【台風21号】全長89mのタンカー「宝運丸」、関空連絡橋に衝突 橋にめり込み道路がずれる★3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ちょっと強い台風が来るたびに日本中どこか壊されてんじゃんｗ
作り方に問題あんじゃねえの？ 関空って使ったことないんだが、この連絡橋でしか行き来できないの？
ピーチの社長は頭抱えてるだろうな・・ 週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）
１位 東京都 ３７５２人
２位 福島県 ８５３人
３位 大阪府 ７１１人
４位 沖縄県 ５９６人
５位 埼玉県 ４８３人
６位 福岡県 ４５７人
７位 北海道 ４４６人
８位 京都府 ３１７人
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1529422237/514
東京人が一番嫌いと答えた人の主な意見
「東京は治安が悪過ぎて遊びに行くのが怖い」（千葉県・30代女性）
「東京は横浜と違って至る所にホームレスがいる」（神奈川県・50代男性）
「東京人は特にネット等でやたら大阪に絡んでくる印象」（大阪府・20代男性）
「東京のテレビ番組を見てると関西の悪口ばかり言っている」（京都府・30代女性）
「東京のサッカーファンは何故あそこまで馬鹿騒ぎ出来るのか不明」（兵庫県・30代男性）
「東京は民度が低い」（北海道・50代女性）
「東北を放射能で汚染した東京（電力）に東北を馬鹿にする資格は無い」（宮城県・60代女性）
「東京は地方の人・モノを搾取することしか能の無いイメージ」（愛知県・40代男性）
「東京発のメディアは韓流ばかり流しているが、左翼が多い土地柄なのか」（広島県・50代男性）
「東京は凶悪犯罪が多過ぎる」（福岡県・20代男性）
「東京の方が臭いから」（埼玉県・40代男性） ｔｖアナが橋脚と橋桁を間違えてしゃべっている
関空道の橋桁が２ｍずれ、鉄道部分は５０ｃｍずれ架線柱は大破
関空道東向きしか使えないけど、高速道路でjctやicは逆行で使えないため、対面通行化も難しい
鉄道と代行バスの運行も無理なのでセントレアや伊丹を使うしかない タンカーに押されて道路の橋げたが
どんどん鉄道のほうにズレて逝ってるよね？コレ 関空は、まあアカン
沈んどる、ガラス割れとる、連絡橋が壊れとる
これからの空港はセントレアが主役
セントレアはええよ、787があるがね
セントレアはええよ、レゴランドもあるがね 専門ニュースサイトかな？
関西国際空港、最大で50センチ程度冠水 連絡橋は橋脚損傷も詳細不明
https://www.traicy.com/20180904-KIX2 伊丹空港廃止とか言ってた人はこの映像を見てどう言い返すつもりだろうね （ＡＶ男優≒在日朝鮮人） AV・アダルト/風俗業界＝在日朝鮮ビジネスのタブー
注）「現職の」自民党籍以外の議員が在日から帰化したスパイ、またはその影響下にある
と仮定してご覧ください。
韓国・北朝鮮と通じる創価/公明党が、与党で自民党の首根っこを抑えている限り、
在日利権（在日外国人への不当な各種社会保障垂れ流しと不正、通名、スパイ、
永住許可取消し/強制送還の議論、ヤクザ、日教組、派遣・ブラック企業、LINE、AKB(秋元)、
カジノ、パチンコ、ソシャゲ、詐欺ビジネス、カルト宗教、アダルト・風俗業、
韓国有害食品の検疫免除・輸入・販売、原産国非表示等）や韓国（竹島等）はタブー↓
韓国アシアナ機の尾翼の色が、創価の３色旗で笑ったｗ
http://www.asahi.com/articles/ASH4G6WFXH4GPITB01Y.html
ちなみに日本のコリアンタウンにも、３色の民族カラーマークがある
http://bambi91.blog.エフシー2.com/img/20141101165104740.gif/
【政治】北朝鮮大学院大が創価・池田大作氏を名誉客員教授に
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1438828248/
池田大作名誉会長 韓国から特別顕彰牌ｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1394674716/
【韓国】公明党の新人議員５人きょう来韓 国会議員らと会談
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1406608165/
公明党・山口代表「韓国は日本に文化を伝えた恩人の国だ」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1495234058/
【政治】河野談話の見直しけん制＝公明幹事長 ← 韓国政府と同じスタンス
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392962732/
【政治】公明党・山口代表、朝日新聞による従軍慰安婦記事の国会検証に慎重姿勢
http://dai ry.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407330074/
韓国・慶南大学、池田大作先生に名誉博士号授与
・・秀吉の侵略および併合 による朝鮮救済について謝罪した功績認める
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1442621407/
自民「単独」で３２０議席（２／３）に満たなかった前回の選挙は、本当は
公明党（在日＆韓国）の勝利＝自民党（日本）の敗北
自民党「衆院３分の２」で安倍首相が公明党を捨てる日
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/155748/
2
自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の３分の２をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、 ズタズタになると思って結構だ」
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/ 麻生が日本の水道を外資に売ろうとしてるので日本の水の神様が怒っています.！。
みなさん水難に気を付けてください.！
麻生はフランスロスチャイルド家と血縁関係になっていて
日本の水道をフランスロスチャイルド企業に売り渡し水道料金を５倍にして日本人から搾取させようとしてる極悪売国奴、.
「ロスチャイルド家の猿」こと麻生を退治しないと日本人は水も飲めなくなる！！ タンカーがめり込んだまま潮位が下がると
さらに傷口を広げるかもしれん >>11
ちゃんとアンカー下ろしてたんやぞ
それでも、潮と風には勝てなかった >>5
桁が外れてずれたことで衝撃吸収したから、橋脚のほうは大きな損傷ないかもね 関空は廃港でいいよ
毎年２０ｃｍずつ沈んでいるからあと１０年したらさらに２ｍ沈むんだろう >>5
基礎はケーソンかな？
軟弱だろうから相当深くて、簡単にはなおらないかも。 >>26
マジこれな
あと船は、名前負け過ぎ 暗黒不幸丸とかにしとけよ （ＡＶ男優≒在日朝鮮人） AV・アダルト/風俗業界＝在日朝鮮ビジネスのタブー
注）「現職の」自民党籍以外の議員が在日から帰化したスパイ、またはその影響下にある
と仮定してご覧ください。
韓国・北朝鮮と通じる創価/公明党が、与党で自民党の首根っこを抑えている限り、
在日利権（在日外国人への不当な各種社会保障垂れ流しと不正、通名、スパイ、
永住許可取消し/強制送還の議論、ヤクザ、日教組、派遣・ブラック企業、LINE、AKB(秋元)、
カジノ、パチンコ、ソシャゲ、詐欺ビジネス、カルト宗教、アダルト・風俗業、
韓国有害食品の検疫免除・輸入・販売、原産国非表示等）や韓国（竹島等）はタブー↓
韓国アシアナ機の尾翼の色が、創価の３色旗で笑ったｗ
http://www.asahi.com/articles/ASH4G6WFXH4GPITB01Y.html
ちなみに日本のコリアンタウンにも、３色の民族カラーマークがある
http://bambi91.blog.エフシー2.com/img/20141101165104740.gif/
【政治】北朝鮮大学院大が創価・池田大作氏を名誉客員教授に
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1438828248/
池田大作名誉会長 韓国から特別顕彰牌ｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1394674716/
【韓国】公明党の新人議員５人きょう来韓 国会議員らと会談
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1406608165/
公明党・山口代表「韓国は日本に文化を伝えた恩人の国だ」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1495234058/
【政治】河野談話の見直しけん制＝公明幹事長 ← 韓国政府と同じスタンス
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392962732/
【政治】公明党・山口代表、朝日新聞による従軍慰安婦記事の国会検証に慎重姿勢
http://dai ry.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407330074/
韓国・慶南大学、池田大作先生に名誉博士号授与
・・秀吉の侵略および併合 による朝鮮救済について謝罪した功績認める
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1442621407/
自民「単独」で３２０議席（２／３）に満たなかった前回の選挙は、本当は
公明党（在日＆韓国）の勝利＝自民党（日本）の敗北
自民党「衆院３分の２」で安倍首相が公明党を捨てる日
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/155748/
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自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の３分の２をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、 ズタズタになると思って結構だ」
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/ これ鉄道もやられてるだろ、対面通行にして道路だけでも行き来できるようになるのかな これ通信線もやられてるだろうし、管制機能大丈夫か？ >全長89mのタンカー「宝運丸」、関空連絡橋に衝突 橋にめり込み道路がずれる
「疫病神」に改名だな 船は沖で待機ってもうしなくなったのかな
堤防に乗り上げて折れてたり船の被害多いね 純粋に損失請求されたら、１０００億円以上だろうな。 損害賠償どうすんの？
軽く数十億は掛かると思うけど >>21
でもBとかチョンに金ばら撒き続けるんだぜ？ 橋脚逝ってたら復旧にかなり時間かかっちゃうな
夏休み終わってて良かったな 橋を落とすのが有効な戦略ってのがよく分かるわ
安全確認できれば片側の道路使えるだろうけど時間かかるのかな 開港
1994年9月4日
今日は関空のお誕生日・・ ダウンタウン松本は、在日工作員
松本人志が大阪都構想の可能性に言及「もう1回やったらいける」
http://news.livedoor.com/article/detail/13056250/
大阪都構想は、全国民に関わる重大な危機 在日帰化人勢力による陰謀か
大阪維新と公明党が進めている大阪都構想の後にあるのは、天皇制の廃止※。
大阪にもう一つの政府を作って、中央政府以上の権限を持たせて国家転覆を図り、
朝鮮人都合の国に作り替える、いわば革命/クーデターです。↓ ↓ ↓
維新・橋下氏「大阪政府を」＝反対派は合同演説会−都構想住民投票
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201504/2015042700873&;g=pol
【クーデター】大阪維新「改憲で、大阪政府に中央政府より強い権限を持たせます。」【大阪独立】
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1453644942/ （元ソースはNHK-WEB）
＞具体的には、地方公共団体を中央政府と対等な地方政府と位置づけ、地方がつくる条例には、
国の省令や政令よりも優位性を持たせるとしています。
注）元民主党（現民進、立憲、希望の党）のHPの改憲案にも、同様の記述があった。
知恵蔵2015の解説 ：政府とは、立法、司法、行政の三権能を持った統治組織
ただし、これには憲法の改正が必要。改憲に維新や野党・公明党を関わらせてはいけない。
※大阪維新は以前、大統領制（＝天皇制の廃止）の導入を主張。
加えて、在日参政権も賛成派なので、何を企んでいるか想像しやすいと思います。
（動画）自民党・西田昌司
「橋下さん（維新の党）の憲法改正は、日本の国柄（伝統文化）を破壊するため。」
橋下「（都構想で）新しい大阪政府を作る！」 （何回も繰り返している）
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ 2Rlwxs （NG規制のため空白を埋めて）
そして大事なのは、その大阪維新の議員を当選させているのも、都構想に賛成票を投じているのも
創価学会の強大な組織票だということ。投票率が低くなれば、出来レースで都構想が実現します。
彼ら在日帰化人勢力は、それを分かっているから、「一回限り」「最初で最後」と言った舌の根も
乾かぬうちに、その約束を反故にし、否決されたはずの住民投票を実現するまで、しつこく繰り返すのです。
※東京・都民ファーストの会を当選させているのも創価なので、要注意。
政令都市中心に地方議会は、公明党＋非自民の帰化人勢力に乗っ取られていると見るべき。
ｈ
橋下氏、住民投票「何度もやるものではない。１回限り」 否決なら都構想断念
https://blogs.yahoo.co.jp/ph_medi/13230181.html
”大阪都構想の住民投票は一回限り” 橋下市長が改めて今後の展開に言及 「衰退する大阪を変える最初で最後のチャンス」
http://hasshinkyoku.blog.jp/archives/29587762.html 関空→自衛隊基地化・オスプレイ主力基地
伊丹→メイン空港復活
神戸→拡張工事で大型・国際化 >>18
架線はダメだけど、線路は無事かも
道路より低い位置にあるから、崩れ落ちたら終わるが 日大 内田
相手の橋（関空連絡橋）を1プレー目で潰せ >>61
保険て免責事項に災害無かったっけ
災害用の保険があるのか 来週旅行の予定なんだけど
訪日客なんかは逆にどうするんだろね 今後の温暖化による海面上昇と台風の大型化を
考えると関空は思いきって放棄するしかないのでは
ないかな 連絡橋による鉄道とバス輸送が関空連絡の80％を超えると思う
神戸空港連絡とか淡路島の洲本から連絡の高速船もあるみたいだが
大阪方面からの需要に比べると無視していいレベル ｔｖアナが橋脚と橋桁を間違えてしゃべっている
関空道の橋桁が6ｍずれ、鉄道部分は80ｃｍずれ架線柱は大破
関空道東向きしか使えないけど、高速道路でjctやicは逆行で使えないため、対面通行化も難しい
鉄道と代行バスの運行も無理なのでセントレアや伊丹を使うしかない
最新情報 橋脚がズレてたら反力架台とかで修正するんだけど、
海の上じゃ無理っぽい？ 路盤ズレてるし
鉄道にもかかってるし
船会社バックレるなこれは 道路と鉄道が寸断され
海も空も大荒れで使えない
まさに絶海の孤島
台風を見に行った野次馬涙目
これって橋脚から外れた瞬間、船に橋が落ちるよね。
その場合は船ごと沈むと思うんだけど、乗組員は明るいうちに救助しないと駄目なんじゃね？
明日までもつ気がしないんだけど。
満潮と干潮で船がグリグリ押してたら、今夜中に外れるでしょ。 昨日の夜に、ハワイから関空着いて連絡橋使ったわ。
１日ずれてたら、帰国できなかったな、こりゃ。
しかし、家が停電で困った。四時間経っても復旧せず… 逃がすためとかのために、橋の部分だけもう一本側のほう使えればいいのにな。 宝運丸のせいで関空が使えなくなり
とんでもない経済損失が発生しましたとさ こんな危機管理が出来てない連中に危険物を航運する資格があるのか？
とんでもない人災だろ >>49
津波には有効だろうけど、台風時にわざわざ沖に出すなんてやってたのか？
転覆して遭難しまくるイメージしかわかん >>87
随分呑気だな
早く冷凍庫のアイス食わないと
大変な事になるぞ 麻原五行の呪い
水 西日本水害
火 歴史的熱波
金 関空の機能喪失に端を発する経済危機
木 調達難や汚染による食糧危機
土 南海トラフ巨大地震と複数の火山噴火 >>75
大規模災害で、皆やられてる時は免責になる場合がある >>5
下部に影響ある前に支承が壊れるから大丈夫だと思う
上部は歪んでダメだろうけど >>70
ちょとだけだけど橋桁もズレてたよ
画面見た限りでは >>3
空から撮ってるって
そっちの方も心配なんだが いま関空いる人 どうするんだろう？
取りあえず ろう城？ 空港に閉じ込められてる人たち不安だろうな
食料の備蓄とかあるのかな 心斎橋に中国人共がいなくなるのはいいけど経済的には完全に終わる >>102
波でもまれて神輿状態なんだろうなぁ、、、 麻原は関係ない
この宇宙に存在することを許されなくなったから消滅しただけ >>77
やはり近年の猛暑、大雨は地球温暖化の影響なのかな
地球全体が2度上がるくらいだから凄いエネルギーが発生してるのだろうね 結局通行止めになるから、
橋脚壊れても壊れなくてもダメじゃね？
壊れてる部分が少しだから通行させるなんて事はしないｗ >>75
その天災は地震・噴火・津波
高潮は風水害に入るのでOK >>99
エクストリーム1500mジャンボ機ですね 天皇陛下が任期を全うせずに職務を放棄するからこんな天災続きなんじゃね？ >>87
今日の復旧はきっとたぶん無理やろ
風雨が強くて作業できないしいっぱい停電してるだろうから ハリウッドなら大統領の車両の通過に合わせて激突爆発だな 船長「台風がしでかしたことであれば、それが何であれ責任がどうこうという問題にはならんと思いますが。
何せ台風のすることですから」 >>107
しばらく籠城かな
こんなことなら縄に味噌染み込ませたやつ
持ってきとくんだった 桁がズレて鉄道のき電なぎ倒してるから
鉄道の復旧も月単位でかかるな 撤去しない限り延々とぶつかり続けるんじゃないのこれ これで日本のインバウンドバブルも弾けたな
観光客は相当数が韓国に流れるものと観測されている >>95
漁船は台風用のロー張って港につけるだろけど大きな船は昔は沖に出てた気がするよ これって 一か月で直るもんかね？
教えて！ 偉い人 >>8
>ピーチの社長は頭抱えてるだろうな・・
この船主もスターフライヤーの親会社という事実 これ海上だから迅速に修復というわけにはいかんだろうな
しかしこのタンカーはバケモノか！なんて硬さなんだ 今年中に復旧すればまだマシなレベルだろうな
伊勢湾台風でぶっ壊れた近鉄が
復旧ついでに線路幅を標準軌に入れ替えたレベルの
高度経済成長レベルの勢いで修復しないと >>41
安全に停泊させておく義務があるのでは？全額賠償という事はないだろうけど、保険次第だろうなぁ >>7
どこの工事も利権の為に行われてるから
ハリボテだらけよ ＿＿＿
／ ＼
／ ／￣⌒￣＼
/ / ⌒ ⌒ ｜
｜ ／ (･) (･) |
／⌒ (6 つ |
（ ｜ ／ ,. =ｮ ｜
フ¨ ／´／=三| /
[辷5ｲ] ／ ,.イ´ ／三三ヲ ／
ー丑丹丑‐' ／ ,.-＜.ノ {ニニﾆヲ/
. ､ ﾏﾇ冂{[＿ ／ ,..イ { {＼ ',､ ＼三ヲ/
＼此亜沙''´‐''´ ｌ ＼ｰ'人＼ ／
. / ７￣｢ ‘’l宝運丸l二l＞'´ ｀７´
___,,Ｌム辷j_ ＿j_ __ ＿_｣二ｌ＿＿__/
￣￣辷_:::::〈:::::::/::::::::::::／l二l:::::::::::::: ＼
八__r=.;;_:{:::::::::::::{ ::::::::::::::::::::::::::. ｀ヽ
ｰ辷_'ー'う‐- ..;;j_::::::::::::::::::::::::::::: ::}
￣ ｀'' ‐ ..;;_::::::::::::: ,ノ
￣￣￣ >>109
> 空港に閉じ込められてる人たち不安だろうな
閉じ込められてるの？
他に通行手段はないの？ これ関西経済だけでは済まないだろ
かなりの大打撃になるな
パト2みたいだ このタンカーのおかげで、大阪の飲食や百貨店の売上げが激減してホテルでは閑古鳥が鳴くんだろうな... >>78
島に向かって下りて来た場所
>>80
>>19
橋脚の損傷自体は確認済みで程度が分からない
点検、危険を伴いそうだし大変だろうな
点検できたら緊急車両が通るかもだが、島内取り残された職員の退避や物資補給は、海が落ち着いてから船か >>3
どんな勢いでぶつかったんだよ
艦橋が半分ひしゃげてるじゃないか
これ、ぶつからないように船を操縦できなかったのかよ どうせ橋の設計に問題があったんだろ。
ちゃんと逃げないで賠償しろよ。
逃げるのは日本の得意技だが。 線路もダメだな(´・ω・`)
性質が悪いのが強波で延々と船が橋を上げたり下げたりして
徐々にズラしてく事だよなぁ タンカーの所属先の会社への損害賠償大変そう、保険会社も支払い渋りそうｗ >>151
関西済んだことないからさっぱり分からんけど、NHKのネットニュース見る限りかなり厳しい状況だよ 政府、訪日外国人目標を一気に倍増 2020年＝4000万人
日本の観光業計画が >>121
だって空港島の間際だぜ？
そんな高いとこからどうやって降りるの？
2回転ループ橋で降りるんか？ >>8
せやで
この連絡橋だけ
連絡船あったかは分からんな まあ、関空のことだから、1年間自給自足できるぐらいの備えはしてるだろうさ。 神戸空港が代替になるのか。
あそこはまだキャパあるし問題無いだろうな。 >>138
首都高のタンクローリー炎上で40mの上部工架け替えに1ヶ月半
今回はスパン長150mな上にクレーン船での架設だからかなりかかるのでは 片側は損傷してないんだからそこを対面通行にして
じっくり修理すればいいさ 関空の中にいる人達はちょっとしたお祭り気分じゃない？ なんで橋の近くに停留させておいたのか理解出来ない
アホなの？ でもこれを数ヶ月で復旧して
日本の技術力をホルホルできるんでしょ >>95
波が打ちつける湾岸付近に停泊するよりは沖の方がマシな気はする
今回みたいに流されて岸壁に激突、座礁する危険があるから
陸に上げられる船なら陸に上げるのが最善だろうけど… 午前中ぎりぎりまで飛行機が離陸してたから
地上職員はかなり残っていたと思われますな >>138
今年中に復旧すれば偉大ってレベル
関係者は軒並み死刑でいいくらいの損害 >>163
航空燃料じゃ無いの？
ケロリンとか言う軽油見たいな奴 田尻町から海底トンネルも検討されていたみたいね。
長期間かかるなら、海底トンネル建設の話が出るね。 これ電車も通れなくなってるやん
関空オワタw
ざまあ
伊丹おまえんとこにはいかねーよ これ、今回は橋だからまだよかったけど、原発に追突してた可能性もあるからな これが東京圏の空港なら
国税を注ぎ込んで、すぐに復旧させるんだろうけど。 神戸空港は高潮被害は大丈夫みたいだけと関空との違いは何なのか？関空の設計ミス？ >>190
ズレた方を破壊して残った方の中心に線を引いて復旧ですよね 伊丹や神戸空港を始め
セントレアや成田
岡山や徳島や高松にまで影響出るな 東京は日本の政治経済文化の最重要拠点として官が青天井で防災への投資を重ねているけど、
大阪は人口集中による自家発電で発展した都市ってだけで、政治的な拠点性は全くないから防災への投資も少ないんだよな 馬鹿だね 台風来るの判っているのに仕事さすから 人災だね >>178
神戸空港から出てるのか
いちいち神戸空港まで行って関空ってのも大義やな… >>123
昔の天皇は災害があるとその責任をとったから
それにならってのことだとは思う 福岡の道路陥没通常なら数ヵ月かかるところ1週間で直したらしいが
これはどれくらいかかるのかな？ >>193
以前は神戸方面への連絡船出してた位だから船で帰れるとは思うけど、
その船が再度ガツンとぶつけたりして >>188
職員は会社に泊まれば良いけど
一般客や野次馬は真っ青じゃね？ 橋脚のほうも多分逝っちゃってるなコレ
全治数か月のパターンかも？ >>106
スクープだからねぇ…
ヘリの撮影クルーは生きた心地しないだろうね 沖合でアンカー落としてたけど、風強すぎてハズレた上に沖から陸側に逆流したからこうなったんだっけ？
予測出来るもんなんかね こんなことで関西経済が滅亡してしまうとはなぁ…
日本の衰亡も免れないだろうし
どうしたらええんや… もう関空は廃港でええやろ。
浮いてるだけやし、もともと使い捨てみたいなもんやろ？ 最低でも３ヶ月コースだろこれ
下りが２車線あるから40ｋｍ/ｈで対面通行するしかないなしばらく 台風の日にタンカー出すとか
自業自得だろ
反省しろ >>222
あー、たしかに利用客はご愁傷様だわ・・・。 車が片方通れないだけならなんとかなる
電車が長期間止まるならオワタ >>109
食料の備蓄はあるだろうが備蓄が地下にあったらアウトだな >>233
それでいけるだろ
そんなに混む道でもないんだろ >>232
もう全体的に土台から斜めになってるみたいだよ これヘタしたらずれた桁が鉄道橋の上に載ってるよね
そうすると鉄道のダメージも相当だな >>227
瞬間で58m吹いたみたいなので
それで逝ったぽいね >>229
東京に引越
クロネコヤマト以外の業者に依頼しよう 空港まで船でとなると時間が読めんし、悪天候にも弱いな
弁天町とかもう港湾殆ど残ってないんでしょう？
大阪南港だって関空方面の臨時フェリーに割けるだけの余裕あるのか？ このタンカーの乗務員の救助活動してるよね？
まさか放置とかないよね
朝日は取材ヘリ飛ばして乗組員確認したみたいだけど 鉄道の北側に無事な4車線あるだろ
りんくう側で渡り通路を設けて2車線ずつなんとか使えないか？ >>199
ミヤネ屋によると、いかり降ろしてたそうだよ
>>1
すごいねこれ(´･ω･`)
でも、ぶっ壊れたんじゃなくて継ぎ目でずれただけかな
そこだけ交換すれば済むんじゃないの >>104
ちょっとどころじゃない、めっちゃズレてる よくわからんが
こういう時は
投錨して沖合にいるときでも
風の影響を受けにくく
するんじゃないの >>195
あれずれた橋、道路が線路によってるし運行は無理じゃない？ 神戸ー関空間に777-300でピストン輸送だな
入国審査とかは関空で >>206
室戸第2の高潮位こえてるから完全に想定外
たいていこれを最高高潮位として設計するから >>18
「撮影」の撮の字の下の手すりみたいなの
1メートルくらいズレてるのかな 安倍は何してる さっさと深田サルベージを呼んで タンカー撤去して クレーンで釣って橋桁を元に戻させろ 脆いな 本来こんな風に横からの衝撃に耐えられるようには作られてないか かんづめになってる人は海が落ち着いたら高速艇で救助したら良いね >>258
こんなの助ける必要ないだろ
日本に大損害負わせやがって >>231
後から補修しやすいとこが先に壊れるように作ってある
でも今回は想定外で上部はダメだろう >>259
有料高速道路って簡単に方向変えれたっけ？ やっちまったなぁ
これどうすんだよｗ
空港行かれへんやん 殆ど存在を忘れられてた大阪湾を横断する船便が臨時復活だな
今までの関空移動時間に+2時間位の余裕を持たないといけない >>273
そうかな
じゃ単線としてなら何とかいけるかな 田舎の道路工事みたいに数カ月は片側相互通行だろうな。 >>259
ヘリの中継で波につれて道路が上下していると言ってたぞ 関空終了のお知らせか
設備も水没しちゃったし散々だな >>8
ビーチも これに懲りて関空だけでなく
セントレアにも拠点作って欲すう 関西の事は他人事じゃない
関東も国際空港が２つしかないのは
有事で問題になる
神奈川には空港ないから
川崎辺りに必要だね >>276
線路も不自然に逆Ｓになってるような。元々かな？ >>275
また想定外とか言うのかよ
原発村と一緒かよ ﾏﾁﾞさいやく…
ぶつかられる道路の気持ちくらい考えなょ…。 >>159
台風がすぎたら神戸までフェリーで行ける。 復旧しようにも不動産バブルで人手不足
消費税増税でとどめかな 2500トンの体当りには耐えられんわな
電車やトラックとは比べ物にならん >>242
伊丹が騒音問題でタカられまくってたから、
ヤケクソで田舎のさらに海の上に作った。 平成の最後の年に次から次へと色んな事が起きてますな >>236
油もってこいと言ったのは関空。
だから責任は問えない。 >>254
サンフラワーとか間合いでだせるとは思うが､便数がなあ。なっちゃんワールド持ってきて天保山とかから運航とか､、 ω･`)…あかんわ〜コレｗｗｗ保険効くの〜（完全冷やかし >>276
あー！
線路もがっつりやられてる。
オワタ・・・ コントロールできなくなるものなのか、この操縦士が未熟なのか。 >>239
あー・・・
なんか、思ったよりも深刻な影響が出そうだな ここまで風が強い時はアンカー入れるだけじゃ
そりゃ走錨するよねぇ。
なんで乗組員は機関を動かして
船を風に向けて立てなかったんだろう？
これをやって投錨していれば防げたんじゃないかなぁ >>287
東北道の大規模補修工事の時はよくやってる >>315
船の変形でデッドスペースに閉じ込められている戦闘機乗りとアイドルがいる可能性があるな。 まだタンカーがぶつかったままで、衝撃与え続けているの？
そろそろ潮の流れが変わるのか？ 道路のほうの橋梁を撤去しないと鉄道の復旧は無理だな 関空はしばらく不能だな
マジで2020年に心配するのは猛暑だけじゃなくて台風もだわ
あんだけ議論した海スポーツの五輪会場もこんな強風と波じゃ出来ない 内部が軽くパニックになってそうだな
どんな問題にぶち当たってるかすげー気になる >>300
立川、座間、調布、百里
いっぱいあるやん >>264
走錨という。
錨と鎖の把駐力を超えた力が働くと引き摺りだす。
そうなったらどうやっても止められない。 よく空撮できたね もうヘリ飛べるくらい風弱まったの
それともこのくらいの強風なら飛べるのけ 走錨か・・・
洞爺丸台風の洞爺丸も、１５００人の乗客のせたまま走錨して浅瀬で横転したんだよな >>304
どうせ安全マージン高めにとって建設費が2倍とか3倍になったら批判するんだろ >>342
入ってなかったり
船舶はしらんが自賠責だけとか
はないかw もう、オリンピックどころじゃないだろ、オリンピックのための資金や人員と資材を関空復興に振り向けて復興しないと、関西経済が滅亡するだけでなく、日本経済自体が崩壊してしまうわ。 >>334
風向きが変わったら対応できないよ
外洋にでるか港に引っ込んでるか選ぶべきだったが >>316
多くてわからんから死者のやつだけ抽出してくれ >>310
マジか
せめて南港沖合いに作っとけばめちゃめちゃ便利やったのにな 日本人にリスク管理はできない
責任感があって真面目な国民性なんて嘘 この橋の構造って車の道路と鉄道の二本のラインが二人三脚の要領で3本の柱で並列してんのな。
タンカーがぶつかって道路を切断、オフセットしたが下で並走している鉄道は自体は無傷かな。
それでも柱が共用されているのでズレは解消できないだろう。
復旧無理か？ 高速片側と鉄道がアウトか。これは酷いな。
一般車通行止めにして、片側3車線を往復1車線に分けて、麓の駅からバスでピストン輸送するしかないかな。
しばらく関空の利用者は減りそう。 関空のアクセス全滅だな
復旧にはどんなに急いでも一ヶ月はかかる
その間の離発着はは中部国際空港が美味しく戴きますよｗ 集中豪雨・異常猛暑・異様台風
あとは地震しか残ってない ニュースででもう一方の道路も確認したところ数センチズレてるみたいなこと言ってたな >>322 明石海峡大橋開通を控え廃止準備中だった弁天町の港も
阪神大震災で延期したのかな？
いま大阪市にアクセスのいい港が大阪南港しかないのか？
あそこも地下鉄からニュートラムって大阪市内の西の端っこみたいな場所だし この橋はすぐに直せそうだけど
冠水した空港部分の方が復旧に時間かかりそう >>348
これは船長の過失が大きいから、払わない可能性もあるんじゃないの？ >>25
AV男優って朝鮮人なのかよ？
あんなものに出る日本人女は底辺の底辺って事なんか？ >>368
それどころか関空は今後最低でも1-2週間は閉鎖だよ 関西の空港なんだから何らかの形で関西人が負担することになるはずあるね >>345
停電のエリアがあって空調も止まっているそうだよ 関空に国際系の物流会社が何軒かあるけど
トラックが行き来出来ないから大丈夫なんかなぁ？ うわー
錨を下ろしていて流されたんだろ？
洞爺丸の時と同じやないか！ >>367
お前ニュース見てるか？
衝撃した区間は鉄道と道路が同じ高さで並走してる区間だぞ
下を走る鉄道ってなんだよ？ つうか
出入りが橋１本とか
アホな作りしてんなよ
普通埋め立て島は２ヶ所だろ いつもと違って大阪は直撃コースだってわかってたじゃん。 この構造考えた奴ら、バカだろ！
しばらく関空使えないな！ >>299
いやいや、ここは神戸国際空港でしょ常識で考えて >>271
両舷からロープを張れないような岸壁や桟橋しかないなら
沖に出て陸から充分な距離を取りアンカーを打って船首が風上に向くようにする
小型船舶の教科書に書いてあった >>353
ヘリがカメラ回したまま墜落とかなったら
史上最悪の放送事故になる 3日後には普通に直ってるよ
過剰に騒ぐアホは誰か、よーく見とけ 連絡橋の被害も大変やけど、海水に水没して地下施設全滅の関空の被害はだいじょうぶなんやろうか… 関空ダメージでかいな。橋がダメージ受けて孤立してるしいつ再開できるのかな。 空港復旧作業の妨げにもなってるし、損害は想像つかん >>123
天皇陛下も在位を「任期」とか言う奴に言われたくないよなｗ >>410
テレ朝なら自社の事故でも超衝撃スクープ！とか言って喜びそう >>337
上下線の間に鉄道あるから、すごい難しいと思う >>349
走錨するレベルだとエンジン全開でも負ける
海底に鉄の爪を引っ掛けてるのに海底ごと引き摺られてるんじゃ勝ち目は無い。 これ沈めるのと、放置して更に連絡橋壊されるのと
損害額を天秤にかけるべきでは？
算定次第では海自にお願いして魚雷一発・・・ ウィキペディア読んだら道路は国有化してるが鉄道は関空所有らしいな。
どうすんだろう？
関空破産への道だけは残っていそう。 ｔｖアナが橋脚と橋桁を間違えてしゃべっている
関空道の橋桁が６ｍずれ２ｍ上下に歪み、鉄道部分は８０ｃｍずれ架線柱は大破
関空道東向きしか使えないけど、高速道路でjctやicは逆行で使えないため、対面通行化も難しい
鉄道と代行バスの運行も無理なのでセントレアや伊丹を使うしかない
１５０ｍスパンの桁をもう一度作る必要がある 神戸からの高速船てあったっけ
これが今後の唯一の交通手段だな 関空復活させてもまた同じことが起きる
ここは思い切って夢洲に新しい空港作るべき ありゃズレちゃってるじゃん
これどうやって直すんだろ
作り直しになるのかね
まさか反対側から押すとかはないよねぇ 根性で直すだろうさ
関西国際空港だぜ
外人が来るんだ
寝ずに直すだろう
知らんけど ずれるようにしとかないと
全部根本からぽっきり逝く 神戸から関空へフェリー出てるだろ
一応時化がおさまったら海路は使えるんだよね 首都高炎上事故の運送会社、33億円賠償しきれず破産手続き
2008年8月に首都高速道路でガソリンを積載していたタンクローリーがカーブを
曲がり切れずに横転・炎上し、橋桁などが熱で溶けて大きく損傷するなど
「過去に例がない」ほど深刻な被害をもたらした事故で、車両が所属していた
群馬県高崎市の運送会社「多胡運輸」が前橋地裁高崎支部で
破産手続き開始決定を受けていたことがわかった。
この事故では、1200度もの高温になった炎で橋脚や床版などが炙られ、
路面が70センチ陥没するなどの被害が生じた。その後、加入していた
交通共済から限度額となる賠償金10億円に加え、資産の整理売却などで
賠償を企図したものの、損害額が多額であったため補いきれず、
首都高速道路などから損害賠償請求を起こされていた。 >>414
３日でどこまでできるか教えてやるよ
１日目 橋のダメ−ジの調査
２日目 問題ないか再度確認
３日目 設計図を確認して発注開始 >>430
3か月も掛かるかよw
あんた素人だろ？ズレただけなら半日で復旧する。 タンカー「ずっと俺のターン」
ハシ「ゴメンて、マジごめんて。もうやめてよぉ」
波でずっとぶつけられるし、だんだん削れていくだろうし、
はやくしないとやばいぞ >>414
アホか
あんな海上の橋桁や諸設備の復旧なんて中国でも3日じゃ無理だろ
数ヶ月は余裕で掛かるわ
設計からやり直しだろ >>439
あれで一枚の板だから
クレーンで吊ってハメ直せばおk >>440
一番正しいレス見た
なんとなくなるようになるものｗ >>304
設計するってことは何らかの想定が必要なんだから
その外なら想定外
船が横から体当たりするなんて想定外だわ 京都の八幡市に空港作ればええねん
田んぼだらけやで
京阪で大阪京都のちょうど中間くらいやし >>435
そんな事されたら保険会社が信用されなくなるから支払いはすると思うぞ
値切りはしてくるだろうけど 道路側が線路側より高くなっているから、道路構造が線路側にずり落ちている
それを撤去しないと線路の修理もできない。数週間は閉鎖になると思う 唯一の連絡橋が嵐で破損し孤島となった関西空港･･･
これでゾンビの発生条件が整ったな
名作の予感 >>30
そもそもなんで沖に出て待機してなかったんだ?
どこも港は空だぞ
人災だろコレ 船会社か保険会社か知らんが、相当な損害賠償になるな、これ みんなの目が関空に向いちゃっててそれ以外の被害地域も大変だろうな
日本海側に抜けたのが東北や北海道でも被害をもたらす可能性も うちの高校今月末の修学旅行でここ使うんだが
やべえな今から修学旅行プラン空港変更とか無理ゲー
２年の担任がみんな青ざめてる ちゃっちいなと思ったが逆に言えば簡単に交換して復旧できるよね >>455
アクセルの踏み間違えと同じで船長がすっとぼければ事故確定 >>450
クレーン船を持ってくるだけで一週間はかかる
予定が空いてなかったらさらにドン。 >>376
宝運丸をクリックして
Past Track
をクリックするとどのように橋にめり込んだか見えて、橋から離れる方向に船首を向けて頑張った様子が見えるよ
Route Forecast
をクリックするとどこに行くつもりだったかも見える そんなことよりあのコンテナ
被害いくらになるのかね >>414
5ちゃんでも目立つレベルの馬鹿、それがおまえ なんで沖縄土人どもが難なく切り抜ける台風を、何でこんなに被害出してんの？ >>405
船は機関止めると舵を切っても波に対して横向きになるから、エンジンは止められないんだな
本当に不安定になる この船なんでこんなところに泊めてたの？
何百億円っってレベルで賠償金必要になるだろ。 台風の日に海出て仕事なんて海運会社の過失だろ
多少免責されるだろ
何でも保険で出るわけじゃない こうなったらリアルパニック映画を楽しめる災害アトラクション国家をアピールして外貨稼ぐしかねえな >>445
もうすぐ移民がたーくさんトラック運転するようになるからこういう事故増えそうで楽しみだわ >>450
恐ろしいまでの素人発見
こっちは熊野町事故の復旧に関わった 占い師「見える見えますぞ、日本には水難の相が見えます」 船会社と保険屋、共倒れですな。
南無南無。チーーーーン。 >>430
橋脚ズレるわけねえよ
桁がズレてんだよ 船「なんだ初めてか？」
橋「いやあ！いたい！いたい！」
船「なかなか入らねえな。擦りながらでもねじ込んでやるぜぐへへ」
橋「痛いー！だめー！こわれちゃう！」
メリメリ…メリメリ…
船「どうだ？入っていくのがわかるか？」
橋「やめてください…私にはここを通りたいお客さんがまってるの…」
船「知るかよw根元までねじこんでやるからな！」
船は非情にも巨大なモノで上下運動を繰り返し、橋の初めての秘所を少しずつ侵入してくるのだった。
橋「いやああああ！こんなのが初めてなんていやあああああ！」
船「そろそろイくぜ？観念しなあ！」 まあ普通にタンカーとかが橋が衝突する可能性を予見して橋を作ってないことで起きた事故とも言える。
「タンカーが流されるわけない！」って言う「原発が爆発するわけない！」との自民党の原発安全神話みたいなことやってるからこういうことが起こる。 大阪の海に無数の海上コンテナがプカプカ浮かんでるらしいけど、
海外通販で注文してた奴は商品が届かんかもね。 >>488
ユニックで吊るだけ
一週間w半日で治せるわ 西日本の大動脈山陽線の復旧にJR西日本は注力してるのに
関空連絡橋まだってJR西日本の人過労死しちゃうぞ 赤坂自民亭「よし今日は復興支援で神戸ビーフ焼いちゃおう！」 >>127
https://www.kansai-airport.or.jp/
＞ＪＲ 運転見合わせ
＞南海 運転見合わせ
＞道路 通行止め
全滅だな。
https://www.kansai-airport.or.jp/notices/2617
＞【高速船】（神戸−ベイ・シャトル）
＞ 『全便欠航』
船も欠航って書いてあるな。まぁ、１３：３０時点での発表だから
船だけでも回復してるかもしれないが。 関空なんて使わないし、支那人が利用する汚れたとこだからこのままなくなってもらってよろしい >>516
あそこの地盤ならずれるぞ、2,000トン以上の衝撃くらったんだからな >>353
> よく空撮できたね もうヘリ飛べるくらい風弱まったの
>それともこのくらいの強風なら飛べるのけ
有人のわけないだろ。無許可でドローン飛ばしたんだよ。 まあ関空は遅かれ早かれ南海トラフの津波でダメになるし(震え声) 臨時で伊丹空港を国際空港にするしかないんじゃないか。 >>498
航空燃料を空港に運んだ後らしいが
空港から持ってこい！って言われたんじゃね？ >>518
その辺の細かいのはおいとくよw
東北も風強くなってきたわ やっぱり海の近くは何もかもダメだな
住むなら遺跡が出るような昔から人の住んでいた所に限る >>416
連絡橋が駄目だから復旧の資材の搬入も難儀しそうだね >>496
タンク空だしジェット燃料だってから
爆発はしないだろ ・・ まあその
あれだけ鉄と鉄でゴリゴリやっても
引火しなかったしな オリンピックなんかに金使ってる場合じゃねーなもうマジで
国が表明して辞退しろ >>436
付近にWTCという高層建築物がありますがな(´･ω･｀) >>523
コンテナを引き上げて、中に密航してたヤツが見つかるかもしれんな。 そうだ
ずらしたまま幅の広い道路作って、ずれたまま繋げれば良いじゃん >>519
すまん貴方のやろレス先見てなかったです。
まぁ急いだらそんなもんですかねw 今年の関西は水害・地震・過去最大の台風とか厄年にも程があるな。 関空にジェット燃料を届けに行ったタンカーが
帰れなくなって接岸退避してたら暴風で錨が抜け
吹き飛ばされて連絡橋に衝突
こんな時に燃料納品とか狂ってるわ 台風来るの分かっているのに何で避難しとかないの？
人災じゃねえか >>524
ユニックwwwwwwwww
おまえ面白いなwwwwwwwwww 同じ海上空港の北九州とか長崎みたいな規模じゃないんだからじゃないんだから、バックアップアクセスルートを確保すべきだったな。 >>417
海水で地下が水没した空港自体のダメージもでかいからね ﾋﾟ
ン
チ
が
チャンスだ！
にはならんか。
無念。 ねえねえ なんでセントレアは水没してないのに 関空は水没したん？ まあ完全に関空は“塩漬け”ですな
潮で浸かっただけにｗ
もう復旧しないかも！？ え？これ暫く関空使えない状態になってしまってんの？ 状態を確定する
ダメージ度を見積る
対策を考えて、対策後の安全性を確認する
工事資源を確保する
工事をする
工事後の確認をする
うげぇ。。。
突貫でも月単位でしょ、これ。
その間の損害請求されるんでしょ。
やべぇww >>443
そこの編集履歴みてみ
おかしな奴がいた模様
ツイでも拡散されてるけど >>405
ちゃんとした港のところはみんな沖に避難してる
これ関西空港の燃料補給用のタンカーだろ
自社の港だからっていい加減な台風対応したように思える >>486
水位か
まあ水位でも、既往最大か確率年で想定するから
想定外は想定外だよ
その想定が適切だったかは検証だけど
被害をゼロには出来ない >>370
>その間の離発着はは中部国際空港が美味しく戴きますよｗ
名古屋駅から特急で1時間って、じつはなにげに便利だよね＞セントレア 連絡橋建造時に
この手の災害は全く想定して無かっただろうから厄介だな
トラックがひっくり返って側壁に当たる事故とかと次元が違う >>3
一区間だけ新しいのと取り替えて繋げればいいんでしょ？
楽勝じゃん、１ヶ月もかからないよ復旧は >>534
片側もダメージあるから重たいもんは通せないんじゃねえかな
これからどこまでズレるかにもよるだろけど >>544
そらそうだろ
地球変動期には海面が上昇するのは地質からわかる
日本で一番安全なのは岩手 早池峰山
あそこは数千年前の石がいまだに残るくらい安全 >>557
あそこの工法の概略出てるから、ネットで探して見てこいよ。土木やってるならどれくらいの衝撃まで耐えられるかすぐわかるだろ
現実問題として衝撃受けた桁が載ってた橋脚が傾いてるって報道してるんだから >>1
東京のテレビ局による台風中継のコピペをきょう在阪テレビ局がそのまんまやってて大草原
台風がくるようです。強いです。
↓
今台風は太平洋にいるようです。
↓
高知で高速道路がくずれそうです。危険ですね
↓
徳島で10万人が避難対象です。風と雨が強いです。
↓
全国の皆さん！今大阪が大変です！ほら！大阪駅でみんなが困ってます！
大阪がすごく大変です！全国の皆さ〜ん！みんな駅で立ち往生してますよ！
大変だと思いますか？ですよね！大阪人が今大変です！
なんばも大変ですよ〜！！ついでに京都と神戸も大変です！風が強いです！大阪が大変なんです！！
水没してます！社員のみなさんは会社に泊まるそうです！
あ〜大変だ！大阪がすごく大変です！
見て！タクシーが木の下敷きになりました！これはすごく大変な状況です！
これは大変だ！どうしようもないです！大都市大阪が暴風域です！
みなさん気をつけてください！！
ああ〜大阪が台風で大変だ！みなさん！大阪が台風で大変ですよ！ほら！！
↓
今は北陸が大変です。がんばって 払えない(保険料が降りない)なら即廃業届け出すんじゃない? >>533
２５００トンの重さの船が、何度も何度もぶつかってる。
たぶん、千回以上はゴッツンコしてるだろうね。
２５００トンが何度もぶつかってりゃ、なんだってズレてくよ >>533
支承が壊れる
ラーメンとかならヤバかった >>505
責任問題だよな
何人かのクビは飛びそう 濃霧で結構止まっている印象な高松空港に臨時が増えるのか？ >>595
> >>455
> 気象兵器のことか？
気象兵器とかあるの？ 素人未満の連中が日本のインフラを運営してると思うと
胸がムカムカしてくるな。 >>562
こんな日に燃料補給を強要しちゃった子は今頃ガタガタ震えてるんだろうなあ
「え？できない？チミ、自分が何言ってるか理解してんのかハゲこの野郎」 >>455
支那という世界最大の気象兵器が地球滅亡に向けて絶賛稼働中 >>356
航空燃料扱うレベルの海運会社が入ってないとは考えにくい >>547
空のタンクの方が、タンクの中で気化してるから爆発しやすいんだよ タンカー側の想定が甘すぎ
被害が看板が飛んでいくレベルじゃない 【台風21号】燃料運搬タンカーが強風で動き 関空連絡橋に衝突 橋にめりこみずれて破損 松井知事国交大臣「一体どういうことか改めて説明報告を受けたい」と語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ インターが使えないって
別に自家用車通行不可にしてバスがピストン輸送すればいいだろ。 >>599
それなら地盤関係ねえよ
桁なんか簡単にズレるんだから 意外と早く復旧するんだろうな
そして海外の反応ブログで
「ワオ！アメージング！世界は日本を学ぶべきだよ！」
とまとめられる >>599
鉄骨と鉄筋の区別がつかないマスコミの報道は信用しない >>617
> >>604
> ピチピチじゃん
いえ、船と橋が絡み合い、ビッチビッチです。 >>380
こういう事ツイッターで呟くやつは何を思って呟くんだろう
本気でやるなら関係各所全てに電話しまくるのが一番だろうし 関西経済がこれで崩壊するのは仕方ないが
関空の荷捌きを国内他空港であと半年はやらなきゃいけないことを考えると
物流と旅客輸送がむちゃくちゃなことになるぞ
日本経済がほんとうに危ない >>414
道路が短期間で直るのを見ると
橋も一緒だと思ってしまったんだね
かわいそうに 関空自体の作りもおかいいよなぁ
なんで出島方式にしたんだか
連絡橋やられたら完全に孤立するのは作る前からわかりきってるのに >>625
民主の時が日本で１番の大災害あったんですけど >>605
いや、実際空港作るのええ場所や思うで
外国人観光客からしたら
自分は乗らんけどな 台風の高波ぐらいでこんなになっちゃうなんて、使えない代物だろ 関空災難でこういう会社大変そうや
航空貨物輸送のことなら航空集配サービス
http://www.shuhai.co.jp/ >>589
新しい桁作るのにどんだけかかると思ってる >>616
橋がこんな状況じゃ間違いなく閉鎖だし
もう海路待つしかないね 嵐のなかでタンカー事故・・・・
これは････
橘組の赤寺の仕業では・・・・！？ 空港の人間は明日にはヘリかフェリーで帰れるよ
食料なんかはヘリで投下すればいいだけだしな
ベルリン封鎖みたいにして ってか、一番危ないのってこの食い込んだ船を引っ剥がすときだと思うんだけど、どうよ？ >>638
そーなんですね。
どこの国が気象兵器をもってるんですか？
北K国だったりして？？ >>625
モリカケの関係先を直接、間接に打撃なんだよなあ >>430
達磨落としの要領であれだタグボートを何回かぶつけるんだ！ >>637
LCC以外は関空と伊丹が本気だせばいい
関空はターミナルもしばらく使えない >>641
なんでも安倍が悪いとは言わないさ
多くないかってはなしだよ >>637 成田は今でもいっぱいだろうしセントレアも余裕なさそう
伊丹や神戸もそこまでの枠もなさそうだし
岡山や徳島や高松でどこまでさばけるんだ？ >>445
今回は首都高を遥かに超え、何百億円レベルだろうな。
大手海運企業なら何とかなるかもしれないが、厳しいだろうな。 大阪の被災者に1人1億円は義援金を送ろう
東北の震災の1万倍の大災害
安倍は早く大阪を助けろよ >>640
橋がもう１本必要ってこと？間の海も全部埋めたらたらいいね >>625
竹中経団連側に舵切ってる悪政いい加減見直せやとは思う 橋の修繕期間次第では何百億どころか何千億レベルの被害やろ >>670
大阪〜東京間で国際線扱えてガラ空きな空港あるぞ
茶畑の中に >>599
今の状況で傾きが分かるほどの測量が出来てるとは思えない
橋脚も接合してるところが歪んだりはしたかもね >>522
タンカーの激突に耐えれる構造にするの？
今回のだって２５００トン。
でかいのだと１０万トンとかあるぞ。
１０万トンの衝撃に耐えれる橋にするのに、何兆円かかるんだ？ >>630
博多駅前道路陥没の復旧は１週間と早かった。
関空も早く復旧するといいね。 俺が関係者ならあの高速で回る観覧車に乗って現実逃避しちゃう勢い >>670
成田は発着枠余ってるんじゃないかな
T1北とかカウンターガラガラだし >>615
>>653
ジャップランドは技術大国なんだから余裕っしょ
１週間で復旧開通よ 弁償しろよクソタンカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>680
つるのもすっかり左巻きになっちまったなぁ…… 誰も書いて無いけど一番ヤバいのは南海じゃないのか?
ドル箱路線失うんだぞ｡ タンカー会社て怒られるの？天災だし少しは同情されますよね？ 空港が使えなくなる損害を全部船の保険会社が払えるかという問題だな。
橋をぶっ壊した修理費だけで済む問題じゃないしなあ。
保険会社が倒産するかも。 >>679 まさかの富士山噴火のとき、どうするつもりなんだろ >>370
味噌ってもう本当に韓国人以下の不幸を笑うような残虐な民族だわね
もう関西は中国と組んで電気自動車開発合弁急いでトヨタ潰しましょう NHK最新映像きた
未だに上下にワッショイやってるね >>666
どういう基準か知らないが、菅直人はノーカウントなの？
もはや、居なかった事になってるの？ 関西中の公共交通機関が上陸前から運休して対処してたのに、何でこのタンカーは動いてたんや？
沖に停泊してたとしても、こんな所まで流されんやろ？ これから潮下げてきて、橋の下に潜り込んでいくぞ
自沈バルブ開けて完全に沈められるならいいが、ブリッジ出てる状態で着底したらどうにも
ならなくなるな
朝方また潮上げたら、下から突き上げて完全破壊
この天気じゃ曳航もできんだろうし、どうすんのかね タンカーの長さ８９メートルか。この間に橋脚が２カ所以上あって
この状況だと多分橋脚のほうもダメージ食らってるハズ。
１カ所だけならタンカーを支えきれないと思う。
横からの想定外の荷重だし．．． 道路が一本ずれただけで国際空港が機能不全とか間抜けすぎバ関西ｗｗｗ TVのレポーターでも桁と脚の区別つかないヤツいるから要注意な
本当に橋脚が傾いたりズレたりしてるのか？
それが遥か上空の空撮ヘリからわかるのか？
本当に橋脚がダメージ受けてるのか確報を待とう 大阪北部地震→森友本拠地
西日本水害→広島、岡山、愛媛が加計学園関係地
21号台風→関空が安倍記念小学校予定地所有売却 >>706
空港本体も沈没してるから
空港が使えなくなる
損害は関係ない >>637
着地よりは発地の方が負担大きいと思うけどな
まあ空輸なんて国内輸送のパーセンテージなんて鼻くそみたいなもんだから誤差やで誤差 滑走路が浸水するって、明らかに設計ミスだろ
飛行機のエンジンまで浸かってしまってるってよＮＨＫ >>683
2500トンだから止められたけど
10万トン級ならメリメリいいながら普通に通過
してしまうだろうな(´・ω・`) >>698
まあ大阪府内となると適当な敷地がないだろうからね
香港も離れに移したしな >>704
パトレイバーでも言ってたろ
天災なら仕方がない >>691
博多は陥没跡地そのまま地下街に整備してるだろ。 所詮関空も作るのが目的であってその運用はどうでもいいってことなんだろうな
こんなに運用コストのかかる空港は世界中探してもないでしょ 命綱の連絡橋を大規模破損なんて万が一にもあってはいけないことやったやろなぁ >>630
関西の場合は全国的に見て工事業者のレベルが低いのは有名… >>641
民主の時と同じこと書かれてるだけだぞｗ >>700
左巻き以前に竹中奴隷商をメイン事業のままにしてるのは人間としては終わってると思うわ >>706
地球でも補償出来るロイズだから大丈夫だってよ
チョコ屋じゃねーぞ 大阪に緊急支援予算で10兆円は必要
大阪に住んでいる全ての被災者に義援金で支援するべきだ
普段は大阪に頼りっぱなしなのが日本なんだし
安倍は少しは人情をみせろよ 走錨すると、船はもう行き着くとこまでいってしまうな。
上空でアンコントローラブルになる１２３便と一緒だな 伊勢湾は昨日のうちから今日の荷役中止指示がでてたけど、大阪湾は基準が違うのかな？ >>661
＞どこの国が気象兵器をもってるんですか？
その前に国会の議事録でも読んできたらいいんじゃね 橋が壊れてるとなると中の人は数ヶ月外に出れないのか・・・ 道路が１車線ずれているだけだけど、
交通量から言って、２車線で十分だから、そのまま使っても問題は無い。 タンカーは20ｍ流されて連絡橋に衝突したってNHKで言ってる
20mってなんだよ あーこの道路もしかして簡単にずれるだけですぐ戻せるんじゃ
津波かなんかの対策で分離して力逃す構造なのかも
じゃなきゃ3日で復旧出来ない 海上空港の欠点がピンポイントで露見したな
もうダメポ 船が往来するところの橋は、船の衝突まで予見して設計してあるんじゃなかったかな
ずれたところ持ち上げて元に戻せば大体オーケーだろ >>636
ググったら報道でも出てたね。扱いが大きくないから見落としてた
関空浸水で閉鎖 橋も通れず孤立
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180904/0006649.html
台風２１号の影響で、関西空港は滑走路などが浸水したため、４日午後３時から空港全体
が閉鎖され、連絡橋も通れないことから空港内にいる人たちが孤立した状態になっています。
国土交通省航空局の近畿圏・中部圏空港政策室によりますと、関西空港では２つの滑走路
のうち、標準海面から５メートルの高さにある全長およそ３５００メートルの「Ａ滑走路
」が浸水しています。
さらに、建物の中にも水が入ってきていて、空港として運用できないことから、４日午後
３時から空港全体が閉鎖されたということです。
しかし、空港につながる連絡橋が通行止めになっていることから、空港にいる人たちは外
に移動することができず、孤立した状態になっています。
この連絡橋には船が衝突して船橋が橋にのめり込み、道路部分が壊れている様子も確認されています。
また、台風の影響で第１ターミナルビルの隣にある複合商業施設「エアロプラザ」の中で
、ガラスが割れてけがをした人が１人いるということですが、命に別状はないということ
です。
空港内では、電気は通っているということですが、浸水している範囲や深さ、空港内にい
る人の数などはわかっておらず、運用再開の見通しは立っていないということで、国土交
通省が詳しい状況を調べています。
大阪航空局によりますと、関西空港では滑走路のほか多くの場所が浸水していますが、
全体の被害状況はわかっていないということです。 >>683
排水トンと実トンの違いも分からないとか >>603
２５００ｔの船って、重さが２５００ｔあるわけじゃなくて、閉じている空間が２５００ｔ相当って意味ね。 外国人船員なのかもしれないが、台風の中で馬鹿なのか 空港の方も深刻だよね
滑走路貼り直しだろうし、あのアスファルトって特別だろ 関空停電
エアコンつかない
携帯繋がらない
孤立
やばいね >>717
映像見たら陸地側の桁に擦り傷があったから、衝突した後に空港側に移動して
その後に今の位置で波の力で桁を破壊したみたいだぞ 思いっきりズレてて笑ったw
質量兵器だね 累積すると風のエネルギー凄い >>757
そんな近くに停めてたなんて、船長キチガイだな よーしバカウヨども日本の危機だぞ
すぐさまタンカー乗組員を救出しに出撃せよ！
そして海に流されて死んでこい！ 本当に沢山の観光客が関空に残されているんだな
こりゃ可哀想
まあ死なないだろうけど ピーチ予約してる人どうするの
今からキャンセルしても全額返金されないやん 伊勢湾台風で近鉄は起死回生の標準軌化を成し遂げたが
JR西日本と共同路線とはいえ
南海は今年の利益がまるごと吹っ飛んだレベルに悲劇か？ 関空があるから伊丹空港はいらないから廃線しろ！関空は地震でも大丈夫！とか言ってるアホな知事が居たけどこんなクソザコ空港というか港のどこが大丈夫なんだよ >>719
脚が傾くわけねーから
即効で桁がズレて脚になんも力が働かない >>727
どっちにしても船殻の鉄板の厚みはほとんど一緒だから
タンカーが真っ二つに折れる可能性も大
風受ける面積もデカいから橋脚も粉々にはなるだろうな そうか国交省が国土強靭化だの物流改革だの言い始めてから
人為的に起こせる不自然な出来事が多いよね >>716
ボヤっていうか、豪快に燃えてなかった？ NHNによると橋から20ｍのところに停泊していて流された
バカだろ船長 なにこれ NHK 空港に客いっぱいいるじゃん
空港内コンビニは長い列できてるし
エアコン止まってウチワ使ってるし >>275
よく知らないけど、安全率は掛けたりしないの？
1.5とか2.0とか 台風被害大したことないだろう
と思ったら、
これ管理者がアホだろｗ これから関西の人間が海外便つかうときどこを使うん？ 関空って検閲でペットも何週間も預かってるよね？
水入ってきてない？
動物大丈夫なの？ アンダーパスではアクセル全開で突っ込めよ
ttp://gif.anime2.net/wp/wp-content/uploads/2016/07/Gifsmith-9eb58f43-6.gif ローソンに長蛇の列だけど
連絡橋いってまっとるから
もう補給はされないんだろ
缶詰きついぜ >>784
政府助ける気無さそうだから橋が通るまでサバイバルを強いられそう >>630
動画見た印象だと、突貫工事は危険だよ。
ダメージをちゃんと把握してからでないと、
とんでもない大事故につながる。
これは3ヶ月じゃ無理。 >>739
大阪の生活保護費は日本一やで
まあIRは名古屋になりそうだな >>811
内航用なんだから思いっきり日本国籍だろ 関空はいつも日常的に水没してて、今でも地下から水くみ上げて定期的に埋め立て作業やってる。
この程度では沈まんよ。 まさかと思うが保険会社が契約を拒否するような船籍の船じゃないだろうな？ こんなこともあるから高速道路とかゴムで造ったらいいって散々言ってたのに 地上５メートルの滑走路なら、この高潮のレベルであんなになるのかね 関空はいまでも年間25〜30cm沈み続けてる
沖に作り過ぎたよ 関空連絡橋って、なんで橋1本しかないの？経路の二重化は必須でしょうに。
東京湾アクアラインみたいに悪天候や災害時には陸路で迂回できりゃいいけど、
そうでなきゃ橋をもう1本作るべきなんじゃないの？
開港からかなり経つのに対策を講じていなかったのなら、とんだ欠陥空港だな。 これは天災じゃなくて人災
11人は死刑並みの過失だろ
観光や施設どんだけ損失与えてるんだよ、おい 関空 脆弱だなあ
テロられたら一瞬で終わりですやん https://s33.postimg.cc/b6w3u3gzj/kanku.jpg
タンカーの航跡
近くに錨泊してて振り回されてから流されてる、流されてから約４５分で激突 >>719
かなりアップで撮影されてたよ
完全にズレてる
空港に取り残された人の救出は船を使ってかなぁ マスコミは本当、テキトーに言ってるからな？
桁と橋脚と、区別ついてるか怪しいもんだ >>775
対艦ミサイルとか艤装にダメ入るだけで船体に対しては無力だからここは魚雷装備すべきだわ 関空は空港利用客の宿泊場所の確保とか言っているが空港から出られるのか？ ま、起きてしまったことは仕方あるまい。
タンカー責めたって、関係者が自殺しかねない。
仕方ないべ。 賠償金が悲惨なことになるな
小さい海運会社なら倒産するだろうね 日本のタンカーかよ
来るってわかってんのになにやってんだよアホ >>841
そう言ってくれるのを待っているんだよ
喜んで予算つけるよ >>799
航跡を別スレで見たがもっと遠くに停泊してたみたいだぞ 関空はいまでも年間25〜30cm沈み続けてる
沖に作り過ぎたでおま 関西の笑いのセンスに脱帽。
熱湯風呂で笑ってるようじゃ俺もだめだったわ。 桁がどこなのか分からない人は
漢字の成り立ちをイメージすると分かりやすいぞ
>>830
伊丹と中部国際空港の特需やで
神戸港に戻すと元にもどる 他空港への振り分けによる荷捌きは物理的には可能だな
無駄と言われつつ多数の空港を作っておいたおかげだ
経済的には宜しくないし関西経済のダメージは甚大だが
そういや政府の指示はどうなってるんだろ？
日本的危機なんだから何か強力な指導があってよさそうだ… ふるさと納税とかなんかで募金的なのをしたいわ沖縄にようけ来るけどやっぱ台風怖いもんな >>862
連絡橋から1kmだよ。すぐ横といっていい。 >>809
構造計算じゃ無いし、ほぼ無い
言うたら、確率年を想定する時に安全率を考慮に入れる感じ 近鉄は東大寺天理橿原神宮伊勢神宮宝山寺とあらゆる宗教路線で結界張ってるから違う 関空は国策空港だろ
安倍さんは即座に対応を取らないと、関西住人は敵に回るよ >>840
香川「今年はゆでる水に困ることなくてよかったわ」 関空は壊滅的打撃
そもそも突貫で地盤強化手抜きするから
地盤沈下で海面下に沈むんだよ
もう空港やめちまえよ >>138
それ以前に滑走路や駐機場が海没したんでw タンカーの船体に橋脚がめり込んでいるパターンだと
橋脚も無事かもね〜 >>842
橋が無事だったとしても空港が水没状態
滑走路下の配線設備とかどうなってることやら >>841
道路一本でしか行き来出来ないとかどんな過疎地なんだよ
静岡の僻地井川ですら２通りのルートあるぞ だからこっち来んなチェービー！
ずっと大阪にいやがれ！ >>842
空港本体が沈んでるのに?
それはないw
橋の損害だけやw 人工島空港なんて橋にトラブル起きたら孤立状態になるような脆弱ぶり
波を被れば滑走路も使えなくなる >>824
これ過失ないの？普段はもっと南沖にタンカーとまってるぞ 関空って島になってんの？
だから取り残された人がいるのか >>793
うん、そのはずなんだよね
まあ今に位置に嵌る前に一旦橋脚直撃してる可能性も0ではないから。。。
しかしTVレポーター（カメラマンレポかも？）の勉強不足は酷いなw いろいろ危機管理なてないぽいなｗ
イカリの重さごときで停止できるわけないだろ、ｊｋ
しかもどーせ下は砂地とかだろｗ >>1
これ今年の台風で一番の重大被害だろ。国際空港シャットダウンじゃん✈ >>841
それはその通りだと思う
インフラに金かけなさ過ぎ 橋桁に損傷はなかったのだろうか？
道路だけなら復旧も早いだろうけど
これ一本で空港へピストンだしね。
影響は甚大でしょう。 復旧費用はタンカー所有者に損害賠償請求するんだろうか
それとも保険から下りるのか >>144
一旦廃港して土砂で埋めなおすレベルだなそれw正解だけど 原発事故同様結局は人災か
起こるべくして起きた事故 >>888
つうかなんであれでインバウンド宣伝してたか謎な感じ >>859
関空に燃料運んだタンカーだな
関空にも責任ありそう 台風21号4日夜遅くにかけて佐渡沖を通過予定
http://www.jma.go.jp/jp/radnowc/
13:00徳島南部上陸 13:30紀ノ川河口付近通過 明石大橋を直撃
14:00明石通過 14:15神戸上陸 15:00京都福知山 16:00福井県
17:00石川県 18:00能登半島 19:00日本海へ
第二室戸台風より少し大きいスケールと解説されました。
北陸地方の方は気をつけてください 非常に強い台風です。
関西地区は甚大な被害となっています。
被害状況
大阪住之江地区駐車場車数台裏返る
大阪湾コンテナ多数飛ばされ流される 大阪湾は高潮被害が多数発生中
再び和歌山、徳島県に雨雲がかかりました。 山梨県富士山大雨注意報
東京都も風が強く屋根の様なものか飛びました マジで想像以上の被害やったな台風21号
人類は天災には勝てん これ営業補償計算したくない
担当は現実逃避するレベル >>799
それはバカだ。
流されたっていうか、風に煽られて接触したって感じだな。 >>881
20mの距離に停泊してたって言ってるからもっと遠くだってレスしてるんだが… 今も水没してるんなら、高潮によるものじゃなくて、空港自体が海面より下って可能性もあるわな
排水しなければ まあ、海運会社が日本でよかったな
これがチョンだったら、逆に弁償しろと言ってくるからなｗ >>867
関空が来いって行ったからだろ?
ほんで関空が停泊の許可だしたんだろ
全部関空の責任だよw >>777
照明が消えてたし、香港の人が扇いでたから自家発電中？ >>841
関空って羽田や成田に比べて国税の投入額がけた違いに少ないからなあ。
条件が全然違う。 >>883 伊勢湾台風のときに
近畿の寺社仏閣に加持祈祷を依頼するようにでもなったのか？ うちの荷物成田でよかったわ、早朝に広州出て午後には着いた
フェデックス偉いわ 水に浸かった滑走路はすぐに使えるの？
使えなきゃ、空港外に客を出さなきゃいけないが、船でピストン輸送かしら。 >>869
それはない
向こうの橋がまだ残ってるから >>93
関空来週使うんだよ。
それまでに直るのかよこれ。 >>879
オリンピック着服金のが大事だから西日本大雨大被害の時と同じで大したことはしないんじゃね どっかのバカ政党が財務省のいいなりで仕分けなんかするから
インフラは未来への財産 日本人は駄目だね。全然使えない。
インフラ運用や危機管理はアメリカ人は中国人の方がいいだろう。 架線柱までおかしくなってるし、これどうすんだよ。
ふざけんじゃねえよ。復旧費用は全部関空の利用税でまかなえよ！
関空の燃料補給計画の大失態なんだからな！俺らに押しつけんじゃねえぞ！！ 関空に降りられない分は全部オラが桶川飛行場で受け入れるぜい >867
港にいると座礁するから沖に退避したら流された。
高潮と暴風で潮流とか滅茶苦茶なんだろうな。 >>191
報道の通りなら橋から目と鼻の先に投錨しただけだったらしい。
台風で流されて当たり前だ、保険は効かないね。 >>851
おまけに相手はクソ頑丈なタンカーだしなぁ 冗談抜きで政府が復旧支援を全面的に持たんと日本経済沈没するぞ 航空機材本体や整備工具の保守点検
車などの空港設備の保守
滑走路の安全確認
建物設備の整備
道は片道走行させるとして、電車はバスで代替輸送
1週間くらいか？ >>316
「撮れた？」とかほんと感じ悪い
その音声カットしとくべき、とかいうモラルさえ無いんだろう >>799
20メールとかマジ？マスターキートンの出番だな >>940
昼間には金曜日に使うって人もいたからなぁｗ >>884
でも関西人は四国の住人にエグいこと言ってたろ
ダムが雨で放流するのは当たり前
放流で溢れて洪水しても国の責任じゃない
死んだり取り残されたのは
防災無線の言うこと聞かないからって
そんな関西人の言にしたがえぱ
関空やその他の被害も対策甘いんだから自己責任 >>856
ユニクロの袋に荷物を入れて壁に掛けてたらボロボロになって落ちてきた
丈夫そうな袋だから入れてたのに 旅行者より物資が届かない方が困ったよ
生鮮とか大打撃だわ 流されるくらいなら、浅瀬に突っ込んで座礁させれば良かったのに なんで孤立してるの?
壊れたのは一本だけで鉄道もあるのに >>195
線路が歪んでる、ズレた道路橋のせいで架線柱崩壊w
復旧には最速でも1週間はかかるw ここで安倍さんが知らぬふりしたら、絶対３０００万人の敵が増える >>951
20m流されてこれって話だから
船長は何考えていたんだろうか まぁいつもがっくりしてた台風が、期待に応えてくれたんだ >>869
一応、定期船があるらしい。
神戸ー関西を３０分で繋げてる。
https://www.kobe-access.jp/
もっとも・・・
＞本日終日欠航、明日終日欠航（09月04日 19:18現在）
と案内でてるから、今日明日どうするのか不明。
まぁ、何か船だして救済するんだろうが 大阪の人たち嫌いじゃないんだけど
9連隊のころから詰めが甘いのは変わってないね・・ 関空機能停止だな
伊丹と神戸
六甲アイランドは大丈夫？ >>881
1kmならまだ同情できる。20mだったらダメだけど。 連絡橋の事ばっか言ってるけど、本体は大丈夫なのか？ 100億レベルの損害賠償来そうだしタンカーの会社は倒産不可避だろ。
まああんな日に仕事とか人災ぽいし仕方ないね。 アンチは嫌がるけど、当座は国交省
説得して発着枠増やして、神戸で
しのぐ。伊丹は枠が無いやろ。 台風って去った後なんだよなぁ〜 ああ、後片付けが面倒くさい >>962
フェイクニュースを見慣れているとそう感じるんだろうな >>746
311の津波のときは
陸に大型船乗り込んでたっしょ
あれから比べれば余裕
でもないか >>977
奇しくもインフラ事業に金が流れる結果となるなｗ
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