【福岡】日本初 運賃無料“タクシー”運行へ 「１５歳起業」の若手実業家が新会社★2
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最年少社長として１５歳で起業したことで知られる若手実業家が、平成３１年３月から、日本で初めての無料の配車・運行サービスを始めることが分かった。利用者は専用のアプリを使って配車を受け、車内のディスプレーに店や商品などの情報が流される。走る広告塔として、運賃に当たる運行コストは広告のスポンサーが負担する仕組み。８日に正式に発表する。（大塚昌吾）
新会社は「ｎｏｍｍｏｃ（ノモック、福岡市）」で、社長は１５歳で大型イベントの映像演出などを手がけるセブンセンスを設立した吉田拓巳氏。
新会社は、日本クラウドキャピタルが運営する株式投資型クラウドファンディングサービスのＦＵＮＤＩＮＮＯ（ファンディーノ）を通じ、目標額５千万円を調達する。８日夜に募集を開示し、１２日から申し込みを受け付ける。
無料の配車サービスは、社名と同じサービス名で、コンパクトシティーである福岡市天神を中心に１０台ほどでスタートし、東京五輪・パラリンピックが開催される２０２０（平成３２）年をめどに、東京など主要都市での展開を目指す。その後、シンガポールなどの海外市場にも進出する計画だ。
具体的には、米ウーバー・テクノロジーズが運営する自動車配車サービスのように、スマートフォンの専用アプリで配車を受ける。アプリからは利用者の情報が送られるため、乗車中、車内の広告ディスプレーには、利用者が関心を持っているファッションブランドやランチのおすすめなどが常時配信される。
同社によれば、将来的にはＡＩを活用して利用者の行動パターンを分析したり、好みを学習したりして、顧客と企業のマッチングをより高めるという。
2018.5.8 05:00
産経ニュース
https://www.sankei.com/economy/news/180508/ecn1805080005-n1.html
★1が立った時間 2018/05/08(火) 13:26:10.64
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525753570/ 広告業じゃなくて
車内で高額商品を売りつけるビジネスモデルなら成功するかもな タクシー料金って勝手に決めていいんだっけ？
白タクか？ タクシーとしてよく許可おりたな
スポンサーに言い値で請求できるレベルだぞ
スポンサーつくのかよ？ >>1
＞アプリからは利用者の情報が送られるため
スマホでエロサイトばかり見てたら、そういう関係の広告が流れるのかwww >>5
乗ったやつかからは金とってないから
法的にはタクにならないんじゃね？ 彼女と乗ってるときにキャバクラとか表示さてたらどーすんの >>5
タクシーとして許可出てるなら、認可されないと無理 ん、配車がタダなだけで目的地までの運賃はかかるんだよな？
あとワンドリンク料(500円)払わないと乗れないとか？ ５００円の広告料を貰うために、何分の動画を流すんだよｗ まさかの次スレが今頃w
これまでになかったサービスってのは、誰も目をつけていなかったものと誰がやっても必ず失敗することが分かりきっているもののどちらかです
さて、これはどっちでしょうねw これ乗れる範囲決まってるんでしょ？
博多駅までとかって具合に インターネットのもそうだけど、こういう広告って本当に売上増に効果あるのかね？
ウザい広告なんて逆に憎しみを覚えるんだけど これ成功したら交通界に革命がおこるな
タクシー需要が激増 無料で乗れる飛行機の航空会社はないかなあ？乗ってる最中は
いろいろな業者が商品の宣伝にやって来る形態。 まあ福岡市内限定の個人バスみたいなもんだから無くはないんじゃないか？
限定にしないと九州一周とか要求できるからな
九州⇆四国も面白い すげー
東京から大阪まで観光でこれ使おうかな
無料だろ？ｗ
ごっつあーんですｗ ANAのサイト見るとANAの広告出るの意味なくない？
ANA見たらJALが出るなら意味あると思うけど 客層は最底辺になるだろうから
運転手が続かないだろう。
机上の空論やね。 北海道まで運転させて、着いたら九州まで逆戻りさせる
もちろん不眠不休でだ
俺は水も食料もたっぷり持っていくし
4日くらい寝なくても平気
必ずやる 後はカネの重みがないとわざとグルグルさせるとか可能だから
バス停みたいな物を作って巡行させて・・
・・・・
あれぇ？ これが成功するくらいなら、多くの公共交通機関はとっくに無料になってるはずなんだが。 面白半分に長距離乗られて廃車待ち続出、利用者減、自然消滅ってとこだろうな 住民票を車内で取って
ぐるぐる永遠に周りながら睡眠とったり暮らしたい。無料なんて最高！ 運賃は広告スポンサーが払うのか？
てか払えるの？からり大きな金額になると思うが・・・ 一人の乗客に対しての広告だけで、運賃相当の広告料を払うスポンサーなんて付くのか？ 俺だったら物販と組み合わせるな
これ値段分買ってくれたらどこそこまで無料とか >>27
途中で降りられないのをいいことに、最初は希望者に無料で商品を渡し、
そのうち高級羽毛布団なんかを売りつける商法でもやるのかw 隣席にアムウェイさんがファイル持って待ってるんかもしれんやろ 保険のお姉さんを同上させて
お酒を販売すればええんやない これお迎え料金（迎車料）のみ無料なんじゃねえの？
それなら他にも色々あるよね 15歳の若造に使われる運ちゃんとかいないだろw
それが社会だよ いや、これ紛らわしいけど今15歳じゃないみたいだぞｗ 乗車時間が５分であっても、広告を３０分見ないと降りられないとか やっと21世紀らしくなってきたぞ
自分でマイカーを運転して移動するて、もう古いてなるといいのに これ陸運局に認可されたの？
送迎とかじゃないから旅客輸送だろ、これ
この場合白タクは認められず陸運局の認可がいるはず
周辺価格に合わせていない料金体制は認可されないと思うんだが？ 家族で乗ってお父さんの密やかな性癖がバレてしもうたら悲惨やね 規模が小さすぎる
凄まじく倍率が高い
期待するようなものではない
これは赤字でＯＫなパターン
マスコミにタダで取り上げてもらえる上に
口コミ効果もかなり期待できる
名前を売るには安い赤字
期間次第で億を超える宣伝効果
口だけで最初から長期継続させるつもりはないな
自動運転が可能になれば高速道路の決められた区間で同様の方式で激安運賃が可能
国営で とりあえず期間限定の提携で経路は別途端末で予め入力してもらって番号を発行、配車
タクシーを利用する癖を付けてもらう為に期間限定ならなくはない
とりあえず福岡第◯タクシーさん辺り？ 既存の路線バスにも広告がいっぱいでただになってないのに
続くのかな？ >>52
20代の店長に使われるジジババなんかいくらでも寅醤 なんか新しい産業といえばその収入源は広告って発想が新しいのかね？
乗せられる人数はたかが知れてるし、広告料と運営費が釣り合うのか？
一人で長距離とか乗られたら損じゃねえのw >>56
タクシーとしては認可されないかもね
なんか別の業種にしないと これは電通でも絡んでるの？
馬鹿な企業が宣伝効果抜群って騙されて広告出して嘲笑されるのがオチだろ 利用者の趣味嗜好で広告表示なんて、スポンサーの幅が相当広くないと対応できないだろ。
企業とてウェブサイト上に表示した方がよほど低コストで大勢の目の触れるのに、わざわざ「お一人様」に宣伝する為に投資するかあ？ いいアイディアだな
こういう新しいアイディア事業は日本人は苦手なんだが
若い奴等は優秀だな。 >>22
それ自体では買うトリガーにならなくても、
その後、その類の商品が欲しくなった時に、以前何度も目にした事があるって記憶は強烈なインパクトになる 何事もチャレンジするのはいい事だけど
クラウドファンディングって責任丸投げだからなー
失敗しても出資者の金がなくなるだけだし
ホリエモンと一緒で金集めが得意ならいけるんじゃね？ｗ JRも市バスも同じ方法で無料化しろよ
企業怠慢だろ 福岡なら天神のでかい画面に料金払って宣伝したほうが効果ありそうだけど まあ潰されて終わりだろうけど
気にしてなさそうだしな
また別の業種でアイディア出してくるんだろう 個人用の自動運転は主な利用者が免許返納し、需要がありそして国が一切邪魔をしない場合だから
今の所は月に手を伸ばすレベルだな
カーシェアリングも同じ事 >>68
ビジネスモデルは江戸時代や明治時代からあるだろ どう考えてもコスト的に見合わないような気がするのだが 広告って大量に発信して、そのなんパーセントかがその商品を買って貰えるって性質のもんだぞ？
広告を発信する数が大事なのにタクシーの客個別に広告って
どんだけスポンサー料かかるんだよって話w 銀座の無料バスぐらいならスポンサー付くだろうけど
タクシーは難しそう ここでむりやり屁理屈言ってるだけの中年と違って15歳なのにえらいわな
で、ここの中年はいつになったら人生始まるの？ 話題作りとしても、他人から金集めてコケるって若手実業家には致命傷だろ
次無いよ >>80
無差別に発信から、ユーザーの属性に合わせた広告にして効率あげるのが最近の主流 タクシーの乗客に対して宣伝してやっからスポンサーは金出せよってか
ヘッドレストの裏に液晶でも仕込むのかな ホリエモンの無料プロバイダー復活せんかな、無料でネットに接続便利なのに >>69
テレビCMとかならその理屈わかるんだが
つべの見ないと動画に進めないやつや誤クリック誘発するようなバナーは逆効果なんじゃないかと 広告の範囲が乗った客だけとか範囲が狭すぎて、費用対効果が悪すぎる
客もすぐ画面を閉じて、ろくに見ないでしょ
広告を出す企業も売上効果が出なければ、費用が積み重なるだけだから、無駄だと判断して止めて終わる >>30
自社広告を出すのは広告枠が売れ残ってるってことだろ
JALがANAのサイトの広告枠買いたがるかどうかは知らんが １０分で１０００円くらいの広告費稼がないと無理だろうけど
一人に広告見せるだけなのにそんな大金払うボケ企業いるのか？ 乗った途端にヘッドディスプレイつけられて強制的に目を開けられて目的地まで洗脳映像流されるとかなら乗りたいな >>94
15歳で企業したんだろ
それだけでもすごいじゃん
今は何歳か知らないけど 運賃は決まってる範囲で決めなければならないし
記事を読むと乗客が払わなくても広告主が払うみたいだけど
メーター料金で請求になってるから毎日利用者の人数や行先が変わると言う事は
広告料も変わるし大変だな たくさん広告料が貰えれば成り立つけどな 色々な意見がありますが、そんなのとっくに分かっているから、運用始めるんです。天才は、しっかりしたビジネスプランを持ってます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
