【自動車】「トヨタ・カローラ スポーツ」に6段MT仕様が登場
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トヨタ自動車は2018年8月2日、「カローラ スポーツ」に6段MT搭載車を設定し、同日販売を開始した。
今回カローラ スポーツに採用された6段MTは、「インテリジェントマニュアルトランスミッション(iMT)」と呼ばれるもので、コンピューターがドライバーのクラッチ、シフト操作にあわせて最適な回転数になるようエンジンを制御し、変速・発進操作をアシストする機能が搭載されている。
ドライバーのスムーズな発進を常にサポートし、ドライブモードセレクトでSPORTモードを選択すると、走行中の滑らかな変速をアシストするという。
6段MTが用意されるのは、1.2リッターターボエンジン搭載モデルのFF車のみ。価格はCVT仕様より3万2400円安く設定されている。グレードごとの価格は以下の通り。
・G“X”:210万6000円
・G:222万4800円
・G“Z”:238万6800円
(webCG)
2018.08.02
http://www.webcg.net/articles/-/39201
カローラ スポーツG“Z”
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普通のMTでも難癖付けて買わないのは知っている ただの操作がたのしいだから
CVTの車に クラッチベタルをつければよくないかな
ペダルを踏むと まるでギャチェンジしたような音がするとか >>205
アクセル、ブレーキの踏み込む角度。
スイスポみたいな下に踏み込みのはスポーツカーじゃねー ひょっとして シンクロがないのか
まさかディレイもないとか
それなら
ピュアスポーツじゃないか ホンダ車を買った時にマイナーチェンジで六速が出て悔しい思いをした記憶がある
スバルの軽は25年前から前進六速のギアボックスを装備してたな
まぁクローラーだったけど Z34にもついてるシンクロレブコントロールと同じちゃうんか、評判悪いな >>266
前に乗ってた車はパニックブレーキ踏むと必ず後ろが滑り出すんでカウンター当ててたわ >>1よりもkトラのMTのが楽しいだろう(´・ω・`) カローラの名前が付いてなければ買った
後エンジンを1.6か1.8にしろよ >>593
まあ実際のところオーリスの後継車種だしな >>593
カローラの名前が気に入らないのは40代50代のおっさん。 そんな余計な制御するMTなんか誰が求めてんだよ
普通の出せよ 今なら、5ナンバーのガソリンエンジンセダンがそこそこ売れると思う。
ハイブリッドとか要らん。 MTを選ぶ人って、非常に細かい動きまで自分で操作したい人が多いと思うんだが、例えばクラッチの繋ぎとかも、そこの所を変なつなぎ方を勝手にやってしまうと言う、こんなのMTじゃねぇ、ATでいいだろと思うけどね! >>598
ハイブリッドに比べて全く売れてないんですがそれは・・・ >>598
私のアコードインスパイアのことですね?
昨日は東北道でCX-5に煽られまして
さすがに最近の車は早いんだなと思いました。
かっこ悪いけど 顔シミだらけのブサイクババァCMじゃ買う気なくなる >>503
これをかっこいいって思うのが少数派なんだろ
フォード撤退したしw 16歳でも7段なのにまだ6段なのか。
情けない話だな。 >>8
渋滞多い日本じゃ売れないからだよ
長距離走ってシフト回数少ない欧米じゃ依然としてMT人気 頼むから30年前より高くて遅いクルマ作るな
30年前のテクノロジーなんてアクセル一撃で米粒に出来ないとおかしいんだぞ >>599
いやつなぎ方は変わらないから
回転数を調整してるだけ
だからボンとつないだら普通にエンストする >>608
30年前のは安全基準も環境基準もゆるゆるだったからな >>607
欧と米を一緒にするな
米はずっと前からATがほとんど
欧も最近ATが増えてきた
ディーゼル不正でハイブリッド推奨の影響 ヨタのいつもの商法
若者向け・若年層へのアピール・若々しさ等の文句で釣り
実態はカネを持ってる中高年層向けなのは価格を見れば一目瞭然 トヨタすげー凋落してるんだっけな
ワーゲンに首位奪還されたどころかルノーグループにも抜かれる始末
すぐ後ろには現代が迫ってる状況だってな >>433
ポルシェ博士 「変速機を無くせばいい」 >>1
マークX顔が格好悪いし
なんだか丸みを帯びてボテっとしたデザインに顔が合わない
一言にまとめるとダサい >>54
以前のカロスポ記事で俺もオーリスだと言ったらなぜか否定されたわ >>57
今見ると無骨で男らしいな
ただ後輪が半分隠れてて細いの買わないといけないんだよねその車 カローラSSSS
カローラ斉藤さとし埼玉出身佐山部屋 1Lで4駆ターボ車重1t以下で事故ったら死の匂いがプンプンする車なら多分マジで売れる >>627
ドア側面のボコボコは何か機能があるの? >>630
もちろんクッションですよ フランスはぶつけてどかすらしいですよ >>628
そのまんまの車トヨタで売ってたけど爆死した >>620
世界で一番速いレーシングカーは変速機無いんだぜw。 >>634
ラリーカーも6速、デジタル表示に注目、シフトが異常に早い >>636
ドラッグレーサー。遠心クラッチで直結だよw。
あ、後退ギヤはあるなwww、 この車の試乗記事読んでるけど、ほぼ誉め倒してるね
オーリスの時はボロクソ言ってたのに >>636
マッハ越えのジェットエンジンのだと思う カローラの製造者がカローラを買えない笑い話は何とかするのかな >>643
正社員なら余裕で買えるね
期間工は厳しいね 2000ccクラスの車に1.2リッターターボ積んでスポーツとな >>645
日本の○○スポーツは名前だけw
カローラ アクセラ・・・ >>637
>遠心クラッチで直結だよw。
遠心クラッチで直結
「草刈り機」のことですか >>614 タカタがどうなったか? 今 トランプが何をやってるか?知ってて言ってるのか? >>609 そうなのなんだ、 そこの所は知らなかったW >>647
その草刈機は8,000馬力あるんだよwww。 >>513
WRCのGr-Aで優勝したのはGT−XだからGT−Xにしないとダメ トヨタ86は中身はほとんどスバル製。
やっぱりトヨタにはファンな車は造れないんだな。 軽量コンパクトに1.6ターボ
このあたりが一番楽しい オプションてんこ盛りのこれ見たが乗ってたのお爺ちゃんで驚いたわ >>596
50過ぎてるけど、
セリカ、レビン、WRCとかあるから
そう悪いイメージはないけどなぁ >>658
土屋圭一「カローラは単なるファミリーカーの名前じゃない。
本音でいえば、復活した86にもカローラの名前を付ければよかったのにって思うよ。」 うちの車も6MTだが、最近のRは1速の左上側なのか?
てっきり6速の右下側だと思ってたわ トヨタのデザインは最初酷く見えるけど見馴れると一番無難なんだよな
マツダ日産なんかデザイン凝り過ぎて気持ち悪い古臭い >>539
エキシージロードスター…と思ったら、あれスーチャ付いてたっけ。 スープラの上位モデルの予約の予約というかお知らせのお願いしたわ。
800でかえるだろうか不安だ… >>666
無理でしょ。1500万円じゃない。BMW製造だよ。外板デザインだけトヨタっていうだけ。製造海外メーカーで安いわけない。 こんな値段だすなら、スイフト買ったほうがましだと思う >>668
いや、あきお社長は1000はきってだすといってるけど嘘なの? >>668
あと細かな足回りやらチューニング、小さな部品など変えてきてて部品互換などはなくなってるという話もあるけど。がわ被せただけではなく、BMW指導の元作ったスポーツカーという話をきいた。 インチキ燃費ジャップ 偽善車ジャップ サギブリッドジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ フガ面ジャップ クソ田ジャップ
ステマジャップ、やらせジャップ、サクラジャップ、おとりジャップ、煽りジャップ、インチキジャップ、悪商法ジャップジャップ
ジャップ悪どい ジャップ悪党 ジャップ悪性 ジャップ悪徳 ジャップ悪の権化 ジャップ悪の枢軸 ジャップ悪の根源 ジャップ悪の一味 >>627
ごめん、ちょっと幼稚な。
ガンダムチック入ってね? >>26
あんなアホみたいな価格設定で勝ちもなにもないだろ。 >>669
スイスポはハイオク仕様で燃費はカローラの半分、タイヤも195/45R17の変態サイズで維持大変だぞ
それこそ趣味の車と割りきらないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています