【のりもの】東京から福岡、あえて新幹線で行く。9割以上が飛行機を選ぶ区間、「のぞみ」を選ぶのはアリなのか？
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180408-00010000-norimonov-bus_all&;p=1
■東海道・山陽新幹線における「4時間の壁」
東京〜福岡間の移動において、JRのシェアは7.5％しかありません（2016年度。JR西日本、国土交通省の資料による）。
同区間の所要時間は飛行機の場合、空港アクセス時間を含めて約3時間ですが
（羽田空港から福岡空港までのフライト時間は2時間弱）、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」は
1069.1kmを走行し、約5時間かかります。
移動のシェアについて同じ資料によると、東京〜岡山間はJR 62.3％、東京〜広島間はJR 62.7％、
東京〜山口間はJR 28.9％です。新幹線が飛行機に対し競争力を発揮するのは所要4時間までで、
俗に「4時間の壁」などといわれますが、東海道・山陽新幹線でも所要時間が4時間を越えるあたりから、
飛行機のシェアが大きくなっています（新幹線の所要時間は東京〜広島間が4時間弱、
東京〜新山口間が4時間30分弱程度）。
さて2018年3月、東京〜福岡間の移動において、「7.5％の1人」になってみました。
■意図的に「のぞみ171号」を選択
乗車したのは、東京駅を11時40分に発車する臨時列車の「のぞみ171号」博多行き（土曜日に乗車）。
ダイヤは以下の通りです（カッコ内は通過駅）。
東京11:40着→品川11:46着→新横浜11:58着→（小田原・熱海・三島・新富士・静岡・掛川・浜松・豊橋・三河安城）
→名古屋13:21着→（岐阜羽島・米原）→京都13:58着→新大阪14:13着→新神戸14:28着→（西明石・姫路・相生）
→岡山15:03着→（新倉敷・福山・新尾道・三原・東広島）→広島15:41着→（新岩国・徳山）→新山口16:15着→
（厚狭・新下関）→小倉16:35着→博多16:53着
所要時間は5時間13分。東京〜博多間の「のぞみ」所要時間は最短だと4時間46分ですが、今回はあえて
所要時間の長い「のぞみ」を選びました。乗車した「のぞみ171号」はN700系による運転でしたが、
最高速度が285km/hと低い700系でも走れるダイヤになっていることなどから、所要時間が長くなっています
（N700系の最高速度は300km/h）。
運賃・料金について、普通にきっぷを買うと2万2950円（普通車指定席・通常期）ですが、今回は3日前までの
予約で長距離区間の「のぞみ」を割安に利用できる「EX早特」を使用（会員制ネット予約サービス
「エクスプレス予約」の商品）。1万7000円で、東京駅から博多駅まで「のぞみ」の普通車指定席を利用しました
（平日の乗車は＋400円）。
同様に、搭乗3日前までに購入できる飛行機の割引運賃は2万7000円前後です
（2018年4月7日〈土〉時点における4月14日〈土〉搭乗のJAL特便割引3、ANA特割）。 ■「あえての新幹線」はアリかナシか？
東京から福岡まで、新幹線での移動。東海道・山陽新幹線はトンネルでも携帯電話の電波が通じており、
N700系は窓側席などにコンセントがあります（700系も一部座席にコンセントあり）。そこで、乗り換えなし5時間の
まとまった時間がとれるため、「移動手段 兼 動く仕事部屋」などとして活用できれば、情報の管理や
タイピング音などは要注意ですけども、「あえての新幹線」もアリかなというのが私（恵 知仁：鉄道ライター）の印象です。
車内販売も来ますし（「こだま」はなし）、先述のように割り引きを活用すれば、飛行機より約1万円安いです。
ただ、逆にいえば「まとまった5時間」が必要なため、スケジュール的に難しいこともあるでしょう。
そして早く移動して落ち着きたい場合に優れているのは、いうまでもなく飛行機。東京駅を朝6時ちょうどに出て
10時52分に博多駅着、博多駅を18時59分に出て23時45分に東京駅着などと、物理的には可能ですが、
東京から福岡への新幹線日帰り出張は個人的に、あまり考えたくないのが正直なところです。また新幹線にせよ
飛行機にせよ、移動手段とホテルがセットになったツアープランだと、往復の通常移動費用と同等かそれ以下の
金額で宿泊できることも。
良いところもそうでないところもある各移動手段、言ってしまえば「使いよう」ですが、たとえば行きは新幹線の
移動時間を使って仕事の下調べや準備などをし、福岡で用件を済ませたのち、おいしいものを食べて夜の飛行機で
帰京するといったように、“併用”もアリかもしれません。
ちなみに今回、東京駅から5時間走ってきた「のぞみ171号」が博多駅に到着する直前、福岡空港へ着陸しようとする
飛行機が車窓に見えました。もしその飛行機が羽田発だった場合、同機が羽田を出発したころ、「のぞみ171号」は
岡山付近を走っていました。 >>1
この作文のどこがニュースですか？＞記憶たどり。 ★ 5時間座りっぱなしはツライな
どこかで途中下車して観光したい。 ＞所要時間は5時間13分。東京〜博多間の「のぞみ」所要時間は最短だと4時間46分ですが、今回はあえて所要時間の長い「のぞみ」を選びました。
？？？ 新幹線で博多駅で降りて、隣のバスチカビルのふきやか名代ラーメンでご飯食べて、中洲を歩いて西鉄福岡駅へ歩くのが楽しい 飛行機は天候とかで引き返したりするからなあ
絶対に外せない予定の時は、早めに出て新幹線で行ってる 二十年位前だけど飛行機嫌いで東京福岡新幹線で往復したわ
行きは良いんだけど帰りはダルかったなあ
んでたまたま指定席だった席が車両の一番前で
目の前に大きなモニターがあり洋画をやるってんで
これで暇つぶし出来るわラッキーと思ってたら
イヤホンを車内販売で買えってアナウンス
字幕だし音なんていらねえやとスルー
始まったらまさかの吹き替え版
目の前画面のチラチラで寝ることも出来ねえし最悪だったな かつて新幹線派の上司が居た。話を向けると「ちょっとだけ安いから」。決して飛行機が怖いとは白状しなかったｗ 最初は楽しいけど隣の人も降りて車内に人居なくなる後半マジ暇 おにいちゃんまだ羽田にいるの？もう着いちゃったよ。 のぞみ 今はなき500系のぞみをゆっくり堪能するために乗ったことはある
新大阪あたりからは、1両独り占めw >>5
先越された。
最近はカプセル型のいい深夜バスあるらしいね。 新幹線で弁当食べたり車窓見てまったり九州まで行くの楽しかった
飛行機は便利なんだけどちょっと味気ないんだよな 新幹線のどの駅あたりか忘れたが夜に東京行きの上りに乗ってる時に
右手の方に工場地帯みたいなとこがあってそこの灯りがめっちゃ綺麗だった
あれを見るためだったら飛行機より新幹線の方がいいな ５時間乗りっぱなしだとグリーン車でもないとやってられんな 時間か値段か面倒くささかの総合点で決まるだけ
品川で乗ってシート倒してしまえばあとはガン寝できるのぞみを選んでも当然 コーヒー飲んだり富士山眺めたり尻は痛いが列車移動の方が楽しい。時間に余裕あるなら新幹線 >>17
子供の頃、大人になったら自分の金で行けの一点張りで、
親に何度お願いしても連れてってもらえなかった。
大人になった頃には廃止されてた悲しい思い出。 >>17
指定券とらず東京から名古屋大阪まで食堂車に居座る客がいて回転が超絶悪くて
儲からないから廃止されたんだけどな >>17
つかそういう部分しか飛行機に対するアドバンテージがないのに
自分から捨ててるんだからマジでバカだよな 福岡は空港近いから飛行機で行くけど
北海道新幹線が出来たら札幌までは新幹線かな >>26
瀬戸内海側の席なら徳山駅の周南コンビナートかな。幻想的だよね、夜の工場 空港まで片道１．５時間以上かかるなら新幹線の勝ちなんだな知らなかった 品川から羽田行って乗るまで
なんだかんだで小1時間かかるしな >>17
全席指定の新幹線こそ食堂車あっていいよな
自由席の時は下手したら食堂車行ってる間に席取られる危険性があったが 行きは飛行機で、帰りは新幹線でのんびり読書しながら
ってのはちょくちょくやる
個人事業主なんで、その辺は自分のやり方を通せるんで自由にやってる
ただ最近新幹線の中で弁当食べると嫌な顔される事が多くなってきてるんで
食堂車復活して欲しいかな 東京福岡は新幹線かな。
自宅出て空港で飛行機乗る迄がめんどいｗ
小倉からだと5時間掛からないし、いろいろ没頭できるよ。 帰省ついでのひかり乗り比べ
東京〜新大阪→100系グランドひかり
新大阪〜岡山→0系ファミリーひかり
岡山〜新大阪→500系代走ひかり
新大阪〜名古屋→700系ひかり
名古屋〜東京→300系ひかり
・・・15年前か ケースバイケースだな。
東京福岡だと飛行機の場合もあれば新幹線の場合もある。
速さと計画から先もっての早割なら飛行機。
列車旅に浸りたいなら新幹線。 >>50
チェックイン時間も違うしね
新幹線は飛行機と違って飛び乗れる >>48
うちの実家近くに製鉄所があったが
夜中に溶鉱炉を開けるとかなんとかで
空が赤くなってたのも結構楽しみだったな。
平日の朝6時には船の汽笛が聞こえて
元旦0時にも除夜の鐘じゃなくて汽笛を聞いてたな 時間もあるだろうが
ｌｃｃなんて東京-福岡4,000円なんだろ？
飛行機のほうが安いし、バンバン飛んでるし、時間はかからんわで
新幹線は勝てません >>10
のぞみにもいくつかあって、今回はあえて停車駅の多いのを選んだってこと。
カギかっこの使い方がおかしいから分かりにくいけどね。 飛行機は座ってから離陸するまで長いだろ
脱出とか救命とか薄気味悪いアナウンスが
繰り返されるし 自分は真冬に真っ白に埋まった米原あたりを見るのが好きだった >>26
徳山だな
海沿いのコンビナートの中を駆け抜ける 碓氷バス事故
くらぶ襲撃事件
病院保護施設50人ころし
保護しせつ５０人ころし
飛行機民家つこんだ 事件
２０１０ 羽曳野居酒屋4人撃ち殺し
芸の人関連15人ぐらい殺しても
てれび局関与なら 責任とらんだろ なの
わかったか てこと
電磁波かかるな ｔｂｓと朝日 関テレ 。ふじ いやーケツが痛かったのがいい思い出だな、グリーンだったけど
博多ー東京のぞみ往復 >>26
徳山駅付近だな
あそこはカーブで通過列車も速度落とすからゆっくり見られる >>68
同じく！
時々大雪で止まって困るけど。ｗ 博多→新横浜ならあるけど 尻が痛くて大変だった
JR東海の普通車は狭いしな 山陽新幹線の指定席はかなり快適 移動しながらPowerPointのスライド作りするから新幹線の方が便利かな。 出張で新幹線申請したら一瞬で却下されて飛行機に
当たり前だな グリーン車乗客向け専用のサービスとして食堂車はあってもいいな 空港が東京でいや西日暮里にあるようなもんだからなー 福岡は タバコが吸えるとゆーのもあると思うのw飛行機の移動時間くらい我慢せえよとゆー突っ込みはあえて聞かないw 時間はどうでもいいのだけど、新幹線は飛行機に比べると料金がバカ高い。
よって貧乏人は飛行機を選ぶ。 神奈川の中部あたりに空港がないのがね新幹線も小田原の次は新横浜
ここらの不便さ 東京名古屋京都新大阪岡山広島小倉博多だったよね、最初の頃。
名古屋京都とばすのもあったらしいけど。 >>88
そうですな それと
そのあたりから自分も自動的に
関西弁に切り替わる
せやろ >>90
小田原の次は新横浜でなんで不便なんだよwww 23区内出発として成田のLCC使っても新幹線よりちょっと速いかな 今年から事前契約なしで使えるWi-fi順次導入されるのは大きい
PCやタブレット使ってれば、4,5時間なんてあっという間 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
