【東京】JR大塚駅前で80代が運転の車、歩行者をはねる 車にも衝突 3人けが 「ブレーキが効かなかった」
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80代が運転、歩行者はねる 車にも衝突 3人けが
フジテレビ
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2018年7月15日 日曜 午後6:26
15日午前、東京都のJR大塚駅前で、車が歩行者2人をはねたあと、別の車に衝突した。
この事故で、歩行者を含む、あわせて3人がけがをした。
運転していた80代の男は、警視庁に現行犯逮捕され、「ブレーキが利かなかった」と話している。 >>545
ちゃんと準備してれば意外とできると思うよ
ボーッとする瞬間が一般人よりも頻度が高いだけで >>570
ふみ間違いによる死亡事故は圧倒的に爺婆が多いという事実
自動車運転者(第1当事者)の年齢層別のブレーキペダルとアクセルペダルの
踏み間違いに係る死亡事故件数の推移(平成23〜27年)
65歳未満 48件 21.2%
65-74歳未満 69件 30.5%
75歳以上 109件 48.3%
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/koureiunten/kaigi/1/shiryo/shiryo-5.pdf 年取ると頭は大丈夫でも足が弱ってたりして思った通り足が動かないんだよ。 糞爺って自分の否を認めねーよな
追突されたがお前が急ブレーキ踏んだ、若造が!
とか吐かすからドラレコ見せて罵倒しまくってやったわ
さっさとくたばれ老害、社会のゴミとか罵りまくってたら、同乗してた婆に勘弁してあげて下さいとか言われた
更に俺がブチ切れたら
周りにいた野次馬に止められた
老害って糞いらつくわ >>199
ECU熱暴走=車両の暴走と結び付けるこの頭の悪さよ >>199
その辺の家電製品なんかと桁違いの耐久性と耐候性を持ってるよ
熱による暴走など無い >>576
乗らない人増えたから、車の基本的な仕組みとか全く興味ないんだろうな。 更新に際し運転試験を課してそれなりに厳しくして
不合格なら程度によって原付きかサイドカー・三輪車の
運転のみ認めるとしたらよくね。あ〜それだと事故ったらお上のせいにされるからダメかw >>545
試験会場で、ぶち切れたり、議員さんと来られたりしても、厄介やからなぁ。 もう足元にカメラ設置するとかしとけ
特にお年寄りの場合は >>7
それを聞いても理解できないレベルの人が無数に運転してるから
こうなってる 歳を取ると頑固者になるからな〜
身内が〜するなと言っても余計に意地を張っちゃって反発するんだよね
死んだ親父が亡くなる前に70代で車を運転してたけど、助手席乗ったらジェットコースターより恐怖だったわ
何とか強制的に運転を止めさせたけど 工場の機械関係にはキノコ形のでっかい非常停止ボタンがあるんだが
もうそれ付けるか >>424
そうなんだ。ベテランなのにな。
歳には勝てないのか。 「ブレーキを踏んだけど利かなかった」
この手の事故を起こしてるのが圧倒的に老人が多いという時点で…ね >>432
それな。怖いわ。
今年の五月の新聞に裁判が始まるって載ってて、遅いなと思ったら病院に入れてたのか。
あれだけの距離、ずっと踏み間違いなわけないと思うんだけどなぁ。
本当の所どうなんだろ。
ドライブレコーダーは付いてたのかな?
個人タクシーはなくても良いのかな?
目が離せない裁判だが最新情報はどこで載ってるのか? 防犯カメラで車がスピードを上げていたら踏み間違い、落ちてぶつかったらブレーキ故障臭いね。 仕事をしていない高齢者の方には半年に1度の実車での試験をすべきだと思うんですよね。
時間ならいくらでも作れるだろうし。
1発試験は酷なので、3回中2回不合格なら免許停止(取上げではない。)として、
高齢者専用の再教育コースかなんかを受けてもらう。
卒業出来れば再試験。不合格なら免停続行で再教育コース。この無限ループ。 事故に関する割合とかは、数字の切り口を変えるとどうにもなるからな 政治の件も含めて現実的に制限かけるのは無理だろうから
年金支給受けたら霊柩車型の車しか乗っちゃダメとかにしてくんないかな
軽版も棺桶型の車限定とか。
今は自衛の時代だから、少なくとも歩行者は避けるでしょ。 >>562
そうだね。おかしいと思う。
ニュートラルに入れたと言っているって報道が有ったよね。
他の方法を試してないんだよな。冷静なら壁ドンだろ。
なぜ最終的にガラスに突っ込んだのか?
やっぱり運転手が壊れたのかなぁ?
最新の自動ブレーキ付きなら何とかなるの? 政治家だけじゃなくて車関連の会社勤めのやつも敵に回すわけだから政治的に勝ち目ないんだよな。
間を取って各メーカー老人専用車種を法律で用意させる(機能ではなく外見で判断できるように)とかしかできなそうだけど
少なくともなんか対策やれよ!って感じだよな。
自動ブレーキとか踏み間違い防止とかは実質何の役にもたたないからぱっとみの外見で判断できるようにしてほしい
むしろその手の車を国が無償配布してやれば喜んで乗るだろ 「危」のマークとかあるよなww 最悪あれでいい気も ハンドルのグリップを握る感じのアクセルに舵切らないかね
ブレーキは通常通り踏み込みで。
年寄と女は物理的に速度出せなくなるハズ だいたいあのロータリーでブレーキ踏みたくなるほどアクセルそんな踏まんでええやろ >>588
検察側も弁護側も車というだけで
故意の可能性を意地でも考えないのがそもそもおかしい >>602
緊急時にハンドルにしがみついたら大暴走か シートポジションがおかしいドライバーが大多数。
いつ踏み間違えてもおかしくない。 >>598
そういうの含めて、裁判で明らかにしてほしいけど、薬の影響が不安材料 ほんと年寄ってイメージ以上にずる賢いし
自分は大丈夫、と思ってるだけでなく、事故ったらこうしようああしようって
絶対事前に指南されてんだろうなって思うよ
今のコミュ症と違って口だけは達者だし、伝達だけは早いからなw >>432
まだ判決も出てないうちから憶測や感情で物言う奴が多いけど
>一つだけ確実な事は、ヨタ車で事故起こして、車の欠陥と口にすると精神病院に入れられるという事
これだけは確定事項なだけにこわい
権力を持たない一般人がこれを避けるには、あのメーカーの車には関わらないという事以外何も出来ない 男性は腰の骨を折る重傷
がっつり行かれたんだな
障害が残らなければいいけど 呆け認知症の暴走は
責任能力ないから無罪なんだよな。
交通事故だけは責任能力の有無に関係なく公平に罰するように法改正が必要。
心配なら免許返納すればいい。
社会責任とは、そういうこと。 手動式電気リフトであるんだが、アクセルレバーを一杯にするとブレーキがかかる
年寄り向けにアクセルをいっぱいに踏むとブレーキがかかるようにしたらどうか
緊急時にアクセルを使って脱出は出来なくなるが ブレーキ効かないならどっちにしろ整備不良
アクセルベタブ踏みは論外 以前病院玄関で人引きコロシた爺さんはまだプリウスのせいにしてんのかな? ブレーキ効かないとか
大規模リコール必要だよな!
まあ、老害ドライバーを
公道からリコール・・・の方だけど。 暴走無差別殺人やってもブレーキ効かなかったって言えば罪軽くなるの? 社会保障をリコール(廃止)しろ。
そうすればこの手の事故もなくなるし、財政も助かる。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 家族が、とっくの昔に免許返納させて車も売却すべきだった
都内でもこの辺は5分も歩けば、どこかの駅に出られる交通至便な地区だから
商売で必要な人でない限り車はいらない 年寄りもまだ乗りたければミッション限定にすればいいのにな
マニュアルだろ事故起こす大半は
あと関係ない話だがここ数年鶯谷の熟女は大塚に流れて行ってないか
鶯谷が質が悪くなってきてるそれともどこも五輪で排除されてるのか 頭のブレーキで運転を停止して免許返さなかったのが誤り こういうニュース見るたび、70くらいになったら好きに死ねる仕組みが欲しいと思うわ… 痴呆だとしても悪質の痴呆だな
他の人・物のせいにする >>432
病院の玄関前にカメラ設置してないわけないのにな >>397
警察の機関で解析して不具合はなかったと出てるぞ >>636
身体に異常感じて医者行っても異常無し判断されるのと同じだ
車の異常原因にもストレスを加えるべきだな >>636
トヨタ技術者の協力と監視の上でたっぷりと謎の時間費やした上でな なんでブレーキ踏まないんだ
踏んだわよ〜でも止まらなかったの
あんたが踏んだのはアクセルでしょ
草野球のピッチャーのごつあるとかなんとか >>553
田端はあの坂下ってからが本番なんやで...本当になにもないけどな >>638
そんなことで再現できたらもっと多発してるだろ 中国バブルの崩壊
深センの老舗ホテル、環境対策で閉鎖 - NNA ASIA・中国・観光・娯楽
https://www.nna.jp/news/show/1788262 >>641
謎の電波受信してそうな人と係わるのは無駄だよ。 >>432
逆の発想で精神病院に通院したい人が乗ればいんじゃね?
精神病者御用達車として新たな道を開拓 >>644
丁度こんな感じでトヨタに都合悪いこと言う人=精神病者って認定するのがゾロゾロ湧いてくるよ こういうジジイは事故を意にも介さず、免許取り上げたとしても、また乗るんだよなあ。 こんだけ事故を起こしても、国はまったく対策する気なし。
マジでやべえよ。 俺もこの前80歳の爺の車に巻き込まれたわ
自転車で交差点渡ってたところにな
で、第一声が「お前、どこいたんだ!喧嘩すんのか!」やで?
幸い軽症で済んでよかったけどマジキツかったわ >>652
事故報告しようぜ、俺は救急車で
でいい >>629
巣鴨と西巣鴨の中間あたりだとちょっと面倒だったりする
まあシルバーパス持ってれば都バス乗り放題なんだが >>652
オレも信号が青になった横断歩道を渡っている時に右折してきた介護サービスの車に跳ねられたことある。
車から降りてきたオバハンの第一声が、私は左右の安全確認してから走り出したのに なんで貴方がここにいるの?だよ。
オメぇがちゃんと見てねーからオレとぶつかったんだろうが!
オメぇAピラーの死角わかってねーだろ!兎に角救急車呼べ!って言ってんのに ウロウロしてるだけで結局自分で救急車呼んだよ。 アルカイダ並に優秀だな。こいつらが将来の日本を破壊するんじゃないのか?楽しみだ。 俺の親父はまだ会社勤めしていた57歳で免許更新せず車も売ってしまった。。
目が悪くて、一応視力検査はパスするけど危険だからと。
おふくろはと妹は免許持っていないし、俺と姉貴は都内だから通勤も遊びも電車バス。
それとここ都電の近くだな、電車に特攻しなくてよかった。 一時マスコミと対立してたネットも結局マスコミと同調するようになったな
金のためにヒステリック煽るマスコミと 叩く事でしか喜び得られない馬鹿の意見参考にされてもな 始動発進前にランダムで音声による算数を出題
制限された秒数に正解しなかったら一時間経つまで再始動不可とかどうよ
認知症老人とDQN運転カスの危険運転を排除出来るぞ ぶれーきがきかなかった
だってふんでないんだもん
もうかのじょだもん もうブレーキとアクセルを間違えた事故は、刑を5倍にしろ。
言い訳とか聞き飽きたよ。現にアクセル全開で暴走したわけなんだから。 言うまでもなくアクセルとブレーキの踏み間違いだよな。
根本原因は右足で踏ませるためにアクブレを横並び配置されてること。
なのに車メーカーは「不注意な方が悪い!アクブレ横並び配置は絶対に変えてやらない!」 JR大塚駅前で80代が運転の車、歩行者をはねる
車にも衝突 3人けが
「ブレーキが効かなかった」
視界良好ーーーーーーーーーーーーーーーーーーアクセル全開!どうだ!まいったか!! 自分の運転操作が悪いのに、車のせいにするとか
本当老害はひどいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています