【排ガス不正】国交省、スズキ・マツダ・ヤマハ発が不適切検査と発表 計6480台
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
国土交通省は９日午前、スズキ、マツダ、ヤマハ発動機の３社で燃費・排出ガスの検査で不適切な取り扱いが見つかったと発表した。国交省によると、不適切と判明した台数はスズキが１万2819台中6401台（49.9％）、マツダは1875台中72台（3.8％）、ヤマハ発動機は335台中７台（2.1％）で３社合計で6480台。
国交省は今後、報告内容を精査し必要な場合は厳正に対処するとしている。石井啓一国交相は「自動車ユーザー等に、車両の性能や自動車メーカーの品質管理体制に対する不安を与えかねない事態であり極めて遺憾」とのコメントを発表した。
2018/8/9 10:45
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL09H7S_Z00C18A8000000/
関連スレ
【マツダとスズキ】排ガス・燃費で不適切検査 9日公表
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533743721/ >>64
ハイブリッド車の燃費は思ったほどよくないってのがデフォだからね >>64
カタログ燃費達成率の低さでは、
日産のペテンハイブリッドe-Poorが群を抜いている スズキは車内検査が国交省の検査より厳しくて全てにおいて上回ってたんだろ メンツ丸つぶれの役人が
揚げ足取って不適切検査ぁぁぁ。 マジうけるわ。 >>54
湖西工場と相良、磐田工場です
お客様のジムニー・スペーシア納車が遅れ申し訳ありません スパイ天国ｗｗｗ
低知能下痢クソカルトｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日もあれこれと手を尽くして反日 ヤマハ叩いちゃダメだろ
トヨタの高性能エンジン作ってるのに 今までは全員が不正をしていたから悪が見えず正だとみんな思いこんで日本は美しい国だ！とされていただけだからな
悪に正義なんてない、ローマ帝国も清の国もオスマン帝国も歴史が証明している、悪は必ず滅びる 調査結果を順番に公表してるだけじゃない？
当然次はトヨタとホンダ。 >>76
あーーーーーーｗｗｗ
おまえｗｗｗｗｗｗｗｗ
直球ど真ん中投げちゃったのｗｗｗｗｗｗｗ
そういうこと言ったらチョンでサヨクに認定してもらえるぞ ホンダは問題無さそうだけど
逆の意味でカワサキも大丈夫な気がするｗ そもそも、早々に問題がないと公表していたのに
後から「していた」と公表するのはおかしい
後出しは悪質 >>59
あの、うちには何も技術ないんですけど
EVもトヨタさんから技術買ってます >>58
国のトップが自らを律さず不正上等でよろしくやっている様を見たらね
真面目に生きるのがバカらしくなってきちゃうんだよ >>79
悪かったので検査課長が飛ばされました
一昨日の人事異動です >>1
スズキがなんで叩かれてんの？
カタログスペックが国の基準より良かったからか？ メーカーの自主検査って屋上屋を重ねていることに気づけよ。
どこも無駄な検査にうんざりしてんだろう。 またスズキは燃費を悪い数値が出る方法で測定して申告したのか? >>38
「絶対」なんて言う奴は信じるな、絶対に。 スズキは、別だろ！
独自検査の基準が国より厳しくて
国の基準だ良くなるのが駄目だって事かよ！ >>25
俺は200キロ走るとリッター30はいくぞ
プリウスは運転次第だわ マツダもスズキもオタク御用達メーカーじゃん
またおまえらの負けか >>92
そのノロノロ独りエコ迷惑運転で周囲の燃費ダダ落ちだけどな！ またかよ.....
マツダとヤマハは許すが、スズキも許す。
今回はまぁいいや なんで
数値にばらつきがあるのかね
サプライヤー側に問題があるの？
それとも
各自動車メーカーの製産ライン、歩留まりの問題なの？ この分じゃトヨタホンダもやってそう。まあ無意味な検査って事でもあるけどな 弟たちよ、兄の国のように正々堂々と事業はやるものだぞ。 どう違ってたの？
国が決めた検査方法がそもそもやり方としてどうなの？ 全メーカーやってるってこんなの
信頼の日本メーカーなんて神話はとっくに崩れてるし、昔から不正なんてやってたの。
昔は正社員にやらせてた仕事を非正規にさせてるから内部告発されるんだよ。
医科大の不正だってあれは非常勤職員の内部告発だって言われてるしな。
非正規、派遣ばっか使ってるからこれからは不正はガンガン内部告発されるから覚悟しとけ 排ガス不正といえばドイツだっけ
猿をガス室送りにしたメーカーあったよなｗ 日産の時はめちゃくちゃ散々叩かれたけどなぁ
軽くそーなんですかぁとスルーされそうなのはどーいうことか
まぁマツダスズキヤマハとかどーでもいい会社ってそういうことか >>103
かつてホンダはハイブリッドの燃費が悪いと米国で訴えられて裁判沙汰になった
結果的に逆転勝訴したけど、あれで相当慎重になってるんでないかな？ >>114
そりゃスバヲタとツダヲタが日産を叩いてたんだからこうなるわ 自己点検しろ
→ごめんチャイありました。
→ねーよそんなもん。
さて、信頼出来る企業はどっち エコエコうっせーよ、地球環境気にすんなら好き勝手に消費させる資本主義経済から見直してみろバカヤロー。 で、またアレだろ？適正な検査をさせたらスズキだけとてつもなく
良いスペック出しちゃうってやつ >>119
まだトヨタにエンジン提供してるんじゃね？
車的には、実質スズキマツダトヨタなのかも 100台に1台の抜き取り検査で不正があるのなら、不正台数も100倍だろ。 こりゃステマツダの火消しネット工作でしばらく騒がしくなりそうやな マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでくださいな 世界初ロータリーエンジンのバイクつくれよMAZDA >>38
設計の段階でインチキをしないことと、製造の段階でインチキしないことはまた別のレイヤーの話だからなぁ…。 三菱と違って反日が動員されないので、マスコミも騒ぎません。 >>1
社長・会長は逃げ出したのでなにか御用のある方はこの辺りえ
当社は明日が最終日ですヨロシク
053-440-2366 >>34
自民党の国策企業ってパチンコだろ
ネトウヨ知恵遅れやwww >>139
金かかるしスズキのバイクにマツダの積むか これやられたら
ユーザー車検なんて
絶対通らなくなる
ただでさえ排ガス検査厳しいのに ああ、7月9日から8月8日までってそりゃ駄目だわマツダ。
がっちりあの荒天の時は運転エラーも有ろう。
つかなんとしてでも出荷しようとした72台か・・・ >>150
抜き取り検査した車で測定基準の運転パターンに完璧にはあわせられなかったけど、
やりなおし再測定しなかったってとこじゃない？ >>59
同級生がホンダ車乗りの俺に嫌味言って来た事あるな〜
ホンダなんかよりスズキのほうが遥かに技術力上だからスズキがF1参戦したらすぐに優勝するそうだわ。
ならWECやその他カテゴリーでも強いだろうな。
スズキジェットって飛行機もすぐに作れるんじゃねーかな。
以前スズキが排ガス規制適合出来ないからトヨタに頼って助けて貰ったとかの話は何かの間違いだったんだろう。 >>114
凄かったよね
日産→
潰れてしまえ！
死ね！
スバル→
スバル乗りは燃費なんか気にしない（ｷﾘｯ!
自ら申告したスバルは偉い（ｷﾘｯ!
何だコレ！？www >>149
ユーザー車検はモード検査じゃないから関係ない トレースエラーか、地獄の釜の蓋が開かなきゃいいが。
今の燃費試験は平均20数キロ/hr、それに許容速度範囲が±2km/hr。だから下限速度狙いで走ると5%くらい結果が良くなっても不思議じゃない。
よくメーカーの人間が言ってる素人じゃないプロのテストドライバが試験をすると燃費がいいって話は凄い不思議だった。
実車走行でプロが燃費がいいのは判る。でも、決めた走行パターンで走る試験はプロなら燃費がいいのはおかしい。そうなら試験方式がおかしい。プロならバラつきが少ないならいい。
体重測るのにプロが測ると軽くなるってのはへんだから。 マツダはNDロードスターとCX-8
スズキはパレットと64ジムニー
所持してるが、カタログより実燃費はいい
排ガスわるいのかな？ >>139
ロータリーバイクは海外でも日本でも生産してたぞ
日本はスズキだが、結局生産中止 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
