【自動車】スバル「WRX　STI」新型、ついに新エンジン搭載で２０２０年発売か！？

**ニライカナイφ ★** · 2018/03/10(土) 22:57:05.08

◆スバル「ＷＲＸ　ＳＴＩ」新型、ついに新エンジン搭載で２０２０年発売か！？

スバルのスポーツ４ドアセダン『ＷＲＸ　ＳＴＩ』の新型が２０２０年にも発売される可能性が高いことが分かりました。
そこでコンセプトカーをベースに市販型を予想、ＣＧを製作しました。

ＶＩＺＩＶ・ＳＴＩコンセプトのエクステリアデザインがかなり継承されると予想されますが、ヘッドライトを市販型用にし、デイタイムランニングライトを備えるエアインテークやリアスポイラーも変更しました。
張り出したフェンダーやエアアウトレットは市販型へ反映される可能性が高いと思われます。

継承されるエクステリアに対して中身は大刷新されます。
一時代を築いた「ＥＪ２０型」エンジンから「レヴォーグ」などにも搭載されている新エンジン「ＦＡ２０型」へバトンタッチが行われます。

この２リットル水平対向４気筒ＤＯＨＣ直噴ターボにより燃費が向上、最高出力は３２５ｐｓまで高められますが、荒々しさよりも洗練された方向へセッティングとなります。
またプラットフォームは新世代「ＳＧＰ」に刷新され、マルチモードＤＣＣＤもさらにリニアなトルク制御へと進化するでしょう。

ワールドプレミアは、２０１９年１月のデトロイトモーターショーで市販型に近いモデルを公開後、２０２０年に発売と予想されます。
また、Ｓ２０９など限定モデルも引き続きリリースされる予定です。

イメージ写真：
https://i.imgur.com/YZqWDCl.png
https://i.imgur.com/9sqQxRt.png

SANSPO.COM（サンスポ）　2018.3.10 15:40
http://www.sanspo.com/geino/news/20180310/eco18031015400003-n1.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:11:20.62

水平対向は高回転という考えが古いのか
つか何のための水平対向？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:12:01.88

>>510
8000回転回るOHVはメンテが大変そうだ。
https://i.ytimg.com/vi/9cYV1E33mN0/maxresdefault.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:15:32.78

>>511
>>442
これコーナーの進入速度が遅いから楽に感じるんやで。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:15:43.23

>>513 追記
調べたらBRZ(FA20)は7400とかか？
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1008/621/28_s.png
馬力上げるなら回しそうだけど、ブーストで調整かね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:18:47.59

改善されてこなれてくるのは2024年のマイチエン時ぐらいか。
更に先のモデル末期か次の次の新型買った方がいいんだろうけど大きく重く高くダサくなってくだけなんだよな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:18:51.74

>>507
違法じゃないから何やってもいいとかチョンかよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:20:12.06

メリットのないボクサーに拘るねぇ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:22:01.23

>>514
ターンインで内側に向けときさえすれば踏みっぱせるってのは四駆の特技でずるい所だね。
特に富士ショートの3ヘアなぞが凄く感じる。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/storage/496446/plus/5ae122827a.jpg
http://img-cdn.jg.jugem.jp/278/66395/20120606_2366219.jpg
右端の上りヘアピン。

FRはリアの制御が繊細、FFは加速ラインにのせるまで我慢、四駆はその間踏みっぱなし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:25:21.47

>>519
ドライビング論やるつもりないけどシビックHBで抜いたるわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:25:41.54

今の若者向けは全然解らん

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:28:24.43

>>517
チョンは違法行為を平然とやってのける
常套句は
ワタシニホンゴチョットワカリマース

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:29:59.07

ルイス・ネリエンジン搭載なら買う

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:34:06.35

>>517
違法でも無いことをいつまでも謝罪しろとか補償しろと言い続けるのが半島根性

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:45:43.17

>>520
そりゃ自分より相当うまい人ですよw

サーキットで走ってると同タイムにロドスタとチューンド35Rいますもん。
前者は(かなりイジってある上)すこぶるうまい人、後者は愛車を走らせにきた車趣味のおじさん。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 08:49:06.79

>>513
FA乗せてるレヴォーグは7000回らないよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 09:01:22.65

>>526
同じEJ20でも旧WRXやGTはレッド7000だったんで、それ位はやってくるんでないかな？
BRZか意外に回してないんで、それ以上かは自身ないけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 09:05:59.77

>>129
カワサキか、、

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 09:10:39.05

どうせ３００万くらいするだろうから買えないな。
できたら１５００CCくらいで水平対向四気筒のコンパクトな
ハッチバック出してくれないかな。
昔あったジャスティみたいな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 09:16:18.06

プラズマエンジンですね

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 09:24:41.60

>>529
ジャステイスもそうだったけど、どうしてもフロントオーバーハングが飛び出るんでコンパクトハッチには向かないエンジンだと思う。
http://carlifefan.com/archives/wp-content/uploads/2012/10/Justy_rost.jpg
フィットなぞはこんなオーバーハング。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1213275.jpg
クラッシャブルゾーンもしっかりしてる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 09:25:57.37

>>531
ジャステイの間違い。
水平対向のメリットは四駆を作りやすい意外には思いつかないw
ちな、スバル販売の9割が四駆。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 09:30:40.40

>>524
違法行為繰り返してるメーカーの信者って頭おかしいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 09:44:14.87

>>531
ジャスティって直3だろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 09:50:07.54

水平対向3気筒はよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 10:01:02.31

>>507
燃費改ざんは詐欺行為

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 10:08:10.00

じゃあスズキもダイハツもダメじゃん
すばるがOEM供給してるトヨタもダメだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 10:26:46.36

>>531
ジャスティ横置きFFやろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 12:07:39.15

スペックあがるのはいいけどお高いんでしょ？
ちょい昔は350万もだせば買えたのに世知辛い世の中だな
5ナンバーでタイヤも16インチとかでいいんだけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 12:23:49.74

>>534、>>538
ぐぐったらレックスベースの直3だった。
知らない事が多い、、、
サンクスです。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 12:27:57.96

sitにしとけよ
どうせ糞だし

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 12:37:02.60

>>1
不正検査、不正燃費、不正排ガス試験

全く解決してないのに新型出してる場合じゃないだろー

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 12:39:07.01

スバルのスポーツ車だけをターゲットにした窃盗団居るから気をつけろよ(´・ω・｀)
WRXが突然消えた日は愕然としたわ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 12:47:45.76

トンネル事故から生還した車のイメージ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 13:05:36.57

>>45
今でも、400こえてるよね、下がるとは思えん、98スペックは安く感じるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 13:06:34.06

スバルディーラー社員が一般道を猛スピードでぶっ飛ばして
女子高生を真っ二つに轢き殺したイメージしかないわ～

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 13:13:32.72

>>546
日産ディーラーでも1人殺したよな
それでディーラーは免許が汚い人は雇わないようになった

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 13:38:43.65

>>45
今乗ってるけど、TypeSでフルオプション入れたら550万になった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 13:42:50.23

新車で500万でも数年数万キロの中古が半額以下だからほんと新車は金持ちの遊びだなと思うわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 15:08:59.95

>>543
俺もGDBちゃん盗まれたよ
もう諦めた

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 15:12:40.58

>>548
軽でもフルオプションなら軽く200万円を超えるんで、あくまでも車両価格比較だね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 15:19:04.67

>>548
そう言えばレクサスのドアトリムパネルに160万円ってオプション(切子調カットガラス)があってビビったコトがあるw
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1234594.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 15:24:49.39

これ、何かいい感じだね。この挑戦的でスポーティーなデザインでＳＵＶというのは中々新しいねｗ

流石、私のアドバイスでも素直に聞く会社は伸び続けるねｗ　スバルは欲しいですねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 20:51:24.06

とうとう全車CVTか

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 21:12:09.48

>>43
６連星をイメージして六角形のフェンダーにしたのか知らないが、フェンダーのせいで台無し

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 21:32:54.45

>>555
タイヤも六角形にすれば解決

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 23:16:43.16

６連星　「むつらぼし」と読んでほしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 23:24:21.35

星はすばる、彦星、夕筒。よばい星、少しをかし。尾だになからましかば、まいて。

清少納言枕草子

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 23:28:42.40

スバルは糞ダサいエンブレム変えればもっと売れるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 23:29:00.52

>>12
グンマー

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 23:33:31.29

>>49
グループAは偉大なんだよ
市販車の延長的な所が、以降は売ってる車と別物って感じだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 23:42:45.61

>>559
スズキよりマシだから無問題

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/12(月) 23:50:34.33

>>561
マツダと同じで過去の記録にすがってるだけ
情けない

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 00:03:45.98

>>559
ヘンタイ（H）エンブレムを外して乗ってそう
もしくは金色

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 00:16:28.35

>>563
ニュル24時間で4勝しとるだろが
マツダとは違うわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 00:18:16.84

>>565
目くそ鼻くそ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 00:20:39.46

>>561
レギュレーション適合する車を決められた期間に決められた数だけ生産出来る企業が増えないので衰退。
例外例外のWRカーの時代に

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 00:24:49.18

>>566
あほか
オッサンオバハン向けのカッコつけクルマメーカーになり下がったマツダと同列に語るな
汚らわしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 06:08:15.74

と、アイサイトCVT乗りが申しております

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 07:28:11.59

>>61
漫画すら読めないとは
酷い文盲が来たな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 07:56:12.33

>>567
あれ酷いよな。もはやガワですら別物だもの。
ベース車両から流用してるパーツあるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 07:59:38.30

>>568
弱小メーカー同士仲良くしろよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 08:01:26.28

青い車笑

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 09:14:51.66

キモヲタブルーw

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 09:18:45.08

まだ初代のクーペ乗ってる
20万kmでも150万とか値段付いてて盗難が心配な事態に

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 09:37:34.61

FJ20なら知ってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 09:39:07.41

>>3
イメージどおりに出る車なんてどこでもないよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 09:43:10.03

ランエボ派だけどあんたはエライッ!!　と言っておく

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 10:18:07.89

で、スペックCは結局ださんの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 11:25:31.82

>>579
スペCは軽量でかつ少しだけパワーアップしてこそ価値がある。
それでこそモータースポーツ直系だからね。
今のWRXはスペC的な軽量化手段ではさほど軽く出来ない。
安全装備と衝突安全ボディが重量増の主要因だけど、それを削るということは社会の要請に反するまさに反社会的行為と捉えられてしまうからね。
いまはそういう世の中だから無理なんだよ。

そもそもサーキットユーザーや峠爆走するような走り系ユーザーが絶滅危惧種だし、
どうせ値段が高いなら周りに自慢できるような豪華装備のWRXを好むユーザーがほとんど。
なのでSなんたらシリーズで金儲けしたほうがいいというのが今のスバル。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 11:36:51.72

>>580
峠はともかく、サーキットを走る人種は年齢台数含めて昔から大して変化がない。
スポーツカー全盛時代と言ってもサーキットまで走ろうと言う人種は少なく、スポーツカーブームが去ってもその手の人種の人数は変わらないんだろう。

と言っても400万からする道具をイジめる作業でもあるんで、どーしてもスイスポなぞが全盛なのが現状だね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 11:43:14.41

映画「ベイビードライバー」で冒頭に出てくる赤いインプレッサの型式教えてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 12:29:56.47

ベイビードライバー面白かったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 12:54:07.24

シビックみたく限定車で出せるかどうか、ってなくらいしか
スペックCの出番はなさそうだな。スバルの余力ではムズイか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 12:55:41.40

>>535オレは水平対向7気筒に期待したい
マジな話水平対向を生かすには2リットルの
少排気量じゃ無理
最低限5リットルは欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 13:23:24.98

>>584
ムズくはない。やらないだけ。

MTも、作らないだけ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 15:04:21.00

>>585　水平対向で奇数気筒て（笑）

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 15:08:34.06

>>587
ビクスクに似たのがあるな。(バランス用ダミーピストン)
https://bike-lineage.org/yamaha/tmax/img/tmax_3piston.jpg
ヤマハは水平対向3気筒と呼んでたけどw

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 15:14:19.25

車だと直列5気筒バイクだとV型5気筒なんてのもあったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 15:21:35.59

>>588　これは知らなんだ勉強に成りました<m(_　_)m>
それにしてもデカい盲腸だなや　しかも心臓に　(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 15:21:43.66

鷹の目インプっしょ？
GD最終型

インプ降りた時点で見るのやめたから知らんけど面白かったのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 16:03:34.04

>>586
ボランティアじゃないんだから、売れないと分かってる車わざわざ作るかよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 16:05:09.72

>>592　SVX＜せやで

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 17:50:51.70

>>592
なので次のSTIはオールCVTです

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 17:52:42.20

スバルが電気自動車を出した時点で終わっとる

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 17:54:15.19

たま電気自動車に立ち返る

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 19:48:38.63

これスバル車?
https://youtu.be/M7UTnnsUvsQ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 19:50:22.08

こんなデザインのスバルの市販車を見たことがないのだが・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 20:21:01.83

どんとん違う方向へ行ってしまうな
普通の地味なセダンな見掛けで元気に走るのが良いとこだったのにー

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 23:38:34.44

インプレッサじゃない方のWRX stiばかり噂になってるみたいだけど
インプレッサWRX stiだって素晴らしいぞ
2010年のカナダラリーでクラッシュするも、最後には優勝した
ダートラリー、ダートタイムトライアルにおいて、WRX stiとインプレッサWRX stiの上に出る車はいないよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 23:49:48.91

天井崩落突破テスト動画公開せよ
買うぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 23:49:50.19

>>580
サーキットでタイムを極めるということは行き着くところ、ニュルやマン島
仕様レベルの改造に行き着く。あれポルシェGT3買った方が安くないか？
ってなるんだよなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/13(火) 23:51:47.37

最近のスバル車どいつもこいつもでかくなり過ぎ
こんなでかくなったら扱い辛いわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/14(水) 00:07:53.23

>>602
そう言う「車の性能で勝負」な楽しみもあるんだろうが、多くのスポーツ走行好きは、同じ車でタイムを縮める方法の模索を楽しんでる。(自分の性能をあげる)

インプは安全装備追加程度でサーキット走行を楽しめる車の一つでもある。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/14(水) 01:08:38.10

ベース車をちゃんと売れる車にしてくれなきゃスポーツバージョンの存在意義なんて無いと思うが

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/14(水) 02:09:37.42

>>12
医者だけどスバルレガシィのってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/14(水) 02:10:29.76

代車でデミオ乗ると高速で離陸するトカナ　＼(＾o＾)／

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/14(水) 02:13:39.30

もう周回遅れ
若者は興味ない
小金持ちのオッサンも今さら買わん

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/14(水) 02:50:21.20

収入は増えないのに車はどんどん高くなるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/14(水) 02:57:21.51

>>609
でもって保有台数は増え続けてる

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/14(水) 06:22:35.13

新車で改造して峠やサーキットに持ち込むような金持ちが
世の中にどれだけいるんだか