【知識】警察のパトカーにトヨタ クラウンが多い理由とは
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■厳しい採用条件のなかクラウンにはパトカー専用グレードがある
ひと昔前はパトカーにもいろいろな車種が採用されていたが、最近では圧倒的にトヨタ クラウンの採用が多くなっている。2016年4月からは現行型がパトカーに採用されており、街中で見かけたことがある人も増えているのではないだろうか。
じつはパトカーにするには警察庁が定めた基準があり、それをクリアした車両だけがパトカーとして納入できるのである。その内容を一部抜粋すると、
・車体は、4ドアのセダン型であること。
・排気量は、2500cc級以上であること。
・乗車定員は、5名であること。
・トランクルームは、床面が概ねフラットなものであり、容量が450L以上であること。
・サスペンションは、トランクルームに常時約60kg積載し、かつ、昇降機構付き警光灯を搭載して約20万km走行することに耐えうる構造とすること。
などである。まずはこの基準を満たさないことにはパトカーとしてのスタート地点にも立つことができないのだ。また、パトカーとして導入されるには競走入札に参加しなければならないため、架装費用をつぎ込むわけにもいかないというのも難しいポイントだろう。
そこでクラウンが多い理由に戻ろう。じつはクラウンは伝統的にパトロールカー専用のグレードが用意されているのだ。もちろん前述の細かい基準はすべてクリアしているため、パトカーとしての条件を満たすためのコストが大きく下げられているというわけだ。ちなみに一般配布はしていないが、12ページ程度の専用カタログも用意されている。
ちなみに平成28年度のデータでみると、クラウンの警ら用パトロールカー（2.5リッターガソリンエンジン2WD）は500台弱が納入され、1台当たりの価格は280万円弱となっている。市販のクラウンロイヤルが約380万円〜というところから見るとかなり安い印象を受けるが、豪華な装備は省かれているし、まとまった台数の受注が受けられる（総額で13億超）ということで、トヨタとしても充分に利益が出る計算なのだろう。
2018年4月2日 6時45分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14518616/
画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/f/7f49d_1568_b9d4f14d0327d921e9d453ca0be3f2e3.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/a/daf05_1568_809a09d2b96c652f118f978fe76fbb54.jpg
関連スレ
【知識】見かけたら覆面の確率が高いクラウン以外のクルマ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522380896/ >>100
「太陽にほえろ！」はトヨタがスポンサーだったが、あれはいつだったか
車のドアの所に ”24 TWIN CAM”の表示があったんだよな。
ひょっとして、あれはトヨタのPRだったんだろうか？ >>144
警戒心もたれなくていいじゃん。
そのうえ、容疑者を追いながら、
『おい、お前！ちょ、ちょっとマツダ！！』って、
ジョークもかませるんだぜ？ >>67
俺の通ってた教習所はプリウス(2代目)が多かったな
高速教習では何故かアコードワゴンだったが >>190
同じものと 仮定が成立するならな。内装すら変えているのに ちなみに 整備は 一般車とは 別格だから。 >>214
寄付だと思ってたが違うんか
メーカーとしても宣伝になるし >>68
ミニパトは小型警邏車という別の括りなんだって マークXスーパー チャージャーの覆面パトカー。
見たいなぁ >>195
Hyundai（の暴走）を知らないのは日本だけかも知れない ２の前篇
Hyundai（の火災）を知らないのは日本だけかも知れない １ パトカーは、交差点を曲がる時の曲がり方が、地面にへばりついたような安定感を感じさせる曲がり方で一般車と何かが違う気がする
サスペンションとかが何か違うのかな > 1台当たりの価格は280万円弱となっている。市販のクラウンロイヤルが約380万円〜とい
書いてたわ
クラウンなんて生意気なんだよ公僕の分際で
足ガチガチのスポーツカーにしろや トヨタはランクルなんかで国連仕様とか、古いパーツが使えるようにしたりとか
ある程度儲けとか捨てたスタンスもとってたりするから
そんなに邪険にしてやんなよ？許してやれ。それぐらい。 なんで、プロボックスとかやったらあかんのん？
>>184
波平さんアンテナ、
埋め込まれてないというか、
ひょろっとコード（ライン）があるよな。 >>201
国内だと中から見えて外から見えないPLフイルムしか流通してない
可視光は通すから運転席と助手席以外に貼っても問題ないんだぜ
×はどっちから見ても暗くなるフィルム 良いよな自動車メーカーは国から特別扱いされて。家電メーカーには国からの特別扱いは無いもんな。だからSHARPは潰れた。
国の施設全てにSHARPのプラズマクラスター機能付空気清浄機を導入していればSHARPは台湾企業に買収されなくて済んだ。 >>203
スーパーパトカーはスカイライン
装甲車はサファリ
他にもフェアレディとか決まってたよな
なんでだろな >>219
それは技研が高速交機にスポーツカー寄付しまくってた昔話 >>110
ロイヤルには2500cc級がないため、交機には3500ccの設定があるアスリートが選定されている >>227
ちゃんと荷重移動させているから、フラフラしないんやで。 >>167
白かシルバーのクラウンで高速道路をマッタリと走るのがささやかな夢w
ちっぽけな夢言うな！ 社用車が白のクラウンロイヤルサルーンなんだが
高速やバイパス走ってると
俺の車をビビりながら
いちいち俺の顔確認して追い抜く奴が多すぎて笑える
どんだけチキンなんだよ
覆面に捕まりたくないならちゃんと法定速度守って走ろうやｗ >>212
トヨタの宣伝といえばそうだな
1980年台前半だろうから1G-Gとか5M-Gの6気筒24バルブDOHCエンジンのこと
その頃ライバルの日産は6気筒DOHCエンジンを持っていなかった >>234
そう自動車産業のおかげで今までどれだけ国内産業が犠牲になってきたか
自動車輸出するために不条理な輸入を他の業界が押し付けられる >>148
確かに、
息切れした方の負け、
だからね 田舎ほど珍しい車が走ってる
田舎の方が利権も強そうだしな
それより時代に合わせてSUV笑とかにしろよ
今時セダン乗ってる奴がいるかよ >>239
以前大阪府警の高速隊がフェアレディＺを使ってるを見た。
2ドア車のパトカーなんて初めて見た。 取り締まり用は３リッター以上の縛りがあるから
もうトヨタと日産ぐらいしか入札に参加できないよね >>184
こっちだとアンテナは助手席の死角ミラーに擬装してんのもあるわ
ただ1.5Dの同軸がヒョロっと見えちゃってるけどね
まんま職人さんのNV350とハイエース（職人さんよりもイカツい）
いつも他県ナンバーが引っかかってる@埼玉県 ルノー日産は業務用の車は撤退なんだろ、儲からないから
パトカーもタクシーも教習車も撤退 >>244
俺は深くは拘らないが、その世界の人に言わせるとシルバーはシルバーでもプレミアムシルバーはダメだとか、メッキドアハンドルはダメだとか奥が深くらしいよww こういうのも毎月発表される販売台数に含まれてんの？ >警察のパトカーにトヨタ クラウンが多い理由とは
どこにも他社のラインナップ比較が書いてないし、何の理由にもなってないクソ記事。 移動オービスが紛らわしい
ついにワンボックスの覆面が現れたのかとビビったわ >>255
以前大阪でフェラーリのタクシー見たよ。
御堂筋走ってた。 >>224
うちの方、地方都市だけど、
アメ車、欧米車は当たり前で、
マセラッティだのランボルギーニだのフェラーリだのも、
毎日のように見かける上に、
なんならベントレーのＳＵＶとか光岡のオロチみたいな変態車まで見たことあるけど、
ヒュンダイの普通車だけ見かけたことないわ。
観光バスぐらいしか。 >>185
採用数に関しては、市場占有率と大体同じようにしろって規定もあるんだよね
よほど入札で安値突っ込んでこなけりゃ、シェア1位のトヨタ、白バイならホンダ
白バイ仕様があるのまでクラウンと同じ パトカーって一般人を乗せることもあるだろうしコンフォート性もそこそこないといけないよな >>203
カーチェイスシーンでは430の方を見ていちゃいけないんだぞ
横転するのは330の方だからな レガシーも居るよね
他社の車種と比率も書いて欲しい 「4ドア」も「セダン」も「2500cc以上」のいずれかは確実に満たしていない車種が存在すると思うけど？
何故これらを絶対条件のように紹介するの？ ソリオのパトカー走ってるけど
あれはパトカーじゃないのか？ >>238
ヒットビットが聖子ちゃんカットで走ってるのかｗ ところで警察仕様のパトカーってディーラーに言えば一般人でも買えるのですか？
最近のドラマや映画に出てくるパトカーが精巧に出来ていて本物にしか見えないです。
誰か事情通の方、教えて下さい アメ車があったら面白そうだな
ズレた想像をしているかもしれないが >>26
高速道路のパトカーはランドクルーザーが多い気がする 交機の友達はトヨタはフワフワしてて嫌だと言ってるな
日産のほうがハンドルやサスペンションの節度がハッキリしてて運転がしやすいらしい 自転車乗ってる巡査たまに居るけど
あれは何処のメーカーの自転車？ >>281
大阪府警にはベンツの覆面があるという噂を聞いたことがある。 走行距離多いパトカーこそプリウスが有効だろ
セダンにする必要ない >>269
大丈夫。430が犯人車でも場面変わると330や230になってフラグが立つから >>266
大宮に来ればダテと酔狂でエクウス乗ってる社長さんいるよw
まぁ部品商だから軽から超がつく高級車まで
一見、プラウディア？でもなんか違う
残念なのは3日にいっぺんは壊れて代走だから遭遇確率が低いw
俺の友達も趣味でジェネシス持ってるけど6千キロでエンジン壊れたし
そういうネタとして持ってる感じだね
こんだけ粗雑、適当な設計に製造でも、ソトヅラは車に見えるっていう・・・ これかっこいいねパトカー
http://policecar.nomaki.jp/alto/8.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:50874ef5d23bf3c314d13d7122b6b00e) >>53
パトカーはもの凄い加速で車両を追跡するから、プリウスじゃ全然ダメだろう。 >>279
買えないでしょ。
フリートユースだから同じ販社でもセクション違うし、多分まとめ買いが原則で1台単位じゃあの値段で売れないと思う。それ以前に原則警察車両(白黒パンダ)はカタログ含めて一般ユーザーには出てこない。 >>1
内装凝る必要全然ないからなぁ
安定して走って丈夫で後席に逮捕者載せるスペースあれば >>16
一般車はパトカー模様の白黒塗装は禁止されている 最近かなり速い速度で違反になってるやつも多いから
パトカーもスモーキーにチューニングさせたほうがいい >>287
それなんだよね。覆面やオービスにも気が回る人は、それ以外の異変にもすぐ気がつくから違反も事故も少ない。
周囲に何の注意を配らないで漫然と飛ばすヤツは免許にも傷が付くし事故も起こす。 >>293
６０００キロでエンジン壊れるとか凄いなｗ >>301
されて無いよ
禁止されてるのは誤認の恐れのある場合
×県警とか赤色回転灯を付ける行為 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
