【岐阜】「飛燕」の実機をこんな近くで… 先人の航空宇宙への挑戦の歩み体感 岐阜・各務原の博物館新装
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航空機産業や宇宙開発の歴史を紹介する岐阜県各務原市の「岐阜かかみがはら航空宇宙博物館」が２４日、リニューアルオープンした。航空機の実機や惑星探査機の実物大模型など国内最多となる計４３機が展示され、航空と宇宙の博物館としては国内最大規模。
太平洋戦争中に同市で造られた旧日本軍の戦闘機「飛燕」の実機や、ゼロ戦の試作機「十二試艦上戦闘機」の実物大模型が展示の目玉。国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）の日本実験棟「きぼう」の実物大模型では内部もリアルに再現した。
平成８年に各務原市にできた博物館が老朽化し、客足も落ち込んでいたため一時休館して改装。展示面積は従来の１・７倍の約９４００平方メートルとなり、年間５０万人の来館を目指す。
リニューアルを記念する式典で、博物館のアンバサダーを務める宇宙飛行士の山崎直子さんは「この博物館には先人たちの空への挑戦の足取りが刻まれている。産業や教育の拠点となれるよう取り組んでいきたい」とあいさつした。
家族で訪れた愛知県小牧市の小学５年、成瀬太遥君（１１）は「日本に１機しかない『飛燕』をこんなに近くで見られるなんて。スリムできれいな形だった」と笑顔で話した。
産経WEST 2018.3.24 12:45
http://www.sankei.com/west/news/180324/wst1803240048-n1.html >>1
■ASD（自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群）
いわゆる空気を読むや相手の気持ちを読むことが苦手な「社会性」、相手の発言を即時に正しく理解したり、自分の思いを細かくわかりやすく伝えることが難しい「コミュニケーション面」、
そして次に起こる出来事を想像することが苦手で自分の安心したルール・環境に過度に固執しやすい「想像・こだわり」といった特徴があります。
また
「積極奇異型」
「受動型」
「孤立型」
という3つの型で分類することも支援の現場では一般的です。
全く違うように見えますが、他人や多人数のグループに上手に関われないので、
・自分のペースを押し付けるのが「積極奇異」、
・同じ理由で上手に関われないので自分を消してしまう「受動型」、
・そしてそもそも上手に関われないことを何とも思わない「孤立型」
と、現象や根っこの特性・障害は共通しています。
【 なお ”自閉症” と言っても自分から閉じこもる病ではありません。】
【 医学的に言われる ”自閉” とは ”自分目線” ということです。】
■ASD：自閉スペクトラム症
コミュニケーションや対人関係、想像力のかたより。パターン化した興味や活動など。
●空気を読むことが苦手、言葉の比喩や裏の意味がわからない。
●人との距離感が独特で、一方的だったり、拒絶的だったりする。
●好きなテーマを語りだすと止まらない、人の話を聞くのが苦手。
●過去のことはよく覚えているが、未来を想像し予定を立てるのが苦手。
●時に過去の嫌な出来事がフラッシュバックして情緒不安定になる。
●視覚、聴覚などの感覚が過敏。
●同時に複数のことを処理することが苦手。
●他者視点に立って考えることが苦手。
こだわりや限定した社会性は仕事などでプラスに働くこともありますが、コミュニケーション面の苦手さはどの職場・環境でも不利に働くことが多いのは確かです。
他の発達障害と同じく生まれてから死ぬまで基礎的な特徴は続きます。
自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群は知的には通常である人が多く、中には一部のIQが120を超えるような人も珍しくはありません。
勉強ができることから学校社会に適応して、大人になるまでは気づかれない場合も目立ちます。
ただし大学や就活、職場というコミュニケーションが複雑に迅速に求められる場で苦手感が強くなることが一般的です。
【社会】発達障害、社会人になってから診断される人が8割
仕事で問題が生じて判明 7割が職場でカミングアウトできず
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520425908/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520413762/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520400723/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520393145/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520386480/
zjg 飛燕なんてベンツのパクリエンジンでまともに使えなかったゴミ戦闘機じゃんｗ ヴォルグ・ザンギエフが飛燕と燕返しを駆使してチャンピオンになったのが、はじめの一歩で最後に面白かったシーンだった。 なんだよ、ボロボロの三式戦闘機『飛燕』。
リニューアルオープンで、これはないだろ。
ちゃんと補修してから展示しろよ。
どうせ展示するなら、
エンジンを空冷に載せ替えた急造の五式戦闘機とセットで展示しろよ。
日本のこの手の展示は、昔からメンテがダメダメ。
以前には、米国の収集家が、日本に返還した飛行可能なゼロ戦が、
錆びてボロボロになって、返還した米国人収集家が、返還するのではなかったと嘆いた事件もあった。
このリニューアルされた「岐阜かかみがはら航空宇宙博物館」が、
まともなメンテと解説をしてくれることを祈っているよ。 子供のころデパートの催しで間近に観たことある
F-104も うちの婆ちゃんが明石で勤労動員で作ってました。ド素人なんで琵琶湖の辺りでたくさん
墜ちたらしいです、スンマセン！ しかし日本の航空機産業は見事に潰されてしまったな。
売り物になりそうなのはUS-2くらいじゃないの。
自動車産業はいまやわが枢軸国側が支配してるけど。 各務原といえば、なでしこちゃん
志摩といえば、リンちゃん
大垣といえば、千明
犬山といえば、あおいちゃん
鳥羽といえば、グビ姉 >>16
たった数年、作るな研究もするなと言われただけで、この体たらく。
技術の継承って脆いものだな。 >>「日本に１機しかない『飛燕』を
なんかへんだな。
写真見ると、
2016年に10月15日〜11月3日に
神戸ポートターミナルで開催された120周年記念展で展示された機体とは
別の機体だよな。 戦闘機飛燕の他に月光や雷電もあるんすかぁと
書き込みしようとしたら
本当にあるんだね… 日本で液冷V型エンジンって珍しいね
なんとなく日本は星型エンジンばかりってイメージある >>24
星型エンジン→アメリカのコピー
液冷エンジン→ドイツのコピー
ドイツのコピーは難しかったらしい。。。 子供がショック受けて ミリオタになったら誰が責任取るニカ？
<丶｀∀´> ∧＿∧ あ!! 絶版の戦闘機キットとか
/ ＼／ ）（｀ハ´ ;）買って喜んでる連中アルな!
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★ステルス】F-3 国際共同開発の方向が本格化か【戦闘機 パヨク「アベがーアベがー」「グングツのーグングツのー」 >>10
川崎重工が当時の資料を元に復元した物なんだけど 海軍には大和・ゼロ戦という日本人なら誰でも知っている２大スタアがいるのに陸軍は可哀想
飛燕なんて日本人の１割が知っているかどうか >>35
WarThunderで初めて知ったわ＞飛燕
実機は液冷エンジンで苦労したらしいがゲーム内ではそんなの関係ないので
元気にビンビン飛んでくれててます
急降下すれば米軍機も振り切れる降下速度は実に魅力的 まぁ実質的には川崎重工ミュージアムみたいなもんなんだろうけど、各務原はゼロ戦初飛行の地だし空自航空実験団もあるから軍用機置くにはいいかもね。
名古屋空港にできたほうは地元のパヨク市長だかの反対で本物ゼロ戦展示がポシャる寸前だったが妥協してよく見えないように隠して展示されてる。 >>10
なでしこちゃんがひきとったら
空飛ぶテントになるよ リニューアル前のフライトシミュレータやったわ。あんなのあるのかな。 >>7
パクリとちゃう。
ライセンス！
イタリアのマッキ同様だよ。
川崎には荷が重かったかなw
そんでも色々工夫してな、ちゃんと飛べる機体もそれなりにあったんだよ。 もしかして本田宗一郎さんの液冷エンジンへの恐怖って飛燕のトラウマだったりするのかなと思って調べたけど直接にはなんの関わりもなさそうだ
噂話に聞いた可能性は否定できないけど >>11
アメリカ人の目にはイタリアのマッキのコピーに見えたらしいよ。
だからトニーと呼んだんだ。 知っているのか雷禅！ なんか別の漫画まざってるけど気にしねえ >>44
昔の車の水冷エンジンは山道だとすぐにオーバーヒートして路肩に停まってたのが
日常風景。
アフリカ戦線でも連合軍のジープはオーバーヒートしたけどドイツのキューベルワーゲン
はそんなこともなく戦場を走り回ってた。
水冷でも空気で冷やすことには変わりはない！なら空冷で充分。 >>42
残骸からの復元という名の創造かと思ったが残存した機体らしい
http://dansa.minim.ne.jp/CL-Ki61.htm
どうも1980年からジャップにグダグダにされたようだな >>37
川崎だけでもないよ
三菱、新明和とかも多いよ >>21
知覧の飛燕をバラして搬出→修復→神戸で期間限定展示→ここ
だから同じ機体 パクリとライセンス生産の区別が理解できない朝鮮人が湧いててワロタ 知覧で「飛燕」と「疾風」を見た
寸法的には大差はないのにボリュームがえらい違うのに驚いた >>49
つい先日今回の修復を纏めた本が出されたよ
機体の来歴はそのサイトとほぼ同じだが
・この飛燕は進駐軍に接収され、米軍の横田基地で展示されてる写真(戦後すぐの物)が現存する最古の記録でそれ以前の記録が日本側にはない
・1953年に日本航空協会に返還され、日比谷公園で展示されたがこの時に横田基地から搬出する際に機体と主翼を切断された
・その後も各地の展示会に持っていったがその度に破損や部品の欠損が起きた
・1963年に設計した土井技師や関係者を集めて、数少ない資料や当時の記憶を元に大修理が行われた
・修理完了後は空自の岐阜基地→河口湖自動車博物館(一時貸出)→知覧などで展示、保管されていた >35
海軍……島国の誇り、軍艦カッコいい、軍人さんもカッコいい、零戦カッコいい
陸軍……制服がダサい、芋臭い、地味、土塗れで汚い、すぐ殴られる(徴兵された人の大部分は陸軍だったので経験者多し)
大正生まれの爺さん婆さんのイメージは当時から大体こんな感じだったらしい 安価ミスった
>>35
海軍……島国の誇り、軍艦カッコいい、軍人さんもカッコいい、零戦カッコいい
陸軍……制服がダサい、芋臭い、地味、土塗れで汚い、すぐ殴られる(徴兵された人の大部分は陸軍だったので経験者多し)
大正生まれの爺さん婆さんのイメージは当時から大体こんな感じだったらしい >>35
ゼロ戦しか知らない層は元から他に何も知らんだろ。
陸軍機ならやっぱ隼か 飛燕は一回り大きんだな
意外とがっつりしる
個人的には彗星の方が何となく好き >>52
機体が頑丈で敗戦後に壊すときも、凄い苦労したとか見たな すぐ近くに川崎の工場があるな
さらにそこから十キロくらいいくとパジェロの工場がある 当時のドイツ機器と比べると
まぁどぉにもこぉにもならんかったんだな
ってのが唯一の感想
こんなんで勝てるわけが無い >>53
飛燕のデザインを見てBf109のパクリと言うやつは目が腐ってると思う。
両機の同スケール模型を並べてもなお同じに見えるのならそんな役に立たん目玉は
繰り抜いて銀紙でも貼っておけと言いたくなる。 公式ＨＰの画像がショボ過ぎてびっくりした。
普通に館内の画像使えばいいのに、何で今更初代プレステレベルのＣＧ貼ってるんだよ。 >>59
本当にすぐぶん殴られるのは海軍の方なんだけどね。
陸軍は一兵卒も銃を持ってるので、あんまり殴りすぎると後ろから撃たれる可能性がある。
その点海軍は、兵卒に銃なんか持たせてないから殴り放題。 >>67
飛燕はBf109に似ていない
マッキ202にそっくりだ
http://iup.2ch-library.com/i/i1897834-1521908927.png
だから米軍もコードネームをトニー(アントニオ：イタリア系の男子に多い名前)と付けたんだろうね >>26
国内の工作機械はアメリカ製が大半だったからな。 >>47
中村良夫「学の無い小卒はだから駄目なんだよ」 入り口近くのラブホまだあるのかな。
フィールドホッケーのグラウンドもあったっけ 飛燕と宇宙は無関係と思うがな
プロペラと翼でいけたら苦労はせんだろ >>15
実父と義父は勤労動員で中島飛行機に行ってた
「あの二人の作った飛行機で勝てるわけない」と
我が家では敗戦の責任を押し付けられてる >>71
「日本中のエリートがあつまるところ」「英国風のハイカラなところ」
と信じてやってきた水兵たちは実情を身をもって知ってガッカリしたそうな >>65
は？
性能的にはエミールよりは上、フリッツと同程度やろ
工作精度やら機材・電装系の信頼性、プロペラ周りは雲泥の差あるけど、、、まあ持たざる国にしてはこの機体はよくやってる方 共産党のジジババが展示中止の粘着抗議やらなかったのかね？ >>86
エミール、フリッツ言いたかっただけやんな
グスタフ！ >>86
飛燕のエンジン
ドイツ ダイムラーべンツ・DB601型のライセンス生産
エンジンのクランクシャフトの軸受に、分解式のローラーベアリングを使ったり、
過給圧を高度による気圧低下に対応する為、流体クラッチで無段変速に過給機を廻したり、
シリンダー内に直接燃料を噴射する直噴式だったりと、
当時の日本で量産するなど、とても無理な精密機械でした しかしよくもまああの当時の工業生産力とか技術力でよくもまぁアメリカとどんぱちする気になったよな 男塾で飛燕は圧勝ってシーンがないよね
必ず一度は窮地に陥る
でもなかなか死なない（笑） 陸軍と海軍で同じエンジンのライセンスを別々に買おうとしてドイツに笑われたんだっけ？ >>56
エンジンが作れないのではなく、液冷エンジンの整備に不慣れでもて余したが正解。
もちろん高い稼働率を誇った部隊も存在したが、大戦末期とともにグダグタになるのは仕方がないね。 >>71
実態は海軍のほうがシゴキが酷かったのは知ってるよ
ただ当時(現代でも知らない人はそうだが)は周りに海軍関係者が少ないので
「海軍さんはスマート」ってイメージで、逆に陸軍関係者は多かったので「上官殿にすぐ殴られる」ってイメージだったんだと
>>93
内地で飛燕の整備訓練を積んだ整備兵と工具一式を積んだ輸送船がボカ沈を喰らって
南方に熟練整備兵がたどり着かなかったのも稼働率低下の一因だったとか >>93
とくに前線では整備が不慣れだったから稼働率が低かったというのもあるけど
DBエンジンは精密すぎて当時の日本の技術では手に余ったというのが事の本質だよ 民進のなんでも反対派が展示中止の粘着抗議やらなかったの？ >>92
それは戦後に産まれた都市伝説
海軍機用は熱田、陸軍機用は川崎の2社でライセンス生産したのだから、2社がそれぞれライセンス契約するのは当たり前
そもそもライセンス契約するのはライセンス生産する企業であって、陸軍海軍じゃない パッと見で複雑そうな星型エンジンの方がメンテナンスが簡単らしいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
