【ＵＳＡ】キーレス車で相次ぐ一酸化炭素中毒死、エンジン停止と誤認 トヨタ車が約半数 米紙 ★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.cnn.co.jp/m/usa/35119082.html
2018.05.14 Mon posted at 11:00 JST
ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 米紙ニューヨーク・タイムズの１３日の報道によると、鍵を使わずにエンジンを始動できるキーレス車で、エンジンが停止していなかったことによる一酸化炭素中毒の死者が２００６年以降で少なくとも２８人、負傷者は４５人に上っていることが分かった。
被害者はいずれも、エンジンは停止したと思っていたという。
キーレス車はボタン１つでエンジンが始動でき、電子キーのリモコンはポケットや財布の中に入ったままになる。米国では２０００年代初めごろから登場した。
２０１５年には、キーレス始動車が関連する一酸化炭素中毒で１３人が死亡したとして集団代表訴訟が起こされたが、１６年９月に訴えを退ける判決が言い渡された。
しかしニューヨーク・タイムズ紙の１３日の報道は、この問題が予想以上に広がっている可能性を示唆している。
米自動車業界の標準策定団体は７年前、エンジンが停止していない場合は警告音を出すなどの対策を自動車メーカーに義務付けることを提案。米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が、この提案に沿った新しい規制案を打ち出した。
ところが自動車業界の反対に遭って、規制は今も実現していない。
２０１３年にはＮＨＴＳＡがキーレス始動車の安全対策に関して自動車メーカー７社に対する調査に乗り出した。しかし結論が出ないまま、調査は間もなく下火になったとニューヨーク・タイムズは伝えている。
ＮＨＴＳＡは今年３月の時点で同紙に対し、「調査を終え、最善策を見極めた時点で適切な措置を講じる」と説明していた。
自動車メーカーは自主的に警告音などの安全機能を装備しているところもあれば、装備していないところもある。
ニューヨーク・タイムズによると、一酸化炭素中毒による死亡事故に関連した車のほぼ半分は、「レクサス」などトヨタの車が占めているという。
トヨタは同紙の取材に対し、キーレス始動車については「連邦安全基準に準拠、もしくはそれ以上の安全対策」を講じていると説明した。ＣＮＮＭｏｎｅｙも同社にコメントを求めたが、これまでのところ返答はない。
★1のたった時間
2018/05/14(月) 19:43:33.02
前スレ
【ＵＳＡ】キーレス車で相次ぐ一酸化炭素中毒死、エンジン停止と誤認 トヨタ車が約半数 米紙
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526294613/ CNNは米ビッグ３に、たっぷりと鼻薬を嗅がされてるんだな 素晴らしい日本の未来は通名廃止から始まります、日本国民有権者の直接投票過半数で通名廃止を決めよう！素晴らしい民主主義を実践して素晴らしい日本国を築こう。！ アメリカには日本のような屋根だけカーポートはほぼ無い
駐車形態は２つ
ひとつは路上駐車、住宅地の道路の右端は広くてほとんどの場合駐車可だから
もうひとつが建物内の車庫での駐車
今回は後者 >>11
あっちは家のガレージに車を納める事が多い でもこういうキチガイに絡まれても
全く大したダメージ受けないから
トヨタのコンプライアンスすげぇよな >>116
どうやらおまえは鏡ってもんを見たことがないらしいw >>64
そっかー
>>66
自分勘違いしたことあるわ もしかして単純にトヨタ車が全体の半数だからというオチでは？ アメリカ人にキーレスなんて使いこなせないんだから標準仕様は鍵回すやつにしておけ >>127
一酸化炭素が大気中に多い状態でも燃焼を続けられるトヨタのエンジンが悪い
クリーンな空気以外が入ったら失火するポンコツ構造にしろよって話 >>127
ガレージの中でエンジンかけっぱなしにするから
高級者は静かだから気がつかないうちに死亡 走行時は静かになるけどアイドリング中はエンジン音が分かる仕様にすればいい トヨタに賠償って言い出したら、
トヨタ以外の半数は賠償無いの？って言えばいい。
アメ車はなぜか賠償無しだったら笑う。 >>9
アメちゃんはガレージ内（密室）に車止める人が多いんじゃないのけ
エンジンつけっぱでガレージ内が排ガスまみれで天国逝き 箸の上げ下ろしにも文句つけるようになるよ
中国とアメリカが蜜月だからね >>48
変な陰謀論に取り付かれる前に車両接近通報装置でYouTube検索でもやれ
聞き慣れない電子音出してて分かりづらいから擬似エンジン音のほうが良いとは思うが >>131 >>132
なるほどな
青空駐車場しか持ったことないから想像もできなかった ＞被害者はいずれも、エンジンは停止したと思っていたという。
死んだ人にどうやって確認したの？ｗ 印象操作でどうにかなると思ってるあたりがだめなんだよなぁ・・・ >>131
そりゃ無理
一酸化炭素は空気中に0.15％で致死量
そんなレベルの酸素量減少でエンジン止まったら海抜500〜600m以上の高地にある車全部止まるぞ >ほぼ半分は、「レクサス」などトヨタの車
静粛性抜群でというより
米国内で実際に使用されているキーレス車のシェアだろ。 >>141
レクサスの例だと
ガレージが家と繋がってるから
ガレージから一酸化炭素が屋内に流入して寝ている間に死亡したという 麻生様()がうんこ福田さんをかばった記事は悪人顔の写真付き
マフィアのボスか、ドゥテルテかと見間違えるほど あー 多分ハイブリッドの電源切り忘れだなー
夜中に発電が始まって、そのまま中毒死という感じか
アホすぎだな >>153
ヒュンダイのシェアを上げたいんじゃない？
ほら、四天王()がノーベル賞取りたがってるし >>153
だな
ヒュンダイなら助かった
防音不十分だし、エンジンノイズがうるせーからエンジン回ってるの気付くもんな >>157
そんな話ではない かつての日産みたいな
かつてのタカタみたいな >>155
アメリカのトヨタ車ってエンジンかけたままワイヤレスキー持ち出しても音鳴らんのかね
社用車のアクアはピッピッピッって三回電子音鳴るけど またトヨタいじめ始まるの？
また社長泣かせちゃうの？ そもそもキーレスなんて機能は必要なのか？
と思いますけれども？ >>155
GMやBMW他のメーカーでもおきてる
前回提訴されたのは殆どのメーカー PwCあらた有限責任監査法人だな
今回の東芝と同じく
自殺願望でもあんの？トヨタ 解決策でアイドリングストップ義務化して
日本車が更にシェアを伸ばす未来が見えますｗ 車に警報器付けるよりもガレージに付けた方がいいんじゃ? >>165
他のメーカーでも起きてるから
この問題でトヨタ叩きしたらGMも巻き込まれて本当に影も形も無くなるぞ これまたアメリカお得意のトヨタ叩きだろ
米車業界のためでもあり多額の賠償金目当てでもある 排気側だけでなく、吸気側にもCOセンサーを追加すればいいだけだ。
俺天才。トヨタを救う。 エンジンが止まってるかどうかも分からない奴が車なんか乗るな
どうしてアメリカ人てこうも馬鹿しかいないのかな 未だに鍵穴に鍵挿してドアロック解除する車だからキーレス使ったことない
別に不便に感じない >>162
ﾖﾀが立派だなんて日本人とイスラムしか思ってないよ >>174
馬鹿には馬鹿のルールがあっから、それに従え。
嫌ならアメリカから撤退だな(爆笑) ＞＞エンジンが停止していない場合は警告音を出すなどの対策を自動車メーカーに義務付けることを提案
エアコン効かせてカーセクロスしてたら警報鳴りまくるのか >>169 キーレス自体はもう10年以上前からほぼすべての車に実装(オプション)してる
鍵穴が有ってもイモビライザーでキー差さなくてもエンジンスタートできるのも多い
最近はボタンのみで鍵穴すらないのも増えたけど
便利なのは、鍵を差さなくてもロックが解除されエンジンスタートできるし
車から離れたときに自動でロックが掛かったり、手動でロックする事もできる
今どきキーレス無しなんてめんどくさくてやってれないと思う
ちなみに、電動自転車にもキーレスは徐々に増えてきてるね 一酸化炭素のセンセーくらいつけねーの？
たったそんだけでいいのに >>155
と思ったらGMのPHVは切り忘れるとエンジンかかっちゃうアホ仕様だった
これはリコールされてるね いつも騒ぎ出す純粋のアメリカ人のキム・ナンタラじゃねえの >>7
（‘人’）つ風鈴
ちりんちりーん🎐
当初はこんなエンジン音だった希ガス 日本でそんな話聞いたことないんだが
アメリカ人の知能の低さが問題では？ >>183
日本だと騒いでももみ消されるからじゃね？ >>119
キチガイチョンがわめくなよ
祖国がトランプにすりつぶされる心配でもしとけ
ゴミｗ >>164
まぁ、BMW買えないアホがレクサス買うから
事故が多発するんだろ
金は持ってるが頭は無いヤツがレクサス買うって事
そしてエンジン付けっぱなしで死ぬｗ いや、こんな頭の悪い人の言う事鵜呑みにするなや
徹底的におかしな所追及して嘘言ってるの暴くべき 数年後には日本車？ だっせー になってるんじゃね？ ｐｐｐ >>178
最中に警報が鳴るとか
「ビーッビーッビーッ エンジンを切り忘れています ビーッビーッビーッ」
そして近所中に知れ渡る >>131
こんな無知がいるからトヨタも安全性に劣った車を販売できるんだよな、気づかれないから
馬鹿ｗ 日本人にはこの記事だけでは一酸化炭素中毒死に至る過程が理解できんが、アメリカ人はこのくらい書けばサッと理解するんだろうか >>137
日本はいいよな
トヨタがいくらブレーキの踏み間違いを起こすようないいかげんな足元回りの設計をしていても
そしてそれで何人死のうが叩かれない
おまえのような能天気な馬鹿が多いからだろうなｗ >>196
米国人はガレージ内で車を施錠するなんて手間はかけない人が殆ど こういう所はユーザーを甘やかし過ぎだと思うなアメリカ
きっぱりと「それは被害者が愚か」くらい言ってやるべき >>195
何でエンジン止まってなかったら一酸化炭素中毒になるの？ >>196
ガレージのシャッターを降ろすから必要ない >>200
ガレージと家が繋がってるからと何度言えば… >>160
キーを社内に入れっぱなしとかなんじゃねえの 注意書きに
狭い空間、扉が閉まっているガレージでのエンジンかけっぱなしはしないでくだい
と書いてれば問題ないのでは
コンロをテント内で炊いて 亡くなるのと一緒 日本の場合
屋根壁シャッター付きの車庫の場合でも
住宅と別の建物として建てる事が多い
だから排気ガスが住宅に流れこまない
アメリカの場合は住宅に取り込む形で作る
だから排気ガスが住宅部分に回ってくる 中南米メキシコシティは１９世紀２０世紀地上核戦争で核隕石湖になった凹の
チチカカ湖畔をそのままメキシコシティとしてテレジアイエローの
神聖ローマ帝国やスペインハプスブルグ家のメキシコ植民地でやっていた
中南米マヤアステカインカ文明アンデス山脈での地上核戦争で作られた核隕石湖である
其の時のスペインハプスブルグ系からメキシコ帝国に行ったスペイン帝国イエズス会悪魔教会がもう２０１４年に
撤退しているので中南米チリ共産党フランシスコ会教皇庁が赤化コミンテルン襲撃を
アルゼンチンやチリやブラジルや世界の尾根のアンです山脈の天体望遠鏡のある
摩耶天体望遠鏡からの攻撃を地上にしたり
宇宙人工衛星をカトリックイエズス会やローマ教皇の教皇が今眠っていて
聖ペテロの鍵がない状態であり
古代ギリシア神話のオイディプスの帰還のフランス大統領マカロン菓子が
フランス共産党コミンテルンとユダヤ悪魔７２霊を一気だしして世界中の電磁波
宇宙衛星軌道衛星や高高度飛行機やカトリックローマ教皇庁騎士団や
悪魔教などの最先端科学兵器を使役しようとしているので三つ目教の悪魔教などは非常に危険である そんなにアイドリングが静かなのか？
それとも周りが騒がしいのか。 >>200 一酸化炭素は若干空気より軽いので上に溜まる
火事の時、身を低くして逃げろってのは知ってるでしょ？
んで、ガレージはシャッターが多く下は空いてるけど上は密閉が多いので
立ち上がった瞬間酸欠になってぶっ倒れたりすることになる
すぐに身を低く四つん這いになって外に逃げれば助かる
ガレージ持ってるなら警報器付けて置いても良いかもね 家は関係なくね？
エンジンかけたまま密閉されたガレージに止めて
ガレージに時間経ってから入ったところで中毒師ってことじゃないか？ ヨタ車だけなら確実に訴訟に負けてるんだろうけどアメ車も同じ状況なんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
