【アメ車】トランプ大統領、自動車市場の開放を日本に求める考え 「障壁を取り除かなければならない」★2
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4月19日 9時19分
今回の日米首脳会談でアメリカのトランプ大統領は「自動車を日本に輸出する際には障壁を取り除かなければならない」と述べ、日本に自動車市場の開放を求めていく考えを示しました。
ただ、日本は輸入される車の関税を撤廃していています。
それでも日本に輸入される車はドイツなどヨーロッパ車が中心で、日本自動車輸入組合によりますと、アメリカの主要メーカーの車は昨年度（平成２９年度）、１万２０００台余りと輸入車全体の３％余りにとどまっています。
このため今後の協議では、関税ではなく日本が設けている車の安全基準などがアメリカから取り上げられる可能性もあります。
これについて日本は、国内で車を販売する際の安全基準や認証手続などは国際的な基準にのっとっており貿易障壁ではない、という立場を主張するものと見られます。
また日本としては、アメリカが、輸入される乗用車に２.５％、トラックに２５％の関税をかけていることに対しては、撤廃などを求めていく方針です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180419/k10011409481000.html
※前スレ ★1＝2018/04/19(木) 09:29:15.65
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524097755/ ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
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英仏米は最強ニダ！おしっこちびったニダ
>>1
おいトランプ、おまえが股開いてアッー！してもらえｗ 無駄だと思うけどね
どうせ売れないしｗ
国産車ですらこの先危ないのに輸入車なんて買う奴いないよｗ
今は全世代からカネ喰い虫の車は敬遠されている もうさ、アメリカ車だけ2年間、新車購入時の税金ゼロにしてみろよ
それでも売れなかったら、アメリカも理解できるだろ トランプ「官公庁や議員すべてアメ車にしろ」
安倍 「」 アメ車なんて一部のマニアかデカい車でオラつきたいDQNしか乗らん
嗜好品みたいなもんだろ
タバコどころか葉巻くらいの感覚 ドイツ車が売れて、アメ車が売れない理由を１秒でも考えたのか？ Cadillac | The Future is Here
https://youtu.be/EIKuJKTUsz8 まずは米の豚どもは、労働の対価が何かを学べ
使えない・作れない豚どもが喚いてるだけだから、アジアが障壁になる 日本車が壊れないしコンパクトだしアフターケアもいいから売れてるわけ。 アメリカのメーカー製の軽自動車には乗ってみたいから作ってくれ すでに全開放なんだが…
むしろアメリカの障壁を取り除けよ 障壁=狭い道と駐車場だけど、お金出して広げてくれるなら考えてもいいよ。 アメ車が半額でも日本みたいに道が狭い国じゃアメ車乗りたくても乗れない >>1
アメ車を税制優遇くらいしてやれよ
軽自動車並みとはいわないが 障壁があるとするなら日本の国土の狭さだろう
トランプが国家予算割いて日本の道路をアメリカ並みに広くして国土も分けてくれたらいいよ
第一希望としてハワイがいいかなー >>9
そのメーカーにブランド力があれば左ハンドルのままでも受け入れられる。
メルセデスなんかは日本仕様でも未だに左のみしか設定のない車種すらある。 おーいゴミトランプｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 道幅狭いからアメ車は無理です
小さい車開発するかアメリカの金で道幅広げてくださいな >>8
足らない、ガソリン税の免税も必須だろうね
多分それでも売れないと思うけど >>18
アメリカブルーカラー向けのポーズでしょ
で、結局売れないじゃん（そんなことは承知の上）
で、日本（または他国）のせいにするじゃん。
オレ悪くない。やってる。他の連中が悪い（これが言いたい） フォードとかGMをトヨタが買収してやりゃいいんじゃね？ｗ 安部氏大丈夫かよ？拉致被害者の件で経済の方で押し込まれた取引してねえだろうな あんなに高くて、給油できない水素自動車は買ってるのに 関税ゼロでも売れないから勝手に撤退したんだと誰か教えてやれよ 輸入車では「ＶＷ」は売れているんだけれどな。
同じように中国に合弁会社がある「ＧＭ」の車が売れても良さそうだけれど、そうじゃないし。 トランプ「道の幅が非関税障壁！アメリカ基準と同じ幅にしろ！USA！USA！」
安倍ちゃん「はい、早速〜」
建築基準法変わって接道幅が広くなり、家立て替えるとき阿鼻叫喚になるで。 >>28
排気量660ccのキャデラックやビュイックか… >>27
1. 日本が左側通行 今すぐ日本はアメリカと同じように右側通行に変えろ
2. 日本の道路が狭い 今すぐ日本は全ての道路を広げろ 日本に無いもの売ればいいだけなのに
なんでこんな無理を言うのだろうか・・
無理とわかってて遊んでるんじゃねーのか むしろアメリカの方だけ関税かけて障壁を設けているだろアホかよ >>31
日本の道路が狭いのは江戸時代に幕府が軍事的な理由でわざと狭くした。
奈良時代や平安時代の段階では日本の道路は今では想像出来ないほど広かったらしい。 具体的に障壁ってなんなのかね？
安全基準とか？
それ言ったらあんたの国も州によってはかなりの障壁なんだけどな。 取り除かなければならない
乗り越えなければならない
どちらが有効でしょうか トランプがこういう事言えば言うほど絶対にアメ車なんか買わないと思うね アストロみたいなの欲しいけど
ならハイエースでいいやってなるだろ アメリカの安全基準を日本と同じにすれば、アメリカが作る車も日本と同じになるんだし解決するよね？
関税ないし他のドイツ車だとかは売れてるわけで、こんなん大統領が言うのアメリカの車産業は恥ずかしい気持ちなんじゃないのかな >>6
バイクは国産メーカーどこも不振だけどハーレーは売れてるからな
やっぱりサイズだよ問題は 日本の実情に合わない車をゴリ押ししても、売れる訳ないだろが。
ヘタレ安倍は何回もこの馬鹿と会談して、何を説明してるんだね？
トランプを日本に呼んで、アメ車で日本の普通の道を1日運転させろ。どんな馬鹿でも分かるだろう。
これでもグチャグチャぬかすなら、当面は放置で構わん。 マッカーサーが日本を占領した時に、右側通行と道路拡張しなかったツケ 安倍「じゃあ戦闘機や防衛システムは自分らで造ってアメリカの買わなくなるけどいいの？」 >>9
もう20年以上前かな。
キャデラックが頑張って右ハンドル作ったんだよ。
それも、バンパーとかも日本専用に小型なのに替えたりして気合い入れたんだけど。
案の定、売れなかった。 障壁をホントに取っ払った結果
米国本土でもアメ車売れなくなりました ジャパニーズビジネスマンはそんな卑怯な契約は乗らね！ まあ、今更改心して右ハンドルにしたり、燃費良くしても
「それ、日本車やドイツ車が既にやってる事じゃん」と言われるのがオチ。
結論は、アメ車は何をしても、もう日本で売れない。 >>1
具体的にはどうするの？
関税を取っ払って安く輸出したら売れるの？日本で？
アメ車欲しい人いる？ 勝手にやった北との交渉を認めさせられたり
行っても意味のない屈辱的な会談だなｗ >>59
安倍というより、閣僚会談で日本側から何度も説明しているはずだろw 日本車の性能安全性居住性が最大の障壁だからな
売りたいならおもてなしの気持ちで車作れよ AppleもAmazonもスタバも日本で絶好調。車だけ売れない事の原因をよく考えろ 日本人がハーレーは欲しがるのに、フォードやGMやクライスラーは欲しがらない
なぜそうなのか分析をするところから始めてみてはいかがでしょうか 日本車より故障率高そうなのにサービス体制が全く整ってないんだから、誰も買わんよ これさ、車の安全基準を変えろって話なら
航空機の安全基準もかえなきゃフェアじゃねーわな?
MRJの納期が遅れてるのはヤンキーの嫌がらせ >>49
日本では馬はセレブの乗り物
最初から大衆が馬や馬車を所有してたアメリカとは国の成り立ちが違う フォードやGMが入る隙間がないな
老人は軽
大衆車は軽とか中古車やトヨタの安車
高級路線はドイツ車
せめてブランド力があればドイツ車みたいな立ち位置ができるが、ないから普及は無理だな ◆
中国との貿易赤字の方が巨額なのに・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
つまり 一番の馬鹿を切り捨てた ってこと。同盟国で一番の馬鹿 ＝＝＝ 日本の安倍晋三。 でかいし燃費悪いアメ車なんか安くても買わないと思うんだがな 軽に並ぶだけでは売れない
日本で売りたいなら軽より上にならないと売れない ただ単に日本のマーケティングに合わないクルマばかり売ろうとするからだろ。 日本の法に有った物とそれに適した性能有れば売れると思うぞ
ようはイメージの払拭をメーカー側がやらないと
そのようなマーケティングに力を入れないで売ろうとするのは無理じゃね？ >>44 シボレーの軽があるだろDQN御用達の
実際にある日本の非関税障壁
・車格毎に細かく設定されている重量税
・車格毎に細かく別れている免許制度
・有料な高速道路(アメリカは一部を除いて殆どタダ)
・ガソリンに掛かる暫定税
・アメリカと比較して異常に厳しい車検制度
全部官の利権絡みだけどどーするのアベチョン？
是正するの？ ここは安倍ちゃん遠慮なくすべて譲っても大丈夫だよ
どっちにしてもアメ車は売れないから >>80
高速鉄道の安全基準は露骨な嫌がらせだわな アメリカじゃ作れもしないのに >>83
まさかディーラーが撤退するなんてねー
ユーザー裏切ってるし 個人的には開放してもアメ車は全く売れないと思うけどなｗ
でも以外にスマホみたいにアップルしか買わない事態が起きちゃうか？
中国のスマホ（家庭用エシュロン（盗聴器））もバカ売れしてるし民は貧乏で阿保だから コンパクトカーで丁度な駐車場に道幅ばっかだろ
ミニバンなんか駐車場の線キチキチだろ
アメ車なんか乗りたくてもデカくて無理 >>71
そういう解説しないようにメディアも忖度してまんなｗ
経団連と宗教と外国人、日本の政治の全てだよ 売れる車を作ったら売れるだろう
日本人はiPhone無視して日本メーカースマホを使ってるか？ チェロキーとかジープとか、売れてるアメ車もあるんだがなあ… でかい、うるさい、燃費悪い、左ハンドル、壊れやすい
日本人の持つ古い価値観
アメ車も今はこれらにしっかり対応してる
それでも実際売れてないんだから終わってる >>8
両国の国策で国内ディーラーに販売させて
日本車よりちょい安く売り出してさらに30-60万くらい値引きしても
少し売れ行きが伸びただけでその後さっぱり売れなくなったんだよ
税金程度じゃ難しい べつに関税安くしてあげてもええんちゃう？
どうせ売れへんし >>92
フェスティバという名車があったなフォードも
フォードは韓国製造になってダメになった 日本の非関税障壁は厳然と存在する
優秀なHyundai車が売れないのも証拠
韓米連合による外圧で市場を開放しましょう いいんじゃないの
アメ車が売れないのは税のせいじゃないし >>83
フォーカスは欧州フォードだから売れてもアメリカ嬉しくないだろ。 アップルもアマゾンもほっといても売れてんのに
なんで車をゴリ押ししようとするの？ 道路拡張のため、また日本はB-29によって火の海になるのか… 鉄鋼・アルミ、車すべて譲って大丈夫
日本は困らない
農産物だって譲ってもどうせ売れない 一時期、クライスラー・ネオンとかいう小型な車を売っていたな。
しかし、それだけでは、わざわざアメ車を買う理由がないだろうな。 >>102
そういうことじゃあねえよwww
そこまで優遇しても売れないってことをトランプに理解させるためだ 環境基準 アメリカ優遇しているぞ
軽自動車禁止の方が障壁だわ >>90
なるほど
自動車障壁完全撤廃！ってことで合意して
実質的にはアメリカから兵器を承認にかかっていた時間を短縮して買いまくる
アルミとかも関税撤廃でwin-winか？ >>94
そりゃアメリカの車が他より格段に安けりゃ買うだろ、安さこそ全てだからな
維持費も日本車より安くすりゃ最高
アップルだって結局はキャリアの0円ばら撒き政策で爆売れ普及したわけだし アメ車のみ車検3年毎(初回5年)、ガソリン税・重量税免税とかにすりゃ売れるんじゃね？ >>110
道路拡張しても産油国じゃないからガソリン食うアメ車には乗らんよ アメ車とか壊れてガソリンも食うからタダでもいらんw >>107
フォーカスは良い車だね
これは日本で売れないはずがない >>103
元々ないものをどうやってさらに安くすると？ >>99 Jeepはマニア以外買ってね。
買って皆後悔している。
フロントウィンドウがほぼ垂直で高速で飛び石で即ヒビ入って車検通らなくなる。
交換に結構な金とられる。
あとロードノイズも五月蝿い。 トランプよ米兵や大使館職員が手始めにアメ車に乗ってから言え 関税ないんだから開放してるじゃんか、逆にアメリカは取ってるみたいだし何なんだ
にしても売れないわな >>15
マイナスというか、前回と一緒。
彼らが要求してくるのは、シェア10%。
販売も整備も、日本側がやれ！っていう市場解放。 薄利多売で中国に売り付けたら良かろうに
5億人が買うと考えるとすごい儲けだろ？
バットマンカーみたいなのから農業用の頑丈なトラックまでいけると思うがなぁ 最低ラインとして1500ccの5ﾅﾝﾊﾞｰでﾘｯﾀｰ30kmの
車でも作れば売れるんじゃね？
ほれ、とりあえず作ってみｗ アメリカが油田を分けてくれれば日本でもガソリンが安くなってアメ車も売れるよ >>124
そうなんだ。7年前に相当売れてたイメージあったが。 わがままで要求ばかり
日本国民に嫌われるギリギリを歩いてるよな今のアメリカ 日本人の命を守るために、安倍は安易にはいと言って欲しくない。 トランプも中間選挙前でアピールしないといけないから
花持たせてやれば
日本は痛くも痒くもない フォーカス欲しかったけど、車買おうと思った時にはもうなかった >>125
ついでに在日は真っ先にヒュンダイに乗るべきだな アメリカ人 「日本は軽ばかり優遇している。(本音 普通車も軽自動車並みの税金にしろって意味だ)
日本の官僚 「解りました。軽の税金上げます」
↑
まあ、日本の官僚もこんな連中ばかりだからなw 日本は十分開放されてると思います。魅力的な車を作れば自然に売れますよ。
バイクだって、アメリカ製のハーレーが日本で売れまくりでしょ。 最近のキャデラックはいい感じなんだが
右ハンドルが必要だな >>119
そんだけ特典あってもなあ
日本の地方てマジに道狭いから無理だ なにを言っても日本人にはアメ車は向かないから売れない
このアホはいつになったらそれが理解できるんだろう 免許取得費用が諸外国に比べて高いのを障壁として指摘してほしいわ
実際には日本車にとっても障壁になってるから関係ないけどトランプならやれそう アメ車には国から奨励金を出してでも売れってことだよ。
わざわざトランプのケツ舐めに行ったのに、こんなお荷物背負わされて。
ホントしんぞー使えねぇ 壁を取り除いたところでどうにかなると思ってる頭がもうね 客が求めているものではなく自分たちの作りたいものを作って売れないと嘆く
日本企業でもよくある >>141
鳥取県が公用車として韓国車買っただろw >>109
アマゾンは日本だけじゃなくアメリカでも脱法税逃れをしてるからじゃね？ 日本は開放すべきだ。
解放しても 日本車の方が
道路にもあっているし、故障も少ないから 米国車買う人は少ない。 高速道路無料。
ガソリン税 撤廃。
原資は公務員の給料引き下げ。 まあまず軽買ってるユーザーは対象外だよな。
ワーゲンだなやBMWだの輸入車買ってる連中にどう訴求するかだ。 アメ車が日本にあわなすぎるから別のもの売る努力した方がいい。 官僚に騙されてはいけない、日本の財政赤字は米国の要求のもとに膨れ上がった
単に高齢化による社会保障増加だけではない、官僚は米国の要求を履行するために
政治家を洗脳しているのである、異次元緩和アベノミクスもまた米国の指導によるもの
である 自動車税とガソリン税そして車検制度見直しの外圧かければよろし トランプは日本国内の販売網の閉鎖性も気に食わないようだ。
トヨタ系 日産系 ホンダ系 マツダ系 スズキ ダイハツ 三菱‥‥‥
「どこの店でもアメ車を扱え」と言いたいのかも知れない。
日本は製品への熟知とか、正確なサービス メンテナンス 部品供給などで
築きあげた販売網を、おいそれと何でもありにはしたくないだろう。
そもそも、そんな販売網を作っても、アメ車は売れないだろう。 アメリカの自動車メーカーは、品質改善の努力よりトランプを使って圧力かけるセコい連中だとわかったから
絶対に買わない 個人的にはv8の大排気量は好きなんだがw
宝くじでも当たらない限り乗れんわなw アメ車だけ車検除外、重量税免除したらDQNにばか売れするな つかアメ車のディーラーなんてそもそもろくにないよね
売ってる店がない商品をどうやって買えと？ >>149
警察の利権だろw
教習員が元警官だらけだから天下りだらけ、本当に汚い国
1人あたり30万も取れるからぼろ儲け トランプ「日本のメーカーは日本人が乗る車も全部アメリカで作って輸入させろ」 >>122
フォーカスはアメリカの工場を閉じてシナ製になるんだってな
トランプが叩くべきはアメ車メーカーの売国経営者だろ トランプは障害がなければアメ車が売れるはずだって思ってるんだろうけど
それがそもそもの勘違いなんだよなぁ まず日本車って壁がある、それを乗り越えてもヨーロッパ車の壁がある
まず無理だわ、アメ車だけじゃない韓国車も走ってないじゃん 貿易の障壁なんか全くない
日本人がアメ車を欲しがらないだけ
どうするよwww まず右ハンドル設定してまともな商品として売れるようにしろよ
それやってから販社の拡大な 日本に生産工場作って日本向けの車作ればそれなりになるだろうけど 日本基準の車作るコストが嫌だから規制をアメリカ向けに変えろってこと？変えたところで売れないやろ >>160
ディーラー網が最低限あって、お茶サービスしてくれる場所じゃないと日本では売れない。 >>168 それ昔やった。
マツダがフォードだったか売っていた。
トヨタもGM売っていた。
でも誰も見向きしなかった。 >>165
そうよ、アメリカの下請けやってる土木作業員が官僚 >>131
もうガバガバだよ
オマタおっぴろげ状態
それでもアメチンは拒否されてるんだから余程魅力ないってことだわ たとえ半額でもアメ車は買わない！
アメ車が買えないんじゃなくて買わない！
もっと欧州車や日本車を見習えよ！ 日本メーカーと提携させて日本のディーラーで売るかもな >>171
その場合思いっきり趣味に走ったやつじゃないと売れんかもな ガソリン撒き散らしながら走るバカでかい車が山林の多い島国で売れるわけねーだろハゲ アメ車なんて無駄にでかいもの狭い日本にそもそも合わん。
しかもコスパ悪いし >>192
うちの近所のマツダ系は、フランス車、イタリア車を取り扱っている >>190
だったらアメリカも軽自動車作ればいいじゃん
何か不都合でも？ 自動運転でアメ車の技術がリードしてたら勝ってもいい >>190
大衆車が普及した現在軽優遇の意味もないんだけどね
軽はあくまでも自動車を普及させるために優遇した特別枠だったわけだから >>124
アメリカ行くとクルマ修理屋が大量にあってアフターパーツも安いんだよね
そういう裾野があるから壊れてもかまわな設計なんだろう。 >>140
撤退前から、フォードディーラーは、購入希望者に対して販売拒否してたからな。
最終モデルを買えた人は居ない。 >>200
趣味に走ったアメ車はそこそこ売れてるよ。
キャデラックにジープ >>104
家で5年ほど乗ってたけど名車だったのかあれ
全てにおいて中途半端って感じしかしなかった >>1 解放ってなんだよ。 何の壁もないのにこれ以上何をしろと？
単にアメ車がバカでかくて日本の道路に合わないだけじゃないか。 小さな車を持って来いよ。 アメ車がデカいとかいつの話だよ
SUV系は確かにデカいの沢山あるけどよぉ 他に乗ってるやついないからパーツも不安だしリセールも期待できない
デカい、燃費悪い、チープでダサい
そもそも車って女にモテるためのツールじゃなくなったから若者に訴求しないし 道も開けてて駐車スペースも沢山ある田舎こそアメ車がいい 航空機の障壁はアメリカも取り除いてくれるんですよね 重量税やら車検やら高速代までコストは圧倒的軽自動車有利だもの、それでも高いと思うが、本心は大きくてカッコいい車に乗りたいが大半だろう、トランプの言い分は一律に米国並みにしろって事だろうな 海外メーカーが軽自動車を作ってはいけないなんて法は無いぞ だからトランプちゃんは、まずアメ車を日本の住宅街で運転して車庫入れしてみろって
嫌になるから うちは、昔オヤジがサンダーバード乗ってたし、80年代はおかん用にトーラスなんぞ
買ってたけど、そんな自分でも、アメ車好きは受け継がれなかった。
なんせ大味。ガサツ。ステアリング曖昧で乗り心地舟みたいにふわふわで酔う。 >>213
となるとでかいSUVとかを売りたいのかな？ 優先順位としては
１位が国産車。
２位がドイツ車。
この１・２位が日本ではあまりに強大すぎて、アメ車（失笑）なんか誰も買わんわ。 >>223
ジャップは飛行機作る技術ないし関係ないよね おそらく世界で最高高品質な車を売ってる国で
高くて 燃費が悪くて左ハンドルしかない
4500ccで税金10万越えの車がバカバカ売れるわけ
ないだろ。
トランプはプレステの国でアタリを買えって言ってる
ようなもんだ。 障壁のせいで売れてないわけじゃないだろ
アメ車に魅力が無いのが原因
「俺に合わせろ」で売れるわけが無い 何より致命的なのはアメ車にはブランド力がない
日本人で外車をほしがるのは本当にそのメーカーの特性が好みの一部を除けばブランド性だからな 仮に右ハンドルで１００万切る軽を出したとしても売れないと思う
いざという時に部品取り寄せやら時間掛かりそうだし工賃とかも高そうだし アメ車だけ全ての税金を免除してくれればカマロ買う
トランプ頑張れ！ 50-70年代のアメ車ならファンも多いけど今のアメ車は日本車の劣化コピーだしな 規制ないから
共用しても絶対うれない
アメ車
ださい >>228
だから日本というガラパゴス島だけのために軽なんて開発も量産もしたくないってことだろ、軽なんてアメリカでも他国でも売れないんだから まぁどうせ売れると思ってないだろ。単なる選挙対策。
売れると思ったらよくビジネスやっていけたなと思うレベル >>198
道交法にもいちゃもん付けなきゃ環境が変わらなきゃ
アメ車は叩かれる側
日本はノロマ音痴の勢力＝道路環境 VWのディーラーがあるとこはけっこうVW走ってるからな
ディーラーが大事だよディーラーが アメリカ「自動車市場開放せよ！」
日本「うう…一番痛い所を」
中国「くっくっく」
↑
これが目的 とりあえずは官報で、アメ車を買いましょう
と毎号書けば良い
ならトランプも文句ないだろ >>233
違うんだなぁ、、、、
フォードがもうダメだって、トランプも気づいてはいるんだろうが、票のためだね、仕方ないね。 カマロとかコルベットとかかっこいいと思うんだけどな
日本車に同様の車は少ないし
まぁ我が家の周りでは道が狭すぎるから乗れないけどwww
春の自動車税は7万くらいいるんだっけwww >>206
もう、軽自動車優遇税の段階的に廃止は決まってる。
記事中にある安全基準の緩和とかで、売れるわけでもないから、押し売り以外でアメ車を売る方法は無い。
日本車をアメリカに → 2.5％の関税をアメリカがかける
アメ車を日本に → 関税0％ アメリカの売値そのままで日本で売られる
ん、障壁って何？？？ｗｗｗ 軽自動車優遇の廃止と車検の緩和くらいしたらいい
それでもアメ車が売れるとは思えんが 燃費よくて故障なくて各種保証が充実してて安くて右ハンドルなら考えてもいいぞ。あとディーラーも増やせ マスタングなんていまや４気筒じゃん
右ハンドルつくれや
あとディーラーな 日本でも車売れてない現状だしね。
代わりに農産物、牛肉、軍事兵器、情報機器を買ってるんだし。 VWとか欧州車は売れてるんだから日本を批判する前に買いたくなるような車を作ってくれよ(´・ω・｀) GMはアメリカの工場でリストラするらしいから更にトランプは言ってくるだろうよ >>1
工業製品全般において日本の関税の方が低いのはアメリカも理解している
2国間交渉を復活させたいだけだ ま、アメ車に売れる要素はないんだけどなｗ
映画の影響でアメ車買った人間でさえも燃費が悪いって言って
国産車に変えてしまったｗ 右ハンドルにしただけじゃ売れないよ
ミニはよく売れてるがボクスホールは全然売れずに日本から撤退した >>261
日本の国会議員が日本車に乗らないのはいかんよ >>243
俺も昔のアメ車は好きだけどなぁ
ロマンがある
ガスタービン搭載するとかアホなのもあった
今のアメ車はデカいだけが取り柄か、日本車の劣化コピー品しかない 欧州車みたいなカッチリした足回りと剛性ないから不安になる
ハリボテの上物を運んでるだけみたいな >>2
おそらく軽自動車が唯一の障壁だろうな
アメリカの輸入車の自動車税を軽自動車並みにしろとか言いかねない
それでも売れる気はしないけど アメ車ってエンジン音どうなの？
住宅街走るんだからそれなりに静かでないと 日本は規制だらけだぜ
実質関税のようなもん
ガソリン税だって燃費の良い車に有利に働くから
アメ車にとっては実質関税だぜ 障壁は国土の狭さだけだ。
アメリカ人ディラーがビルの屋上から東京の街を見下ろしまだあそこにアメ車の入る余地があると云った、
しかし、それを聞いていた日本人ディラーはアメ車が入ると渋滞がひどくなるとけん制した話がある。
無駄に空気を運ぶような車は狭い日本では無用ってことだ。
実情を市場調査してから売り込めよ。
まったく、GHQ時代と変わらないね。
戦後まもなくの頃、日本人に英語を叩きこもうとしたが断念した話はつとに有名じゃないか。
まったく、アメ公ときたら何がなんでもごり押ししやがって〜。
安倍ポチもいまだにへいこらするから舐められるだよ。 そんなもんないやんけ
日本で売れないのは米車が日本に不向きでそれこそが最大の障壁
それは日本側で取り除けるようなものではないのだ >>204 車の系列販売よくわかってない奴乙
日本の車の販売網っつーのは概ね
メーカー
↓
各都道府県に販社、販社の資本は殆どの場合地元有力者+メーカー。子会社ではないが関連会社
とメーカーとディーラー契約を結んでいる販売店
に別れる。ディーラー契約の場合、どこのメーカーの車を扱っても良い契約もある。
で、アメ公が怒っているのはメーカー資本の入った系列。
アメリカの場合、車屋はすべからく独立資本なので日本の商慣習が気に喰わない。
>>1はそのはなし アメ車だろうが何だろうがメディアが洗脳すれば簡単に売れる いいこと考えた
スズキの小型車に「シボレー」って看板つけて売ればいいんだ 実際日本の何が障壁なの？
軽とか車検自賠なんていわないよな 重量税を10000円くらいにすればいいんじゃね
それでも売れないとおもうけど いいよ、アメ車に限って安全基準も撤廃してやればいい
なおさら誰も買わなくなるわw てかここで言われてることぐらい改善してから言ってくれよ。本当に売りたいならニーズぐらい読めよ 安くて丈夫でカッコよくて取り回しも楽、これならかってやってもいい。
高くてダサくてポンコツで乗りづらい車なんて買う奴いるか？ 軽自動車優遇やめてもな
田舎だと高い自動車税なんて払えんから買わないよ 道路が狭いという事情を知らないのか？
でかい車がバカみたいに売れるものか。 テスラとかグーグルの自動車なんかはアメ車にカテゴライズされるのか？ トヨタで売れば良いんじゃね？
そしたらディーラー問題片付くと思う トラポチネトウヨの スーパーウルトラアクロバティック擁護を期待して 見に来たけど誰もやってないね
もう少し頑張れよ こればっかりはむつかしいと思うぞ
貿易赤字嫌なら
アイフォンアメリカで作って輸出しろ >>234
アメ車に関税もないし、市場経済からの自然な回答ですね。 障壁あったっけ？
こっちから売るときにはあった気がするけど アメリカの旧車をガンガン輸入したらええやん。
ごっついの人気なんやろ？ アメ車だけ車検無し、税金無し、ガソリンもアメリカ価格で買ってやるよw ＧＭあたりでスズキ買い取っちゃえば？
今まで通りの軽売ればアメリカ企業の車が売れて満足だろ >>267
かっこいいアメ車が出る映画なんて、もう何年も作られてないしね >>290
了承したかは知らんけど
了承してきても日本の自動車メーカーが反発するかねえ？
おまえこそスレの流れさえ見てないアホだと思うがｗ トランプはもしかして、値段云々以前に性能もデザインも日本じゃウケないから売れない、という現実を知らんのでは・・・ >>264
アメリカの場合は作れないわけじゃなく、作らないんだよな。
アメリカ人は小型の日本車を直して使えてるんだから。
作らないのは経営者の怠慢だ。 こう言いまくって結局はアメ車忌避を加速させるんだなｗ
ワザとかｗ >>277
未だに田舎では1人1台
だから軽が売れるのかもな >>275
今は静かだよ向かいに住んでるオヤジがアメ車乗ってるが気にならない >>278
つーかアメリカは不誠実な人間とばかり話をしてる気がするな
安倍なんかと話してどうするんだよｗ ビフタネンのお陰かどうか知らんが
アメ車乗りはアホという認識が行き渡っているからムリだろ
世間体考えると乗れないね、韓国車と同じ >>266
そもそもFTAってのは80年代に日米貿易摩擦を解消するために米国が言い出した事なんだぜ
交渉していく内に米国が更に不利になるから棚上げして個別交渉になった
トランプは馬鹿だから理解してないが 日本が車にかけているのは関税じゃなくて消費税。
トランプは日本に消費税の撤廃を要求すべし。
アメリカには消費税はないわけだし。 >>1
全部聞いたけどさ、なんか色々韓国からむしり取る事にしたって聞こえたんだがw 日本が追いつけないレベルの自動運転車が出れば買うで 韓国は、米国の安全基準・環境基準の米国車の受け入れ台数を増やしたな。
韓国政府は、良くそんなものを受け入れたとも思うが。 豊田をアメリカの会社にするくらいしかどうしようもないだろうに データは残酷なんだわ。
2016年の自動車販売台数の500万台のうち、アメリカ製はたった1万5000台だった。
ディーラーも、アメ車は故障が多くて客が抗議に来るので、
もう最初から置かなくなったという。 >>316
せっかくアメ車に乗るんなら、マグナフロー付けるぜ 単にアメ車に魅力がないだけじゃないか、それは米国人からも云われてる事だぞと そもそも金かかりすぎる車はいらんわ
かなーり余裕あるなら買ってもいいけど 幅1850 全長5000 以下の車作りゃいいだけの話 トランプは日本でドイツ車走りまくってるの見た事ないんけ？ グローバリズムを敵視してナショナリズムを過剰に重視する自称保守の奴らは
安倍はグローバリストだから駄目だと言って批判ばっかりする一方
トランプやプーチンやドゥテルテのようやナショナリズムが強い外国の政治家は誉める傾向にあるけど
ナショナリズムの強い外国の政治家は当然自国の利益の為に色々な分野で日本にも圧力を強めるのに日本の自称保守は誉めるんだから完全に倒錯してるんだよな
こういう奴も結局は一種の反日の人間でしかないんだよね >>311
いや、作れないよ。メンテと設計同じ視点って、どういうことなの？ 興味ないわけじゃないけどな。
今も販売網もサービスも覚束ない英車を好きで乗ってるしw アメリカは故障が当たり前ぶつけるのが当たり前って感覚で車乗ってるんだろ？
日本人とは感覚が違うのよな >>312
まじ？知らんかったです
近所のトヨタはアルファロメオとか売ってるけど売れてるから
やっぱり車のせいか… 税金も掛かるし燃費の悪いアメ車なんぞ買ってられるか
日本で売れる車作ってから言え >>327
その売れたうちの約半分はジープなんだよなw >>277
住んでる住宅地の半径5キロのほぼ全家庭に普通車があるんだが
お前ら想定の何段階も貧民層だったの？
この板もしかして日本にいらない子の集まり？ アメリカは都市部は渋滞で難儀だが郊外出るとほんとに使いがってがいい
高速はタダだし広い道に基本的にどこでも路駐ＯＫに
家はどこも10台は駐車できそうなスペースありで、塀もないから
出入りがスムーズ 日本の道路事情に配慮しなければ売れないものは売れない 南北アメリカ大陸以外の他国でアメ車って売れてるとこあるの？
ニュースでも中国あたりはアウディとかBMWばかりだし 安倍ちゃん、これはエコカー補助金に続いて
アメリカ車購入補助金をやるしかないね！
親友トランプのために税金ガンガン投入していこう！ もしかしてアメ車には補助金出せとか？
安部ちゃんなら。。。ありえる >>340
それは、アメリカだけじゃない。
気にするのは日本人とドイツ人かね。
スペインとフランスはがつがつぶつけて、路地から這い出てた。 関税なんてあるのか？
ゼロにしたところで、アメ車が馬鹿売れなんかしないだろ？ >>30
各種税金を半額にしてあげれば良いよ
それでも売れないだろうけど XT5とソニックの中間ぐらい捜すと日本車になっちゃう >>353
おまえ、本当にクズだな。
障壁撤廃じゃなくてそれは特別待遇。
ま、今も関税面でかなり優遇してるみたいだがな。 日本は最高速度100キロしか出せない国なのに
大排気量の車なんで買っても無駄なんだよ。
都会じゃ電車バスがあればなんの不自由もしないし
地方だと軽四で十分だ。
2000cc以上の車には重税をかけて道路整備や環境保護に使いましょう。 なんかジャップが調子に乗ってるな
ジャップ車なんてドイツ車に遥かに及ばない
ペラペラガタガタのポンコツ車なのに だから、日本は消費税8%で
余剰生産国wだから輸出してんだろ？
とっとと消費税減税してアメリカが買う分、
日本人が買えばいいだろうがw
日本人が商品を買う関税8%(消費税)を引き下げろと言ってくれよトランプさんよ。 >>58
白人に一度も対峙した事のない半万年奴隷の朝鮮人が
アジア人全体に対する蔑称”Monkey”を 白人になったつもりで日本人に呼び
米国人のつもりで日本人を”ＪＡＰ”と呼び
中国人になったつもりで日本人を”倭人”と呼ぶ
４万人の同胞が被爆死亡しているにも係らず”戦勝国民”になったつもりで原爆投下を喜び
韓国人が実行不可能な"中国人の有人飛行"で日本人を冷やかす。
そして風呂に入る習慣を日本人から教わった朝鮮人が中国人のことを軽蔑して
「テノム（垢野郎）」という有名な悪口を頻繁に口走る。
「韓国の歴史とはただ強い者に媚びへつらい、弱いものを圧殺するというそれだけの歴史である。」
朴泰赫“醜い韓国人”より >>351
スマホだって国産より中国の方が品質が良いだろ
車はまだ日本だけどそのうち抜かれるんじゃね アメ車風のいかつい軽作ったら田舎のヤンキー上がりとかにある程度売れそうだけどな >>340
だって基本的に自分たちでなんとかする国民性だしw
車だって基本的知識つけてボンネットあけて簡単なことなら自分達で対処できる
DIYとかも大好き >>337
何言ってるかいまいちワカランが自国ファーストはしょうがないだろ
お互い様だ
そのうえで付き合うしかない
トランプは日本を重視してるのに貿易で厳しいことを言ってくるのが不思議とかマスゴミで言ってるヤツいるがほんとにバカとしか言いようがない うちの会社のアメリカ人社長でも前の日本人社長から受け継いだセンチュリーに乗ってるアメ車にするか相談したらセンチュリーをえらく気に入ってた 売れる車作れよってトランプにはっきり言うやつおらんのか >>360
＞日本は最高速度100キロしか出せない国なのに
高速100キロ以上で走ってる車の方が多いぞ アメ車ってなんかイメージ悪いんだよね、もっと魅力ある車作ればいいのに ボロい上に維持費が高い。
ドイツ車とはクオリティが違うし、ニーズに応えてない。 別に開放したっていいんじゃないの？
どうせアメ車なんて売れないだろ。 >>321
州ごとに違うけど、大体VATS10%の物品税が取られるので(マクドナルド、ブリティッシュカフェにて確認)
アメリカで消費税が無いというのは嘘。 >>362
とりあえず何をやってもアメ車がバカ売れする要因はそんなに無いｗ
消費税減税とかやって、仮にバブリーになっても(たぶんバブルになる)
金がアメ車に回るって選択肢が考えられないｗ >>11 というかどんな障壁あるのか
重量税、自動車税、ガソリン税、車検制度、キロ表示、車庫証明、左側通行、高い任意保険 >>372
トランプ「そういうことを聞きたいんじゃない」 North America's busiest Highway 401 Toronto 4K UHD DJI Phantom 3 Pro
https://youtu.be/f1gtyIX-csw 小型の実用車を同クラスの日本車より安くすればそこそこ売れると思うけど。ブランド力も商品力もないのに外車だからって高い値付けしてたら売れるわけないわ >>374
理屈は何でもいいんだ、米国が儲かれば、ただ、それだけ アメ車は保護されてるから進歩がない、日本の農業と同じ。 500万とか600万とかする車よくほいほい買えるよな
おまえらすげーよ 在日も買わないような韓国車売れるわけがない
在日もっと韓国車買ってやれよ 警察車両やパトカーとか消防車、霊柩車にアメ車つかえば良いじゃんね！ トランプにアメ車で日本の道を運転してもらおう
そしたらなんで売れないのか分かるだろ 日本に合わせて作れば売れるっつの。
マーケティングが甘いだけだろう、ドイツ車を見習えよ レクサスUSAのESを輸出してくれないかな？
420万くらいだから欲しいんだけど・・・ >>319 違う。
普通の人でもアメリカは年数万キロ平気で乗るお国柄。
で、金持っている奴は乗りつぶさないで1〜2年位で買い替える。
年位だと10〜20万キロなんだが日本車だと外装にしてもエンジンにしてもマダビンビンなんで下取りが高い。
なので連チャンで2年毎に日本車を買い替えるのが賢い消費者なんだよ。
で、中古になった日本車もまだまだ十分乗れて貧乏人に大人気で値段が高値で推移する。
ビジネスサイクルが良い方向に回っているから日本車が売れる。
アメ車は↑サイクルが成り立つ車が少ないので売れないんだよ。
好きで買って乗りつぶす層か、デカイ車欲している層にしかうれない。
だからアメ車は無駄にデカいのが多い。
まめな >>349
日本の道路をアメリカ車に合すよう言われそう
何も考えずOKする安倍 市場が全開してますが、アメ公がやる気がないだけだろう GHQが猿にはこの位でお似合いｗとかいって
国の計画と違って首都圏にはショボイ16号くらいしか道路作らせなかったくせに 日本人「だったら右ハンドルの車作れ」
トランプ「じゃあ右車線に変更な」
安倍「はい」 >>385
欧州ではそこそこ売れてない？アメリカのコンパクトカー アメ車がマーケティングに失敗してるだけだと思うけどw >>1
具体的に宜しく。
長距離移動のメリット阻む、軽自動車ばっかり売るための、高速道路100キロゴミ制限って明言してくれ。
150キロにしよう。 >>392
俺は車自体いらない
少なくとも日本で生活してて困ることは全くない、あっても持ち家じゃなかったら駐車場代や維持費でむしりとられるからデメリットだらけ
オーストラリアやアメリカで生活した時は車絶対必須だったけど >>274
自動車税ではなく価格を軽自動車並にしろと。企業努力で。 トランプにNHKとかカスラックが障害になってるって教えてやるといいよ。 仕方ねえな、俺がコルベット・スティングレイ買ってやるよ >>382
じゃ、日本国内にアメ車両特区を作って、トランプに都市整備してもらいましょ。 >>277
日本人もアメリカ人もシナと韓国に購買力を奪われている。
こいつらが滅びればクルマに限らずもっと大量にアメリカ製を買うわな。 >>412
地方は車必須だけど都会だと
車は必需品じゃないからな。
あると楽かもしれんけど、移動手段は車がなくてもOKだから。 スズキとかダイハツにOEMで作ってもらえばいい
シボレーハスラーとか売れそうじゃん アメリカにある豊田を独立させてアメリカ企業にしろ？ >>114
理解するわけねえじゃん
日本の税金でアメ車に下駄履かせてシェア確保でもさせないと納得しないだろう 役所の車をアメ車にしとけばいいだろ
燃費とかメンテ気にしなくていいから メートル法を止めてインチ法にして
修理をしやすくするか
壊れやすいのに、修理がしにくいからな、これは障壁だわ >>89
まあ重量税とガソリン税が主な原因だろな
アメ車だけ重量税は一律2000ccと同じにしたらエルグランドとかベルファイアが買うの層から結構売れるんじゃね？
そしたら俺もコルベットとか乗ってみたいわ 最近は軽も微妙だろ
下手なコンパクトカーより本体価格高いし
税金も値上がりしたし アメ車か
実用性もブランドも他所に勝ってるとは思えんがね >>396
消防車はともかく、警察車両や救急車、送迎車、移動車などの官公庁需要は日本全国で考えればそれなりの規模になるし、検討の余地はある
がしかし、アメリカだけ優遇するということになると、それはどうなの？という話になるし、調達コストも上がる >>423
税金になって跳ね返ってくるだけだからヤメテｗ >>423
いや、どうだろｗ税金のムダ遣いガーって叩かれる気はするｗ アメ車だけガソリンと車関連の税金全免除しろよ
そしたらアメ車乗りまくってやんよ 日本の自動車市場は完全に裸でおっぴろげ状態だからもう開放するものが何もないよ
トランプは障壁言ってるけど、実際のところ障壁なんて何もないからね
ただ日本との貿易問題で日本を責める理由が自動車くらいしかないもんだから、立場上メチャクチャ言ってるだけ
TPPが工業界から猛反対され、それをトランプは支持してきてアメリカの製造業を守る！という立場があるからねぇ
言われた安倍だって本気で何か対策なんてしないでしょう 山間部住まいの百姓だけど
100万以下の4駆軽トラ有ったら買ってやっても良い >>392
そんな額の車を買える日本人はほとんどいない
平均でせいぜい200万円だから登録台数と価格を照らし合わせてこいよ アメリカの言う非関税障壁をぶっ壊せば、日本の庶民は幸せになれるんだよ。
例えアメ車が売れなくてもな。
この場合、日本人はアメリカの圧力を歓迎すべきだ。 >>422
国策でやった結果が今のサムスンだからね
本気なら国策で推し進めないといかんね 関税無くしてもアメ車が売れないことを教えてやれよｗ 消費税がトヨタへの補助金になっている廃止しろってことだな >>428
公平性とか調達コストとかブツブツ言ったところで
押し売り訪問販売員が納得するわけないだろ >>274
障壁ではない
元々軽自動車を買うような層はアメ車なんか絶対に買わない
逆を言えばアメリカが軽自動車を作ればいいだけ >>381
バブル(1989年)なんざただのマイルドインフレだ。
資産価格の上昇がいやなら、
金利低下経由じゃなく、
まさに大衆の購買力増加で
マイルドインフレを目指すべきだ。
つまり消費税減税な。 >>423 救急車や消防車をGMC製にして狭い道に入れないようにしてパニックを誘発するのですね。
わかります お互い関税ゼロにしても良いんじゃね？
アメ車が売れないのは関税のせいじゃないのが露呈しちゃうけどな >>435
あと国内の自動車業界にアピールできる材料がほしいんだろうな。
ただもうアメ車に関して言ったら歴代米政権との交渉で解放しつくしてるけど
売れない、みたいな状況だから冗談抜きに無理じゃね。
アメ車メーカーが少しはマーケティングくらい考えろよ、くらいしか。 世田谷でアメ車を運転するテクニックがあるのは、所ジョージだけ 圧力かけるなら、ガソリン税やら重量税やらの税制の方に圧力かけてくれよ。 輸送コストを下げるには、日本で生産やわな
別に日本車に拘ってないからな
何故か、欧州車は金持ちに人気 >>442
韓国は自国メーカーを育てたけど
日本は税金で米国メーカーを食わすことになる >>219
デカいでしょ
国産がどんどん3ナンバー化ってもほとんどは5ナンバーサイズをちょっと出ただけだし
デカい国産はSUV ハイクラスミニバン アッパーDセグって所かね GMフォードってなんでそれぞれの国にあった車つくらんの？ >>452
そもそも日本はアメ車に関税かけてないけど？ ＡＩカーの時代になっても同じことをアメリカは言うのだろうな。 >>438
軽がすごく高くなってる…
足用の軽を買い換えたいけど買い換えられない
アメ車の税金が全額免除になったらピックアップのでかいの乗ってみたい
そいで木を切り倒しに行くんだ♪ 例え軽自動車を廃止してもアメ車は売れない。
サイズが日本の道路時事に合ってないからな。
フォードなんてフォーカスとか売り方さえ考えれば、それなりに売れると思うんだがな。 いまだに住宅街をトラックが走ってる国で
車体寸法はあんまり言い訳にならないな 国民が求めてないから仕方ないよね。嫌々買わせるのは自由貿易ではなく管理貿易だよ。 >>452
日本は輸入関税ゼロだよ
アメリカは関税かけてるけどな >>80
しかもあれ安全どうこうじゃなくて実質クラス上の積載量になってるといういちゃもんからだしなあ。 関税はアメリカの方にだけあるんだけどそれも撤廃してくれるのか？
あと安全基準緩和しろとか恥ずかしげもなくよく言えるな ガソリン税半分にしてアメ車だけ軽自動車と同じ税にするか
これなら流行る >>447
フォードKa作ったけど、売れなかったね。 日本人は日本車に拘る
無いから
トヨタなんてアンチだらけ >>435
お前、公務員の手先だろ？
お前の主張はアメリカの圧力で美味しい利権が潰される側の意見でしかない。
ほとんどの庶民はお前とは逆の立場だからな。 アメリカ並みの広い道路と家、アメリカ並みの安いガソリン
コレ全部トランプ政権が整備してくれるならアメ車にカネ出すわ ビック3が軽自動車を生産して、日本で売ればいい
「貿易がー」の前に日本でアメ車が受け入れられない理由を考えるべき >>453
日本国民に一定割合で米国産車購入を義務付ける法律を制定するしかない >>1
日本は車の維持費が高すぎる。
維持費が下がればそれなりに売れるだろ。 >>1
そもそもアメ車は人気ないからなあ
精々ドイツ車ぐらいでしょ 軽基準に文句付けてるそっちが閉鎖的で障壁作ってんだろと
世界の市場は日本の軽基準車を便利でリーズナブルと受け入れてる市場を開放すべく法整備するのはアメさんの方だ >>441
そんなわけないだろ
日本の車は安全基準がちがちだぞ
車自体の値段よりこの安全基準とやらの維持費で車持たないやつがいるくらい
自動車産業も日本ではそれなりに力を持ってるのに改善要求しないのは不思議だけどアメリカみたいなスカスカ基準になったら今以上に死人でまくるだろうな >>453
下駄履かせまくるようなことしたらブランド目当てで外車かうやつは絶対に買わなくなるだろうな。 >>440
アメリカの言う非関税障壁って日本政府あげてアメ車を売り込めって話だぞｗ
公用車をすべてアメ車にしてイメージアップ戦略とか
安倍がアメ車をほめちぎるとか
マスゴミに圧力かけてドラマで使われる車はすべてアメ車にするとか
そういうレベルの話ｗ
日本国民の誰も得しない 要するに排気量や大きさによる税制を変えろとか
車検制度を変えろとかだろ トヨタが米市場から撤退すればいいだけ
他に現実的な手段があるなら言ってみろ >>484
アメ車だけ維持費が高いのか？
乗ってないから知らんけど。 トランプがやる事は、アメリカ国民に
「アメリカの車を買おう」と呼びかける事だ >>450
日本にはダイナやキャンターが有りますよ？ 製品に魅力がないだけたよwww
いい加減に気づけwww 道や駐車場の狭さとかガソリン代や税金の事だろ
無理やりこじつけても出てくるのはそれぐらいやろ 宿題もらいにわざわざアメリカまで出かけていく
バカな総理大臣がいるらしいよ！w 障害はアメ車のデカさと燃費の悪さなんだから
日本はどうしようもない
アメ車側が日本に適応した車を作るしかねーだろ >>475
でかいポンコツしか作れないというイメージがあるからな
それを打開するのはアメリカ企業の仕事
それを日本のせいにしてる
益々疑われるだけ まあぶっちゃけアメ車は韓国車や中国車と比較してようやく選択するレベルだな。
日本車欧州車とは比較にならない。
日本ではそれくらいブランド力がない。 安倍ちゃんはトランプの要求通りハイハイとEU並みにもしくはそれ以上に開放すれば良い。
どっちみちアメ車は売れないから問題なし。
それと引き換えに何か譲歩を引き出せば大成功。 一番の障壁ってスバリ道路・駐車場が狭い＝日本の国土（特に平地）が狭いので大きい車に需要が無いってことだろ
アメリカさんの力で中国まで日本領土にして中国人追っ払って日本人がひろびろ暮らせるようになればアメ車売れるようになるんじゃね？（適当 とりあえず重量税、自動車税、ガソリン税は廃止で
自動車取得税ってのもあるんだっけ？こうしてみると過酷な重税だな フォードやクライスラーの軽自動車。なんかワクワクする。 ミナミの繁華街に行ってみ
トラックと同じぐらい
ベンツが走ってるわ
レクサスより確実に多い そりゃアメ車もフォーカスとかいい車あるよ
でかい車だけじゃない
でもブランド力ないから、これなら日本車買うわってことになる
ドイツ車はブランド力あるから売れる
VWなんか大衆車じゃねえかよ毒ガスカーかよって言うけど、それでもアメ車より遥かに売れる 高速制限速度見なおしで、でっかいアメ車で安心移動時速150キロ
これっきゃないって。 日本では、９割以上が国産車で、残りの１割以下が外車。
その外車もほとんどがドイツ車だから、アメ車が入り込む余地は無いんだわ。 ヨーロッパは満たしてんだからアメリカがやれないわけないし
アメリカを特例で許可しても売れない事実は変わらないと思う
つか売る気ないでしょw ネットの時代北米価格が公開される
おま国すぎて売れない
装備差(´・ω・｀)しらんがな >>1
アメ車に対する対して購入する際の特別軽減措置をとれば良いじゃん
取得税や重量税など各税金60％でも良いよ、その引き換えにトラックも含めアメリカの関税を
完全撤廃してもらう、で結果は明白、それでもアメ車は売れない、日本車は売れるこうなるから
そうなるとトランプも諦めるんじゃ無いのかな？ ドナルドトランプに
成城の路地辺りをアメ車でスムーズに走ってテスト走行してもらおう。
デカすぎて路地に顔突っ込んだ瞬間何も出来なくなるからな。
もしトランプが、アメ車で全く動けなかったら
『全部家を撤去して、道を3倍の幅に作り直せ』と言い出すかもしれんが。 いいか？
本来消費税がなかりせば、
日本人が消費してたであろう財を
消費税という関税を強化して、
わざわざ外国に売るようにしてんだよ。
トランプさん、外圧頼むわ。
日本が奪われた30年になってしまう。 >>453
それが大きいよ
自動車産業界から日本に売り込めって圧力相当なモノらしいし
トランプはアメリカ産業の復活を目途に当選したようなもんだからねぇ
日本に対してガツンと言わないと立場がない >>498
トヨタは日本メーカーだけど
もはや米トヨタであって、アメリカの雇用にも貢献してる会社だぞｗ
米国向けの自動車は米国で生産する、これがトヨタ方式だろｗ
メキシコあたりにも拠点あるみたいだけど。 >>494
車にかかる税金・維持費がアメリカ並になれば、日本で日本車を買う日本人も幸せになるだろ。 日本は国産車比率が高すぎると思う
関税の上げ下げより国産車に特別税ガッツリかけた方が効果的では？ トランプってほんとに元ビジネスマンなのか疑問に思うぐらい才能ないな そろそろトランプも本音で車買わないなら東京に核撃ち込むくらい言えばいいのに >>470
左側通行やめても日本車が売れ続ける
日本車メーカーはもともと生産の過半数が輸出用左ハンドルだ
むしろ経営強化されてしまいアメ車メーカーが苦しくなる 車のローン組むの難しい連中にでも組めるようにすれば。
それでも売れると思えないけどさw 同じアメ車でも、バイクのハーレーは日本でも人気だもんね。
日本人はアメリカ製が嫌いなわけではなく、欲しいアメ車かないだけ。日本人が欲しい車を作ってくれれば、きっと売れるよ。 >>505
一時的にでも国内のバッシングから逃げたかったんだよ
わかってやれよ 既に開放してるけどお前らが軽乗用車絶対に作らないとか言ってんのが悪い >>489
所謂衝突安全基準等は欧米以下
日本は保安基準が独自になってるのよ 日本の非関税障壁の問題で排気量による自動車税やエコ減税や車検によって
日本の自動車が国内販売では有利になると指摘している。 >>501
そうそれな
たぶん買わないだろうけどな 時限立法でアメリカ車優遇してみれば？
売れないから アウディのときはバッテリ交換だけで10万円超えたよ >>512
ビッグ3が軽作っても売れないと思う。
アメ車の評判は地に落ちてるから。 つかｗｗｗ
よく見たら日本の安全基準レベル高すぎて無理って言ってんのか
恥ずかしいこと言うなや >>533
なんでわざわざ自国産業に圧力かけるんだよ >>544
んなもん消費税8%で、
国外販売のほうが有利だわ。 >>459 フォードはやっている。欧州向けモデルとかある。
シエラ
フィエスタ
なんか有名だろ >>529
アメの自動車産業は日本市場にもう興味ないだろ
今は中国市場だよ ドイツメーカー並みに広告出したり販売店網作ってから文句言えよ
売る気もないのに売れてないからとか訳分らん アメ車てフォードぐらいしか思いつかないわ
他なんかあんの？ 開放してるのに開放、しかし撤退に次ぐ撤退
そしてさらに開放開放そして撤退撤退
好きなだけおやんなさいよ もうアメ車は国が買って国民に抽選で配れば良いんじゃね？
いらない人は辞退すれば良いし >>515
レクサス ベンツ BMWが飛ぶように売れてる事を知ってますか？ ドイツ車見てから物言った方がいいのに…
フォード撤退したばかりなのにどこで買えと…
まぁ まだ売れてたのはヨーロッパフォードの車だけど >>475
Kaは欧州フォードだから。
あれも、AT用意してバンパーも塗っときゃ、もうちょっと売れたかもな。 http://www.americanautocouncil.org/sites/aapc2016/files/Japans%2BProtected%2BAuto%2BMarket.pdf
Existing auto dealers were forbidden
to sell foreign autos or
to partner with foreign automakers.
トヨタ自販は禁止されてる
マスタングを売る
フォードと組む
これも不満らしい 広々とした道路とあわせて、燃費がプリウスでコンパクトで日本車よりもずーーっと安くて安全で壊れないアメ車なら下さい せめてアメリカの半分レベルでいいから自動車関連税下げてくれよ >>549
そうそう区役所のおっちゃん左ハンドルのフルサイズ練習しないと ショーヘキって 道路や駐車場を広くしろってことか？
大いに賛成
ショー癖なくせ 馬鹿野郎 道路公団は全員クビ 後からTPP入るくせに無茶押し付けられて何も言えないポチ
車なんてもう売れないけどな >>246
知障？文盲？アスペルガー？
車は米や肉で出来てんの？ >>482
トヨタ社員に買わせろよ
どうせあいつら日本国内の市場なんて捨ててんだろ 米自動車メーカーも日本に工場作って軽自動車を売りなさい >>543
アホな海外厨がまたアホなこと言ってる
アメリカの安全基準が日本以上とかアホだろ >>553
廃家電法という圧力ずーとかけてる。
欧州の思惑とおり、日本の家電潰滅 >>505
コネでもＳK伝説はガチだったのー！
ヤダー！ 輸入車販売、20年ぶり30万台突破 2017年
国産乗ってる人がアメ車買わないだろ
ドイツ車減らせよ
そうすればアメ車もそこそこ売れるだろ まーた安倍がトランプのアナル舐めに行ったのか
こいつ日本から出すなよｗ つうか、トヨタの本社をアメリカに移せばいいんじゃないか。 >>463
フォーカスは悪くない車だよな
しかしねぇ・・・同じ輸入車Cセグでフォーカス、ゴルフ、V40、308など並べられて、フォーカス選ぶ人がどれだけいるかってねぇｗ
間違いなく人気ワーストだろうよ 現地生産をさせて雇用を生み出させましょうよ
日本は既にアメリカで自動車産業だけでも
数万人以上の雇用を作ってやってるわけだし >>556
中国では、アメ車も売れてるらしいな
不思議だわ
タクシーもワーゲンだけや無くて
ヒュンダイとかが増えとるし
訳がわからん >>475
マーケティングの失敗だよ ATなしエアコンなしとか日本じゃあり得ない >>560
某ドイツ車は10年乗って修理代に車検別で70万掛かったな
プレミアムカーなら150万見とけばいいのかねぇ >>531
そんなことはトランプもとっくに分かっている
それでも言う意図を読め 販売店を系列化するのって新車ディーラーは儲からないから仕方なくやってるのに 輸入車販売、20年ぶり30万台突破 2017年
ドイツ車のシェアをアメ車に奪わせる
するとどうだろう日米共にハッピーになれる アベチョン「警察車両は全部アメ車！日本SHINE!」
白バイ→ハーレー
パトカー→コルベット、ムスタング、リーガル
覆面も全部アメ車にしてくれたら助かるわ。
白バイもハーレーになったら排気音で接近わかるし。
これは是非やって欲しいわ。 今日本に車を売りたくて、眼をつけるべきは特攻老人やな
老人でも安全に自動運転できるやつ開発したらええ グランドローバー？って書いてあるSUVがカッコイイと思って
ロゴを見たらフォードって書いてて急速に冷めるのを感じた >>555
ヨーロッパで小型のアメ車見たけどオモチャみたい。あれじゃ日本では売れないだろ。 庶民はアメ車が乗れないような税体系だからしゃーない そもそもアメ車なんか日本人は買わないw
自分マッスルカー好きだから日本で買おうと調べる事あるけど本土での二倍は価格がはね上がってるから無理なんだよね >>555
販売網もメンテナンス網も致命的に弱すぎるからなあ
買いたくても買えない こええ
ピックアップとかの車検を普通車と同じ間隔にするとかならまだ良いが安全基準を今より下げるのは有り得ない
退行するのには賛成出来んな >>579
は？日本がアメリカ以上の安全基準だったことは一度もないけど 試しに、アメ車にかかる税金を排気量を無視して軽自動車と同じにすればいい。
そうすると軽自動車とアメ車だけ売れて、普通乗用車がまったく売れなくなるから。 とりあえずアメリカがオイルシェール売ってくれて日本の燃料代下げれば
燃費の差が出なくなるからアメ車が売りやすくなるって言っとけよ
それならwin-winだろう？ アメ車を気軽に買えるディーラーがそもそもないからな トランプって日本の自動車関税ゼロなのしらなそうだな クルマの安全基準は何とかするから
アメリカお前んとこの航空機型式証明何とかしろや >>45
税金や車検もアメリカと同じにすべきだな。 >>579
アメ車の安全基準はアメリカ基準で問題ないという法律を作るべし、とか言い出しそうｗ >>595
軽自動車税優遇のみ廃止されたら田舎の私どもは死にますw 輸入車販売、20年ぶり30万台突破 2017年
ドイツ車叩き出せよ
ドイツとか別に安保で世話になってるわけでもないし 日本の法定速度廃止すればアメリカのマッスルカーが売れるぞｗ アメ車が売れないのは、単に日本の消費者のニーズにあったものを作れないからであり
日本のユーザーが求めるような小型で燃費のよい車種を投入すれば、確実に売れるだろう
実際に欧州車は売り上げを伸ばしている 軽自動車が走り回ってる日本が米国より厳しい安全基準って何だろ？
車検や改造とか？ >>1
アメ車なんか売れないだろｗ
税のせいじゃない >>553
そのくらいしないとアメリカ車売れないじゃん
本来アメリカ車だけでなくイタリア車や韓国車なんかももっと売れて良いはず
スタートラインからして不公平なんだわ >>62
トヨタが販売代行したやつだっけ？
外板を樹脂で作って「多少ぶつけても平気です♪」ってのもあったが・・・交換前提だもんな。 >>592 中国人の美国羨望の賜。
中国人のアメリカへの憧れはマジ半端無い。
マメな ターボのような過給器を搭載してるなら低排気量の税区分なんてインチキだからな これ以上ドアを開くと、360度回ってまた閉じちゃうけどいい？ 補助金出してやれ。
たぶんそれでも売れないからｗｗｗｗ アメ車なんか
ローライダーぐらいしか需要ないだろ(笑) >>560
BMWもオイル交換その他メンテは純正ディーラーでやらないと
警告ランプが消えないボッタクリ仕様だろ
それでも売れてるんだからアメ車には根本的に何か欠落してる 内需と為替の関係を理解しろ。
通貨の供給量が増えると、カネが増えモノが足りなくなるからインフレになる。モノの方が価値が高まるわけだ。
ところでこの現象を対外的に見た場合、円の供給量が変わらないのに、ドルの供給量が増えたら、ドルの価値が下がりドル安になる。
経済学的には戦争は公共事業と同じであり、通貨の供給量が増えモノが足りなくなる。だからアメリカが戦争するとドル安になる。
そして、内需が大きいほうが貿易赤字になる。バブルだと供給が間に合わずに輸入が増える。
だから、アメリカは戦争をやめ内需を縮小しドル高になれ。日本は内需を拡大しろ。
じゃあ、アメリカをモンロー主義にし、日本を軍拡させ、自衛隊を派兵してみろ。円安になるから。 ネトウヨこれどうすんの？
北朝鮮対応でトランプに会いに行ったって設定だったよね
なんで怒られてんの？ >>466
アメ車だけが対象じゃないのになぜそれが障壁になるの？ >>321
え？20年位前にアメリカで13パーセントくらいとられたけど。 ドイツ車に高関税を掛けてアメ車優遇すれば100台くらいは売れるかも。 >>532
その穴埋めはどこでするの？
税金減らせいうのは簡単だけども、帳尻合わせをしないといけない
それは多くの国民が望まない結果にしかならんと思うよ
例えば自動車税と重量税を撤廃したら、穴埋めガソリンにかかる税金が増えたりね
それらを撤廃したとしたら、今度は消費税で賄うことになったりね
それはもう目も当てられない 韓国車と言えど、開かれてるんだよねー。
売れないからディーラーがないだけで。
売れる車を作る努力をしないと >>617
車検を非関税障壁と考えるのは有りえる話だな
けど、車検廃止は難しいだろうね アメ車ってどこに行けば買えるんだよ
目に付くようにwebで広告出せよ 欧州車は好調ですよ？
アメ車が売れないのは、「マーケティング不足」ではないんですかね？ >>610
車検制度ぐらいまともに制定してから言えアホ
アメリカなんかしょっちゅう車が爆発してるぞ アメリカからは関税ゼロだろ！
アメリカの自動車会社の経営努力が足りねえんだよ！
ドイツ車は売れてるだろうが！ 年に12回、首都高閉鎖してアメのみのレースやれば良いと思うで そもそもルールをいじればどうにかなるような問題ではないんだよな。 >>612
但し、燃費は最新の環境基準準拠の車しか販売してはいけない仕組みで(^ω^)
カタログ燃費 27km/L まぁしょうがないよ、メリケンは商人としては4流だから 誰でもいいからトランプに日本の道が狭くて渋滞まみれな事教えてやってくれ 政治家は底辺層支持者の為に定期的に嘘を言わなければいけないんやで 軽自動車なくなったとしても国産のコンパクトが売れるだけなのに。ケチャップは駄目だな >>613
それは言えてる
けど、輸送費が掛かるけどｗ トランプは自動車といってるけど日米FTA締結後もどうにかなるととは思えない。
農家・畜産家は普通に死亡だろうけどな。 撤退するのが悪い
フォード今更また持ってくるのか？ トランプという障害をとり除くことを世界は願っている >>563
軽から見たら全然数売れてないけどなｗ
ピックアップトラックが軽のように売れるようになるには現実にどうしたらいいか
アメ公自身の頭で考えろよって一つの例え アメ車だけガソリン税免除、取得税重量税免除、
自動車税を軽自動車並みにしてくれたら
欲しいフルサイズSUVやピックアップやセダンや
スポーツカーは山ほどあるのにな。
サバーバンかコルベット欲しいわ >>503
60セカンズ見たあと誰が軽自動車買うかよ、マスタングとか乗りたいだろ
日本は国をあげてあるゆる税金やガソリンや円安や非正規低賃金などなどで買えないように操作してるんだよ >>592
タクシーは一括で安く買えるからで個人所有はドイツ車人気 アメ車にもコンパクトなのあるし燃費もかなり向上してて
一般的なイメージよりはずっと良いんだろうけどやっぱイメージが悪すぎる。
あとはアフターサービスだな。
日本メーカーなんて幹線走ってりゃいくらでも店舗が見つかるわけで
この安心感に勝てるわけがない。 軽を叩くけどアメリカにもバギーが走ってたり
州によってはゴルフカートで公道走行できるけどねｗ >>619
軽自動車は調子に乗り過ぎなので締めてもいい。
本来の貧乏人向けにすべき。 航空機に牛肉にアップルにアマゾンにオレンジに何より軍事兵器買っててまだいるの？ 売れないから最近フォードが撤退したじゃないか。
追い出したわけじゃないのに、自ら逃げ出して行ったくせに。 >>622
＞単に日本の消費者のニーズにあったものを作れない
利益率が低い仕事は最初からしないのがアメリカ。
経済関連の学校では最初に教えるらしい・・・
どうしても大きい車に走りたがる。 12月の輸入車販売台数ランキング
1位：メルセデスベンツ 7166台（1.4％減）
2位：BMW 5482台（5.6％増）
3位：フォルクスワーゲン 4153台（0.6％減）
4位：アウディ 3055台（10.2％増）
5位：MINI 2760台（0.8％増）
6位：ボルボ 1808台（5.2％増）
7位：ジープ 1113台（30.5％増）
8位：プジョー 855台（22.3％増）
9位：ポルシェ 832台（38.7％増）
10位：フィアット 656台（4.1％減 >>642
北朝鮮をあれこれしてアメ車売ろうって話なんだよ 関税0%の日本に文句言う前に2.5%も日本車に関税かけてる貴様がなんとかしろ アメ車って経済がそこそこ発展してて人口も多い国、
要は車需要高くなってきている中国やブラジとか他の国でも人気ないの？ >>1
軽じゃないと走れない狭い道がどれだけあると思ってんだよ >>649
車検そのものは大して金かからないんだけどな。重量税がでかい。 自動車大国でトヨタや日産が幅を利かせてる日本でアメ車は無理 >>670
日本はガソリンが高いから燃費悪いアメ車は売れない。 >>629
違うよ。トヨタが絡んだのはキャバリエ。 FTA押し付けられて帰ってくるとか何しに行ったんだよこいつ… 軽規格がなくなるのは困るけど
車にかかる税金はいますぐなくせよ スーパースネークの760ps仕様を税金無しで乗れるなら欲しいな
ちょっと頭のネジがぶっ飛んでるアメリカンマッスルカーはカッコイイw >>647
公務員の手先は死んでいいよ。
トランプは圧政から庶民を救うヒーローって事だ。 >>396
霊柩車にアメ車はいいけど、警察車両やパトカーとか消防車はだめだろ。
壊れたら話にならない。 結局ペンスと阿呆の枠組みは何だったんだよww
あの枠組みづくりについて提灯記事書き殴ってた
バカサンケイはどうするんだろうなwww >>628
朝鮮人乙
何がスタートラインからして不公平なんだよ
良い物なら売れるわ >>623
アメリカ基準だと軽自動車は安全基準満たせなくて販売できないだろうから、それに合わせろってことじゃね
実際、軽自動車優遇やめろっていうのはトランプに限らず過去何度も文句言って来てるから エコカー減税とか言う税金から出てる自動車メーカーへの補助金やめれ BMWもアウディも売れてるやろ
車とブランド力に問題があると気付けよ 政府はトヨタ様のFCVに200万以上の補助を出してるんだから
アメ車にも一台100万ぐらいの補助付けても良いんじゃないの
FCV補助金だって税金が回り回ってトヨタ様の懐に入るだけなんだし 中国では、圧倒的に
アメ車>>>日本車
日本車は韓国車にも負けてるから
日本がずるしてるから、売れない
と思ってんだろうな 外交の安倍 wって外交全然ダメじゃん w
ってか安倍の訪米数日前にトランプはTPP復帰も考えてるって情報が流れたけど
あれ誰が流したんだ？ｗ >>608
安全第一もいいけど
こういう考えなら都心に住んでクルマ捨てたほうが絶対にいいよ
所詮トラックには歯が立たないのだから
クルマはもはや事故リスク承知で好事家が乗るもん ローカライズしないお前らが悪い。
アメリカに車を売るため日本車や欧州車はローカライズしてる。その努力が足りない。
これは障壁ではない。 米国とは今後、米国が期待している
戦略的互恵関係を目指すよう国力の充実を図って行きましょう。 どうせ売れない車とか無茶言わないでガス石油と防衛装備品を増やせば均等に近づくんじゃないの >>623
タイヤのはみ出しとか
S660もNDロードスターも対策部品が必要だった｡
この度見直された。 >>694
そうだそうだ！
キャバレーみたいな名前だな！で思い出した。 >>695
北朝鮮は踏み倒しの常習犯でボルボ1000台踏み倒している トランプ「ヤナセが非関税障壁！」
実際に修理費とか販売手数料とか取りすぎなんですよね。 アメリカ車を購入し保有し続ける限り
国民健康保険料、介護保険料、国民年金が支払い免除なら買うよ トランプって
バックトゥザフューチャーのビフと同じキャラだよね。 少し前にトランプが支援者相手に「日本はアメ車にボウリング球検査をしている」とか言ってたじゃん？
馬鹿はそれで騙せるんだよ 公共交通機関あるからデカイ車でアフターケア悪く更に燃費悪かったら売れるわけがない。 政治、税的な障壁はほとんどない
デザインはいいのでハンドルと燃費と低グレードからの販売をすれば売れる >>696
日米FTAと拉致と安全保障をトレードしてきたんだよ >>693
それだとベンツ、ＢＭＷも売れないはず。
原因はそこじゃない。 一度は亡命も真剣に考えた、アメリカ大好きな俺でもアメ車はないな
向こうでも日産車だったし、アメ車には魅力を感じない何かがある 自分のところはガンガンかけてる関税がないのによくこんなことが言えるよな ＮＢＯＸとキャデラックの税金が同じならキャデラック乗りたいわ >>560
リチウムイオンの車もあるからね、鉛電池とくらべてかなり高額
しかもデラだと無駄に高いｗ
余談だが昔のヤナセは車検の時に替えなくてもいい部分まで変えるから車検の整備費高額になったりする
壊れないようにするのが整備です！とか言っちゃってねｗ
別に替えなくてもいいじゃんというパーツまで替えたりしてた
今は知らんけども >>689
車検でディーラー使ったりするから
外から日本に車売りに来る人にはなんか癒着してるように見えるかも
けど安全基準を下げるってのは日本人の好みではないし
雇用にもかかわってくるからな >>8
車検自己負担0
税金0
毎月2万円のガソリン補助
これなら買うわw アメリカの労組に文句言ってみろトランプ
ってトランプ安倍会談ではトランプをTPPに引き込むのがムズカシイって話と
北朝鮮空爆の話がメインだったろクソマスコミ。
トランプがまた日本の拉致被害者の話を北朝鮮にするって言ったのが
重要だと思うんだが。 >>677
それは思う
600kgくらいでMTのノンターボ4ドアワゴンRだけ税金優遇でいいかな
そしたら飛ぶように売れて車体価格も下がりそうだし、ダイハツもまた
MTの4ドア出してくれそうだし フォルクスワーゲンとアメ車乗ってるやつ見かけると「うわぁ〜…」と思ってしまう。 兵器輸入すればいいじゃん
そうすればウィンウィンだろ >>24
多分如何に日本の軽自動車が優れてるか思い知るだけじゃない 世界で最も偉大なアメリカ文化の象徴であるアメ車が受け入れられないのがおかしいという思考回路ですから >>454
オレも世田谷でフルサイズの'68キャデに乗ってたけど問題なかったな。 アメ車は作りが大雑把だから日本人には合わないと思うね。
ドアの隙間が左右違うとか、我慢できる人ならいいが。 ついでにハーレーも大盤振る舞いしてあげて
郵便局と新聞配達ハーレーしたらいいよ 燃費が良くてコンパクトなら売れる
アメ車は燃費悪くてデカイだけだから富裕層は買わない
そして貯蓄0世帯3割非正規4割で中流階層は死にかけてるのでアメ車が売れる理由はない 米車には2度と乗らないよ
昔カマロに乗っていたが、雨が降るたびトランクが
プールみたいになった。何度もクレームで修理したが
最後まで直らなかった。今から思えば車体が歪んでいた >>717
まともな右ハンドル作れば、日本だけじゃなく、英国にも豪州にもタイにも売れるし、
いずれインドが順調に発展すれば、大市場になるから。まじめに右作ればいいのに。 自動車税下げろ、ガソリン税下げろ、道路幅をアメリカ基準にしろってこと？
よろこんで！ >>721
国内でりビルド、対策品に部品交換してまでしないと、販売すら出来ない車ばかりだったという
いろいろと、本末転倒な話。 >>204
>>281
昔のオートザム(マツダ)のディーラーでシトロエンとランチャ扱ってた名残だと思うぞ ★
おまえらの仲間は、もうおらん！ イスラファエルだけや！ 中東は、全面的に日本の見方じゃ！ ボケー！ トルコも同盟国や、ＡＩも最新式やし、一揆に、叩き潰したるわ！！
★ >>647
国民の生存権廃止でいいよ
身を守るのは力と自己責任で全てまかなう >>744
日本人がV8、6リッタースーパーチャージャー付きの車で
買い物に行かない事。 >>707
世界最初で世界最大の米国メーカーはマーケティングに大失敗して撤退したからな 道交法に引っかからない車なら関税も制限も無くして売らせてやればいい
売れるのならな >>734
まぁでも燃費が並べば売れるんじゃね、一応 >>447
iPhoneとか航空機とかのデサイン見てるとアメリカもいいセンス持ってると思うんだが、クルマになるとなぜいきなりああなっちまうのかが不思議。 自動車市場の開放なんて全然OKだよな
アメ車なんか日本で売れるわけない 英語を公用語に追加しよう。
日本人が国際人になる為に必要。 トランポ「アメリカ車が通れない道や、止められない駐車場は、障壁だ。」 韓国GMで労働組合員が鉄パイプで社長室を襲撃した事件があり
GMは危険な韓国から撤退する予定で日本の市場開放が急がれている。 そもそも日じゃ売れんだろ。
売りたいならハンドル何とかしろ >>704
良いものが売れるなら何で現代車が売れないの？
ソナタとかデザインもすごく良いのに >>735
亡命？グリーンカードでいいじゃない。
独裁国家でも戦闘地域でもあるまいし無理。 日本の道路事情上、アメ車にニーズはない
アメ車に合わせた道路整備をするなら
土地の接収ができないと無理じゃね？ｗ >>708
米国がGMにどれだけ税金注ぎ込んでると思ってるんだ？
今のGMは実質国営自動車メーカーだぞ >>751
ハンドルの穴に両親指突っ込んで抜けなくなったまま帰るとかそういうテクニックのことだよｗ >>666
無理だろう｡国内で突き上げが相当あると予想される｡
強行するとなるとユーザーはコンパクトカーに移行するんだろうが､いきなり税金が三倍以上だぞ？
しかも軽自動車税は市町村が､普通自動車の税金は国が徴収している｡
胴元が違うから上の方でも揉める。 お前らさ、悪口ばっか言ってないでどうしたらアメ車が売れるか考えてやれよ、例えばアメ車だけ自動車税かからないとかガソリン税かけないとかさ >>775
一応そうだろ
ラーメンとかチャーハンとか
カタカナ語ばかりだし アメリカでピックアップトラックが売れるのって、乗用車と違うカテゴリーの税制優遇があるからだよね。あれを日本に強制してくれたら僕ピックアップトラックを買ってもいいよ。
日本製の。 ついに、アメリカみたいに、自動車税廃止かな！
アメ車だけ、今まで高額になってた、制度が一気に無しになるなら、買うぜ！
アメリカの自動車税ってゼロ円なんだせ！せいぜい、毎年3000円くらいの、ナンバー維持費くらいなんだぜ！ 日本の狭い公道では走りにくい図体のデカさ燃費の悪さどうにかしかいと
軽自動車全盛の貧しくなってる日本人にはアメ車なんか買えないよ アメリカ製BMW
ttps://www.bmwusfactory.com/manufacturing/factory-products/plant-spartanburg-vehicle-models/
アメリカ製ベンツ
ttps://mbusi.com/product
後は日本向けCクラスを米国生産にすれば、販売網も従来のままで年に２万台の米国車が増える。 障壁があるとしたら囲い込みの売り方だな1メーカー1ディーラー制だろうな N-BOXとかワゴンR並の燃費とサイズと使い勝手がいい頑丈な軽規格の自動車作って
アフターサポートも20年位は確実なら、買ってもいいかな＞アメ車 >>753
通訳の車で一緒に球場だろ
ヒュンダイ選ぶかよｗ 660ccのアメリカンなライトウェイトスポーツを作ってくれれば・・・ アメリカも現地生産と自動車関税という障壁を撤廃すれば、フェアになるよ USアコードは左ハンのままだったよな。
ちゃんとした右ハンならどうだろう？
もっと売れたかな？ >>759
ああ、そういえばインドも右ハンドルだっけ >>770
日米貿易摩擦のときから関税ないから
日本からの輸出には関税がクソみたいに掛かるけど
それなのにアメリカで日本車は売れるんだよね
アメ車に魅力がないんだろう >>782
パクリだからね。スマホすらアップルのパクリで爆発事故起きてるし。 日本の狭い道路つくりなおしてくれるんかトランプ
蜜月アピールとかマジで何の意味もねえな >>576
文盲はお前だよ。俺は「全ての」って書いてるよね。バカなのか？ アメリカ人と日本人やインド人みたいなアジア人とでは体格が違うんだよ >>1
いやだからー、早く軽規格のコルベットやＦ１５０を作って売ってくれよ。
マジでスグに買うからさー。 日本は自動車税馬鹿みたいに高すぎるから
それが無くなるなら歓迎したいw ★
燃費のよい、 ジープか、ワーゲンだったら、 売れる。 １００％な
★ >>791
軽でも諸外国から比べれば高いレベルなのにな。
日本は異常だ。 もう車は諦めればいいのに
それよりも日本は今チョンのパチモンポップを押し付けられてるから、本場のポップスをもっと浸透させてトンスルポップを駆逐して欲しい シボレークルーズが欲しいけどカーショップでシボレーのエンブレム買ってスイフトに貼り付ければいいや キャデラックCTS-V乗りたいから
安くお願いします 若い日本人は金がないんだよな根本的に
車買ってほしいなら若い人間にも再分配するように命令しろよ
安倍みたいな種無し老害に金持たせてても意味ないだろう ドイツ車とイギリス車の二台乗ってるが
アメ車買おうとは思わん
初期型のハンビーなら欲しいが
今のハマーはいらん というか、そもそもの次元で日本は車自体が減少傾向じゃねｗ そもそもアメ車はヨーロッパや中国でも売れてないだろうが
不人気なのを人のせいにすんなよ >>744
右ハンドル・車検制度・車両の保安基準が違うので日本向けに変更しないといけない
とか 車なんて移動手段の道具だろ、道具に税金うん十万円とか絶対障壁やんけ 日本車の需要に干渉してくるなら
まず米国内の、韓国車に仕方なく乗ってる貧乏人に対して日本車が乗れるような料金設定をしてから言え！ >>614
田舎でも市町村に1箇所は販売修理出来る場所無いと無理だわな 日本で使われている公用車やパトカーがアメ車に変わるのは時間の問題
日本国民が購入しなくても政府に対して強制に購入させられる。 アホみたいな設計だから
駐車場の車止めにタイヤを当てる前に
ボディを外壁に当てますよ
アメ車は アメリカ本土と同価格で日本全国のガソリンスタンドでレギュラーとはハイオク給油できるよう
需要に対して100%燃料を輸出してくれるなら、アメリカの車を考えてもいいかな >>534
トランプは交渉力もあるし根っからのビジネスマンじゃん
他にはプーチン大統領、ドゥテルテ大統領、かりあげ君も交渉力がある
優秀なこいつら４人を部下にほしい >>812
道路作り直しても家も土地狭いし、駐車場は高いし、故障しやすいしアフターケア悪いし燃費悪いし無理よ。 もう関税はなかったのね
安全基準は非関税障壁のワケがねえだろ
ノータリン髪染めトランプ
どうせ、安全基準を仮にクリアしてもアメ車なんぞ日本では売れないのだから、諦めろ！
アメリカ国民に日本車を買ったら罰するという大統領令でも出した方が、ノータリンのお前らしいぞ >>821
利権で食うほうがおかしいんですよ
寄生虫です。ちゃんと競争しろ >>770
アメ車は日本じゃ関税ないんやで。
さらに最近はアジアルートもあるけど、基本的に欧州からの
輸入車は「ヨーロッパ−アメリカ-パナマ運河-日本」で来てるんやでｗｗｗ
ヨーロッパの車のほうが分がはるかに悪いんだが、アメ車は売れないｗｗｗｗ 最近テスラを見かけるようになったね。もうアメ車と言えばテスラだ。 税金も軽も車検も関係ないよ
ドイツ車は売れてんだから
クライスラーのジープも売れてるだろ 毎度毎度なんなんだろうね、これ。
関税ゼロってのもアメリカは知ってるだろうし。
軽自動車を売るにもアメ車はダメとかいう規制はないんだろ？
何もアメリカにとっての障害がないのにアメリカは何でいつも障害障害って
言ってくるんだろうね。
アメリカの官僚も頭いいはずなんだけど。。。 アメ車に不利な重量税の廃止
軽自動車の優遇税率の廃止
普通自動車税の軽減
これ来るぞ〜 >>675
しかも外車は整備協会非加盟だろ？
町工場に持ち込んでも､解らない部分があっても輸入元(ヤナセとか)は教えてくれない。 こんだけ車離れ車離れ言ってるなかでまだ車に拘ってるってｗ
そろそろ他の視点みつけな クルマ以外のモノならほとんどアメリカのブランド買ってんじゃん
コストコ、アマゾン、アップル、gap、なんでもアメリカブランドだ >>447
軽自動車を作らせる必要なんてない
今のままアメ車だけ軽自動車税と実質同額になるよう「FTA税控除」みたいなものをしてやれば向こうも納得するだろ
そして全然売れず悟る とりあえずAVのモザイク障壁の撤廃でどうでしょうか？
あと放送障壁撤廃 多少高くても米国から原油や天然ガスをどんどん輸入するしかないな。
今や世界一の産油国なんだっけ？ >>1
一方トランプは中古クラシックカーばかり所有していて、全然アメリカの車産業に貢献していないという 一時期、スズキがシボレーの小型車を日本で販売していたろ？
それでも、訴訟やらでイジメてきやがったから米市場から撤収した ★
ジープが何故売れるか？ セルフ整備しやすい。 汎用型で、パーツが豊富、中古も含めて。 リペアーしやすい。 機構が単純。 とにかく整備しやすい。
★ >>793
トランプが、自腹で配れば良いよ。
俺は、それでも要らない(^ω^)
FOCUS RSは、欲しいけどアジアンカーだからアメリカ生産車両じゃ無いしな。 >>826
↑にもあるけど、非正規４割の国で売れる車なんて軽以外ないわｗ
軽以外を買うのは好きな奴だろう >>817
マジレスすると日本の自動車税なんてそんなに高くない
燃料にかかる税金も別に高くはない
高速道路料金はフランス人も発狂するほど高い 軽規格が障壁ってのはおかしいだろ。
実際車を選ぶのはユーザーなんだし、いろんな種類を用意しておいても良いだろ。 安倍晋三が余裕でアメリカの言いなりになっててワロタ
下痢クソの否定はすべて現実化してんな 道が狭い、ガソリン高い この2点に尽きるわ
空には道がないから飛行機は軍民どちらもアメリカ製ばかりだ アメで日本車が売れてるのがそもそもおかしい事に気づくべき なんでアメリカ以外のメーカーができる事を
アメリカメーカーは出来ないんだ？
無能？ 横幅よりも、長くて背が高い
トラックでスーパーに行くようなもんだわ
ベンツもBMW も綺麗で纏まってる >>843
いや、別に利権ってわけじゃないし
競争もしてるんじゃね？ アメリカには日本の軽自動車の規制がある。十数年経過した中古車じゃないと販売できないはず >>853
ギャップは平和島ならたまに行くけど、服屋は行かないな >>816
幼児が乗る蹴って進む奴みたになるんじゃない >>869
全部高いです
自賠責保険もアホみたいに高い >>827
民生用は全部ハマーだろ。ハンビーは公道で乗れない。 お前んとこで採れたガソリンを30円/Lぐらいで未来永劫提供し続けてくれるならアメ車に乗ってもいいよ ★
ジープ一拓や。 あと、牽引車両の、 コンテナハウスがあれば、 馬鹿売れ。
★ 俺がネラー代表としてビシッとトランプに日本の主張をつきつけたい！
いま履歴書書いてる！待ってろおまえら！ >>854
売れるよ。
軽自動車とアメ車だけ売れて、日本の普通車が売れない世の中になる。 >>782
国産車に良い物たくさんあるのに
わざわざ韓国車買うわけがないだろｗ
それに故障とかで修理する際外車だと部品取り寄せが長くかかったり
部品代が高くなったりするんだよ
デザインだけで車選ぶのは馬鹿 そういや日本市場攻略車って銘うって
鳴り物入りで投入されたサターンはどれぐらい売れたんだろう BMWやメルセデス・ベンツなんかの欧州車は割と入ってきてるんだし
アメ車が日本のニーズ無視した仕様なままだから選ばれてないだけでしょ >>419
都内、山の手線外側のマンション住み知人が言うに
土曜週一のまとめ買いと帰省(金沢)ん時に運転するらしい
普段は公共ばっかだってさ。 ★
ジープが何故売れるか？ セルフ整備しやすい。 汎用型で、パーツが豊富、中古も含めて。 リペアーしやすい。 機構が単純。 とにかく整備しやすい。
★ >>24
過去になかったわけじゃないが、 当時子会社だったマツダに日本では売れないと太鼓判押されてたな フル開放しまっくてるんだがあとは車検・諸税・ガソリン税の二重課税も撤廃するしかない！ セコイアなら買ってやっても良いぞ
新車価格を300万にしろ アメリカは車は公共交通機関が発達していない国にアフターケアつけて売る方が売れるんじゃないか？
そこでも壊れない中古のが売れそうではあるが。 >>274
それは、間違い。
日本の普通車の存在がそれが詭弁だと裏付けられる。
>>869
高いよ。魅力的なアメ車って排気量デカいから。
コルベットとか10マン超えてるだろ。 >>853
アマゾンはアメリカ製品、輸入品を売ってる訳じゃないから
たぶんＧＡＰもIphoneもそうだろ
アメリカブランドなだけでチャイナ製とか台湾製がほとんどだろ
これ解って無い奴多いと思う トランプ： 「非関税障壁とは具体的に言うとメートル法の事だ」ｗｗｗｗ でかい大衆車なんか売れんだろ
でかくても高級車なら売れるけどアメ車はデザインが徹底的に糞 ★
日本車は、維持費が、かかりすぎる。 メンテナンスぜんぜん自分でできない。 車屋にボッたくられ続ける運命。、
★ >>885
沖縄では普通に毎日あちこちで走ってるぞ。
まあ、日本の車検は通らんが 他のメーカーは個々の国に合わせる
アメしゃは国がアメ車に合わせろだからね 【米国】トランプ大統領が自動車市場を解放を日本に求める 識者「もう実質解放してるし私はBMWかな？」と語る
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ >>534
土地ころがしと製造業は違うのですよ、土地ころがしは口八丁手八丁でどうにかなるけど
物作りの仕事にごまかしは一切通用しないのです。 実際の話しアメ車だろうが日本車でもどこの国で製造してるかわからないからな
部品単位なら完全な国産車など存在しない つついてくるとしたら自動車税…かなぁ
3000cc以上は5万超えるから、アメ車の得意な大型SUVは結構しんどくなる
日本としても高価な軽（年額10,800円）ばっか売れてる現状、
1000cc未満の普通車(年額29,500円)との格差を解消したいだろうし >>908
今時のカマロやキャディラックは2リッターエンジンなんだが。。 >>868
税制を軽自動車より安くすれば
小型車や普通車だって売れるさ 売れる車持ってこい
話はそれからだ
日本の狭い道にバカでかいアメ車なんかムリだろ
市場に合わせて車を開発して持ってきたら売れるよ
何故iPhoneが日本で未だに売れるのかアップルに聞いてこいや このさい軽なんてガラパゴス規格は無くしてしまえばいい
ＥＶ車も普及し始めたことだし、税制一からみ直せ いいかげん
ニーズにあった商品を作れ――と言い飽きた お前らわかってないね
例えばアメリカが「障壁」と言ってるのは日本の法律も含まれてるんだよ
左側走行だったり車検のルールだったり
それを改めろと言ってる 日本車はアメリカでは安く買えるけど、日本では全てが高い、円安操作のせい
さらに派遣非正規ばかりで低賃金すぎる
日本車がどんなに世界で売れても日本の借金や税金は増える一方だし、経団連こそ障壁であり日本や世界にとってもガン細胞
経団連を解体すべき これまであらゆる要求を呑んできた日本が断れる訳ないだろう？ ワゴンＲに隼のエンジン載せて売ればアメリカ、ヨーロッパでバカ売れしそうだな。 >>912
ひさしぶりにパジェロを生で見たよ
カッコいいな
マジで >>799
アメ車とかどうでもよくて
流通の支配だからな
アメリカの企業が日本車売るようになる 日本の道路だとそもそも大型車が走りづらい
障壁というなら道路を全部広げるとかそういうレベルの話か まぁ軽自動車規格って海外じゃ自動車として認可されない規格だからな 壁ではなくプライドが邪魔をしていることに気が付いてほしい チェロキーとか欲しいけどね
もうちょっと安くしろや いちいち真に受ける必要なし
安倍は靴舐めるだろうけどね
けどとりあえず排気量別の税金廃止しようか
車検廃止もしようか >>793
新型シビック NSXめっちゃ売れてる。
課題は増産のみ
トランプは、アメリカホンダに補助金出すべき。 結局アメポチしなきゃ助けてやんねーぞのび太ってことか
日本がアメリカで生産しているように、アメリカも日本で生産すればいい。
★
日本車は、使い捨てで、高すぎる。 参入して潰してくれ。 余裕で勝てるぞ、ジープで
★ >>923
軽と同じってんならともかくなんで軽より安くするんだよｗ >>861
逆だろ
スズキの車にGMのエンブレム付けてスズキやGMのディーラーで売ってた 車が主要産業の国に車を売るのは
普通に考えて難しいだろ。 アルファードとかたくさんいるから
大きさは理由にならない
世の中がアメ車好きになればいいだけ >>862
おれも昔はジープに１０年くらい乗っていたが、これがよく壊れるんだよな。
初期不良から始まって、ラジエータホースがさけたり、オイル漏れは日常的、
部品の精度が低いから完全には直せないとディーラー（当時はホンダ）で言われた。 >>896
ドイツの車が売れるのはYANASEのおかげだから >>916
それ米軍のだろ。高速でしょっちゅう止まってる。 そもそもビッグスリーの中でかろうじて日本市場にコミットメントしてんのはFCA、フィアットクライスラーぐらいしかない
フォードは撤退したし 対米貿易黒字、２年ぶり増…自動車の輸出が好調
>>907
キャデラックのビーストーーーーーーーーーーードアの厚みが凄いよ！！ アメ車、自由に売れるだろ？
関税も０のはずだ
これ以上なにを求める？ >>895
あれは国内販売網の共同出資者・JR東日本が途中で投げ出したからな >>927
じゃ、国家行政、地方行政廃止で(^ω^)
アフリカ未満となる、土人の国って便利だね。
無主の土地になるから、みんな喜ぶな。 傲慢な奴だ。関税なしでも売れないのはてめーの問題があるからに決まってんだろwww 【米国】トランプ大統領が自動車市場を解放を日本に求める 識者「ドイツの重工業は目を見張るものがありましたティーガーとかパンターとかアメリカは・・・」と語る
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ ハワイでフォードの小型車をレンタカーしたけど、扉重いしドア開かなくなるしだったよ。 まぁアメリカの自動車業界に向けたリップサービスだな >>717
まあ車検制度を無くせ、とは言ってくるだろうけど。
自動車整備工場の儲け頭がなくなるのはともかく暫くして整備不良による自動車事故が多発するのが問題なんだよな。 でかいくせに乗り心地も悪いからな
豪州でフォードのセダンをレンタカーしたが、何じゃこりゃって思ったね >>928
そんな事してもアメ車が売れるようにはならないよ。 日本で走れることを想定した車を作ってからﾓﾉ言って欲しい
デカイ、重い、燃費悪いのそんな車とか使い物にならない >>955
簗瀬がどんだけ頑張っても売れないのがGM >>928
ああ、それは消費者の利益にもなるからいいな
車検は廃止か、最低でも５年に１度にしろと >>908
税制制度自体がって話なんだがｗ
クソなアメ車例に持ってきて高いとか言われてもね >>925
ＥＶってか､排気量ないじゃん？本来なら税金ゼロじゃん？
でもくるんだよ､自動車税｡
こういうふざけた税制止めろや( ; ゜Д゜) >>957
クライスラーもjeep以外撤退じゃなかったっけ？ >>928
アメリカの車検ってバンパーが外れてたりブレーキランプが点灯しなくても問題ないもんな アメリカ人ですら買わないような車を
日本人が日本でわざわざ買うか？ 米陸軍で使えるような規格で軽トラ作れば最低需要確保できるんじゃないかなあ
空挺なんかでもイケそうなサイズなら、あぜ道でも壊れずいい感じになるんじゃね >>893
当たり前だろうｗ
高速道路の利用料自体が高いって話 カマロZL1とか価格含めめちゃくちゃ魅力的なんだけどそれは米国内での話、日本にはデカすぎるし日本使用のSSとかいうクソを高値で売りつける ダッジチャレンジャー新車で１２０万切って出してくれたら絶対買う。 >>931
そこだよな、経団連が親中だから必然的に反米に位置づけされるのが日本経済 重要な事を忘れてる
日本人はアメリカが大嫌いで
盟友のドイツは大好き >>964
公務員も、アメリカ並の給料でアメリカ並の仕事をしろって事。 日本の軽トラはアメリカの農場で使うには便利だし需要はあるが規制されている。
お互いに非関税障壁は存在する。 >>814
ここは何のスレだよ
バカはお前だろアスペが そもそもアメ車は自国ですら輸入車に押されてるのにどうしようもねえだろ
それでも何とかするなら日本は道路の構造変えるレベルまでしないとどうもならん
大体アメ車は左ハンドルじゃん
そこ何とかしないと右ハンドルに最適化された日本では難しいだろ 米の貿易是正メインは対中
スーパー301条とか懐かしいと思っていたら、
トランプさんが集めたスタッフは、対日301に関わってた連中じゃないですかｗ
日本にやった制裁を今度は中国ですね
わかります どんどんやってください
日本はあれから学びました 泣きながら学びました 麻生グループの従業員はアメ車以外禁止にしたらいいじゃない >>976
2リッターターボのカマロやキャディラックはハイオク指定だね。前のV6とかはレギュラーだったけど。 >>941
チェロキー新車なら十分安いだろ。
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