【自動車】「マツダ・ファミリアバン」がフルモデルチェンジ
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マツダは2018年6月21日、商用車の新型「ファミリアバン」を発売した。
新型ファミリアバンは、マツダがトヨタからOEM供給を受けて販売する、「トヨタ・プロボックス/サクシード」の姉妹モデルである。これまでマツダは「日産NV150 AD」をファミリアバンとして販売していたが、今回のモデルチェンジを機に供給元を変更することとなった。
クルマの仕様は基本的にベース車と同じで、パワープラントには1.5リッターガソリンエンジンとCVTの組み合わせを採用。駆動方式はFFと4WDの2種類で、燃費は前者が19.6km/リッター、後者が15.8km/リッターとなっている(ともにJC08モード)。
荷室には2人乗車時で1810mmの奥行きと400kgの最大積載重量を確保しており、A4コピー用紙箱89個を積むことができる。
充実した安全装備も特徴で、「プリクラッシュセーフティシステム」「レーンディパーチャーアラート(車線逸脱警報)」「オートマチックハイビーム」などを全車に標準で搭載。A4サイズのノートPC等が置けるインパネテーブルをはじめ、多彩な収納スペースを設けている。
価格は159万3000円から187万2720円。(webCG)
2018.06.21
http://www.webcg.net/articles/-/38980
マツダ・ファミリアバンDX
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エスティマに至っては中身がビアンテになります >>199,201
あ、給油口なんだ!
納得したー >>222 軽ほとんどハッチバックドア付いてねぇ?
小型車も今や軽く半数以上 \(^o^)/ いまのライタウを新しいボンゴにするのだけはやめろ
絶対にやめろ >>265
いすゞはトヨタと資本提携してる。
マツダとは似た立ち位置。
なのでOEM元を代えたくなければそのまま販売継続も可能な関係w >>259
ファミリアアスティナか。
あの子はその後、ランティスになって今はアクセラに生まれ変わってるよ。 20数年前だとファミリアバンに乗ってた営業職や建設会社工事責任者とか懐かしい人もいるでしょ?
俺も営業で新人時代にボロいファミリアバン(フェンダーミラー)を数ヵ月与えられたw
数ヵ月でカローラバンに昇格したけど
フェンダーミラーのファミリアバン懐かしい エンブレム以外はほぼトヨタ車のままだな
トヨタのディーラーはそこかしこにあるのに、どのようなメリットがあるのだろう? >>275
自家用車はマツダと決めてる上得意の中小企業の社長さんに、
うちの社用車をそろそろ買い換えたいんだよね、って言われたときに
うちにもありますよ、って言えるのがメリット。 赤いファミリアハッチバック
1.5XG が
最強
さらにFamilia のエンブレムを欧州仕様の 323に変えるのが流行っていた 自動車工場に呼ばれてでかけてもそこのメーカー以外の車で乗り付けたら大クレームになって帰れ、二度とくんなって怒られるもんなー >>276
中小企業の社長さんにはマツダ派が多いの?
多い気がするな せめてフロントマスクぐらいは
マツダの統一デザインにらしろよボンクラ プロボックスやんけ
マツダ色まで消滅させるとか極東人は何処行っても同じ脳ミソやね >>283
金型は極めて高額だし資産扱いされるから商用車では無理。 >>1
フロントグリルを五角形にすることさえしないのかw >>284
赤色をカラーバリエーションに入れとけばいいんでしょ。
'`ィ'`ィ ┐(´Д`┌ >>283
スズキからOEMしてもらってる軽自動車にも同じこと言えよ? >>282
誰か言ってたな。最近のシックな造りのマツダの店舗にコンクリとかアチコチにへばりついてるクッソ古くてボロいタイタンで乗り付けてやりたいと。 ラフェスタのOEMが終了したから、このタイミングで切ったんだね!
トヨタ=マツダ=スズキ >>284
ADバンのOEMだったときも、マツダらしさはなかったよ。 やはり最初のオプションは社外製のタコメーター付けることだよな。 >>293
マツダのOEMって全部バッジ張りだけでやる気なさすぎなのに
公式サイトでは「マツダがフレア改善しましたドヤァ」と書くんだよなー そんなの書いてないだろ
先代キャロルはバンパーも変更されてたが変えたところでメリットがなかったんだろう これエンブレム以外もほんとに注力したんだろうか?
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201712/171222a.html
マツダ株式会社(以下、マツダ)は、『マツダ フレアワゴン』『マツダ フレアワゴン カスタムスタイル』を全面改良
今回の全面改良では、『フレアワゴン』『フレアワゴン カスタムスタイル』の特徴である、
広い室内空間、優れた乗降性と快適性を向上しながら、
個性的なデザインや豊富なカラーバリエーション、安全性能の強化など、
お客さまの多様なニーズに対応することに注力しました。 >>305
注力したのはスズキだよね(´・_・`) 一瞬20年前のニュースかと思ったやんw
ファミリアってまだ作ってるんかよw
てっきり全部アクセラになったと思ったが 内装シンプルすぎるだろw
昔ならこの程度の安っぽいシンプルな車なら車体価格90万円ぐらいだぞw 現調いくのにボンゴなんて燃費悪いの使えないから原付だわ。
ハイエースほどの大きさ要らないけど荷室が2000.mm越えはボンゴしかない状況を変えてくれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています