【ふぁみま】「アクセルとブレーキを踏み間違えた」コンビニに車が突っ込み4人負傷。佐賀県伊万里市
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180615/k10011478861000.html
15日午前7時すぎ、佐賀県伊万里市二里町のコンビニエンスストアに乗用車が突っ込み、
警察によりますと、運転していた50代の男性と店員2人、それに客1人の合わせて4人が
軽いけがをして病院に運ばれ、手当てを受けているということです。
乗用車は店舗のガラスを突き破り店の中に入っていて、運転していた男性は
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているということです。 対策が甘いな
コンクリートの車止めだけじゃ防げないよ
太い鉄パイプでガードしないとな
出入口なんか完全に無防備じゃねえか
これだからファミマはダメなんだよ
俺の市でもファミマはよく突っ込まれてるわ AT車なら右足アクセル、左足ブレーキ
これを教習所で徹底してこなかったから、こんなバカげた事故が起き続ける。
また、MTが運転できるってだけのバカが直ぐにATを禁止しろとか喚く。 アクセルとブレーキを並べておくから・・・
右と左に並んでてたら1回くらい間違うことくらいあるだろうに また寿命間近の年寄りかと思ったら・・・
50歳でアクセルとブレーキの踏み間違いは重症。 コンビニのチキンはやめとけ。シナ産だろ。
日本人の健康より金儲けのことを考えて売ってる商品。 ブレーキをいきなり思いっきり踏む癖でもないとこうはならないよな? 近所に最近できたコンビニその他が入った建物は
道路側から直接突っ込めないよう
植え込みを回っていくようになってる
それでも全力で植栽をなぎたおして行けないこともないけど
減速になるから少しはマシなのかな >>1
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」んじゃなく
ブレーキとアクセルを踏み間違えたんだろ 最近こういうの多いな
昔からあったけど報道されなかっただけか? ブレーキで動きを微調整しているとアクセルに足が置いてあると勘違い
するんだろ。
どうして右のアクセルを強く踏むのか 不思議だけどね。 初めてハイブリッド車乗った時、あれエンスト?と思ってアクセル踏み込んだことならある ここまで事故が多いのに、なぜ車止めポール設置しないんだろうね・・・ >>32
こういうことやらかす奴はアクセル煽りつつブレーキちょい踏みで調整してる
ATなら駐車時はクリープにブレーキで調整が一番安全 >>30
今自動ブレーキ付き買い替えキャンペーン期間中ですニャン コンビニに突っ込む事故よくあるけどほとんど死者は出ないよね
児童の列や歩道に突っ込む事故だと死傷者でるのに
すごく不思議 >>14
逆だろ
それはぶつかった側の乗員保護の装置として既にある
言うなら、車両突入防止用バリアなどの義務化だな
ttps://www.asahi.com/articles/photo/AS20180219003182.html
これなら柵を倒した瞬間に車両が持ち上がり突入テロは回避できる >>32
ブレーキと思って止まろうと強く踏むからだろ
もう認知機能がイカれてんだよ >>20
アホやなお前。アクセルとブレーキの位置には理由があるんだろ
コンマ数秒が大事故防ぐか否かなのに。 予想された売上の損失まで請求されて、地獄見そうだな。 これって駐車の時に間違うの?
発進の時って普通ブレーキ踏みながらサイド上げるから間違わないよね >>27
情報リテラシーのかけらも無いヤツめw
× 40代50代の事故が多い
○ 40代50代の事故の報道が多い ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い
>2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
>判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm
https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae.png
さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い
137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f6c4-QP5G):2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。
名無しさん@1周年:2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね
63名無しさん@1周年2017/08/15(火) 11:29:45.43ID:VFq/qaPN0
>>59
若い男性でアクセルとブレーキを踏み間違える事故なんて、絶対聞かないぞ?
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©5ch.net
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【石川】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 18歳運転の車がコンビニに突っ込む 男性客が軽傷 金沢市©5ch.net
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502503554/
【社会】 21歳男子大学生、アクセルとブレーキ間違えて?女友達をはねて死なせる…横浜
http://uni.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349935670/
【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 19歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268381132/
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:20代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は20代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©5ch.net
http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©5ch.net [113554418]
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」 コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©5ch.net [645596193]
https://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/
【埼玉】「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」 20代女性が運転する車、コンビニに突っ込む けが人なし…吉川市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509356440/
【滋賀】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 18歳の少年が運転する車がコンビニ(ローソン)に突っ込む/守山
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526858345/
ブレーキとアクセルを‥ 19歳少年運転の車が女子中学生はねコンビニに突っ込む 女子中学生大怪我・久留米
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526935069/ アクセルを思い切り踏み込む操作って普通ないだろう。
アクセルを踏み込む速度を検知して思い切り踏んだ時は再確認するメッセージを
出せばいいんだぼ「その操作本当にひつようなんですか?」とか。 50歳代で認知かかる奴って、そこそこいるみたいだから もう50代になったら運転無理だから法律で返納させろ。 こないだも怨恨臭い突っ込みあったよね踏み間違え装ってるぽい50代
模倣したにしてもバレバレ過ぎだろw これでも国は動かないとか車メーカーに何かにぎられてるのかな? >>54
そのグラフ
他の年代は、10年間でくくっているのに
10代、20代だけ、12年間でくくっているだろw
そのぐらいすぐにわからないお前はゆとり世代www もうコンビニに車が突っ込んだくらいじゃニュースバリューがないな
車にコンビニが突っ込んだらスレ立ててくれ あー、これはアクセルの横にブレーキを設置した自動車会社の責任だな。 >>54
山の事故と一緒だよな
人口の多い高齢者と、無謀な若者が大多数 踏み間違い事故は特定車種にやたら多い
間違いやすいような作りになってるんだろう 走行中、アクセルと間違えてブレーキを踏んでオカマ掘られた事故って報道されないよね ボケてる奴が踏み間違えないように、アクセルは手でブレーキは足とか分けた方がいい ウインカーと間違えてワイパー動かしたことくらい誰にでもあるだろ? >>58
育った環境や単純に体力の問題で極端なやり方になる人がいる
道具や荷物を落とすように置いたり扉を叩きつけるように閉めたり こないだまで60代後半以上の高齢者の事故ばかり報道してたのは、免許証返納キャンペーンやってる警察へのソンタク
最近になって50代運転者の事故ばかり報道し始めたのは、50代の自動車保険掛金を値上げしたい保険会社へのソンタク
忖度の対象が変われば、そのうち20代運転者の事故ばかり報道するようになるかも >>18
バカが本気にするからヤメロ
両足ペダル信者がこの手の事故起こしてんだからよ・・・ もうアクセルのない車作った方がいいんじゃないか
初動の加速は鈍くなるけどブレーキの踏み具合だけでも速度制御できるだろ あんなもん踏み間違えるかね?
全然 踏んだ感じが違うだろ >>3
これを見ると人に運転させるよりまだポンコツ自動運転の方が安全なのかな?って思うわw >>54
よく書いて下さった
そもそも老人の数が多いんだから老人が起こす事故も多くなるの当たり前なのよ
若者は少ないくせに多すぎ、て別に若者責めたいんでなく問題の本質を見極めないと解決しないよってこと 最近って高齢者以外でアクセルとブレーキを踏み間違えたが多すぎるだろ
事故起こした言い訳に踏み間違えたを使ってないか なんでアクセルとブレーキを踏み間違える人はコンビニを狙うの? >>78
まあ、でも>>54のグラフを見ると
加齢により事故数は減る一方で、高齢者になると踏み間違いによる事故の割合が増えるのも事実 コンビニに向かって上り坂になってるからでそ
普通の平らな駐車場と挙動が異なる >>36
あってもなぎ倒して御来店されるのですよ、この手のお客様は。 踏み間違えないように、大きく「アクセル」「ブレーキ」とパダルに書いとけ!!
って、うちの祖父さん(免許なし)なら言いそう。 >>32
逆でしょ
駐車場走行でアクセルで速度調整しているからいけないんだ
>>58
そうたとえば時速20k以下で急にアクセル深く踏まれたら
アクセルキャンセルにすれば良いだけで今の技術なら簡単な話
結果衝突はするかも知れないが被害はすごく減る
難しい判断して自動ブレーキかけようなんて被害ゼロを目指さなくてもいいんだよ >>18
むしろ左足ブレーキなんてするからこんな事故が絶えないんだろ >>52
最近のクルマは足踏み式のパーキングブレーキがあるからな。あれもどうなんだろうな。 あ〜ここ知ってるわ
すぐ横がネパールだかインドだかのカレー屋だ >>44
低速では支点を地面に固定しなければ効果ねーだろw
まちがいなく押し出しで終わる あきらかに間違えた場合の足切断装置の導入が急がれる >>58
>>99
キックダウンって知らないんですか・・・
そもそも踏み間違えの事故もキックダウンなんだけど >>73
今でも機械だぜ?
すまん、突っ込んじまった どうすればアクセルとブレーキを踏み間違えるんだ??? >>116
一度だけ踏み間違えた事あるぞ
ほんの一瞬どっちだっけ?ってなった
若いからすぐブレーキ踏みなおせたけど、老人は「え?ブレーキ効かない!!」アクセルグイーだそうよ マジで急に増えてきたみたいだな。ずっと減少傾向だったのに
自動ブレーキ車が増えてるんじゃなかった?
NHK NEWSWEB
>警察庁によりますと、ブレーキとアクセルを踏み間違えて、車が建物に突っ込むなどした事故は
>去年1年間に全国で5830件起きました。このうち、死亡事故は58件に上り、
>前の年のおよそ1.5倍と、この10年間で最も多くなりました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160420/k10010489731000.html >>80
>>100
お前らほんとわかってない
左足ブレーキの方が踏み間違いは減る
急ブレーキの時も右より早く踏める アクセルとブレーキの位置を入れ替えれば、こういう事故は起こらない 普段から、右アクセル左ブレーキ
右アクセル左ブレーキ
右アクセル左ブレーキ
右アクセル左ブレーキ
体操を5分やる運動すべきだな。
神経回路パグが原因だからね。
誰も提案しないのが不思議。
セブンはガードを店前に付けてるがファミマローソンはまだノーガード >>123
子供のころ遊園地でゴーカートに乗ってて大人になって自動車を運転して
不思議に思ったのが、なんでアクセルとブレーキの間に仕切り板を作って
分けないんだろうと
物理的にアクセルとブレーキを分けるてしまえば間違える事なんてないのに 単純に踏み間違えたのニュースじゃなくて
車を止めようとした時なのかそれとも発車するときなのか
前向きか後ろ向きかとかをちゃんと報道しろよ
そうじゃなきゃ踏み間違いが多いという印象操作にしかならない アクセルペダルは吊り下げ式よりオルガン式のほうが間違いにくい
今の高級車はほとんどオルガン式だろ >>120
バックしようと後ろを振り向くと足の位置もずれて踏み違えるんだわ。 店の周りをバリケードで囲っておけば事故にならなかったから店が悪い >>116
バックで踏み間違いは、後方確認で体(腰)をひねったとき足下もズレるの気づかずに
前進で踏み間違いはもう病気。
ただ
右ハンドルはタイヤハウスの干渉でアクセルペダルが中央よりになるのがだめだと言われている >>120
お前はほんとわかってないな
ウィンカー出そうとしてワイパー動かしたとかいう笑い話を聞いたことないか?
左右を間違える奴ってのはいるんだよ
右足でブレーキを踏むならまだ間に踏み換えという手順があるから間違えに気付きやすいが
左足ブレーキなら何の障害もなくスムーズに左右間違えられるからな
いつでも素早く自由に踏み間違えられる。それが左足ブレーキだ >>48
MTだと、そのコンマ数秒を、運転手の意志で自由に伸ばすために、クラッチペダルがあるんだよw。 今までは簡単に出来ていたコトが
出来なくなるのは、やはり老化のせいだろう。 50代で踏み間違えは絶対嘘
そう言えば罪が軽くなると思ってるテロリスト 1 アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
2 しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば踏み間違えて事故が起きるのは当然。
3 おそまつな設計が現在にまで受けつがれた不幸な事例。
4 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
5 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。 びっくりした時の脊髄反射がブレーキのアクセル踏み間違いらしいが
事故の何割かは回路の暴走を運転者に押し付けられてると思う
デジタル回路は違法電波や静電気で簡単に誤動作する 不特定多数が出入りする施設は、車に負けないバリケードを設置の義務づけが必要だな。 >>147
クラッチペダルで物理的に駆動を切ってしまえば、機関が暴走しても安心w。 >>145
>50代で踏み間違えは絶対嘘
老人のほうが多いだろうが誰でもやる
つねに100%のコンディションで運転できる人間なんていない エンジンブレーキで減速してると
カラダがブレーキペダルの存在を
忘れちゃうのかも?w 50代でペダル踏み間違えたって何か、あせってたのか? あとづけでもネットに接続してはダメ
日本人はネットを信用しすぎ もうさ、みんな自動運転で良いじゃん
自動運転の推進でこういう悲劇が減るなら
社会は変わって行くべき
警察の利権確保の為だけに自動運転技術を
故意に妨害とかありえないよ カート経験あるオレには左足ブレーキに何の違和感もないが
乗用車ではお勧め出来ないな
左足ブレーキ使うには両足の姿勢が右にオフセットされすぎ
これではよほどユルユル走らない限りコーナーでの横Gに体を持っていかれやすく危ない >>158
ネットのまたプリウスか?に洗脳されすぎ 昔の城塞は周りを堀で囲んで高い土手で包んでいた、
入り口は一気に突入されない様に 前に壁を拵えて横から入って曲がってドアを開ける様に作られていられる、北国の店も同じ作りや…吹雪対策やね、
店もマドの下部分を腰高…1mの鉄筋コンクリート化したら大きく違うんだけどな、コストは変わらんはずや、 「この道しかない」は.ヒトラーの完全パクリ:
jxd12569and.cocolog-nifty.com/raihu/2016/03/post-6a21.html
「道半ば、ギアを上げる」アベノミクス、論戦に熱 与党
www.asahi.com/articles/DA3S12444244.html
こんな乱暴なことをやっていたら次の衆院選にも良くない」。山本一太
http://www.asahi.com/articles/ASJD552WJJD5UTFK007.html
日大・宮川選手、「やらない選択肢なかった」
http://news.livedoor.com/article/detail/14753741/ >>170
もー、イメージが出来上がっちゃってるからwww。 鉄製の柵でもおけばいいのになんで置かないんだろうな、コンビニって。 だから、ペダルはブレーキだけにして、アクセルは天井から吊るした紐にすべきなんだって。
IT化の進んだ今どき、これくらい出来るだろ、マジで。 >>158
これプリウスをパクったホンダのゴミ車だな 別に踏み間違えるのはいいけどなんでベタ踏み全開なんだ? 便利なネット接続はやめておけ
命がいくつあっても足りないから >>76
運送業界とか今でも人手不足なのに
いいのか? >>18
下り坂でないなら、アクセルから足を離した瞬間から減速は始まる。
更に強く減速するためにブレーキに踏み変える。
それを判ってない馬鹿に左右の足で違うことをさせるとか、覚えきれるわけ無いでしょ。
駐車場なんて、早い段階でブレーキに踏み変えて、駄速を活かしながら定位置に止めようとするものだし、
早く減速しきって再加速な必要な場合、急発進しないようにエンジン音に耳を澄ませながら微調整で動かすもの。
微調で動かす場合、アクセルから足を離せば、数センチ惰性で動いって勝手に止まるから、慌ててブレーキ
に踏み変える必要なんて普通は起きない。
加減速の仕方が正しくない馬鹿が操作ミスをしてるのだから、そんな馬鹿に左足ブレーキを仕込もうとしたって
うまくいくわけがない。 >>116
プリウス30の時だけなった
構造が似ていた印象ブレーキペダルとアクセルペダルの
若かったんですぐに修正できたけど
そのあとブレーキ抜けたんですぐにうっぱらった
それ以降BMWとかスバルとかだけど踏み間違えなんてないしブレーキも抜けない ブレーキの踏み間違えなんかありえないって言ってる奴が怖いよ
そいう奴らがこういう事故をいつか起こすんだろうな 悪いのはアクセルブレーキ横並び配置させて右足で踏むという現行の操作方法。 >>1
暴走していると感じたときは、一度アクセルに触れてからブレーキを踏めば、確実にブレーキを踏めるのだろうか >>190
これこれ
電気自動車なんかはアクセルとブレーキで1ペダルになってるのにね AT 車なんて広めるからこんな事故ばかり起こるようになったな。 >>146
そのとおり。
なのにメーカーは不注意な方が悪い!
アクセルブレーキ横並び配置は絶対に変えてやらない! >>188
踏み間違いがありえないというより
踏み間違いに気付かないのがありえない、だな
年寄りは耳が遠くなるから気付かないこともあるのやもしれんが50代とはな
大音量で音楽でも聞いていたか >>3
もしかして旗差し用に使ってたブロックよじ登ったの? >>199
50代とか目とか反射とか衰えてるから免許返納を義務付けるべき プリウスのDQN運転多すぎなんだよね
デザイン変わってから減ったから嬉しいわ https://toyota.jp/prius/safety/active/
8つのソナーが前後方向の障害物を感知し自動でブレーキてトヨタの車でも一部しかついてないのかね
踏み間違えで悲惨な事故が頻繁におきてるなら義務化すればいいのに
自民党は自動車業界からどんだけ献金もらってるんだろうね いつも思うけど
ブレーキ踏むエンジン掛けるRに入れるブレーキ離すアクセル踏むだろ
どこで間違えんの >>5
MT車だって踏み間違いでの事故はあるからな。AT車に比べて事故率が少し低いだけだろう >>201
画像見れば見るほど謎だわ…
なるほど!オッサンは後退の時アクセル踏む派だったのかも
知れんな! 最近は50代でこういう事故が増えてきているから、
50歳で免許返上だな。もう十分衰えきったジジイババアだ。 教習所では、かかとを付けずに踏むように教える所が多いのだろうか プリウスの事故が多い理由はえーー販売台数が多いからではないのだろうか ほとんどが停車しようとしてアクセル踏んじゃうのかね >>211
踵を付けないのが正しい。
膝を曲げ伸ばしして、足の裏全体でドカンと踏む。 >>126
踏み間違いが事故になっているだけで年間7千件もあるのなら、統計を取って要因の調査をした方が良いのかもしれない >>215
本当に正しいのか検証した方が良いのかもしれないね >>194
MT車欲しくても、用意されてなくて買えないことばかりだもんな。
購入者よりメーカーの権限が強すぎるんだよな。
踏み間違い事故回避のために、MTがいい人もいるはずなのに
結局AT買う羽目になるからな。 >>219
でなきゃ、急ブレーキにならない。
踵付けてブレーキ踏んでるから、踏み間違いするんだと思う。 >>77
あれ怒ってるみたいで嫌だよねー異性ならつきあうのは絶対無理 三菱自なんか、国内での評判落ちまくりなんだから
各車種にMT用意して、そういうところから新規顧客
開拓したらいいのにと思うんだけどな。
会社に信用ないのに、他社と同じような車を売ってもそら売れんよ。 >>221
かかとを基準に右側、左側だと間違えにくそうだけど、
全力ブレーキなら、かかとは浮きそうだね
どういう運転をしてて間違えたのか本人に確認する必要がありそう アクセルでもブレーキでもどっちのペダルからも足を離すから間違えるんだろう
ATはアイドルで動くからゆっくり走りたい時にペダルから足を離す習慣になってると次に踏むペダルを間違える
衝突防止云々にセンサーだのカメラだの付けるより
そもそもアクセルから足を離したら動力切れよと
アクセルペダルにセンサー付けて触れてなかったら前進しないようにすれば解決
MTは踏んでなくて乗せてるだけでもどちらかのペダルに触れている習慣があるので踏み間違いがほぼない >>224
両腕両脚ドタバタ動かして、大汗かきながら運転するのが正しいw。 >>225
アクセルから足離したらニュートラルになるってことか?
それはそれでどうなんだ またハイブリッドカーか。
リコール隠蔽してないだろうな。 >>228
遠心クラッチのスクーターみたいな感じか? >>216
とっくにやってるだろうね
これだけ問題視されてるのに公表しないってことは業界やメーカーにとってよろしくない結果だからだろう >>3
一番被害額が高そうな場所に突っ込んだなww >>232
技術のあるメーカーなら、良くない結果が出ても乗り越えられるだろうに >>234
安全だよ。ヒトツヒトツの操作を意識してやるってコトだ。
無意識にやってるから間違いに気が付かない。 タイトル、【ふぁみま】じゃなくて【ふみま】だろうが あの議事録知らねえ馬鹿がまだ居たのか
国の方針が右ブレーキなんだから、教習所が勝手に変える訳にはいかねえだろ
踏み間違い事故は、左足ブレーキを拒否した国の責任 コンビニの店の前だとほとんど前向き駐車になるが、隣の車が出て行く時にバックするのが
目に入って、あたかも自分の車が前進しているかのような錯覚を覚えて焦ったことがある。
思い切り踏んだつもりのブレーキがアクセルだったら、こんな事故が起こりそうだ。 アクセルとブレーキ両方足で踏ませるのをやめればいいだけ
昔みたいに踏む力なんてもういらないんだから ほとんどが買い物終わって頭から突っ込んだ車を出す時いつもの癖でDに入れてアクセル踏んじゃうパターンだろ
踏み間違いではなくオートマのギアの入れ間違いだな ブレーキに倍力装置付けたいくらいエネルギー与えたいのは分かったから、アクセルはもう変えようぜ >>232
自動ブレーキだの踏み間違い防止なんちゃらだの色々CMやってたりするのに都合が悪いも何もないだろ
公表してないなら公表するほどのデータじゃないってだけなんだろう
そもそもいうほど問題視されてるとも思えん 車を動かす時はクセでDレンジ
後ろにスルスル動くはずが輪止めでクリープもされず
クリープしないからってアクセル強めに踏んだら輪止め乗り越えてダイナミック入店か
ほとんど前から突っ込んでるし大体はこれが原因か エンジンをかけようとすると MMSE (認知機能検査) が出題されて 24 点以上とれないと
エンジンがかからない車を開発しよう。 過失扱いじゃなくて逮捕しろよ
免許持ってんだろ
ただの過失で済ましてるから軽い気持ちで運転するバカが絶えないんだよ いやさ、踏んでみてアクセルなら足上げればいいじゃん
なんでさらに踏み込むんだよ 踏み間違えってのがそもそも意味分からんのだけど
ATなのに両足使って運転してるのか?
それともいちいち踵上げてから全力でアクセルなりブレーキなり踏み込んでるのか? プリウスのシフトレバーってふにゃふにゃで操作感が無いのが困る。
ボタン式のNSXやダイヤル式のレンジローバーや
アストンマーチンでも同じ目に遭う(´・ω・`) >>35
俺の嫁の実家も近くにあるんだけど!(笑) 「踏み間違いする奴がおかしい」
「普通は踏み間違いなんかしない」
「なんで踏み間違いするのか分からない」
https://i.imgur.com/XXkpbfN.jpg これこの車がコンビニ入る時に追突されて運転手も焦ってブレーキとアクセル踏み間違えたて言ってた気がする オートマ禁止しろとか気安く言っているがすぐに禁止したら車の買い換えをする必要が
あるから買い換えの金を持たない貧乏人は車に乗れなくなる。そうなると不便な
生活を強いられるから当然反対の声が強くなる、オートマ禁止してもオートマが完全に
無くなるのは最低でも十年はかかる。 >>207 MT車で踏み間違え暴走はありえないよ!
可能性は低いがペダル配置が悪くアクセル、ブレーキ同時踏みの場合焦るかもな。
でも大昔の車だけだろうな。 >>18
この手の事故は左足ブレーキ使ってる馬鹿が起こしてると思ってる。 とりあえず軽く踏んでみて
あー間違いなくブレーキだわー軽いショックがあるしー
となってから踏み込めよ。 >>258
地元で最初に突っ込みがあったときはMTの軽だった。
スーパーカブで突っ込んだ爺さんもいた CVTは知らんけどトルコンだと信号待ちでブレーキだけで抑えてるとアイドル制御で一瞬回転上がってクリープ強くなるんでしっかり踏みが甘いと飛び出すんだよな
クリープ強い車は怖い
>>239
これ免許取り立ての頃経験あるけどめちゃ焦った
踏んでたのがブレーキだったから良かったけど焦って思い切り踏み込むのわかる(´・ω・`) MT爺さん達はクラッチ減って滑りが出たこと無いのかな?
クラッチが滑ってギア飛ばし運転する癖があるとATと同じことが起きるんだなあ(´・ω・`) 音声入力にしてはどうか
加速!加速!加速!
止まれ!止まれ!止まれ! >>263
それでもクリープでダイナミック入店したりひき殺したりは出来ない
むしろCVTのクリープ力が弱いから、コンビニ駐車場の傾斜をアクセル踏んでガッツリブッ込む方が多い >>207
MT車も半クラでゆっくり繋げばアイドルで走るけど普通はエンストを嫌ってクラッチを切る
これから止まろうとする時に再度クラッチを繋ぐ人はまず居ないので踏み間違えても急加速はしない
例外が少しは居ると思うが おまいらも少しは>>1の努力に気が付いてやれよw
ファミマ → 踏み間(違い) → ふぁみま
どいつもこいつも落ち着いて行動したらいいのに・・・
ま、車庫入れしている時に他の車が居て焦ることがあるけどな。
現に他の車のドライバーはこっちの顔をみて「早くしろ」とオーラを発散させることが多い。
トンカチでどついたろか、と思うことがあるからな。 もうペダルを回した分だけ進ませろよ
エンジンアシスト付き四輪車 >>1
変換しろよ
下らないことで目立とうとするな その言い訳聴き飽きたから、言った瞬間に顔面パンチね。鼻骨粉砕レベルの。 いやもういいよ、踏み間違いなんてみんなウソだから、ただの言い訳だから、どいつもこいつも乱暴運転だから >>258
AT車でも踏み間違いはあり得ないと思うけどね
踏み間違いをする人間は、ドライビングポジションに問題があるか身体に奇形があるんだよ 一つの事案が続くと、警察は名前を付けたがるけど、この件ではトンチキな名前は付けないな。
特殊詐欺とかみたいに名前を付けないのかね。
「老人性事故」とかになるのかね。
「踏み間違い事故」とか?
今まで見た中では「アクセルブレイカー」ってのが戦隊みたいだったけど、
若者も有ったから「踏み間違い事故」っぽい感じになるのかね。 あと報道されないけど、郵便会社の軽四の事故の多い事多い事 人間ってけっこう単純だよ
「踏み間違え」という報道が多いと意図せぬ無意識模倣犯が増える
逆に「踏み間違え事故が激減」という情報を流すと実際に激減する 言い訳がマンネリ化してるから、そろそろ「駐車場と店舗を間違えた」と言う奴が出て来て欲しい こういう連中ってフットブレーキ一辺倒でエンジンブレーキの仕組み理解してないんだろな 市販車の99%がATなんだろ?MTなんてないも同然。 >>263
昔のATはな・・ 今はとまってるときは自動的にNになってる、だからブレーキ軽く踏でるだけでいい
ただ踏む力が弱くなると自動的にDレンジに入る(ショックがある) >>252
ナフコとか釣具のまるきんの近くやね
伊万里農林の入り口ん先んとこ >>282
警察はこう言って欲しい。
アクセルブレーキ横並び配置は見直すべきだと。 写真の感じだと高さ40cmくらいのブロックだか塀があるな
それでも乗り越えちゃうんだな 良い自動ブレーキが義務化されれば
よっぽど減るわけで。。。人の命は
地球より重いと言ってる人たち、どうか協力を だからさ、店の前に歩行者通路を確保してガードレール設置しろって言っているだろ? 自動アシストがついている車限定免許作ろうぜ?
オートマ限定があるならそれ以上の限定があってもいい やっぱ車の構造の欠陥だよな
アクセルは踏み込み固くするとか感触で識別出来るようにしないと 日本と北朝鮮は水面下で外交を展開しているが、こういう時は必ず日本国内 でこういうテロが連続して起こる 今NHKでモスクワのタクシー暴走にやってたけどこれもアクセルブレーキ間違い。
原因ははっきりしている。アクセルブレーキ横並び配置させて右足で踏むという現行仕様が一番悪い。 アクセルとブレーキを〜って言えば罪が軽くなるって連日の報道で知れ渡っているからな
こういうテロ行為はどんどん増えるぞ >>256
年代問わず、切れやすいキチ系馬鹿多すぎ
コンビニ飯、冷凍食品の添加物が原因 50代でこれだと60過ぎたら確実に人を殺すな
今のうち没収でしょ >>111
駐車時なんだからATでも1速かRじゃん?そこからどうやってキックダウン
するの? 参考までに聞きたいんだが
オートマで踏み間違えて
ブレーキの方踏んじゃったて奴いる? >>151
マニュアルミッション車でも暴走して店舗に突っ込む事故はある。 そもそもシフトレバーの入れ間違いだろこの手の事故は 事故の言い訳で多い
アクセルとブレーキの踏み間違え
って嘘くさい
性能が良くなれば事故は減るんじゃなかったのか?
機能が付きすぎて車自体制御が
出来なくなってるってことか? 昔はアクブレ事故なんてなかったのにな。やはりATの影響か 踏み間違え事件の運転手の年齢がますます低年齢化してないか?
何が起きてんの >>313
駐車場からでるときにアクセルと間違えてブレーキ踏んでも事故にはなるまい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています