【減便】予約少ない航空便、運休可…客へ７日前まで連絡

**ガーディス ★** · 2018/04/15(日) 06:51:39.52

国土交通省は予約客が少なく採算のとれない国内航空便を条件付きで運休する「経済減便」を制度化した。

　航空各社が予約状況に応じて運休できるようになった反面、利用者は予約していた便に乗れなくなる可能性が出てくる。

　航空会社は既に決定している運航計画を運休などで変更する場合、国交省に届け出なければならない。

　経済減便を認められる条件は〈１〉運休する便が発着する前後３時間以内に、同じ空港を発着する自社便がある〈２〉運航予定日の７日前までに、航空会社が国交省に運休を届け出たり、予約客に連絡して払い戻しや他の便への振り替え手続きを行ったりする〈３〉インターネットの予約画面などで、予約客に運休になる可能性があることを伝える――ことなどだ。

（ここまで316文字 / 残り183文字）

http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20180414-OYT1T50164.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 07:56:34.63

全部プロペラにして小口運送にすればいい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 07:57:22.32

那覇～南西諸島発着の運休は出そうだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 07:58:05.60

>>18
遊びの方が嫌だ
仕事なら、会社に事情を説明して指示を仰げばよい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 07:58:20.92

米中がもうヤバい状態なのでこれからは戦時体制と捉えた方がいいかも知れません。
テロ対策かも

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 07:58:29.20

>>79
5chってそんなもん
なんでID変えたの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 07:59:18.77

>>84
１日２往復の東京便が残るから廃港はないよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 07:59:20.14

>>71
殆んどの人はそんな感じだよ
スポーツ新聞なんか見出しで買うのと同じで中身は二の次みたいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:00:16.48

1週間以上前に予約してるってことは
・割引してる
・既にスケジュールが決まってる
のが確定してるやんけ
運休じゃなくて減便にしろよ使えねーじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:00:42.03

羽田新千歳間はなにげにガラガラ感ありだからか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:01:26.90

ジェットスター昔こんなの平気でやってなかった？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:01:59.86

羽田からの便は適用されることまず無さそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:03:34.99

内容読んでいないよなw
大手のANAとJAL以外はないし、ローカル路線も関係ないじゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:03:51.18

宿のキャンセル料とかどうしよう。
２週間前からキャンセル料取るところもあるぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:05:12.13

実際に運休にするのは難しいのでは？

地方便の場合、行って来いだから、往復とも条件を満たす必要あるし
行って来いじゃなくても、行った先の次にソコソコ予約があれば
たとえカラでも飛行機を飛ばさなきゃアカンでしょ…。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:05:16.61

〈１〉運休する便が発着する前後３時間以内
この表現かなり曖昧

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:05:39.76

>>97
知らんがな。今後は当日キャンセルのところだけ予約しとけ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:05:41.39

対象は国内航空便だけなので韓国中国の人は安心である

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:07:15.09

7日前までと書いてあるけど7日前で運休にすることはまず無いだろう。
予約の少ないのは時期でほぼ予想ついているので実際には一月以上前だろう。
予約取り消ししたら不信を買うのがわかっているので予約受付開始前に運休決めるようかもしれない。
地震や噴火、テロ、感染症などが発生したら話は別かもしれない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:07:40.32

＞運休する便が発着する前後３時間以内に

なら今まで次便までもしくは前便から４時間開いてたダイヤを３時間以内に設定すればいいわけだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:09:06.81

大阪(伊丹)→但馬

は、対象になりそうだね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:09:56.27

朝イチとか午前着で昼から予定の入ってる場合とか
夕方まで仕事してからの便だとキツイな
金曜夜７時なら会社が終わってから乗るつもりが５時の便あるから振替ますと言われても
早退しますって会社に言えない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:11:32.02

>>10
JR見てもわかるけど、今の時代こういう発想は有り得ないんでしょ
コストかかるものとかめんどくさいものは外出しか廃止

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:12:22.70

これが適用できる路線て限られるし、運休するってまずないような制度だな。

**名無し募集中。。。** · 2018/04/15(日) 08:15:00.12

修行僧に頑張ってもらうしかないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:16:17.24

>>105
７日以上前からそりゃ言えんなwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:17:10.35

系列LCCの機材繰り逼迫とかで柔軟に親会社の便に振り替えるとか
できんのかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:17:14.68

>>105
飛行機がこうこうだからって理由で素直に会社に言うしかなかろう
新幹線で前日現地乗り込みが可能なら新幹線使えって言われるだろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:17:19.01

金曜日の19時が運休するってありえないだろw

バカはあり得ない想定して一喜一憂すんのな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:19:40.58

>>10
それが不可能になってきてるから

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:19:53.19

一週間とか遅すぎない？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:20:00.92

行き運休したら機体がないから帰り便も運休になるよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:21:00.69

>>115
しーっ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:21:08.79

>>109
会社が日本橋だから金曜で羽田発７時以降なら会社になんも言わず旅行できるが
会社に言わなきゃならないとなると
気ままに出かけられないよ
OK出ても早退の理由を根掘り葉掘り聞かれる
もちろん行き先も言わなきゃならないからお土産も買って来なきゃならん
月曜に眠そうな顔でもしたら必ずイヤミ言われる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:22:38.76

>>111
仕事で使うなら問題ないね
プライベートだから早退って書いたんだけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:23:12.31

金曜日の19時は激込みですやん。
運休するわけがないじゃん。頭たらないの?

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:24:08.36

外人労働者移民はその象徴だが、こういう企業に甘いことばかりやっていると、日本はますます没落していく

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:24:16.14

>運休する便が発着する前後３時間以内に、同じ空港を発着する自社便がある

閑散空港関係無し

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:25:58.92

>>118
プライベートで早退して飛行機か、いいなあ
と、プライベートでは残業もなるべくこなして夜行バス使用の俺は思うわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:26:07.98

経済欠航した場合、当該便の購入してた客は全額払戻の上、振替便で無賃輸送くらいでちょうどいいと思うが。その便の売上消えても良いから運航コスト削減したい時しか発動しなくなる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:26:35.78

>>29
無職だろアンタ　少なくとも大会社勤務じゃないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:27:20.70

>>112
羽田発19時15分広島のガラガラを知らないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:27:35.75

>>41
幹線は搭乗率高い
ローカル線は便数少ない

よって建前レベルでしかないのでは？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:27:55.36

>>123
行先が霧ってだけで平気で行先変更する航空会社がそんなことするわけないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:29:01.58

>>125
新幹線で代替がきくというか新幹線に食われてるからな、それ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:29:47.16

>>86
3時間に1つもないぞw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:30:35.49

>>68

68が読み違えてるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:30:59.51

これすなわち航空会社が公共性放棄したんだから空港の着陸料も上げろよ

**sage** · 2018/04/15(日) 08:31:09.58

>>29
お前、まずは職安行け
話はそれからだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:32:58.16

>>105
そもそも金曜日夜7時や5時ならスカスカな筈がないwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:33:51.72

地方便は関係無いよね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:34:05.58

>>117
わかりにくいな
つまり
仕事終わりの金曜日19時から遊びに行きたい場合困るってこと？
んなもん知るかw
確実に遊びに行きたいなら運休の可能性無い便最初から選べwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:34:45.77

>>98
まさにそれ。
片道だけは混んでるのはザラ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:35:13.25

今はこの条件でも、いずれ規制がどんどん緩くなって何でもありになるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:35:57.34

>>128
さっさと予約すると宿代コミで新幹線と比べものにならないほど安い
千歳や福岡の激コミしか知らない人から
19時台の運休あり得ないとか言われたけど
こうゆう穴場的な路線が直撃されそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:36:58.69

予言しておく。

この制度使って運休出した会社は信用なくして利用者が居なくなって倒産する。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:37:42.99

あとスカイマークやLCCなら機材が同じ(しかも搭乗率が高い)だが、大手は機材違う場合あるからそうもいかないいな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:38:04.09

早割の客が多い→儲からない→一週間前に無手数料払い戻し→ぼったくり価格で別便案内。

これでバーゲンセール乞食排除できるな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:38:13.09

予約案内の特割見れば最終便は需要がある。
早朝の便は割引率が高い。
昼過ぎは座席に余裕があるのが多い。
だいたいこんな感じじゃ無いか？
本数の多いところの早朝第二便、2時-3時ぐらいの微妙な時間帯あたりが運休の対象では？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:39:15.30

>>137
それな

3時間が5時間、5時間が8時間とか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:39:26.43

そんな便廃止しちゃえよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:39:38.53

>>135
内需拡大に貢献するのを否定するんだね
自分の知識の狭さであり得ないとかバカとか言ったり
なんか変なの多いスレだから相手にすんのやめるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:40:31.13

>>139
じゃ日本の航空会社は全滅だな。JALやANAだって、初めは躊躇するだろうが、そのうちガンガン制度使う様になるだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:41:03.22

>>141
客が多かったら欠航にできないんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:41:32.91

>>29
脳内でビジネスごっこしかしたことのない奴は黙ってろ無能

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:41:53.75

ハードル高いから運休するの少ないだろ
機体運ぶのもタダじゃないんだから

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:42:42.41

>>1
ふざけんなよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:43:03.72

今の機材、ダイヤを考えると

調布飛行場～伊豆諸島
ぐらいしかないなwww
同一会社かつ3時間以内に複数を満たすと。

たださすがに羽田はありえないが、伊丹だと東北(仙台は除く)だとまさか…

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:43:09.29

>>147
指標ないからどうとでも出来る。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:43:29.88

代わりに新幹線使えとか行ってる奴って、離島便のこととか考えてすらなさそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:43:58.91

ダイヤを上手く組めばまとめて１便満席1便欠航とか臨時便も入れればいろいろできるような気がするなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:44:59.56

一度予約破棄されたら、次使うかわからないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:45:01.78

>>153
離島は対象外じゃないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:46:09.31

>>153
だって離島便で３時間おきに飛んでるのっていよいよ限られてるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:47:05.14

離島や僻地の便は関係ないのにバカすぎるw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:47:20.46

8日前「あれ？予約サイトにつながらないぞ」

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:47:50.02

こんな制度使うのスカイマークだけだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:48:46.88

>>160
予備機ねえよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:48:48.96

これ意味ないよな？
三時間内に自社便がある路線は大都市間に限られる。
そのような路線を使う客は安定運航を重視するから、会社は欠航にはしない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:48:51.97

飛行機の利便性がどんどん落ちるな
当てにならないじゃないか
コストカットの仕方間違えたんだよ
日本は国土が狭いから
思いっきり小型機で運行して経費を押さえるべきだったね
盆正月なんかのピークはレンタル考えるとか
客数を増やすなんて無理
どこの国のビジネスモデルを参考にしたのやら

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:50:08.11

ふざけんな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:50:24.26

運休商法！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:50:53.42

>>145
非常識なこと言ってたら馬鹿にされるのは当然じゃないかな
バカとはいってないけど
君のことだろうから旅行道具は一式コインロッカーでも突っ込んで出社するんだろうが
17時ジャストに帰りたそうな雰囲気周りにモロバレだと思う

君の言い分では内需拡大を否定してるのは国土交通省ですよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:50:57.72

つか、経済欠航決めるならせめて1ヶ月前にしろよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:51:02.90

予約客が少なく採算のとれない国内航空便

これで前後３時間以内に自社便、７日前までに決めなければいけない

条件厳しくね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:51:52.55

もしかして東海道山陽新幹線たたいてたのこのせいか？
だとしたら完全に方向性を誤っている
新幹線にできることできないこと
飛行機にできることできないこと
そう考えるべきだったね
相手に文句言っても仕方がない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:52:19.84

>>104
次便まで3時間以上の間隔があるから対象外
そもそもいつも混んでるぞ。修行僧だらけだけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:52:47.66

>>145
運休してもかまわない便で旅行する人なんてたかが知れている。
その人が旅行しなくても内需にはあまり影響がない。
(影響があるような便なら運休しない)
それよりも運休しなかったらその分の赤字をどこかで補填しないといけないわけだ。
それは結局利用者の運賃にかかってくる。
無駄が無くなった分運賃が安くなるならそっちの方が旅行客増やすことになる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:53:13.41

>>162
そう。実際に適用する会社はない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:54:15.47

前から機材繰りとか理由つけてやってると思ってた。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:54:19.83

>>160
スカイマークは搭乗率がかなり高い。昔の那覇～宮古、石垣ならまだしも離島だからありえない。
また昔の羽田～中部は確かに低すぎたが、いまの大手2社は搭乗率が高くなった。外国人が沢山来るから乗り継ぎで。

離島対象外(よって前述の調布飛行場は間違い)ということを考えると可能性があるのは

丘珠～函館、釧路
しかありえない。
函館も釧路もバスなりJRがある。特にJRは赤字だからみんな使ってくれw
バスは安いから比較的高い飛行機とは競合しにくい、だいたいJRの定価と割引が大差ないのでは。(むしろ飛行機は新千歳空港から本土のほうが閑散期は安い)

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 08:59:36.10

運休するなら取り止めるのはリアルタイムで乗車人数公表しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 09:01:43.44

同じ条件でも新千歳空港～釧路とかもありえない。
地方から新千歳空港発着で乗り継ぎがあるから。

しかし丘珠は富士山静岡FDAが1往復あるだけ、接続便だけは必ず運航だろうから、それ以外はあり得る。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 09:02:27.02

>>153
>>1の条件1をよーーく読み込むと同一会社で前後3時間以内の便とある限り
該当する可能性がある離島便は宮古島⇄那覇石垣⇄那覇久米島⇄那覇位だし搭乗率もそこまで低くない
もし仮にこの条件適用して運休しようものならその路線から撤退するという意思の表れ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 09:02:56.85

ドラゴボに続き鬼太郎のOPもきよしれすか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 09:05:15.11

これまでも機材トラブルとか適当な理由付けでやってたこと

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 09:08:22.99

>>176
静岡～丘珠って季節運航じゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 09:10:55.26

よく飛行機撮りに行くけど何年か前に比べて特別塗装機も半減したし航空業界も大変なんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 09:14:59.49

早朝便はスカスカで快適だけど、あれは調達が目的かな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 09:18:54.14

>>182
その通りだと思う
赤字だろうけどやむ無しって感じ運休もないでしょうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 09:27:26.67

>>100
安いホテルは当日キャンセルできるけど、そうでないところもあるんだよ。

引きこもりはこれだから困る。