【米国】自殺相次ぐタクシー運転手、ＮＹでウーバー規制論が再燃
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更新日時 2018年6月19日 15:03 JST
米ニューヨーク市では、ウーバーなどライドシェア会社の台頭がマンハッタンの交通渋滞を招いている。これまで以上に多くのタクシー運転手らが先を争って通勤客や居住者、観光客を獲得しようとしているためだ。ライドシェアの台頭はタクシー業界への大打撃を意味するものでもあり、運転手の自殺はここ７カ月で６人に上っている。
３年前、ニューヨークのデブラシオ市長は交通渋滞への影響を分析するため、ウーバーの成長を抑制する一時的制限導入を目指したが、同社が多額のテレビ広告を打ち、ロビー活動を展開したことから、市議会はその案を廃案とした。当時、ニューヨーク市街を走るアプリベースの輸送車両は１万2600台だったが、現在では８万台に増加。１カ月当たり2000台増えたことになる。
こうした急増を受け、タクシー運転手は生計が立たなくなり、交通渋滞で市内の経済活動に多大な損害が生じている。２期目に入ったデブラシオ市長は、これら２つの大きな問題を解決する責任は市議会にあると指摘しており、市議会は両方の問題に対処する新たな規制を検討しているが、対策のめどは立っていない。
2015年にウーバー規制案の廃案に関与したジョンソン市議会議長はインタビューで、「私は何らかの制限を受け入れる姿勢だが、あまりに多くのウーバー・ドライバーが既に市街を走行している現状では、手遅れかもしれないと懸念している」とコメント。「望むこと全てを実現できるかどうか不安がある」と付け加えた。
ニューヨーク・タクシー労働者連合の広報担当、バイラビ・デサイ氏は、ウーバーの台頭が伝統的なタクシー業界を打ちのめしていると指摘。「徹底した競争になっている。政治的な失敗による金銭的な危機だ。政治的な対策が必要だ」と付け加えた。
ウーバーの広報担当、ジェーソン・ポスト氏は、同社がニューヨーカーに多くの仕事と交通手段の選択肢を提供していると述べ、「車両の増加はマンハッタン以外の乗車需要の伸びに対応している」と指摘。規制すれば「イエローキャブに長年、見向きもされなかったマンハッタン以外の多数の乗客に悪影響を及ぼすだけだろう」と述べた。
ニューヨークではタクシー営業に許可証「メダリオン」が必要で、これをローンで購入し返済する必要に迫られている運転手は特に切羽詰まっている。メダリオンは１万3500枚に制限されているが、市内を走るウーバーやリフトの車両数に上限はない。
メダリオンはミッドタウンの交通渋滞を招いていたタクシーの数を抑制するために1937年に導入された。10年前は100万ドル（約１億1000万円）の値段が付いたが、今では買い手を見つけられないと話すオーナーもいる。
http://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-06-19/PAJL3D6KLVRA01 >>1
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【中国人が多い国・2017】
１. インドネシア・・・・７６７万ﾁｬﾝ
２. タイ・・・・・・・・７０６万ﾁｬﾝ
３. マレーシア・・・・・６３９万ﾁｬﾝ
４. アメリカ・・・・・・３４６万ﾁｬﾝ
５. シンガポール・・・・２７９万ﾁｬﾝ
６. カナダ・・・・・・・１３７万ﾁｬﾝ
７. ペルー・・・・・・・１３０万ﾁｬﾝ
８. ベトナム・・・・・・１２６万ﾁｬﾝ
９. フィリピン・・・・・１１５万ﾁｬﾝ
10. ミャンマー・・・・・１１０万ﾁｬﾝ
★★ 日本省 ・・・・・・７３万８９０ﾁｬﾝ
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【韓国人が多い国・2017】
1. 中国・・・・・・・（２５４万８０３０ﾁｮﾝ）
2. アメリカ・・・・・（２４９万２２５２ﾁｮﾝ）
3. 日本・・・・・・・（８１万８６２６ﾁｮﾝ）★★★
4. カナダ・・・・・・（２４万９４２ﾁｮﾝ）
5. ウズベキスタン・・（１８万１０７７ﾁｮﾝ）
6. オーストラリア・・（１８万４４ﾁｮﾝ）
7. ロシア・・・・・・（１６万９６８０ﾁｮﾝ）
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【韓国】海外に暮らす韓国出身者 ７４３万人に増加＝日本には８２万人
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509108029/
アメリカも上級国民以外は搾取されるだけ
日本ももうすぐやな >>1
> ニューヨークではタクシー営業に許可証「メダリオン」が必要で、これをローンで購入し返済する必要に迫られている運転手は特に切羽詰まっている。メダリオンは１万3500枚に制限されているが、市内を走るウーバーやリフトの車両数に上限はない。
なんでこれで白タクできんの？ メダリオン買わせて白タク放置で手遅れかもしれないてアホちゃうか
手遅れならメダリオンを購入して全部白タク化すりゃエエやん 東京でもやれよ。
23区内にマンションや戸建て駐車場持ってない奴は侵入禁止にすればいい。 最初から顧客を捕まえてからの白タク業
行き当たりばったりの流しや
乗り場で寝てる雲助連中とでは
差が開く一方というわけでｗ これ日本もウィーフィー規制される？
もう指先まで動かせなくなるね 不満があるなら乱射しろよな
アメリカ人らしくないよ >>10,15
え？お金を払って(もらって)るのに？
中国人の白タクみたいに、金の受け渡しは直接ないし、知り合いだし、みたいなノリなの？ Uberって。 10年前は100万ドル（約１億1000万円）
タクシー運転手になるのに１億かかるの？ ピュリツァー賞学者「欧米は気候と主食穀物が偶然相性が良く早くから農業の大規模化に成功し早くから農業以外に時間を使うことができるようになったため、世界を牛耳ることができた。アングロサクソンが遺伝子的に優れているからではない」
欧米が進んでいるのは当たり前だそうだがやっぱり羨ましいものは羨ましい
底辺雲助が偉そうにできない時代が待ち遠しい 正規のイエローキャブはエコな車買わされたりかなり負担かかってるしな
たまったもんじゃないな そりゃ白タクなんて解禁したら共食いになるだけじゃん メダリオン廃止して白タクをインフラとするか
規制当初に立ち戻ってNY立ち入りを禁止するか
Uberの仕組み自体はいいからNY内はタクシーが担当でもいい 日本ではしばらくはおとなしいと思うよ
従来のタクシーを駆逐してウーバーがないと生活が成り立たなくなってから牙を剥く メダリオンなのに死んじゃうとかジャッキー・チェンもびっくりだな 移民と白人底辺の仕事（セフティーネット）がイエローキャブなのに、さらに規制なし参入されたら、行くとこなくなるな。 出張でNY一回行っただけだから偉そうに語れるほどじゃないが
英語も覚束無いアフリカ人とかばかりだし
混みまくって移動手段としてはクソだし
まともな人が就く職業ではないと想ったわ >>40
ウーバーだと目的地は予め指示済みだし、車内でチップ増額させるための身の上話を聞かされる必要も無い。
運転手をこちらで評価できるシステムなので(悪い評価が重なるところ配車されなくなる)、基本的に態度はいい。
俺は出先でレンタカー借りない時はウーバー一択だな。 【幸福の科学】 職員たちの“大麻（マリファナ）汚染”の真実！！
http://6622.teacup.com/takanoriookawa19560706/bbs/2680
【幸福の科学】 職員たちの“大麻（マリファナ）汚染”の真実！！
https://togetter.com/li/1196564
信者たちは、過酷な布施ノルマを強いられ、
飛び降り自殺した信者も居ります。
また、極貧に悩み、信者による殺人事件までも・・・・
にも拘らず、職員たちは、その信者の布施で麻薬を購入し、
マリファナ・パーティーに興じている、という現実。
・・・どうか、この悲惨な現状を、世界中に拡散して下さい！！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef20978b35fc48c3dfa8873fa17072d6) >>41
あ、おれが書いたのはタクの運ちゃんの話ね
もう海外出張する部署じゃなくなったがもし行けたらウーバー使ってみたくなったよ >>43
>>41 はタクシーに対してウーバーはこうだよって話ね。
タクシーは以前使ってたけど、乗ると俺は子供4人いるから生活費が必要なんだ(要はチップ増額しろって要求)とか、道間違えるわ遠回りするわでロクな経験がないよ。 白タクやっていいなら、既存事業者に設備投資義務課してた今までの根拠はなんだったの？って話だわな。 メダリオン制度は市買い取るなりして救済した方が良いだろうな。
タクシーがクソなのとは別の話だし。 >>24
もうちょっと世の中（政治）を勉強しようや。
勉強して矛盾を発見すると政治家になれるで。 だってウーバーは明朗会計だし
その時点で海外じゃぶっちぎりで人気でるでしょ 利便性は高いだろうけどどう考えても脱税の温床だからダメだよ >>53
ウーバーはIRSに売り上げを申告してるはず(ウーバー社の手数料収入は当然課税対象)だから、ドライバーが脱税してたらすぐわかるよ。
確定申告は全件は調べてないけど、一度Auditの対象になったら徹底的に調べられる。 白タクには厳しいのになんでウーバーは許されるんだろう ウーバーは自動運転時代へ移行するための布石だからね ７ヶ月で６人って
戦争帰還兵は１日に２２人自殺してるんだよ タクシーメーターは最大手の矢崎含め3、4社、クレジット支払い端末機は富士通、日立、行灯は日立興業、財団法人タクシーセンター、年一の車検、もちろん車両はトヨタ
タクシー業界は色んなとこに金を払って繋がっている
携帯アプリと安全基準も無い車両だけでタクシーの真似事が日本でできるわけない 私はウーバー導入は大賛成。
タクシー業界自体が既得権持っていながらドライバーからピンハネしまくっている現状があるから白タク出来るなら私がやります。
ただし従来以上に試験は厳しい方が良いと思う。
ずるい事をして地理試験を受ける輩がいないようにするべきだし一人でやるなら運行管理の資格も義務付ければ良いと思う。 日本ではそれほど流行らないと思うよ。
既存のタクシーは割とマトモだから。チップも不要じゃん。 >>60
闇民泊と同じ状況に陥るのが目に見えている
全てはまず日本から朝鮮人を叩き出してからだ ウーバーが導入されればタクシー会社はドライバーを確保するために給料を上げるしかなくなると思うし、試験が厳しくなれば交通ルールを知らない外国人は参入出来なくなる。
良いと思うなあ。 ちなみにウーバーは明朗会計だけど、イベント会場とかで混み合うと、価格が跳ね上がって1.5倍とかになる。 >>62
独自の免許制度を作ればよいのでは？
闇営業が出来ないように。 >>66
アプリで予約しようとすると
この地域は込み合っているので、割増料金になります
みたいな表示が出る。
アプリで支払う時に既に割増料金になってる。
割増率は多分状況に応じて変わるみたいで、今まで見たのは1.5倍とか1.3倍。
中の人じゃないからシステムの詳細は知らないけど、配車状況をみて、込み合ったら割増料金が発動するんだと思う。 タクシー降りてUberやればいいじゃん
免許制だから信頼できるわけでもないしな
だから明朗会計のUberに流れるわけでしょ ＞10年前は100万ドル（約１億1000万円）の値段が付いたが、今では買い手を見つけられないと話すオーナーもいる。
ひどいなｗ ウーバーが増えたのが原因にせよ、タクシー運転手の生活が成り立たなくなるまで行政が放置しておくモノなのか？
アメリカは自己責任の国だからそれがスタンダードなの？
それなら行政が法で白タクを禁止して、需給を壊さないように配慮している日本のやり方の方が「正しい」と思うが。 白タクはともかく、ウーバーのソフトは日本のタクシー会社も導入するべき
そうすれば現金の支払いがなくなってタクシー強盗もなくなるし
スマホを通して目的地を指定するから口頭での目的地の説明も不要になる >>74
繁忙時間に割り増し料金になるべくウーバーのシステムにも賛成？個人的にはアレは良いシステムだと思ってる。
アレやれば金曜深夜に行列作ってる奴らが減ると思うから 日本でウーバーやってるのは、フロント企業ばっかりやん。や○ざやさんのマネロンの温床。 メダリオンで規制してるのにウーバー規制できないんじゃそら自殺しますわ 日本も導入せざる得なくなるよw
地方は鉄道が無くなり、そのうち路線バスも無くなるだろう
タクシーは馬鹿みたいに高い、事業として交通機関の運営はもうムリだから、個々人のマイカーを登録してもらって、所用で車出す時についでに乗せる形にしてガソリン代、バス代程度の支払いで済ます方式になる 治安の悪い地域やメーターなしボッタクリが当たり前の地域に行くとウーバーは本当にありがたいねん タクシー営業には高額の許可証が要るのに
ウーバーは野放しか
そりゃダメだろう 日本もウーバーを許可し、積極的に態度のデカイタクシー運転手どもに喝を入れるべき。 >>81
おまえ、海外行ったことある？
私服で態度も悪いうえにチップ要求されて遠回りもするよ
しかも日本のようにネームプレートも苦情センターもない
東京のタクシーは減らすべき
多すぎるよ タクシー業界を潰した後は、ウーバー内での潰し合いになって誰も儲からない
目に見えるようだわ 社員を全員非正規雇用に切り替えて
商品をお安く提供できるようになりました
byタクシー会社
って感じか 日本のミンパクと一緒やな。
OK出したヤツがアホっていうね。 中国人の白タクは堂々とホテル、空港で客乗り降りさせてるぞ。警察とかドアボーイの目の前で。白タク実質解禁みたいなもんやん。 ●【民泊解禁】兵庫の不明女性か スーツケースに頭部遺体 他にも女性4〜5人をマ民泊ンションへ連れて入る
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519573988/
735名無しさん＠１周年2018/02/26(月) 09:00:57.95ID:lx1HbkWE0
>>732
ルーマニアで殺害されちゃった子もキリスト教系学校だしな
統一教会にさらわれた5000人の女性も。
男も被害にあってるけど
中東で首切られたり捕まって大騒ぎになるのは
キリスト教会の人間
732名無しさん＠１周年2018/02/26(月) 08:59:26.49ID:GC1VFYaG0>>735
戦前からそうだからな
キリスト教が女子教育に力をいれるのは、
女を洗脳すれば、国を乗っ取れることがわかってるから
だから、女性の教育とか、女性の権利に五月蠅い
ミッション系には女子校、女子大多いだろ？
まあ、イスラムでもそうだけど
65名無しさん＠１周年2018/02/26(月) 01:20:30.77ID:YdpJacGD0
報道されている被害者のプロフィール
・実家は姫路市、市内のカトリック系私立中高一貫校でブラスバンド部
・大学は西宮市内の女子大
・父親はよく海外出張していた
・本人は短期留学したことがある
・勤務先は三田市内の自動車部品会社、三田市内にある女子寮に住んでいた
・よく海外旅行に行き、出会い系アプリで外人の友達を作っていた ぶっちゃけ日本のタクシー業界は幅利かせ過ぎなところある。
個タクの条件緩和すべき。
変な監視はやめるべき。
クソくだらない営業範囲なんてもん無くすべき。 ウーバーやれとか言ってるバカは
大塚家具の久美子さんと中身一緒のアホやぞ
最後はアメリカ人だけが儲けることになってる
ちなみに久美子さんも民泊に参加しとるわｗ ウーバーイーツとかいうのが日本でも走り回ってるな
出来高で全然金にならないのにチャリとかスクーターで走り回ってる
ブザマ >>1
うわあ手遅れか、、、
嫌な言葉だな
ヨーロッパも移民で失敗したけど手遅れ... >>95
とことん商才ないんだな
民泊規制で
事業でやるようなもんじゃなくなっちゃったし >>1
日本でもアプリ作って白タク激増させようぜ？
完全自由化だよ
僕らが方針を決めるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
