:40.80ID:eaoyY9It0
若者のバイク離れって。。。。離れるわこんなんwww

119名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:25:44.15ID:yu2Y7bgY0
まあまあ

120名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:33:52.44ID:vMB4n59A0
>>1

適正価格は38万くらいだな

125の方の適正価格は24万くらい

121名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:35:07.39ID:qjF/IyiP0
>>62
ジクサーを買うんだ

122名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:37:56.08ID:ultAYd/o0
早く普通免許で125

123名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:40:03.28ID:qjF/IyiP0
>>122
永久にないから安心しろ

124名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:44:23.25ID:eaoyY9It0
>>123
講習受ければ発行にはなると思うよ。

125名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:50:17.85ID:fb6ozkay0
59.8万で250cc16v4気筒アルミフレームが買えた時代に戻して。

126名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:54:27.77ID:mqLdABJG0
安全・公害対策をすると乗る人が少なくなる矛盾

127名無しさん@1周年2018/03/09(金) 00:59:26.60ID:BC716IvD0
右翼の国際エチケット入門
https://i.imgur.com//////bdFnDHT.jpg

これにネトウヨはダンマリ。
抗議一つしない。
アメリカ様の前では玉無しのチキン無能愛国者 www

慰安婦では大騒ぎするくせに、死ね

cl;iyfd;uyfhg;jhgflysrtaqerqw46i6fl

128名無しさん@1周年2018/03/09(金) 01:08:09.37ID:JjWLx9Au0
>>78
CBR1100XX SuperBlackbird

129名無しさん@1周年2018/03/09(金) 01:18:00.89ID:BAraYg9z0
後部座席小さすぎで危ないな

130名無しさん@1周年2018/03/09(金) 01:26:04.30ID:ZgL64fx50
頑張ってハーレー買った方がいいわ

131名無しさん@1周年2018/03/09(金) 01:39:16.85ID:qjzqqafA0
2万回転まで回るやつをもう一度

132名無しさん@1周年2018/03/09(金) 01:50:50.69ID:K/TiFvDU0
これよりは先に出てるレブル250の方がデザインとして優れてるね

133名無しさん@1周年2018/03/09(金) 01:51:37.23ID:SeED5QQv0
・・ださすぎる・・。

134名無しさん@1周年2018/03/09(金) 02:23:31.66ID:HZNf4cE70
>>88
そんなもん出してもお前と俺ぐらいしか買わんだろ(´・ω・`)

135名無しさん@1周年2018/03/09(金) 02:26:51.48ID:7ssd2Pwu0
バイク板行けやホンダ

136名無しさん@1周年2018/03/09(金) 02:30:18.54ID:qjF/IyiP0
>>124
それ定期的に出るデマでそんなこと検討すらされてないから

137名無しさん@1周年2018/03/09(金) 03:23:08.27ID:PFO6ZFZp0
>>30
模型用エンジンですか?w
認印サイズのピストンがV型シリンダーブロックの中で、激しくピストン運動。

138名無しさん@1周年2018/03/09(金) 03:44:37.56ID:Yarf/bH60
1000tも125もそうだけど、このデザインに対してライトのサイズがまるで合ってない
こんなんデザイナー自身が分かる事だし、企画の段階で大半が異常を感じるだろうに

このデザインで売ろうと思ったのがある意味凄いと思うわ
これでGoサインを出すホンダはもう終わりか・・、4輪も終わっとるし

139名無しさん@1周年2018/03/09(金) 04:37:24.85ID:43Fp0Obf0
普通に欲しいわ
カワサキのZ250もヤマハのMT25もあの目が嫌なんだよね
特ににカワサキの爬虫類顔
ネイキッドの250で丸目は個人的に嬉しい

140名無しさん@1周年2018/03/09(金) 06:38:18.00ID:Or7TRELZ0
>>125
今なら100万円ぐらい?

141名無しさん@1周年2018/03/09(金) 06:51:00.91ID:ybhrZ14O0
た、た、た、単気筒?

142名無しさん@1周年2018/03/09(金) 06:54:59.76ID:3rgP4Ks50
>>124
付帯するのは「原動機付自転車」だから。
自転車で125ccのバイクの動力性能に追い付いて競られるなら認めてやるよ。

原動機付自転車以上の動力性能がペーパーテストで手に入る訳無いだろ。

143名無しさん@1周年2018/03/09(金) 06:56:54.13ID:at++5CGU0
売れないだろうな。
VFR250の代替なんだろうが…

144名無しさん@1周年2018/03/09(金) 06:59:15.59ID:3rgP4Ks50
>>141
新開発したエンジンが量産効果が効くまで数を作らないと話にならんからカネを掛けずにバリエーション増やすのは仕方ない。
世間もバイクメーカーも「値段が〜バカ」「4発が〜バカ」「免許区分が〜バカ」の戯言は無視。

145名無しさん@1周年2018/03/09(金) 07:01:26.70ID:FL4OdTTo0
値段は別に高くないよ、20年くらい前に買ったホーネット250もこのくらいの値段だったし。

146名無しさん@1周年2018/03/09(金) 07:17:14.58ID:QOvzyuuZ0
フロントタイヤのパターンが気になるw

147名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:18:01.19ID:Saa4wvVf0
>>142
ならこの業界ももう終わりだね

148名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:18:23.16ID:Saa4wvVf0
つうかすでに終わってるかwwww

149名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:24:34.74ID:23hDm6eH0
中古のVT買ったほうが

150名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:25:16.71ID:Saa4wvVf0
>>144
作ってる奴がバカじゃもうどうにもならん。

151名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:29:29.32ID:s4Khy4B80
収納増し増しのフュージョン出せよ

152名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:39:11.27ID:Z0ILuUoB0
>>92
どう見たらモタードっぽく見えるんだよw

153名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:43:54.97ID:CxcRWoIf0
NSR250spを作れよ
こんなデブバイク見たないわ

154名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:45:30.78ID:1hAV7hPZ0
Buell→グラディウス→なんか色々

155名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:45:52.37ID:3cTaCYu10
>>109
今乗ってるやつにジェイソンのお面でも付けとけ

156名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:46:59.78ID:aVvMlQ5h0
>>153
2018式のNinja400がNSR250に近いスペックだよ。

157名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:52:40.99ID:FujeYW/l0
どこでもいいから空冷のオフ車を出してくれよ

158名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:56:01.42ID:G90Lm0rl0
>>149
旧世代Vは維持が大変。チョークは分岐点でちぎれるし、部品は無いし、フロントプラグブーツが破れると
水が溜まるし、リアディスクのゼルビスはカウル外さないと作業不能だし。

159名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:56:40.26ID:yu2Y7bgY0
ポジション楽そうだしよさげだけど
この後ろの形だとリアボックス積載関係不安だ

160名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:59:43.02ID:wEZn5UdqO
FTRのリメイク出ないの?

161名無しさん@1周年2018/03/09(金) 09:59:46.66ID:BeoRg3ng0
125はファミリーバイク特約使えるというメリット、高速乗れないデメリット
250は車検は無いというメリット、高速だとちょっと非力というデメリット
400は非力とは感じず日本人及び日本の道路事情では一番扱いやすいというメリット、車検があるというデメリット
大型は趣味の問題なので好きなら乗って下さい

162名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:00:45.05ID:wmwmpvWU0
>>156
マジで言ってるの?

163名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:01:44.02ID:FLX+WQJW0
セローの新型はよ

164名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:01:47.31ID:lS+sSF4F0
>>122
四大メーカーのうち、どこかが中国に二輪部門を譲渡するまではない。

165名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:02:38.48ID:gr05HF6l0
お前ら文句いうなよ
VTR250から比べたら高級感5割増しだろ
まあ単気筒だけどw

166名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:05:57.53ID:t6bLcwhu0
若者のバイク離れというより高価なバイクが若者を寄せ付けない
と言った方が正しい表現かも。

167名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:08:27.68ID:7Kiv2JB/0
ストリートファイターってタイプのデザインなん?
今風のはやりみたいなんだけど
なんか馴染めないなぁ。。

168名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:08:42.15ID:1udRohBP0
マスの集中化でシートフレームを軽く弱く作って
普段使いもクソもあるかよ

169名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:13:18.57ID:aVvMlQ5h0
>>162
今時のバイクじゃ一番近いだろ。
ちなみに当時のバイクは乾燥重量表記、現代のバイクは装備重量表記だぞ。

170名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:15:36.72ID:t6bLcwhu0
>>145
ホーネットは4気筒、ダイヤも極太。
今のバイクは単気筒でエンジン非力でも物凄く高い。
原価削減しか考えてないのだろうか?
単気筒も良いけど、なんだかバイク業界全体を
見てると単気筒が良いと言った理由で
開発してるとは思えない。

171名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:17:34.19ID:XOAi6gom0
電気自動車が普及したら、燃費のアドバンテージなくなってバイクは終了

172名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:18:31.15ID:aVvMlQ5h0
>>171
バイクに燃費のアドバンテージなんてねーよw

173名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:18:58.69ID:wmwmpvWU0
>>169
今時のバイクの中ではか
そういう言い方ならまぁカブよりかは近いだろなw

174名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:21:58.89ID:SWpEhA500
>>169
ついでに現行のは環境規制対応品だしね
その辺外して良いなら、市販レベル同士なら良い勝負になる
ピークパワーの2スト、低速からパワーのある4ストという性格の違いはあるけど

175名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:22:36.08ID:w59j4X8z0
たけーよ

176名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:24:12.58ID:wmwmpvWU0
400ツアラーと2stレプリカ乗ってみればわかるよ
ポジションからパワーの出方から全く違う
全くの別物だって事がね

177名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:25:47.78ID:aVvMlQ5h0
>>173
Ninja400
35kW(48PS)/10,000rpm
38N・m(3.9kgf・m)/8,000rpm
装備重量167kg

NSR250
45PS/9,500rpm
3.7kgf・m/8,500rpm
装備重量153kg

結構似てるだろ?

178名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:27:43.72ID:2Gk5EvMe0
>>176
ドッカンパワーは速いっぽいだけでスムーズな出方のほうが速いぞw
思い出補正ってやつだ

179名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:30:36.94ID:/3JTUxuk0
ハリケーンは?

180名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:32:21.30ID:qNeZFK8q0
単気筒かよー

181名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:33:22.16ID:yZQxLSjm0
買いやすい値段だし乗りやすそうでいいねえ。
スーパーカブC150待ちだけど

182名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:33:35.96ID:Or7TRELZ0
>>177
Ninja400欲しくなった

183名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:37:38.20ID:ivLqRGJR0
スズキ、はよGSX-R250R出せ

184名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:37:54.11ID:6lP2c8CM0
マスの集中化しすぎてこういうデザインのバイクばっかりだな

185名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:38:14.48ID:OQZJkNW10
この20年で軽自動車と小型バイクは価格倍になったな

186名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:39:19.97ID:JBom4ZE30
>>185
それな

187名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:39:46.57ID:86dPPiI80
50万(笑)

188名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:40:03.49ID:Xdmqy8yS0
ホーネット250だせよ、まず

189名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:40:15.64ID:aDEH+A6g0
ドカティのパクリみたいな形だなぁ

190名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:43:00.38ID:OQZJkNW10
>>177
想像以上に似てる
400は意外と軽いんだね最近は軽くなったのか?

191名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:44:21.48ID:OQZJkNW10
>>184
集中化なんてほぼ考えてないと思う
デザインのみしかも最近のホンダは欧州の追従してるだけ

192名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:46:20.61ID:kzqocW6F0
2ストのNS250R復活させろよ。

193名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:52:11.03ID:K0eKX48H0
デザインに文句つける奴多いな
感性の違いで、気に入らないって問題言うやつの声が大きいだけで
このデザインは優れてるよ
基本はかっこよく、それをわざとズングリムックリにバランス調整する事で可愛らしさを作り出してる
とても素晴らしいデザインだよ
これはヒットするよ

194名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:52:16.10ID:Ur9sMsy80
ninja400買ったからこんなの必要ナシ

195名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:55:18.79ID:VCAg7kWP0
>>190
2017年までのNinja400は650のデチューンだったんだけど
2018年に250がフルモデルチェンジして一気に軽くなたのと同時に250ベースの400に変更されて大幅に軽量化された。

250ccの車体に400cc積んでるから250ccとの重量差1キロしか無いんだぜ。

196名無しさん@1周年2018/03/09(金) 10:58:25.16ID:nHkmpruX0
>>195
今月の月刊オートバイ立ち読みしただろ

197名無しさん@1周年2018/03/09(金) 11:09:45.25ID:g7drYo9F0
もしかしてスーパーカブ110プロとヘッドライトを共用してる?

198名無しさん@1周年2018/03/09(金) 11:14:14.91ID:s4Khy4B80
はよモスピーダ作れよ

199名無しさん@1周年2018/03/09(金) 11:16:16.49ID:3EyGjAHB0
電動のカッコいいの出さないかな

200名無しさん@1周年2018/03/09(金) 11:17:26.75ID:osXMR9Ru0
>>1
うわ、これ欲しい

と思わないんだよな
ぜんぶ似たような形

201名無しさん@1周年2018/03/09(金) 11:18:20.99ID:6lwSrYb60
>>188
単気筒でもいいかい?

202名無しさん@1周年2018/03/09(金) 11:37:18.57ID:fYH4hHD50
このエンジンでいいからGB250を再登場させてほしい
メーターも旧来のシンプルなアナログ2眼でいい


>>188
ホーネット160Rなら新車価格20万円で買えますよ

203名無しさん@1周年2018/03/09(金) 11:43:43.92ID:c/ohNVo10
>>170
ロードスターはNAは170万スタートだけど、現行ND系は250万スタート
現実見ろよ

204名無しさん@1周年2018/03/09(金) 11:47:16.09ID:c/ohNVo10
>>193
どんなデザインだろうが最初から買う気のないやつがブツブツ言ってるだけだしな

205名無しさん@1周年2018/03/09(金) 11:53:37.63ID:/sbsOCLx0
>>204
買ったら負けだぞ

206名無しさん@1周年2018/03/09(金) 11:55:22.77ID:Saa4wvVf0
>>171
普及のしようもない電気車なんぞハナからお呼びではない。50年寝テロ

207名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:00:12.27ID:xOZYEhGq0
>>52
CB250Fは150いけてた
それより車重が軽いんだからry

208名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:02:15.04ID:vCr4oNnT0
VTR250でいいのに。

209名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:09:24.11ID:Saa4wvVf0
ここまで買いたいという人皆無。一人くらいいるか?お前買え
>>204

210名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:11:49.02ID:c/ohNVo10
>>209
去年買ったばかりだから無理
君はいつ何を買ったの?

211名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:12:21.62ID:c/ohNVo10
>>205
だろうねw

212名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:29:37.01ID:3HT/4HWF0
>>204
免許が無い
下手したら車の免許すら無い
まさに僻みと妬みのバカが大多数だろうなwww

213名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:32:42.64ID:Q4wYi2np0
NSR出せよ

214名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:33:08.81ID:X81hCa/A0
>>29
VFR800は現行車種であるよ
カムギアでは無いけど

215名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:33:33.35ID:X81hCa/A0
>>208
お前ら買わなかったじゃん

216名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:33:39.92ID:FLX+WQJW0
VTZはよ

217名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:35:35.38ID:X81hCa/A0
ホーネット250は欲しかった
4気筒250はとにかく回せるのが良さそう
ツインはどうしても音が残念だから

今はcbr600rr最終型乗ってる

218名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:38:09.24ID:/p0mREvA0
ああこれは海外で売れるわ

219名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:38:26.87ID:oVXTudL90
>>212
もしかしたら原付すら取ってないのかもな

220名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:38:59.09ID:0JjEyF3b0
期待しても二気筒4ストの名前だけNSRとか出してくる

221名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:45:58.87ID:3527KTGU0
鈴菌とカワサキ信者が荒れてそうなスレだな
ヤマハ海苔は呆れてそう
スズキ辺りもニューカタナ出せばいいのに、ネタで

デザインやらコンセプトはともかく、ニューモデルを出した覚悟は評価されていいとおもう

222名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:47:39.28ID:7KFla8Pi0
>>210
刀のFE、半分盆栽。つうか全シリーズいるホモロゲ1000も

223名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:47:39.31ID:X+VQHSzV0
なんとなくだけど、カマドウマを連想した

224名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:48:30.36ID:3527KTGU0
>>160
つ「レブル250」

225名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:48:37.02ID:Fht93bGp0
すげー、バイク王で3万もらって免許取りに行くわ

226名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:49:14.54ID:eUVkqYrQ0
>>11
そうそう、そんな感じ

227名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:50:44.49ID:7KFla8Pi0
>>221
つかもうデザイン変更いらね(*´ω`*)
まんま作りなおせと

228名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:55:21.08ID:nXjJSbqV0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>自治郎 ★

229名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:55:53.89ID:Dx9pZi3A0
よく見りゃ前は倒立なんだな

230名無しさん@1周年2018/03/09(金) 12:59:21.77ID:/sbsOCLx0
>>229
べつに良いことないですよ

231名無しさん@1周年2018/03/09(金) 13:12:06.77ID:Yl09w0Qe0
昔はアルミフレーム多かったのに、ほんと安上がりなパイプ溶接ばっかだなあ

232名無しさん@1周年2018/03/09(金) 13:20:02.59ID:vCr4oNnT0
>>215
俺3台もちで気に入ってるから買わなかったけど今年30の姪に勧めたよFIモデル。
脳外科の看護師だけど未だに乗ってるし。

233名無しさん@1周年2018/03/09(金) 13:23:36.23ID:IQXH0fIg0
70年代の旧車はともかく
1990年代のフルパワーなレーサーレプリカが世界中のオッサンにがんがん売れてるもんな
https://www.objectif-moto.com/wp-content/uploads/2014/archives/04065913__mini.jpg

234名無しさん@1周年2018/03/09(金) 13:37:27.73ID:7KFla8Pi0
>>215
VT250が未だに元気に走れるからな

235名無しさん@1周年2018/03/09(金) 13:38:01.39ID:SkIf4j7c0
>>78
RRは60万じゃ無理だろ

236名無しさん@1周年2018/03/09(金) 13:38:29.78ID:7KFla8Pi0
>>233
ワイも去年RZV買ったで。

237名無しさん@1周年2018/03/09(金) 13:46:25.49ID:ZXD7DtYD0
CBX400Fを復刻すりゃいいのになんで変なデザインのバイクばかり作るんだ。

238名無しさん@1周年2018/03/09(金) 13:47:55.25ID:Otd2Ncr80
この手のバイクATにならんの?

239名無しさん@1周年2018/03/09(金) 13:49:04.07ID:hAA8l9US0
ホンダはダメだなぁ。ヤマハは三輪で生き残うだろう

240名無しさん@1周年2018/03/09(金) 13:54:39.01ID:Eq6c4vj90
日本人がデザインがーと言ったところで日本販売はオマケみたいなものだからな、ちなみに海外だと丸目は人気ない

241名無しさん@1周年2018/03/09(金) 13:57:52.66ID:4x998pp50
各社が競い合って250ccでもDOHC4気筒なバイクを作っていた時代が懐かしい

242名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:00:32.73ID:R7FZXdDA0
重量が集中してるのが見てわかる合理的な設計なのはいいんだけど、全然かっこよくない
ホンダはハンターカブが一番かっこいい

243名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:02:15.60ID:R7FZXdDA0
ヤマハがコンセプトモデルだけ出してた自走式発電機、ずっと待ってるんだけど

244名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:09:23.72ID:kaxH/dq50
ラジエーターカバーが

川崎のバリオス思い出すわwwwwwwwwwwwwww

245名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:11:05.16ID:kaxH/dq50
>>3
近年の欧州デザインの後追いすぎ
プラスティック使いすぎな
マフラーをプラスティックで囲むのまじでやめてほしいな
リアフレームが短い

246名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:11:40.91ID:UBCyYmSA0
がっかりデザイン

247sage2018/03/09(金) 14:13:10.32ID:/cZJG8Tm0
これからは、年寄でもゆっくり乗れて転ばない
三輪が求められてるんだよ。
ヤマハのトリスターじゃなくて、
3輪あるだろ。おしゃれにしろや。

248名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:17:31.02ID:Wo1S7VNW0
三輪の方が転ぶんだよ、曲がる時
老人が転ばないようママチャリみたいな速度で車道を占拠しても
皆が笑って後について走れるようなら
もしかしたら普及するかもしれないね

249名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:21:18.54ID:R7FZXdDA0
>>248
側車付きで老夫婦が逝ってたな

250名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:25:37.43ID:IQXH0fIg0
根本的に三輪車なんてデメリットしか無いもんな
ぶきっちょやハンディキャップを持つ人の為の乗り物。

251名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:27:10.56ID:/sbsOCLx0
>>12
CB

C ちょっと
B 便利

252名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:28:50.50ID:WFE0GleU0
家庭持つとお金に余裕無いし
興味はあるけど買うかのは無理や

253名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:30:06.49ID:lKSUkogT0
中高生にパクられるだけ

254名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:35:06.98ID:gfzOiFnu0
>>64-65
なんで最近こんなデザインばっかりなんだろ?
コスト削減に効くのかな?

255名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:38:35.34ID:3qfaVQV10
NXみたいなメットインがない時点でダメ
この手のバイクの購買層は最低限のユーティリティも求めるから
ただの動く鉄くずなんぞ門前払い

256名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:46:13.01ID:Ljjlj5SH0
https://goo.gl/maps/N8rKCBJw8D82
これ見ると250cc買おうと思わんわな。
バイク便やってるのならまだしも。

257名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:46:40.28ID:d2QWqI8G0
■250cc4気筒レーサーレプリカの中古車市場の現状は?

 残念なことに、250cc4気筒レーサーレプリカは消滅してしまった。また、ネイキッドモデルで存続していた250cc4気筒エンジンも、今やない。

 あの独特の高回転サウンドを再び耳にするには、中古で手に入れるしかない。では、その中古車市場はどうなっているのだろうか? 大手の中古車情報サイト3媒体で調べてみた(2016年11月21日現在)。

●ホンダ
CBR250 FOUR 1027万円
CBR250R 1578万円
CBR250RR 2660万円

●ヤマハ
FZ250 PHAZER 2045万円
FZR250 1550万円
FZR250R 1845万円

●スズキ
GSX-R250 1036万円
GSX-R250R 40万円(台数が少なく、相場ができていない状態)

●カワサキ
ZXR250 1746万円

となっている。ちなみに2ストバイクでも調べてみたところ、

●ホンダ
NSR250R 10200万円

●ヤマハ
TZR250 20105万円
TZR250R 39107万円 

●スズキ
RG250ガンマ 1573万円
RGV250ガンマ 25100万円

●カワサキ
KR250 3052万円
KR-1 3065万円

以上が、250cc2スト各車の中古車相場のようだ。

 ホンダ『NSR250R』の200万円には驚くが、2スト勢の相場はざっくり、250cc4気筒レーサーレプリカの倍といったところ。稀少車種は台数不足状態になっていて、安値で出回るバイクは少ないようだ。
https://dime.jp/genre/466067/

258名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:48:33.09ID:JfvkU5ef0
>>255
NC750のレイアウトにするには、シリンダーを水平近くまで前傾させた新型エンジンも開発せにゃならんからな。

259名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:49:10.80ID:vO0AmJ8v0
ロクに整備する部品も手に入らないのに2st高過ぎて草

260名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:51:42.88ID:4j7k2oij0
おけつスッカスカやんけ

261名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:53:05.20ID:eplPtGAS0
ねぇ バイクって 体重何十キロの人間を想定しているの?
100キロデブが乗ったら かなり負担がかかる?

262名無しさん@1周年2018/03/09(金) 14:58:52.53ID:ZwNBb3qa0
単気筒になったか、昔は4気筒で10000回転まで気持ちよく回ったんだがな
すげー騒音だったけどw

263名無しさん@1周年2018/03/09(金) 15:19:18.72ID:MbH+KBf60
>>7
>250でこの価格 物価が上がったもんだ

・・・一体何年前の話をしてんの?
軽く見て40年ぐらい前の話をしてない?

264名無しさん@1周年2018/03/09(金) 15:28:45.38ID:mOoqLBaU0
俺がバイクを選ぶ時の基準
シート高
乾燥重量
チビヒョロってつらい

265名無しさん@1周年2018/03/09(金) 15:32:21.28ID:Ospdo6eQ0
この横から見たモッサリ感はいただけない
デザインでも欧州メーカーに負けてはダメだ

266名無しさん@1周年2018/03/09(金) 15:44:25.83ID:Hn3IDVSP0
Vツインのスパーダをだな

267名無しさん@1周年2018/03/09(金) 15:52:49.56ID:MOBv19Qu0
CRM250の復活

268名無しさん@1周年2018/03/09(金) 15:54:59.79ID:Yl09w0Qe0
左追い越し禁止にしないと、事故益々増えて誰も乗らなくなってしまうバイク

269名無しさん@1周年2018/03/09(金) 17:30:21.61ID:bbTY1i/T0
>>261
2人乗りも出来るから100kgでもw

270名無しさん@1周年2018/03/09(金) 17:44:04.66ID:DswEwahp0
東南アジアで作るのに4気筒は有り得んもんな
それに排ガス規制で触媒付けてFI仕様じゃコストもかかろう

271名無しさん@1周年2018/03/09(金) 17:45:26.72ID:QTtCmCpO0
早すぎたSDR200

272名無しさん@1周年2018/03/09(金) 17:49:33.46ID:SffE+9Uy0
まだやってんの?後出しジャンケン大会

273名無しさん@1周年2018/03/09(金) 17:49:43.00ID:DswEwahp0
125との価格差は6万円か
コレをどう見るか

274名無しさん@1周年2018/03/09(金) 17:52:04.79ID:alETFVSp0
いまいちだな

275名無しさん@1周年2018/03/09(金) 17:55:27.40ID:Lr/jCGmw0
>>149
程度の良い2型のVTでもあれば、懐古的な意味で乗ってみたいけど、今乗れば推して知るべしなレベルなんだろうよ。懐かしさ補正だけ。
今のバイクは見た目はカネ掛かってないけど、エンジンやフレーム、排気デバイスには大金掛かってるから性能は良いよ。80〜90年代のローテクバイクなんか比べ物にならない。

性能の伴わない見てくれ重視、ローテクフルパワーのゴミが欲しければ旧いバイクを買えば良い。「コイツは脳味噌足りないんだな」って思われるけどね。

276名無しさん@1周年2018/03/09(金) 17:56:10.44ID:1xwTXIf00
中免取って最初の愛車がこれ
http://japan.webike.net/moto_news/honda-cbr250-four/

クォーターも原チャも今より自主規制がゆるくて45PSも馬力があっていい時代だった

277名無しさん@1周年2018/03/09(金) 17:58:24.05ID:Lr/jCGmw0
>>171
燃費よりもトルクだな。
とは言え小型のモーターとバッテリー搭載の小型バイクは構造的にスクータータイプしか無いだろうな。

278名無しさん@1周年2018/03/09(金) 18:02:44.79ID:Lr/jCGmw0
>>185
小排気量車だろうが排気デバイスや電子デバイスを搭載する手間とカネは大型車と変わらないからね。
環境性能は手を抜けない。三元触媒は高いから。

279名無しさん@1周年2018/03/09(金) 18:23:48.16ID:+urbNIAe0
>>267 あのバイクは楽しいよねぇ

280名無しさん@1周年2018/03/09(金) 18:26:04.81ID:N+ZXvkqj0
>>275
出力と車両重量以外は20年30年前のバイクより今のバイクのほうが上だろうな
結果、運転しやすさは段違いに今のバイクのほうが優れてるだろうね

281名無しさん@1周年2018/03/09(金) 18:28:01.46ID:qjF/IyiP0
>>271
あれは乗りたかった

282名無しさん@1周年2018/03/09(金) 18:50:48.11ID:/sbsOCLx0
>>280
乗って楽しいのはどっち?

283名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:13:53.91ID:/ziCXpUH0
>>282
暴走族と同じレベルだなお前は。

284名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:15:57.26ID:/sbsOCLx0
>>283
商用車じゃなくて、趣味の乗り物でしょ

285名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:16:21.06ID:Ljjlj5SH0
雨の日に交差点を曲がるだけで転倒するようなバイクは勘弁

286名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:17:02.11ID:pQWf22d/0
HONDAぁ?どーせまたタンク小さいんだろ、と思ったら10Lしか無くて鼻水吹いたw

287名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:27:50.42ID:2+h+8Sjy0
>>284
正直、90年代以前のバイクはゴミ。

2stや触媒が無い(消音器だけ)90年代以前のバイクに乗るのは腹下直管サイコーとか言って排気ガス撒き散らしてる暴走族と同じ。
環境性能的にはバイクはクルマから30年以上遅れてる、バイクはインジェクション&三元触媒付いて、やっと公道で走っても許されるレベル。

288名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:34:54.73ID:Z9tMlM100
もう何年もバイク乗ってない
最近はインジェクションなのか
チョークは付いてないのか

289名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:35:11.01ID:RNpgSWGn0
>>285
へ た く そ

290名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:38:52.94ID:mHszFizt0
ウェイクのようなオモチャ感w

291名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:42:11.51ID:jgP0a0j80
V-st250は17Lタンクで安心走れるな

292名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:42:23.41ID:bmVn6uL90
車もバイクも新車を買える事は二度とないだろう
新車で買ったFTRとマジェスティに感謝

293名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:42:49.55ID:QNlymGqN0
>>177
ニンジャの方が圧倒的にいいじゃないかw
4ストゆえ低速トルクもエンジンの耐久性も燃費も圧倒的にいいだろうし排ガスの悪臭で具合悪くなることも少ないだろうし騒音も少ない。

294名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:42:58.83ID:ANiFQ/rO0
若者のバイク人口って80年代に比べたら少子化の影響も相まって10分の1位なんだろ、www

さすが自民党、国力衰退へまっしぐらだ、、

https://pbs.twimg.com/media/DPiHML1VQAA-zP_.jpg

295名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:43:58.89ID:L7O6vmRa0
>>12
>>44
>>251

マジレスするとCは「Motor Cycle」のCで、Bは「CLUB MAN RACE」のBらしい。
Cはまだ判るが、Bは意味不明だ。

296名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:47:18.54ID:DEVNrDTA0
俺のCB250RSzとどっちが速い?

297名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:49:19.26ID:7KFla8Pi0
>>293
ストックのまま乗るつもりならネ
NSRのマジックはそんなとこには無い
知れば笑うよ。

298名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:50:58.12ID:QNlymGqN0
>>294
他の先進国もバイク人口激減してるよ。
基本的に発展途上国でバイクが売れて先進国では車に移行していく。

いま東南アジアでバイクブーム来てるからおこぼでで小排気量のラインナップの一部を国内で販売してくれてる状態。

299名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:55:00.67ID:Z9tMlM100
昔ガレージでTZR250を吹かしてて
くせーぞってよくおやじに怒られた
思い出

300名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:55:55.95ID:7KFla8Pi0
>>299
ならフルチタンの軽さはご存知でそ。

301名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:56:04.43ID:QOvzyuuZ0
4ストV型3気筒はよ

302名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:58:01.90ID:MxDJUVn70
>>298
> 基本的に発展途上国でバイクが売れて先進国では車に移行していく。

基本的にこの流れなんだ
もう仕方ないんだな

303名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:58:45.31ID:7KFla8Pi0
国内でもうバイク売るの諦めりゃいいのにね(´・ω・`)

304名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:58:54.19ID:QNlymGqN0
>>297
最近までジムカーナ最速と言われてたNSRを抜けるかどうかが注目かな。

305名無しさん@1周年2018/03/09(金) 19:59:08.37ID:+KyyVn7P0
ホーネット250が最高だ

306名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:01:06.63ID:kfXT5O/90
たんきとう

307名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:01:46.90ID:tqhI6U4i0
>>305
TZR250

308名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:02:05.67ID:xnJvVXnq0
軽二輪ってなんだよ?
そんなジャンルあんの?

309名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:03:50.63ID:bl4XJbl30
街を走行してたら、指さして笑われるな  ごみを世にだすな

310名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:04:57.19ID:QNlymGqN0
>>308
バイクの区分は
〜125原付(一種、二種)
125超〜250軽二輪
250超〜小型二輪

311名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:05:39.23ID:7KFla8Pi0
>>304
マグ化チタン化してシングルディスクにしてカウルとっぱらってオイルポンプタンク捨てたNSRより軽く、出力も上回る事ができたら、もうそりゃ神バイクだよ。しかも金かかんねーという

優等生すぎるわNSやらTZやRGとか
KDXもいいアジ出してる

KRやRZは忘れておこう。流石に

312名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:06:13.22ID:6Tffs3ew0
>>308
高速走れるけど車検いらないカテゴリらしい

313名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:06:38.59ID:dzhhWVbQ0
>>302
ベトナムもカブは過去の憧れで、今は普通にクルマだから。

314名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:07:45.58ID:QOvzyuuZ0
無脳無免無職

315名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:08:38.56ID:6VRd5s9C0
おもちゃみたいな質感にみえる
カブでええやん

316名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:09:17.55ID:+KyyVn7P0
cb250f
カムギアトレーン
これ今作ると 70万円以上では出来ない
今のうち 買っとけ

317名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:09:43.77ID:6AwMvxP30
左翼仲間の毎日にすら糾弾される捏造朝日新聞w この朝日の大ミスはでかい。朝日廃刊までいくかも

毎日新聞、完全に梯子を外す…「朝日新聞、全く別の決裁書を比較し、印象操作をしていた可能性」
https://snjpn.net/archives/45096

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。

https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道〜ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの?二枚舌さんww」

「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる!
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ!沖縄タイムズ絶対に許せない!卑怯過ぎる!醜すぎる! 👀
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318名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:11:01.27ID:6AwMvxP30
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「NHKも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のCNNに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く?NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk

安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!
広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?

広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね!」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒!TBSを放送法違反抵触で公開処刑!報道ステーションにも異議あり!サヨク系論客との公開討論は?
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.... 👀
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319名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:11:55.12ID:oZIDQ46q0
・単気筒w
・シングルディスクw
・27馬力w
・55万円w

まとめ

(´・ω・`) ゴミ

320名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:15:50.79ID:CQV3VAd+0
アパートの狭い駐輪場にバイク置くの何とかして

321名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:16:45.50ID:HCcrGoJi0
本田のバイクって値引き込の価格想定だからね

322名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:19:59.30ID:H/wsMtWu0
アルトが55万だったのになぁ・・・

323名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:21:02.55ID:HxAgsPwU0
ドレスダウンすれば良くなりそう

324名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:21:19.40ID:HCcrGoJi0
四年前ならNinja250買える値段

325名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:22:11.52ID:KwMc29Gp0
今風でイイんじゃない
俺的にはオプションでキックがあればな
セルを回す電力は残ってなくとも 噴射は制御可能な領域って あると思うのよね

326名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:23:09.58ID:oZIDQ46q0
1990年式 CBR250RR

・DOHC並列4気筒
・ダブルディスク
・45馬力(自主規制)
・50万くらいだったと思う(当時の牛丼並の価格は400円)

(´・ω・`) どうしてこうなった?!

327名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:25:20.02ID:Z1+FdY7j0
50万もバイクに出すなら軽自動車買うわってなる

328名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:25:27.64ID:mL5k3PzP0
これじゃない感・・・

329名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:25:41.40ID:7KFla8Pi0
>>326
買う人が1/10に減った
売価据え置き従業員据え置きじゃ死ぬwww

330名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:26:27.61ID:QvNCshRz0
原付を廃止しろ

331名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:26:52.48ID:joT+dsei0
ダッサ

332名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:27:10.99ID:mL5k3PzP0
>>326
CB(クラブマン)とCBRは別系統でしょ

333名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:27:43.80ID:HCcrGoJi0
>>329
夢の求人、30代でも20前半だったな。雑誌見てると

334名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:32:20.99ID:QOvzyuuZ0
ツイステッドVツインGL250カスタムはよ

335名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:36:38.40ID:/sbsOCLx0
>>295
B (ホンダ) ベンリィじゃなかったのか!!

336名無しさん@1周年2018/03/09(金) 20:38:28.87ID:/sbsOCLx0
>>329
実際のデータみてないけど、自動二輪車は10分の1どころじゃないと思う。 100分の1くらい減っている体感

337名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:05:59.94ID:N+ZXvkqj0
>>282
人によって楽しいの基準が違うから、そこはなんとも

例えば燃焼射出にしてもインジェクションの方が暖気はいらないチョークいらない山に行っても無問題で楽だけど
人によっては調整必要なキャブの方が好きって人もいるしね

今の車種のほうが乗りやすく色んな意味で楽であるとは思うが、めんどくさいのを
好むやつもいるのが趣味ってやつだし

338名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:06:31.41ID:xn6gay9T0
>>310
125までが小型で250以上400以下が中型じゃ無いのか?

339名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:08:03.51ID:BmqCTEwG0
>>336
実数はもっと減ってそうよね
給料も削らなきゃだし
従業員も生産もデザイン数も減らさないと。

10年後国内バイク販売なんて無くなってそうだ(´・ω・`)

340名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:08:07.54ID:+/nV8kos0
>>333
販売店の従業員はメーカーの人間とは別。
バイクの価格が上がれば仕入れ値も上がって一台当たりの利益は大して変わらん。
定価100万円のバイクの仕入れ値が90万粗利が5万円としたら150万のバイクなら仕入れ値が135万粗利が7.5万程度。
販売台数が減ってるから厳しい業界だわな。

スーパーの食材みたいに仕入れ値が50%位まで下がれば良いんだが、メーカーの人間は高給で末端販売店が底辺なのはこんな理由。

341名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:10:31.68ID:N+ZXvkqj0
>>339
原付以外の保有台数は増えてるから、乗らないから新車は買わないけど、とりあえず今ある車種は廃棄しないで
保持してるだけって人が増えてるんだろうな
http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_3t1.html

342名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:11:02.51ID:+/nV8kos0
>>338
それは免許の区分
免許の区分は
〜50が原付
50超〜125までが普通自動二輪(小型限定)
125超〜400までが普通自動二輪
400超〜大型自動二輪

343名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:14:29.16ID:xn6gay9T0
>>342
そうだったんだ。ありがとう!

344名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:16:23.26ID:BmqCTEwG0
>>341
既存車体の延命ユニット製造業者がアホみたいに儲かりはじめてる。
権利とかどうなってるのか知らんけど

純正部品の製造下請けしてるとこが
レプリカ製造始めとるんよ
いいとこに目をつけたもんだと感心してる

345名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:19:20.51ID:+hsDBsbM0
>>250
信号待ちの時は楽だ。うんそれだけだ

346名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:21:56.99ID:GOc3UJpR0
>>124
教習とお間違えですよ

347名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:25:13.11ID:acRl3shn0
独創性が皆無やな

348名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:25:40.23ID:4x998pp50
FZ250乗ってたので、中古で買おうとしたが店の人によると高回転エンジンが故に
メンテナンスで交換すべき部品があるのだが、部品がもう出てこないから
きっちり回せるエンジンは皆無とのこと
どこまでも伸びていくエンジンが好きだったけど、それが望めないならイラネ

349名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:32:48.19ID:1+TmsrOh0
>>192
地球破滅の日まで待っても2ストバイクなんてでないよ。アキラメロン

350名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:47:31.31ID:CP95smYX0
>>349
2stはオフロードレーサーの公道モデルならKTMがエンジン開発して、そのエンジン使った車種がいくつかでてるな
KTMやハスク、betaから出てる
しかもKTMのは燃料、オイル両方共インジェクション化してる

尤も、車両価格100万超えだし、レーサーだから耐久性や街乗りへの適性はお察しだし、
高速道路を運転するなんて前提で作ってないから、買う買う詐欺おじさんが買えるようなシロモノにはなってないけど…

351名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:48:18.91ID:DJ1/W2ng0
若者のバイク離れなのに年寄りには辛い姿勢のバイクか

352名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:54:00.90ID:XKOnzp310
◆◆◆◆偉人の言葉◆◆◆◆

・福沢諭吉 『この世界に救いようのないどうしようもない民族がいる。朝鮮(韓国)人だ。』 

・伊藤博文 『嘘つき韓国人とは関わってはならない』

・吉田松蔭 『朝鮮人の意識改革は不可能』

・夏目漱石 『余は支那人や朝鮮人に生れなくつて、善かつたと思つた』

・新井白石 『朝鮮人は、己に都合が悪くなると平気で嘘をつく。』

・新渡戸稲造 『朝鮮亡国の原因は、朝鮮民族という人間にある』 

・本田宗一郎 『韓国人と関わるな!』

※ ローマ法王 「韓国人は倫理的、霊的に生まれ変わるべき」
http://blog.goo.ne.jp/osamu330/e/002daadf3f84ddfdb87fee11aba49ec0?

353名無しさん@1周年2018/03/09(金) 21:54:57.63ID:X8RNE9Yk0
これに400のエンジン載せられるかな?

354名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:01:06.46ID:A6xFu+Fn0
なんで単気筒なんだせめて二気筒

355名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:01:55.52ID:P7xDUcvu0
VTR250の方が良さげ

356名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:06:32.83ID:Or7TRELZ0
VTR の代わりになる?

357名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:11:10.64ID:+/nV8kos0
>>349
まだベスパ、アプリリア、KTMの2ストは新車買えるんじゃなかったか?
あとフキプランニング。
KTMのはユーロ4基準だそうな。
まぁ今は4ストの進化が著しいからメリットはあまり感じないけど開発を諦めたらそこで終わりだし細々開発は続けて欲しいとこ。

358名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:24:15.43ID:Xdmqy8yS0

359名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:28:17.81ID:/sbsOCLx0
>>348
FZ250フェーザー?

360名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:32:49.18ID:ABpMxEq/0
この良さがわかならい奴は自分が爺さんになってることに気付け
今はコンパクトで町乗り風のやや緩めなのが流行りなんだよ

361名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:34:37.45ID:BmqCTEwG0
>>360
カブでいいよね

362名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:35:27.90ID:XlaTxQpH0
なんかダサくなってるよな

363名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:37:22.00ID:eaoyY9It0
>>360
気付いた。結果爺さんでいいやって思う。そして世の中は爺さんまみれだ。うん。

頑張れ若い衆。爺さんを支えろw

364名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:37:37.66ID:uQ6J766g0
>>360
モンキー125でいいや

365名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:38:27.16ID:Or7TRELZ0
みんな、どんなバイクを求めてるのよ?

366名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:38:47.67ID:eaoyY9It0
アドレスVでいいや。

367名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:40:16.07ID:eaoyY9It0
>>365
コレじゃない。つうかもう新モデル要らない。既存車のスワップユニット開発したほうが儲かるんじゃね?メーカーも(笑)

368名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:41:48.09ID:ee7A5Uaf0
バイクだなーと思う

そもそもバイクという乗り物に魅力を感じない
第一、危険すぎるわ

なんで、安全を高める努力をしないんだ?
一定の安全性が確保できなきゃ、選択肢に入らないわ
基本、昔から全然変わってないと思う
なんか、滑稽なほどだよ

バイクの会社は、バイクに乗ってる人の安全をどう考えてるの?
無視?
乗ってる奴の責任?w

369名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:43:37.57ID:/ekyGVAC0
高速2ケツってOKなんだっけ?

370名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:44:29.40ID:tRNCJtC10
>>365
アドレスV200とかw
ベースはZZベースの12インチホイールで20馬力ほどあれば助かる。

371名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:45:15.92ID:tRNCJtC10
>>369
場所によるね。
解禁されたけど首都高みたいにダメな高速もある。

372名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:46:03.43ID:Sfh6eFl10
>>365
丸目カブ250

373名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:46:06.76ID:2zx9CMcI0
なんだ。このパグのような顔は…

374名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:47:12.50ID:khoo16lX0
モトクロ?

375名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:48:04.67ID:LWEFDUfa0
ダサい
遅い
高い
の三拍子

376名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:48:10.66ID:hQClbQRd0
普通二輪乗ってる人は本当に少なくなった。
というよりも、殆ど見かけなくなった。

377名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:49:26.62ID:tRNCJtC10
>>376
原付すら9割減った感じがする。

378名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:49:49.04ID:/ekyGVAC0
>>371
ありがd
そういうのあるんだ
中免取ろうかな?とか思ってたが
けど事故起こしたらアウトだし・・・
仕事忙しいし・・・
と言い訳して尻込みしている
スパーフォア乗りたい

379名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:52:46.19ID:3eoGClJA0
>>1
高杉

380名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:53:41.25ID:HZNf4cE70
>>365
新型ゼルビス
NC250F

381名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:55:26.76ID:eaoyY9It0
アドレスV200ええなww

382名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:58:35.20ID:CP95smYX0
>>365
欲しい車種は701エンデューロ(にラリーカウルつけたもの)だな

ハスクのディーラーが近くになくて買えないのが残念

383名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:58:57.30ID:UOV+TgRy0
追突した事故車だな。

384名無しさん@1周年2018/03/09(金) 22:59:35.40ID:uE9+WtaM0
HONDAの250といえばVTRだろw

縦置きVのGL400もHONDA

385名無しさん@1周年2018/03/09(金) 23:00:35.03ID:xXCjGVoy0
SDRが良いんだよ

386名無しさん@1周年2018/03/09(金) 23:00:59.13ID:H+M6JgQP0
>>368
何で興味ないものに
そんな長ったらしいコメント書いちゃうの?

387名無しさん@1周年2018/03/09(金) 23:03:12.63ID:i7/6gl4i0
これはなかなかいいけどMTパクってるな

388名無しさん@1周年2018/03/09(金) 23:05:54.80ID:ftnFdL7n0
>>360
これ緩めか?
ライト丸目にしたストファイじゃん
しかも最近売れてるのってNinjaやCBR250みたいな
SS風デザインのバイクだし

389名無しさん@1周年2018/03/09(金) 23:06:24.73ID:CviA8ZgE0
わくわく感が無いのは俺が齢を取っただけなのかな

390名無しさん@1周年2018/03/09(金) 23:09:47.01ID:i7/6gl4i0
>>388
キミの言う通りSSからカウル取って異形ライトをつけたのがストファイであり最近流行っている

391名無しさん@1周年2018/03/09(金) 23:10:14.86ID:GOc3UJpR0
>>386
レス乞食の構ってちゃーんだからだろw

392名無しさん@1周年2018/03/09(金) 23:13:10.50ID:/sbsOCLx0
>>389
商品がショボくなっているからだぞ

393名無しさん@1周年2018/03/09(金) 23:15:03.97ID:OHkD5ono0
>>384
いやVT250でしょ。永遠の名車

394名無しさん@1周年2018/03/09(金) 23:15:42.95ID:CP95smYX0
>>389
カタログスペックがパッとしないからでは?
カタログスペックに現れない部分は進歩してるから、実車見たり試乗したらまた評価は変わるんじゃない?

395名無しさん@1周年2018/03/09(金) 23:19:59.21ID:07FZEZbQ0
>>257
20年ぐらい前にCBR400RR(59ps)に乗ってたけど、中古の販売価格調べたらそっちもいい値段するんだな。
6000rpmあたりからすげえいい音していたのを覚えているけど、もう希少になっちゃってるのか。

396名無しさん@1周年2018/03/10(土) 00:16:36.44ID:0YvmEpIs0
PS250の後継機が出たら買う

397名無しさん@1周年2018/03/10(土) 00:53:46.64ID:J7JSeqJu0
>>396
走りよりも積載とかタンデムとか快適性とかに全振りしたバイクがあってもいいと思うんだけどな。

398名無しさん@1周年2018/03/10(土) 00:59:58.97ID:Mh+SOWl70
>>397
ゴールドウイングがかなり値下げされたから買ってみても良いんじゃない?
積載ならNC750もなかなか、キャリア選びは注意が必要だけどね燃料給油の場所が場所だけに

399名無しさん@1周年2018/03/10(土) 01:04:16.00ID:WOWLsJSY0
>>396
大好き、今125か250のスクーター買おうか迷ってるとこなんだけどあったらなって思う

400名無しさん@1周年2018/03/10(土) 01:28:10.32ID:5I+YeU1a0
今のホンダのラインナップで
欲しいバイクないよな
トライアンフみたいにクラシックタイプ
なぜ残さないんだろう

401名無しさん@1周年2018/03/10(土) 01:28:37.82ID:GdxlpW7h0
>>397
CD250欲しいわ。ぶっちゃけ125でも良い
旭の風防とハンドルカバーつけて冬の野宿ツーリングとか、最高じゃね?

402名無しさん@1周年2018/03/10(土) 01:34:13.60ID:OhXK/C4a0
30年前の2スト250CCとどっちが早い?

403名無しさん@1周年2018/03/10(土) 01:34:48.54ID:QQcsSArG0
>>401
あの風防、族や爺さんのカブ以外では以前はバイク便とかでたまに見たけど今はもうほとんど見ないな

404雲黒斎2018/03/10(土) 01:35:00.47ID:P4ZReiTG0
これはカッコワルイ  すまんが。  
250単コロならホンダだって昔はもっとまとまりのいいデザインの出してただろうによ。 「R」なんて付けてないやつ。

405名無しさん@1周年2018/03/10(土) 01:36:25.43ID:J7JSeqJu0
>>398
GWは高いしデカすぎて自分には現実的でないわ。
NCは700Xに乗ってた。
NCシリーズのメットイン+純正3BOXはバイクとしてはトップクラスの積載性だったな。

406名無しさん@1周年2018/03/10(土) 01:42:02.55ID:Em+VJy1o0
切れたしっぽが生えかけてるみたいだなw

407名無しさん@1周年2018/03/10(土) 01:43:38.34ID:NtN8d1qf0
>>405
F6Bの中古なら走行5千キロで160万くらいから乗り出せるよw

408名無しさん@1周年2018/03/10(土) 01:47:47.34ID:5es+dvVg0
>>402
そんなもん2ストだろ
125にすら負けるよ
ゼロ発進の直線って条件だけど

409名無しさん@1周年2018/03/10(土) 01:48:50.50ID:5es+dvVg0
この手のデザインの元祖ってブルターレ?

410名無しさん@1周年2018/03/10(土) 03:21:32.65ID:cQ3ZARDd0
だったらトラッドレーサーのGB250もう一度だしてよ。
エンジンは直噴RFVCでね。

411名無しさん@1周年2018/03/10(土) 03:43:40.67ID:nMkdQ1ru0
直噴はPMが多いからそのうち規制されるだろうね

412名無しさん@1周年2018/03/10(土) 04:48:52.46ID:hCQ8ZL0n0
>>178
思い出と言うか、今更2stとかいらね
マルチもいらね
高速で捕まるようなパワーもいらん

こんな感じでもうちょっとレトロで頑丈な奴で
70kmでワインディングスイスイ位のでオッサンは十分

413名無しさん@1周年2018/03/10(土) 05:41:47.36ID:xdoPiA/R0
乗りたいけど、免許取りに行く暇が無い。
車はMT免許持っているし普通免許で乗れる
ようにしてくれ。
原付でロータリー式5速も運転したことある。

414名無しさん@1周年2018/03/10(土) 05:50:32.83ID:uNO+/O9N0
軽二輪ならXL125パリダカ復刻してくれりゃみんな幸せなのに

415名無しさん@1周年2018/03/10(土) 06:15:16.42ID:L+2J6BhkO
>>393
サンパチ乗ってた俺が
初めて乗ったとき軽すぎて怖かった
いくらでも倒せるし
なんじゃこりゃ?!
ちなみにRZ250に初めて乗ったときは低速ギアで引っ張ったらフロント浮くし
あのあたりから単車は変わった

416名無しさん@1周年2018/03/10(土) 07:27:34.46ID:ERc5dS900
>>348
現役でFZ250(1HX)に載ってるが、外装品以外はだいたい何でも出るぞ。価格は上がってきてるけど。

417名無しさん@1周年2018/03/10(土) 07:35:06.70ID:aZknXsQ80
なんだかドゥカティのパクリみたいで嫌だな…

418名無しさん@1周年2018/03/10(土) 07:38:26.32ID:swZtyLtD0
>>7
CBR250RRは80万越すで

http://www.honda.co.jp/CBR250RR/type/

419名無しさん@1周年2018/03/10(土) 07:41:54.89ID:vnhN6TP80
>>413
悪い事は言わない、教習所へ行こう。

420名無しさん@1周年2018/03/10(土) 07:44:42.17ID:AFgqXDJ30
VTRでいいじゃん

421名無しさん@1周年2018/03/10(土) 07:46:21.48ID:wjltHEsx0
ホンダのバイク高すぎ 馬鹿みたい

422名無しさん@1周年2018/03/10(土) 07:46:25.91ID:5awZkUn10
>>348
600のSS 買えよ
はっきり言って2st 250なんかとは比べ物にならん。

423名無しさん@1周年2018/03/10(土) 07:48:51.41ID:Zmi/JbcX0
ずいぶん昔の学生の頃は1馬力1万円ぐらいだったのに

424名無しさん@1周年2018/03/10(土) 07:56:50.57ID:RXR/lLjP0
>>389
違うと思う
試しに画像検索で昔のバイクを見てご覧
相変わらずわくわくしてくると思うから

425名無しさん@1周年2018/03/10(土) 08:04:43.77ID:FjZvOuPI0
>>422
FZは4st

426名無しさん@1周年2018/03/10(土) 08:05:16.19ID:bMzm7sbM0
バイク乗りたいけどヘルメットがなあ
髪がグチャグチャになるから死にたくなってくる

427名無しさん@1周年2018/03/10(土) 08:07:12.67ID:VzrZFHa20
原チャリが五万ぐらい、250で20万ぐらいだったのにねえ

428名無しさん@1周年2018/03/10(土) 08:12:01.23ID:wjltHEsx0
>>426
  パンチか坊主

429名無しさん@1周年2018/03/10(土) 08:23:52.83ID:Sk83WfBb0
>>427
中古の話かな??
懐古爺が良く引き合いに出す80年代でも250(MC19)は50万してたわ

430名無しさん@1周年2018/03/10(土) 09:01:56.49ID:aNz6HdKH0
爺の意味分かってないけど爺爺言ってるゆとりってやっぱり馬鹿なの?

431名無しさん@1周年2018/03/10(土) 09:07:52.14ID:K++2DZ7D0
インド人が乗ってそう

432名無しさん@1周年2018/03/10(土) 09:19:09.27ID:nEaynCMM0
タンクカバーで誤魔化して容量減るのはいかんな。
10と12じゃ結構違う。燃費は33位?

433名無しさん@1周年2018/03/10(土) 09:20:20.93ID:zOhVFQh+0
>>97
CBR250のエンジンだし、ツーリングでリッター40前後、高速を100キロでリッター35前後かな

434名無しさん@1周年2018/03/10(土) 09:22:40.72ID:OwTwuyeF0
これがCBか
なんか昔と今のウルトラマンみたいな感じ

435名無しさん@1周年2018/03/10(土) 09:24:49.15ID:d8kIN9Gp0
>>433
ツーリングに行くようなデザインじゃないけどな。精々街乗りが良いところだが、うっかり買い物も出来ん。
本当に走るだけのバイク。だが、単だし音も近代対応だから静かだしで、運転しやすい点以外のメリットが
感じられない。

これならスクーターに乗ってた方がマシ。

436名無しさん@1周年2018/03/10(土) 09:25:46.88ID:jRHuqeRI0
懐古ジジイはCB1100に乗ればいい

437名無しさん@1周年2018/03/10(土) 09:31:50.83ID:zOhVFQh+0
>>165
VTR250は水冷Vツインにトラスフレームで398,000円だからね!

438名無しさん@1周年2018/03/10(土) 09:32:29.13ID:2YP7rRUt0
カワサキってこの手のスレ立たないよね

439名無しさん@1周年2018/03/10(土) 09:43:33.29ID:j2TsD1xf0
みんな酷い言いようだね
見た目はまあまあカッコいいんじゃない?
それに、軽いし単気筒だから細いし、昔あったCBX250RS みたいにヒラヒラマシンなんじゃない?
どんなもんか乗ってみたいよね

440名無しさん@1周年2018/03/10(土) 10:12:41.79ID:hueTBuJ60
えっ?VTRの方が洗練されてて高級感無い?

441名無しさん@1周年2018/03/10(土) 10:47:31.49ID:gz5+b24d0
>>438
だってカワサキだもの。

442名無しさん@1周年2018/03/10(土) 10:50:36.04ID:sIpfC9Xx0
4st250なんてまともにバイパスすら走れないだろ。
中免小僧か大型取れない知的ボーダーくらいしか買わねーよ。

443名無しさん@1周年2018/03/10(土) 10:58:47.52ID:gz5+b24d0
>>442
まともにバイパスを走るっていうのは
具体的にどういう状態をさすの?

444名無しさん@1周年2018/03/10(土) 11:04:34.92ID:Sk83WfBb0
>>430
80年代に乗ってたなら、今はの年齢は40代後半だから爺だろ?

445名無しさん@1周年2018/03/10(土) 11:07:05.98ID:Fii2UOiv0
>>397
それビクスクのことやんけ

446名無しさん@1周年2018/03/10(土) 11:09:37.71ID:K7xDnVPV0
>>424
昔のバイクの画像ってデザインはダサいし電子機器搭載してないからローテクだし
軽さとエンジン出力以外何の取り柄もなくて寧ろ全くワクワクしない

あれでワクワクするのなんてのレーサー気取りのジジイだけだろ

447名無しさん@1周年2018/03/10(土) 11:12:39.85ID:aNz6HdKH0
>>444
ゆとりはやっぱりマジで馬鹿なの?

448名無しさん@1周年2018/03/10(土) 11:16:03.12ID:lbhGzPae0
>>418
NSR250も80万くらいしたしな

449名無しさん@1周年2018/03/10(土) 11:19:43.33ID:Sk83WfBb0
ゆとりを多用したがるのも爺世代の特徴だよねー

450名無しさん@1周年2018/03/10(土) 11:23:50.96ID:Fii2UOiv0
>>447
2018年として85年に16歳だとしても49歳だから実際は40代より50代の方が多いぞって言いたいのか?w

451名無しさん@1周年2018/03/10(土) 11:31:51.91ID:Sk83WfBb0
40代後半以上って書けば良かったわ
そうすれば50も60も含まれるからな

452名無しさん@1周年2018/03/10(土) 11:36:46.35ID:NB/cS5zQ0
やっぱりツーストジジイが呼んでもないのに出てくるんだよなこういうスレ。

453名無しさん@1周年2018/03/10(土) 11:46:24.56ID:G1yZx+IE0
>>452
俺も 50cc以外の2ストに乗った事が無いから、その良さを実感した事が無い

454名無しさん@1周年2018/03/10(土) 11:49:22.66ID:/NxF5cvG0
マフラー以外は結構好きかも

455名無しさん@1周年2018/03/10(土) 11:54:05.83ID:OKlnOqFx0
へんだ

456名無しさん@1周年2018/03/10(土) 11:54:37.08ID:PLQnR5Pv0
2stおじいさんはそんなに2st乗りたきゃオフロードレーサー乗ればいいじゃん
オフロードレーサーなら2stモデルあるし、エンデューロモデルなら
公道登録出来るのもあるし

457名無しさん@1周年2018/03/10(土) 11:57:20.28ID:gz5+b24d0
>>456
エンジン何基も再生してストックしつつ、NSやRGやRZVを愛するのが風流。爺だからできること。

458名無しさん@1周年2018/03/10(土) 12:13:20.19ID:NU6oQALV0
いまだにジムカーナだとNSR250が最強って言われてる
流石にこの数年で維持が厳しくて乗り換える人が増えてるけど。

2016年 ジムカーナJAPAN CUP NSR250
https://www.youtube.com/watch?v=uqg_kKKB0uk

459名無しさん@1周年2018/03/10(土) 12:32:00.45ID:gz5+b24d0
>>458
これを超えるバイクは二度と作れないからね。制約上

460名無しさん@1周年2018/03/10(土) 12:35:40.25ID:RIqAxSQk0
インターネットが普及したとたんに絶版車の大人買いコレクターがぐぐっと増殖したよな
二十年前にはオレ含めて各県に数名程度だったのに
こんなアホみたいなプレミア付く前にぜんぶ揃えといてよかったあ。

461名無しさん@1周年2018/03/10(土) 12:55:23.36ID:NU6oQALV0
>>459
言うほどダントツってわけじゃないけどね

大会リザルト一覧
http://jage.jpn.org/d_result.html

462名無しさん@1周年2018/03/10(土) 13:12:50.57ID:hueTBuJ60
2stは楽しいけど白い煙モクモク出すし臭いしで恥ずかしいから乗れないなもう

463名無しさん@1周年2018/03/10(土) 13:17:12.37ID:mSNUh+890
今SSも強いしねえ

464名無しさん@1周年2018/03/10(土) 13:27:09.47ID:NOzpJUnRO
>>446
SR乗り「はあ?」
株主「ぷっ」

465名無しさん@1周年2018/03/10(土) 13:31:54.38ID:NOzpJUnRO
>>446
SR乗り「はあ?」
ST・ボル乗り「ははは」
株主「ぷっ」

466名無しさん@1周年2018/03/10(土) 13:39:40.72ID:wjltHEsx0
 2stは構造上 劣化消耗していく シリンダーに穴が空いていること自体 錆びの元

467名無しさん@1周年2018/03/10(土) 13:41:01.69ID:j2TsD1xf0
>>446
> 軽さとエンジン出力以外何の取り柄もなくて

それこそが、バイクの良さであり醍醐味なんじゃないの?

468名無しさん@1周年2018/03/10(土) 13:42:28.26ID:j2TsD1xf0
>>457
そんな爺になりたい

469名無しさん@1周年2018/03/10(土) 13:51:31.25ID:Fii2UOiv0
>>467
> それこそが、バイクの良さであり醍醐味なんじゃないの?
そんなもん競技車両ぐらいだよ

大体、それだけしか醍醐味がないならツアラーやアメリカンの全否定になるな
競技がしたいんじゃない、旅や長距離ドライブがしたいってんなら
軽くて出力しか取り柄のない車両はかえって使いにくいしな(レーサーなんかは
タンク容量も小さいし、軽量だと高速走行では
不安定になるし)

バイクに乗ってるやつ全員がレースとかスピードを求めてるわけじゃない

470名無しさん@1周年2018/03/10(土) 13:55:55.66ID:b8bbM/Bv0
>>418
なぜか400の方が安い
http://www.honda.co.jp/CBR400R

471名無しさん@1周年2018/03/10(土) 13:58:35.52ID:iE+ZogVB0
只のアシだったらこの程度の現行車で充分だよね
でも所有するなら
やっぱりZ1RとかOW01みたいなバイク全盛期の本物が良いな。

472名無しさん@1周年2018/03/10(土) 13:58:44.72ID:jP2tsPUz0
>>461
同技量の人間が切磋すりゃ軽さに軍配あがるでしょ。負担少ないんだか

環境面も例えば極限までセットして焼き付かせてもすぐまた走れる。
こんな真似できんのはNSRしかないわよ。TZRやRGVだって出来ん。絶対量が違うしな

473名無しさん@1周年2018/03/10(土) 14:02:54.32ID:NzmM2KiN0
エンジンは違うけど、VTRの後継機?

474名無しさん@1周年2018/03/10(土) 14:03:02.07ID:9bQv/Gd60
もうCBを名乗らないで
どんどんイメージがチープになってく

475名無しさん@1周年2018/03/10(土) 14:05:20.27ID:jP2tsPUz0
>>474
ホンダ様は全部CBにしたいんじゃないか?笑

476名無しさん@1周年2018/03/10(土) 14:06:18.82ID:iT/30Jz80
>>413
一生乗らなくていいよ

477名無しさん@1周年2018/03/10(土) 14:30:32.64ID:H14Nt6QH0
そういやCBの定義って何なんだろうな
V系は無いってところ以外何でも有りやん

478名無しさん@1周年2018/03/10(土) 14:46:13.90ID:WsB9e4aQ0
>>413
業界は125まで普通免許で乗れるようにしろとか言ってるけど、はっきり言ってそれも危ないし迷惑。

479名無しさん@1周年2018/03/10(土) 14:47:48.29ID:/3QMn8JS0
免許取りに行く暇がない人はバイクに乗る暇もないし免許の更新する暇もないから無関係だろ

480名無しさん@1周年2018/03/10(土) 14:50:12.33ID:pSUjeIKg0
>>470
それRじゃん
CBR250Rは50万くらい
RRかRかで全然価格違うからね

481名無しさん@1周年2018/03/10(土) 14:56:41.28ID:4V+643DM0
>>478
> 業界は125まで普通免許で乗れるようにしろとか言ってるけど
そんな事は業界は言ってないぞ
言ってるのは免許乞食だけ

業界が言ってるのは教習時間の削減で、普通免許で125までおkにしろなんて1回も言ってないよ

482名無しさん@1周年2018/03/10(土) 15:11:51.52ID:SanFdedI0
今日は快晴
クラッシックなオフロードスタイルの
空冷単気筒223ccヤマハ.ブロンコで走ると楽しいぜ

483名無しさん@1周年2018/03/10(土) 15:46:14.46ID:Sk83WfBb0
>>478
免許乞食しか言ってねーぞ
勝手に既成事実化しようとすなハゲ

484名無しさん@1周年2018/03/10(土) 15:53:31.19ID:EKyM/e8c0
AT限定のアホが125乗ったら危ないやんけ

485名無しさん@1周年2018/03/10(土) 15:55:51.24ID:y2xXfRvS0
でこれもフレーム錆出るんだろ

486名無しさん@1周年2018/03/10(土) 17:04:32.61ID:Q3xE1afX0
>>477
cheapな
bike

487名無しさん@1周年2018/03/10(土) 17:43:53.88ID:GdxlpW7h0
>>469
燃費30そこそこでタンク容量10Lしかないコレはどんな競技するんですかねぇ?
タンクバッグを拒絶するトンガリ君の癖に走りはマイルドって、イマドキのバイクは何がしたいの?
ストファイストファイって、おまえファイターじゃなくチワワじゃんwwwとか思っちゃうんですけど

488名無しさん@1周年2018/03/10(土) 17:48:04.71ID:IX1GuMar0
ヤマハFZ25 29.9万円
http://www.goobike.com/spread/8502964B30170628002/index.html
こっちのほうが良いな

489名無しさん@1周年2018/03/10(土) 18:12:31.02ID:yPpCKeup0
>>488悪くないけど、個人的にはフロント周りのスカスカ感をなんとかしてほしいなあ

490名無しさん@1周年2018/03/10(土) 18:13:46.02ID:Rci02nRS0
なんかZealを思い出した。

491名無しさん@1周年2018/03/10(土) 18:15:22.37ID:w9s6SIVb0
400ってカテゴラリーは消滅しつつあるね

492名無しさん@1周年2018/03/10(土) 19:19:08.01ID:xKD4yvwU0
>>488
日本未発売車は、部品が怖いわね。

493名無しさん@1周年2018/03/10(土) 19:31:26.50ID:j2TsD1xf0
今だったらNSR 250 みたいなバイクって、何になるんだろう?

494名無しさん@1周年2018/03/10(土) 19:34:34.82ID:mSNUh+890
おとなのおもちゃ

495名無しさん@1周年2018/03/10(土) 19:40:54.64ID:IX1GuMar0

496名無しさん@1周年2018/03/10(土) 19:42:35.37ID:Lq9TjrTY0
RRの2気筒エンジンじゃないんだ…

497名無しさん@1周年2018/03/10(土) 19:44:35.64ID:jjDcNAkC0
なにこのちょっと大きなグロムみたいなの

498名無しさん@1周年2018/03/10(土) 19:49:30.61ID:OpPbw8Mv0
排ガスとかコストの問題あるのは分かってるからさ、フツーのを出してくれ。
クラブマンとかRSZの外観でいいんだよ

499名無しさん@1周年2018/03/10(土) 19:59:28.27ID:P8t7V4Rj0
デジタルメーターはやめれ

500名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:04:33.93ID:OgfeusfB0
ライトをちっちゃくしてメーターをタコにしたらきっとかっこいいだろうな

501名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:10:21.71ID:CESErbMk0
単気筒ならいらない

502名無しさん@1周年2018/03/10(土) 21:09:34.95ID:nncWifTZ0
>>488
日本で発売するといいね。でも結局値段は倍になるけど。

503名無しさん@1周年2018/03/10(土) 21:29:38.30ID:LUv1wMyi0
単気筒がいい。メンテも改造もやりやすいのが一番。

504名無しさん@1周年2018/03/10(土) 21:30:51.81ID:p5QsVOeF0
蝿みたいw

505名無しさん@1周年2018/03/10(土) 21:33:45.61ID:gPACBN7S0
ホンダの250は、VTスパーダのデザインが秀逸だったな。

506名無しさん@1周年2018/03/11(日) 00:45:48.06ID:PUd+i98m0
>>505
いや、ゼルビスだろ。

507名無しさん@1周年2018/03/11(日) 00:49:45.19ID:SUVT7rj80
全然バイクわからんけど、ストリートマジックみたいなもん?
学生の頃乗ってて大好きだった

508名無しさん@1周年2018/03/11(日) 00:58:58.07ID:WOQhGNtD0
>>507
ストマジ俺マジ?
あれはレッツ2ベースのスクーターだろw

509名無しさん@1周年2018/03/11(日) 01:09:17.84ID:/GTDyNpA0
まぁ見た目はギア付きバイクみたいで悪くは無かったな

510名無しさん@1周年2018/03/11(日) 01:35:47.47ID:Lie63BXg0
ここで文句垂れてるのは乗れもしないやつ
免許も大半はねえだろwwww あっ 金もねええかw

511名無しさん@1周年2018/03/11(日) 01:47:13.09ID:SUVT7rj80
>>508
あ、そうかあれ原チャリかw

512名無しさん@1周年2018/03/11(日) 01:49:36.06ID:YNiFk3ur0
125のほうがカッコ良く見える

513名無しさん@1周年2018/03/11(日) 01:53:27.02ID:SjPxsedi0
フルカウル、ネイキッド、オフロード、アメリカンと全部同じエンジンで済ますなんて、F35みたいだな。

514名無しさん@1周年2018/03/11(日) 01:56:51.99ID:qrRsr8vl0
上半身ムキムキで足ヒョロヒョロかよ

515名無しさん@1周年2018/03/11(日) 01:57:50.44ID:VPA62Rf20
何処で造るの?
タイとかだったらあんまり欲しくないぞ

516名無しさん@1周年2018/03/11(日) 02:20:17.45ID:ylBeVJ2x0
楕円ピストンで単気筒出せよ

517名無しさん@1周年2018/03/11(日) 03:25:51.16ID:QHMqwX1J0
>>516
楕円ピストンは今の排ガス規制とバイクが家電扱い時代に合わないだろうな。
明らかにピシトンリングからの漏れは多いしオイル消費も多いメカニカルロスも多い。

518名無しさん@1周年2018/03/11(日) 03:44:03.97ID:qH6A0LUb0
いまだに新規発表の他二種スレより伸び悪いなw
250は選択肢多すぎて売れんやろ

519名無しさん@1周年2018/03/11(日) 04:19:48.44ID:QivCbDkj0
馬力を改ざんして実際には70馬力くらいにして
カタログは20馬力でいいから
そういう遊び心が欲しいんだよ

520名無しさん@1周年2018/03/11(日) 05:07:01.35ID:eKpeIJ7n0
>>510
とはいえ、今のバイクは高くなり過ぎだと思う。
学生の気軽な足ではないもんなあ。

521名無しさん@1周年2018/03/11(日) 05:26:08.60ID:yrAXlbv90

522名無しさん@1周年2018/03/11(日) 05:34:01.23ID:uiWn3Q3Y0
朝日の内部関係者のリークで朝日の卑しい捏造はハッキリした
朝日新聞の廃刊までまっしぐら
朝日の内部関係者のリーク↓ 左翼テロリストの朝日の卑劣な捏造誘導に踊らされるな!!!!
https://anond.hatelabo.jp/20180302233027

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

523名無しさん@1周年2018/03/11(日) 05:36:54.90ID:tmvrB9ya0
俺のNC700は55万だったんだが…

524名無しさん@1周年2018/03/11(日) 05:45:41.32ID:vA3AA4Ma0
>>520
大型はスペックに較べて安いつうかコスパ凄いんだけどな
sv650とかヘタするとカウル250よか安いし

525名無しさん@1周年2018/03/11(日) 09:52:17.68ID:eKpeIJ7n0
>>524
30年くらい前だと、新車で40万くらい中古で20万くらいのバイクが沢山有ったから、若い子でも気軽に乗りやすかったしなあ。

526名無しさん@1周年2018/03/11(日) 11:07:42.35ID:vor2JjC20
バイクが高くなったんじゃない。日本が貧しくなったのじゃ・・・

527名無しさん@1周年2018/03/11(日) 11:56:51.25ID:lvBmvW280
>>526
いや、高くなってるだろw

528名無しさん@1周年2018/03/11(日) 12:34:12.68ID:JywutgsR0
>>525
高くなったと言えど、30年前と今じゃ初任給も1.5倍ぐらい違うから、買おうと思えば買えない額じゃないんだよ

バイク以外の諸費用が増えた(分かりやすいので言うと、携帯代と税金)のと
趣味の多様化で趣味としてのバイクの地位が低くなったのが要因じゃないの?
チャリなんて趣味としての地位が向上して平気で何十万出すやつが増えたからな

529名無しさん@1周年2018/03/11(日) 12:54:20.97ID:JRkSdGZm0
>>526
家電やカメラは値段が下がってんのに
四輪、二輪は常に値段が上がりっぱなしってとこに違和感があるんだよ

530名無しさん@1周年2018/03/11(日) 13:03:14.60ID:V4X+Zso30
大昔のカミナリ族やサーキット族なんて超セレブのボンボンしかいなかった。
キャシー中島with本牧党
https://scontent-atl3-1.cdninstagram.com/vp/bce5ed881710db2a7e3ade19007910b1/5B4742A8/t51.2885-15/e35/25009073_805469202969923_913497685107933184_n.jpg
白バイと交通安全パレードに参加するカミナリ族
http://yasue.blog16.jp/media/blogs/a/4c573ec40.jpg

531名無しさん@1周年2018/03/11(日) 13:05:29.24ID:FJuaflxC0
中国の家電やインドの四輪車 東南アジアの二輪車買えばいいんじゃね

532名無しさん@1周年2018/03/11(日) 13:19:51.32ID:HsXwgXve0
バイク売りたいんならさっさと髪がペチャンコにならないヘルメットなりなんなり
開発しろよ

533名無しさん@1周年2018/03/11(日) 13:39:38.24ID:/GTDyNpA0
髪の毛増量すれば良くね?

534名無しさん@1周年2018/03/11(日) 13:44:26.53ID:vor2JjC20
>>529
>>527
貧しくなったのじゃ・・はさておき、規制規制のコンボだからなぁ・・・。
最盛期の10%しかないんだから、10倍ぐらいゆるくしてもいいんじゃないですかね。。

535名無しさん@1周年2018/03/11(日) 14:03:02.74ID:VaMrszCb0
「VTはRZを抜かないように」
なんのまんがだっけ(´・ω・`)

536名無しさん@1周年2018/03/11(日) 14:05:21.50ID:vor2JjC20
>>535
こちかめ。たぶん初期のほうだと思う。交番の前に設置された掲示板の
ポスターだかで刃ってあったような記憶。

537名無しさん@1周年2018/03/11(日) 14:07:49.47ID:VX950WEc0
>>534
1980年代に物凄く売れた原付を買っていた層が四輪に移行したんだから
もう売れないだろ。

保有台数
______乗用車__________原付1種___________原付1種以外
1980__2365万9520_______879万4335______317万1212
1985__2784万4580_____1460万9399______357万1010
1990__3492万4172_____1353万9269______423万2518
1995__4468万0037_____1116万5390______442万1706
2000__5243万7375_______964万3487______433万0316
2005__5709万0789_______856万6613______460万8563
2007__5762万3753_______813万4692______480万0490
2008__5786万4972_______790万2051______488万5291
2009__5801万9853_______769万4009______498万1203
2010__5834万7387_______744万8862______502万8555
2011__5867万0314_______715万4455______505万1471
2012__5942万1009_______689万9459______508万5626
2013__6003万5297_______666万1807______516万1622
2014__6066万7517_______643万8002______525万0630
2015__6098万7342_______618万8710______529万3634
2016__6140万3630_______589万9276______531万6024

538名無しさん@1周年2018/03/11(日) 14:20:05.72ID:txb5qPaA0
空冷4気筒とかもうないのか
中古で高値になってるだろ
なんで需要の高いものを作らんのかと

539名無しさん@1周年2018/03/11(日) 14:21:08.42ID:eKpeIJ7n0
>>531
中国製造のスズキブランドの125ccがなかなか安くて良いらしい。
今時のカッコ良さは無いが。

540名無しさん@1周年2018/03/11(日) 14:24:32.34ID:VX950WEc0
>>539
GN125だろうか。たまに見る。
CG125が走ってるのは、まだ見たことない。

541名無しさん@1周年2018/03/11(日) 14:26:19.72ID:eKpeIJ7n0
>>538
新車でそこまで買う人が居なかったら廃盤になったんだろう。

542名無しさん@1周年2018/03/11(日) 14:36:15.59ID:h1tTrEfR0
まあ、どうせ東南アジアでは受けるからな
日本市場なんかオマケだろ

543名無しさん@1周年2018/03/11(日) 14:43:36.73ID:2nrn/JAl0
むしろ、SR400なんてたいして売れてなくても、もう40年つづいてるもんな
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/08/IMG_0436.jpg

544名無しさん@1周年2018/03/11(日) 14:47:15.25ID:YNiFk3ur0
>>543
まさかSRとセローが生き残るとはバイク全盛期には誰も思っていなかったよな

545名無しさん@1周年2018/03/11(日) 14:56:22.26ID:VX950WEc0
>>542
そうなんだよな。2月2日のホンダの決算報告を見てたんだが
第3四半期の二輪車の販売台数は487万台
日本は4万2千台。日本の販売台数は1%未満w

546名無しさん@1周年2018/03/11(日) 14:59:23.81ID:SfyAx+P/0
SRXの新型をホンダが出したのが斬新。

547名無しさん@1周年2018/03/11(日) 15:11:37.57ID:LSPUXQqQ0
別に最後にRいらないだろwwww もうRに意味ないな

548名無しさん@1周年2018/03/11(日) 15:32:24.39ID:VPA62Rf20
ターボ付いてたら凄いのに

549名無しさん@1周年2018/03/11(日) 15:39:13.17ID:VX950WEc0
昔ホンダが石播製のターボ付きバイクを作ってたな。
スーパーチャージャー付バイクを最近カワサキが売ってた。

550名無しさん@1周年2018/03/11(日) 15:42:24.01ID:44tOb41T0
250が単気筒で400が2気筒とは
時代も変わったのう

551名無しさん@1周年2018/03/11(日) 15:43:38.70ID:44tOb41T0
>>30
モーターにして電動にした方がマシだな

552名無しさん@1周年2018/03/11(日) 15:48:34.73ID:nYg787G60
内燃機関だから面白いんだよ

553名無しさん@1周年2018/03/11(日) 15:53:03.48ID:jX2u6TFp0
そもそもリッター以下で4気筒なんて無駄以外の何物でもない
低速トルクが不足するだけ
燃費の無駄

554名無しさん@1周年2018/03/11(日) 15:56:36.57ID:vwynriOF0
>>553
それ言ったら125cc超のバイク自体が無駄
趣味って必要ない無駄を楽しむものだろ

555名無しさん@1周年2018/03/11(日) 16:09:16.26ID:CYuX2PpN0
昔のVT250の方が良いや。

556名無しさん@1周年2018/03/11(日) 17:24:20.42ID:31G/eKal0
単気筒のバイクなら、もうちょっと落ち着いた方が良いのにね。

557名無しさん@1周年2018/03/11(日) 17:25:16.14ID:D8csy9940
大排気量のラインナップに力入れろよ

558名無しさん@1周年2018/03/11(日) 17:26:57.25ID:XW0XYNYS0
バイクの時代は終わったな

559名無しさん@1周年2018/03/11(日) 17:28:02.94ID:J2DWSqE60
今やバイクは都市部では車より停められない乗り物になってしまった
田舎にツーリングに行くしか用途がない

560名無しさん@1周年2018/03/11(日) 17:29:16.84ID:8H0menXZ0
貧相な250ccってイメージ
最近のバイクどうなの?

561名無しさん@1周年2018/03/11(日) 17:57:03.89ID:g1nySYCg0
これは…
モンキーR 250の間違えじゃね?

562名無しさん@1周年2018/03/11(日) 19:04:16.17ID:ZSmF7vYS0
>>528
20年前はVTR250(VツインDOHC)が398000円だったんだけと、給料はどれだけ増えたの?

563名無しさん@1周年2018/03/11(日) 19:28:51.89ID:WEYYz+oO0
>>562
http://nenji-toukei.com/ns/kiji/10021/大卒初任給

20年前は19.5万、現在は20.6万(上記サイトは2017年のがないので、別にググったら出てきた)
給与は90年代後半で頭打ちになるから20年前はほとんどかわってないなw

ただ元々のレスは20年前じゃなくて30年前
30年前に関しては15.3万なんで、1.5倍は言い過ぎだが、1.35倍くらいは上がってる

税金とかもあるから一概には言えないけど、30年前20万の物が27万ぐらいになるのは
物価的にしょうがないと言えるし、環境規制とかで上乗せされる分(追加部品)として
30〜32万ぐらいまでなら寧ろ企業は頑張ってると言っていいんじゃなかろうか?

564名無しさん@1周年2018/03/11(日) 19:38:22.57ID:Cqoq46tV0
250ccクラスは販売台数が半減してるから価格が倍くらいになっても仕方ないんじゃないか?
http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_2t1.html

565名無しさん@1周年2018/03/11(日) 20:00:59.97ID:eKpeIJ7n0
>>562
価格よりもVTR250発売が20年前ということにビックリした。

566名無しさん@1周年2018/03/11(日) 20:03:47.10ID:eKpeIJ7n0
>>563
あとはまあ、あの頃よりもバイク自体に乗る人が減ったり、安全含めた最新設備や電子化が進んだことも価格が高くなった理由かもね。
そういや就職した25年前、うちの会社の初任給20万くらいで比較的高かった(けとわりとブラックだった)のを思い出した。

567名無しさん@1周年2018/03/11(日) 20:22:27.22ID:Mzw2gfL50
ほとんどの開発者やレーサー自身の愛車が1970年代のCB750とかゼッツー、若手はローレプやゼファー。
「こんなもんまずオレは乗らないな」ってやつらが、こういう白物家電みたいなバイク作ってるんだぜ。

568名無しさん@1周年2018/03/11(日) 21:20:30.15ID:3GfKERwR0
NSRの現代版なら当時乗ってた今はおっさんが500万でも買うぞ。

569名無しさん@1周年2018/03/11(日) 21:23:58.00ID:uVfL10V50
>>568
公道走れるGPレーサーのレプリカならホンダから2000万で出たよ。

570名無しさん@1周年2018/03/11(日) 23:08:33.19ID:XdxStWvB0
>>568
ninja400 があるよ

>>173
Ninja400
35kW(48PS)/10,000rpm
38N・m(3.9kgf・m)/8,000rpm
装備重量167kg

NSR250
45PS/9,500rpm
3.7kgf・m/8,500rpm
装備重量153kg

結構似てるだろ?

571名無しさん@1周年2018/03/11(日) 23:12:17.69ID:vm1/OU8H0
>>570
俺が投稿したまんまコピペすんなハゲ

572名無しさん@1周年2018/03/11(日) 23:14:42.10ID:vm1/OU8H0
>>570
【米国】トランプ大統領即断、側近も驚き 安倍首相は「蚊帳の外」 NYタイムズが伝える
813 :名無しさん@1周年[]:2018/03/11(日) 17:55:27.45 ID:XdxStWvB0
>>1

また、オーニシ か!!

何がオーニシだボケ

573名無しさん@1周年2018/03/11(日) 23:20:44.77ID:fD9GCg400
カワサキに完全に負けてるな、デザインは

574名無しさん@1周年2018/03/11(日) 23:23:32.60ID:VZyadL9X0
また電アシつくらねえかなホンダ

575名無しさん@1周年2018/03/12(月) 00:13:25.58ID:hEdsN6q90
電動アシストアイボ?

576名無しさん@1周年2018/03/12(月) 01:01:30.56ID:MAwTvgjz0
電人ザボーガーで

577名無しさん@1周年2018/03/12(月) 01:18:15.40ID:STnEztlI0
>>544

SR400とセローは生産終了するらしい
もはや空冷では環境基準をキープできないと決心したそうだ('A`)…

578名無しさん@1周年2018/03/12(月) 01:43:15.67ID:G9zduVBb0
>>577
新型開発してるのはヤマハが公式に発表してるよ。

579名無しさん@1周年2018/03/12(月) 07:31:35.10ID:j66x0aMR0
セロー欲しい

580名無しさん@1周年2018/03/12(月) 09:43:47.77ID:5PVzH8910
偽モンスターの方が格好良い

581名無しさん@1周年2018/03/12(月) 09:44:16.88ID:aT+a0pDk0
30年前 セローやSRが生き残って125ccも人気だよ とは想像できなかった
単気筒で軽いから安いからかな

582名無しさん@1周年2018/03/12(月) 10:48:52.73ID:Lq3mIfMD0
SDR乗りたかった

583名無しさん@1周年2018/03/12(月) 10:52:09.67ID:wWwxth/j0
>>581
保険とか

584名無しさん@1周年2018/03/12(月) 17:29:51.49ID:JX4trwOi0
>>583
エンジン回しても赤灯は(あんまり)回らない!てのが125クラスの良いトコ
コーナーの脱出速度が40km/hに届かないようなセコい山道で、二速だと吹け切るけど
三速じゃ…と知恵を絞るのも、バイクの性能を使いきってる感があって楽しい

585名無しさん@1周年2018/03/12(月) 17:34:53.02ID:H1Ko3Ix80
>>584
保険とかだなやっぱ。

586名無しさん@1周年2018/03/12(月) 20:46:46.05ID:sJ2dDi+C0
自転車屋のくせにー!

587名無しさん@1周年2018/03/12(月) 20:47:22.98ID:cnlRGq7E0
まぁ保険だな

588名無しさん@1周年2018/03/12(月) 20:49:47.03ID:sJ2dDi+C0
くそカッコ悪いー!
さいあくだー!

589名無しさん@1周年2018/03/12(月) 21:01:24.35ID:Jwoox/X00
>>550
30年くらい250ccオフロード単気筒を乗り継いできた俺には、
250は単気筒で十分だけどね。

一応、大型免許も持ってて、長距離ツーリング用にアフリカツインも
あるんだが、ほとんどの林道ツーリングにはCRF250Lで出かけている。
アフリカツインでは林道のガレ場には入っていけないからな。

590名無しさん@1周年2018/03/12(月) 21:05:56.20ID:mZs5vG4x0
ケッチ出せよ

591名無しさん@1周年2018/03/12(月) 22:12:05.42ID:0OQaRmMY0
>>6
系譜が違う

592名無しさん@1周年2018/03/12(月) 23:22:52.10ID:NhOwjyZO0
>>578
おお!残るのか
やっぱXTの系譜は基本設計が良いのだな
それに比べてCB()

593名無しさん@1周年2018/03/12(月) 23:38:57.80ID:YEncg8pn0
カッコよ…くないですねぇ…

594名無しさん@1周年2018/03/13(火) 02:42:00.41ID:Ol4+OjjP0
大型乗ってたけど保険と車検が邪魔過ぎて売り払って、今原2

パーツが安いから軽く盆栽みたいになってきた

595名無しさん@1周年2018/03/13(火) 02:52:54.05ID:rpi14B8f0
かっこ悪い上に高いよ

596名無しさん@1周年2018/03/13(火) 02:53:35.98ID:rpi14B8f0
>>594
わろた
盆栽みたいっていう喩えはいいな

597名無しさん@1周年2018/03/13(火) 02:54:54.06ID:GjaZWpF60
バイクもお高くなったよな。

ウン十年前に乗ってたCBX250は36万ぐらいだったのにな。

598名無しさん@1周年2018/03/13(火) 03:04:15.56ID:akti1F/g0
いつの時代も若者は無駄に吹かすな
走行中はダサいからやめてー?

599名無しさん@1周年2018/03/13(火) 04:29:57.75ID:zWa3lxdS0
GBじゃなくCBのクラブマン欲しい

600名無しさん@1周年2018/03/13(火) 04:36:50.32ID:JYBaCT3o0
250単気筒でターボ付きならこの価格でも売れるかもな
でもNAじゃあ25万円がいいところだ

601名無しさん@1周年2018/03/13(火) 04:41:47.32ID:+WDY/Tub0
>>600
レプリカ全盛期の原付でも30万くらいしたしな

602名無しさん@1周年2018/03/13(火) 04:44:38.53ID:kgoXwosz0
これでヤマハの2スト単気筒なら2台買う。まじで。

603名無しさん@1周年2018/03/13(火) 04:55:29.54ID:WOkP1cnK0
今、市販最速のバイクってなに?

604名無しさん@1周年2018/03/13(火) 04:58:06.59ID:+WDY/Tub0
>>603
NinjaH2Rが量産では一番速いんじゃないかな?
マフラー替えないとサーキットでも音量規制に引っかかって走れないけどw

605名無しさん@1周年2018/03/13(火) 07:41:44.14ID:+6A4cNTy0
セローの後継に期待している。空冷単亀頭4ストでいいよ

606名無しさん@1周年2018/03/13(火) 08:16:22.86ID:9rv/BcDy0
>>600
前から思うんだけど、こういう人って絶対にここ10年新車買ってないし情報集めてないよねw
買ってたり、買わなくても情報を集めてたらそんな値段になるわけねーだろって思うし

こういう買わない老害はメーカーにとってはマイナスなんだろうな
買わないだけならゼロだけど、こうやって悪評をばらまくから害悪でマイナス

607名無しさん@1周年2018/03/13(火) 09:54:12.19ID:fUdof3hM0
そうだよ懐古爺の話は何の役にも立たないよ

608名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:03:07.47ID:kgoXwosz0

609名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:07:57.87ID:xbypOBhY0
カッコいいじゃん安いし

610名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:12:48.49ID:qkYIWPWq0
>>606
今の車は買わんが旧車なら買う。それだけさ。

611名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:23:04.30ID:KK2PIUOp0
>>610
格好つけてるつもりなんだろうけど、メーカーへのネガキャンやってる時点で格好悪いっすよwww

612名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:28:00.02ID:M9zqRrZG0
通勤や買い物に限ればインジェクションのほうがラクだよね。

613名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:30:19.28ID:GwcSQvX90

614名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:38:03.93ID:ANzVyZgX0
現行ホンダ全ての先進性wがあるデザインがホントに好きになれない

615名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:43:25.34ID:SPEV/bGI0
>>566
あの頃、50cc持ってる奴が、そこいらにいたな。

______乗用車__________原付1種___________原付1種以外
1980__2365万9520_______879万4335______317万1212
1985__2784万4580_____1460万9399______357万1010
1990__3492万4172_____1353万9269______423万2518
1995__4468万0037_____1116万5390______442万1706
2000__5243万7375_______964万3487______433万0316
2005__5709万0789_______856万6613______460万8563
2007__5762万3753_______813万4692______480万0490
2008__5786万4972_______790万2051______488万5291
2009__5801万9853_______769万4009______498万1203
2010__5834万7387_______744万8862______502万8555
2011__5867万0314_______715万4455______505万1471
2012__5942万1009_______689万9459______508万5626
2013__6003万5297_______666万1807______516万1622
2014__6066万7517_______643万8002______525万0630
2015__6098万7342_______618万8710______529万3634
2016__6140万3630_______589万9276______531万6024

616名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:45:48.50ID:UUdiabDR0
>>611
買い替え需要も起こせないメーカーにもう用はないぞ。部品供給で困ることもなくなったし手持ちの車体の維持に金かけますわ。潰れてもかまやせんぜメーカー

617名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:47:27.05ID:KK2PIUOp0
>>612
気温、気圧、湿度に対して勝手に調整してくれるインジェクションのほうが
通勤、買い物に限らずツーリングなんかでも楽だよ

性能面でキャブレターがインジェクションに勝るところはないかと

>>616
うんうん、だからもうこういうスレにこないでね
懐古厨のおっさんはゴミでしか無いから

一生、時代にそぐわない、その古臭い低性能なマシンを最高と思って乗っててねw

618名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:47:59.25ID:iaUBNCyT0
俺はデザイン好き

619名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:48:33.57ID:UUdiabDR0
>>613
400は復刻パーツ豊富なんだけどな。250はつらいやね。

620名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:50:20.04ID:UUdiabDR0
>>617
そういうオッサンしかいないだろう。まぁ頑張れよ若い衆。がんばってオッサンの糧となれ

621名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:53:59.79ID:SPEV/bGI0
>>616
利益剰余金(内部留保)7兆5千億以上持ってるホンダが潰れるとかの話は意味がないw
ホンダにとって二輪事業はオマケみたいなもんだし、そのオマケの日本市場は
さらにオマケだな。

ホンダ二輪事業販売台数
2016年度
第1四半期435万2千台(うち日本2万9千台)
第2四半期453万8千台(うち日本3万3千台)
第3四半期452万3千台(うち日本4万9千台)
第4四半期424万8千台(うち日本4万5千台)
2017年度
第1四半期469万9千台(うち日本4万2千台)
第2四半期523万8千台(うち日本4万2千台)
第3四半期487万0千台(うち日本4万2千台)

622名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:54:15.10ID:fUdof3hM0
https://i.imgur.com/GGAdqCs.jpg
お爺さんの思考ってこれでしよ?

623名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:54:23.59ID:p0rYrKr30
>>577
こんな記事を発見したぞ。
めっちゃ格好いいじゃないか。
セローでのんびりと旅がしたいな。
https://young-machine.com/2017/09/17/1748/

624名無しさん@1周年2018/03/13(火) 11:56:52.57ID:3VpT5eQ50
メーカーのお偉いさんも、もうみんな旧車しか乗ってないもんね。
川重の公式なミーティングもいくんだけど
中の偉い人の愛車はみんなゼファーやゼッツー。

625名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:15:03.56ID:UUdiabDR0
>>621
そんなオマケなら無くなったって構わんだろう。本業に力いれたらいい。

ああ。その結果かwww

626名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:19:28.17ID:UQx1vdTL0
ニッサンの長谷見昌弘さんのモンキーZ50M(1969)
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four/imgs/f/9/f9069d93.jpg
ニッサン、星野一義さんのスーパーカブC200(1964)
http://www.bikebros.co.jp/com_images/trp_img/2015/05/22/out_9724_2l.jpg

627名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:20:42.99ID:UUdiabDR0
>>622
そうだぜ?
も一つ付け加えれば不満がない
かねてより素晴らしいものを開発してくれたということさ

性能向上たって低下してる部分が殆どであるし。車体買い替えなんぞより、どうしたって改造に金回す罠

結果金かかろうがオッサンにはかまやしない選択肢なわけでねぇ

628名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:21:56.76ID:5l592DMm0
高いな

629名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:22:47.67ID:GvfL03FL0
ジジイに合わせて、ドコドコ単気筒とな。

630名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:24:46.49ID:UUdiabDR0
>>629
若モンは単亀頭大好きなんじゃねえの?wwww

631名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:25:32.26ID:SPEV/bGI0
>>625
オマケでやっても世界トップなんだよな。

632名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:27:52.50ID:b5U1Bq3e0
市場の購買力考えて値段設定しろよ
全体的に高すぎ

633名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:30:06.53ID:KyrMUUcT0
昔のCBR-250RRってこんなだったんだぞ
https://img1-kakaku.ssl.k-img.com/images/maga/10446/10446_02.jpg?d=201706190855

何で時代が進んで>>1のようになるんだ?

634名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:32:30.46ID:KK2PIUOp0
>>631
懐古ジジイの価値観が古いと言うか糞なのは新しい楽しみ方が理解できてないとか自分たちがマイノリティなのに
マジョリティと思ってるところだと思う
今はスピードより旋回性、レースよりツーリングだからレプリカとかは流行らんってことに気づいてないし…

大体、オッサンの理論で言うと、セローやSRみたいなロングヒットはカタログスペックの性能を求めたものじゃないのにな
レプリカマンセーオッサンが嫌うバイクほどロングヒットって現実をいい加減に見たほうがいいと思う

635名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:33:34.50ID:Pda6j2rh0
>>20
CB250ってどのCB?

636名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:34:13.43ID:Vh5CMsqj0
後輪廻りのスカり具合が原付みたいだな。
エアロで誤魔化せよ。

637名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:34:19.43ID:/q18eMb60
>>632
貧乏人は相手にしてない

638名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:36:04.93ID:lit9Hi4/0
単気筒なら昔スズキから出てたグースみたいなデザインなら良かったのに
無理してレプリカっぽくしないほうがいい

639名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:38:00.66ID:UUdiabDR0
>>634
それらも懐古バイクですやん。結局佳いものは不滅なんだよ。
若い衆は間に合わせの妥協車を好んで乗ってなさいな。カカカ

640名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:39:08.91ID:UUdiabDR0
>>637
これからの世代は可愛そうねw

641名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:39:39.49ID:KK2PIUOp0
>>639
全然違う

一定の需要が有り続けるものを使うのは懐古ではない

需要がないのにあるある言ってるのが懐古ジジイ

642名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:39:42.94ID:UUdiabDR0
>>635
GB250といい勝負じゃね?w

643名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:40:10.32ID:UUdiabDR0
>>641
少なくともコイツじゃぁねえよ。CB

644名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:43:22.70ID:KK2PIUOp0
>>643
おじいさんは新車はもう絶対買わないとか言ってるのになんでこの手に来てるわけ?

こういうの見る度に、ジジイでバイク乗ってるのはDQN系じゃなくてヲタ系なんだろうなと思う
批判の仕方がアニヲタそっくりなんだよな

645名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:43:32.57ID:3Aj0W28g0
SZUKIからDR650SEをFI化
逆車で登録可能にとなれば大喜び

646名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:50:36.70ID:thaK0o/t0
1998以前の規制前がターボ並みに思えるよな。

647名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:52:00.24ID:UUdiabDR0
>>644
そりゃ若者もスレタイもどうでもいいからさ
ニューススレだしねバイクネタならどこだっていいさ。趣味板に入る事はないしね

648名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:52:57.47ID:thaK0o/t0
CB250T で復活させればよいものを。

649名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:53:31.61ID:UUdiabDR0
クラブマンの系譜にしたほうがよかったんじゃねーの?これ

650名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:55:44.64ID:fUdof3hM0
>>632
貧しいビンボメンは中古の原チャで十分ですよ

651名無しさん@1周年2018/03/13(火) 12:56:53.28ID:UQx1vdTL0
モンキーなんて中古でも平均価格38万円
初代のZ100だと100万円超えちゃうもんな
生産ライン遊ばせとくなら
金余ってる道楽オヤジを相手に少数生産すりゃいいのに。

652名無しさん@1周年2018/03/13(火) 13:09:02.89ID:zVwx9c+T0
>>650
若いモンは大変だねぇ。それだけ稼がなきゃいけないのだもの

653名無しさん@1周年2018/03/13(火) 13:09:35.31ID:pkdx8SfD0
バイクは大都市圏で理に適ってる乗り物なのに
合法的に停められる場所が非常に少ないので
クルマよりも使い勝手が悪い

654名無しさん@1周年2018/03/13(火) 13:10:25.77ID:AklIi7yS0
フルカウルのなんちゃってレーサーよりマシ

655名無しさん@1周年2018/03/13(火) 13:10:49.14ID:zVwx9c+T0
まぁ買うなら125までだわな。それより上は大型にしたいし

656名無しさん@1周年2018/03/13(火) 13:28:37.82ID:zvUTE1It0
ガンガン飛ばすネイキッド風に見える 前屈姿勢っぽいから 時代はゆっくりツーリングじゃないの?首都高責めるのかな

657名無しさん@1周年2018/03/13(火) 13:30:44.65ID:CEdk2GmN0
値段が手頃なら400ccクラスも良いんだけどいまや大型のほうが安かったりするからなw

658名無しさん@1周年2018/03/13(火) 13:37:15.17ID:ZODDrD1g0
これは明らかに
125の方がいいね。
ファミリーバイク特約も使えるし。

高速に乗れるって言ってもなぁ。
まず乗らないし。
125一択、買おうかしらん?

659名無しさん@1周年2018/03/13(火) 13:40:17.97ID:QS8BDFSf0
>>36
だが遠くの地方にツーリング行ったとき、祝日でもやってるバイク屋はレッドバロンくらいしかない
ゴールデンウィークに大分でパンクしたとき
レッドバロンぐりいしかやってなくて
しかもレッドバロンは自社グループで買ったバイクしか整備しないと断られて
ガソリンスタンドやホームセンターでもバイクはタイヤ修理出来ないと断られて
ホームセンターでトルクレンチやパンク修理材料一式を買い込んで自分で修理した思い出がある
仕方なくホーム

660名無しさん@1周年2018/03/13(火) 13:42:18.59ID:Oj+gpjwK0
免許改正待ったほうがいいね125が主力になる事が有力なので

661名無しさん@1周年2018/03/13(火) 13:43:46.09ID:CEdk2GmN0
>>659
パンク修理キットと交換用レバーに針金ガムテバイスグリップ位は持っていったほうが良いぞw

662名無しさん@1周年2018/03/13(火) 13:46:42.26ID:ZODDrD1g0
>>659
JAFってバイクダメだっけ?
確かロードサービスあったような。


しかしレッドバロンもケチだな。
助けてやれば結構な確率で店のファンになってくれるのに。
ブログで書いてもらえればタダで宣伝にもなる。
商売下手だねぇ。

663名無しさん@1周年2018/03/13(火) 13:52:31.74ID:fUdof3hM0
普通に保険付帯のロードサービスを使えばいいじゃん?

664名無しさん@1周年2018/03/13(火) 13:58:16.32ID:CEdk2GmN0
>>660
1日短縮案ですら15年前から話し合われてるのに…

665名無しさん@1周年2018/03/13(火) 14:22:47.68ID:pXtFn1tN0
ハーレーは外圧だけど125ccは内圧だから という簡単な構図?

666名無しさん@1周年2018/03/13(火) 14:28:37.90ID:7fppkXUp0
>>660
125ccのバイクの動力性能は自転車のレベルを超えてるから絶対に普通免許の付帯にはならないよ。
普通免許で大型トラック運転出来るようにしろって言うのと同じレベルのバカ。

667名無しさん@1周年2018/03/13(火) 14:29:11.22ID:fUdof3hM0
そんな話は一つもないし、乞食が勝手に騒いでるだけやぞ

668名無しさん@1周年2018/03/13(火) 14:35:45.04ID:qnoPkd4D0
>>665
つまりハーレーやBMWが125cc作りまくって圧力かけてくれたら良い
トランプ政権に打診したらどうだ?w

669名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:09:07.40ID:SPEV/bGI0
>>666
待ちたい人は待てば良いんだよ。
100年待つか200年待つか知らんがね。
意外に5年で良いかも知れないしw

670名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:20:01.48ID:zVwx9c+T0
>>669
免許取得を待つのと、車体購入を待つのをごっちゃにしないようにネ。
改正がなきゃ需要は産まれない。
産業ごと沈むだけでござる

671名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:21:55.12ID:Ol4+OjjP0
>>608見事にキモヲタ面揃いで草

672名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:22:29.63ID:TogzRiqW0
125cc、1000cc、ときて250ccもか

てか、バラバラにスレ立てる意味があんのかこれ

673名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:22:46.44ID:aX9P4mLC0
車もそうだけど、何で皆似たようなデザインになるのかなあ。。。

674名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:23:11.30ID:zVwx9c+T0
>>671
見てわかるってお前凄いんだな。キモオタ面ってのが全く判らんわ

675名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:23:15.02ID:hALpGR2j0
軽いんだよね、コレ。
多分燃費メッチャいいよ、リッター40kmは走る。

676名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:24:12.34ID:zVwx9c+T0
>>673
デザインなんざ今の若モンにゃ使いまわしやパクりでいいらしい要素だそうだ。

677名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:26:54.25ID:SPEV/bGI0
>>670
国内需要が2倍になっても誤差みたいなもんじゃなかろうか?
増えないより増えた方が企業にとっては良いだろうけども。

678名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:27:33.01ID:qnoPkd4D0
>>670
大丈夫、日本のバイクメーカーで一番国内販売の割合多いスズキですら国内販売の占める割合が4%以下だから。
そもそも国内で利益出そうとしてない。
買いたい人には一応売るけど…って感じだよ。

逆に日本のバイクの世界シェアは40%超えて50%に迫る勢いで大成功の産業。

679名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:30:26.33ID:hALpGR2j0
>>673
機能を考えるとあまり形変えようもないからな。
こういう近未来チックなネイキッドは使いやすいよ、ニーグリップしやすいし車体もあんまり汚れない。

680名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:33:55.57ID:QDzITVx+0
これよりも、CB250Tの方が売れそうなんだけどな。小さな旅が出来る
バイクがあれば良いのに。

681名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:36:14.38ID:zVwx9c+T0
>>678
もう完全に国内から撤退しちゃっていいよ。必ずそうなるさ

682名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:37:02.29ID:7GKmK2//0
>>675
装備重量で142kgならボルティー乾燥125kg+装備14kgあたりと大差ないから燃費も速さもそこそこ楽しめるだろう。
ただしシートが800mmだからちびは駄目。

683名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:37:57.90ID:zVwx9c+T0
>>679
近未来って何なんだ?直線的だったり流線型になったり。馬鹿じゃねーのか?w

684名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:43:36.62ID:qnoPkd4D0
カブの150ccとかがあれば旅に良いかもな。
下道土砂崩れで高速無料開放区間走れるって北海道では大事w

685名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:45:41.13ID:cJuOSzKh0
もっと高所得者が憧れるようなバイク作れよ

686名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:52:51.67ID:zVwx9c+T0
>>685
大型いけよ

687名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:53:01.52ID:qnoPkd4D0
>>685
HONDA RC213VS
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150611-rc213v-s.html
日本税込21,900,000円

カワサキ NinjaH2R
メーカー希望小売価格 5,940,000円
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2r/

このあたり成金趣味だと思うw

688名無しさん@1周年2018/03/13(火) 15:55:37.67ID:QDzITVx+0
>>685
そういう人は、乗りこなせないのにドゥカティやアプリリアを
買います。ハーレーは意外に疲れるし。アプハンのカウル付きが
楽ですよ。中華・インド以外の国で製造されてれば、デザインで
決めて良いと思う。

689名無しさん@1周年2018/03/13(火) 16:08:12.58ID:cJuOSzKh0
>>688
知り合いはドゥカやハーレー乗ってるな
若い人は二輪乗らないんだからさ
>>687こんなただ速いだけのバイクじゃなくて
ステータスのあるバイク
腕時計で例えたらアナログの高級時計
生き残るにはそっちに行くしかないよ
そこで利益確保できれば小排気量車も出せるし

690名無しさん@1周年2018/03/13(火) 16:15:06.95ID:zVwx9c+T0
>>689
GLやワルキューレ、ボスホスにカノンでいいでしょ。

カノンええど

691名無しさん@1周年2018/03/13(火) 16:18:52.56ID:a6AjnkN70
短気筒なら鈴木のグースが面白かったねぇ

692名無しさん@1周年2018/03/13(火) 16:26:36.08ID:OO40IEb70
>>1
ご、ご、ご、ご、50万オーバーだと!!!
遥か昔は39万8000円くらいだったのに…。



あれ?大して変わらんな。(給料が

693名無しさん@1周年2018/03/13(火) 16:28:18.65ID:zVwx9c+T0
今の若者は給料超高いらしいぜ。

694名無しさん@1周年2018/03/13(火) 16:29:09.37ID:n00CbJ6H0
ハーレーって価値が有るのはビンテージだけで、新しいほど二束三文だもんなあ
投資なら旧車のZ750RSや500SSがいいが、最低限の専門知識がないと危険。

695名無しさん@1周年2018/03/13(火) 16:42:08.27ID:z2ugvVAB0
>>692
1馬力=1万円 だよね
27馬力なんて27万円がいいとこだよ(ビジネスバイクの出力だ)

カブの250cc版「CD250」が27馬力だったね
http://4.bp.blogspot.com/-x_-t_pawqCk/U94n3PmD85I/AAAAAAAAFWQ/XStKjksesqQ/s1600/IMG_0002.JPG

696名無しさん@1周年2018/03/13(火) 16:52:26.66ID:SmAXyK100
ライト周りの顔つきが21エモンのゴンベエみたい

697名無しさん@1周年2018/03/13(火) 16:58:20.32ID:z2ugvVAB0
カブの250cc版「CD250」(27馬力)は1968年発売です
カブなのでレッグシールドもありました、10000回転で27馬力を発生します
50年前、半世紀も昔の話です、日本は半世紀前の水準に戻りました・・・
http://www.honda.co.jp/news/1968/2680624.html
http://cd50toneet.blogspot.jp/2014/08/cd250.html

698名無しさん@1周年2018/03/13(火) 17:13:33.28ID:e+0EDkWd0
250前提で盛り上がってるのにすぐに「だったら大型買えよw」とか言う奴は空気読めない池沼

699名無しさん@1周年2018/03/13(火) 17:16:53.38ID:z2ugvVAB0
最高出力43馬力のVT250Fは女性向けのマイルドで乗りやすいバイクといわれた
女性向けの可愛らしいデザインで女の子もよく乘ってた(オバチャンも乘ってたw)
http://www.honda.co.jp/news/1986/2860409v.html

ホンダさん、250ならやっぱ40馬力以上は必要だよ
20馬力とか30馬力とか冗談もうやめようよ?

700名無しさん@1周年2018/03/13(火) 17:43:26.28ID:zVwx9c+T0
>>699
排ガス規制のためそんなバイク作れませんとのこと。

701名無しさん@1周年2018/03/13(火) 17:44:40.49ID:zVwx9c+T0
>>698
誰一人として盛り上がってないけどネ

702名無しさん@1周年2018/03/13(火) 17:46:49.85ID:z2ugvVAB0
>>700
国内生産や形式認定には排ガス規制が必要だけど
国外生産車を形式認定せずに販売すれば排ガスどうでもよくね?

703名無しさん@1周年2018/03/13(火) 17:47:10.48ID:LVjmbcXe0
>>699
ジジイはもうすっこんでろよw

704名無しさん@1周年2018/03/13(火) 17:47:45.93ID:Upa15IHl0
あれ?後方排気じゃないの?

705名無しさん@1周年2018/03/13(火) 17:52:11.28ID:Qmt4TwLL0
>>703
そんなにホークIIが好きなのか?

706名無しさん@1周年2018/03/13(火) 17:53:05.56ID:z2ugvVAB0
限られたパワーを有効に使うにはCVTしかないべ?
スクーターの変速機をバイクに応用してくれないか?
27馬力でもスタート時からずーーーっと27馬力を使って加速できれば
そこそこ走るべ?

エンジンはピークパワーの回転数で回り続けて変速で加速すれ

707名無しさん@1周年2018/03/13(火) 17:54:24.87ID:FL/b5xtG0
125で44万なら2倍になってこのお値段はお得とか?

708名無しさん@1周年2018/03/13(火) 17:58:45.78ID:Qmt4TwLL0
>>706
今のバイクはパワーを余らせて走るもの、ピークを維持する必要ない。

709名無しさん@1周年2018/03/13(火) 17:59:39.25ID:z2ugvVAB0
あとさぁ、なんでもかんでも水冷化すんのやめない?
250ccで27馬力なんて空冷でも排ガス達成できるべ??
たとえそれが25馬力になったとしても空冷で軽量化できればチャラだろ?

スクーターまで水冷とかアホかとバカかと
油で冷やせばいいじゃない!

710名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:01:38.27ID:z2ugvVAB0
>>708
27馬力なんてアクセルひねっても前に出ないじゃん!!

711名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:07:18.51ID:z2ugvVAB0
いっそエンジンで発電してモーターで走れば??
発電機の排気量は関係ないじゃん?(モーター出力で免許の枠が決まるから)
500ccぐらいの発電機を搭載して中型枠いっぱいのモーター積めば?

712名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:10:13.61ID:z2ugvVAB0
「排ガスの都合で4亀頭はムリなんです!」 それはわかった!!
そりゃそうだチンコ何本もいらないもんね

だけど2気筒できるなら3気筒も可能だろ!?
250cc3気筒を出せ!!

713名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:11:27.66ID:xdZvJHCn0
荷台は水平にしてくれ…

714名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:12:46.52ID:8r+Eq/+z0
なんで落ち着いたデザインにしないの

715名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:17:04.38ID:XJN62tME0
前傾きつそうだなロードスポーツに寄せる必要あるのか?
高齢化社会で若者向けで出しても売れんぞw

716名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:17:37.64ID:CXWPNys00
カムギアトレーンでヒュインヒュイン言わないと納得できないおじさんカムギアトレーンでヒュインヒュイン!

717名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:17:38.89ID:xdZvJHCn0
>>714
それな
子供向けじゃあるまいし

718名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:18:39.08ID:qnoPkd4D0
>>710
7馬力の原付でも80キロまで加速するのに

719名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:19:37.33ID:yLW7dDC50
>>1
末期としか言いようがないダサさ、誰に売るつもりなのか疑問だ

720名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:21:51.29ID:z2ugvVAB0
PS250再犯しろ!! まちがえた「再販」だ!!
あんないいバイク(?)廃版にするなんてアホかとバカかと小一時間!!!

過去の遺産を活かせ!! モトラも復活させろ!!
新型のオモチャなんていらん!! 旧式でも本物をよこせ!!

721名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:37:50.74ID:KtbnNvgf0
ホンダ「お前ら買ってくれなかったじゃんPS250…」

722名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:40:08.43ID:sepyD4BZ0
警察・消防による集団ストーカーがなければ歌手の清水由貴子さんの自殺はなかった!
警察・消防による集団ストーカーがなければ周南市事件や秋葉原事件は起こらなかった!
警察・消防による集団ストーカーがなければ淡路島事件や中央大学教授刺殺事件は起こらなかった!
警察・消防による集団ストーカーがなければ豊中市マンション隣人刺殺事件は起こらなかった!

彼らは皆、国家(警察・消防)による集団ストーカー被害者です。集団ストーカーで追いつめられ向精神薬を
飲まされて事件を起こしてしまったのです。真の犯人は国家(警察)です。

ノルウェーでは77人殺しても禁固21年で出所できる。且つ、世界でも再犯率の最も少ない国。ノルウェー政府
は国民からの信頼度もまあまあ高い。無差別殺人は本人よりも闇権力による工作によって引き起こされたもの
であることをみんなが認識しているからだろう。

この国で大勢の国民に危害を加え続けている集団ストーカー、テクノロジー犯罪の犯罪者集団を野放しにして
いる最高責任者、内閣総理大臣安倍晋三、国家公安委員長前任者松本純、警察庁長官坂口正芳、警視総監沖田
芳樹、各自治体県警トップらを即刻処罰すべきである。

総理大臣がバカだと都合がいいのはジャパンハンドラーだけではありません。官僚、警察組織、
集団ストーカー・テクノロジー犯罪で食ってる奴らも同様です。
集団ストーカー・テクノロジー犯罪等の何の生産性もない悪辣非道な行為に予算を付けてくれる
バカ政権で都合がいい警察とその配下。

集団ストーカー犯罪の大元は国家(警察)だが、集団ストーカー犯罪を開発したのは米ClAやFBlで、世界中に
この犯罪手法を広めている。こないだ起こったラスベガス銃乱射事件の加害者もおそらく集団ストーカー・テク
ノロジー犯罪被害者です。ターゲットがああいった事件を起こせば集団ストーカー工作はゴールということらしい。

723名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:44:03.31
>>1
2サイクル単気筒エンジンは?

724名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:52:09.46ID:Qmt4TwLL0
>>723
法規制で2サイクルは死にました、終わり。

725名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:52:35.68ID:xV5xi9WY0
こんな実用性ゼロのバイク作るなら
直球でMotoGPのレーサーレプリカ作ればいいのに。

726名無しさん@1周年2018/03/13(火) 18:57:38.69ID:KK2PIUOp0
>>725
今はレプリカなんて流行らんよ
峠を責めるとかサーキットでレースとかなんて廃れた
今はのんびりツーリングって方が流行ってる

だから売れ筋もメーカー押しもツアラー要素の高いものだし

727名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:00:15.27ID:wsMXFuXa0
こういう老害ジジイのノリが若い奴らをバイクから遠ざけてるんだろうな

728名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:05:12.94ID:Qmt4TwLL0
>>727
いいんじゃない、老人は金持っているから、隼でもハーレーでも買いたい放題だよ!

729名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:08:37.97ID:mtkPNoa80
結構売れそうな感じだな。CBR250の単気筒エンジンだろうけれど、
27psと丁度良い感じのパワー。

50万と安いし、お気楽ツーリング・街乗りマシーンとして地味に売れそうだ。

730名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:08:42.40ID:Ka7/RPy30
>>728
現行の隼やハーレー新車で買ってたら全然老害じゃないじゃん

731名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:09:16.80ID:KK2PIUOp0
>>727
流行が変わったことを受け入れられず、その原因を自身じゃなくて他者や社会に求めるってのは老害なんだよな

昔はバイク≒不良の乗り物、ってイメージからスピードが求められたんだろうが、
今はスピードなんて必要以上に求められてないからな
寧ろ制限速度を大幅に超えるようなやつとか公道をレース場代わりにしてるやつは
氏ねってのが主流だし

732名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:09:34.53ID:Qmt4TwLL0
>>730
今時の高速SAはそんな老人バイクで一杯じゃん。

733名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:11:03.89ID:Qmt4TwLL0
>>731
隼のポテンシャルを100%生かした走りなんか、素人には無理だよ。
現代のSSは速過ぎてどうにもならん。

734名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:11:57.20ID:16N6mNZs0
>>412
ツインは嫌だ、4気筒は正義

735名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:13:25.58ID:Ka7/RPy30
>>732
それはただの老ライダーであって老害じゃないだろ
新型を受け入れて乗り換えてるんだから

「今のバイクは糞、昔は〜」ってのが老害

736名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:14:44.11ID:16N6mNZs0
>>731
他人の目を気にしてるリア充は車買うもんな
DQNはミニバンだし

737名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:15:42.43ID:16N6mNZs0
>>735
群れてる老人ライダーはうざい
自己中な運転するし

738名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:16:22.81ID:3V2mY9KN0
タイカブ売ってくれよ

739名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:19:32.53ID:Ka7/RPy30
>>737
いや、そういうマナー的な事じゃなくて2ストガー、4発ガー、高過ぎー250なんて30万
みたいなのが老害でしょ

740名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:42:43.41ID:zVwx9c+T0
>>708
ゴミやな

741名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:45:30.57ID:2FnevepT0
・まず大前提として車検費用馬鹿らしくて出したくない
・今の250は総じて高い
・かといって125〜150は非力過ぎる
・かつ、250と125〜150との値段差考えると割高

最終的にZSL一択だったわ

742名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:47:57.93ID:qnoPkd4D0
>>741
車検費用って1500円とかだろ
しかも新車買って3年後。
よくわからんな

743名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:48:09.05ID:Qmt4TwLL0
>>735
時々、手入れの良いCB750とか乗ってる老人も居るけど、隼と同じくらい金かかってんでしょ。
CBX400もめちゃプレミア。

今の老人は昔のノスタルジーに浸るも、最新マシンに乗るもの良しときている。
ただ、ハーレーってば、古臭いけどね。

744名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:50:57.38ID:1ocW3zSC0
今の流行について行けない爺様は中古のオンボロがお似合いだよ!
もう2stとかフタハンマルチとか流行んねーんだよ

745名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:53:57.16ID:1ocW3zSC0
>>742
バイク乗ってないエアプだから、現在の維持費用とか知らないんだよ
察してあげて

746名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:54:04.98ID:Qmt4TwLL0
>>744
ああ、雀蜂か。
一番初めに出しのは、スズキのGFだったか。

747名無しさん@1周年2018/03/13(火) 19:55:45.19ID:S4Rs/7pA0
これは酷い、ホーネット250復刻しろよアホンダ

748名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:00:30.27ID:zVwx9c+T0
単亀頭27馬力ホーネットって走らねーべw

749名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:01:56.75ID:gptdc7To0
50万近い125ccに需要あるのが凄い

750名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:04:32.69ID:mtkPNoa80
>>749
44マンの125は日本じゃ需要無いだろう。250は需要がある。
まったりツーリング派のおっさんニーズとか初心者ニーズとか、女性ライダーニーズとか。

50マンは安いと思うんだが。

751名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:07:32.49ID:BbI+H/9i0
1時間乗ったらケツがしびれて、パンツにウン筋つきそうだ

752名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:08:07.19ID:oaKfejnL0
何かやる気のない造りだなこれ。単発CB250Fとかいうクソとどう違うの?
ならGROM150・5or6速出してくれた方が買うわ。

753名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:08:54.15ID:3qJCvFHp0
グリコのおまけ?

754名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:11:11.55ID:G0y/eTYF0
これはカッコいい!

755名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:15:22.80ID:lLWjoqJz0
>>752
> ならGROM150・5or6速出してくれた方が買うわ。

俺が今一番ほしいやつジャン。できれば200ほしいけど。

756名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:21:38.78ID:ryQyALUW0
エンジンが無いならともかくRRの二気筒エンジンがあるんだからそれ積んどけよ

757名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:24:14.26ID:qnoPkd4D0
>>749
ヨーロッパだと実質車の免許で乗れるから人気で60万以上する125ccも普通に売ってる。

758名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:31:52.43ID:9rv/BcDy0
>>757
高い高い言う意見が増えたのは、日本人の経済力もしくは二輪に掛けれる金ってのが
EUの人よりも東南アジア人もしくは中国人に近くなったって事なんだよな…

759名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:34:30.79ID:Ka7/RPy30
新型グース250出せって人はこれでいいんじゃないの?

760名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:36:52.19ID:mhGuOQxz0
チョイノリ125は出ないの?

761名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:39:12.51ID:Qmt4TwLL0
>>750
あのまんどくさい400ccの4気筒CB400SFを実売80マソで作っていたのにね、腕が落ちたか?

762名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:39:59.18ID:Qmt4TwLL0
>>756
排ガス規定に通らんだろ?

763名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:41:01.56ID:OPci+I/B0
50ccのモンキーだってちょっと弄ったらすぐ100万円オーバーだもんな
ビッグキャブ、ボアアップから始まり、足回り、排気系
ふらりとナップス寄るたびに小遣いが、、

764名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:43:10.64ID:6TV5YzjI0
こんな実用性ゼロのバイク作るくらいなら
後ろに大型BOXを載せることの出来る実用車を出せよ

765名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:44:14.78ID:uB9JnBPe0
>>762
80万もするくせに排ガス規制通ってないの?CBR250RR

766名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:44:21.96ID:Qmt4TwLL0
>>763
50ccのボアアップは法律違反では?

767名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:46:35.90ID:Qmt4TwLL0
>>765
80万円するバイクのエンジンを50マソのバイクには積めん!

768名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:50:36.39ID:zVwx9c+T0
>>766
細けえ事気にすんなよ

769名無しさん@1周年2018/03/13(火) 20:51:15.02ID:6Y72Kf7X0
4気筒なら即買いしてた
単気筒のCBは要らない

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