【車】スバル、新型「フォレスター」世界初公開　新開発の水平対向4気筒 2.5リッター直噴エンジンを搭載

**的井圭一 ★ 【特別重大報道】** · 2018/03/29(木) 17:35:19.45

2018年3月29日 03:15

　スバルは3月28日（現地時間）、第5世代となる新型「フォレスター」を米国ニューヨークで世界初公開。ドライバーの居眠りなどを検知する乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」を同社初採用した。今後、各国に順次導入され、米国向け新型フォレスターは2018年秋に販売開始予定。

　新型フォレスターはスバルが最量販車種と位置付けるグローバル戦略車。同社初採用の乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」により、ドライバーの居眠りやわき見運転の検知機能に加えて、シートポジションやドアミラー角度、空調設定を登録したドライバーごとに自動調整する機能を備えた。

新型フォレスター（米国仕様）の主な仕様は、ボディサイズが4625×1815×1730mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースが2670mm。最低地上高220mm。最高出力182HP/5800rpm、最大トルク176lb-ft/4400rpmを発生する「FA25型」水平対向4気筒DOHC 2.5リッター直噴エンジンを搭載。トランスミッションはCVT（リニアトロニック）を組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。

　新開発の水平対向4気筒 2.5リッター直噴エンジンは、従来の2.5リッターエンジンに対して約90％の部品を刷新して直噴化し、出力とトルクを向上。CVTのマニュアルモードは7速化された。また、SI-DRIVEの制御を最適化して、一部仕様ではスポーティな加速とダイレクトな変速を愉しむことができる「S#モード（スポーツシャープモード）」を設定。

　ボディはホイールベースを2670mmに拡大することで、乗員同士の距離や後席のレッグスペースを拡大して快適な室内空間を確保。リアドア開度、開口エリアやCピラーの形状を最適化することで後席への乗降性を向上させた。また、最小回転半径を5.4mとして取り回しのよさも確保した。

　カーゴスペースは最大1300mmの荷室開口幅とスクエアな形状を採用して積載性を向上。新型パワーリアゲートは、カーゴスペースに影響しない駆動ユニットを採用して開閉スピードを向上。さらに、リアゲートの自動閉操作から車両の施錠までを連続して行なうことができる新しいロックシステムを初採用した。　
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詳細・全文はソース先で
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1113373.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:49:18.54

これで250万くらいから？
それ以上高かったら売れないだろうね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:50:03.47

スバルの車って真横から見るとなんかすげーかっこ悪いよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:50:11.81

不細工な顔つきだなｗ
CVTも嫌ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:50:29.30

ずいぶん保守的なデザインだな
1～2世代前のモデルかと思うわ

そしてまだ水平対向エンジンとかやってんのかw

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:50:39.74

スバルの水平対向なんて重いし、ショートストロークに成りがちでトルクが今イチ。
実は低重心じゃない。
あんまりSTiは別として、モッサリとしている。
シンメトリカルAWDは一世風靡したが、最近ではさほど優秀ではない。
動力、伝達性能は古いままだよ。
あとはアイサイトみたいな運転補助機能か。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:50:54.82

どっかのメーカーもやってたけど
オレンジのハイライトっていらなくね

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:51:01.70

MTなくなるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:51:30.87

なんでCVTなんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:51:37.05

おれのSG5、12年9万キロ、今も絶好調
デザイン、サイズも一番好き

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:52:05.10

トヨタに比べるとましだけどもっとかっこよくできんのかね

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:52:05.13

相変わらずダサい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:52:19.40

>>52
燃費偽装する為

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:52:25.08

>>33
昔はレオーネがアルペンスキーのワールドカップ会場でオフィシャルカーに使われてるのを良く見たものよ。

それでも、この前大雪の降った日の翌日、ほとんど雪のない交差点で亀の子に成って動けなくなってるスバルフォレスターを見ましたw
どうやら凍りついた雪の塊に載ったらしい。
油断と過信は禁物ね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:52:25.43

水平対向エンジンってのはシリンダーがよこいどうするって認識してる
だから重心がめっちゃ低くて登坂につよいってなる

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:52:35.68

何かデカくなった？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:53:00.45

ダサすぎ。
コの字デザイン止めたのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:53:39.38

>>11
昔みたいに車高と最低地上高が低いと、どんだけ四輪駆動の性能が良くても雪降ったら凸凹道でハマるよ。
それに前方の視認性が悪い。俺は今の車高の方が何倍も好きだわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:53:39.45

乗り心地がプリウスと瓜二つなんだよねぇ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:53:49.32

スバルの車ってエンジン音小さいよな、すげー静か

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:54:04.83

>>6
3列はトライベッカの新型の予定とか記事になってた気がする

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:54:17.92

まだ飛ばないのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:54:38.27

NY先行公開

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:54:46.31

随分デブになったなぁ
初代のボンネットが低い精悍なスタイルが良かった
今は衝突安全性とかで作れないんだろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:54:51.32

デザインはだせえけどエンジン良さげだな(適当)

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:54:51.74

ダサっ！w
おもちゃかよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:55:02.49

相変わらず安っぽいデザインだな
XVで変わったかと思ったが所詮スバルはスバルだったw

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:55:02.70

これに限らず、すぐダサい言うヤツの部屋やファッションを見てみたい
お前はどんだけオシャレさんなんだと

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:55:10.93

すぐに飽きるデザイン

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:55:45.09

安定のカッコ悪さ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:55:54.80

雪国なら買ってた

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:56:01.50

>>1
自動車関連の板行って来いよボケ
2NNを煙たがってる連中の飼い犬か？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:56:02.89

多分リッター5キロ位しか走らないよ
それでも良い方はどうぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:56:06.69

水平対向4亀頭アッー！

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:56:13.23

FA25かぁ、86に載せ替えれんかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:56:28.63

フォレスター伝統の脂っぽいデザインは踏襲したんだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:56:40.76

なんで赤くするねん

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:56:43.46

全幅1815か

どんどん大きくなるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:57:09.22

今回はどこが偽装なの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:57:11.66

燃費は改善されてないのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:57:37.80

最近の車ってなんで後部座席と荷室の窓が上に上がってるの？
そのせいで視界悪くて乗りにくい
見た目より安全優先して欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:58:11.95

いやオレンジのさし色はやめとこうや。
もう三菱が大々的にやっちゃった後じゃんよ。
パクリ呼ばわりされるのが目に見えてる

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:58:49.59

>>1
トヨタに吸収されて、スバルとトヨタのテクノロジーが融合されたら買ってもいいかな。
スバルは、良い車作ってるんだろうけど買うまでの決心がつかない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:59:31.03

あれ？
かつこわるくなった

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 17:59:36.45

なんだ、アセントと同じ顔か
今後のスバルはこの顔で統一していくんだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:00:30.15

スバルは値引きしねえな
自信があるんだろうけど、傲慢な感じだわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:00:57.80

直噴エンジン？今時三菱GDIと同じでドヤ顔って

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:01:01.17

もう少し四角くても良かったんやで
まあ日本よかアメリカファーストじゃしゃーないか

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:01:08.75

なんだかな～

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:01:30.41

>>89
整備性が最悪。エンジニアの理想が詰まってるのかも知らんけど、
実際に使う人の面倒や整備コストなんかは理想に含まれていないらしい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:01:45.75

>>58
どうかな～。
エンジン形式より搭載方法のが大事だからなあ。

トヨタ86と兄弟車のBRZもしきりと低重心って宣伝してるけど、実は特別低重心って訳じゃないw
リアのロールセンターがフロントよりだいぶ高いんで、低重心ぽいけどねえ。

それより水平対向はミリ秒単位で見るとトルク変動がデカいので、その方がアドヒージョンに関係あるのかも。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:02:19.67

アウトバックをフルモデルチェンジしとくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:02:30.86

ダウンサイジングターボは辞めたの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:02:38.83

別の記事だとアイサイトは標準装備と書いてあったがバージョンまでは書いてなかった。
発表前の予想記事だと新型アイサイト搭載かと書いてあった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:02:48.85

スバルは誉を1/10にスケールダウンして作れよ
１０００万でも売れると思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:02:58.68

>>23
間違ってないか？

「わーれはゆくー」だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:03:08.95

良い車なんだれども燃費が極悪
昔の水平対向4気筒はエンジン音も煩くて
高速道路を走っているとカーステレオが聞けなくなるくらい騒がしい
今のは知らんけれども

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:03:16.23

>>3
スバルが売れてるのなんてアメリカぐらいだから変なステマすんなよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:03:33.77

>>84
スポーティーに見えるからだろうな
このフォレスターなんてまだマシな方で、最近流行りのクーペルックSUVとか酷いよ
2ドア風に見せる為に後席のドアノブがピラーに付いてる奴もあるし、使いにくいったらありゃしない

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:03:43.93

価格は？
350万超えそう？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:03:59.64

>>37
ステマしまくってるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:04:21.94

アメリカでは売れるだろうね。
日本ではこの車幅に足踏する人も出てくるだろな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:05:23.52

ワイドすぎて東京じゃ面倒臭いんだよ
その糞サイズどうにかしろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:05:50.50

>>58
タテの振動が無いからトラクションが安定してるんでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:05:54.52

>>93
そら仕方なくね？

排ガス規制に幅制限　車検制度　色々成約有る中で得た答えだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:06:26.70

噂されてた3列も無いしPHVも蓋をあけたら評判最低の自社HV
スペックだけは国産SUVで随一だったターボも廃止
誰が買うの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:06:28.25

スバルは伝統的にデザインが地味なんだよな
丸目インプレッサで懲りたんかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:06:58.06

バンパーゴツンとやったら高くつきそうな顔してるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:07:04.79

日本仕様は2リッターターボかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:07:22.44

>>76
WRX STIでももう少し走るぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:07:24.45

オレンジラインが無いのを見てみたい

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:07:28.28

きどったマツダ
きばつなトヨタとホンダ
じみな　スバル

住み分けができてるw

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:07:46.98

>>71
車買えない
軽自動車乗り
プリウスかアクア
この辺の奴らだよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:07:59.11

今時1815mmでワイドか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:08:15.91

地味ーな車だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:09:14.59

>>115
スバルも徐々に色気出してきてるよ
他社みたく何でもかんでも大口開けたドヤ顔にしないのは評価するけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:09:26.29

リッター7kmくらい？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:09:36.95

スバルはエンジンレイアウト考えると　車幅が広いほうが自然だよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:09:41.38

海外の豪雪地帯でトラックとか助けまくる動画が好き

新谷かおるのガッデムのモデルだよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:09:47.04

◆

デマ、捏造、偽装、粉飾、談合、改竄、隠蔽

ジャップの国民性

　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:10:34.46

BMW?

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:11:00.43

相変わらずカッコ悪いな
メカニズムは魅力的だがいかんせんダサすぎる

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:11:28.35

たった182馬力？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:11:36.61

全幅の方が全高より大きいから安定感はあるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:11:36.93

オレンジ色が邪魔だな
ゴルフバッグにまでオレンジのライン入れるほどアピールしたいのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:12:45.33

何か新型なのに古い車っぽいデザインだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:13:07.35

なかなかいいなぁ
でもオレンジのラインはいらない

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:13:18.23

>>120
最初はそれくらいかもしれない
走行距離は増えて来るとどんどん燃費が悪くなる
昔のスバル乗りだけれども
燃費とか高速運転時のエンジン音とかは試乗ではわからないから気を付けられたし

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:13:22.18

インパネデザインはまんま現行インプレッサだね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:13:30.19

買い替え予定だけど新型ダサくなった気がするので現行最終モデルのにしとこうっかりかなぁ
つかデザートカーキ復活させろよ…

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:13:30.99

ねらーがボロクソ言ってる車は大抵売れる

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:13:45.80

>>100
初代レガシィ時代の話か？！
なんかレオーネ時代のお爺さんな気がする…

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:14:04.90

トヨタのマーク付ければ日本じゃ大ヒットしてたな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:14:34.76

リアの窓枠の黒が気になった

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:14:51.93

スバルでなくSUBARUだろ
この会社は日本の文字も捨てた国賊企業

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:15:02.07

>>115
ひんみんのスズキ
これを抜かしちゃ駄目

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:15:05.23

>>135
2002年式のフォレスター乗ってた
二代目ね

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:15:36.90

>>126
星形18気筒の誉エンジンなら1800馬力

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:16:10.24

どうしてＸＶのようにできんかったんだよ
格好悪すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:16:24.51

スバルでFF、アイサイト無しに乗ってる俺は高みの見物。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/29(木) 18:16:29.65

スバ-る

不正を何年にも渡ってしらばっくれる様

マツダを貶しステマすること

水平対向のフロント置きエンジンはAWDでは操縦性が悪い

86は水平対向斜め下げフロント配置エンジンのFRという奇形児

なぜご自慢のAWDではないんでしょうかね?