【米国】テスラ「Model X」死亡事故 「オートパイロット作動中」 衝突までの最後の6秒 手放し運転★2
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【4月1日 AFP】米電気自動車メーカーのテスラ（Tesla）は30日、カリフォルニア州で3月23日に起きた同社の自動車による死亡事故で、運転支援機能「オートパイロット」が作動していたことを確認した。この種の車の安全性に対する懸念が高まりそうだ。
テスラは30日夜、自社ブログで、事故車を運転していた男性（38）がオートパイロットを作動させていたことを公表する一方、この男性は数回の警告を無視していたと説明した。
地元紙サンノゼ・マーキュリー・ニュース（San Jose Mercury News）によると運転していたのは米アップル（Apple）のエンジニアで、搬送先の病院で死亡した。
テスラはブログで「運転手は事故発生前の走行中、ハンドルを握るよう促す視覚的な警告を数回、聴覚的な警告を1回受けていたが、衝突までの6秒間、ハンドルに手が触れたことは感知されなかった」と説明。
また「運転手は中央分離帯に衝突するまで約5秒間、150メートルにわたり、衝突衝撃緩衝具付きの破損していたコンクリート製の中央分離帯をはっきり視認できる状況にあったが、車両記録には何らかの行動を起こした形跡はなかった」とした。
テスラは多目的スポーツ車（SUV）「モデルX（Model X）」が今回ほど激しく壊れた事故は前例がなかったとし、その理由として以前の事故で破損していた中央分離帯が交換されていなかったことを挙げた。
米国では先月18日にも、アリゾナ州で米配車アプリ大手ウーバー（Uber）の自動運転車にはねられた歩行者が死亡する事故が発生し、ウーバーは自動運転車の走行試験を停止している。
テスラ車は、2016年にもフロリダ州で、オートパイロット機能を使用中の「モデルS（Model S）」が死亡事故を起こしたが、米運輸省は2017年1月、自動車の「安全性に関する欠陥」が事故原因ではなかったとして調査を終了していた。(c)AFP
2018年4月1日 8:34
AFPBB News
http://www.afpbb.com/articles/-/3169563?cx_position=3
関連スレ
【米国】テスラ車（「Model X」、カリフォルニア州での死亡事故は半自動運転機能が作動
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522474900/
★1が立った時間 2018/04/01(日) 09:53:37.16
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522544017/ 小藪千豊よく言った！ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川喜平のTwitterを見ると前川は淫行役人の上に政府転覆を狙っている極左テロリストだとよく分かる。
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、この件って売国左翼マスコミのめちゃくちゃさがよく表れている
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人ｗｗｗｗ
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 何の為の自動運転
何の為の児童運転
何の為の痴呆運転
何の為の自慰運転 アメリカのEVがこれによって負けてはいけないという政治的判断かな エンゼルス球団本体から、ウンコ扱いされる大谷 www
https://youtu.be/HgHlzqyxf4k
↑エンゼルス公式Twitterの動画だけど
向こうで、こういうふうに目を
一本の線みたいに細くするのは
アジア人を馬鹿にする時の定番なのよ。
アフリカ系の人にNワード面と向かっていうようなもん。
それを公式がやってるわけよ。
可能な限り最大の侮辱 だわ。
エンジェルスから「出てけ」以上のことを言われてるわけよ。
まぁ、普通の神経してたら出ていくだろうがな。
ザマミロ糞大谷死ね高校 つまり想定外の事項気対処できないと言いたいわけか
一般道で走るのは無理って事だ
自動運転を波及するにはどうろのなどインフラ自体の改装がいるぞ まともに動くか分からない自動運転なんて危なくて使えないだろ
運転手はハンドルを握って絶えず交通状況を注視してろとでも言うのか？
それじゃ自動運転の意味が無いよね？ グフ飛行試験型の開発もパイロットの死亡事故から開発中止に追い込まれたんだよな、確か AIがいくら賢くなっても目となるセンサー次第。
色んな物をどう捉えるか、不具合がないか、劣化がないか、いくら技術が発達した所で年がら年中、常に万全の状態でいれると思えないからな。
あと十数年、下手したら数十年はアシスト機能止まりになりそうだな。 なんつーか。昔の雑誌に描かれていた未来のように車道が完全にトンネル状のチューブになっていて歩道と車道が完全隔離されてないと、いくらセンサーを良くしても、いくらAIを賢くしても死亡事故はなくならんよ。
かもしれない運転で周辺の人や物の挙動を感知してても、無謀な飛び出しは時に事故る原因になる。
自動運転する前に、免許証の差し込みがないとエンジンがかからない。アルコール検知したらエンジン掛からないといった無謀運転の抑止と、アクセルとブレーキを記録して、車外車内を映すドライブレコーダーを搭載義務とかだろ。
一足飛びしても歪むだけだぞ。 手放しで運転できる自動運転など実現していない、テスラもそんなことを言っていない 中卒でも運転出来るのに何でAIは中卒が出来るような事すら出来ないんだ？ >>3
レベル５なら未だしもレベル３はまだ車の要請に応じ手動切替えとかが必要な程度だし このスレ読むと怖くなるな
本気で自動運転が可能と誤解している奴はいる感じ 自動運転って単独じゃ限界あるでしょ
道路を走ってる車が全部自動運転でそれらの情報全部共有できて
例えば前の車や周辺の車のカメラを通して死角が見渡せるような世界ができなきゃ自動運転レベル５は不可能よ 人に運転してもらったら眠くなりそう
長時間電車乗ってるみたいに >>30
その通り。状況が完全に管理されてないとまず不可能。 今の時点では運転支援レベルであって自動運転じゃないからな
警告無視して事故ったのならドライバーが悪い >>1
分岐帯が壊れてた…とあるが どう壊れてたんだ単に無くなってただけなのか 道路を塞ぐ形で張り出してたのか、、で大きく違うが、
塞いでた>>>さすがに米国だから壊れてたら撤去するだろあり得ないな、
撤去前でも他の車はぶつかって無いんだから AIは前を見てなかった事になる、欠陥以前やけど、
撤去されてて>>>テスラは分岐帯をガイドに走ってた…迷路の左手の法則…から分岐帯が無くなってたので 左側の分岐帯を探して更に左に進路を採った……コレっぽいな >>1
オートパイロットなんて夢なのは当たり前だが、障害物に対してノーブレーキで突っ込んじゃアシストすらあてにならないじゃん。
壁や物を認識しない可能性があるから常に気をつけて下さいじゃ高い金出して余計な装置着けた意味ねーな。 >>27
息子（当時三歳）でもマリオカートは巧かったぞ、三歳児以下や、 >>19
あくまでも運転支援。
ドライバーは常に自分で運転してろってもの。
自動ブレーキとかと一緒で
事故減らす為にある程度感知できる分はステアリングも手伝うぞ
ってものだぞ。レベル2だから オートパイロットのテストで手動にしたら意味無いやん。
というか手動の警告が出るという事は自動でも異常を感知してたのに何もしなかった
って事やんｗ 自動の意味ねぇｗ >>40
何もしてないのでは無く、AIでは対応できないという自己判断して交代を促してるやん
つーか自動運転をレベル3とかレベル５とか区別してる意味をまず理解しようね やっぱりチューブの中を走るようにしたほうが良かったな なんでオートパイロット中にハンドルを握らなきゃならないんだよ。自動運転の意味無いだろ。 自動運転の試験をしてる台数は非常に少ないのに高確率で大事故起こしてる
レベル５までは人間の介入が必要な運転支援機能で完全自動運転ではない
まともなドライバーは無意識に複数の車や歩行者の動きを予測して危険回避してる 事故の詳細が明らかになったのか。半自動運転の警告を無視したドライバーの過失という事だね。
個人的にはタイヤのパンクや駆動部の異常を疑ってたが違うようですね。
しかし、アップルの開発者だったのかｗ
こういう事故が起こったという事は、ずっと自動運転で問題なかったという事であり
自動運転の性能を信じ切ってたんだろうね。 今後は人間や自動運転のAIが１００％認知ミスをしないようにいろいろ改良が加えられるんでしょうね。
クラウドデータが強い理由もそれだからね。
AIは道路状況に関する情報のアップデートをすることで、どこでどういう事故を起こしているかを
すぐにクラウドデータとして活用可能ですからね。
今後このエリアでの事故は二度と起こらなくなるように調整する事は可能です。 中央分離帯というから俺は中央で別れている普通の道かと思っていたが、これは分岐点での事故らしいですね。
分岐点なら衝突事故も理解できますね。
これ、中央分離帯と訳すべきじゃないですね。ジャンクションと略すべきですね。 これテストだろ、手動警告出たら必ず手動で運転しろと徹底されてたのかね？
日本で、運転手が危険感知してブレーキ踏もうとしても、同乗の販売店の社員が
自動で停まるから踏むなって言って事故ったケースあった筈ｗ
手動切り替えたらその後のデーターが取れないし、もしかして・・・ ぶつかる直前をしっかり記録する暇があったら
ハンドル切るプログラムを動かせや
って事だろ？ >>53は”ジャンクションと訳すべき”の間違いですね。
とにかく、自動運転はこれからどんどん実用化されていく事になるからね。
法整備をそれに合わせてしていかなければなりません。
これ、アメリカ政府の新たな経済政策にもなり得るからね。
なぜなら、AIに配慮した道路標識の改正なども今後の方針に入る可能性があり、
つまり一部の道路はAIに配慮した信号なども配置される事になる可能性があるからです。
そして、それは公共事業という話になりますからね。
自動操縦の実現は既にもう実用段階であり、公共事業なども合わせて行う必要性が生じるとなると
今後は州政府だけでなくアメリカ連邦政府との緊密なやり取りも必要になっていくでしょうね。
AIだったら一瞬で情報を受け取って分析する事も可能だからね。
人間だったら認知不可能な信号の点滅からシンプルで有用な現地の情報を得ることも可能なのです。
とにかく中国朝鮮のパクリ企業に自動運転の業界を破壊されないように気をつけないとね。
それだけが心配ですね、クソの中国朝鮮が自動操縦の”パクリ”に本腰を上げてますからね。 機械が人を殺す
そこの倫理観が固まらないことには
技術的に自動運転が完成されても、全面展開は出来ません 車の免許どころじゃない、訓練潜り抜けて資格を取って業務でずっとフライトしてるパイロットですら
着陸や離陸の際はオーパイを信用してないし、規則上でも空港の難易度が上がれば上がるほど、オーパイは禁止される
たかが車の免許程度の人間とボーイングやロッキード以下のベンチャーのオーパイの組み合わせ
死ぬこと前提ですわなw ま、俺が生きてるうちには無いわ
それより歩行者を轢かない車を作れよ >>46
テスラの「オートパイロット」の実態は自動運転ではなく運転支援でしかない
オートパイロット中でも運転の責任は全て運転者にあるからハンドルを握らなきゃいけないんだよ
テスラの株価吊り上げの犠牲者ってこと 完全に車任せにできるというわけではないのに
自動運転という名称が誤解を与えてるよな
あくまで補助的な機能であって最終的には人間が判断するわけだしさ
今回の事故は別の名称に変えるきっかけにすべきじゃね？ >>26
運転補助技術をオートパイロットなんて命名するなよ >>58
完全自動運転じゃないよ、市販されてる奴
高速道路のレーンと速度キープ
なんか勘違いしてない？ >>67
アメリカ人馬鹿だから、そういうハッタリで売れる
だけど、事故起こすからなあ 事故対策としては自動ブレーキより 全周モニターの方が効果があるんじゃないかな、
自動より人間の補佐からやと思うよ、あとドライブレコーダー…全車義務化したら 事故は半減どころか激減するんでないかな、自動運転を議論する前に ドライブレコーダーの義務化を議論すべしやろ、 「キット！ ターボだっ！！」
「無理です、マイケル！」
ｷﾞｭﾝｷﾞｭﾝｷﾞｭｰﾝ >>68
「完全」ってなんだよｗｗ
「自動運転」は自動運転だろ
自動じゃなかったら半自動とかSemi-Auto
とかにしろよ
言葉で誤魔化すなよ ウーバーにしろテスラにしろ、ダメなのは言い訳に終始してる点
これで自動運転の信用は地に落ちたよ
もう一社同じ事をやったら自動運転その物が終わる
自動運転がダメなんじゃなく、運用してるダメな会社が終わらせた 一番の問題は公道で殺人テストするなって事に尽きる。
自動車メーカーとか社員大量にいるだろうし、工場の近くの田舎で社員街作って
その中で社員使って飛び出しも含めて安全性完全チェックして、公道テストせず、
販売後の事故時は全部メーカーが賠償するレベルの安全性確保した時のみ売れよ。 アップルのエンジニアだっていうなら
「オートパイロット」って言葉につられて
「補助機能」なのを正しく理解してなかったわけじゃないだろうし
衝突まで本当に忠告されながら無視して手放し運転って
発作とか起こしてたのかな
（本当に忠告装置が作動してたとしてだけど） テスラがオートパイロットと誤認させて販売するのが悪い まず人が運転して死亡事故が無くなってからの自動運転への行こうと思う
「予想外の状況」って
テストコースでは再現できないもんか？？
そうは思わんね
むしろ、公道では存在しない障害物を自由に置くことができる
テストコースのほうがいくらでも過酷な状況にできると思うが
人やモノの飛び出しだって、いくらでもランダムにできるだろ
どこから来るかも分からないようにできる
テストドライバーも自由に走らせられる
テストコースは公道よりもひどい状況を安全に作れて、実験には最適なのに
なんで公道で実験をやるんだ そもそも運転する楽しさを否定するオートパイロットなんぞいらんのよ
運転するのが楽しくないのが車メーカーがつまらん車を作り
お前らが車の運転に興味がないのが悪い 自動運転ってもっと普及したらある意味人間よりも厳しい基準で
見られる（報道される）と思うけど
…普通に難しい部分があるんじゃないかな。これは自損事故みたいだけど、
車同士とか歩行者とかがヤバイ。自分側が注意してても
相手側は予測できない動きをして来るから。
人間の運送業者だと、駐車場から出て来る人がアクセルとブレーキ
踏み間違えて突っ込んで来ても「かもしれない運転」で防げただろう？
って会社側から責められるんだぜ？…まあ、人間のプロなら徹底した
安全運転（かもしれない運転）で防げるかもしれないけど、AIなあ…
人間の感知なら、あ、車庫から今出ようとしてる人がいる…、こっち見てる、
コチラに気づいてるな、でも！万が一がある…ってんで「かもしれない運転」
で停止して発車を促すのがベター（プロの場合）とされてるのだけど、
AIでそういう忖度とか出来るのかな？難しそう… >>66
自動化のレベル定義したNHTSA辺りにでも言えば？ 試験車はアレもこれも至れり尽くせりの装備で テスト内容に応じて調整されてから…試験コースに送り込まれるんや、
市販車はコストの制約が有るから…不要だと思われる装備とかは外されるわ、メンテナンスどころか掃除すらされないから、、レンズに鳥の糞とか、、
逆にソフト的には 単体でテストされてたのをアレモコレモ載せられて、ソフトを載せるのはただやし、
HDDが一杯で書き込む所が殆ど無くて、更に常時起動なソフト満載で起動がクソ重いPCみたいになってたのかもな、
ソフトどうしの干渉でハングアップしてたのかも、
何十本も人柱が建たないと…建っても怖くて乗れないw
テスラもウーバーもハード屋でなくて相場師やから 余計に信用出来んわ、 >>82
公道実験が出来るほど完成されて来た…と営業できるだろ、今回の事故は 試食させたら死人が出た程のインパクトが有る売り込みやったな、 自動車専用道でもダメだから自動運転車専用道を作るしかないが
道路資源が勿体ないから
運転したくない奴はバスか電車を使えば良い あのパクリ専門の中国がまだ路上テストすらしていない ということ
中国のカオスな都市部で自動運転出来たら本物だわｗ >>88
まあレベル４に当たるのは鉱山や工場敷地内とかで自動化されてる作業車位だよな
そもジュネーブ道路交通条約（要は道路の国際規格条約）自体が改正されてやっとレベル3認めてる程度だし 自動運転の定義なんてどうでもいいんだよ
それより自動ブレーキシステムはどうしたよ
かすったとかじゃなくて思いっきり正面からクラッシュしてるじゃん >>72
車の運転席がガンダムの操縦席みたいになるのかと思った >>27
どれだけの実データどり学校を通えば一人前になるんだろうな
見ものだ
世界には色んな交通ルールというか、マナーレベルというか現実がある 心臓発作かなにかで意識を失ってた場合路肩に停車するようにしないと
何のための自動運転か分からんね > テスラは多目的スポーツ車（SUV）「モデルX（Model X）」が今回ほど激しく壊れた事故は前例がなかったとし、その理由として以前の事故で破損していた中央分離帯が交換されていなかったことを挙げた。
今回の事故でなったような完全に圧縮されてる状態ならともかく
多少の破損なら効果が0になる事はないと思うがへなちょこモノコックを誤魔化すための弁護士の入れ知恵かな？ 究極までインフラを整備しないと自動運転なんてありえない
一応外から遮蔽され専用の軌道を走る鉄道ですら事故を起こすのに、しょぼいセンサー積んだだけの車が自動運転とか笑えるわ 完全自動運転を名乗っているのに手放し運転やっていると死ぬのは怖いな。
>>1だとたったの6秒間、手を離しただけでダメみたいに読めるし。 >>101
くしゃみ一発8mだっけ？
6秒は長いぞ 横断歩道に渡ろうとしてる歩行者いたらちゃんととまってくれますか？
ＡＩは渡ろうとしてるのな立ってるだけなのかちゃんと判断して
車の運転できますか？ 航空機と同じやろ
あれも随分昔からコンピュータ制御で飛んでるけど
パイロット無しは有り得ない >>54
市販車だからテストじゃねー。
ただ、オートパイロットと歌ってるが実際はドライブアシスト。だから運転手が悪いで終わらようとしてる。 そういう時にぶつからないのが自動運転車なんじゃないの？ 自爆事故はリスクとして許容してもいいが
他損事故とくに歩行者に対する事故は許容できない。
自働運転車の事故率を下げるため効果的な提案をする。
現在ほぼ全ての歩行者はスマホを携帯している。
そこでスマホが自動ビーコンを発するようにして
自働運転車はこの信号源を避けるようにプログラムする。
これなら高度な認識機能はなくて確実に歩行者を守れる。
スマホを持たない高齢者や幼児にはビーコン機能だけの
端末を義務付ける。 ガンの特効薬ができたぞ～ってマスゴミ発表があるとﾜｰｷｬｰﾋﾟｰって投資資金が集まってくるのと同じ構造。 日航機墜落のボーイング社と同じで
本当にやばい時のアメリカの企業は論理が破綻しようがゴリ押しで認めないよな 裕福な歩行者轢き殺したら訴訟起こされて懲りるんだろうな
この前のはホームレスだったから今一つだった >>113
テスラの売り方がまずかったんじゃないか？
前回の死亡事故が起きるまで、テスラの売り方は完全な自動運転みたいな言い方
イーロン自身もそんな風な言い方してたと思うよ
死亡事故が起きたら、いきなり完全な自動運転じゃ無くて、ドライバーに責任があるって言いだしたような
確かにそんな簡単な嘘に騙される人はバカとは言えるけどね >>113
完璧でないなら売るべきではないよ
それでなくても判断基準や意図が外部から見えないんだから他のドライバーや歩行者にとってはなはだ迷惑 https://youtu.be/Nbs8tQXnySw
消防やレスキューが見当たらないから事故発生時に1番近い動画かな
ドライバーは担ぎ出された後かもしれないが車内には見当たらない
ただ救助前からこの状態だとすれば自動運転で制限速度範囲内のはずなのに
車体のキャビン部分があってはならないレベルまで破壊されてる
https://jp.autoblog.com/2018/04/01/model-x-autopilot/
テスラいわく分離帯のバリアが以前の事故後に更新されず潰れたままだったとの事だけど
それでも今時のしかも1000万超えの車がここまで壊れるか？
スピンして立木などに横から当たるとちぎれる事はあるけど
テスラも自動運転という未完成だから許されそうな技術の方へ話題を持って行きたいようだけど
リコールか設計の不備に発展しかねない車自体の問題から話を逸らしたがってるように思える >>109
そのスマホだかビーコンは自動車メーカーが配るんか、メンテも更新も自動車メーカーやね、電池も配らなあかんし、
ビーコン忘れた爺さんや ビーコン配布から漏れたホームレスさんとかはどうすんだ、 >>113
オレはこんなアホな事で死にたくないからな、 >>108
そりゃレベル３ならこの程度でしょ 名前で抱いた幻想に捕らわれてもしかたなかろ
>>114
訴訟大国アメリカだから説明した上で買い手に説明受けたとサインさせてないかね？ にしてもどういうぶつかり方したら前半分消し飛ぶんだw
車両そのものの衝突安全性に問題あるんじゃないか？ まぁ自動運転は高速道路で使えるか使えんかしろもんやな でも、人間が運転するより事故率は断然低いんでしょ。 >>81
プログラムのデバッグをした事でもあれば多少はわかるだろうが、想定外の事を全てとか馬鹿にされるどころか哀れに思われる位ありえない。
機械の認識なんて正面右15度からの飛び出しは認識しました、10度もOKです、13度はダメでしたなんて事がいくらでもある。
しかも現実はこんな単純な話じゃなくて、白線内側25センチを63キロで走行中に白いガードレールがあった場合、白い服を着た人が24度の角度で飛び出した時は認識できないとか普通にある。
飛び出したら～とか障害物があったら～とか曖昧な想定て理解できるAI作れたらノーベル賞確定だよ。
実際のAIは黒人とゴリラの区別がつかない位だからな。AIどころか普通のプログラムで動くシステムなんだからどのタイミングで判断を誤るかなんて全部想定できるわけない。 高速においては現状の日本車のＡＣＣと自動ハンドルで充分なんだけどな 意識高い系テスラファンの本音
テスラのEVが事故った場合
「それくらいなんだ、技術革新には犠牲が伴うものだ」
トヨタのHVが事故った場合
「トヨタを潰せ！」 自動運転により操縦機会が減って感覚が鈍ってるのに、AIが困った時に操作を任されるわけか。 既にアメリカ大陸横断で都市部から都市部への自動運転は完成してるとか
平気で言ってたイーロンマスクの虚言癖について >>115
事故が減ればいいだろうが
本当にアホが多すぎ 道路工事の誘導に従うとか
救急車の接近に気づいて道を開けるとか
無理じゃね >>121
無理だろうね
結局、自動運転専用道路を作るしか無い
しかし、そこまでインフラ整備するぐらいなら
普通に鉄道を活用しようということになるだろう もしも、ハンドルを握って操作していたら、
このような貴重なデータは取れなかった 自動運転で手放しして何が問題なんだ
だったら自動運転の機能なんか付けるな ID:Ob6uCaqL0
自動運転の開発か何かやってる人なの？
必死だねww 衝突防止ははねられる人が救われればOK
運転手はエアバックがあるし >>128
煽り運転や危険運転する奴は自動運転義務付けるとかなら賛成 >>133
レベル５か４に要求される仕様をレベル3に要求するのが無理筋 今回、テスラのバッテリーは衝撃で爆発する事が、判明 ガソリン積んでないから炎上しないだろうと思っていたらもっと危険なものを積んでいたというオチ セールストークで優良誤認誘いまくってんだろか
メーカーとユーザーの自動運転への認識がだいぶズレてる気がする >>54
テストじゃなくて、
テスラの市販車で単なる運転支援のクルコンを自動運転と騙して売ってる奴だぞ。
>>101
完全自動運転なんか名乗ってないぞ こんなガラクタよくも許可出したなー
形ができ走れば即売り出すシナや朝鮮と同じだ
持ち上げたマスコミにも責任がある 運転面倒だしな～。
せっかくの自動運転だと思ったのに、これじゃあ両手を挙げて喜べないよ。 EVなら家電メーカーでも誰でも作れると言ってた馬鹿息してる？ 松下はいい加減、洗濯機の開発者を総入れ替えしろよ
くせーんだよ >>145
だから、オートパイロットというな、と散々言われてるからなー。 もしこれが日本メーカーだったら
終わってるわな
身内に甘く他人に厳しいダメリカ >>151
オートパイロット、クルーズコントロールの何れにしても
中央分離帯を認識出来無かったのはNGではなかろうか >>1
居眠りか？
ナンにもしなかったら、そりゃ眠くもなるよなぁ…。 いろいろな記事よんでみると
本格的な自動運転モードでなくて
白線つかった車線維持モードみたいなやつがまともに作動しなかったという印象。
不思議なのがアメリカで、ブレーキさえかけない自動運転車が
事故をおこしても、行政からおとがめがないのか。
障害物の見落としも仕様であって欠陥ではない。目を離したドライバーの責任ということで終わっている。
アメリカが考える自動運転の仕様とはこの程度のものだということだった。 何かあるかぐらいわかってるわ
もしそれがダンボールで急ブレーキかけて
事故したらどうするんや 段ボールで停まったほうが
人をはね殺したりガチ障害物にぶつかって死ぬよりマシじゃね
だいたい人間でも風でふらふらしてなければ段ボール相手でも停まろうとするわ
中身に何が入ってるかわからねえからな 単純な追従走行しかできない車に
オートパイロットとかプロパイロットとか
あたかも自動運転ができるように思わせる
詐欺でしょう。これ。
イーロンなんてインチキ投資屋に騙されではいけないよ。 道に転がってきたダンボール箱を跳ねたら子供が入ってた、なんて事故があったからな、 >>164
the boy in the box でぐぐらないように(´・ω・｀) ハンドル放してたら事故で死んじゃうオートパイロット
警告が生ぬるすぎ
運転手だけじゃなく外にもクラクションやライトで知らせてくれよｗ 会社で何してた人か知らないけど
時間対成果の追い込みがきつい会社だそうだ
居眠りじゃないの？ 会社で何してた人か知らないけど
時間対成果の追い込みがきつい会社だそうだ
居眠りじゃないの？
ぱいれーつおぶかりびあん みたいに瞼に目を書いておけばカメラ騙せる 事故現場など道路に異変があれば強制的に運転手を起こす仕掛けが必要だな
張り手で顔ひっぱたくとか。管理者は道路に発振器置けばいいだけの話 X=懸念が高まる
◎=ブラック企業従業員には売らない そう言うのを目指して作ってたのか・・・欲しいのと違うな。 ID:KsQwlIJ80＜＝産ゲイなんかの田舎記者に騙されてるようだが欧米の起業家実業家は
ほぼ全員危ない橋渡ってんの
日本の大企業経営者がほぼ全員サラリーマンだからしっかりしてるように見えるが何も起こらないのはわかるだろ >>7
ハンドル握らないと別のもの握っちゃうんだろ？どうせ。
この淫乱め！！ 電池は爆発もあるし漏電もあるよね。
雨が降ってて事故って漏電したら感電死しないの？ 電圧しだい？
感電死可能なバッテリーってニュースみたことないから
大丈夫じゃないの >>133
システムが「もう無理だからハンドル握ってー」って警告してたのに これはほんと難しい問題
シミュレーションだけじゃぜったい
現実に使える技術にならない
ただ公道で走行してれば結局事故は起きる
飛行機だろうが鉄道だろうが
事故があって今がある
自動車は今の時点ですごい事故がある
しかし自動運転の研究のために
事故もしょうがないとは感情的に
納得できないだろうし
どういう風に進歩させていくのかな >>158
アメさんの年間死亡事故者数が約3万人なので
1人2人じゃたいしたことないとか？ 道認識出来ない助けてご主人、スルーかよ氏ね(^^;ヒステリーカーだ >>184
オートパイロットという商標？であって
自動運転機能ちゃうで
勘違いしてはいけない所 ソフトをアップデートして将来実現出来たらええなあ という事が公式見解
今出来るなんて一言も書いてないｗ
＞完全自動運転機能対応のハードウェアが搭載されています。
＞将来のナビゲーションでは、一度高速道路に乗ってしまえば、あとはテスラ車がいつどのレーンを走ればいいかを決めてくれます。
＞エンハンスト オートパイロットにより可能になる将来の完全自動運転機能。アクティブなカメラは4台から8台に増え、ほとんどの交通
＞状況下で完全自動運転が可能になります。 名前が悪い全然自動じゃない、運転支援車にして手放し禁止だろ。 >>159 ダンボールの中に鉄の塊が入ってたらどうするんだ？ 突っ込むのか？ >>189 イーロンが勝手に言った、そのハードウエア自体がそんなもの嘘だと車内のソフトウエア開発者達のトップ連中が猛反発して、みんな辞めて言った。
開発者達は如何に未熟な状態かを知ってるが、イーロンみたいなノータリンが口だけで客をごまかそうとして次々に人殺しをして行くパターン。 センサー類がどう考えてもまだ無理だよね高額なセンサーを積めば解決する段階ですらない 中途半端な自動運転は怖いな
ハンドルに手を置くタイプでも
置いたままよそ見したら意味ないし
欠陥技術だわ >>7
自動運転を逆アシストしなきゃなんないとか...そんなの嫌だw 結局自動ブレーキも実用レベルにないって事だろ？
6秒/150mあったら普通とまるだろ
自動緊急ブレーキ
車が衝突する可能性がある障害物を検知し、ブレーキを作動させます。
正面衝突警報
低速もしくは停止している車への衝突の可能性を警告 まあ無理だろうなと思ったけど
それを可能にするほどの何かがあるのかとおもったら
想定通り程度だったということか どんなに安全になっても、ぶつかるまでハンドルから手を離し続ける事自体怖くて無理だwww https://jp.reuters.com/article/tesla-safety-idJPKCN1H81IZ
テスラはユーザーに対して「いかなる際にも」ハンドルから手を離さないとの同意を得た上で、オートパイロットの利用を許可している
同社は、オートパイロットが中央分離帯を検知し、回避しなかった理由には言及しておらず オーパイ作動中かどうかより車の破壊されようのが問題だろ ハンドルから手を10秒以上はなしたら自動で減速するか止まるようにしろよ
ばかかよ 101のあの場所でオートパイロットで遊んでるバカがいるというのは恐怖でしかないわ
いつも結構混んでるし、合流や分岐があってめまぐるしく他車が車線変更する スマホばか煽りクズチャリ逆走などの異常者が多い公道を自動運転出来るわけがない 全ての道路にセンサーを埋め込んで車両システムと連携しないと完全自動運転なんて無理
車両同士でも連携できれば出会い頭の衝突事故とかなくなるかもな >>200
運転中に持病や居眠りで意識がなくなる事故は多発してるよ。バスやトラックの事故はほぼ全部居眠りだろ？
＞衝突までの6秒間、ハンドルに手が触れたことは感知されなかった」
居眠りで中央分離帯に突っ込む手前で止まる技術がオートパイロットと思うけどね。航空機で言えば
ＡＩで最寄りの飛行場に着陸する技術。無人でも管制塔と連携できる技術だよ。ドローンでもいい。 何㌔出ててあの壊れかたなの？
事故で亡くなったのか爆発で亡くなったのかどっち？ youtubeとかのテスラの自動運転見ると、基本的に道路の
白線に沿って運転してるのかな、 で高速の分岐とか悩むのか
挙動がちょっとおかしくなる 出るつもりのない出口に向かって
また本線に戻ろうとしてふらふらしたり >>211
それはそれで事故を誘発するような 要は高速上で止まれって話ですもの、物理的に止まれるのかは脇に置いといても >>209
事故多発になるとそれはそれでよっぽど頭に欠陥がある人以外の
チャリ乗りは無茶しなくなるんじゃないかな？w このスレで言われてるレベルの自動運転技術は今世紀中には無理だっていうのはわかった
まだセクサロイドの方が現実味があるんじゃねえの >>182
トヨタのクレームのときあの程度であんだけ騒いだのに？ 関係ないけど
日本の自動ブレーキのカメラって
今後の研究のために
事故した時の映像記録が残ってるんだよね
ドライブレコーダー代わりに事故の時に読み出してくれればいいのに まだまだこれからもメーカーの責任逃れのために完全なオートパイロットをうたった車なんて出てこないんじゃないか？自動運転機能ありますが、ドライバーはハンドル握っていてくださいとか つまりこの事故は行き先が別れる時に発生した
中央分離帯に衝突したの？
レーンをキープできてないじゃん
自動運転がダメじゃん >>1
これは【自動運転に適応した道路】を設置しなかったカリフォルニア州が悪い >>222
全然違うね
この自動運転が当たり前の時代に
自動運転に対応しない不適切な道路を設置したカリフォルニア州が悪いに決まってるでしょう >>223
潰れるのは警告を無視したドライバーでしょう >>227
いやいや事故原因が道路にある場合
国や公共団体が訴えられるのと同じで
自動運転の時代に自動運転に不適格な道路を放置すれば
それ相応の責任を果たすべきでしょう
釣りでも煽りでもネタでもなく 急に人が飛び出したり車がセンターラインを越えて来たらどうにもならない >>231
その通り
全てが自動運転であればこのような事故は起きない
自動運転時代の道路は【新幹線】と同じで立ち入る奴が悪い
自動運転時代の道路は自動運転用に設計しない奴が悪い >>229
道路の国際規格的には ジュネーブ道路交通条約あるけどレベル３迄しか認めて無いのよ それも最新の改正でその程度
んでレベル３はAIが交代促したら人間が対処するレベルだから鼻先で嗤われてお終いかと >>229
自動運転の時代はまだ先のようですよ。
半島では知らんけどw 警告しても手動で操作しない状態なら、ゆっくり安全に停止するのが当然だが、残念ながらそのレベルに達していなかったようだね。 完全自動はあと50年は無理だろうな。アシスト程度ｗ >>205
マジでハンドルから手を話したら路肩に寄せて止まって自動通報。
こうするべきだと思うわ。
レベル4以前は >>222
テスラの車は自動追尾元にコンピューターが定めた先行車が車線変更した場合、
先行車の前にある障害物を認識できない。
この事故の前にもそれで停車中の消防車に突っ込んだ 自動運転なんだから手を離すのは当たり前だろ
という直球過ぎる突っ込みをすると負けるのかな >>229
ソフトとハードの技術は50年くらいで行ける可能性もあるが、ソフト開発時の倫理命題もあるから100年ぐらい無理じゃないかね。
コンピュータ的に乗員を危険にしないと（壁にぶつけて止めるなど）歩行者を避けれないと判断する状態が発生した時、乗員を優先するのか、歩行者を優先するのか。
仮に歩行者になんの責任もない訳だから、
歩行者を優先すべきとして、
乗員を危険に晒す自動運転車、果たして売れるのか。
有名な自動運転のパラドッグス >>239
その50年でも100年でも批判するのはいいけどさ
何もせずに50年過ごしても自動運転は完成しないからね？
事故で人が死んでも創り続けた結果として50年後に完成するわけで >>243の半進歩的な態度を見てくれ
洞窟で貝殻を割る作業に戻ればいいのに むしろ希望を感じるね
自動運転を選ぶ人々は大航海時代に決死の覚悟で海に出た先人と同じだよ
亡くなられる方々は未来永劫その名前を語り継がれるだろうね こういう人命紙風船の実験開発こそ中国向きだろ
事故情報も文句言うやつもまとめて黙らせられるシナ？ｗ >>214
止まるのは良いんじゃね、ウインカーとブレーキランプを点滅させてアイドリング+ニートラルでゆっくり減速させれば
後続車が対処してくれるだろ、、
それとも放置してて 分岐帯に激突更にそれに後続車が突入、、よりよっぽどマシだろ、 >>248
だから中国は21世紀の支配者になると思うよ
ゲノム編集でも自動運転でもね
西側の倫理を超えたらイノベーションが起きる >>245
人をレッテル貼りで批判するなら、
>>243のパラドックスの解決策出してからにしろよ、アホが。
それともなんの責任もない歩行者轢き殺す自動運転車にしろって?
それはそれで売れるかね? >>247 人引いたら刑務所行だぞ
ロマンが無いだろ オートパイロット（自動運転とは言ってない
詐欺師イーロンマスク ヒトが運転してても事故は起こるわけだが
ヒトが運転している場合には、事故の責任はヒトが負い賠償に保証もヒトが背負う
ヒトが事故を起こした場合の保険も存在する
現状、自動運転やコンピューターが起こした場合の責任に保証が有耶無耶で
テスラしかりウーバーしかりで、いざ事故になったら知らん顔 喉元過ぎればで、
無責任はそのままに
またスバラシースバラシーと宣伝しまくる >>255
今でもやってるだろ 大航海時代や!とか人命軽視の中国が自動運転車の天下を取るとかw
ポンポン人を撥ねても無問題な自動運転車を買うのは 中国人だけだろ、 >>254
現在の性能なら自動ブレーキとかと同じ括りと見れば良いんでない？
作動条件満たしてるのに機能しなかったらメーカー責任
逆に条件満たしてないなら運転者の責任と
つーかだろう運転の一種なんでないかなぁ
レベル３ってのがどの程度なのか把握せずに思い込みで扱うってのさ
>>250
中国って自動運転技術要るんかね、いや素の話で >>257
中国はドローンタクシーの自動化を始めるらしい アメリカだから自動運転ができないことは
売り上げ優先で小さく読みづらく書いたりしてそう。
アメリカの航空会社も安全に掛ける費用と死亡事故の補償額を天秤にかけるそうだし。 まあ仮にある程度生産できたとしても
テスラが生み出す付加価値と今の時価評価とはどう考えても釣り合わない >>258
ドローンなんてEV以上に詐欺みたいなものだからな
電池革命が起こらない限りはおもちゃとニッチ市場以外に使い道が無い 自動化全般が詐欺なんだけどね
全部自動化したら原子炉100基増設しても足りない
まず何よりも先に衛星太陽光発電やらないと 自動とかあり得ない
衝突軽減とか危険予測の警告くらいはAIにやらせりゃいいけど運転ぐらい自分でやれよバカかよ 航空機や電車や船と違って、車の自動操縦はハードル高すぎだわ >>264
ソレはEVだろ 自動運転はガソリン車でも変わらんよ、自動運転のネックはコスト…バスみたいなデカイ車体に 大量のセンサーとスパコンを積んでたら何とかなるかもな代物だよ、
更に専用道路と専従のメンテ屋と 他車は排除、人も排除、 >>258
さっきどっかの番組で、ロシアかなんかのドローン配送壱号機がいきなり壁に突っ込んで大破してた(´・ω・｀) 高速を移動しながら、カメラでとって、
自動運転のＡＩエンジン？が、何をどうオブジェクトとして認識しているかとか、モニターできるの？
(´・ω・｀) >>266
まあ電車で無人化運用してるとこは高架やトンネルだけにして運行を単純化（人や車を考慮せずに済むように）して実現してるだけかと
また車でも他者を排した鉱山現場とか工場敷地内とかならレベル４運用できてますし
なんで重箱ですが、車だからではなく一般道だから難易度高いんでしょうねぇ >>268
宅配はドローン有望だと思うけどね。
今の電池でも。
配送センターからドローン宅配でなく、
集配トラックからのドローン宅配とすれば。
ドローンが配送している間はトラックは近所を周回運転してれば駐車禁止や駐車場所が無い問題も解決できる 専用道路を作ればええやん。
貨物用の産業道路なら問題ない。
なんで自家用車に搭載してんのよ。 それより車の前半分が木っ端微塵になった事の報告は？ >>269
自動ブレーキレベルでも何だけど、
カメラ式とレーダー式とある。
レーダー式にも方式があって、
それぞれのハイブリッド（併用）もある。
どれにしろ、「自分が移動している」
為物体が静止しているかの判定は非常に困難。
自分から見たら静止している物体も動いている訳で。
レーダーみたいな使ってもドップラー効果分を計算しないと静止と判断出来ない。
しかも路面やその他の干渉で自分の速度も一定じゃない訳で。
自車の速度が上がれば上がるほど測定困難になる この流れで経営破綻のウソネタを流す社長はほんとクソだな >>271
コストがww 荷物はAmazonの本くらいと思ってるのかな、
宅配の荷物もミカン箱よりデカイのや重いのが大半で、
八割はスンナリ受け取っている、再々配達は0.1%、
この0.1%を切り捨てれば今のシステムで回るんや、ドローン配達な時代は来ないよ、
自動運転もレベル5…にならないと時代のメリットは無いよ、
酔って 車を呼んで 寝てたら自宅、、が自動運転信者の夢やから、
クソ高い自動運転車を買って飲み屋へ呼ぶのと タクシーで送ってもらうのと コストてきにドッチや、
今の運転補助…自動ブレーキが頓珍漢な作動をしているんだから、レベル2も3も信用できんやろ、
自動化は全く別の方向へ行くのかも知れんよ、酔ってたり寝てたりしたら路肩から動かないとかw >>271
不可能だな
DJI産業用の大型ドローンでも10kg満載したら20分も飛べないから
EVと同じでおもちゃのドーン大型化すれば簡単だろうとかいう人間いるが
サイズ大きくしたら重量は3乗で増えていくんだからモーターとバッテリーではこの辺りが実用性の限界
ローターの回転で容量を得てるんだから通常のヘリと同じ積載量と航続距離を得るにはヘリとローター径で同じ回転数で回さないといけないし
現在それだけの出力のバッテリー容量だとガスタービンエンジンや燃料より遥かに重い >>277
>>271案では
宅配先の近くまで行った
トラックから飛ばすんだから20分も飛ばす必要ないぞ。
そもそもガソリンエンジンドローンってのも存在する。
駆動エネルギーはガソリン。ロータ制御をコンピューターでやるって奴。
配送センターから直接飛行ドローンは俺も非現実的だと思うが。 >>276
同意
ドローンなんかトラブル増やして結局人間が尻ぬぐいだよ
むしろ不在者はデポに自分で取りに行かないと割増料金課すぐらいでいい >>279
トラックから1個1個飛ばして回収してたら徹夜でも無理だよ ttps://www.youtube.com/watch?v=6QCF8tVqM3I
再現した人がいたみたいだけど現状のままだと100%事故るみたいだな
オートパイロットだからとちょっと目を離したら終わり >>279
ドローンが有り難いのは川向こうとか海峡越えとかで 対岸で手を振ってる場合な、
そもそも宅配で大変なのは「留守」やで、ハンコ貰えないから再配達やから、ドローンなら留守でもハンコ貰えるのかい、 >>283
そこはドローンでも違っても逆に一緒だろ。
ドローン使う場合と人手のみとの違いら
「駐車場所を探さなくて良い」のと
台数により二軒以上同時配達が可能
の二点。
>>1
人が1件1件、一つ終わったら次と回るのと、一つ飛ばしたら戻ってくる前に次飛ばす。
またはある程度次へ移動する（後からドローンは追い付いてくる）のとどちらが効率良くなるかね。 警報は鳴るのに、なぜ停止したり避けたりしないんだ？
人間が望めば自殺できるってことか NHK がもてはやすと、その後に必ず、、、
難聴作曲家、ユニットリーダー、電気自動車代表、、、
次は何？ >>284 横ですしドローン自体がスレチな気もするが脇に置いといて
単純計算にするためドローンと荷物が同じ重量とすると積める荷物が単純半分になるから集積地との往復回数が増やす必要がでる
これは要するに空走時間を増やすことに繋がりますな
そしてトラックから飛ばすので20分かからんというが配達後にドローンは自動帰還するのか否か
帰還させるなら集積地近くしか配達出来ないし、トラックで回収するなら回収時間だけ余計に１サイクル辺りの時間が延びるな
ドローンがトラブル統計確率は知らないからそこまでは加えないが、とても効率良いとは思えないですよ オートパイロットっていう商品であって
自動運転じゃないって言ってるだろ！！
＞ドイツ当局、テスラにAutopilot(自動操縦)という言葉での宣伝を禁止。
＞自動運転の区分けで言うレベル2、つまりドライバー・アシスト機能に過ぎないにもかかわらず、
＞Autopilot(自動運転)という言葉の安心感から意識的な誤解を招いた
https://japanese.engadget.com/2016/10/17/autopilot/ わざと誤解させて売ったのはイーロンだろう
詐欺師っぽいよなー
既存技術をパッケージングと口八丁で売るという >>292
イーロンて技術は分からないし
前回の死亡事故が起こるまでは、本当に自社のAPの完成度が実用レベルになってるって思ってたんじゃないか？
死亡事故以外にも色々事故は起こしてたけど、まさか目の前を塞ぐトラックに突っ込んで行くほど未完成とは思って無かったんだと思うわ >>287
トラックから飛ばしたら帰還先もトラックだろうに頭大丈夫?
http://droneschooljapan.com/column/20170805
で、そこまで大きくない物でも数キロは持てる様に鳴ってるから、トラックの積載の半分がドローンってのも無理矢理過ぎる。否定する為にわざわざあり得ない匕現実的な前提作ってるだけじゃん >>285 いつもなってれば、それはもはや警報ではなく子守唄 握ると責任を取らされる
ようするに
ビジネス>>>>>>>人命 >>274
なに方式であるにしろ、トータルとして「これ」というオブジェクトとして認識するに至ってないと
特に、動くものの範囲可能性を予測するとか出来ないよねえ？
いや、多分それくらいはできてるんだろうけど、
なんか、なにをどう認識しなかったかしなかったかとか、検証手段手法とそのためのデータ
「これをこうオブジェクトと認識して、こう動くとあるいは動く可能性のある範囲はこうであると予測しましたが、実際はこうでした」
みたいなもの（いや膨大かもしれないが）がないと検証できないんじゃないかなあ 自動運転なのにハンドルから手を離しちゃいけないのかよ
何の価値もないな。 ようするに自動運転とは名ばかりで、普通の運転と同じ作業を要求しているわけだな。
緊急時のみ運転しろってのは、常に運転しているよりも危険が増す気がするんだが。 レベル0～レベル4の5つの段階で表現する自動運転の区分けで言うレベル2、つまりドライバー・アシスト
機能に過ぎないにもかかわらず、Autopilot(自動運転)という言葉の安心感から意識的な誤解を招いたせいで発生したと考えられます
ロイターによると、ドイツ政府はAutopilot(自動操縦)という単語が走行中にまったく手を加えなくても良いという完全自動運転だと
誤解を招きやすいとのこと。現時点では完全自動運転を実現した車はまだ市販されてはいません。
テスラ広報担当は「Autopilotは航空機の世界ではパイロットを「補助」する機能を表す言葉として長らく使われてきた」としつつ、
「ドライバーはAutopilot使用中でも周囲に気を配らなければならない」と説明します。 相当まえからあちこちのブログやサイトで
テスラの問題が指摘されていたんだな。
ゴミみたいな企業だ。 まず危ないなら減速して路肩に停車という当たり前の操作がデフォになってない
衝撃でのフロントの破損が異常に激しすぎる
これで安心安全を謳うのは詐欺
現状は単にクルーズコントロールを設定しておくとなんか意味のないことを話すだけと大差ない >>303
>オートパイロットによる車線変更では、前や横の車が急に目的の車線に入ってきた場合にブレーキをかけるなどして危険を避け、
>後から車線変更する。ただ、白線のレーンの色が薄くなっていたり、天候によってはオートパイロット機能に影響が出る場合もあるという。
白線を目印に走ってるだけだから・・・・セレナと変わらんレベル
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1607/14/news046.html
http://blog.evsmart.net/electric-vehicles/leaf-tesla-autopilot/ おもいつく限りのなんくせ発表と
妄想改善策
ひとつでもあたるといいねまぐれで 航空機はそこら中に他の飛行機が舞っているわけではないから自動運転がたやすいだろうけど
自動車が障害物だらけだし難しいだろうな いつも不思議に思うんだけど、システムが運転者に
ハンドル握れって警告を発してる時に、なんで減速
してハザードランプつけないの？
そのまま路肩に寄せて停車すべきでは？
そうすれば、あんな激しくぶつからなかっただろうに
それに、車外の人間にも異常を知らせるべきだろ >>307 あれは危険だから鳴らしてるわけではなくて、手が離れて何秒かしたら警告音を出してただけだから、ドライバーはまたかと思って無視してるだけ。
メーカーは警告したから免責だというロジック。
決して外部の危険を察知して鳴らしてるわけではない。 完全自動運転なんて犠牲者の累々たる屍を超えないと絶対完成しない >>308
警告ほっとくと自動運転が切られるのがおかしいって言ってるんでは？
ドライバーに何かが起きたと判断して自動で路肩に止めるのが先だと思う
完全自動運転よりも でもねー
これで開発をためらうようじゃ自動運転で覇権は取れないよね～
アメリカの話なのに日本メーカーの方が及び腰になってまたもや
取り返しのつかない遅れになりそうだねー
日本だと馬鹿みたいにリスクを危険視して避けたがる草食馬鹿と
日本弱体化を喜ぶ層がタッグを組むからね。 >>282
その続きで再生されるテスラの映像も酷いな。ほとんど機能してない。
事故がそれほど起きてないのが不思議。 ノーハンドルの警告をスティックシェイカーにすればいい
ガタガタうるさく揺れて無視できなくなるだろ >>313
及び腰なのは市販だろ、市販したテスラ、公道を走らせたウーバー、、あの程度のモノを天下のトヨタが市販したら 会社を潰されるわ、 >>307
そりゃ国際間で統一してるレベル３でそんな挙動を仕様にしてないからでは？ メーカーさんで勝手できん気がするが
それに緊急時に加えてAIで対処できない場合にも運転手に交代促すんだから路肩に移動ってのは充分難儀かと >>313 日本の車メーカーは百も承知でやってるから慎重に見えるだけだよ。
むしろ日産の勇み足が気になるくらい。日産は単眼カメラしか使っていないし、高速での異常事態に対処できるわけがない。
単調な路線を認識するには十分だが、テスラと同じカメラを使ってるから、いずれ事故を起こすだろう。
どんなセンサーを積んでもまだまだ自動運転に安心して命を預けられる段階には程遠い。 >>313
> 日本だと馬鹿みたいにリスクを危険視して避けたがる草食馬鹿と
新幹線の客が減るから、鉄オタが必死にネガキャンしてるんだよ。ETC割引にもＪＲは国交省に文句つけたしね 言ってるそばから鉄オタが釣れた。新幹線信者どんだけ悔しいの？？ >>315
そういえば夜行列車で交代要員が寝るベッドは、普通の目覚ましでは効果が無いので、「寝ていると転げ落ちる」くらいの派手な振動を加えるとか。
ハンドルを取らないと転げ落ちるくらいの振動を加えれば良かろう。 >>313
車もバイクも運転したことがない脳内の空想など何の価値もない。 これアメリカ国内だと割とどうでもいいニュースになってるけどw でも、アメリカの富裕層の所有車は少なくとも一台はテスラだよ
既にブランド力はレクサスより上なんじゃないかなー イーロンとか、ただのゴリ押しのアホに見えてきたな
まーバックに何かついてるんやろうけど だーかーらー、自動運転は、人間以上の判断力がないと
ムリなんだってば！
予防運転なんか、今のＡＩに出来ないだろ
どこのバカが、高速道路の分離帯にノーブレーキで突っ込むよ？
ＡＩはそれを、なんの疑問も持たずに、躊躇せずにやっちまうんだよ！
なぜだと思う？
自分や同乗者が死ぬ事を恐れて、身を守ろうとしないからだ >>328
まあ、だだっ広い上に人が少ないアメリカ辺でコソコソ試してるだけで、日本の市街地のような車自転車歩行者だらけの危険極まりないところで試したりしないというだけで程度は知れてるからね。 介護ロボットへの応用・開発が待たれるなｗｗｗ
モニターは、カス〇ガセキの官〇やトッ〇1%や上〇国民にやらせよう！ｗｗｗ
最初は、カス〇ガセキの官〇やトッ〇1%や上〇国民に、配備するのか！ｗｗｗ
高齢化問題も解決して一石二鳥かもなｗｗｗ 介護ロボットへの応用・開発が待たれるなｗｗｗ
モニターは、カス〇ガセキの官〇やトッ〇1%や上〇国民にやらせよう！ｗｗｗ
最初は、カス〇ガセキの官〇やトッ〇1%や上〇国民に、配備するのか！ｗｗｗ
介護問題も高齢化問題も全て解決だなｗｗｗ 8税金がこのアマの屁となり糞となってしまっている。
常習詐欺犯・山尾志桜里容疑者のツラ
http://seiji.yahoo.co.jp/giin/001127/
https://twitter.com/shioriyamao
山尾志桜里容疑者による数々の詐欺行為の証拠
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/
この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の容疑者である。
山尾志桜里容疑者の両手に手錠をかけて厳しく取り調べするべきである。
野々村元議員は詐欺で手錠がかけられ留置場にぶちこまれ刑事裁判で有罪となり、
山尾志桜里容疑者の詐欺行為にはおとがめなしでは法の整合性がない。 道路改修が終わってなかった・・ら
暴走ですかい？
何か落ちてたらも同類だろなぁ
回避せずに正面衝突コース
基準はミカン箱サイズとかな・・ ステアリングもタイヤと機械的に繋いでいないので、CPUが自己判断で操作を拒否します！ >>333
そういえばロボット掃除機が時々階段から落ちたり、低すぎる隙間に突っ込んで立ち往生したりするな。 >>336
その手の連中の残骸ってまだまだけっこう残存してるみたいね。 >>1
死人に口無しか
意識高い系人柱は泣いて喜ぶんだろうけどさ >>324
日本企業だったら潰れるまでたたくだろうな
タカタみたいに たとえ自動運転が実用化されても手放しでは喜べないな >>343
いや、「実用化」したなら当然事故は回避出来ることになるわけで、ボケ老人の暴走とかが予防されるわけだから歓迎すべきでしょ。
その「実用化」が本当に可能かどうかが怪しいとしかいいようがないが。 >>336 >>338
はああ？
君達は我々のアメリカ合衆国がどういうものかを全く理解していない。
ED 209 Malfunctions
https://youtu.be/XlQwX93rqcA?t=24
ああ、あと、「ターミネーター」に「ランボー」でも見たらどうだろうか。
「クレイマークレイマー」に「３人のゴースト」に、「ニューヨーク東街の奇跡」
も見ると良い。 >>336 >>338
[Youtube]
ニューヨークの奇跡(1987)Batteries Not Included
https://www.youtube.com/watch?v=rJmvsb13dA8
[Wikipedia]
ニューヨークの奇跡(1987)Batteries Not Included
https://en.wikipedia.org/wiki/Batteries_Not_Included
1987年のコメディSF映画。ディレクターはMatthew Robbins。
小型宇宙船型宇宙人が、再開発に脅されているアパートの住民を助ける話。 >>336 >>338
アメリカでは企業を批判する映画は沢山あるぞ。これを壊したのが君達日本。
[Youtube]
3人のゴースト
https://www.youtube.com/watch?v=dM6gza4oY9w
[Wikipedia]
3人のゴースト
https://en.wikipedia.org/wiki/Scrooged
3人のゴーストは、クリスマスのコメディ映画。
チャールズディケンズのクリスマスキャロルに基づいて現代風に書き直したもの。
主人公は、ビルマーレイが演じるフランククロス。皮肉屋で自己中心的なテレビ局の社長。
彼の心にクリスマスの精神を取り戻させようと試みる何人ものゴーストに、クリスマスイブに襲われる。
ストーリー
IBCテレビの社長フランククロスは、スタッフをクリスマスホリデー中も休みなく働かせる、クリスマスイブの豪華なクリスマスキャロルの生放送を企画していた。
彼のアイデアに反対したEliot Loudermilk をクリスマスイブに首にした。 テスラって中国の報復関税に確実に引っかかる
から2年後ぐらいにまじで消えてそうだよなw >>336 >>338
名家ヅラしておいて、ディケンズも知らないし、名作の童話も親に読んでもらったことが無いのはどうかと思うけどねぇｗｗｗ
どういう家庭で育ったんだろうねぇｗｗｗ
チャールズ・ディケンズ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BA%E3%83%BB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%82%BA
1812年2月7日 - 1870年6月9日）は、ヴィクトリア朝時代を代表するイギリスの小説家である。
主に下層階級を主人公とし弱者の視点で社会を諷刺した作品を発表した。
英国の国民作家とも評されていて、1992年から2003年まで用いられた10UKポンド紙幣に肖像画が描かれている。
『オリバー・ツイスト』『クリスマス・キャロル』『デイヴィッド・コパフィールド』『二都物語』『大いなる遺産』などは、
忘れ去られることなく現在でも度々映画化されており、英語圏外でもその作品が支持され続けていることを反映している。
[New York Times]DEC. 23, 2010 Paul Krugman
The Humbug Express
http://www.nytimes.com/2010/12/24/opinion/24krugman.html
Hey, has anyone noticed that “A Christmas Carol” is a dangerous leftist tract?
I mean, consider the scene, early in the book, where Ebenezer Scrooge rightly refuses to contribute to a poverty relief fund.
“I’m opposed to giving people money for doing nothing,” he declares.
テレビ見てないとネトウヨなんだろ？ｗｗｗ何のテレビを見てるんだお前ら日本人は？ｗｗｗ
チャールズ・ディケンズ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BA%E3%83%BB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%82%BA
主要作品[編集]
クリスマス・キャロル（A Christmas Carol、1843年）
クリスマス・キャロル (小説)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AD%E3%83%AB_(%E5%B0%8F%E8%AA%AC)
関連項目
3人のゴースト（現代風のアレンジ版映画）
3人のゴースト
https://ja.wikipedia.org/wiki/3%E4%BA%BA%E3%81%AE%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88
『3人のゴースト』（Scrooged）は、1988年に製作されたビル・マーレイ主演のクリスマス・ファンタジー。
ビル・マーレイ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%82%A4
主な作品
サタデー・ナイト・ライブ』
『ゴーストバスターズ』
『3人のゴースト』 >>336 >>338
第２次大戦中、現在の価値で32万ドル以上の収入は没収。
[Slate]
Tax Fraud
http://www.slate.com/articles/news_and_politics/the_best_policy/2010/02/tax_fraud.html
In 1942, President Franklin Roosevelt said, "In this time of grave national danger, when all excess income should go to win the war; no American citizen ought to have a net income, after he has paid his taxes, of more than $25,000."
That $25,000 is the equivalent of $323,208 in today's dollars.
Can you conceive of a modern president suggesting that no American should earn more than $323,000 after taxes?
君達のせいで、レーガン以降アメリカがおかしくなったんだけど。 >>336 >>338
In RoboCop 3, OCP is bought by a Japanese Zaibatsu, the Kanemitsu corporation.
知らないわけ？ｗｗｗ
[Wikipedia]
RoboCop (franchise)
https://en.wikipedia.org/wiki/RoboCop_(franchise)#Omni_Consumer_Products
RoboCop is an American superhero cyberpunk media franchise featuring the futuristic adventures of Alex Murphy, a Detroit, Michigan police officer,
who is mortally wounded in the line of duty and transformed into a powerful cyborg, brand-named Robocop, at the behest of a powerful mega-corporation, Omni Consumer Products.
Recurring elements
Omni Consumer Products
RoboCop (1987)
Omni Consumer Products (OCP) is a fictional corporatocratic megacorporation in the RoboCop franchise.
It creates products for virtually every consumer need, has entered into endeavors normally deemed non-profit, and even manufactured an entire city to be maintained exclusively by the corporation.[
OCP is a modern example of the longstanding trope of the evil megacorporation in science fiction.[
OCP is depicted as a megacorporation with divisions affecting nearly every level of consumer need, society, and government.
Their products range from consumer products to military weaponry and private space travel.
OCP owns and operates a privatized Detroit Police Department and have been known to employ criminals to achieve their goals.
OCP, throughout its depictions in the RoboCop films, has sought to fully privatize a dystopian Detroit, Michigan, into "Delta City", a manufactured municipality governed by a corporatocracy, with fully privatized services ? such as police ?
and with residents exercising their representative citizenship through the purchase of shares of OCP stock.
They also serve as part of the military?industrial complex; according to OCP executive Richard "Dick" Jones, "We practically are the military."
Jones observes in RoboCop that OCP has "gambled in markets traditionally regarded as non-profit: hospitals, prisons, space exploration. I say good business is where you find it."[
In RoboCop 3, OCP is bought by a Japanese Zaibatsu, the Kanemitsu corporation.
As a Kanemitsu subsidiary, OCP remains in charge of the destruction of old Detroit and the construction of Delta City.
By the end of the film, OCP's brutal policies concerning Delta City are brought to light, many of OCP's majority shareholders sell their stock, and OCP itself is forced into bankruptcy.[ >>336 >>338
Yutani
https://en.wikipedia.org/wiki/Yutani
Weyland-Yutani, a fictional megacorporation in the Alien films
Yutani Corporation, a predecessor military arms corporation to Weyland-Yutani, see Aliens vs. Predator: Requiem
Ms. Yutani, a character in Aliens vs. Predator: Requiem, see List of Alien vs. Predator characters >>336 >>338
List of Alien vs. Predator characters
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Alien_vs._Predator_characters
Aliens vs. Predator: Requiem
Miss Yutani[edit]
Miss Yutani is the head of the Yutani Corporation. She controlled Colonel Stevens and it was he who gave her Wolf's plasma pistol.
It is implied that she will develop the beginning of interstellar space technology through this. >>336 >>338
Alien (franchise)
https://en.wikipedia.org/wiki/Alien_(franchise)
Crossover films
Aliens vs. Predator: Requiem (2007
The salvaged plasma pistol is taken to Ms. Yutani. 長時間手を離してると路肩に止めてくれるって話じゃなかったの？ >>336 >>338
Yutani Corporation
http://avp.wikia.com/wiki/Yutani_Corporation
The Yutani Corporation was a Japanese cybernetics company[1] that existed in the 21st century.
The CEO, Yutani, acquired a Yautja Plasma Pistol originally from Wolf, the Yautja who arrived on Earth in 2004 to clean up the Xenomorph infestation in Gunnison, Colorado through Colonel Stevens and she utilized it to advance human technology.[ >>336
図星過ぎて発狂しちゃったみたいよ。責任とれよw >>336 >>338
世界中で有名だと思うんだけど。
デトロイト市をのっとり警察を民営化しロボコップ殺そうとしたのが日本の財閥。
ターミネーター(かな?)作ったのも日本だぞｗｗｗ
知らんのかｗｗｗ
Weyland-Yutani Corporation
http://avp.wikia.com/wiki/Weyland-Yutani_Corporation
The Weyland-Yutani Corporation, often shortened to Weyland-Yutani and commonly referred to as Wey-Yu[1] or simply "The Company",[2][3] is a large British/Japanese[4] multinational conglomerate.
It was founded in 2099 by the merger of Weyland Corp and the Yutani Corporation. 衝突するのがわかってるのに突っ込んでいったのかそもそも衝突するのがわからなかったのか
どちらにしても頼りないな >>358 >>336 >>338
ロボコップでもターミネーターでもエイリアンでも、君達ニホンの財閥が、凶悪な独占巨大軍需産業として君臨している世界なんだけどｗｗｗ
私を脅してもしょうがない。
英語で世界中に配信されている。
ところで、これを”コピペ”と馬鹿にするんだろ？
でもってコピペなんだろ？映画なんだろ？
世界中の英語が出来る中学生なら理解している話だろ。
君は知らないのか？ｗｗｗ >>358 >>336 >>338
「アメリカではねぇ～」と言うから、アメリカを説明してやったのだ。感謝しろ Remember Pearl Harbor!
Allahu Akbar!
The U.S. must take Monroe Doctrine now.
The U.S. must withdraw American Forces from all Foreign Countries now.
Stop America's doing its all wars now!
I love American99% and the U.S.
China, Germany and Japan must loosen Germany's, Japan's and China's monetary policies now!
China, Germany and Japan must stimulate Germany's, Japan's and China's domestic demands now!
Japan and Germany must issue a lot of construction bond now!
Japan and Germany must reduce Germany's, Japan's and China's taxes now!
The U.S. must tighten its monetary policy now!
As a result, Dollar value will rise!
The U.S. will have trade surplus!
Japan and Germany are evil empires.
Islamists' true enemies are Japan, Germany, FRB, Top1%, Wall Street, American Military Industry and DOD!
Japan is the country which has been promoting Globalization!!!
Allahu Akbar!
American Revolutionary War!
We American 99% have the 2nd amendment!
American Revolutionary War!
Japan's Ministry of Economy, Trade and Industry (METI) and Japanese-bureaucrats are the main largest promoters of FTA.
Wall-Street, American-top1%, American-Military-Industry are colluding with Japan and Japan's Ministry of Economy, Trade and Industry (METI). >>360
衝突軽減ブレーキが効いてないからこうなったんだろうから、衝突すると分かってないんじゃないかな
モデルSは将来ソフトウエアのアップデートで完全自動運転ができるセンサー類が整っているはずなのに、衝突軽減ブレーキさえかけれないとは大失態じゃねえのかねえ・・・・ >>358 >>336 >>338
ああ、そうか！いま気がついたけどｗｗｗ
ネトウヨも、どちらかと言うと喜ぶべきじゃんｗｗｗ
よかったなｗｗｗ
あ、これは馬鹿にしているんだぞｗｗｗ。いやみだぞｗｗｗ
一々書いておかないと、ゆとりには通じないかもしれないからな >>358 >>336 >>338
認められてて、世界的に評価されてて、よかったなｗｗｗ プリウスよりひどい話。
当然トヨタの社長みたいにテスラの社長も米議会に呼ぶんだろうな？ >>358 >>336 >>338
米国はモンロー主義になり米国の軍事費を減らし米軍を全世界から引き上げる。
アメリカ合衆国の99%は、「米国の軍事費が多すぎると思っている「し、「世界の警察なんかしたいと思っていない」。
アメリカ合衆国の伝統的政策として、モンロー主義・孤立政策・不干渉主義・中立政策、など、いろいろな表現があるが、
君達の日本にはひとつも無いねｗｗｗ
何でだろうねｗｗｗ [Wikiedia]
Proclamation of Neutrality
https://en.wikipedia.org/wiki/Proclamation_of_Neutrality
The Proclamation of Neutrality was a formal announcement issued by U.S. President George Washington on April 22, 1793, declaring the nation neutral in the conflict between France and Great Britain.
It threatened legal proceedings against any American providing assistance to any country at war.
Background
News that Revolutionary France had declared war on Great Britain in February 1793, and with this declaration that France, by the country's own volition,
Proclamation
Cabinet debate
Washington's cabinet members agreed that neutrality was essential; the nation was too young and its military was too small to risk any sort of engagement with either France or Britain.
Secretary of State Thomas Jefferson, in particular, saw in this question, as well as in the other twelve,
the influence of the Federalists - his political rivals; yet he too agreed a proclamation was in order, though perhaps not an official one.
Pacificus-Helvidius debates
The proclamation started a war of pamphlets between Hamilton (writing for the Federalists), and Madison (writing for the Jeffersonian/Republicans).
In his seven essays, written under the nom de plume "Pacificus", Hamilton dealt with objections to the proclamation. Among these were: [Wikiedia]
Proclamation of Neutrality
https://en.wikipedia.org/wiki/Proclamation_of_Neutrality
*The decree was, in fact, constitutional; for while Congress has the sole right to declare war, it is "the duty of the executive to preserve peace till war is declared."[3]
*The Neutrality Proclamation did not violate the United States' defensive alliance with France,
as the Jeffersonians were claiming. The treaty, Hamilton pointed out, was a defensive alliance and did not apply to offensive wars, "and it was France that had declared war upon other European powers", not the other way around.[4]
*By siding with France the United States would have left itself open to attacks within American borders by the governments of Britain and Spain stirring up "numerous Indian tribes" influenced by these two governments.
Writing under the name "Helvidius", Madison's five essays showed the animosity that had evolved with the two political factions.
He attacked Federalists, and Hamilton in particular, and anyone who supported the Neutrality Proclamation as secret monarchists, declaring:
"Several features with the signature of Pacificus were [as of] late published, which have been read with singular pleasure
and applause by the foreigners and degenerate citizens among us, who hate our republican government and the French Revolution." 要するに中央分離帯を障害物だと認識できなかったんだろ？もともとそういうレベルの補助機能しかないとうたってるのかな？
勘違いしてたらものすごく危険だろう
ていうか運転席の動画記録も残せよ。
ログで触ってませんってのもログがおかしい可能性だってあるだろ。 米国は、米国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。
アメリカ合衆国の99%は、兵器を作りたいわけではない。
アメリカ合衆国の99%は、牛やら小麦を売りたいわけではない。
日本は、アメリカ合衆国で作った軽自動車および小型自動車を、アメリカ合衆国から輸入しろ。
日本は金融・サービス業・観光で食べていく国になれ。
日本が兵器を作れ。
牛やら小麦売って、車買っても、貿易黒字にはならないだろ
俺は、ハリウッドやウォールストリートの味方をしていないぞ。
アメリカ合衆国は内需を縮小し、アメリカ合衆国のバブルをつぶし、アメリカ合衆国の軍需産業をつぶす。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。
アメリカ合衆国の99%は兵器を作りたいわけではない。
日本は、アメリカ合衆国で作った軽自動車および小型自動車を、アメリカ合衆国から輸入しろ。
日本は金融・サービス業・観光で食べていく国になれ。
日本が兵器を作れ。 アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する！
アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたいわけでもない。
アメリカ合衆国は、モンロー主義になる。 ロボコップ３では、オムニ社はニホンのカネミツ財閥に買収されている。 乗ってたおっちゃんはビビってたが自動運転は減速すらしなかった
認識機能の欠陥でしょう >>376
そもそも自動運転なんて実現できていないから
白線トレースをオートパイロットと言ってる 将来は完全自動運転は実現できるだろうけどその頃にはタイヤで走る自動車という形自体が変わってるだろうね >>333 ネズミは轢いても良いが、犬猫はひいたらだめ。 >>365 モデルS モデルXはカメラだけで全自動用の装備なんか付いていないよ。
今後の車につけると発表しただけ。 それもイーロンが勝手に口からでまかせを言ったから、ソフトウェアエンジニアたちが猛反発して殆どやめてしまった。 >>358 >>336 >>338
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
テンノーは、お前らの味方するよりは、リベラルづらをして、”世界がお友達のふり”をすると思うけどｗｗｗ
じゃあ、バイバイ。
俺やアメリカ合衆国の99%を巻き込むなよ。
俺やアメリカ合衆国の99%は、関係ないだろ。
お前らの主張によると、テンノーってリベラルなんだろ？ｗｗｗ
テンノーは日本への移民に賛成している？反対している？どっち？
テンノーは日本への外国人労働者さんに賛成している？反対している？どっち？
テンノーは日本で移民を排斥している？排斥していない？どっち？
テンノーは日本で外国人労働者さんを排斥している？排斥していない？どっち？
君たちの定義では、共○罪で逮○されるのは君たちだろうｗｗｗ
テンノーって言うのは、”オマエ”に、”都合よく”、”悪用される”に、”過ぎない存在”、なのか？ｗｗｗ
ずいぶんと、しょぼくて、ろくでもない存在だな。テンノー制度が無い方が世界が今より”まし”になるだろｗｗｗ
俺やアメリカ合衆国の99%を巻き込むなよ。 俺やアメリカ合衆国の99%は、関係ないだろ。
お前等日本は、アジアの解放なんかしてないし。お前等日本は、アジアの方を差別しているし。
お前等日本人は、弱いものいじめしか出来ないクズだからなｗｗｗ >>358 >>336 >>338
あ、俺はそもそもテンノー制度に反対だ。
テンノー制度はそもそも身分制度や貴族かぶれを正当化することで、人権を否定しているからだ。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者を受け入れよう！もっとハーフの人を日本に増やそう！
反対ですかぁ？あれぇ？ひょっとしてテンノーなんぞ世界から全く存在価値を認められてない？ｗｗｗ
テンノーなんて、対外的に必要なのではなく、オマエラ日本人どもを搾取する道具に過ぎないのではないでしょうか？ｗｗｗ
テンノーなんて、当然だけどムハンマドにもブッダにも教皇にも劣るよねｗｗｗ
俺はカトリック嫌いだけど。俺は自称ピューリタンだけど。 >>358 >>336 >>338
もう一個追加で。
お前等向こうじゃ有名だろｗｗｗ日本ではこのエピソードは放送されなかったんだろ？ｗｗｗ
[Wikipedia]
731 (The X-Files)
https://en.wikipedia.org/wiki/731_(The_X-Files)
"731" is the tenth episode of the third season of the American science fiction television series The X-Files.
"731" earned a Nielsen household rating of 12, being watched by 17.68 million people in its initial broadcast.
[Wikipedia]
Nisei (The X-Files)
https://en.wikipedia.org/wiki/Nisei_(The_X-Files)
"Nisei" is the ninth episode of the third season of the American science fiction television series The X-Files.
"Nisei" earned a Nielsen household rating of 9.8, being watched by 16.36 million people in its initial broadcast.
Inspired by the atrocities committed by Unit 731, a Japanese research program during World War II, "Nisei" was originally intended to be a stand-alone mythology episode, but was lengthened into two separate parts.
Plot
When the agents go to Allentown, Pennsylvania to track down the distributor of the tape, they find him murdered.
At the scene, they pursue and capture a Japanese man, Kazuo Sakurai, who is identified as a high-ranking diplomat.
Walter Skinner appears and orders Sakurai released.
Mulder investigates further, discovering that the Japanese scientists were members of the notorious Unit 731 during World War II;
俺は、ハリウッドやウォールストリートの味方をしていないぞ。
アメリカ合衆国は内需を縮小し、アメリカ合衆国のバブルをつぶし、アメリカ合衆国の軍需産業をつぶす。
アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する！
アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたいわけでもない。
アメリカ合衆国は、モンロー主義になる。 つまり自動運転にした運転手が悪いってワケだな
やはり自分で運転するに限るわ >>388
まだ季節性が残存しているだけマシではないか？ 6秒間の猶予があったのにオートパイロットは何もしなかったorできなかったと リメンバーパールハーバー！
ジャパンバッシングをしよう！
「日本は内需を拡大しバブルになれ」と日本に圧力がかかりバブルになった。
アメリカが製造業で食おうとした結果日本がバブルになった。
内需を拡大すると貿易赤字になる。バブルなら貿易赤字になる。
[Wikipedia]
総合保養地域整備法
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8F%E5%90%88%E4%BF%9D%E9%A4%8A%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E6%95%B4%E5%82%99%E6%B3%95
通称・略称 リゾート法
法令番号 昭和62年6月9日法律第71号
リゾート産業の振興と国民経済の均衡的発展を促進するため、多様な余暇活動が楽しめる場を、民間事業者の活用に重点をおいて総合的に整備することを目指し、1987年に制定された法律である。通称リゾート法。
リゾート法への批判 広大な面積を要するゴルフ場等
画一的であるとの批判 一斉に開発構想が練られたことと、開発計画を練る側のアイデアの貧困もあって、開発メニューが山間地ならスキー場・リゾートホテル・ゴルフ場、
海洋リゾートならマリーナ・海を望むゴルフ場・リゾートホテルといった、「3点セット」に終始した（このほかテニスコートなどがメニューに載せられることも多かった）。
アメリカの対日圧力で、全国リゾート法ができ、ゴルフ場が増えバブルになった。
君は嘘をついているか、バカかのどちらか。
早く日本をバブルにしろ。
で、バブルになると移民も増える。
君はトーキョーがバブルだからトーキョーに出てきたわけ。
外国人労働者の方も移民もそう。バブルの国に仕事を求めて移動する。
君は公務員か、バブルにおびえる腰抜け。
マスコミも、報道部門は官僚と仲が良いからデフレ不況を望む。
イ○ンの岡田は経産省出身。牛丼屋もイ○ンもユ○クロもデフレで儲けた産業。
つるんで嘘をついているヤツラがいる。 テスラの自動車がなんで障害物を認識できなかったんだよ
まあ、もう修正されたんだろうけど >>393
君の病状について先生は何と言っておられるかね？ >>396
君も結局、反抗といいつつ権力にすがる犬なんだねｗｗｗ
ところで、何度も同じ話をさせるな。
俺をキ○ガイキ○ガイ言うけどさ。お前らの夢想する空想のオマエラの理想の世界では、俺を最終的にキ○ガイ判定するのは、厚生省ぐらいなんだよなｗｗｗ
それとも地方分権社会を認めるのかよｗｗｗ
どう思う？ｗｗｗ俺はお前等日本人はナチだと思う。お前等絶対わざとやっただろと俺は思っているｗｗｗ
(1)血友病は遺伝の病気。
(2)ミドリ十字創始者は731部隊。
(3)ミドリ十字は、厚生省の天下り先。
(4)血液製剤により、主に血友病患者を６００人死なせている。感染者は約２０００人。
[Wikipedia]
血友病
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%80%E5%8F%8B%E7%97%85
病因[編集]
劣性遺伝子であるため、X染色体が二本ある女性の場合には、もう一方のX染色体に異常がなければ機能が補完されるため、発症する事がない。
そのため血友病患者のほとんどが男性であり、女性は全血友病患者の1%以下である。
かつては血友病遺伝子は致死遺伝子と考えられていたが、女性患者の存在が確認されているため、現在では致死遺伝子であるとは考えられていない。
基本的には遺伝病
[Wikipedia]
ミドリ十字
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%89%E3%83%AA%E5%8D%81%E5%AD%97
会社概要
創始者の医師（元軍医・陸軍中佐）内藤良一は旧日本軍731部隊の石井四郎中将の片腕であり、顧問北野政次は731部隊長を一時期務めた。 >>396
私の理想の社会では、君達日本人に認めてもらう必要はなくなるんだｗｗｗ
[Wikipedia]
薬害エイズ事件
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%96%AC%E5%AE%B3%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%82%BA%E4%BA%8B%E4%BB%B6
薬害エイズ事件とは、1980年代に、主に血友病患者に対し、加熱などでウイルスを不活性化しなかった血液凝固因子製剤（非加熱製剤）を治療に使用したことにより、多数のHIV感染者およびエイズ患者を生み出した事件である。
非加熱製剤によるHIV感染の薬害被害は世界的に起こったが、日本では全血友病患者の約4割にあたる1800人がHIVに感染し、うち約600人以上がすでに死亡しているといわれる。
裁判
刑事[編集]
1996年8月から10月に帝京大学医学部附属病院第一内科の責任者だった安部英、ミドリ十字の代表取締役だった松下廉蔵・須山忠和・川野武彦、厚生省官僚だった松村明仁が業務上過失致死容疑で逮捕・起訴された。
。1985年に帝京大学病院で非加熱血液製剤を投与された血友病患者がHIV感染で死亡した事件は帝京大ルート、1986年に大阪府の病院で旧ミドリ十字の非加熱血液製剤を投与された肝障害患者が死亡した事件はミドリ十字ルートとそれぞれ呼称された。
[Wikipedia]
薬害肝炎
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%96%AC%E5%AE%B3%E8%82%9D%E7%82%8E#薬害肝炎訴訟
薬害肝炎（やくがいかんえん）とは、血液凝固因子製剤（フィブリノゲン製剤、非加熱第IX因子製剤、非加熱第VIII因子製剤）の投与によるC型肝炎（非A非B型肝炎）の感染被害のこと。
製薬会社「田辺三菱製薬」は、フィブリノゲン製剤の推定投与数は約29万人であり、推定肝炎感染数1万人以上と試算している。
フィブリノゲン製剤[編集]
詳細は「フィブリノゲン問題」を参照
フィブリノゲン製剤は、血液凝固第I因子であるフィブリノゲンを抽出精製した血液製剤である。日本では、旧ミドリ十字（現田辺三菱製薬）が1964年から製造販売している。
[Wikipedia]
ミドリ十字
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%89%E3%83%AA%E5%8D%81%E5%AD%97
かつて存在した日本国内の大手医薬品メーカーであった。
会社概要
1982年（昭和57年）、創業者・内藤良一の急死後、厚生省薬務局長を務めた松下廉蔵（社長に就任）など多数の厚生省出身の天下り官僚らにより経営の実権は握られることとなった。
当時の薬事行政では、すべての製薬会社は官僚の天下り先にされていたので、多数の厚生官僚出身者が業界首位の同社経営に携わることとなった。
具体的には、当時の副社長には厚生省薬務局細菌製剤課長補佐経験者、取締役には同薬務局企画課長補佐経験者、薬事部長には同薬務局経済課長補佐経験者などが就いた[1] >>396
監督責任があるって言ってんの?ｗｗｗふ～～～んｗｗｗ
[Wikipedia]
厚生省
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9A%E7%94%9F%E7%9C%81#歴代の厚生大臣
歴代の厚生大臣
代 氏名 内閣 就任日
57 橋本龍太郎 第1次大平内閣 1978年（昭和53年）12月7日
69 小泉純一郎 竹下内閣 1987年（昭和62年）12月27日
70 小泉純一郎 宇野内閣 1989年（平成元年）6月3日
- 羽田孜 羽田内閣 1994年（平成6年）4月28日 内閣総理大臣が臨時代理
80 菅直人 第1次橋本内閣 1996年（平成8年）1月11日
81 小泉純一郎 第2次橋本内閣 1996年（平成8年）11月7日 >>396
権威にすがり、ネットでほえることしか出来ない犬がえらそうに何を言うんだｗｗｗ
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
テンノーは、お前らの味方するよりは、リベラルづらをして、”世界がお友達のふり”をすると思うけどｗｗｗ
じゃあ、バイバイ。
俺やアメリカ合衆国の99%を巻き込むなよ。
俺やアメリカ合衆国の99%は、関係ないだろ。
お前らの主張によると、テンノーってリベラルなんだろ？ｗｗｗ
テンノーは日本への移民に賛成している？反対している？どっち？
テンノーは日本への外国人労働者さんに賛成している？反対している？どっち？
テンノーは日本で移民を排斥している？排斥していない？どっち？
テンノーは日本で外国人労働者さんを排斥している？排斥していない？どっち？
君たちの定義では、共○罪で逮○されるのは君たちだろうｗｗｗ
テンノーって言うのは、”オマエ”に、”都合よく”、”悪用される”に、”過ぎない存在”、なのか？ｗｗｗ
ずいぶんと、しょぼくて、ろくでもない存在だな。テンノー制度が無い方が世界が今より”まし”になるだろｗｗｗ
俺やアメリカ合衆国の99%を巻き込むなよ。 俺やアメリカ合衆国の99%は、関係ないだろ。
お前等日本は、アジアの解放なんかしてないし。お前等日本は、アジアの方を差別しているし。
お前等日本人は、弱いものいじめしか出来ないクズだからなｗｗｗ
あ、俺はそもそもテンノー制度に反対だ。
テンノー制度はそもそも身分制度や貴族かぶれを正当化することで、人権を否定しているからだ。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者を受け入れよう！もっとハーフの人を日本に増やそう！
反対ですかぁ？あれぇ？ひょっとしてテンノーなんぞ世界から全く存在価値を認められてない？ｗｗｗ
テンノーなんて、対外的に必要なのではなく、オマエラ日本人どもを搾取する道具に過ぎないのではないでしょうか？ｗｗｗ
テンノーなんて、当然だけどムハンマドにもブッダにも教皇にも劣るよねｗｗｗ
俺はカトリック嫌いだけど。俺は自称ピューリタンだけど。 >>396
アメリカ合衆国の99%は、テ〇ラやア〇ゾンやウォー〇ストリートにつぶれて欲しいと思っている。そしてこのスレはそれを議論するスレなんだが。
しかし生意気なオマエのようなゴミくずにもダメージを与えておかないといけない。
日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。
アメリカは内需を縮小しなくてはならないから外国人労働者は不要。
アメリカはそもそもピューリタンが作った国であり住民自治なので外国人労働者は不要。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
お前ら日本の会社を、インドネシア・マレーシア・フィリピンの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をインドネシア・マレーシア・フィリピンの方にしろ。
お前ら日本の会社を、アフリカの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をアフリカの方にしろ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
ああ、天下り先は民間企業ですので移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
天下り先は民間企業ですので外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ 日本の特にマスコミはアファーマティブアクションをやるべきですが。アファーマティブアクションは採用・昇進・待遇面での差別を禁止しています。
アファーマティブアクションは公務員や官僚には当然適用されます。アファーマティブアクションを守らないと、税金もらえなくなるし公共事業に入札できなくなります。
君たちはトランプよりもレイシストなのですが。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
当然、お前らの夫や嫁や恋人が、同じ程度の割合でインドネシアやマレーシアやフィリピンの方やアフリカの方じゃないと、
お前等日本人はレイシストだぞ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
あ、もちろん私はネトウヨではありませんよ。 ネトウヨは移民に反対でしょうし ｗ 私は日本への移民に賛成しております。
日本にもっと外国人さんを増やし移民を増やすしかないんだよ。イスラム教徒のインドネシアのかたやマレーシアのかたがよいね。
テンノー拝まないしｗ お前らの上司になってくれれば、お前らの選民思想を破壊できるし
東京23区をもっと規制緩和し、東京23区にタワーマンションをもっと立て、東京23区に外国人労働者さんや移民を受け入れよう！ 何を言っているんだ。わかって無いな。
おまえらクズの寄生虫のゴミの日本人が、優秀なインドネシアやマレーシアやアフリカからの移民の方の介護をさせていただく時代になるんだよｗｗｗ
オマエラ日本人の選民思想は本当にキモイな
日本はもっと競争社会になるんだろ！！！ｗｗｗ
日本は弱者切捨てをするんだろ！ｗｗｗ
日本は能力主義になるんだろ！ｗｗｗ
アメリカ合衆国はピューリタンが作った国だから。自分たちのことは自分たちでするとはそう言う意味。
住民自治や地方分権や人権や一人一票。
オマエたち日本がデマを流したからおかしくなったんだろうが。
日本は競争社会で能力主義だそうですから、当然、 日本人にも負け組みがいないと差別です。
さあ日本に移民を受け入れましょう！ 日本に外国人労働者さんを受け入れましょう！
選民思想を持ちプライドばかり高い差別主義者の日本人には耐えられない屈辱だろうなｗｗｗ
楽しみだ！ざまあ！
日本にもっと移民を受け入れよう！ 日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！ 日本をバブルにしたければなおさら外国人労働者さんおよび移民を日本に受け入れろ！！！
オマエラ甘やかされたクソガキボンボンの日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、ハングリー精神があり上昇意欲があるから良く働きよく遊ぶ。
外国人労働者さんおよび移民の方が、バイクやら電子レンジやらテレビ買うために必死で働く。外国人労働者さんおよび移民の方が、ジェットスキーやらAV機器を買うために必死で働く。
オマエラ日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、日本でバブルを起こせる。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
俺は、「日本へいらっしゃる外国人労働者の方の人権」や「日本へいらっしゃる移民の方の人権」や「日本へいらっしゃる外国人研修生の方の人権」は守ろうとしているぞ。
もっと日本に 、アフリカからアフリカ人の方を移民として受け入れよう！
もっと日本に、 アフリカからアフリカ人の方を外国人労働者さんとして受け入れよう！
お前たち日本人より体格が大きいアフリカ人の方に、たくさん日本に来ていただこう。
そうすれば、お前たち日本人の意見も変わるだろ。
お前たち日本人の目の前に、お前たち日本人より体格が大きいアフリカ人の方がたくさんいる状態を作ればよいのだ。
そもそもお前らの理屈だと、移民に反対したら共○罪で逮○だろうがよｗｗｗ 推進しているのは日本政府なんだろｗｗｗ 経○省とかも推進派だろうがｗｗｗ >>396
確かに、オマエのような、甘やかされて食うに困ったことのない生意気なゴミクズカスのクソガキを相手にすると、
脳溢血の薬や心筋梗塞の薬が必要かもしれないなｗｗｗ
逆に言うと、お前のような生意気なゴミを相手にしていても、
脳溢血も起こさず、心臓にも問題を起こしていない私は、
お前のようなゴミくずカスとは違い、
肉体的にも精神的にも、はるかに優秀なのだな。 オートパイロット機能が売りなのに事故ったら人的ミスとか言われましてもね。 >>396
私を「左翼とかアカだ」というから、アメリカ合衆国憲法について説明する。
ところで日本でも憲法は中学の公民の教科書の巻末にのっているだろ。つまり君は中学を卒業できていないレベルだ、と言うことを照明した。
「君の主張が矛盾しているかどうか・破綻しているかどうか」を証明するのに「私が正常かどうか」は問題とならない。「君の主張の破綻を証明する」ことは「私やアメリカ合衆国の能力には一切依存しないから」だ。
[Wikipedia]
バージニア権利章典
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%8B%E3%82%A2%E6%A8%A9%E5%88%A9%E7%AB%A0%E5%85%B8
1776年に起草された文書であり、「不相当な」政府に対する反逆の権利を含み、人間に本来備わっている自然権を宣言したものである。バージニア権利宣言（Virginia Declaration of Rights）とも呼ばれる。
この章典は後の多くの文書に影響を与えた。例えば、1776年のアメリカ独立宣言、1789年のアメリカ権利章典、および1789年のフランス革命における人間と市民の権利の宣言があげられる。
内容[編集]
第1条から第3条は、政府と統治される者の間の権利と関係を主題としている。第1条は「すべて人は生来ひとしく自由かつ独立しており、一定の生来の...奪うことのできない権利を有する。
すなわち、財産を所得所有し、幸福と安寧とを追求獲得する手段を伴って、生命と自由とを享受する[2]」権利としており、
これは後にアメリカ独立宣言の第1節に取り入れられて国際的に有名となった。
アメリカ独立宣言は「われわれは、自明の真理として、すべての人は平等に造られ、造物主によって、一定の奪いがたい天賦の権利を付与され、
そのなかに生命、自由および幸福の追求の含まれることを信じる。[3]」としている。 >>396
客観的に見て君は中学を卒業できる能力がない。
日本で教えていないというならそれはそれで問題がある。
日本の憲法では「義務教育」だ。これは、オマエが未成年なら、オマエに教育する義務が、オマエの親や親戚やセンコーや公務員にはあるということだ。
未成年者に対する義務の意味を考えろ。
[Wikipedia]
バージニア権利章典
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%8B%E3%82%A2%E6%A8%A9%E5%88%A9%E7%AB%A0%E5%85%B8
本文[編集]
以下はバージニア権利章典の全文である。
第1条 全ての人は生まれながらにして等しく自由で独立しており、一定の生来の権利を有している。
それらの権利は、人々が社会のある状態に加わったときに、いかなる盟約によっても、人々の子孫に与えないでおいたり、彼らから奪うことはできない。
すなわち、財産を獲得して所有し、幸福と安全を追求し獲得する手段と共に生命と自由を享受する権利である。
第2条 あらゆる権力は人民に与えられそれ故に人民から得られる。行政官は人民の被信託者であり僕であって、常に人民に従うものである。
第3条 政府は人民、国家あるいは社会の共通の利益、保護および安全のために制度化されるものであり、
あるいはされるべきである。様々な様式や形態の政府の中でも、最大限の幸福と安全を生み出すことができ、
悪政の危険に対して最も効果的に防御されているのが最善である。いかなる政府もこれらの目的について不適切であるとか反していると認められたときには、
公共の福祉に最も資すると判断される方法で、政府を改革し、置き換え、あるいは廃止する疑いも無く、不可分で剥奪できない権利を社会の多数派が持っている。
第4条 いかなる人も、あるいは人の集団も、公的な務めと考えられるものを除いて、
社会から排他的あるいは別の報酬あるいは特権を付与されることはない。その公的な務めは子孫に伝えられるものではなく、
行政官、議員あるいは判事の職は世襲されてはならない。
第5条 国家の立法権と行政権は司法権から分離され区別されるべきである。立法部と行政部の構成員は人民の負担を感じ取り
それに参加することで抑圧から抑えられるかもしれないので、一定期間私的な位置付けに下げ、元々所属していた団体に戻すべきであり、
その空席は、繰り返され、一定で規則的な選挙で補充されるべきである。この選挙で前の構成員の全部あるいは一部が再び選出されるか
あるいは不適とされるかは、法律によって示されるべきである。 >>396
私は君達日本が反米的である証明をしている。アメリカ合衆国の建国理念は人権だ。
[Wikipedia]
バージニア権利章典
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%8B%E3%82%A2%E6%A8%A9%E5%88%A9%E7%AB%A0%E5%85%B8
第6条 議会で人民の代表として使える議員の選挙は自由であるべきである。社会に対して恒久的で共通の利害を持ち、
さらにそれに執着するという十分な証拠を持っている人全ては選挙権を有し、彼ら自身の同意あるいは選ばれた議員の同意無しに、
公共の用途のために課税しあるいはその財産を奪われることがあってはならない。また同様な考え方で公共の利益のために同意しない
いかなる法律によっても束縛されるべきではない。
第7条 人民の代表の同意無しに権威者によって法を停止したり、あるいは執行したりするあらゆる権限は人民の権利に対して有害であり実行されるべきではない。
第8条 あらゆる死刑に値するあるいは刑事上の告発において、人は告発者や承認に対面してその告訴の原因や性質を請求する権利がある。
自分に有利な証拠を要求し、近隣の公平な陪審員による迅速な裁判を受け、その陪審員の全員一致の同意無くして有罪とは認められず、
自分に不利な証拠を提供することを強制されない権利がある。いかなる人もその土地の法あるいは同輩の判断による以外でその自由を奪われることはない。
第10条 一般逮捕状はそれによっていかなる役人もあるいは伝達人も、それが行われたという事実の証拠無くして容疑有る場所を捜索し、
あるいはその犯罪が特に説明されず証拠によって支持されていない有る人または名前の無い人々を逮捕するよう指示されるかもしれないが、
これは悲痛であり抑圧的なので認められるべきではない。
第11条 財産に関する論争および人と人の訴訟においては、陪審員による古来からある裁判が如何なる者にも好ましく、神聖なものとされるべきである。
第12条 言論出版の自由は自由の最大の防波堤であり、専制的な政府による場合以外では制限することはできない。
第13条 武器の訓練を受けた人民の集団からなる規律正しい民兵は、自由な国家の適度で、当然で安全な守りである。
平時における常備軍は自由に対して危険なものとして避けるべきである。あらゆる場合に民兵は文民の権力に厳格に従い支配されるべきである。
第15条 自由な政府あるいは自由の恩恵は、しっかりとした公正さ、中庸、質素および美徳への執着によって、および基本原理への繰り返し回帰によって以外、護りえない。 >>396
アメリカでも独立戦争を挑める・革命を起こせる根拠は何かが問題となった。
革命権を法的に定義したのはアメリカ合衆国憲法およびアメリカ合衆国独立宣言
イギリス国王にたいし独立戦争を挑んだ。その根拠をきちんと示している。
創造主がくれた自然権がその根拠。これは一人一票とか民主主義とか人権の事を指す。
以下はアメリカ合衆国憲法・独立宣言の説明だ。
「あらゆる人間には、生まれながらにして一定の権利が神により与えられていることは自明。」
「それらを侵害する行為は違法。」
「違法行為をする政府にたいし、市民は革命を起こし独立戦争を起こすことができる。」
でアメリカ市民の権利を侵害している点が、いかずっと列挙されている。
「違法な法律があったとしたら、それに従わないのは市民の権利なだけでなく義務ですらある」とは建国したひとりトマスジェファーソンのせりふ。
権利と言うだけじゃない。やらないほうが違法だとまでトマスジェファーソンは言い切ってる。
[Wikipedia]
United States Declaration of Independence
https://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Declaration_of_Independence
calling on colonies without a "government sufficient to the exigencies of their affairs" to adopt new governments.
Annotated text of the engrossed Declaration
Preamble
Outlines a general philosophy of government that justifies revolution when government harms natural rights.
Conclusion
The signers assert that there exist conditions under which people must change their government,
that the British have produced such conditions,
and by necessity the colonies must throw off political ties with the British Crown and become independent states.
[Wikipedia]
United States Declaration of Independence
https://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Declaration_of_Independence
Indictment
A bill of particulars documenting the king's "repeated injuries and usurpations" of the Americans' rights and liberties.
Annotated text of the engrossed Declaration
We hold these truths to be self-evident, that all men are created equal, that they are endowed by their Creator with certain unalienable Rights, that among these are Life, Liberty and the pursuit of Happiness.
He has kept among us, in times of peace, Standing Armies without the Consent of our legislatures. まだ事故原因を特定すら出来んのかよ
手かざし運転順守なんておバカ運転させるんなら
こんなもんを売り出すな 事故原因でしかないわ >>396
憲法や法律よりもさらに上位の存在がある。
それは神がくれた権利で、人権と呼ばれる。分かりやすく言うと正義と呼ばれる。
普遍性を満たさないといけないのでポピュリズムにはならない。
君は神も理解していない。
共産党や社会党が言う、カトリックの神の説明に洗脳されている。
神がいかづちおとしたり天罰与えたりはしないの。
人権や民主主義や平等を保障しているのは神だ、と言っているの。
それは普遍的な人間の価値基準。
普遍的と言うのは、いつの時代でもどこでも成り立つことを言う。
実行するのは人間。実行するのに、正当性を与えてくれているのが神。
君は独裁者が君を搾取する社会を正しいと思うか？
では逆に、君が独裁者となり他人を搾取する権利も無い。それが普遍性。
立場を逆転したときにも成立しないといけない。
ここでアメリカ憲法では、創造主The Creatorと言っていて、特定の宗教は指定していない。キリスト教でもイスラム教でも成立するようになっている。
私の言うこの突然の神の話を、君達日本人はおかしいと感じるだろ？それが日本の権力者や教育の問題点。
でも米国の独立宣言や憲法には書いてあること。
アメリカ憲法では、
自明の権利
自然権
Natural Law
のことであり、これをThe Creator創造主とよんでいる。
だからキリスト教には制限していない。アラーでもかまわない。
これを神、と便宜上よんでいる。
民主主義や人権を自明でないというなら、君たちは先進国ではないし、西側ではないだろう。
それはそれで君たちの選択だ。
ただアメリカに自動車を輸出するのはやめてもらうし、鎖国して欲しい。
そう言う存在は民主主義によくない影響を与えるからだ。 >>396
米国は君が思うような存在ではない。オマエたちネトウヨは迷惑なんだ。ホメ殺しと言うのかな。
「アメリカには世界を征服する能力も装備も意思も無い」
君が考えることぐらいは誰かが考えているからちゃんと探せって。俺もコピペ張ってるだけだぞ。違いは、良くネットを調べた、だｗ
[NewYorker]January 28, 2013 Issue
http://www.newyorker.com/magazine/2013/01/28/the-force
The Force
How much military is enough?
Not until the Second World War did the United States establish what would become a standing army.
And even that didn’t happen without dissent.
In May of 1941, Robert Taft, a Republican senator from Ohio, warned that America’s entry into the Second World War would mean, ultimately, that the United States “will have to maintain a police force perpetually in Germany and throughout Europe.”
Taft, like Nye, was an ardent isolationist.
“Frankly, the American people don’t want to rule the world, and we are not equipped to do it. Such imperialism is wholly foreign to our ideals of democracy and freedom,” he said.
“It is not our manifest destiny or our national destiny.” >>396
お前を説得しても無駄なんだけど、一応説明しておこう。まあ暇だしｗｗｗ後々何かあったときに、俺のせいではない証明にはなるからな。俺は責任を果たしたぞ。
俺はお前を説得していないし、味方にしたいとも思っていない。
お前一人だけを説得して味方につけたとしても、俺には、オマエの使い道は無い。
散々働かせて貢がせたあと、オマエに残る最後の力で、○○してもらうとか、しかないだろｗｗｗ
(俺は、しろって言ってないぞ。俺は、犯罪予告してないぞ。俺はテロリストではないぞ)
お前の使い道を考えてみろ。どうしろって言うんだｗｗｗ
良く考えろ。
お前の主張によると、お前が優秀なら、ソ○トバンクだか六本木の(外資系)IT企業に採用済みだろｗｗｗ >>396
憲法修正第2条武装の権利ばかりアピールするけど。
あの憲法こそが、お前らの言う左そのものなんだぞ。
あれは米国憲法の一部。あとから追加で可決されたもの。そのうち、人権に関するものだけを特別に、権利章典と言っている。
あれは人権を守るための憲法の条文であり、２条はその一説に過ぎない。全部で人権擁護する方法を攻勢している。
右も左も全体主義者なんだ。お前等日本が我々の米国を巻き込んだ。オマエラ日本こそが悪の帝国なんだ。
権利章典 (アメリカ)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%A9%E5%88%A9%E7%AB%A0%E5%85%B8_(%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB)
権利章典（けんりしょうてん、Bill of Rights）とは、アメリカ合衆国において、憲法中の人権保障規定のことをいう。
州によっては統治機構とは区別して規定されている。
アメリカ合衆国憲法では、最初の修正条項である修正第1条（Amendment I）から修正第10条（Amendment X）がこれにあたる。
名前は1689年に制定された英国の「権利章典(Bill of Rights)」に由来する。
修正第1条[編集]（信教・言論・出版・集会の自由、請願権）
修正第2条[編集]（人民の武装権）
修正第4条[編集]（令状主義）
不合理な捜索および押収に対し、身体、家屋、書類および所有物の安全を保障されるという人民の権利は、これを侵してはならない。
令状は、宣誓または確約によって裏付けられた相当な理由に基づいてのみ発行され、かつ捜索すべき場所、および逮捕すべき人、
または押収すべき物件を特定して示したものでなければならない。
修正第5条[編集]（大陪審の保障、二重の処罰の禁止、デュー・プロセス・オブ・ロー、財産権の保障）
何人も、大陪審の告発または起訴によらなければ、死刑を科せられる罪その他の破廉恥罪につき責を負わされることはない。
何人も、刑事事件において自己に不利な証人となることを強制されることはなく、また法の適正な手続きによらずに、生命、自由または財産を奪われることはない。何人も、正当な補償なしに、私有財産を公共の用のために徴収されることはない。
修正第6条[編集]（陪審、迅速な公開の裁判その他刑事上の人権保障）
すべての刑事上の訴追において、被告人は、犯罪が行なわれた州、および事前に法律によって定められた地区の公平な陪審による迅速な公開の裁判を受け、かつ事件の性質と原因とについて告知を受ける権利を有する。
被告人は、自己に不利な証人との対質を求め、自己に有利な証人を得るために強制手続を取り、また自己の防禦（ぼうぎょ）のために弁護人の援助を受ける権利を有する。
修正第9条[編集]（人民の権利に関する一般条項）
この憲法に一定の権利を列挙したことを根拠に、人民の保有する他の諸権利を否定し、または軽視したものと解釈してはならない。
修正第10条[編集]（州または人民に留保された権限）
この憲法によって合衆国に委任されず、また州に対して禁止していない権限は、それぞれの州または人民に留保される。 >>417誤字脱字
あれは人権を守るための憲法の条文であり、２条はその一説に過ぎない。全部で人権擁護する方法を攻勢している。
↓
あれは人権を守るための憲法の条文であり、2条はその一節に過ぎない。全部で人権擁護する方法を構成している。
まあ、おかげで勉強にはなるなｗｗｗ再確認できるしｗｗｗ
このスレでやっているのはどうかと思うけど。
アカbanされたらどうするんだ。お前らのせいだろｗｗｗ >>396
お前らの「全米ライフル協会のタカ派」および「リベラル」に対する主張が正しいのなら、
「権利章典 (アメリカ)＝憲法中の人権保障規定」を
全米ライフル協会のタカ派が「守れ」と言っているのはおかしいし、
リベラルが「権利章典 (アメリカ)＝憲法中の人権保障規定」を攻撃しているのもおかしいだろ！
ｗｗｗ
お前に言ってもしょうがないんだけどなｗｗｗ
さあ、どうしたものやらｗｗｗ
ああ困ったｗｗｗ >>396
だから、君の主張するアカやらなにやらの定義は全部間違えている。
空想の架空のアニメだかゲームの世界に引きこもってろよｗｗｗ邪魔だからｗｗｗ
で、オマエは、巨大なゆりかご独裁政府が、オマエをゆりかごから墓場まで守ってくれると信じているわけだｗｗｗ
もしそれが本当なら、米国人は独立の道を選択しなかったはずだろｗｗｗ
さらに、米国人は、独立することが正義で法的にも正当化されることをきちんと証明している。
君たちは、「米国が英国から独立した理由、および独立できた正当性の根拠」を全く理解していないだろｗｗｗ >>396
アメリカ合衆国においては憲法改正は州の権限。 4分の3の州が賛成しないと成立しない。
アメリカでは上院議員は各州を代表するもので、各州2名ずつ。
4000万人いるカリフォルニア州でも、2000万人いるニューヨーク州・テキサス州・フロリダ州でも、
60万人のワイオミング州でも、2名ずつ。
憲法改正も各州が平等の権利を持つ。50州のうち4分の3の38州が賛成しないと成立しない。
[Wikipedia]
アメリカ合衆国憲法第5条
https://en.wikipedia.org/wiki/Article_Five_of_the_United_States_Constitution
Article Five of the United States Constitution describes the process whereby the Constitution, the nation's frame of government, may be altered.
Altering the Constitution consists of proposing an amendment or amendments and subsequent ratification.
連邦議会は、両院の3分の2が必要と認めるときは、この憲法に対する修正を発議し、または、3分の2の州の立法部が請求するときは、修正を発議するための憲法会議を召集しなければならない。
いずれの場合においても、修正は、4分の3の州の立法部または4分の3の州における憲法会議によって承認されたときは、あらゆる意味において、この憲法の一部として効力を有する。
いずれの承認方法を採るかは、連邦議会が定める。
但し、1808 年より前に行われるいかなる修正も、第１章第９条１項および４項の規定に変更を加えてはならない。
いかなる州も、その同意なしに、上院における平等の投票権を奪われることはない。
[Wikipedia]
Ratification
https://en.wikipedia.org/wiki/Ratification
Ratification is a principal's approval of an act of its agent where the agent lacked authority to legally bind the principal
Ratification of a constitution
Ratification in the United States Constitution
For an amendment to be adopted, three-quarters of the states (presently at least 38 out of 50) must ratify the amendment either by a vote of approval in each state's legislature or by state ratifying conventions
- Congress may specify which method must be used to ratify the amendment.
Congress may also set a deadline by which the threshold for adoption must be met. >>396
で、以上を踏まえて。
アメリカ合衆国憲法・バージニア喧騒・アメリカ人権宣言・憲法修正第２条・革命権を考えると、
「州兵には大統領の命令を拒否できる権限がないとおかしい」と思うんだけど。
「州議会および州の市民に基づいて州兵が、大統領の命令を拒否できる拒否権や、ストライキ権が保証されている」と思うんだけど。
オマエら日本人は長文読解能力に問題があると思うぞ。
アメリカでは州兵は州の職員だし、警察は市役所の職員だぞ。それが地方分権。
だから、コマンダーインチーフって嘘だよね。大統領には何も権限がなかったはずだ。
大統領が直接動かせるのは、核爆弾と特殊部隊ぐらいしか動かせるものはなかったはず。
ところで核爆弾と特殊部隊は、第２次大戦で、お前等日本のせいで誕生した。
第２次大戦前は、さらに権限がなかったはず。
どう思う？
な？お前に聞いても無駄だろ？ 事故があってもガンガン自動運転を進めてくるアメリカに自動運転技術で勝てる気がしないわ >>408日本の憲法では「義務教育」だ。
に追記。
欧米では、英米では、特に米国では、憲法に国民の義務なんてものは書かないんだけどなｗｗｗ
>>411訂正
「違法な法律があったとしたら、それに従わないのは市民の権利なだけでなく義務ですらある」とは建国したひとりトマスジェファーソンのせりふ。
権利と言うだけじゃない。やらないほうが違法だとまでトマスジェファーソンは言い切ってる。
これはどうも、後の時代に創作されたものらしい。消し忘れた。 自分の運転で死ぬんならまだしも、
機械に運転任せて死んだり重い障害を背負うことになったら絶対後悔するわ >>424
そゆこと。
もっといえば中国が今以上に自動運転の開発を進めたら
アメリカも敵わない。
こういうリスクを伴う技術開発は独裁国家が絶対的に有利。
元より草食ヘタレ日本には土台無理な話。 >>396
日本の権力者とアメリカのトップ1%がつるんでいるだろ。アメリカ合衆国の99%からすると迷惑なんだ。
日米とも右も左も権力者は「中央集権独裁国家を作り自分がその権力を握りたい」と考えているんだろ。
だから、憲法修正第2条と言う比較的ハードルの低いところから狙いを定めているんだ。 >>396
しかし疑問に思うんだけどｗｗｗ
憲法論議にまで踏み込んでしまうと「米国が地方分権で、憲法改正は州の権限で」と言うことが全てばれてしまうだろ？ｗｗｗ
日本の権力者にとっては好ましくない現象だｗｗｗ >>396
だから結局そこまでは踏み込まずに、解釈で憲法を骨抜きにし、権力集中を図るんだろうなｗｗｗ
「解釈改憲」というやり方にしろ、全部、君達日本がアメリカのトップ1%に教えた汚いやり方なんだ。 >>396
人権が上位にあることは、日本ですら書いてあるのに、誰もニュースは説明しないだろ。
アメリカ合衆国憲法は改正（修正）に関しては硬性憲法ですよね
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13107518178?__ysp=6Iqm6YOoIOehrOaAp%2BaGsuazlSDkurrmqKkg5oay5rOV5pS55q2jIOOCouODoeODquOCqw%3D%3D
「立憲的憲法の多くが硬性憲法である理由は、憲法は社会契約説を具体化する根本契約であり、国民の不可侵の自然権を保障するものであるから、
憲法によってつくられた権力である立法権は根本法たる憲法を改正する資格をもつことはできず、それは国民のみに許され、立法権は憲法に拘束される。
したがって、憲法の改正は特別の手続きによって行わなければならないと考えられた。（「憲法」芦部信喜）」
したがって、日米両国とも法律の制定より困難な手続きを定めており、硬性憲法といえる。
で、「俺の能力・寿命・気力」を考えると、日本が滅びるというのが最も合理的な答えとなるだろｗｗｗ
オマエラ日本がなければ全て解決するんだぞｗｗｗ
オマエラ日本の存在が迷惑だ。
1945年に、日本およびドイツを滅ぼしておくべきだったんだよ。 >>425 >>426
私は日本人じゃないから知ったことではないけれど。
日本語がおかしいとかいうが。句読点がおかしいという例をとると、
日本で句読点が一般に使われるようになったのは戦後。
考えればわかるが、わしに筆の時代に、あんな小さい丸を書いたら和紙が破れるだろ。
当時の和紙は質もよくないんだぞ。
例えばだが、ついこの前まであった、わら半紙にガリ版刷りって知ってるか？
句読点も、徴兵制のために作ったんだろ。君が今使っている言語は標準語と呼ばれ、徴兵された使い捨ての「一銭五厘」な兵隊用に開発された言葉だ。
[Wikipedia]
句読点
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%A5%E8%AA%AD%E7%82%B9
日本では中世以前、正式な文書は漢文で書かれていたので、中国と同様であった。
中世以降、仮名書き文や漢字仮名交書き文が普及したが、草書体から発展した平仮名での筆記は、文章の区切りごとに繋がって綴られることが多く、
また語頭とそれ以外で仮名を使い分けたり、漢字と仮名を交ぜ書きすることによって、ある程度句読点に相当する機能を果たしていた。
近代に入って活字の使用が増え始めると、明治20年代から明治30年代以降、日本語での句読点の使用が徐々に現れはじめた。
この頃、芥川龍之介は「僕等は句読点の原則すら確立せざる言語上の暗黒時代に生まれたるものなり。」と書き残している[4]。
句読点の置き方の標準がはじめて公的に示されたのは、明治39年(1906年)の文部省大臣官房圖書課の「句読法案（句読点法案）」である[5]。
戦後のものとしては「くぎり記号の使ひ方（案）」などがある。詳細は「公用文作成の要領」を参照。 >>426
「複数の意味にとられてしまうような冗長性のある文章」を書かないようにするには、「鍵カッコを多用したり句読点を多用する」ことになると思うが
君達と俺の常識があまりにもかけ離れているので、代名詞を用いたり指示語を用いたり省略形を用いた場合、私の言わんとすることが君に正確に伝わっているとは到底思えないんだ。
試しに俺の文章を簡単に書き直してみろ。そしてそれをお前の友人に読んでもらってみろ。全く通じないと思う。
原因はオマエラ日本人にあると思う。
クリンゴンやボーグに人権や民主主義を説明するのはきわめて困難だｗｗｗ
あるいは逆にオマエラわかっていてわざと言ってるだろ。 バイバイ
荒らしてしまっただろｗｗｗ
「コピペで罵りまくる」がもっとも合理的だろｗｗｗ
お前たち日本人には、言っても無駄なんだよ >>30
自動運転レベル5自体は技術的にはいずれは可能になるだろうけど
レベル5が完全に実現可能になるまで一般道への自動運転導入を見送るのか
それとも現行のレベル3やその先のレベル4をある程度の段階で導入することで
一部の不具合や不適切な利用に拠り生じるリスクやデメリットよりも
社会全体で享受できる「限定的な」メリットの方が大きいかまたは優先するかの問題だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
