【話題】名古屋に「両側派」定着するの エスカレーター立ち位置、啓発活動１５年
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名古屋に「両側派」定着するの エスカレーター立ち位置
山下奈緒子
エスカレーターを利用する際に片側を空けるのは、転倒事故などにつながる恐れがあるため、鉄道会社が注意を呼びかけている。
ただ、慣習を変えるのは、たやすくない。
啓発活動が１５年目に入った名古屋市営地下鉄では、ようやく両側に立つ利用者が見られるようになってきたものの、場合によっては片側空けと使い分けているのが実情だ。
「歩いたり走ったりせず、手すりにつかまり、立ち止まってご利用ください」。
１０日朝、市営地下鉄久屋大通駅のホームで駅員らが呼びかけた。
エスカレーターの左側で１列に順番待ちしていた利用者が、右側にも並び始め、次第に両側が埋まった。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
朝日新聞DIGITAL 2018年8月30日12時42分
https://www.asahi.com/articles/ASL8B6GY1L8BOIPE02M.html 他人の危険も顧みずエスカレーターを片側利用する国
いま必要なのは政権交代ではないか 利き手で手すりを持つのが最も安全
両側を推奨しても右に偏るのが普通 >>9
こういうの問答無用で突き飛ばすことにしてる。鬱陶しいし。 18きっぷであちこち行ったが
もう駅ごとにルールが違う感じ
その場の流れとか雰囲気なんだろうな 結局エスカレーターでの事故って老人か酔っぱらいの単独事故が大部分を占めるから、片側開けるとか歩かないとかのルールはあんまり関係ないんだよな 片側しか立たないためにエスカレーター乗り待ちの行列ができちゃう怪 朝のラッシュ時にみんな片側に並んでるのに
空いているほうに一人立ち止まって
後ろの奴が「どけよジジイ」とか言ってるのに
聞こえない振りしていて 結局両側が渋滞する奴だろ
しかも同じ奴が何度も往復して >>1
１人乗りを２本にすれば、すいている時間は片方だけ動かして節電できるのだろうか 稼働時間が短ければ、部品交換の頻度が下がるのだろうか エスカレーターとか動く歩道で走らない奴はマナー違反だと思う 名駅辺りだと、右に立つ空気読めない大阪人も割とみかけるし。
両側を定着させるにはいい地域かもな。 ラッシュ時は両方走るべき
無理な奴は電車以外を使おう 需要があるなら、３人ぐらい通れる幅広エスカレータ作れよ。
そうやって技術は進化するもんだろ。
何でも否定するのは、ただの逃げ。
現状を打破しろよ。 エスカレーターを2段繋げればいい
啓発とか非効率な活動じゃなくて
物理的に歩けないようにすればいいんだよ 何か寿命短くなるとか言ってるけど
今は片側通行が当たり前なんだから
良い悪いはともかくその現実を
受け入れて、エレベータ製造メーカーは
片側通行前提のバランス設計で
エレベータを作るべきじゃないの？ エスカレーターの幅を広げて両サイドに立つ人
真ん中を急ぐ人にすればオッケー 大きい駅であるように一人の幅のものを２レーン用意すれば良い。メンテナンスも一つ止めれば良いから運用は楽だろ。ランニングコストは高くなるだろうが 空いてる時はどうでもいいんだが、混雑してる時に片側開けようとすると大渋滞起こすんだよなー 探偵ナイトスクープの全国バカ・アホ・たわけ分布図を思い出した 人食いエスカレーターを知ってからもうエスカレーターに乗れない
あんな落とし穴避けようがないじゃん…… >>11
ロンドン普通に片側空けだわ
左側にぼーっと立っていたらネイティブに舌打ちされるで エスカレーターを歩くなって言うのはぶっちゃけメンテナンス経費を削減する都合だからな
だから利用者同士を争わせてんのよ 後ろからド突きまくって先へ行こうとする大阪人の姿が見える >>46
ロンドンも歩かねえよ
エスカレーターで歩いてんのは日本と中華だけ 片側空けしつつ乗り口で渋滞してて、こいつら皆バカなのかと思ったことある。 ｢私急いでるんですけども｣オーラで駆け上がる奴とじっと立ってるの比べても上がるまでに10秒も変わらんよ。それこそ芸能人でも使ってネットやTVで比較検証動画放映すれば早いと思う
その10秒が貴重とか言い出すやつが必ず出てくるけども >>1
エスカレーターで歩くのは禁止とちゃんとアナウンスしとけ
特に大阪 こないだ
聲の形聖地な金山乗り換えしたけどみんな左寄りだった
さすが東京中日新聞シェアナンバーワン地域だけある >>36
基本手すりに手が届かない位置があってはいけないんだろうね。
他地区の人のプレッシャーがあるからなかなか両側使えんなぁ。 デパートのエスカレータでは歩く人いないのに、駅だといるんだよな 以前は開けろと放送まで入れてたからな
位置部のキチガイクレーマーが無双してた時代 >>15
急いでる奴こそ階段使えばいいよ エスカレーターで走るより早いぜ >>28
おーい、みんなー！ここに天才がいるぞー！ 10秒くらいしか変わらないのに駆け上がるなんて余裕なさすぎ
止まって前の姉ちゃんのケツをガン見してた方が幸せだと 必死こいてエスカレーターを駆け上がってホームでしばしポーッとしてる奴みると馬鹿なんだなと思う 先週金山駅で右に立ってたおじいちゃんに後ろから駆け上がってきた大学生風の男(三代目風)が肩叩いて「ちょ、どいてください」って言ってておじいさんが「ん？なんだ？」って振り返って
「ちょ、通りたいんすけど」「ん？」「どいてくださいっ！」「ええ？」「どいてっっっっ！！」「俺？」「そう！！」ってやりとりしてる間に上まできて笑ったわ
あれ絶対聞こえてただろ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
fvb スマホ使ってるから昔より立ってるやつは多いが使いながら早歩きするアホはなんなん
ぶつかって来るし目の前でこけそうになるからｳｻﾞｲんだわ 首都圏→右あけ
関西圏→左あけ
名古屋市→バラバラ
だから最初から両側派だろ。
というか首都圏と関西圏で啓発しろよ。 >>10
右腕は敵に攻撃された時武器にするから、右腕は使わない これ元ソースは「定着するのか」って書きたかったんだじゃないの 田舎者に告ぐ
浜松町でモノレール降りた後のエスカレーターは両側に乗れ！
隣に階段あるのに片側空けて渋滞させるな！ いや名古屋が西日本と東日本の中間だから両方いるってだけじゃないの >>61
いや、京都はかなり初期から左に立って右開けだった。 ほんと片側あけるためにエスカレーターで渋滞起きるのアホらしいわ
さっさとこの糞みたいな慣習やめさせろや >>19
乗り降りが一番多いから、そもそも乗るなってのがデータから読み取れる解 今までほとんど問題なかったのに
今さら言い出しても仕方ないし
今度は維持でも追い抜かせようとしないキチガイが出てくるんだよな
日本人は両極端 金山駅には6台のエスカレーターがあっても、全てちんたら運転。
秋葉原駅を見習って、真ん中の２つを高速運転しれ。たわけ。 >>66
未だにいるのかよ、流量上がってるのに効率落ちるのは別の理由が介在してるに決まってんじゃん >>57
駆け込み乗車が無くならん限り、その１０秒が貴重って価値観は無くならんよ。
階段やエスカレーターから電車の状況が分からん駅が大半だから、急げば間に合うと期待してしまうんだろうけど。 一人が真ん中に立って乗るのが正しい乗り方やで
そもそも全ての段に二人乗ったらエレベーター止まるから 普通にヨーロッパやアメリカでは片側空けてるのに、上海でもそうだったけどなんで駄目なん？ >>19
片側空けて歩かなかったら意味ねえだろバカかw
そもそも片側空けはルールじゃないw 交互に乗るように、印をつけて
駅員が厳しく命令すれば、改善していくだろう >>22
日本人は知能が低いからな
エスカレーターで片側空けるアホルールがいつからできたか >>26
そもそも歩かないのがルールだから
両側詰めて乗るのが正解
急いでる奴は家を早く出れば良いだけだし なぜエレベーターメーカーが片方空け用のエレベーターを作らないのか？ >>60
日本人はバカだから
誰かがバカな事やり出すとつられてやり出す
多分鼻毛伸ばすのが流行ったら全員やり出す >>19
酔っ払いが落ちてくることを考えれば、片側を空けておく方が安全だな。 急いでる奴は階段使うのが常識
エスカレーターで走っても意味ねえから 三重は昔からどっち側でも立つ
二人連れなら並んで立つ 右側で止まってたら後ろのハゲがイライラして睨んできたけああいうキチガイは殺害しても良いように法律変えようぜ
そもそもエスカレーターは歩くなっつうのが常識だろが
横に階段あるんだからよ
アホかと
マジ震災で死ねば良いのに
あんな人間に命の価値はない >>111
エスカレーターから降りるときに出口で立ち止まる人がいるから、片方開けておかないと後ろがつっかえて将棋倒しになる恐れがあるんだよな >>76
名古屋は左寄りだよ
ときたま、名古屋駅とかでよそ者が逆に立ってるけど もうさ公式じゃない謎ルール作ってイライラしてるバカは殺害しちゃえる社会にしようぜ
代わりはいくらでもいるし喋るゴミだろ 名古屋人が左寄りなのは
東京中日新聞読者だから
ではなく、ふだんのクルマ運転感覚で左寄り歩きしてしまうから 後ろでイライラしてるハゲの顔を思いっきり蹴りあげたら
エスカレーターからスッコロンで頭パッカーン脳ミソぐちゃぐちゃで死んで
皆が幸せな気持ちになるんだろうなぁw
捕まるからやらないけどさw
それができたら皆が幸せになれるのにw >>119
そうだなまずは119さんがターゲットですか >>123
賛同してくれるのか?
楽しい奴だなw
いやーお前みたいな人間の死に様は愉快だろうなw 片側空けて乗り口で並んでるの見るとバカに見える
両方に乗れば待たずに乗れるのに ダミーで警備員かしらんが反対側で止まって乗れば後ろも続いて止まるよ
だから上下ぐるぐる立ち止まるバイトでも雇えばええ 2段に1段は乗り口で両側にダミーバルーンが膨らんで
降り口でステップと一緒に畳まれて吸い込まれるようにすれば
物理的に解決できる 全世界、片側空けが主流であり、片側空け徹底しろ！
両側塞いでやがったら、蹴飛ばしたるわ。 大阪で左に立ってたら、後ろから来たおっさんに「立つなら左をあける！！」ゆーて怒られたわw みんなテキパキ強歩で通勤してる中エスカレーターで突然立ち止まる勇気のある奴はまずおらんな。 両側かつ前後間を空けずに乗ればエスカレータで混むことなんてなくなるのにね
バカばっかり >>60
30年前なら大阪はやってたよ。
40年前は知らん 階段ですっ転んでる奴結構多いんだよね。
手摺無い所歩く場合が多いし
段々が小刻みで奥行が狭過ぎて着地難しいし。
階段走るのとエスカレーター歩くの同じ位の
速度だけどエスカレーター歩く方が安全よね。 >>19
エスカレーターは歩く用に作ってないから耐久性に問題が出たり故障の原因になるだろ
そんな事さえ思い至らない馬鹿か？ 名古屋は両側が普通になってきたな
デカデカと注意書きがあるから みっちりつめて移動させるのが合理的だわな。
いままでしぶとく残ったのは日本人のメンタル的なもんだろ。
とにかく駆け下りたい、駆け上りたい、ってやつの行動を邪魔する形になると
ぶちきれてトラブルになる可能性がある。
ルールをきっちりつくらないかった設置企業がわるい。 エスカレーター上は狭いし、混雑するから、立ち止まって乗らないと危ないよと、こう呼びかける。
ただ、危険だろうか。いや、危険の有無を論うべきではないだろう。エスカレーター上で歩いたが故に転倒したという事例は、おそらく存在する。探せば。
なので、危険がないとはいえない。ただ、何だってそうだ。問題は、その危険性の見返りとして何を得ているかだ。
ご承知の通り、クルマは危険である。自転車も然り。走れば、転ぶかもしれない。要するに、人間が早く移動しようと思えば、危険はつきものなのだ。
エスカレーターも例外ではない。つまり危険だという事実をもって、直ちに歩くべきではないと導くことはできない。
「危険な割になんの効果もない」といったように、効果の話をしなければならない。効果はどうだろうか。誰がどう考えたって、歩いた方が早い。つまり、相応の効果はあるのである。 こんな感じに間仕切りつけたら2列で立ち止まってくれるんじゃない？
http://or2.mobi/index.php?mode=image&;file=209346.jpg 勘違いして欲しくないのは、お互いに譲り合ってきた歴史を、初めて止まる派が侵略しているということなのだ
ソースここ
http://chnpk.hatenablog.com/entry/2017/04/28/092206 >>98
そんなことはない
滋賀県は右開け
京都の地下鉄とJRも右開け
大阪周辺と大阪から伸びる私鉄のみが左開け
おかしいのは大阪 エスカ止まってて歩いて抜いてった奴を
あとから平地で抜くことはよくある
どんくさいから歩かざるおえないのかもしれない 【グローバルスタンダード都市の大阪とガラパゴス都市の東京】
大阪は東京よりもグローバルスタンダードな都市なんです！
東京の生活スタイル・文化は、ガラパゴスなんです！
東京の常識は世界の非常識！
大阪の常識は世界でも通用する世界でも常識の生活スタイル・文化なのです。
東京の生活スタイル・文化を押し付けられしまった結果、日本の生活スタイル・文化は、ガラパゴス化されてしまったのです。
大阪に歯向かう意味で、何でも大阪の逆をやろうとするひねくれた考え方をする東京人。
エスカレーターは右立ちが世界標準なのに、東京は左立ち→東京のスタイルを日本全国にごり押し。
大阪も元々は左立ちだったんだが、大阪万博の際に外国人をおもてなす為に、外国人が迷わないように世界標準の右立ちに変更した。
東京は、東京オリンピックで外国人におもてなしをするんだ！って言っておきながら、エスカレーターの立ち位置は全く変えようとしない。東京人はいつも口だけなのだ！
外国人をおもてなすどうこうよりも、大阪に合わすのが嫌なんだろうね。大阪のスタイルが正しいということを認めてしまうことになるからね。
マクドナルドは、マクドという略称の方が使っている国が多いのに、東京のマックという略称スタイルを日本全国にごり押し！外国人から、マック？！パソコンかよと笑われる始末。
去年行われたマクドナルドによる「マック軍」ｖｓ「マクド軍」対決で、マクド軍が勝利！
マクド派が徐々に増えて来ていることが判った。
【世界各国のマクドナルドの略称】
アメリカ Mickey D's
オーストラリア Macca'sやMacker's
イギリス Mackey-D's
台湾 麥當勞（マイダンラオ）
中国 麦当?（マイダンラオ）
シンガポール 麦当?（マイダンラオ）
韓国 ????（メクドナルドゥ）
フィリピン マクドー
ロシア Макдоналдс（マックドーナルス）
フランス MacDoもしくはMcDo（マクド）
カナダ （一部地域だが）MecDo（メクド）
スペイン マクドナル（ス）
日本・東京 マック
日本・大阪 マクド エスカレーター片側空け 障害で左側のベルトが掴めない人も 「右側に立ち止まる勇気を」東京都理学療法士協会訴え
エスカレーター立ち止まる勇気を 都理学療法士協会訴え
朝日新聞：2017年7月5日15時01分
シール投票などを通じ、エスカレーター「片側空け」見直しを訴える東京都理学療法士協会＝６月１８日、東京都練馬区
エスカレーターは急ぐ人のために片側を空ける――。
こんな都市部の暗黙の「マナー」に、大変な思いをしている人たちもいる。
障害があって左側のベルトをつかめない。子どもと手をつないで並んで立ちたい。
そんな思いを知ってもらい、誰もが安心して歩ける街にしようという呼びかけが始まっている。
埼玉県の会社員の女性（４６）は１０年前に脊髄腫瘍（せきずいしゅよう）の手術をし、首から下にまひがある。
エスカレーターでは右側に立った方が安定するが、「迷惑をかけるから」と左側に寄っていたという。
杖をついて乗ろうとすると、またいで追い抜く人も。
「荷物がぶつかって落ちそうになることもあり、ヒヤヒヤです」
こうした声を聞き、「気兼ねなく右側に止まって乗れる雰囲気を作ろう」と動き出したのが、東京都理学療法士協会だ。
６月中旬、東京都内の駅でチラシなどを配り、「止まって乗りたい人もいる。立ち止まる勇気を広げよう」と訴えた。
日本エレベーター協会の５年ごとの調査によると、２０１３〜１４年のエスカレーターの事故は１４７５件と、０８〜０９年の１・２倍。
交通機関の関連施設での発生が約半数を占める。
エスカレーターは歩くように設計されておらず、段差が大きいため転倒しやすい。
追い抜く際に接触して事故につながる可能性もある。
日本エレベーター協会では、立ち止まって手すりのベルトをつかんで乗るよう呼びかけてきたが、浸透はまだまだ。
首都圏では右側、大阪などでは左側を空けるのが一般的で、調査に「エスカレーターを歩行してしまうことがある」と答えた人の割合も毎年８割を超える。
都理学療法士協会の森島健会長は
「大変な思いをしている人がいることは、まだまだ知られていない。一人で習慣を変えるのは難しいが、東京五輪・パラリンピックに向けて理解を広げていきたい」と話す。 >>2
シンガポールはエスカレーターで歩かないよ。 >>28
これは考えなかった。頭いいな。
エスカレーターで歩かないことを一般化したいなら是非そうしてもらいたい。 >>140
これに加えて片方にだけ荷重がかかりすぎて耐久性悪くなってるんだよね >>28
一本は超高速で動くようにすれば誰も歩かなくなるぞ >>1
これは賛成だな
エスカレーターの片側立ちが混雑する原因なんで
両側にどんどん乗り込んでいけば混雑は解消される >>46
ひどいな、ネイティブアメリカン！
おら、人間だからって。 >>162
転がり落ちてパックリ割れた頭で血溜まりの中から
降りてくる>>12を指差して
バッカモーン！
と叫んでから痙攣し始めるのか >>160
理屈はわかるし賛成なんだけど、都会の混雑した駅には一定の割合でキチガイがいるから自衛のために片側空けてる
突き飛ばされるのかなわんし
どっちを空けるかは前の人に倣う 歩くことを想定して設計してないとかいうけどさ、何十年も前から歩いて利用されていて、20〜30年前とかにはJRですら歩く人のために片側を空けろとかアナウンスしてたんだぞ
それなのに未だに歩くことを想定して設計してないならそっちの方がよっぽど問題だろ
歩くことを想定して設計した上で、危ないので歩かないようにしましょうっていうのが普通だよ >>160
実際問題全く知らない赤の他人と肩を並べてあの狭いステップに二人乗るかと言ったらほとんどの人がNOだろうな
今は片側一段空けが基本だから両側に段違いって感じに乗れば成立するかも知れんが、二段空ける奴とかも居るからそうなると一気にバランス崩れて余計混乱の原因になると思う >>88
京都駅や地下鉄、そして関東からの観光客の多い駅は右空けが多いが、それ以外は基本左空け。
四条烏丸なんか、同じ場所にある地下鉄四条は右空け、阪急烏丸は左空けになってる。 混んでる駅以外はどちら空けか気にしている人はいないよ。 >>165
ほんこれ
障害ある人を排除する気は無いので、あんたらの都合を社会のルールにするのやめて
エレベーターもあるし、たまに右にたってもいいよ 名古屋に「両側派」定着するの エスカレーター立ち位置
山下奈緒子
って今風の俳句かなんかかと思った スーパーマリオみたいに、エスカレーターにトラップ仕込んでおいて、走らないと穴の中に落ちるようにすればいい。 エスカレーターの幅を狭くすればイイだけじゃないのかね？ 電車が到着するたんびに滞留するならさっさと乗っちまえ
って思うなぁ。 右側で歩いてるほうに老人がいるとマジで危ない
あいつら能力が衰えてて降りるとき歩きながら降りることができない
直前に絶対一時停止する
老人は右側を歩くな 東京駅の10番の北側に１列３機あるよね？
あそこどうよ 異常に急ぎたがるキモヲタ
さらに右側を前の人が歩くから自分も歩くという意思のないクズと
文句言えないから右に立てず左に寄ってしまうクズが異常に多いってだけw
さらにセコいのは最初に右側を歩いて途中で左側に割り込むコソ泥クズw
一番ヒドいのはそうして割り込まれても文句言えない大クズw
これらのクズ親も自分の子供には「正しいことは主張しなさい！」とか言ってんだろうなww
日本人のクズヘタレさはもはや有名w
「俺は正しいんだ、これはマナーだ！」なんて思ってるやつは
海外のVIPが来た時、SPをかき分けて「歩くのがマナーだ！」と無理やり通ってみろっつーのww そもそも世界中で何十年も続いてる慣習を
日本だけ止めるのは無理
危ない危ないというが
明確に片側空けが原因の事故は確認されてない
逆に両側にびっしり人が乗ってた時の事故は
何件か確認されてる
西船橋ラッシュ時エスカレーター逆走事故
https://www.youtube.com/watch?v=1_-T7sX39cA
コミケ事故
https://www.youtube.com/watch?v=2THfth2mrbM １５年で無理なんだから、３０年でも無理だろう
頭悪い連中 >>192
たぶん地下鉄でて名鉄向かうエスカしか知らんのだろ
地下鉄の構内には階段もエスカもあるで >>150
大阪も、新大阪で新幹線降りて最初のエスカレーターは、大阪式じゃないね。
マメ。 >>189
4階まで直通のエスカレーターか
駅でこんなバケモンはないけど怖いワナ 詰め詰めにのったらのったで事故起きてるだろ
「片側を開けたら転倒事故につながる」は理由になってないんだよ
急いでてぶつかってくる奴が悪い
まあ定着しない事が結果だからどうでもいいけど 名古屋は大阪と東京の中間
青春18きっぷが売り出されると名古屋では
大阪から来た人間はエスカレーターの右に立つから右に列が出来
東京から来た人間はエスカレーターの左に立つから左に列が出来る 乗降時は歩いて使うのに、これは歩行に耐えられないとかないからなあ よく階段使えとか言う奴が居るけどさ、階段が設置されてない駅も珍しくはないんだよ >>160
両歩きが一番早いんだから止まってるやつが遅延要因なんだよ
そこを黙ってるから反発が出る １人分の幅しかないエスカレーターを設置すれば問題ないのに パトカーがペースカーやるように
エスカレーターに鉄道警察官でも立たせておけばええんとちゃう 全部階段にすればいいじゃん
高齢者や障害者はエレベーター使うし
歩くなら階段でええやん 無駄無駄言うなら両歩きしろよ。最速だぞ
スマホ弄りたいから止まらせろとか、何様のつもりだよ >>202
二人幅一台と一人幅二台じゃ設置スペースがぜんぜん違うぞ
当然コストも段違いだろうし この前東京行ったら、上手いことやってたな。電車到着してすぐは片側空けて通してたけど、急ぐ人いなくなる頃に両側埋まっていった。 最近はあんまり急ぐ人が少ないショッピングセンターなんかでは
両側立ち見かけるようになってきた
駅はなかなか難しいだろうな エスカレーターもずっと片側だけ負荷がかかり続ければ
故障しやすくなるだろうしな
そういう故障のコストを減らしたいという本音もあるだろうな >>201
だから歩きたいなら階段使えと
歩きたくないからエスカレーター使ってるんだぞ >>199
ステップがギザギザで怪我しやすい
ステップの高さも歩く階段のたかさじゃない
人を巻き込みやすい
あるくためにできてないんだよね
事実上歩けるからややこしい
ステップもっと高くするとかかな？ 関東と関西で立つ位置違うからな
真ん中にある名古屋が両側立ちになるのは自然の流れ 横に階段のあるエスカレーターは両側立ち
無い場合は片側空け
使い分けてる >>1
止まる人用と登る人用の一列エスカレーター二つ作ればよくね？ >>213
階段返せよ。階段はエスカレータに置き換えられたんだよ
ただでさえ流量下がってて、片側止まることで棲み分けもされてんのに、まだたかるのかよ
屑すぎるだろ なんだよ、「両側派」って。
おじさんは、なつかしの「両川派」かとおもっちゃったよ >>57
その10秒が大事だよ
東京の人はわからんと思うが、名古屋レベルだと一本乗れないと後続が10分後、乗り換え等含めると30分変わることがあるからね >>218
エスカレーターの実物を観察してみればわかるけど、立つとこ以外のスペースが以外と広い。二列型のスペースに一列型二つは置けんよ。 >>225
立て続けに電車が来るように見えても行き先があっちこっち違うんだよな エスカレーターは歩いちゃ駄目だろが。
歩きたい奴は階段使え。 大阪ほどではないがせっかちで気の短い名古屋人が、エスカレーターで立ち止まるなんてやるわけがない >>51
田舎の観光客が塞いでただけだろ。
ロンドン地下鉄には、右に立て、左を歩けって表示がそこら中にあるぞ。 >>220
こうやって右だ左だとマウント取り合ってるうちは
エスカレーター内歩行禁止こそがマナーってのが
共通認識にはならないんだろうな。 >>231
他人の足を引っ張るのにマナーとはねえ
スマホ弄りたいだけのくせに 利用者に明確な説得力や利益でもない限り定着せんだろ…
危ないからとか言われても、は？じゃ階段も危ないの？ としか言えん
そもそも両側で立つのが世界常識だ、なんて触れ回ってたけど、調べるとそんなことないよな 短い半階段くらいの長さでも歩くばか
となりの階段のほうがじゃまがいなくて
安定して速度出せるのにアホと違うか
となりの改札が空いてるのに
いきなりキンコンなって改札止まっても動かない
頭悪い奴多いわ
つか単細胞なんやな >>234
エスカレータだからって止まるやつを馬鹿だと思えるな
その程度の区間すら止まりたいのかっていう
外で歩くのやめたらってレベルね >>88
京都の地下鉄乗ったらみんな左開けてるんだが こういう迷惑なことを無理やり定着させようとしても無駄だよ
利用者個々人が馬鹿げてると思ってるんだからさ
後ろから人が来れば左によって通すのが当たり前で、みんなそうする >>228
階段が横に無い場合は？
JR西日本の駅によくある、超低速のエスカレーターは、階段にした方が大勢の人が通りやすくなって良いと思う。
まともな速度にしないなら撤去して欲しい 800と1200の他に1000も規格化すればいいじゃねえか >>9
俺は片側に立っていても二人分塞いでいる
しかも汗だくだ >>12
ふふふ、俺はちゃんと両側のベルトをガッチリ掴んでるから突き飛ばされたくらいじゃ怯まないんだぜ そもそも本当に歩かせたくないなら、
1人分の幅しかないエスカレーターに切り替えりゃええ 後ろから登ってくるヤツは「煽り行為」としてTVで晒せよ 歩いたら警報鳴らすくらいしてほしいわ
膝が痛くて歩けないんだよ 警備の人が両側塞いで時々乗ってくれればいいんだけどね >>244
輸送力の調節もしやすいしその方がいいよね スキーのリフトみたいに横棒が出たらいいんじゃないの？ 大量の人を高速で大量に移動できる方法
2列で歩いて上る
大量の人を早くいきたい人と
歩くの疲れてる人と両者が使う場合
片方あけてのる
この2つの意見を合わせると片方が開いてるんだよ 名古屋は一応右側を開けるんだけど、そこを歩いて行く人はあんまりいない
大阪や東京だと、空いてる側を歩く人が多い
都会ぶってるだけで、本当は開ける必要もないと思ってる(´・ω・｀) 名古屋に2〜3年住んでたけど左側だったな。
右にいたら突き飛ばされるよ 名古屋の地下鉄でエスカレーターに乗ると
でいなか歩 でいなら走
って貼り紙を見ながら上り下りすることになる 海外や大阪なんかちゃんと片側空けてる
両側埋めてるってアホちゃうか？ｗ それをやるひとはおそらくは追い抜いて先にいきたいわけでなく、元気よく階段のように歩きたいのだ。
いっそ、エスカレーターの電源をオフにしてはどうか。 >>251
待つのめんどくさいなぁと思いながら並ぶ。 >>246
膝痛くて歩けないなら片側に寄って立っていればいいだけやんw
歩きたいやつは歩かせていればいい話しじゃね？ 煽り運転問題と根っこが一緒だな
ルールを厳格に用いて他人の邪魔して怒らせる
極端に譲歩する必要はないけどちょっと気を利かせればいいだけなのに
そんなに他人に先に行かれるのが嫌なのか そもそも夜のトラックドライバーのマナーはどこも最悪だろ 急いでるならエレベーター使え
エレベーターも付いてない低層建築物なら歩いたところで数秒早くなるだけ
だったら家を5分早く出た方がよっぽど早く着くぞ 市営地下鉄だろ？
ただなぁ、金山でJR→市営地下鉄の乗り換えなんかやってみ？
糞JR東海が遅いから、歩いてられない。
市営地下鉄も、線によって、乗り継ぎが悪いから、歩いてられない。
階段走った方が早い。
名古屋→伏見で、伏見の乗り換えで、
歩いてたら、遅れるで。 讨厌的国家的偷在性的方面的动画,努力性欲处理的变态宦官支那佬是下等的猴子!
吃粪,喝预先灯油的动物是变态宦官支那佬!
无智能的变态宦官支那佬的特技是盗窃和强奸!
出生,陪的犯罪民族变态宦官支那佬感到痛苦,应该死!
没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是变态宦官支那佬!
纏足慰安妇蝗正捏造历史!
用小的容貌和外表贪婪的变态宦官支那佬!没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是支那猪慰安妇佬!
没有能夸耀的文化和传统衣服的变态宦官支那佬是看起来不舒服的恶劣的生物!
奴隶生物纏足慰安妇清国奴不很有奴隶作派地反抗而劳动!
无作为无礼的存在价值的烦恼变态宦官支那佬应该用低能消失!
做坏了的支那猪慰安妇佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域!
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇变态清国奴!是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇变态清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生!
>>1 >>2 >>3 >>4 >>5 >>6 >>7 日本处理了住在南京的肮脏的猴子!
china14億のみんなさんは慰安婦子孫だ!現実をみってくだいさい!
没有在本国正经的文化,什么不能产生的纏足慰安妇清国奴是没出息的猴子!
能够没有正经的文化的支那猪慰安妇佬们窥视别国,模仿!
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇清国奴!是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生!
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发狂了的猴子是变态宦官支那佬,并且发狂了的野狗是变态宦官支那佬!
是笨的纏足慰安妇蝗吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物!
人口贩卖侵略拿手的庸俗的纏足慰安妇清国奴们的国技,是盗窃,偷拍,强奸,强盗,捏造!
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇蝗!世界上给您添麻烦的难看的变态宦官支那佬们吃粪,应该全部毁灭!
战前的支那猪慰安妇佬是从属于欧美的卑怯的加害者,并且日本军是受害者!吃粪,喝预先灯油的动物是纏足慰安妇蝗!
偷敌国的色情,窥视,努力自慰的不知羞耻的盗贼纏足慰安妇变态清国奴应该灭绝!
chinese 是 慰安妇子孫!
盗窃,取消性欲的变态宦官支那佬是下等生物!
能够没有正经的文化的变态宦官支那佬们窥视别国,模仿!
是笨的变态宦官支那佬吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物!
做坏了的变态宦官支那佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚 >>225
その通り、鶴舞線とかな。
名城線も、輪っかになってから、遅れるしな。 片側立ちの大キャンペーンをやったニュースステーションの大罪 うるせーよ
余計なことすんな
転落したバカはほっとけ なぜか駅は左側通行なんだよな〜あれもなんとかしてほしい 1段を広くして段差を５０ｃｍぐらいのエスカレーター作ればいい そんなに急ぐのなら電車の中でも歩けよ(´・ω・｀) エスカレーターは両側に人を載せると壊れるって協会の人がいってなかったっけ＠東京BS逆走事故 >>278
歩行者同士なら今は無意味だが帯刀とか心臓の位置とかの関係で左よ
右は車に合わせてるだけだし >>268
部品の金属疲労や摩耗だろ
絶えず2倍の重さがかかってたら、そりゃ疲労も摩耗も早いわ 普段車で左側走行しているせいで
徒歩時もつい左側寄りしてしまう愛知県人 >>286
スカスカとか揶揄されてんのに負荷が永続して掛かってんのか？
色々前提がおかしかろ？
国外販売分で同じ問題があったら製造責任来るだけだし、日本だけ劣化モデル卸してることになる 【動画あり】JKのパンチラ盗撮の基本はエスカレーターに在り！ってのが良く分かる映像
http://9Ch.Net/SP >>288
レスアンカーをちゃんとたどれ
人で埋まってる時の事故は故障だと言ったから
負荷が重くなれば部品の金属疲労や摩耗で故障が多くなるのは当然と言ったんだよ おっさん世代はトラウマがあるからね
文化比較論という名で、「欧米は○○なのに日本はできないから、文化的に遅れてる！」ってのが、大学入試ですら出題されたから
レジや公衆電話のフォーク並びとか、電車の待ち方とかと一緒に、エスカレーターの乗り方もよく言われた
まず東京でオリンピックに合わせてやって、そうすると今度は東京から○○地方はできてないから遅れてる！と言われて 右側に立ってるのに歩かないやつは本当にマナーが悪い。
ただ立つなら左側に立ってればいいこと。
よく観察すると、わざとみんなの邪魔をして得意になってるヤツとか、
顔に人間性の悪さが滲み出てる最低な人間。
とにかく、世界的なマナーとしてどちらか一方は空けなさい。 この間名古屋に行ってきたけど、どっちにも立ってて歩いてる人はいない感じだった。 駅みたいに階段とエスカレーターが並列なら階段使うよ
デパートだと正面にあるからエスカを使ってしまう ホームドア はよ付けんかい！
改札前から階段 ホームまでぎっしりだわ エスカレーターで歩くとか、どんくさい田舎者がすること。
エスカレーターやエレベーターってのは歩かなくて済むように作ってあるんだ。
歩きたければ階段を使え。カッペがエスカレーターで歩くなよ、ウザイから。 >>298
世界中で何十年も続いてる慣習なのに
何を言ってるんだ、カッベｗ >>300
世界中の田舎者が何十年も続けている
くだらん習慣に付き合うわけがない。
カッペはどこにいても、なにをやらせても、カッペのまま。
底辺の田舎っぺは階段使って歩け。邪魔だから。 エスカレーターで歩くのが一番速いからそうなる
>>293
そんなことはない 駅における最大の危険が人と電車の接触
安全のために一番大事なことは、降客をホーム上に滞留させず1秒でも早く捌けさせることだ
だからエスカレーター上の立ち留まりを禁止して
左右どちらも全員歩かせるのが本当は正しい
つまり左側だけでも立ち留まりは公害
鉄道会社も本音はそれ 普通に、電車の駆け込み乗車などのように、駅員がエスカレーターを歩いている人を注意すれば済む話。
注意しないから、「黙認されている」と認識されているだけ。 >>305 JR秋葉原駅とかは使用禁止にするしかない。 >>306
片側は立ち止まる用、もう片側は歩く用にすれば済む話
なんで両サイドとも立ち止まらなければならんのだ、アホらし >>298
田舎者うるさいよ・・・
エスカレーターの片側空けは人間としての常識。
歩かないなら左側に乗ればいいだけだろ？
そんな３０ｃｍ程度の移動も嫌がるってなんなの？
単に他人や社会に妬みがあって、嫌がらせをしたいだけなんだろうけど、
今の君が幸せじゃないのは君の選択の結果なんだよ。 みなさん気づいてないようですが、
日本のエスカレーターはスピードが遅いので歩きたくなるのです。
ロシアへ行ってびっくりした。速いのなんの。快適だから歩く気にならない。
乗るのも別に難しくない。
日本は弱者に合わせ過ぎて不便になってる。 エスカレーターは二列乗車に設計されていませんので一列でお乗り下さい。
エスカレーターメーカー「本当面倒な連中だな！」 もし真ん中一例乗りが必須だとすると、真ん中一例歩きがマナーにならざるをえない
立ち留まりなど絶対ありえなくなる 「両側止まれ」ってわざわざトラブル増やすつもりかねぇ。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
