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【車】ホンダ、軽貨物車の新型「N-VAN」車両デザイン公開　全モデルが自家用として登録可能な4ナンバー
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0001ばーど ★
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2018/06/01(金) 12:22:26.76ID:CAP_USER9
本田技研工業は6月1日、軽貨物自動車の新型「N-VAN（エヌ バン）」の車両デザインやグレード展開などを公開した。

　　N-VANは全モデルが自家用として登録可能な4ナンバー軽貨物車となり、5ナンバー軽乗用車と比べて軽自動車税の負担が軽減される。また、初回車検と2回目以降の車検の有効期間は共に2年間となる。

　モデル展開は、ベーシックモデルとして“プロの道具としての機能性を追求した”という「G」、“便利な装備を追加し、機能美を磨いた”という「L」を設定。また、「ホンダ スマートキーシステム」などを採用し、仕事とレジャーのどちらでも使える「＋STYLE」として、フレンドリーな丸型のフルLEDヘッドライトを採用した「FAN」、スタイリッシュな「COOL」を設定。FANとCOOLにはターボモデルも用意される。なお、G、L、FANはハイルーフで、COOLのみロールーフとなる。

　荷室は、軽バン初の助手席ピラーレス仕様による1580×1230mm（幅×高さ）の助手席側開口部と、1230×1300mm（幅×高さ。＋STYLE COOLは高さ1260mm）のテールゲート開口部による“ダブルビッグ大開口”で使い勝手を向上。エンジンをクルマの前方へ配置して床を低くすることで、荷室高1365mm（＋STYLE COOLは1260mm）の広い空間を確保するとともに、助手席とリアシートをダイブダウンさせることで最大スペース長2635mm（＋STYLE COOLは2560mm）のフラットな荷室とした。これにより、脚立などの長尺物も積みやすくしたほか、段ボール箱71個、ビールケース40個を積載可能。最大積載量は350kg（2名乗車時）となる。

　駆動方式は2WD（FF）と4WDが用意され、トランスミッションはそれぞれにCVTと6速MTを搭載。FANとCOOLに設定されるターボモデルは、2WD（FF）/4WD共にCVTのみとなる。

　ボディカラーはGとLに「タフタホワイトII」「ルナシルバー・メタリック」を採用。＋STYLEでは、「プレミアムホワイト・パールII」「シャイニンググレー・メタリック」「クリスタルブラック・パール」「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」「プレミアムピンク・パール」「ガーデングリーン・メタリック」のほか、FUN専用色の「プレミアムイエロー・パールII」、COOL専用色の「プレミアムベルベットパープル・パール」を設定した。

　インテリアは自然な姿勢を保てるシートや、タフなつくりの棚をイメージさせる収納、傷や汚れが目立ちにくくきれいな状態を保てる内装など、“道具としての使いやすさと、気持ちよく働ける空間を目指した”としている。

　なお、全モデルに「Honda SENSING」を標準装備。「衝突軽減ブレーキ（CMBS）」「誤発進抑制機能」「歩行者事故低減ステアリング」「先行車発進お知らせ機能」「標識認識機能」「路外逸脱抑制機能」「ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」「LKAS（車線維持支援システム）」「後方誤発進抑制機能」「オートハイビーム」を搭載するが、6速MTモデルには誤発進抑制機能、ACC、LKAS、後方誤発進抑制機能が、GとLにはオートハイビームがそれぞれ装備されない。
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Car Watch，編集部：北村友里恵

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/022_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/021_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/001_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/008_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/014_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/019_o.jpg

6/1(金) 11:00
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180601-00000040-impress-ind
0019名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:29:11.57ID:TtDlCBal0
これにもホンダセンシング標準なのか
0024名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:31:00.12ID:Tpu8yku80
独身アラフォーだけど
近所で買い物やゴミ捨てくらいしか
車使わないからこれでいいな
0026名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:31:04.73ID:xH2Cf/do0
自家用貨物は任意保険で年齢制限をかけられないので乗用に比べて保険料が高くなってしまうというデメリットもある
0027名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:31:22.62ID:sIZZLS8Y0
バモスやアクティは無くなるのね(涙)
0028名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:31:59.95ID:TJf5LehF0
顔が厳つくないのは評価する。
0029名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:32:04.57ID:ZzQjQ7h50
6MTにターボがないのが一番の不満。
0031名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:32:24.57ID:2Lii+CB10
◇ご注意ください◇

犯罪を犯しても金銭で解決して刑事罰を問わない案件が多発しております。
無法状態ですのでご注意ください。

http://kokusai.kir.jp/politics/?lang=
0033名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:32:32.42ID:Fum6eZJS0
>>1(続き) 【ばーど★】偏向スレ立て問題！反日スレたて屋！！

日本の不祥事・日本の不幸→即スレ立て！　【ばーど★】に気をつけろ！

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まじめにレスしちゃった人ｗ【ばーど★】スレでしたｗ残念でした【ばーど★】ですｗ

*【ばーど★】の反日スレに→半島から仲間が応援レス連投するよ！！！

【ばーど★】【ばーど★】【ばーど★】が大好き車ネタ

つまり【ばーど★】＝【うしうしたいふーん★】
0034名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:32:42.05ID:lAihfy4l0
車上生活者用
0035名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:33:20.32ID:Tpu8yku80
>>26
それは辛い
0036名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:33:39.88ID:zw5rZlpE0
完全にガラパゴスだな。
こんな醜い低所得者専用車乗ってるから日本人は笑われるんだよw
0037名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:33:50.74ID:5O95DNHw0
宅配業界でバカ売れかもね？
でもお高いんでしょう
0038名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:33:54.50ID:nrhUpVee0
税金対策の4ナンバーて昔のミラやアルトみたいなもんか
5ナンバーはクオーレ、フロンテだった
0040名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:34:02.58ID:M4RJr8oj0
N-TRUCKまだですか
0043名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:34:31.73ID:BlEdOj9f0
これFFだっけ？
貨物として荷物を大量に載せるなら4WDじゃないと
使い物にはならんかもしれんね
0044名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:34:35.39ID:IRGNvQE20
一人で車中泊するには最適だけど、商用としては荷室が狭いのは致命的
0045名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:34:55.87ID:Tpu8yku80
これ常用では登録できないのかな？
0052名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:36:47.13ID:O9Tx1J690
荷室長で弾かれることが多いだろうな
タイヤハウス張り出しているのもリアハッチのサイドの張り出しもマイナス
その他の機構は魅力的なだけに残念
0053名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:36:53.03ID:vHcSiiZm0
アクティバンがもモデルチェンジしてないから
古っぽいもんな
問題はテールライトの位置だと思う
これだと開口部狭くて仕事には使いにくい
0054名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:37:34.61ID:g4GmNpET0
>>50
いや、そうでしょ。
0055名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:37:49.70ID:wFPNyAWO0
オフバイク積める？
0056名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:38:07.23ID:Qx9M+IjR0
>>44
佐川が詰め込んだ箱を乱暴に崩してときには地面に落としながら引っ張り出してるね
これあるから荷主として佐川だけはつかわんようにしてる

ヨタの1.5トン車つこてる黒猫にかなわんはずだわ
0059名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:38:37.76ID:f1Lgktnw0
ホンダのデザイナーはサイドのプレスラインを雑に扱い過ぎ
現行アクティバンがホンダで一番まともだったがこれはいやだな
0061名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:39:02.95ID:9CAcCiVw0
これで車中泊旅したい
0062名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:39:17.36ID:S2TVyQWS0
ホンダの軽貨物だけはガチ。田圃、畑のフォーミュラカーと呼ばれる所以。
0064名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:39:52.98ID:Qx9M+IjR0
>>53
ピラー部（後ろのガラスの左右）につけたら視認性むちゃくちゃ低下するからどうしてもこの位置になるわ
0065名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:40:14.42ID:f1Lgktnw0
>>60
北米では狩猟や農耕用に軽トラが人気ある
0067名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:40:45.57ID:s/i6nTwg0
いや、これをフリードサイズの普通車で出してモビリオスパイクの復活としてくれよ…
0070名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:41:37.43ID:yzSTNXgu0
>>39
いや椅子引けねえし
0071名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:41:38.44ID:Tpu8yku80
ちょい前の記事で衝突安全性は
落ちてると書いてあった、しゃあないね
0072名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:41:41.32ID:pifZcUrd0
箱のアクティを生産中止する準備段階
0073名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:41:51.03ID:+UDk7m7j0
>>5
この手の車種は商用が多いから必要なんだよ。
逆にMTじゃないと運転嫌う高齢者もいるしね。
0075名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:42:26.10ID:Tpu8yku80
>>39
そもそも座れないし頭当たるし
0077名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:43:21.48ID:22f0oJXO0
cvtとATの違いが未だにわからん
前者はベルトだっけ？
なにか使用感ちがうの？
0078名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:43:42.59ID:k4vnw1xu0
長物をしょっちゅう載せるとか普通のトラックがやるようなこと以外にピラーレスに意義が
感じられないけど、売れるんだろうな
0079名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:43:50.73ID:f1Lgktnw0
>>74
限られてるからなんなの？
貨物だから普通車だろうと軽だろうと用途が限られるのは当然
0081名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:44:45.52ID:Qx9M+IjR0
>>65
問題は一番狩猟だヒャッハー！するテキサスで軽がナンバー登録できないこと（カリフォルニは可能）
4WDしか需要ないこと
あと当然アメ公だからATしか運転できない

今軽トラするならスズキの4WDの5AGSにしといたらアメ公こうてくれるだろ
0082名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:44:59.42ID:qV/VOOTP0
これにCBR250RRのレースベース車を乗せて
サーキットに行けというのがホンダの主張
0084名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:45:10.35ID:rqLyPtxg0
軽なんて貨物も乗用も対して税金かわらんし、じじばばが事故増えたら任意保険料上がる。
車検が毎年でいいことなんてないぞ！

強いていえば都市部や岡山での特定の希望番号がとりやすいぐらいか
0085名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:45:13.99ID:ZndSfSqS0
ピラーレスか。
N-BOXみたいに量産車世界初採用の高強度ハイテンとかこの車も要所に使ってきちんと安全性は確保してるんだろうな。
0087名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:46:23.82ID:BlEdOj9f0
>>78
ピラーレスは異音の巣だからやめた方が無難やね
特にホンダの初期ロット生産分はマイナートラブルが大杉やし
0091名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:47:13.94ID:WGj2EDd30
>>79
そもそもが"軽自動車の海外需要なんて限られてる"って話だし、
あなたが言う"人気"っていうのも非常に非常に限られた話でしょ？
当たり前の話を書いた相手に、非常に限られた話をしたの？
0092名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:47:18.23ID:Ed7E+fJ20
>>39
よく積み込めたな
0094名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:49:41.07ID:WGj2EDd30
>>79
あと、そもそもが>>8の”海外での人気が高い車が多く、再販価値が高い（輸出業者に売った場合）”
って話に対してのレスだよ
軽の商用なら海外に売るまでもなく、日本で需要があるでしょ
0095名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:49:50.52ID:onDK3Xn50
バイク積めそうだな
0098名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:50:44.59ID:FzFWexHc0
>>77
無断階とギアで1段ずつ
発進とか加速時にギアチェンジ無いから滑らか
変わりにちょっとパワー落ちる
0100名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:51:24.51
>>36
配達で使うには、良いだろ
0101名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:53:27.65ID:e1LrmqhW0
やっぱり360度UVカットなのかね
商用車でそう言うのあんまりないから
女とか喜ぶんじゃね
0102名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:53:37.03ID:MfypKBA/0
釣り用ならバンで十分だな、豪華装備とか邪魔なだけだし
0103名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:53:57.59ID:tqLLr7Cw0
>>10
ミラバンの四駆マニュアルのリースアップのやつ、解体屋から買ってきてそれなりにメンテして乗ってるが足として最高っす。
0106名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:54:23.78
>>99
4ナンバーだから2人かと
0108名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:55:03.88ID:WFaJZjyH0
>、全モデルに「Honda SENSING」を標準装備。「衝突軽減ブレーキ（CMBS）」
>「誤発進抑制機能」「歩行者事故低減ステアリング」「先行車発進お知らせ機能」「標識認識機能」「路外逸脱抑制機能」「ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」「LKAS（車線維持支援システム）」「後方誤発進抑制機能」「オートハイビーム」を搭載する


クルコンは？クルコン
0109名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:55:16.77ID:jt3YV3py0
>>96
>>39は
「リアシートをフルフォールダウン」って書いてあるから、後部座席あるやつじゃ？
0110名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:55:19.03ID:/ZUh3YWf0
貧乏人必死だな
0111名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:55:37.47ID:BxWn6GEg0
車中泊ブームだから、売れるんじゃないの？
0113名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 12:56:34.20ID:eGjQnK1n0
ありがちな意匠。
特に印象に残らない。
0114名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 12:56:38.48ID:pifZcUrd0
>>108
http://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/acc/

適切な車間距離を保つために
ACC〈アダプティブ・クルーズ・コントロール〉
予め設定した車速内でクルマが自動的に加減速。
前走車との適切な車間距離を維持しながら追従走行し、ドライバーの運転負荷を軽減します。
0115名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:56:44.77ID:URpWZUIV0
都内だけど実家やしサードカーにで〜じいいやっさ〜！ガンガン汚してもいいさ〜ね〜
0116名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 12:57:10.21ID:hlNjEhQ50
これに自転車乗っけてスローライフやってます、ってのが流行るわけ？
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