【知識】ハイブリッド車はガソリン代が安いからお得という大いなる勘違い

**ひぃぃ ★** · 2018/03/20(火) 22:33:44.68

■同じ車種のエンジン車との価格差はガソリン代ではペイできない

　同じモデルで、ガソリンエンジンとハイブリッド・パワートレインが設定されているとき、「ハイブリッド車を選べば価格差をガソリン代でペイできる」と考えてクルマを選ぶのは意味がない、という指摘がある。車両の価格差を鑑みれば、燃料代でその差を埋めるには、かなりの距離を走る必要があるのは事実で、「ハイブリッドカーがオトクというのは大きな勘違いだ」と指摘すること自体は間違ってはいない。今どきガソリンエンジン車の燃費も優秀で、年間5000km程度の走行であれば、燃料代で大きな差は生まれづらい。

　しかし、クルマの損得に関わる要素は燃料代だけではないし、そもそもハイブリッドとガソリンエンジンのパフォーマンスは異なるケースが少なくない。

　たとえば、ホンダ・フィットでいえば、量販グレードのガソリンエンジンは1.3リッターで、ハイブリッドは1.5リッター＋モーターとなっている。1.3リッターエンジンの最高出力は100馬力、対してハイブリッドのシステム最高出力は137馬力。つまり、ハイブリッド・グレードは走りの余裕も実現している上に、燃費性能も優れているのであって、単なる燃費スペシャルではないのだ。

　これはガソリンエンジンに例えれば、1.3リッターと1.6リッターの違いともいえるほどパフォーマンスは異なる。仮に、エンジン車でこれだけ排気量が異なるのであれば、車両の価格差は当然であるし、それをもって「損だ、得だ」と指摘することはナンセンスといえる。

　さらにいえば、同じようなコンディションであればハイブリッドのほうが買取価格は高めの傾向にある。残価設定ローンなどで比べてみてもわかるが、5年後の残価を考えると新車価格におけるハイブリッドの価格差は結果的にオトクに感じることになるだろう。新車購入時などの減税でもメリットがあり、しかもパフォーマンスに余裕があり、燃費にも優れ、さらに買取時の値落ちも少ないのが、ハイブリッドカーである。購入から手放すときまでを考えると、ハイブリッドカーを選ぶのは合理的なのだ。

　また、長く大事に乗ったときにもハイブリッドのメリットは出てくる。平成31年3月31日まで適用される、現時点での「自動車税のグリーン化特例」のルール下では、13年超のガソリン車はおおむね15％の増税（いわゆる旧車増税）となってしまうが、ガソリンハイブリッドカーは重課の適用外となっている。こんなところにもハイブリッドカーのメリットはあったりするのだ。

2018年3月20日 11時40分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14458925/

画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/5/c572b_1568_bcd4199322763bec71a62b34432ea6b6.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/0/00055_1568_f025cbdfdff087e94732bd7d76bcef92.jpg
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**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:50:18.92

5000kmとか通勤だけで半年で超える

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:50:22.03

>>4
悪そうな奴は大体友達

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:50:46.59

>>74
スズキ・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:51:09.67

中古の不人気ミニバンを50万で買って5年で10万km乗ったわ。
燃費悪いけどよく走るし便利だし維持費もかからんし、ハイブリッドなんてアホらしい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:51:15.04

タイトルで全然得じゃないって記事かと思ったら、
ガソリン代だけじゃなくて、他が得って記事内容だった。
釣りすぎる

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:51:18.35

>>37
態度が悪いんじゃなくて車　燃費燃費でトーインを弱くしているんやわ、
これをやると走行抵抗が減って燃費がドンと良くなるんや　
その代わり真っ直ぐ走らなくなる、フラフラしているのはこのせいや、
プリウスに乗ったら　しっかりハンドルを握ってまっすぐ前を見るんやで、、

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:51:28.05

何も良いところないのに売れまくるプリウス

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:51:30.09

バッテリーが交換もできない糞みたいな日産車の買い取りが話題になってたような

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:51:30.77

>>6
距離は関係ないだろ
距離が短くとも損する領域は無い

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:51:45.46

近所にタクシーのＬＰガスのスタンドあるんだが

プリウスＬＰって

一般でも購入できるのかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:51:51.79

>>75
方言も分からないとはさてはヒッキーだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:51:54.87

>>64
そして行ったら道路まではみ出る大行列の悪循環

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:51:56.55

>>1
はいはいステマ乙

逝ってゴーンアウェイ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:52:19.73

ガス代だけで元をとるとか貧乏人の発想だよな？
ガスの消費が単純に半分になるならそれはエコでいいことじゃん？
でもで金自動車をエコだというのは無理がある

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:52:39.88

>>76
そもそもなんで排気量なんだよ
それならEVは内燃機関ないから自動車税0にしろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:52:54.98

>>1
あいつら、ガソリン代以外の高さに一切触れないからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:53:09.33

ガソリン代気にするなら原付に乗れ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:53:15.35

>>83
爺ちゃん達は兎に角、黒プリだな
ちょっと金持ってる爺ちゃんはサイ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:53:24.63

>ハイブリッドのほうが買取価格は高めの傾向にある
２，３年で乗換え
特にレクサス

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:53:24.71

>>87
どこの田舎の方言だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:53:28.39

>>83
そして事故りまくるプリウス

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:53:30.10

単なる見栄です

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:53:53.59

>>75
北海道では手袋を履くと言うらしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:53:55.23

>>93
つ自転車

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:53:57.01

バッテリーのほうが儲かるからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:53:59.25

アクア安いなｗ200万で買える

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:54:05.79

>>63
ストップアンドゴーの少ない田舎ではハイブリッドとの燃費差はより小さいから田舎ほど
もっと走らないと元取れないんじゃないかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:54:19.99

高速でプリウスは120km/hくらいまでは荒ぶる走りしてるイメージがある。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:54:24.15

>>30
ミラーサイクルをアトキンソンサイクルと呼称するのは良くないって

55 · 2018/03/20(火) 22:54:24.60

>>57 釣れたわ(笑)(笑)(笑)(^O^)v

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:54:26.57

>>99
たばこを飲むとかいうのはさすがに怖いと思った

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:54:29.67

>>17
バカな団塊と素人、エセ環境にうるさいやつ
騙してぼったくりだな
最低の企業倫理だね
クソ日本さっさと死ねよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:54:30.11

防火基準の変更もあって燃料タンク更新できない零細GSの多くが店を畳んだ。
田舎ではGS不足が顕在化しつつある。

週末に街まで出かけて買い物と給油して来るという状態。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:55:01.57

>>73
いずれ減ってく。
タクシーはこれに切り替わる。最近出たLPガスハイブリッド車。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/10/TOYOTA_JPN_TAXI_12-20171023193129.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:55:04.91

バッテリーが劣化しない仮定なら元は取れるね

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:55:25.35

>>99
それは驚き

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:55:26.54

>>110
これ一般でも買える？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:55:29.63

ガソリン車とディーゼル車も似たようなもの。
例えばデリカD5
ガソリン車の方が、結局お得。
トルクはディーゼルだが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:55:31.68

>>1
この作文のどこがニュースですか？＞ひぃぃ ★　　　　　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:55:39.20

>>1

確かに。
年間の走行距離が10000万km程度だったら、普通のガソリン車で十分。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:55:45.77

損得で考えるなら中古車一択だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:55:52.30

エンジンオンリーでいいと思ってるけどハイブリッドよりはEVのが買いたい

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:55:58.68

どれだけストップアンドゴーをするか

例えば配達業務

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:55:59.76

>>115
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:56:06.51

>>90
製造工程含めると全然エコじゃないらしいよ

55 · 2018/03/20(火) 22:56:12.76

>>72 釣れたわ(笑)(笑)(笑)(^O^)v

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:56:15.43

故障の確率も高まるでしょうよと
足グルマごとき道具に煩わされるのは真っ平御免

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:56:34.56

>>107
タバコを呑むのは日本全国で昔は使われてた表現だぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:56:41.57

>>113
一般車より高いけど買おうと思えば買える
ちなみにタクシーで多いLPガス車も個人で買えるぞ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:56:55.71

>>117
中古市場の流動性があれば、適正価格で買えるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:56:59.83

誰が何買おうが勝手だろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:57:02.01

アイドリングストップ必須の社会だと
エンジン再始動のショックが少ないハイブリッドが有効
特に高級車だと

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:57:06.32

正直に言います
あのバッチの為の見栄です
アルファード12しか走らない

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:57:11.39

>>70
白手袋て日焼け対策だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:57:17.98

エンジンとモーター
エンジンのみ、モーターのみと比べると
壊れるリスクが2倍になるだけだと思うけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:57:26.29

>>113
ベースはシエンタじゃないのこれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:57:31.54

自動車関連の増税も色々あったが、ハイブリッドはやはり優遇されている
新車での価格差をひっくり返せるかはともかく

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:57:35.12

そもそもエコカーって燃費を安くするための車ではなくて、元々は自然の為に排気ガスを減らしましょうってコンセプトだぞ

つまり燃費と車体価格、維持費などが割に合う合わないとかそういう次元で話をすることじたいが間違ってる
もちろん俺はエコなんぞ欠片も興味がないので割高なだけのハイブリッドなんてクソだと思ってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:57:42.69

e-power買ったけど
一回満タンにしたら普通に900キロは走るから
ガス入れる手間とか考えてもよかったとオモ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:57:52.85

ハゲブリット？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:57:53.55

>>125
LPガススタンドも無さそうで意外とあったりと

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:58:04.20

>>108
意義を唱える人を潰す広告代理店と自動車雑誌業界が癌なんだよ
人の言う事を信じ易い人を叩くのは二の次でいい。広告を信じさせようというマスコミによる同調圧力が問題だ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:58:29.38

>>137
タクシーの運ちゃんに聞けばあっさり解決するｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:58:55.66

燃料タンクやめてバッテリーにするだけでグループ会社が余分に一つできちゃうんだよ
それくらい自動車メーカーにとっちゃ美味しい商売なんよEVって

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:58:58.25

>>125
個人でLPGガス車持ってる人のブログあったな。
燃費は結構安く付くらしいが、ガス充填してくれるところをあらかじめ調べておかないとガス欠に。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:59:01.51

買おうと思った車のＡＷＤ設定車が
ハイブリットしかありませんと云われたんで
ハイブリッドを購入しました。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:59:04.81

ハイブリだと高速などの高負荷では五月蝿い
ガソリン車の方がマシ

だと思ったんだが、アルベルはハイブリの方が静音化に金かけてるから静からしいな
つか、ガソリン車グレードは性能から考えると安すぎるとも言えるが

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:59:07.63

>>87
どこの田舎モンだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:59:10.80

>>58
ストップ&ゴーの繰り返しでも当然違いあるわけで

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:59:32.88

>>41
ハイブリッドは高速じゃかわらんよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:59:38.09

>>135
結構走るんだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 22:59:42.45

燃費が同じようなものであれば、大量のバッテリーを積まなくて済む普通のガソリンエンジンの方が
環境負荷は少なくて済むのではないのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:00:01.58

>>138
訂正
×意義
○異議

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:00:09.27

なんか実際それほど悪いものじゃないのかもしれないけど
流行りに流される情弱ってイメージがあるから乗りたくない

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:00:52.06

>>113
介護用でも珍しい横から車椅子の乗り入れが出来るから、介護車としても売るかもね

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:00:53.76

冬はliter20キロだけど
冬以外はliter30出るよ
つまりガソリン代は一般車の1/3

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:01:12.80

・価格が高い
・バッテリーがへたるから、中古で売り物にならない

いいことあまりないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:01:41.04

>>135
高速うるさくね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:01:44.76

誇示的には
エレキも多段化も過給器も要らないシンプルなV8が一番エコだと思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:02:09.90

>>153
逆にメーカーにとってはいいことづくめじゃね？　中古が流通しないなんて。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:02:10.93

知ってた

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:02:26.75

現行のカローラフィールダーとかガソリン車でも実燃費16km/L行くんだとか。

**135** · 2018/03/20(火) 23:02:36.36

>>147 釣れたわ(笑)(笑)(笑)(^O^)v

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:02:41.40

>>11
はい残念、殆どのバカが燃費で買うんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:02:47.02

>>86
LPG仕様に改造なら何社かあるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:02:52.77

>>131
実際には高負荷を回避できるから故障しにくいようだ
エンジンのみだとドライバーの乱暴なアクセルワークがダイレクトにエンジンに伝わるからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:03:02.05

木炭バスとかSLがトータルではぢつは環境負荷少ないんじゃないかと思い始めた今日この頃。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:03:08.73

バッテリーが高いから年収400程度の自分では手が出ません！

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:03:11.47

>>155
セルシオのエンジンは良かったなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:03:38.72

記事にするようなことかよ

車好きならわかってるし
興味ないならそんなの気にしない

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:03:40.47

スバルでも高速乗れば燃費いいぞ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:03:49.92

意識高い系が買うもんだから別にどうでもいいっしょその辺は
お得だから買うやつが居るとは思えん、

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:03:58.25

中古で売りに出す時ハイブリッドの方が高い

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:04:18.03

>年間5000km程度の走行

そもそも車が不要なやつらだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:04:22.38

ハイブリッド乗ってる奴はまわりの交通状況より燃費メーターばっか見てるこら危ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:04:45.34

>>145
狭い日本で信号間隔も短いのだから加速性能はそんないらんくね
ストップ・アンド・ゴーで0-100kmするなら軽自動車にはつらいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:04:55.70

>>156
バッテリー交換する費用考えたら
新車買うほうがお得だわな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:05:08.48

つーかハイブリッドはまだしもプリウスなんて団塊以上のジジババ以外に乗ってんの見たことねーわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:05:09.14

年5000とかハマーでいいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/20(火) 23:05:28.45

>>160
自分は購入しようとした車のＡＷＤがハイブリッドしか有りませんと云われたので
仕方なくハイブリッドにしました。

この様なケースはやはり稀なのかな？