【GWオススメ乗り鉄】160円で都心を離脱 JRを“大回り乗車” 新緑と彩り駅弁、唐揚げそばを味わう12時間
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朝7時すぎの渋谷駅。ここから目黒を目指す。いつもはIC乗車券でピッとやるところだけど、今回は旅の雰囲気を重視して紙のきっぷを買ってみた。券売機の上の運賃表を見て……なるほど、160円か。ひと昔前は当たり前だった所作が懐かしい。最近は遠出をしない限り、電車で出掛けるときに運賃を意識しなくなった。そういえば、きっぷの販売機が減っている。機械が撤去されて、ここにも運賃表が提示されていた。きっぷを買う人が減ったんだなあ。
渋谷から目黒まで160円のきっぷを買った
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■渋谷から目黒へ……のはずが、八王子
山手線で新宿へ。目黒とは逆方向だけど、これでいい。今日はJRの運賃の特例を使って遠回りするからだ。大都市近郊区間内では、実際の経路にかかわらず最短経路の運賃になる。渋谷〜目黒間は山手線内回りが最短で160円。外回りでも160円。そして今日は山手線もはみ出しちゃう。新宿で降りて、次は中央線快速で八王子へ。朝ごはんの駅弁を買いに行く。午前7時25分発の高尾行き。隣のホームには最新鋭の特急電車、E353系が出発を待っていた。どこかで追い越されるかな。
都会から脱出すべく、電車はビルの谷間の高架線を走る。三鷹で長く停車し、特急電車に先を譲った。E353系が来ると思ったら、E257系だった。そういえば、「あずさを待ちます」という車内放送だった。「スーパーあずさ」とは言ってなかった。
中央線快速で都心を離脱
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高架線区間の車窓は見晴らしが良い。遮音壁が低いこともあって、首都高速からの眺めに通じる。戸建ての屋根が連なり、ビル群が散在する。空いているから、ロングシートに座っていても、向かい側の窓の景色を楽しめる。立川を過ぎて多摩川を渡る時、晴れていれば富士山が見える。今日は曇天で残念だ。
八王子で降りた。さあ、駅弁で朝ごはんだ。下りホームから改札口へ向かう階段を上がったところに駅弁屋さんがある。魚介類が苦手だけど、お肉ドーンという気分でもないな。そこで、野菜多めに見える「山の信州 いろどり弁当」（1000円、税込）にした。次に乗る電車は八高線だ。川越線に直通する川越行き。ロングシートの通勤電車で、駅弁を食べづらい。しばらくお預けだ。
通勤電車でお客さんも多いけれど、単線だからどこかのんびりした雰囲気だ。小宮駅でちょっと長くとまって、すれ違い電車を待つ。多摩川を渡ると樹木が増えてくる。一戸建てのしゃれた家が多いな。そして、屋根にピーンとアンテナを立てた家が多い。衛星アンテナのパラボラも。ケーブルテレビが普及していない地域のようだ。大きなお世話だね。
緑が多い住宅街、そんな静かな風景の中で、辺りに線路が増えてくる。拝島駅だ。八高線の他に、青梅線、五日市線、西武拝島線が発着する。八高線は西武拝島線と青梅線の間を進んで停車した。青梅線に乗れば奥多摩や青梅鉄道公園に行ける。五日市線に乗って行ける秋川渓谷もハイキングに良いところ。だけど今回はひたすら電車に乗る。何しろ、目的地は目黒駅だ。
■ただ車窓を眺める日帰り旅
華やかなパッケージの「山の信州 いろどり弁当」。品目が多いとリッチな気分だ
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いったい何をしているかというと、乗り鉄を楽しんでいる。何が楽しいかと言えば、車窓の景色は何でも楽しい。ビル群があれば看板を見て、どんな会社があるのかなーと思い、家が見えれば、面白い形だなあ、間取りはどうなんだろう、と思いにふける。樹木があれば青葉を愛でて、花が見えれば花を愛でる。川や山が見えれば、ひそかに盛り上がる。
難しいことを考えず、流れゆく景色をただ眺めて、ぼーっとする。これがいい。熱帯魚の水槽をなんとなく眺め続けたり、洗濯機の渦をなんとなく見つめ続けたり、たき火の炎を飽きずに眺めたりできる。そういう人に、流れゆく車窓を眺める旅は向いている。退屈しそうだ、と思うかもしれない。そんなときのために、文庫本を持って行く。通勤電車や雑踏のカフェで本を読むと集中できる。それと同じだ。
2018年04月27日 08時00分
ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/27/news040.html >>1
電車は東福生を出て箱根ケ崎へ。車窓右手、フェンスの向こうの広い土地は米軍横田基地だ。ここで基地にまつわる歴史とか民間空港転換構想とかは考えない。頭を休めて、広いなあ、飛行機が来ないかなぁ、見えたらラッキー、くらいの感覚でいこう。箱根ケ崎駅はガラス張りの立派な橋上駅舎だ。どこにモノレールの駅ができるのかな。
金子駅あたりで茶畑が見えて、車窓はますます新緑が増えてくる。新宿駅付近の自然度を1として、ケーブルカーの山頂やわたらせ渓谷鉄道の車窓の自然度を10とすると、このあたりは自然度7くらい。テキトーだけど。何度か森を通り抜けて町に出た。高麗川駅だ。ここで降りる。八高線は八王子と高崎を結ぶ路線だけど、この高麗川で分断されている。八王子側は電化されて川越線と直通運転。高崎側は非電化で、まさにローカル線の風情。
さて、次の列車は……なんと、1時間後だ。改札から出られないから、駅の中で過ごすしかない。幸いにもプラットホームに待合室がある。そして他にお客さんはいない。よし、ここで駅弁を食べよう！
高麗川駅の待合室。ここで食べよう
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※以下見出しと画像で 全文はソースをお読み下さい
■あえてだるま弁当を買わず
八高線の北側はディーゼルカーだ
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旅らしい景色になってきた
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両毛線で東へ向かう
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■エキナカにイートインスペースが欲しい
水戸線よ、オマエもか
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「旬彩弁当はるいろ」。たかべん製にしては珍しく明るいパッケージ（微妙に失礼）。こちらもおかずたくさん。初めて出会う味もある
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常磐線の列車は土浦で4両増結。輸送量に合わせて車両数を増減する。賢い
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■我孫子の唐揚げそば
我孫子駅で隣のホームに行き……
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唐揚げそば。山下清画伯ゆかりの店だ
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我孫子は小田急の電車も地下鉄千代田線、常磐線各駅停車経由でやってくる
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日暮里駅で山手線に乗り換えて、目黒駅へ。自動改札機に切符を通したら閉じてしまった。これは不自然に長時間かかったときの動作だ。切符の券面は「07:07」と入場時間が書いてある。ただいま午後7時25分。3.1キロを12時間かけてきたわけだ。ちなみに渋谷から目黒までは、徒歩でも小一時間という距離である。確かに怪しい。
でもこちらはルールに従っているから問題なし。窓口に行き「大回りしました」とスマートフォンの画面を見せる。あらかじめPCで路線図を取り込んで、PowerPointでルート図を作り、Dropboxに投げ込んでおいた。駅員さん、「あー、はいはい？ おおっ」と、驚いたのか感心したのかあきれたのか。笑顔で通してくれた。
目黒駅到着。無事に改札の外へ
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こんな地図を作ってスマホに仕込んだ。車内改札があってもすぐに説明できる
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■今回の電車賃
JR東日本 渋谷〜目黒 160円（現金）
（参考：JR運賃計算「大都市近郊区間のみを利用する場合の特例」）
https://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html#05 旅した気になって結構面白いよ、これ。
暇になったら寝ちゃえばええんだし。
のんびりぐっすりやで。 大回り特例は鉄道会社が繁忙期ゆえ認めぬと言えばそれまでだからGWに実行するのは馬鹿 >>4
普通の切符で山手線1周はNGだけど、この記事の乗り方はOK 18きっぷで当てもなく途中下車するの好き
乗ってるだけでも居眠りしたり心地良いけどね http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/27/news040_6.html
> 日暮里駅で山手線に乗り換えて、目黒駅へ。自動改札機に切符を通したら閉じてしまっ
> た。これは不自然に長時間かかったときの動作だ。切符の券面は「07:07」と入場時間が書
> いてある。ただいま午後7時25分。3.1キロを12時間かけてきたわけだ。ちなみに渋谷から
> 目黒までは、徒歩でも小一時間という距離である。確かに怪しい。
>
> でもこちらはルールに従っているから問題なし。窓口に行き「大回りしました」とスマー
> トフォンの画面を見せる。あらかじめPCで路線図を取り込んで、PowerPointでルート図を
> 作り、Dropboxに投げ込んでおいた。駅員さん、「あー、はいはい？ おおっ」と、驚い
> たのか感心したのかあきれたのか。笑顔で通してくれた。 >>11
なんでOKなの？意味がわからん
山手線の駅だけ有効？他の路線で乗り降りした場合は？ >>14
あれは手前までの乗車券や定期でやってきてそのまま始発で座って折り返す乗客向けだね。 いわゆる、一筆書き的なルートならおｋ
同じ線を引き返したり、同じ駅を２度通ったりしなければ 事故常習犯 JR東日本は、隠ぺい放送や逆ギレ放送をしている。間に受けず疑ったほうが良い。
事故隠蔽。事故を"トラブル"、故障を"人立ち入り""安全確認""点検"などと放送。
運転再開詐欺。"15分後に運転再開"を数時間にわたって繰り返す悪質な案内放送。
長時間缶詰、車内で脱糞、乗客の人としての尊厳を傷つけるJR。
脱線・転覆・架線切断・変電所火災・架線柱ポッキン・線路陥没・車両故障・信号故障・ポイント故障・ケーブル切断・必要以上の車内閉じ込めを頻繁に起こす。
いっぽう、乗客には黄色い線に触れただけで放送で怒鳴り散らす。
"マナー"ポスターで乗客全員に些細なことで罪悪感を刷り込ませ 事故の多さに疑問を抱かせないように威圧する。
また、JRはブラック企業には見て見ぬふり。飛び込み自殺者の救出時に所持品から会社名が解るはず。警察も自殺の原因ブラック企業にはナアナア。
JRは "安全のため" "ルール守れ" を乱用するが、メンツを守るために放送。疑問を持つべきである。誰も長時間満員電車に閉じ込められたくないだろう。
そのうち福知山線以上の事故を起こすのでは? でもこちらはルールに従っているから問題なし。窓口に行き「大回りしました」とスマートフォンの画面を見せる。あらかじめPCで路線図を取り込んで、PowerPointでルート図を作り、Dropboxに投げ込んでおいた。
駅員さん、「あー、はいはい？ おおっ」と、驚いたのか感心したのかあきれたのか。笑顔で通してくれた。 もう時効だけど秩父まで行って改札から出ずに戻って来た事が有る
隣駅で改札から出る時に入場と出場の時間が数時間あいてるせいで自動改札を通れなかったな >>26
大都市近郊はどの路線つかってもいいよっていう特例を設けている 西国分寺から東京まで
中央線で行っても武蔵野線&京葉線で行っても
運賃同じだってことまでわかった これをやると次から駅員にマークされる両刃の剣、素人にはオススメできない。 >>20
首都圏には出発地から目的地まで何ルートもある事がある
例として、新宿〜東京、山手線外回り、内回り、中央線と最低3ルートあるだろ
それで値段は一緒短い距離で安い値段に合わせてる
首都圏の一定範囲なら途中下車（改札を出無い限り）と後戻りしなければ
どのルートを選択しても構わない
その発展系だから合法です 唐揚げそばうまいよな
コロッケそばを初めて食べた時はあまりの旨さに感動した
ジャンクな感じがいいね >>25
そんなのいくらでもルートあるよね
どの路線でもいいのか？ あくまで特例であって、大回りを推奨しているわけではない
よくこんなの記事にするなぁ…こういうのはおおっぴらにやるもんじゃないだろ 首都圏近郊区間での乗車券の仕組みは最短区間の計算のみで、その経路は問うていない契約だからセーフ
しかも繁忙期だろうが使用するのは普通列車のみだしな
定期の場合には経路の指定があるから×だけどさ たのしい千葉の旅
松北馬新北南柏北我東湖新布木小安松成久滑神大佐香水小笹橘豊椎松猿倉飯旭干八飯横松成求東福大永本新茂
戸松橋松小柏 柏孫我北木佐下林食崎田住川崎戸原取郷見川 里柴岸田橋岡 潟日倉芝尾東名金俵網田納茂原
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新八● ●八積
東松● ●一宮
大野● ●東浪
法典● ●太東
西船● ●長者
船橋● ●三門
東船● ●大原
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津幕幕新稲西千本蘇浜八五姉長袖巌木君青大佐湊竹浜保勝岩富那館九千千三和江太鴨天小行興鵜勝御浪
田本張検毛千葉千我野幡井崎浦ヶ 根更津掘貫貫 岡金田山井浦古山重倉歳南田見海川津湊川津原浦宿花 新幹線に乗る時は池袋で新幹線の切符買ってるよ。
東京駅までお得だし。
往復でほんの数百円だけど。 >>7
ダメな区間といい区間がある
これはいい区間 >>40
おばちゃんが集団でやってたりするんだよね。 これで、房総半島一周って出来ないの？
佐原、銚子、東金、鴨川、館山など >>33
>>1のケースだと群馬まで行ってるけど
群馬も大都市？ OKかそうじゃないかはJRの胸先三寸で決まるからな
今のところは黙認されてるけど、こういう風に得意げに記事にする馬鹿がいるとそのうち明確に規制されるかもよ 素人さんは、ちゃんとルートを紙に書いて携行しておけよ。
検札はほぼないけど、万が一の時にすらっと言えないと
一筆書きと見なされないからな。 改札入ってから何時間か経つと、
出るとき改札でピンポーン！って止められない？ >>1
ヲタならヲタらしく、合法でかつ一般人が知らないようなことやってみてよ
この程度誰でも知ってる話だろ >>52
東京近郊区間内。ちなみに群馬は水上や横川まで。 途中でトイレに行きたくなったら悲惨
大回りの全ての駅の改札内にトイレがあるかどうかチェックしてないだろうし >>38
へー 何時間以内なら普通に改札通れるの？ >>41
新宿〜東京で3ルート、お茶の水秋葉原乗り換えも入れたら4ルート
大宮〜新宿だって埼京線、湘南新宿ライン等で最低2ルートあるから
首都圏の限定されたエリアなら無問題
もちろん京都、大阪エリアにもあるけどね >>52
Suicaの運賃計算も兼ねてるから松本までエリア内になってる。 仙台→長町の切符買って、山形米沢福島回りにして、白石あたりで改札喰らったらどうなるんだろ。 大回りはできないけど、今や北アルプスが見える松本が東京近郊区間だからな 前にどこでも乗り換えたら
キセルだから駄目とか言われた気がするんだが よくわからないけど何も考えずにただ電車に乗るって、疲れてる時に良さそうだな
いつも1分でも早く作る事しか考えないから >>51
蘇我がネックだね迂回して大網に抜けるルートを考えられるかが分岐点な気がします 乗車ルートを追跡して乗車距離分徴収できるようにします 理論武装しとかんと不正乗車扱いされるんで一般人は安易に大回りしないように 大回り乗車のまとめサイトとかあるかな
自分で考えるのは面倒だから誰かが作った作品にただ乗りしたい これやるなら都区内パス買って色んな駅で降りて散策した方が楽しいと思う 81訂正
今は仙台近郊区間がむちゃくちゃ広くなってたんだね >>82
JRの都区内パスはいいけど、メトロや都営地下鉄の一日乗車券って
予想以上にホームから地上へのアップダウンが面倒と感じるって
使ってみるとわかる。 >>86
でも確認する方法がないからどうしようもない。
池袋から品川行くのに山手線をどっち回りで乗ったかとか分けるのは無理。 >>82
都区内パスだと群馬とか千葉行けなくね
>>1見ると田舎の電車に乗るのが目的っぽいけど でも関東の近郊区間内は大して景色面白いところ無いよな
まあこっそり青梅線とか盲腸線も乗っちゃえばいいんだろうけど、万一見つかった時が悲惨だし 旅は疲れるだけ
家で惰眠して体を休ませたほうがよい >>84
公表するとキセル野郎に悪用されるからＪＲが公式に明らかにすることはない
入場券の自動改札有効時間はたしか１時間だと思ったから、１時間より上であることは推測できる GWちゃうやんけ
27日の8時投稿っつう事は早くて前日の26日だろ
しかも迷惑行為推奨とか悪質すぎるわ
なんで通勤電車の雑踏感を楽しまれなきゃならんのだ >>93
乗車時間チェックされたらアウトなんじゃないの？ 高速道路を一周した方がもっと面白いお
1周100キロから1200キロくらいまでと複数のコースを選択可能
渋滞に捕まるとヤバいけどねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
