【自動車】「トヨタ・カローラ スポーツ」に6段MT仕様が登場
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トヨタ自動車は2018年8月2日、「カローラ スポーツ」に6段MT搭載車を設定し、同日販売を開始した。
今回カローラ スポーツに採用された6段MTは、「インテリジェントマニュアルトランスミッション（iMT）」と呼ばれるもので、コンピューターがドライバーのクラッチ、シフト操作にあわせて最適な回転数になるようエンジンを制御し、変速・発進操作をアシストする機能が搭載されている。
ドライバーのスムーズな発進を常にサポートし、ドライブモードセレクトでSPORTモードを選択すると、走行中の滑らかな変速をアシストするという。
6段MTが用意されるのは、1.2リッターターボエンジン搭載モデルのFF車のみ。価格はCVT仕様より3万2400円安く設定されている。グレードごとの価格は以下の通り。
・G“X”：210万6000円
・G：222万4800円
・G“Z”：238万6800円
（webCG）
2018.08.02
http://www.webcg.net/articles/-/39201
カローラ スポーツG“Z”
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http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/b/730wm/img_ab7e154c3289bd15ddb182571d33809d296004.jpg 最新のMT車ってクラッチ操作失敗してもすぐはエンストしないんだろ？ 20代のタレントが広告を飾っても、入れ歯でヤニ臭い爺様が乗り回す安車と化すだけだな >>334
いまの若者の会話
「８が死んだから７を使ってる」
「うちの親は１０だよ」
「あれは老人むけだろ」 軽箱に多いんだけど
そんなにエンジン回さないと走らんか？
低回転でシフトチェンジできるのが
MTの強みではないかい？ シビックといい、いつまで名前が一緒なだけの車に粘着するの？ このボディーサイズでこの値段設定なら普通の人は86を買うだろう つーかどこも似たり寄ったりのミニバンばっかりだから、売れないのも当たり前だろ。
売れるクルマってのは、まずは2シーターだ。後席なんかいらない。
んでもちろん6MTのみ。ATなんざ運転できるかっつのｗ
1万回転までストレスなく吹け上がるエンジンさえあればいいんだよ。
トランクなんかいらねえよ。荷物なんざ乗らなくていい。
エアコンやパワステ、パワー窓ももちろんいらない。
2シーター、6MTのみ、トランク・エアコン・パワステ・パワー窓なし、
1万回転まで回るエンジンに車重は500キロ以内。
この条件なら、少なくとも２ちゃんねらーは全員買うだろ。
空前の大ヒット間違いなしだよ。
なぜ大手メーカーが作らないのか、理解に苦しむ。 ゴルフについてるスピードメーターのところがパソコンモニタみたいになってて、
カーナビとかが映るやつは搭載してないの？
最近VWゴルフすごくよく見る ゴルフだらけ 負けてるじゃんトヨタ >>576
MT乗りたいけど下手くそで恥ずかしいから買えない！て人向けやな 昔のトヨタは車毎に独自のデザインで、みんなかっこよかった。
今のトヨタ車の顔、あれ何？みんな同じ顔やんけ！
もっとかっこいい車作ってよ。 >>700
最先端の装備が必要ならプリウスPHV Aプレミアム >>698
コピペだっけか。
500kgはさすがにムリだろw 1万じゃものたりないな
11000まできっちり回そうぜ 欧州市場で必要な、
ＢＣセグメントな２ボックス
それ以上でもそれ以下でも無いのに
ペットネームを変えたせいで、こんな事に 今あえてMT選ぶ人ってのは、自分でガチャガチャやるのが楽しいから乗ってるの
早さとかどうでもいいし、高回転までぶん回すためにはむしろ出力小さい方がいい
そこのところわかってないでレスしてるアホが多すぎる MTいいね
そもそもATですら誰買うかさっぱりわからんけど 高価でもいいんだ。
問題は、普通車のベストオブベストであるカローラならむしろ誇りを持って5ナンバーにしてほしいんだ。
なんで1200ccで3ナンバーなんかつけなきゃいけないんだ。
町を走っていて笑い物にされるのはユーザーなんだ。
「あいつカローラのくせに3ナンバーなんかつけて見栄張ってやがる」ってみんな笑い物にしているんだ！
クラウンの2600ccクラスでもないのに3ナンバーなんて恥さらしもいいとこだ！5ナンバーを返せ！返してくれ！
2000cc以下なら5ナンバーでいいじゃないか！ハイブリッドモーターをつけてエンジン増設扱いにしているならまだしも！
こんな恥辱を味わって陰口叩かれて罵られてまで車になんか乗りたくないんだよ！
1000万円上乗せするからカローラなのに3ナンバーやめてくれよ！ 今の5000や6000で頭打ちになる伸びしろもない車にMTは不要
勝手にギア変速してもらった方がいい
だがCVTはクソ お前らほんとにわかってないな。
これはエンジンブレーキの強さを6段階に切り替えられる車なんだよ。
エンブレを多用する俺が正に求めていた車だ！ >>719
ATだとながら運転が横行して運転に集中する奴が減ってると思う
漠然と40キロで運転みたいなエゴ運転が増えたのもこういうことがあるはず なんで「トヨタスポーツ1200」にしなかったの？
ヨタ12に乗りたかったのに。 86を復刻して120万くらいで売ったら人気出るぞ
1度復刻した？あんなの86じゃねーよ 部品を共用してガワだけ入れ替えて値段を高くする売り方しかトヨタはできなくなってるから
楽しい車に期待してはいけないと思うよ 変速をアシストする
いらん事するな まぁ買うことはないけども さっき前走ってたの見たけど思ってた以上にカッコいい これってオーリスだろ
何で日本だけカローラスポーツって名乗ってんの
コンセプトも何もあったもんじゃねえな >>569
最近はポルシェでもヒルホールド機能が付いていてMTの坂道発進で後退しませんよ 15キロオーバーで撮影しちゃう新型オービスが増殖中なんだろ？
幹線道路でも運用するらしいし >>705
デザイン代をケチった結果が今の価格です
車種毎にデザインしてたらプラス３０万高くなる思う >>609
ステア切ってエンジンをぶん回し、バキッと繋いで急旋回 公道で120キロも出せないのに、いい加減道路に合わせて上限リミットするくらい車会社が対応しろよ。
ぶっちゃけ警察に睨まれながら高い金払って改造したり、洗車やメンテに労力つかって、運転してても楽しくなくなってきた。
趣味道楽で車はもうイラネ。
車辞めたら金が余るんだよな。毎年大型テレビ買ってもお釣りくるわw
出先のビールがうまいw フォルクスワーゲンのゴルフやポロが高いのによく見かけるってことは
カッコいいのと手ごろなサイズだからだろうな。
どうして日本車はあんな感じのハッチバック作るの止めたん？ カローラもジャップが買えないお高い車になりました
ジャップはスズキにでも乗ってなさい >>739
そうなん？それなら値段を除けばフォルクスワーゲンのほうが良くね？ でもお前らはMTを買わない
オレはそもそもMT不要だと思ってるけど >>705
いつの話よ
デザインはほどほどにしろが教訓だろ？
日産なんてフランスに金とられて、りわりにはなんもよくないし >>740
まぁこれ買うならスズキのスイスポ買いますわ >>139
すみません。
19年載っているGtoも
追加して下さい。 >>742
国産と言っても色々だし
ま、癒着満開のトヨタにカネ落とすのは関係者かアホだけだわ カローラFXやWRCに出てたカローラの復活という感じ。こういうのをラインナップしてるだけ
イメージ良いと思う。
マニュアルは慣れるととにかく楽しいからね。 まあ販売店の名前に唯一冠されてる車だから
それなりに本腰は入ってるんだろう
というイメージも大きいね
でも若者は、このサイズの車を欲しがってないから
買うのは50代より上世代の地方在住者だろうけどね スタイルがわくわくしない
トヨタらしいけど魅力が無い MTとAT 両方付けて、気分でSWで切り換え可能にして欲しい
因みに自分の車は、普通運転と腕のみ操作は、レバー切り換えワンタッチの障害者用 >>362
おまいらが101のFXを買ってくれなかったから。 実際MTとか買う物好きは超マイノリティの勘違い野郎
峠でも攻めるのか？
WRX-STIなら俺も欲しいけどなｗ >>717
今やスイフトスポーツも３ナンバーサイズ >>539
＞MTで乗るならスポ車で6気筒以上で2人乗りで屋根が空く自然吸気エンジンが良いかな
MTで２人乗りで屋根も開くけど
3気筒でターボ車だ。
エアコンの効きが悪いから夏には乗りたくない。 >>769
確か、コレってWRCに出てるクルマのベース車よね？ヒュンダイの。 >>749
日本で一番売れてるメーカーなんだから、世の中関係者とアホばっかなんじゃね？ >>769
地上高低いから雪で埋まる
小さいから車内にスキー板3枚とブーツとポール載らない
日本製じゃない
要らない
ほんっと頼むから今乗ってるエクストレイル（ディーゼル&MT）の代わりになるようなの作ってくれよ
後部座席倒せば完全にフルフラットになってスキーでも自転車でも泥も雪も全く気にせず放り込めて、積雪路でも一般道でも高速でも全部それなりにこなせて、燃料軽油だからそこそこ安いし燃費いいしMTだからガチャガチャやるのを楽しめる、
そんな車が欲しいだけなのに。 >>717
世界戦略車のカローラにガラパゴス規制の5ナンバー制度とか強要するなｗ
お前はマークX、プレミオ、ポルテ、エスクァイア、プロボックス、サクシード、ルーミー、タンク、パッソ、とかにでも乗ってろｗ >>748
十津川村は暑くないか？
体には気をつけろよ。 >>738
ただ、自分は周りと違うんだという自己主張の塊が乗ってるだけだよ。
値段に比して性能悪すぎるし、ドイツ車はデザインもたいして良くない。
せめて最低でもアルファくらいにならんと性能やコスパを無視してでも買いたいというデザインにはならんよ。 1.2じゃなくて1.6くらいになぜしないのだろう
スポーツとか言ってるくせにだ
アメリカでは2.0NAだよね
今どき2.0NAエンジンってのは希少種だろうけど、
それでもいいんだし 86乗ってるけど2L NAですら眠くなるほど遅いのにこれ以下のエンジンとか価値ないだろ
最低でも2Lターボの車だけ出せ NDロドスタもソフトトップに2Lが出たら検討対象になるのに。 ２Ｌのエンジンなんか使いこなせる技術もないやつがなにをほざくのかとｗ >>717
恥ずかしいやつ、その書き込み内容は恥辱じゃないのか
車好きに馬鹿にされまくってるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
