【減便】予約少ない航空便、運休可…客へ７日前まで連絡

**ガーディス ★** · 2018/04/15(日) 06:51:39.52

国土交通省は予約客が少なく採算のとれない国内航空便を条件付きで運休する「経済減便」を制度化した。

　航空各社が予約状況に応じて運休できるようになった反面、利用者は予約していた便に乗れなくなる可能性が出てくる。

　航空会社は既に決定している運航計画を運休などで変更する場合、国交省に届け出なければならない。

　経済減便を認められる条件は〈１〉運休する便が発着する前後３時間以内に、同じ空港を発着する自社便がある〈２〉運航予定日の７日前までに、航空会社が国交省に運休を届け出たり、予約客に連絡して払い戻しや他の便への振り替え手続きを行ったりする〈３〉インターネットの予約画面などで、予約客に運休になる可能性があることを伝える――ことなどだ。

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http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20180414-OYT1T50164.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 13:48:51.09

あまり運休してると負の連鎖で他の路線にも悪影響でそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 13:56:07.48

>>224
普通の会社はボランティアで事業やってると思ってるの？
バカ？

あらゆる全ての事業は金儲けの手段に過ぎないのだが？
アホ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 14:52:26.13

日本で唯一可能なのは天草エアラインしかない。
たった1機で賄うため、不具合とか、点検で長期欠航がある。

ダイヤは
天草→福岡→天草→阿蘇くまもと→伊丹→阿蘇くまもと→天草→福岡→天草→福岡→天草。
よって、夜に双方需要なければ(閑散期火曜～木曜日ぐらいか)夜の天草～福岡を欠航すれば大丈夫。

どちらもギリギリ間に合うはず(博多～本渡を九州新幹線&快速あまくさ号)。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 15:01:29.71

運賃は安いタイプでも博多～本渡の定価より高い
最終も新幹線&バス乗り継ぎのほうが遅い

よって天草エアライン以外不可能とも言える。
それも片道が満員に近いなら片道スカスカでも運航は必要。
双方スカスカは閑散期火曜日～木曜日ぐらいだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 15:11:00.85

振り替え(他社ふくむ)の費用を全部持つならいいんじゃない？

そうでないならもう交通機関を名乗るな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 15:31:33.98

とりあえず7日前じゃ現実的じゃないけど
将来的にはLCCは人が集まらなかったら運休って流れになるのかね
仕事じゃ使えないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 15:37:20.43

ANAあたりとズブズブの国交省

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 15:57:34.89

これネット予約時に残数表示とかしてくれないかな。
空席○だけとか不安だよね。
ある程度予測できそうなら、予定変更もできるし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 15:57:57.62

気を付けて　山尾が税金　狙ってる
あっ、この顔だ。この顔みたら110番
常習詐欺犯・山尾志桜里のツラ　　
https://twitter.com/shioriyamao

この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の被疑者である。
犯行発覚から2年。国会議員こと常習詐欺犯　山尾志桜里の逮捕状を請求するべきである。
国会に潜むこの詐欺師は逮捕しないのに、なぜ野々村元議員や籠池夫妻は詐欺罪を適用したのか?
このような悪質な詐欺師を公然と野放しにしてきたのが、
森友・加計背任事件につながったのではないのか。

山尾による数々の詐欺行為の証拠(他に名古屋中心部の駐車場代でも詐欺行為を働いています。)
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 16:02:40.03

こんなのを多用するような会社は信用を無くして客も離れる

客の都合よりも自社の都合を優先するような会社だという事を自ら宣伝しているようなものだからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 16:08:29.47

職場からどういう経路で出先に行くのか事前にフライト計画を
書いてと求められる時があるが、飛ぶかどうかわからない状況では
何も書けない。（ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 16:10:26.05

>>244
一週間前には判明するからそれから大急ぎで仕上げて提出しろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 16:18:40.14

人が少ないなら貨物積んで飛ばせばいいじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 16:30:05.93

勝手にキャンセルされるんじゃ不安定になっちゃって予約の意味ないだろ
もうあらかた忘れちゃったけどw、うにてっどのじけんのときにチケットの話色々調べた覚えがあるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 16:31:33.53

>>244
機長！やめてください！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 16:46:06.45

これ認めたら航空会社は運休したい便初めから決めて予約ブロックするんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 16:48:21.74

自社便一日中2便とかの空港のフライトスケジュールを3時間以内の条件に合うように変更することになるんだろな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 17:17:26.38

>>89
相手のスケジュール無視で自分のことしか考えない無職は楽でいいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 17:38:29.93

まあ、最初の一歩はこんなところからだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:04:35.23

>>249
悪用される予感はするな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:01:05.62

>>251
ほんとにスケジュール大切ならそもそも運休の可能性のある便なんて選ばんw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:41:00.86

LCCならあり。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:41:58.55

ANAが発売開始を早める予定だけど
これを踏まえているかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:42:53.08

１〉運休する便が発着する前後３時間以内に、同じ空港を発着する自社便がある
に合わせろってことやねえ　田舎の方の1日1便とかじゃ無理と

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:44:25.34

前後３時間以内に他の便があるような過密空港なら運休するほど過疎化しないだろ
条件設定がおかしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:44:43.05

搭乗率70%くらいの空いてる便だと幸せな気持ちになるのにな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:45:57.52

JR「誰も乗らない列車も運休してもいいよね？」

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:52:11.79

LCCはすでにやってるだろ。名目は「機材繰り」だけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:54:59.08

必ず飛びますも確定した時点で公表しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:55:34.84

ダメだろ
一つ前に繰り上げられても朝早過ぎて空港へ辿り着けないとかあるんだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 00:04:37.42

>>260
時刻表にαマークを付けるか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 00:24:37.98

>>264
発券時は「遅れ承知」じゃなくて
「運休承知」ね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 01:22:01.37

これマジでやめてくれ。
海外出張・海外旅行の時の国内移動ができなくなって詰む。
特に成田！
羽田へ行って電車移動しなきゃいけないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 05:06:12.99

サービスする側が儲からない場合はやりませんという至極当然の話だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 08:15:51.38

>>266
7日前から詰むのか…大事な出張ならちゃんとした便選べよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 08:20:02.94

じゃあ早割やめろよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 08:48:02.09

羽田～伊丹の夕ラッシュの便にかなり前に乗ったことがあるが、空席多かった。
休前日以外なら、運休でもいいのかも。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 08:50:51.36

前後三時間に自社便があるって、結構な運航本数の路線じゃないか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 08:52:30.61

LLCみたいなことをどこもやってしまうのはアウトだなぁ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 08:55:44.56

>>238
これ。少なくとも公共交通機関ではないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 09:16:04.23

>>254
青い無職

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 09:21:52.87

これって、運休になって後の便に振り替えになって到着が遅れると、到着地から
別便や新幹線とかに乗り換えていく予定も全部狂うが、その後の便や鉄道の
キャンセル分は補償してくれんのかな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 09:24:25.57

これ位厳しい条件付きなら、いいんでない？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 09:33:10.05

田舎便だろうな
幹線はすでにコードシェアーだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 10:07:27.22

7日前に運休しますって言われたら困る人は初めから別の移動手段を使うようになって益々利用者が減っていくだけだろ。
体よく廃線を促してるんだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 12:14:22.73

>>278
〈１〉運休する便が発着する前後３時間以内に、同じ空港を発着する自社便がある

廃止されそうな線は対象外

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 12:34:10.98

運行しそうな便を狙えばいいとか言う航空会社のバイトが散見されるが、一週間前まで分からないじゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 18:58:17.63

幹線でも曜日や時間帯によって空いてるときあるから
これやられたら、たまらんな
時間が正確だから大手えらんでるのに、
これだったらlccでいいやになるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 19:04:20.14

海外の国際便で客が一人だけだったってニュースが去年流れてたな
至れり尽くせりのサービスだったらしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 16:17:29.25

LCCから要望があったみたいだな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 16:23:32.09

>>1
> 運休する便が発着する前後３時間以内に、同じ空港を発着する自社便がある

3時間早くされたり遅くされたりしたら場合によってはそれはもう乗る意味がなくなるんだが