【米国】テスラ「Model X」 車体前半が無くなるほど激しく破損･炎上する大事故 運転手死亡、Autopilot使用は不明
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https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/4696b254085405e9fbc385e2ac58e206/206243861/main.jpg
https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/977405922413748224/pu/img/3iBsVaDq1sMFee0m.jpg
米カリフォルニア州マウンテンビューで、テスラModel Xが国道101号線で中央分離帯に激突し、近くを走行中の自動車2台を巻き込む事故を起こしました。Model Xは車体前半部が粉砕されたうえバッテリーから出火、ドライバーは死亡する大惨事となっています。
この事故の原因としてテスラの半自動運転機能"Autopilot"が関係しているかは、記事執筆時点では明らかにされていません。またバッテリーの破損や爆発が車両の破損に影響したのかもまだ確定した事実はありませんが、カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールはバッテリーの爆発が事故を大きくしたとの見方を示しています。
Model Xの酷い破損の状況がバッテリーなのか他との激突によるものなのかにかかわらず、このような大事故が起こったことで自動車安全性能におけるEVの未知の部分、また現段階での(半)自動運転機能の不確実性がクローズアップされることは免れません。原因がはっきりするまでは、自動運転システムが人と同じように事故を引き起こした可能性が残されています。
米ABCニュースのカメラマンによるツイート画像からは、炎上した車両のフロア下部分に細かい円筒状のバッテリーセルが詰め込まれているのがわかります。またElectrekなどは現場に呼ばれたテスラの技術者がバッテリーを取り外す際に、消防士の手を借りていたと報じられます。技術者によると、破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、その後も少なくとも1時間は再び発熱してこないかを監視する必要があるとのこと。
https://twitter.com/DeanCSmith/status/977286282991755264
そういえば、Amazonプライム・ビデオの自動車番組「グランド・ツアー」でリチャード・ハモンドが大クラッシュをしたときも、電気スーパースポーツカーのRimac Concept Oneが激しく炎上していました。いくら燃料を積んでいないとはいえ、EVのバッテリーもガソリン同様にエネルギーの塊であることに違いはありません。EVオーナーは、もし激しい事故を起こしたときは、ガソリン車と同様に出火の恐れがあることを理解しておく必要がありそうです。
3月26日 engadget
https://japanese.engadget.com/2018/03/26/model-x-autopilot/ テスラのバッテリーは日本企業がつくってるから、日本企業がヤバい >>482
Aピラーが殆ど曲がってないから衝突はそんなに酷くなかったんじゃないか？ >>294
これアコードなんだ
８０年代が安全に走ってるんだな r'ﾆﾆ7 本当にすまないという気持ちで…
fﾄﾛ,ﾛ!___ 胸がいっぱいなら…！
ﾊ´￣ﾍこ/ ハ
/ 〉 |少 / | どこであれ土下座ができる…！
＼ ＼ /｜ |
┌―)))――)))‐―┐ たとえそれが…
ヽ￣工二二丁￣
〉 ヽ工工/ ;′∬ 肉焦がし… 骨焼く…
lヽ三三三∫三三＼;'
ｈ.ヽ三∬三三';.三三＼';∫ 鉄板の上でもっ………！
└ヽ ヽ三,;'三三∬三;'三＼'"
ヽ |__|烝烝烝烝烝烝|__|
ｌj_」ー――――‐U_」 運行前点検はバッテリの変形チェック
手を抜くと木っ端微塵に爆発します キャビンがクラッシャブルゾーンになって、車体を守ってんのか >>492
google「大丈夫、ゴリラたちでした」
ttp://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/c/b/cbad61af.jpg >>497
そこな
IT技術も人権・プライバシー無視でガンガンすすめれるからスゲーわ
それが正しいかどうかは置いといて 木っ端微塵やのう
これまでの自動車事故の大破とは何かが違うな こんな狂った乗り物日本で一番はじめに開発してたら絶対に市販させてくれないよ >>526
だってボーリングの球が落ちても大丈夫なんでしょ？頑丈すぎるわ 再エネも自動運転車も必要ないと言ってるんじゃないんだよ
もっと技術が確立してからにしようよって話
発電効率もパネルも安くなった10年後からなら始めるべき 民主時代は早すぎた >>530
叩きつけられたレゴブロックみたいなねぇ・・・ もう外注しろよ
デザインはいいんだからもったいない >>39
国道というからにはせめて二車線は欲しいよね。 戦闘機の脱出と同じ仕組みだろ
運転手は天井突き抜けてパラシュートで降りてくるんだよ 自動運転って必要か？
便利だからって実現すりゃいいってもんじゃないぞ
行き着く先は人間が不要な世界だからな？ こんな爆発だとぶつかったのが先か爆発が先か判断できるのかね
シャーシのへこみ方とかみてるとぶつかってだろうってなるけどそれ以外の部分全部消し飛んでるから まるで爆弾にハンドルと車輪が付いたような車だな
よくこんなもん売ろうと思ったな >>494
プリウス等のHV車でも事故の際感電とかは
あるっちゃあるがこんな爆発レベルは皆無だな
よく事故車修理の際
板金屋が感電事故起こしてる
一応事前に高電圧取扱講習みたいなの受ける事になってるが
それでも年間何例か事故は起こってる
しかしこんなアチアチのクラスター爆弾が
床下からアナル粉砕レベルの事故はトヨタのHVでは構造上起き得ない 当たった速度や当たり方にもよるけど左右のAピラーが残って
バルクヘッドが丸ごと無くなるって珍しい壊れ方な気が あと半年したら、カー娘て、いたねー、とか、言うんだろーなー >>445
衝突の衝撃でバッテリケース潰れて爆発なら、シャーシ強度が足りてるのか？て話し車作ったとこのせいだろ、バッテリの強度を指定通り確保してればの話だが × ＥＶヤバい
○ バッテリー製造の日本企業ヤバい 事故ったら爆発して死ぬ仕様なら安全運転をっ徹底しないとダメだよな
運転手の自己責任だな >>497
臓器移植の医療技術も
中国が最先端だったりする
モラル気にしなくてもいいしね
モルモットも沢山いるし >>61
泡っぽいのが映ってるから化学消火器使ってる
おそらく消火に出動した消防隊員も お手上げでテスラのエンジニア呼んだって流れだろうね >>536
バッテリーパック見る限り大きな事故が起きたら
たとえどんな安全装置をつけても危険だと思うので
デザインがどうとかの問題じゃ無い
乾電池を敷き詰めるのをまずやめないとどうにもならんと思う >>514
クレイモア地雷のように指向性を持って炸裂したんだろうなあ https://i.imgur.com/nt5AjuD.jpg
写真を見た限り 枠？が大きく曲がっているから
衝突だろうな。 まぁ、人間だって事故るしな
もっと走らせてデータ取ってからだな ≫1破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため
リサイクルでもするのかと >>548
トヨタのボンみたいに大衆の面前で大泣きしたらよい >>540
人間が不要なぐらいに自動運転が進化してくれればむしろ幸いだろ。
今のところ死亡事故続出だが。 >>507
仮に水素ボンベが破損しても物凄い勢いで噴出するから
火が付いたところで爆発はしないしな 人間の作ったものだから人間と同じような事故を起こす 運転手のことを想像しただけで怖い。あれじゃ車体前部分と一緒に吹っ飛んだんだろうな。合掌
エアバックが開いてるが、下から突き上げる爆発だろうから何の意味もない 日本のトラック野郎が高出力の違法無線で話してたに違いない。 >>564
水没したら超電磁バリケーンでやられるのか？ >>463
ドライバーは、死亡事故が発生したときに責任を負うために必要。 自動運転中に「やばい」と思ったときには手遅れだよな >>497
その通りなんだけど逆に人の命が軽すぎて先進国では使えないものが完成する 構造上、下からの衝撃には弱いだろうな。
それを想定して強化してるだろうけど。 >>544
圧が直上に抜けてるんだろ？
だから左右ともAピラーは健在だし、前輪が近くに残ってる。
ドライバーは真上に射出されたんじゃないか、いやマジで。 構造的にちょっとやそっとでは電池に圧力がかからないようにしないと
事故が起きてしまったらその程度によっては絶対助からないと思う
となると相当頑丈にするしか無いがそれをするとかなり重くなるので実用的じゃ無いだろうな
これ色々詰んでるんじゃ無いかな ここまでなるとなると、どうせ馬鹿が無茶な運転してたんだろ この爆発力を利用してインジェクションシートにすればいい 自業自得
見栄の為に金持ちが実験台になって喜んでるんだから（大笑） >>1
＞破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、
いやいやいそれ出荷するのかよ！！！ 物量ばかりに頼って物を正確に作るという事を知らないアメリカ人に車作りは無理 >>71
うわ、リチウムイオンバッテリーが爆発したな
この辺りは、俺もよく走ってる
事故も時々見るけど、直線で５車線くらいあるんで、フェンダーが潰れてバンパーが外れてる程度で、ドライバーは無傷な事がほとんど
101でこんなに激しい事故は見たことない 焼けただれているな、ガソリンが無いのに、ガソリン車でもありえないくらいに一気に発火か。 電池の安全弁が無くなってるな
真上に向かっての安全弁とか… >>576
アメリカの保険が過失割合制度なのか知らんけど
車の構造的欠陥だから、支払い拒否
メーカー訴えてってケースじゃね？ >>586
あほか
これを理由にしてテスラは開発、生産から逃げるんだよｗ 人間はどうなったんだろう
カリカリ人間になったのかな >>561
レールの上の電車ですらまだ自動化されてねーのに
よくやるわな リチウム電池積んだ車全廃しろよ
自動車につんでいいのは鉛まで 車体の前部が崩壊したのは空洞だからで
スーパーカーやポルシェでもこうなるよな。
怖いのは火災。 テロリスト「自動車自爆テロをやりたがらない若者が増えたので、自動運転の自動車が待ち遠しい」 >>592
自由な発想でイノベーティブなんだけど、肝心なところが抜けてるのはシナ人と共通するね こんだけ壊れてる事故もあまり見ないな
トレーラーと激突したわけでも無いのに リチウム電池で走るってラジコンじゃんｗ
田宮のコンバットバギー持ってたわｗ ＞炎上した車両のフロア下部分に細かい円筒形のバッテリーセルが組み込まれてる
そういやソ連のT72戦車は、弾薬をリング状に砲塔下部に配置したんで
そこに火が回ると砲塔がスポポーンって吹っ飛ぶんで
湾岸戦争時、アメリカ兵から黒ひげ危機一髪って言われてたの思い出した
テスラ危機一髪やな 鉈で半分にしても安全な二次電池って可能なのだろうか
ムカついた車には鉈でココ ガソリン車と違って可燃物が流れ出ないからむしろ事故っても安全とか言ってたやつ出て来いよ >>550
シナ移植医 「心臓一人前大至急アル」
シナ医療刑務所 「アイヨー、心臓イーガー」 エネルギーを貯められる性能がいいバッテリーほど爆発の可能性は常につきまとうからな
そう考えるとかなりやばいと思う事故 >>EVオーナーは、もし激しい事故を起こしたときは、ガソリン車と同様に出火の恐れがあることを理解しておく必要がありそうです。
ガソリンは酸素と熱がない限り自然発火はしないし酸素か熱を奪えば消える
バッテリーの爆発は酸素と熱がなくても起きるし
酸素や熱を遮断しても消えない
火薬類と同じ性質を持つ
知られていないが
同じ量のエネルギーを蓄えた場合は
ガソリンより危険なケースがある
だから航空機のバッテリー持ち込みは年々厳しくなっている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
