【台風２１号】関西空港の運航再開「見通せず」 １日５００便発着、影響広がる
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関西国際空港は台風２１号による高潮の影響で滑走路が水没し、閉鎖する事態となった。浸水はターミナルビルなどの施設にも及び、空港を運営する関西エアポートは「再開は見通せない」と説明している。
国土交通省によると、関空は４日午後３時に閉鎖された。同社が排水作業をしているが、ビルの地下など広範囲で水に漬かる被害が出ているとみられる。
台風の影響で、空港と大阪府南部を結ぶ鉄道は運転を見合わせ、道路も通行止め。さらに、タンカーが対岸を結ぶ連絡橋に衝突したことによって、橋の安全性確認も必要になっている。
関空では、旅客機の発着が１日平均で４６０〜４７０便。貨物機も同４０便程度あり、閉鎖時間が長引くほど影響が大きくなる。
埋め立て地で、比較的低い地盤の関空。周囲が海に囲まれている海上空港で、高潮の被害を完全に避けるのは難しいものの、同省航空局は「ここまでの浸水は初めてではないか」と話す。
台風による被害は浸水だけにとどまらない。関空の商業施設では突風により窓ガラスが割れ、１人が負傷。貨物ビルでも風によって屋根がはがれたという。
https://news.goo.ne.jp/article/jiji/nation/jiji-180904X487.html しかし、東京のテレビはぜんぜんやらないな。NHKは大阪よりうたこん大事なんて？ で、どうなるか、見通し書いてよ
報告だけなら、誰でもコピペで書ける 今空港にいる人をどうするのか、
明日以降のチケット持ってる人は、どうなるのか
書いてくれよ いつぞやの六甲アイランドみたいだなw
何も教訓を得てないのね(｀・ω・´) 連絡橋以外に
排水作業
浸かったＡ滑走路の安全確認
水没した地下施設の確認
停電の復旧 >>10
やってるぞ
台風の被害のその他大勢の1つで チケット持ってる人もいるんだから、
明日以降、どうするか言えよ 最低でも一ヶ月半はかかりそうだな
電車も不通でバスとかクルマオンリー 深センとか広州とかIT部品の
国際貨物便も影響あるだろうし、大丈夫かな もう、こうなったら超法規的措置を発動し伊丹空港の24時間化で対応せざるを得ない まぁ伊丹もあるし神戸もあるし何なら中部に行けばいい 安倍はまた飲み会開いてるのか?
何も対策打たないのかよ。
何の為に税金払ってるのか分からなくなるわ。
外国人ばかり免税しやがって。 松井知事はこれ
安部さんになんとかしてもらえよ
何のために仲良くしてもらってるんだ？
こういう時のためだろ これ大損害になるわ
あの橋の復旧なんかどんだけかかるよ LCCは欠航、残りは伊丹と八尾空港で振り替えてたいおうしろ！ 連絡橋が開通するまで、全フライトキャンセルと思ってた方がいいかどうか
だけでも教えてくれ 駐機中だった飛行機とかどうなんの？
水に浸かっても乾けば使えるの？ 中国観光客相手に商売してたところダメージ大きそうだな ジャッキアップが水没して使えない上、その安全確認のために年内の運航再開は無理だろ。 まず年内の再開は不可能だろう
滑走路の沈下を止めないと 神戸空港の便数を増やせば、ある程度は損失をカバーできるだろ
元々関空のために発着を制限されているんだから、今より便数を増やすことはできるはず
ただ、許認可権限を持っているのは国だから、いつものお役所仕事で、そういう緊急対応はしないだろうな 助っ人伊丹空港w
もしや大阪モノレールが華麗なるヒーローになるとは(｀・ω・´) 目処が立たないって、再開が明日なのか来週なのか来月なのか半年後来年なのかそれぐらい見通しすぐ立てれるだろ。利用者目線に立てよ。 >>27
橋が壊れてるから土建屋さんそこまでいけんで。 確か安倍総理
万全を期して
待機中だったろ
そろそろ会見するさ 連絡橋壊れてるじゃんｗ
突貫で１か月
検査もろもろで２か月はかかるぞｗｗｗｗｗｗｗｗ 出来て25年じゃ元取れないよ
とりあえず関空に取り残されてる人を
脱出＆仕事場の往復を確保しないと >>21
神戸と伊丹に国際線を回すべきだわな
何のために3つもあるんだよね ハシゲ機長・ハシゲ信者「伊丹は廃港！！
跡地は英語特区！！」 >>53
とりあえず自販機などでジュース買って落ち着くか >>21
神戸空港って、国際空港だったっけ？ いずれにしても、関空に近ければ
伊丹使うし、神戸なんて空港としての存在意義ないんだけどね 本当の原因は、
地盤沈下
なんて口が裂けても言えまへん >>58
かなりヤバイでしょ。
関空発着だけじゃなくてトランジットもダメとかなるし、飛行機の機材やりくりも全部ご破算でしょ。
全然関係ない地域も巻添え食らいそう。 伊丹は国内線、神戸は国際線で役割分担したら明日にでも機能再開できるだろう。潰れたものを直すことしか考えられない無能しかいないのか？ いやほんと台風でこれって
南海トラフきたら終わりじゃん ＞＞今関空ですが残り２００円しかない
現地情報頼む・・・夕飯は食べたか？ 連絡橋が使えないだけで
関空閉鎖ってどういうことだよ 脆弱すぎる ざまあああー
関西空港、簡単に封鎖できちゃったじゃん 見よ、コレがインケツ松井知事の下げ運
ＩＲも万博も死んだ 当時の大阪湾の潮位は、観測史上初のプラス３メートル
ＫＩＸの海面からの高さは５メートル 周辺の空港に振り分けるしかないね
そうなると一気に他の空港の発着が過密かするわけで、その過密化で飛行機事故などの可能性は高まるかもしれない。
まあ関西から世界には行くなってことやね。
観光客はどうにでもなるだろうが、物資の輸送が滞るだろう。
関西の経済はかなりのダメージを受けるかも。
まあ車が本州と結べないならフェリーをカツンガツンと活用せいってこった。 陸路やめて海底トンネル掘ろう
そうしたら第2の事故もおこらん >>97
＞無理に修理せず新設したほうが安上がりかもな
んなこたーない
兆のお金を突っ込んだんだぞ、少年 来週関空発でヨーロッパに新婚旅行行く予定だったんだけど…無理だよねこれ 応急処置だとまたやられるだろな
これからはこれ以上のタイフーンが定期的に襲うようになることを想定しておかないとな
いくらかかるのか知らんが ＞＞心配しなくても国際便は全て仁川空港が引き受けます
いやどす 誰だ
こんな欠陥飛行場作ったのは
この程度の台風で水没するとは信じられん
日本に台風はつきもの
想定外だったとの言い訳は許されないからな >>99
残念ながら…格納庫が水没してエンジンもオジャンとの模様 関西某所にある
ネトウヨ連呼キムチセンター
ジャップ連呼キムチセンターが、
停電で停止しているという
指摘がある >>33
田布施から来る挑戦人だもん、外国人優先。 お前らは簡単に言うけれど
大阪民は今
中国人観光客が恵んでくれる銭で
メシ食ってるんだよ
死活問題なんだ ／ ／.:.::／／..:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:::::::＼
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知事！ ｀ー‐ '´＞‐´ ／ ＼
関空連絡橋にタンカーが /::￣＼ ∧
衝突しました！ ／￣＼:::::＼ |
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Vﾍi iリ‐- 、 ﾚkｧﾉ/ﾉ´ レ';／: : : : :＼: : :＼
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! ／. ; . ; . ; .;.／.;.;.;.;.;〉: ‐- ‐-' ´ / 時間がたつにつれて事の重大さが次々見えてくるんだが
橋脚破損とか停電してトイレも使えない孤島に2650人孤立とか 普通に関空は終了だと思う
滑走路上から作り直せる技術あるならばとっととやっている まぁ今の外国人土下座政権なら神戸を緊急的に使うんじゃね 関空、約2650人孤立って
おいおい・・・なんでそんなに居るんだ 全速力でタンカーが突っ込んでたら完全に折れてたんじゃないの 2、3週間で復旧すればいいけど…
今後の為にも、伊丹と神戸で替わりが
出来るよう整備した方がいいね 関西国際空港のターミナルビル運営は政商オリックスがコンセッション方式で国民から盗み取った物だろ。
国民の税金を盗み取る国賊オリックスに天誅が下ったな。
せーぜー休業時の維持費を内部留保からしっかり負担してくれ。
なんなら橋や滑走路の復旧にボランティアで参加しろや。
今迄散々政治家や官僚に癒着して税金を毟り取ってきた報いだわ。 外国人中心に国際線利用者はセントレアからかしら。
では、どうやって名古屋まで移動させるのかと。 当分の間、関空への道筋は神戸空港との間は水中翼船で >>103
だから神戸空港には入管がないから関空の代用にはならん
セントレアなら大丈夫だが >>1
海の上に空港作っておきながらなんてザマだよ。
過去にこれくらいの台風経験してんだから想定してんじゃねーのかよ、
呆れたもんだなまったく。 見通しどころか
現実受け入れられなくて呆然としてるところだよな 伊丹を国際空港にしようず
海に沈んでしまう空港なんか
(ヾﾉ･∀･`)ダメダメ 伊丹と神戸の規制緩和は急務だな
この機会に空域も再編すれば良い
3空港で機能を最大化する >>124
もう既に松井知事の心は折れたから問題ない 連絡橋もう一本増やすか地下で繋ぐ必要あるんじゃね？
まぁ、批判されにくい公共工事のネタが出来たって考えれば、政治家や役人的にはアリなんか？ 連絡橋、空港側が壊れてるんだよな
工事機材の搬入すら厳しいんじゃないかな B滑走路が大丈夫でも1ヶ月はかかりそうなヤバさだな
完全復旧は年末までになんとかという >>30
iPhoneXS関西圏初回流通死亡ワロスwww >>106
なにわ筋線よりもこっちの方を優先すべきだよな >>108
先ずは伊丹から東京へ
そして東京から海外へ >>103
伊丹、関空、神戸は、大阪湾を必ず時計回りで飛ぶから、神戸、伊丹で事故にはならないだろう 東日本大震災のときに仙台空港が津波でやられたけど
1週間もしないうちに米軍が直して行ったよ
関空なら3日かもね >>131
セントレアは無理だが旧名古屋空港なら問題ない
かつての国際空港だったしな 昨日からでっかい台風だって言われてたのに
前もっての備えがこんなにできないものかね。
タンカー襲撃は予測できなかったにせよ、
あれも元はと言えば関空に燃料を運んだ後とか言ってるし
だれだよ、燃料運ばせた鬼畜は ＞＞これで中国人が来なくなってちょうど良いわ
他の場所に振り分けられてもね。こっちが迷惑。あと朝鮮人もね。 >>123
台風で公共交通機関使えなくなる
↓
だったら先のりして空港泊まるか
↓
監禁
じゃね？ まだ船はめり込んだままなんだろ
さらに食い込んで反対側もぶっちぎるんじゃないの 現在の関空の状況
・一部風向風速計が使用不可
・低高度ウィンドシア用ドップラーレーダーが使用不可
・洪水により飛行場が閉鎖
・管制塔が閉鎖
※一部管制機能は継続
・関西DME/VORが使用不可
・ILSが使用不可
・気象概況が提供されない
・全滑走路が閉鎖
（つまり、安全に離発着するための機能がほぼアウト）
・取り残された人が2600人
・修理するにも、連絡橋が半壊で空港に行くのもままならない
ようやく黒字経営ができるようになったら、ご覧の有様だよ これさ大阪民
万博
どうするん？
浸水するんじゃない？
万博 災害派遣要請しないんだね。
そのわりに客ほったらかしだけど。 >>104
改装前のローカル感が好きだった。
日曜日に羽田便で帰って来たけど蛍池まで行って昼食べたよ。
あの改装は残念。スタバや旅行用品屋も閉店させてこれから何をするんだか？ >>156
名古屋空港に行くの結構不便 バスしかない >>163
自ら率先して絶体絶命空港に乗り込むとは意識高いなぁw >>123
貧乏な観光客・出張とかじゃね
帰る飛行機は飛ばない、かと言って別のところに行く金もなく空港で待つしかない、みたいな >>131
名鉄がある。15分間隔で常滑急行が走っている。 だから海などに作るから、あれほど淡路島に作れと言っただろ! 「そんなところに空港なんか作るからです！」
って言われそう！？
高潮なんか想像もしてなかったんだろうな。 >>9
道路（片側）が６メートルズレ、２ｍの歪み
鉄道が８０センチのズレ
もう片側の道路もヒビ
ガス管が破損
関空で一部トイレが止まったとの噂が事実なら、水道管も破損？
つまり、見た目以上にダメージがあるらしく、基礎から調べるとの話もあるらしい。
・・・って過去スレに書き込まれてた諸々のカキコが事実が本当なら
思ったより時間かかると思う タンカーがぶつかって空港連絡橋の橋桁がずれたけれど
あんなもの新しいのに取り替えたら大丈夫だよね
それより水没した空港って平気なの？
今の空港ってIT機器だれけなんだよね 今回、万博候補地は高潮で浸水しなかったのか？大丈夫かね？ 関空建設の時は
漁業補償の請求が九州からも来たらしい >>133
伊丹は今でも国際空港
知らん人多いけど >>123
ねー なんでそんなに日に空港いくんだよな チョンやチャンが来なくて良い
南海電車も空いて良し ／ ／ / ﾄ､／ ヽ
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| ／j／ ﾒ´ r::j` ` 'ヽ! │ |
| / ` r-､‐､ﾊ, |ヽ!
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r─── ヽ ヽ , ― ､_ ,.ﾍ/
○ ヾ`ー ﾍ / ∨ / ＿/＼／＼/＼／|＿
| ○ !. |ヽ ヽ__＿ j ／
| | , | ､ ｲ 知事！ 関空内に千人が
| ○ ﾚヽ/! | ＼ ／ /!
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! ／. ; . ; . ; .;.／.;.;.;.;.;〉: ‐- ‐-' ´ / 立憲民主党が新空港建設に意欲
辻元さんが言ってるよ
また新しい空港作ったらええねん
関西にも復興特需つくらねゃと
人からコンクリートの時代だと
今の関空はゴミ捨て場にすればいいと ライフラインも寸断されてんだろ
水、ガス、電気 オールロストって
関空もう幽霊島になるかもなあ カジノは大丈夫だよ
浸水するか浸水しないか
それが賭けになる >>136
飛行機何台も水没とか橋が折れてガス漏れとか停電して水道もトイレも使えない孤島に3000人も孤立とか
マスコミも全部流したらパニックになるから報道規制かかってるのかもな めちゃくちゃ効率よくピンポイントで心臓部潰してきたな 連絡橋が逝った時のケース甘くみすぎてたな
25年経ってからようやく危機的状況に >>192
そうなの？
知らなかった
伊丹空港万歳 東京は押し寄せてくる中国人を一手にひきうけてくれ。
ほな、後は頼んだでー。 >>9
あそこまで逝ってたら年内は無理じゃね
てか現在進行系でタンカーがガンガンぶつかってんだろ
どうなるかまだわからん
どっちにしろ空港の電気系統が塩水で逝ってるだろうからそっちも問題
ただの浸水じゃなくて塩害 >>182
今からなら淡路島に作り直す方が安上がりかつ安全ではある 伊丹周辺の穢多非人無視して24時間国際線飛ばすしかない 関西エアポートから国土交通省への連絡によると
第1ターミナルと第二ターミナルには3000人程度がとどまっている これからの事、津波を考えてゆっくり直して下さい。
でしょ？違う？無理して造ったの間違いだよ >>16
東日本大震災で津波で無茶苦茶になった仙台空港
国内線仮復旧が約1ヶ月、完全復旧まで約半年
関空は土砂の撤去とか無いしそんなにかからんだろう ＞＞東日本大震災のときに仙台空港が津波でやられたけど
＞＞1週間もしないうちに米軍が直して行ったよ
＞＞関空なら3日かもね
自衛隊出すと共産党がふぁびょるから、こういう時の為の在日米軍。ありがとう。 >>98
セスナしか降りられないじゃん。八尾空港って。 誰だ
こんな欠陥飛行場作った阿呆は
海上に作るからには
水没しないことが最低限の条件だろう
それができないなんて韓国以下の技術レベルだな
決壊するダムと同じレベルだ >>198
伊丹空港様に
謹んで謝罪させて頂きます
伊丹空港は
素晴らしい空港 空港ターミナルビルには現在3000人の利用者が留まっているとの事 NHK 橋がひしゃげてるな
船ってのはあんなに硬いとは思わなかった 今関空で足止め食らってる若い女性も沢山居るんだろうな。 海外での評価はガタ落ちじゃないの？
沈没する空港なんて。 >>1
羽田便の便数・客数で未だに伊丹に大差をつけられている関空(笑)
近畿の国際線を独占しておきながら乗換需要も国内線需要も掘り起こせない関空(笑)
伊丹の1000キロ超路線制限がないと新千歳便や那覇便で客数を確保できない関空(笑)
中四国や九州の人間の国際線需要も成田や羽田、福岡、那覇に持っていかれる関空(笑)
伊丹のジェット機発着枠制限や国際線制限、神戸の発着枠制限がないと維持できない関空(笑)
驚異的な技術革新がない限り水没が確定している関空(笑)
タカった税金を原資にして着陸料無料化しないと就航してもらえない関空(笑)
空港アクセス特急もスカスカな関空(笑)
お膝元の泉佐野市にも「ちゃんと税金払えコラ」と言われた関空(笑)
伊丹のみならず、新千歳・福岡・中部・那覇にも国内線乗客数で負け、ピーチ開業迄は鹿児島にすら負けてた関空(笑)
深夜便が貨物便込みでも1日数本しかない名ばかり24時間空港・関空(笑)
1期分だけでは伊丹の需要すら捌ききれないと判明して大慌てで2期工事したものの客やエアラインに忌避されてスカスカな関空(笑)
LCCに頼りきりな貧乏人が生命線である関空(笑)
累積赤字が2000億円、有利子負債にいたっては1兆円に達した日本経済の癌・関空(笑)
伊丹の利益や資産に寄生しないと存続できず、伊丹を抱き合わせにしないと運営権を売却できない関空(笑)
その運営権売却も参加見合わせが相次ぎ入札した企業連合がたった1つだけだった関空(笑)
違法薬物の通り道になったり夜中ロビーの治安が悪化したり爆買い中国人からゴミ捨て場と扱われたり
感染症の拡散場所になったり指名手配犯を逃したりする関空(笑)
台風ひとつで物理的に使えなくなった関空(笑) ←new 速報来た
3000人も残ってるのか
高須さんヘリはやく 19時現在で関空に3000人いるそうだが
この人らどうすんの？
誰か教えて。ホテルに食糧も運べ無いのに フェリーで客を脱出させてあげられんのかな
グーグルマップでみたら船着き場はありそうだけど
まだ水没してんのかな・・・
かわいそすぎる >>108
大手ならたぶん伊丹➡羽田発か伊丹➡成田に振替では？ >>208
心臓をノーガードで台風の前に差し出すなやって話だ 関空便キャンセルにするにせよ、機材やりくりとか
各社スタッフも、ねじり鉢巻き(死語)たいへんだな 海水に浸かるのはキツイな
機械類はほ使い物にならなくなってるだろ ３０００人が空調使えず，水洗トイレも使えないんだぞ
もちろん停電状態だ 大丈夫！ 明日は台風一過で超天気！
でもエアコン使えないので熱中症で大変そう 空港のヤードで被害にあっていた車って中古車？
あれも可哀想だよな >>223
だとしとも、間違ってないよ
とにかく、やり直さないと
関空に、3000人も残されてるって、NHKアプリからたった今来たわ。 橋は対向車線の方なら使えそう。
二車線以上あるから、臨時中央線を作って片側一車線にすればなんとかなるのでは。
渋滞するかもしれないけど。 3000人も残ってるの？
どうやって助けるの？
安倍ちゃん
助けてぇぇ >>210
伊丹は国際便に使えるけど
住宅地近いから時間制限ある
関空のようにはいかない >>231
ああピーチか
やばいんなら名古屋小牧でやればいい
最後のおおきには何になるのか この辺って空港が５つ位有っただろ、
どうってこと無い ？ ターミナルビルで魚釣り出来ますと宣伝すれば
観光客がたくさん来るで
赤字の穴埋めになるやん 危機管理無い海上空港。日本の無策は自民党長期政権の結果。 >>238
太平洋側に米軍基地を造っても意味が無い。 >>156
旧国際線ターミナルはもうないのでキャパオーバーになります よくよく考えてみたら、台風で毎年水没する可能性があるということだわな
これでいいのか？ >>156
国際線ビルはショッピングモールになった。 >>216
淡路島って山ばっかりで平地が無いから無理って話だろ >>193
https://kansai-sanpo.com/kansai-air2017/
＞関西空港 2,798万人
２７９８万人÷３６５日＝約７．６万人
まぁ、平均７．６万人も利用してるんなら、３０００人ぐらいだと
まだ、減ってる方なんだろう。
つか、台風が来るって分かる前にチケット予約してたりしてたんじゃない？ >>222
滑走路はゴミ片付けて整地してダメになった空港設備は他所から運んできて再設置で行けたけど
橋はどうにもならん 滋賀の東近江から日野町に掛けて巨大空港造る予定だったんだよな
併せて栗東に新幹線の新駅建てて
嘉田が全部ぶっ潰した とりあえず乗客は船でピストン輸送でもするしかねえべ… >>213
あの羽田空港も確かに好きだったけどな。
ローカル感は羽田ではさすがにないわ笑 神戸の国際化と、中部と北九州で分担するしかないだろうな。 これでこの先2年はポニョも千と千尋もテレビでやれないな 現実的には、一部運行開始で少しづつだろうな。
その一部までに時間がかかるんだけどな。 >>254
これがいいなあ。
空港近いほうがいいや。 平成 23 年 3 月 11 日：東日本大震災発生
平成 23 年 4 月 13 日：国内線が一部再開
平成 23 年 7 月 25 日：国内定期便再開
平成 23 年 9 月 25 日：仙台空港ターミナルビル完全復旧・国際定期便再開 神戸は関空から出入国関係の人員を連れてきたら、短期間で国際線に対応できる。
ただ、長距離の路線には滑走路長が足りない。東アジア便は大丈夫。
関空便をすべて引き受ける能力はない。
伊丹は元々国際空港だし施設に余裕もあるが、運用時間や便数に制限がある。
便数だけなら地元を説得できるかもしれない。
騒音の大きい大型機は無理だろう。 >>246
今の移動は危険
陸についても海沿いは道路も線路もダメージ
受けてるから移動できなさそう
空港内で職員に面倒見てもらったほうがいいよ 安倍総理になってから天変地異多すぎだろ。
神様が怒ってる。 とりあえず物資を運べる滑走路を場所をクリアーにしてヘリで人間と物資輸送だな
明日できるかなあ 何気に新鮮な高級食材を空輸して仕入れてる飲食店が死亡したりしてw 関空発で海外旅行行こうと思ってた奴・・・
ザマーーーー！ 空輸してる電子部品なんかは運べなくなって関西の経済ヤバイことになりそう
羽田まで運ぶしかない ＞＞伊丹周辺の穢多非人無視して24時間国際線飛ばすしかない
越えのでかい人たちが保証金でひと財産築いたんでしょ。
これからは少し我慢してもらいましょ。 駐機している飛行機の中と，強襲揚陸艦で上陸するしかない 関西人ってアホ多くね？
台風来るのわかっててなんで空港くるん？ もう金儲けは止めようよ、日本。
俺たちは、心豊かでいたい。
俺は、日本人だからあえていう。 西日本宛ての国際航空便って関空経由が多かっただけに
これから羽田とか成田の税関が荷物で大変になりそう そもそも、あの橋を工場で作るだけで数ヶ月。
下手したら工場から建設するレベルで、完全復旧には１年という話も出てる 来週13日から海外旅行なんだが
片側通行か連絡船での対応か
どっちかやってやー！！！
3日猶予やるから頼んだで！！！ >>298
安倍というより
今の平成の陛下が呪われてるレベルで持ってない >>206
最初、関空は人数不明だとか、千人未満とか言ってなかった？
関空って会社、実はテキトーなんじゃね？
なんか、タンカーの停泊ポイント指定したのは関空って書き込みもあったし
関空って馬鹿なんじゃね？ >>264
だよね。
あと、それでもサマータイム強行するのかね。自民党は。 神戸空港には無くても、神戸港にはちゃんとあるからな ＞CIQ
5,000人乗りのクルーズ客船が入港して来た時に
その入国審査をやっているのは税関の職員な訳だし
助っ人頼めば、国際線を回せない事も無い >>254
なにその関西国際空港構想が上がった際に出てきた振出しに戻る案 たとえ反対側の車線は通行可能でも、
あの厄病タンカーが橋に絡みついてる状態では
人乗せたクルマを走らせるわけに行かんだろ 東京だったら台風で停電とかそんなないよ
甘えでしょ >>306
逆に関空結婚や関空ベビーなんてのもあるかもしれないぞ。 せっかく好調な関西経済にも影響が出そうだな
これからが大変だ >>298
関西のカスが森友持ち上げて安倍ガーをやってるから天罰として関西に台風が集中している 大阪はバラックが多いから、トタンが飛びまくり。
危険な地域だな。 食べ物はレストランあるし
土産売り場の菓子類解放すりゃいいし
水も売り物あるからトイレも平気
自家発電あるだろうから
明かりも大丈夫
かと思うが、中の人の報告ないのは
気になるな 関空水没はさすがに構想段階から想定内じゃないかな？ このくらいの台風は想定しとけよ…
高潮で浸水とか馬鹿じゃねーの？ >>298
勝手に言い続けてろ
総理のせいじゃない さすがに復旧に数か月とか言ってる奴は日本を舐めすぎだな 観光立国・大阪民国終了のお知らせwww
ざまぁーーーー〜〜〜！wwwww まあ台風が引けば食糧などは空輸・海輸できるけどな。 外国人観光客だけでもヘリやオスプレイ（米軍に依頼）で緊急輸送しないといかんな
トイレの水洗・エアコン・食料・寝る場所全てにわたって不便してるはず
中国人はオスプレイには乗せられないから、渡し船で 関空は空港として使うのやめて、B滑走路をカジノにしてカジノ会社に橋を作らせたらどうだろうか >>302
セントレアが代替では？
名古屋空前の特需
アジアなら神戸からもとばせ 関空の非常電源水没ってマジ？
南海トラフ対策してなかったのか フェリーが使えるならピストン輸送で3000人はなんとか移送出来るだろう
海外の客が多そうなのでホテルの確保が出来ないだろうけど >>346
こんな時にオスプレイなんて飛ばしたら、みんな死ぬよ？ >>305
関空から帰国とか半数は関西人じゃないと思うが ＞ビルの地下など広範囲で水に漬かる被害が出ているとみられる。
なんでや?
浸水想定して潜水艦みたいな作りになってないの?
まじかよ >>322
てか関空のCIQ職員が暇だろうから回せるだろうな。 地震、猛暑、台風
今年は大阪にとっては厄年だな
地震も台風もショボいけど 大丈夫だよ大阪民
インバウンドは、大阪観光局？のおかげだっけ
だから空港が閉鎖されたぐらい、どうってことない
大阪観光局を、信じろ >>338
違うよ、昭和にはたくさんの人が亡くなった災害もあります。
そんな国だから、ちゃんと議員さんを選ばないとね >>254
24時間化とJR特急乗り入れできるならいいけど >>338
平成は、日本史上初、即位の礼を東京でやったからだろ。
次は頼むから京都に戻してくれ。 >>222
マトモに再開できるかはターミナルと橋の損傷次第だと思うな
この話だと2期島は水没してないのだろうか？それだけでもさっさとしないとマズイ >>220
この台風で孤島に行くバカが3000人もいるんだwww
バカって常人の想像力を軽く凌駕するなwww >>351
南海トラフ発生時は防災対策拠点として機能する予定 >>357
ホテル代どーすんだろ。もちろん宿泊者負担だけど、外国人が払えるかどーか。 まさかトンキン沈没よりダイハン沈没が先に見れるとは思わなかったわ >>209
津波が来ても耐える程度の設計にはなってただろうけど
まさか真横から船が衝突ってのは想定外だわな ＞＞安倍総理になってから天変地異多すぎだろ。
＞＞ 神様が怒ってる。
昔から天災人災は数知れず。何でも安倍のせいにしても解決しない事は分かっているよね。 >>338
ホントに、貴方がどんな思想でも構わないけと、それは間違い >>351
ニュースでは空港内コンビニ普通に営業してて電気ついてたぞ
フロアは真っ暗だった 関西のカスは辻元清美を当選させるのやめい。また台風送るぞ！ >>313
関空が救援要請出さないと
つか、関空最初興味なかったよね。
諸々の情報勘案すると、もう、空港のゲートくぐったら後知らねって感じだよね。 ＿，―￣￣￣￣ヽ―、__
／⌒ ／ ヽ
／ ／ ヽ
／ ・⌒/￣￣￣ー――、_
/ /、 / / / ￣
/ ( ＼( ＼ ＼ / / ＿/＼／＼/＼／|＿
/ | ⌒ヽ| ヽ ヽ / /
( / ∧ | ( ／⌒＼( / (、_ 知事！政府に関空の
| | λ| ＼| __／／Tﾟ〕 ＼、(、_ ￣ー、_ 救援要請をしてください！
/ / | / ―¬、 ~~ <____Ｖ ν｡)￣ー、_
(い( | 人<＾( )) ~__/ | ￣ ￣|／＼/＼/＼/￣
( V Vヽ ノ √/ |
ヽ ＼、＿ v∧ 从
、 <ー⌒ヽ VV＼
ヽ、 、 ) ／ ＿，――、 | |
＼ ￣ ／ ／￣＼ ヽ | |
＼___／ ヽ／ ＼ ヽ | |
＿――、＿〔＿＿ ＿＼ ヽ、 | |
／￣ ＼ ￣＼ ノ ー―ヽ|＿ |
／ ＼ |/ ／／| |
／ | / ／／ | |
／￣￣￣＼
／(((( ))))＼
/ ／￣Ｖ￣＼ ∧
｜ ｜ ＿))＿ ｜ ｜
Ｖ/ノ二 二ヽＶ/
(Y=[-･-八-･-]=Y)
| ￣/ ￣ |
| (＿＿) |
|ヽ ﾉ ｜ ヽ /|
ヽ_ ▽ _ノ … …
／ヽ＿＿ノ＼
｜ ＶLΛ/ ｜
_ _,.-‐- .,
,.イ :::::::::｀＼
／ 丶
ノ :::::::::::::::::::: :::::::::::::Y 知事が…
/::::::: : : :::::::::::::::: : : ::::::::::::i
/:::::::::......::::: :::..::..::..::.. :::::ト 、 活動…限界です…
ｲ / / ｿハﾍ、i:::::::::::::::// i: : : ｀ー 、
〈 / i iﾉ i レi //ヘ / . : ＿: . :.＼
Vﾍi iリ‐- 、 ﾚkｧﾉ/ﾉ´ レ';／: : : : :＼: : :＼
ﾒ7ﾍ ｀’_i＿ __/ 〉〉》 ﾉ /:.:／ ￣ 丶ヽ: : : ヽ
i: : :「.＿ノ / //;;/ /: . : . : . : . : i : : i
| r,|｀ヽ.___´ｨ '´ ＹLi/,.;; ／ . : :} : : :.:|
| ;;|:.ヽ. ∧ヽ......:.i| ノ. : . : . : . : . : / : . ',
|:;/.;.;.;.;.Y.;..:} 'ー-i!: : : : : : : : : :.／; . ; . : :ヽ
i/;.;.;.;.;.;/.;./__ -‐ /; . ; .; . ; . ;.／;,: :; ,:; ,:; , /
／￣ヽ;.;.;.;..;.;i./ ／: , : , : , : ／ー.:; ,;: :; .: .´/
/ ＼:_／ ／. ; ; . ; . ; ／;ﾊ_: :‐-: : '´ 》
! ／. ; . ; . ; .;.／.;.;.;.;.;〉: ‐- ‐-' ´ / >>53
裕福そうな人に話しかけてメシおごってもらえ
昔はバンコクの空港とかによくいたわ 2,500人取り残されてるらしい
橋は半分は潰れてるが、半分は問題ないのだから
バスでも回してやれないのか？ ●日本人にせまる生命の危機
■海水温の異常な上昇によって、西日本豪雨のような災害が頻発するおそれが拡大してる
■にも関わらず、治山治水の対策は不十分な状態にある
■首都直下大地震、南海トラフ地震、高波など、
数十〜数百兆円規模の国難災害の発生も懸念されている
■日本の国土の面積は世界のたった0.28パーセントしかない
■全世界で起こったマグニチュード6以上の地震の20.5パーセントが日本で起きている
■全世界の活火山の7パーセントが日本にある
■全世界で災害で死亡する人の割合の0.3パーセントが日本
■全世界の災害で受けた被害金額の11.9パーセントが日本 >>347
自衛隊の軍用基地にすればオスプレイ飛ばし放題 関空３０００人だってさ
夜食と朝飯と昼飯と夕食どーすんの >>356
1500人もアホいるのかよ
東京でこんなやつそんなおらんよ。甘えだろ 橋のなかに電線通してたんじゃねーのか
そうだとしたら、自衛隊出動するしかないぞ 本当の原因は地盤沈下？
船で取り残された人を運べるか。
船で空港島に物資を運び入れることができるか。 救助船を向かわせるしかないが
アジマススラスタ付きの船じゃないと >>335
レストランの食材なんてたかが知れてるぞ。
インフラ破損の噂も…
水没してるから下水系統もヤバい。
明日いっぱいで枯渇するわ >>316
うちも13日から海外旅行
ダメだと思っておいたほうがいいかもなぁ これからも高波はよく来るようになるだろうから全体嵩上げしないとダメじゃないの？ ●日本国民の命を守るための早急なインフラ投資を！
・日本は災害の割合が高い
・日本は自然災害大国である
・国土強靭化を徹底的に進めていくことが必要
・ところが諸外国との比較で公共事業費の比率の高さが批判され
公共事業削減の論拠とされた
・自然災害大国である日本が世界各国と比較して公共事業費が高いのは必然である
・そうでなければ日本国民の安心安全を守ることができないのである
・治水治山、耐震強化、インフラ強化、地方へのインフラ投資が必要である
・国難級の地震、洪水、高潮の被害は適正な公共投資を行えば、
3,4割からほぼ10割、被害が縮減できる
・しかし、わが国ではプライマリーバランス黒字化目標という財政規律があるために
十分な国土強靭化投資を迅速に推進することができない
・結果、国土強靭化の完了を待つ前に、巨大災害が発生し、
多くの国民の生命が失われ数百兆、数千兆規模の大規模被害がもたらされ、
アジアの最貧国の一つにまでわが国が没落する現実的リスクが懸念される ツアー全部キャンセルになったら、うちの会社つぶれるわ
完全にお通訳ムード >>73
神戸は国内線のみ
でも緊急事態ならアジア便だけでも受け入れたらどうだろ
検疫とかなんかいろいろややこしい話はあるだろうけど >>345
民国は街がでっかい便所だからしちゃっておk！w >>108
今すぐ航空会社に電話しな。ただで振替受け付けてるだろうから。早くしないと都合
いい便は満席になって本当に中止になる。最近はそうでなくても搭乗率高いから
激しい取り合いだよ。 >>313
どちらにしろ明日にならないと。
明日なら船で往来できるのでは。
地震じゃないから、水が引けばデッキは利用できるだろ。 ３０００人は多すぎるし輸送する必要はないだろ
食料だけ運んでしばらくじっとしてもらうのが一番 泉州まで電車かバスで。急こしらえの桟橋作ってフェリーでピストンしかなかろう。廃止した本州四国フェリーなど使えば。 >>1
即断即決で他の空港に便を振り替えろよ
無能 カジノなんかにカネ使うよりこっちにカネ使えば？
最初にきちんと造っておかね〜から余計にカネ掛かるんだよ、本当、バカ ●財務省と御用学者は大ウソつき
「借金を返せるかどうかは、借りたほうに返済能力があるかどうか」
■日本人から金を借りているのは日本政府。
■日本政府は、日本銀行を子会社として持っていて
通貨を創造することができるので
政府の借金が、自 国 通 貨 建 て であれば、
政府の返済能力には制限がない
デフォルトはありえない。歴史上でもデフォルトした国はない
・国税は財務省から切り離す まともな公平性のある税制はできない
・財政が危ない＝財務省のウソ
消費増税もダメ。やめたほうがいい
・財政が危ない＝財務省のウソ
将来投資の機会を25年失ってきた。これから将来投資をガンガンやる
200兆円ぐらい出しても屁でもない
教育、社会インフラ、国防インフラ、人的インフラ、科学技術に投資
財政も問題なく低金利なので将来に対する投資をしっかりやる。
●財務省は「増税と予算カット」を目的とする組織。
・同時に、財務省はすさまじい情報操作をやる。 （←今回の改竄事件で検証済み）
↓
・だから、財務省は増税と予算カットのために情報操作をしている。
（例：国の借金ガー！ 国民一人当たり800万の借金ー！子孫にツケを回すのカー！）
↓
・結果、現実に、「増税と予算カット」が進行。
↓
・結果、デフレが進行（物の値段がどんどん下がり賃金が下がり、税収が下がる）
↓
・で、そのデフレのせいで、日本にあらゆる危機が生じている。 （←★今ココ）
（格差拡大、教育費カット、福祉カット、移民、防衛力低下、介護問題
科学技術研究費カット、少子化、高齢化、震災復興できない
橋、道路ボロボロ、地方衰退、産業衰退、貧困化、エアコンつけられない、
学校のブロック塀を直せない、防災対策できない） まず入国審査受けていない外国人や日本人がたくさんいるから
そう簡単に外に出せないらしい 関西空港を運営する関西エアポートから国土交通省に入った連絡によりますと、空港の第１ターミナルビルと第２ターミナルビルには、
合わせておよそ3000人の利用者がとどまっているということです。
関西空港のターミナルビルは一部で停電となってエアコンが効かなくなっているほか、多くの旅行客が食料品を買い求めるためにコンビニエンスストアに詰めかけ、
店の前にはおよそ50メートルほどの行列ができました。
また、携帯電話がつながりづらい状況も続いているということです。空港を運営する「関西エアポート」は、空港内にいる人の人数はまだ把握できていないということです。
香港からきた男性は「エアコンが効かないので暑いです」と話していました。一緒に来た女性は「すごい台風です。早く香港に帰りたい」と話していました。
浸水した貨物地区からターミナルビルに避難してきた従業員の男性によりますと、午後１時すぎから急激に雨と風が強まり、滑走路の側から建物の方に水が押し寄せてきたということです。
男性は「屋根の一部が壊れるような音も聞こえてきて、命の危険を感じたので避難してきた」と話していました。・・ >>336
非常電源何故か水没させた辺り、想定していたようなしてなかったような
水没復旧よりも連絡橋復旧が大変そう 完全に水に浸かった空港を再開する意味は？w
カジノも万博も幻に終わりそうだね っていうかなんで3000人もいんの？
台風予定通り過ぎたやん
いまからかえればいいんじゃね てか大阪今年やばくね？
地震はくるわ台風二回ちょくるわ
大雨は降るわで
なにやらかした？w >>408
インバウンド客をあてにしている業者はつらいよね。 >>425
ツイッターも書き込みがないな
どうしたのか >>383
取り残されてもローソンで艦これコラボ買いまくれるな てか、こんな大しけになるよ分かっててタンカーがなんであんなところにあんねん！！！
アホか！！！ おおすみ型とLCACの出番なんだけどね
今何処にいるのかな？ ブルース、出番だぜ。クリスマスじゃないからいやだなんて言わせねえからな 今日は開港記念日なのに。
とんでもないことになった。 >>324
波の動きに合わせて、バシバシ橋を船体で叩いてるからね。
しかも、しばらく波は高く、風も強いらしいから
タンカーは、錨が降りてる状態で、煙突が壊れてるのでエンジン掛けれない→錨上げれない→船動かしにくい
そういう状態。周囲はガス充満で近づけない。
なんか、すげー悪条件揃ってるな 誰だ
こんな欠陥飛行場作った阿呆は
海上に作る以上最初に考えることは
水没しない飛行場にすることだろう
そんな常識もわきまえないで大金を投入したわけか？
信じられん阿呆だな
どこのどいつか名を晒せ 自衛隊が空港に取り残された韓国人と中国人を助けるのか？ >>267
普通に高速船でいけるやん。
元々、神戸とか淡路島とかなら高速船だし。
明日になれば高速船で無問題 てか普通に欠陥だよな まあ他の公共施設もこんなもんだと思った方がええぞ
想定を大幅にオーバーしてるならともかく、
過去に起きた程度の台風、高潮×安全率で設計しておくだけなのに この船長は日本人？
まさか在日とかのオチじゃないだろうな
だとするとテロの線も出てくる 北九州空港は神戸、中部国際空港と共に関空枠を分担するように。 さっきどのスレだっけか
松井知事を心配して書き込んでみたら
信者さんがえらい剣幕で怒ってた
信者は松井知事を信じろよw ミヤネ屋の視聴率稼ぎの為に、関空が犠牲にならないよう祈ります ●財務省と御用学者は大ウソつき
「借金を返せるかどうかは、借りたほうに返済能力があるかどうか」
■日本人から金を借りているのは日本政府。
■日本政府は、日本銀行を子会社として持っていて
通貨を創造することができるので
政府の借金が、自 国 通 貨 建 て であれば、
政府の返済能力には制限がない
デフォルトはありえない。歴史上でもデフォルトした国はない
・国税は財務省から切り離す まともな公平性のある税制はできない
・財政が危ない＝財務省のウソ
消費増税もダメ。やめたほうがいい
・財政が危ない＝財務省のウソ
将来投資の機会を25年失ってきた。これから将来投資をガンガンやる
200兆円ぐらい出しても屁でもない
教育、社会インフラ、国防インフラ、人的インフラ、科学技術に投資
財政も問題なく低金利なので将来に対する投資をしっかりやる。
●財務省は「増税と予算カット」を目的とする組織。
・同時に、財務省はすさまじい情報操作をやる。 （←今回の改竄事件で検証済み）
↓
・だから、財務省は増税と予算カットのために情報操作をしている。
（例：国の借金ガー！ 国民一人当たり800万の借金ー！子孫にツケを回すのカー！）
↓
・結果、現実に、「増税と予算カット」が進行。
↓
・結果、デフレが進行（物の値段がどんどん下がり賃金が下がり、税収が下がる）
↓
・で、そのデフレのせいで、日本にあらゆる危機が生じている。 （←★今ココ）
（格差拡大、教育費カット、福祉カット、移民、防衛力低下、介護問題
科学技術研究費カット、少子化、高齢化、震災復興できない
橋、道路ボロボロ、地方衰退、産業衰退、貧困化、エアコンつけられない、
学校のブロック塀を直せない、災害対策できない。） >>417
水洗トイレは滑走路でいいな
自然に流れてく >>419
ていうか、突貫で復旧作業をしないといけないから関係ない人は出て行ってもらわないと >>371
送電設備が破壊されてしまったか
今は予備電源で何とかビル内だけ回してるんだろうな ｔｖアナが橋脚と橋桁を間違えてしゃべっている
関空道の橋桁が６ｍずれ２ｍの歪み、鉄道部分は８０ｃｍずれ架線柱は大破
関空道東向きしか使えないけど、高速道路でjctやicは逆行で使えないため、一方向のみを使った対面通行化も難しい 間に鉄道線路があって中央分離帯を使って上下線を入れ替える場所がここ以西には無い
鉄道と代行バスの運行も無理なのでセントレアや伊丹を使うしかない
４５００トン１５０ｍスパンの桁を再生産する必要があって、復旧にはかなりかかる
鉄道部分だけだとJRに協力してもらって1週間
完全復旧に3ヶ月
最大限急いでこれが限界 実際にはもっとかかる 関空は連絡橋じゃなくて地下トンネル化すべきだったな ３１１の原発事故でもそうだけど、関空も非常電源水没させてんのか
同じ間違いを原発と関空ともにやってんだなあ >>272
税関や入管が伊丹にも神戸にもない
よって国際線が下りる場所がない
あと伊丹は地元対策で３発機と４発機は下りられない タンカーが突っ込んできたのは想定外だな
復旧がますます遅れるぞ なんかな、空港に水が来てると
東日本大震災の仙台空港思い出して
ものすごく怖かった
けっこうトラウマになっているようだ 関空は使えないから、当分は中部国際空港に振り分けるしか方法が無いな
外国人観光客には京都も近いし大丈夫 東の奴らは関空大打撃で腹の底からゲラゲラと
笑ってるやろな。腹立つわ💢 そもそも地盤沈下が激しいから、遅かれ早かれ関空は沈む定め とりあえず脱獄レイプ魔捕まえろよ
台風だしチャンスだぞ？ >>428
やばい、犯罪者不法入国待ったなしじゃん。いますぐタンカー爆破して冠水国際空港沈めろ >>410
入管や税関のスタッフが回らないだろう
ただでさえ安倍移民対応や誰も知らない
空港のインバウンド対応で全国を
飛び回ってるのが実態だからね 大阪民ならセントレアで降ろされるよりは神戸空港で降ろされる方がいいだろ？ >>451
なるほど・・・ｗ
閉港しそうというオチを体張ったギャグか >>458
そうなの？
今日一日
ウ○コ我慢すれば
助かるのか
よかた 非常電源も複数系統はあるだろうから
影響を受けてない設備から給電してるんじゃね？ 神戸と伊丹に振り分けるしかないが伊丹は地元がいろいろうるさいから神戸だけでいいわ >>393
一見無傷に見えてても内部でどうなってるか…
走ったら崩れるかもしれない道路通りたいか？ >>393
問題ないのはヘリとかから見た場合のみで、実際にはヒビ入ってる
って書き込みが前スレにあった。
事実なら、危ないから点検終わんないととても運営できないよ。
船が張り付いてバシバシ叩いてるし。
つか、しばらく瞬間３０〜５０メートルの突風がふく可能性があるんだって
橋が万全だとしても、強風危険だからなかなか動かしにくい状態じゃね？ >>371
駐機してる旅客機のエンジン回して電力確保しかないな こういう時のためにも、びわ湖国際空港は必要だよねーｗ 原発事故を彷彿とさせるよねぇ
なんでこんな異なってんの?
もう日本ほんとおわりなんだなぁ >>471
それは初めから俺が言ってた。
カッコ良いからって橋にしたんだよ。 >>420
自衛隊の輸送機で神戸空港に運ぶのが簡単。 あんだけ言われてたのになんでこいつら空港にいるんだ？
外国人ならまだしも日本人なら状況わかるだろ？
一人一人の言い訳を聞いて見たいわ 淡路島と関空の高速船、1日30人くらいしか使わなくて1年で休止になってしまったんだよね
本当はこういうのって大事だから税金投入して確保しとかなきゃいけないんだけど… ●日本は自然災害大国 毎年毎年多くの人が尊い命を亡くしている
平成16年 台風23号 98人
平成16年 中越地震 68人
平成16年 雪害 88人
平成17年〜18年 雪害 152人
平成22年 雪害 131人
平成23年 東日本大震災 2万2199人
平成23年 台風12号 98人
平成23年 雪害 133人
平成24年 雪害 104人
平成24年 台風26、27号 45人
平成25年 雪害 95人
平成26年広島土砂災害、豪雨 77人
平成26年 御嶽山噴火 63人
平成26年 雪害 83人
平成28年 熊本地震 267人
平成28年 雪害 65人
平成30年 西日本豪雨 200人を超える 予報通りに展開になってあわててるやつってどんだけ馬鹿なんだよ ＞＞世界中から笑いものにされるわ。
＞＞ 恥かしい。
これが日本の誇る ★おもてなしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
外国人が増えてウンザリしていた。少し減って欲しが本音。 強いと言っても何年に一度のレベルの台風
満潮と言っても小潮周り
後2メートル高い目に作っておけばよかっただけの話だろ
お粗末だわ
韓国企業とかに作ってもらったほうがいい >>332
ホントだよねぇー、伊丹をなくさないでよかったよ 台風が暴れたらこんな大混乱
カジノなんて無理だろ。 大阪叩きがインバウンドオワコンと願うも大阪地震でも相変わらず
如何に大阪が地震や台風に強いかを証明する踏ん張り時
そしてジャップは大阪に見捨てられて中韓のほうがマシと言われる >>455
あのタンカーそんな状態なんか
最悪じゃん >>9
滑走路も水没転圧されてデコボコや
アスファルトの下に空洞できてるから
それ調べて平らにしてアスファルト塗り直しで3か月はかかるんで無いの？ >>479
心配すんな伊丹と神戸使うから
それにセントレアはLCC専用ターミナルが無い 全部キャンセルになったら概算で1億4000万の返金だってよ
間違いなく、うちの社長、首つるわ
出社やめようかな。明日から完全にクレーム対応に回される。 予備電源もすぐに燃料が底をつくから、陸の孤島になるまえに早く船出して上げて 神戸空港大勝利だな。これ神戸空港批判してた人（橋下とか）終わったわ。
先見の明なさすぎって言われるだけ。 >>462
小倉にあるんで新幹線で連絡してるイメージなんだろうけど
北九州空港は駅からクソ遠いぞ >>515
サブは残しといたほうがイザという時に役立つもんだ 米軍から空母借りてきたらどうだ
確かB52が離発着できるやつがあっただろ
写真で見たことあるぞ 多額の復旧費掛かるなら、関空閉鎖が妥当やろ！
国費を投入する必要はない。
和歌山空港に移転して、拡張させた方が良いね。
２Ｆさん 最期の頑張りやで！
関空は、自衛隊・米軍に移譲でっしゃろ。 ●諸外国の治水状況 28分6秒
https://youtu.be/zg1E4E2V8rE?t=1686
■イギリス
テムズ川 テムズバリア 100パーセント完成
1000年に一度の洪水に対応
■アメリカ ミシシッピ川 78パーセント完成
500年に一度の洪水に対応
■オランダ 一 次洪水防波堤 100パーセント完成
2000年から1万年に一度の洪水に対応
■日本の荒川 67パーセント完成
200年に一度の洪水に対応
財務省によるウソ、日本に借金があるという大嘘のせいで
災害対策ができず、日本が滅んでしまう 停電してるから携帯のアンテナも死んでるんだろう
そっちの方がヤバくない？ 橋下「伊丹残しといてよかった。
だから言っただろ。
一つじゃ足りないって。」
この展開、ありえる？ 橋を作り直すにしても、そもそも橋を作る工場から建設したり、下手すると完成した橋を運ぶ台船も
作る必要があるらしい。 >>499
なんか、ググったら利権がどうのこうのって・・・・
なんか、雰囲気怪しい。天罰だったんじゃ？ いずれにせよアジアへの帰宅難民は大阪へ送還されるんでしょ？
神戸と名古屋も引き受ける？ でもさ、そもそも何でちゃんと船を繋いどかなかったん？ よろしい！東京オリンペッグは中止でその金で被害地を助けよう！ くっそワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
台風舐めてた民国民にとっていい薬になったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>491
第2空港島は無事らしいからそっちから予備電源を回してるんだろう
いずれにせよ送電設備を復旧しないと飛行機飛ばすのは不可能だろうけど 埋立地の低海抜に地下施設とか
設計何も考えてないんじゃないか 国際線就航してる中部国際空港に振り分けるのが現実的な対応だな 神戸と伊丹の出番だな
3空港一体で運用するというお題目があるしね >>479
関空は格安航空で有名w
名古屋には全てを引き受けるキャパは無い
と思うよ、暫く混乱が続くだろう ふつうに原発みたいに「かさ上げしないと再稼働は認めません！」でいいだろよ
2、3年くらいかければ水没しない空港になるだろ >>525
自分の会社じゃないし痛くも痒くもない。転職すりゃいいだけ、楽勝。 ＞＞神戸と伊丹に振り分けるしかないが伊丹は地元がいろいろうるさいから神戸だけでいいわ
伊丹の声のでかい連中には随分保証金出した。少し我慢してもらうしかない。 >>533
>確かB52が離発着できるやつがあっただろ
それが関空 てか、大しけなるのにタンカー動かしてるわ、連絡橋一本やわ、浸水してるし、アホしかおらんのかよ？
寝ずに作業して復旧させろよ。 >>550
その考えは間違ってないんだよ、こんなになる事を予想出来なくて造ったのが悪い >>384
＞>>9
＞廃港したほうがいいレベル
ww 名古屋は多客をさばけない。
受け入れるとしたらセントレア 外人は福岡に行ってくれ
東京には来るなよ
絶対に来るなよ >>473
白浜なら！南紀白浜空港ならなんとかしてくれるっっ！！！！ 橋が使えなくなると陸の孤島じゃなくて本当の孤島だし
連絡船とかじゃあとてもじゃないけど乗客全員の運搬能力はないだろうし
長引きそうだな >>557
徐々に沈んでいくものなのかな
人工島って
じゃホントに
もう使えないかもね お前ら無知だから知らないだろうけど
関空は神戸空港と高速船で繋がってるぞ
外国人も神戸空港から国際線で帰れるだろう >>1
関空に着いたとこで連絡橋ぶっ壊れて脱出できなから
どんどん他の空港に振り替えしろよ >>9
一週間どころか、数ヵ月単位だと思うが
下手すると１年？？？ 「おいちゃん！渡れるかい？」
「あいよ！あんちゃんは目方あるから五銭かな」 これ最低でも30万円以上は、補修するのに金いるやろうね。 海上空港ってカッコイイと思ったけどな。
こんなに脆いんだな。
でも同じ海上空港でも神戸空港は無事だったのは何故？ 伊丹神戸セントレアに分散しないと500便なんてとても無理
国際線と貨物なんてセントレアしか無理だし そもそも関空ってヨーロッパ便とか撤退してたんだろ？ >>471
民国クオリティーで海底トンネルじゃ、いまごろ水没してたかもよw 旅客船を着けられる船着場も無いなら、
もう自衛隊のC-2でも飛ばして空輸しかないだろうな >>562
すげぇだろｴｯﾍﾝ
津波の被害も受けないように設計されてんだぜ >>378
出来たの阪神淡路大震災の前だし
想定されてると思えない
関空にとって橋は動脈だからなぁ どうも反対側道路橋は無傷らしい
空港からりんくうタウンまでシャトルバス走らせればいいさ 関空 滑走路もう使えないでしょ。
海水で路面浸水で舗装がポアされちゃってるしどうすんのこれも 大阪、聞いてくれ。
いい都市にして、それからの話しをしよう >>522
セントレアの専用ターミナルは来年完成だからな
それより早く神戸空港の地元住民説得を開始するのだ >>532
マジ？15mも沈んでるの？
それこそ設計ミスやん 住みやすい都市3位とは一体なんだったのかwwwww >>222
仙台空港と関空は立地だったり規模だったり全然違うから… >>455
普通に考えてこういう時には
戦争の命運を担うスパイが関空から飛ぶはずが足止めだわ 天災ではあるだろうけど連絡橋に衝突したタンカーはなんでそこにいたんやとか
賠償問題になりそう 一昔前は関空ガラガラで赤字垂れ流しだから潰せ潰せ言われてたのに マジで安倍さん
まだ何も言ってないの？
かなりマズいよこの状況 >>615
つづき
とにかく、早く復興しろ。江戸もロクなもんじゃないから。 国際会議出席で学生と先生明日夜の出発手配してるけど、どうなるかなー
チェット取ってくれた代理店に聞くしかないか 神戸に入管作ろうと思ったらすぐ作れるものなの？
神戸が国際線離発着できるようなったら嬉しいわ >>577
元々大阪市内は全域低地だから100％首都は無いから
言うだけ無駄 >>115
田布施なんたらはチョンの反日デマだとさ >>548
↓の書き込みが正しければ、関空側のポイント指定があったらしい。
船カラにして、橋のそばで錨おろしなさいってさ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536056592/70
70名無しさん＠１周年2018/09/04(火) 19:32:56.12ID:F/Ssk6nU0
やらかしたのは関空のほう
タンカー責めるのは筋違い
282 名無しさん＠１周年[] 2018/09/04(火) 19:15:57.43 ID:CdSW5uAc0
同業者だけどこれは完全に関西エアポート側の引き起こした人災な
もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン
完全に主従関係でタンカーは絶対服従
関空向けジェット燃料積む前にはわざわざ人が立ち入って危険なタンク掃除をさせられる
着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード
タンカーは普通台風避難の時は積荷の油満載で錨を打つ
そっちのほうが重たいから走錨事故も起きにくい
13時から暴風圏に入ってたのに12時まで揚荷役させるなんて鬼畜の極み
たった1時間じゃまともに避難もできない
積荷がないから走錨も起こりやすい
事故起こして当たり前
これで日之出海運が責められるのはあまりに酷い >>612
今のところ無事ってだけで未だに架橋にガンガンぶつかってるタンカーをなんとかしないと何も通れない 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
hbn >>592
計算されていてちゃんとジャッキアップする装置がついてるんじゃなかったっけ >>503
マジか
どうも日本には信じられん阿呆どもが巣食っているな >>527
先見の明いうなら3空港作る前に最初から神戸空港の位置に関空作っておけよ
当時神戸が反対して今の関空の位置なったと聞くけど >>628
府知事のコメントも耳にはいってこんなぁ タンカー爆発エンジョイするんじゃないかと思って見てた 戦争では空港をまず叩くらしいから、これはもうかなり国としてダメージ受けたよ ＞＞なんで海上に空港作ったｗｗｗ
伊丹の声のデカイ連中があれこれ言うから、住民の反対の無い海上に決まった。 原発もたった一個の非常電源を確保出来なかったので、原発が爆発したんだよね。
今回も連絡橋が破壊されたので関空機能オールロス。
管理能力無さすぎじゃね？日本のシステム。 >>623
無傷の反対側道路橋を使ってバスて搬出するらしい >>533
国会でアホがうっかり暴露した艦載型B-52だな ニダがここぞとばかりに、悪さするから１ヶ所に閉じ込めとけ 関空と伊丹と神戸、どれも大阪として１つの地域扱いだから、関空発着予定の便を伊丹・神戸発着に変えても約款上の役務は提供されたことになる
むろん追加料金等は払う方も返す方も発生しない 結局伊丹を拡張しといたらよかったやん、みたいな
梅田からも近いし 軽い女が集まる大阪の飲み会サークル
[ルキアス]= 男女共常連多い、とにかく勘違いブスが多いが軽い女が多い、受付の時間になっても段取りが出来てない馬鹿幹事。 ここは不倫カップルの為に既婚者同士の飲み会もある。
[アラ婚]= 男性スタッフの健太が参加者の子を妊娠させて訴えられてる程の荒れたサークル、男女共品がない、男女共ヤリ目しかいない、一次会で仲良くなった後はホテル直行のパタ−ンが多いい。
[スマイルライフ]= ここもブスが多いがその日にヤレる女が多いい、女性幹事が頭おかしい又にブチキレる。
[誉(ほまれ)]= 男の参加費高い、料理少ない、受付で金払ってない女性がいるサクラか？とにかく儲け優先 、二次会でも儲けようとする、ここは特に軽いヤリマンが多い事で有名で飲み会の後ホテル直行カップル多数いる。
[ピーチツリー] =年齢層の高い飲み会
ホスト風の幹事の知り合いの女性が多いサクラか？セフレか？
ここも軽いヤリマンが多い。 特に税理士事務所勤務のミドリって女はいろんなサ−クルに出没するヤリマンでその日の内にヤレル(一見真面目そうだか声を掛けたらホイホイ付いて来る、後ろからやったらイボ痔やった)
どこも30代40代の女は酔うとすぐに股を開く、とにかく一次会で1人参加の軽そうな女を見つける事が大事、又今度会おうとかではダメ、その日にヤル事。女性もワンナイトを求めに来てる子が多い。 輸入手続済んでいない貨物の保税エリア、農産品・動物検疫等必要だから
明日から他の空港でというわけいかないな。 >>1
ローコストキャリアで大挙してくる貧乏外人どもが関空に降りられないじゃん
関西の賑やかしのためにも早く再開してくれ 欠陥関空の神戸移転が騒がれているが、神戸は気流で問題外の空港やろ！
和歌山空港やろな。空港までミニ新幹線を作り、空港は拡張やろ！
２Ｆさん ガンバンビー！
駄目なら単なるローカル伊丹空港を再開やろね。
いずれにしても、こんな無様な姿を世界に晒した関空いかん！ >>480
大阪人に東京直下・富士山噴火願われても仕方ないね
この通り、北朝鮮が東京を、日本を壊滅させてほしいと願われて仕方ないわ
明日に向けて(933)東京は世界一危ない都市・・・警鐘「首都沈没」（東京新聞より）
https://blog.goo.ne.jp/tomorrow_2011/e/974f310ea1faae553cb23b4ad71496a8
＞東京を壊滅させるには堤防を一カ所壊すだけで十分。こんな恐ろしい警告を発している人がいる。
＞元東京都職員の土木専門家、土屋信行（６４）。 日本の巨大建造物：関西国際空港 （ナショジオ）
https://www.youtube.com/watch?v=C3hy-9z0f_g
地盤沈下のことばっかりいっててワロタ 特殊車両は全部水没してるし
連絡橋はタンカーにぶっ壊されてズレてるから電車も走れない
普通なら橋は2本にするとか、バックアップを用意するものだけど、そういう危機管理能力が全くない人が作った飛行場なんだね 糞アベは何やってるんだ！
絶対また宴会してるぞマスコミは探し出せ！ 緊急措置で神戸・伊丹両空港を２４時間化で対応するしかないか。 安倍糞チョンコは何してんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また赤坂自民亭で飲んどるんか？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ もともと関空は毎年少しずつ沈んでて、
毎年何億も国税つぎ込んで浮き上がらせてたんだよ
納税者の俺お疲れさま。 関西猿「東京がー 東京がー」
↑
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 高潮を想定した仕様で建設されてる空港ではなかったのだな。
まさかここまで設備も訓練もなかったとは・・・
驚くべきことだよこれはｗ 終わったことを言っても仕方がないが、
すんなりと神戸に関空を造っていれば状況は違ったかもしれないな >>628
災害に対して、安倍総理はよくやってるよ。
菅のパニクり思い出せ >>528
24時間運用できるんで、関空の代替として北九州空港は使えるだろう。
場所が遠いのでネックになるけどな。 水浸しで飛行機うごかない
道路もこわれた
船かヘリコプターかな >>661
伊丹は規模的に十分なんだけど
夜9時以降使えないという致命的な弱点がある >>632
出来る
海外からのチャーター便がある時は今でも臨時で作ってるし 心配するな。中部国際があるじゃないか。心配いらん。 日本の土建屋なら
こんなズレくらいすぐ直せるだろ。
明日中は復旧行けるか。 >>624
台風が近づいてるのに関空が航空燃料もってこいと言ったから
海運会社は台風が去ってからにしたかったのに
結果としては関空水没で慌てて燃料持ってくる必要なかったのにね 関空の辺りは軟弱地盤だったからね
水深もあるから建設費もかさむ
安上がりに関西新空港を造ろうと思えば
当時の大蔵省が支持していたように
株式会社神戸市に埋め立て費用を持って貰ってやれば良かった
それを大阪の政財界が中曽根の民活方式を呑んでまでごり押したのが悪い ILS含む支援機材も壊滅してるから仮復旧できたとしても当面はすぐ運休しそう >>32
いっぱい空港作っといて良かったと思える数少ない瞬間 >>682
焼け石に水だから
アトランティスかムー大陸みたいに
いずれ海中に没するけどな もうそのまま海に沈めておけよ
高コストの欠陥品だろ >>693
嫌って程、ヤバいって報道してた。少なくともNHKは 空港冠水した上に唯一の生命線である連絡路を破壊されたってマジヤバイな 空から飛行機飛んでる音がしてる
どこから飛び立った飛行機だろ
神戸民より >>414
ツアーなんだよね
明日朝一でダメ元で旅行会社電話してみるけど、正直泣きそう
仕事もあるから日程変更は難しいし >>703
いやいや何言い訳してんだよ
羽田だって海の上だけど？ >>682
関空会社になったときにずいぶん国の土地をつけてお化粧したりしたんやで
そこでなぜか国が所有権を戻したのが森友学園の土地w 貨物どうするんだろ電子部品やら空輸が基本だから
日本経済やばい 確かにこの台風に関して政府の発言って一顧もないわな
まさか安倍さん本気で >>661
発着枠一杯の伊丹は周りが全て開発されてて拡張できず別に空港が必要だった
そこで神戸に新空港の話を持っていったら蹴られて泉州沖の今の場所になったと聞いた
というかかつての新聞に書いてた >>682
そんなくそ設計だったのかよ
関空は国から一切税金もらわないで作ったとか
ダイハンミンコク言ってたのに ＞＞糞アベは何やってるんだ！
＞＞ 絶対また宴会してるぞマスコミは探し出せ！
関西生コンの武建一委員長が逮捕されたね。辻元清美のパトロンだねー >>1
関空は京滋の人間からすると遠くて不便なんだよ！
舞洲に作っときゃみんなハッピーだったのに
伊丹も廃止できるし神戸空港も必要なかった https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180904-00000608-san-soci
台風２１号 タンカー流され衝突、関空の連絡橋が破損
連絡橋は関空と対岸のりんくうタウンを結び、全長３７５０メートル。
上部に道路、下部に鉄道やガス、水道などが通っている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180904-00000098-asahi-soci
関空、開港記念日に大混乱 駐機場が冠水・連絡橋も破損
関空では台風の接近に伴い、この日正午から滑走路を閉鎖していた。
空からも陸からもアクセスを断たれて孤立した関空を、高潮が襲った。
滑走路の一部や駐機場などが冠水。午後２時過ぎには、第１ターミナルに
隣接するＣＩＱ棟にも海水が迫ってきた。１階にある大阪税関関西空港税関
支署にいた広報担当者は「腰窓のところまで水が来たので焦った。電気ケーブ
ルなどを高いところに上げた」。幸い室内は浸水しなかったが、１階の廊下は
水浸しになった。
空港内には客や従業員ら、少なくとも３千人が取り残された。コンビニに
は食料や飲み物などを買いだめする長い行列ができたという。飲食店で働く
女性は「帰宅のめどが全く立たない」と漏らした。午後３時ごろに閉店した
が、午後６時半現在、行くあてもないまま従業員計６人が店内にいるという。
偶然にも、４日は１９９４年に開港した関空の開港記念日。孤立した空港
内で客らの支援にあたる日本航空関西空港支店総務グループの森知康さんは
こう語った。「前例のない事態だ。飛行機の離着陸がいつから可能になるか、
現時点では全くわからない」 お前ら神戸空港に行ったことあんの？
小さすぎ
神戸も海の中のようなものだって 浸水って海水やろ？
真水と違って乾かせばいいというもんではないわな
大変やねえ TBSニュースバードで民国映像やってるが、一般人の動画は撮ってるやつが例外なくギャーギャーうるさいよなw
民国人ってなんで口閉じること知らんのかなw >>49
そもそも神戸沖に関空を作るはずだったのに 取り敢えず神戸と伊丹を
一時的に24時間化して凌ぐくらいでないとだめだな
ああ、関西には無理だな >>638
SMAP解散させただけじゃあ、物足りなかったらしい >>701
無理して早く直しても
空港が再開できないから意味ない 関空拠点にしてるPeachはLCCの勝ち組でバニラを実質吸収合併したけど
この分だとバニラもろとも潰れるんじゃないか >>728
だって、来る前からヤバい台風ってNHKは言ってた 1日500便なんて全然大したことないやん。
影響広がる〜とか大げさすぎぃ〜 >>697
チャーター便で来る人間の数は知れたモノ
定期便ごと移管するのは短期間では無理
今のイミグレは電子機器の塊
新設は億単位の金が必要、それを空港を
持ってる自治体に払えと言われる >>715
いざとなれば2期島に全部の機能を移転するつもりだったらしいよ >>730
問題なのは残留したNaに通電性がある事 しかし、まさかこの日本に、
台風が来るだけで再起不能になる面白空港があるとは思わなかったｗ これ日本のLCC
お倒産するんじゃない？
関空拠点ってどこだっけ？ 空港が沈没してるって何？？
羽田じゃそんなの起きないぞw
ドン引きなんだけど >>9
頑張って直しても名古屋に移した客は帰ってこない 平安時代だったら天変地異が多発するのは政ごとをやっている責任者のせいだと責められた
でも 地震・水害・台風の被害がこれだけ出るということは やっぱり政ごとをやってる安倍チョンのせいだと思うよ
将来の日本を築くためには在日朝鮮人の安倍晋三では駄目だと確信できたよ >>371
こりゃアカンわ…。完全に一から整備し直す必要があるな。完全に解消されるまで相当な時間が掛かるだろうな。 現実を受け止められない状態
自分もそう
まさか台風で終了するとは思わなかった サンドコンパクションパイル工法で使ってんだろうから
沈み込むとしても限定的
取り合えずは10mくらいかさ上げすればいいのにな なし崩し的に伊丹や神戸の運用枠拡大すりゃいいだけの話だな ツアー会社とかヤバいところ出そうだな
俺も１０月に予約してるけど楽天だから問題ないな >>741
ピーチの親会社のANAと、関空の株主のオリックスは要チェックやな ＞埋め立て地で、比較的低い地盤の関空
もっと土盛りを多めにやっとくべきだったなあ、こんなに水没して、いつ水はけできるか分からんだろう >>705
危険過ぎて無理やり運行開始は出来ないよ
今の飛行機は全て自動化されている
支援システム無しでは少なくとも国際線は
無理だと思う 簡易フロート付けて水上機にしてしまえ。
陸地には船で渡る。
関空はホントの
空 港 になる。 >>731
神戸空港だと思う
ここから近いし神戸空港に帰る飛行機よく飛んでる >>729
市街地との輸送能力も貧弱だしね
いまのスペックでは、とても関空の代わりにはなれない まあ、あんな海上に空港なんてどだい無理やったんよ
関空をそこに作った推進者の責任やな >>738
そもそも痛みが煩いいうから関空作ったんだろ？ ●諸外国の治水状況 28分6秒
https://youtu.be/zg1E4E2V8rE?t=1686
■イギリス
テムズ川 テムズバリア 100パーセント完成
1000年に一度の洪水に対応
■アメリカ ミシシッピ川 78パーセント完成
500年に一度の洪水に対応
■オランダ 一 次洪水防波堤 100パーセント完成
2000年から1万年に一度の洪水に対応
■日本の荒川 67パーセント完成
200年に一度の洪水に対応
日本は借金がある！という財務省による大嘘のせいで
インフラ対策がされておらず、どこの地方も危険だぞ！ >>718
いずもなら3000人を一気に運べるでしょ 台風で空港沈没するところが、住みやすい都市3位とは？wwww 為政者が悪いと日本の自然は乱れる
アベチョンを即刻クビにしよう ＞タンカーが対岸を結ぶ連絡橋に衝突した
こいつが一番ヤバい >>736
伊丹があってよかったな
こっちのほうが交通は便利だしね
関空は遠いわ 国の税金の建築費かっぱらって手抜き工事してる普段の行動の自業自得だろ
関西圏の奴なら解るよな？ こうなることを予想できていた者はどれほどいただろうか 関西空港は、半導体部品などを貨物便で輸出する主要な拠点となっていて、今後、影響が懸念されます。
大阪税関によりますと、関西空港から去年１年間に輸出された貨物は金額でおよそ５兆6000億円にのぼっていて、全国の空港では成田空港に次ぐ規模です。
特に中国を中心とするアジア地域向けが７割を占めていて、品目別では、半導体と電子部品、それに医薬品などの輸出が多くを占めています。
このため、こうした製品を手がけるメーカー各社の間では、関西空港の閉鎖が長引いた場合には、製品の輸出体制にも影響が出るおそれが出ています。 >>756
7月に築地の水神社ぶっ壊したからなあ
ちなみに祀ってたの平将門な >>680
まあソレやったら関空は廃港になっちゃうな 水没した空港の再生なんて前例がない
廃港の可能性すらある 橋げたもずれて線路に一部覆いかぶさってるな
こりゃ鉄道も使えん・・・ >>721
このざまだと南海トラフきたら関空大変な大惨事だろうな >>753
バニラピーチあとひとつかっこいい名前んとこ >>522
残念ながら中部国際空港のLCCターミナルは来年完成だからな
とりあえず、関空が復旧するまで中部国際空港に振り分けるしか方法は無いわな >>298
空き缶の時の天変地異の方がヤバかったけどな >>690
そこで岡山空港ですよ。地方空港にしては不釣り合いの長い滑走路あるから
貨物機来るにはもってこい。
ボジョレーヌーボー来るときは岡山空港使われとる ●日本人にせまる生命の危機
■海水温の異常な上昇によって、西日本豪雨のような災害が頻発するおそれが拡大してる
■にも関わらず、治山治水の対策は不十分な状態にある
■首都直下大地震、南海トラフ地震、高波など、
数十〜数百兆円規模の国難災害の発生も懸念されている
■日本の国土の面積は世界のたった0.28パーセントしかない
■全世界で起こったマグニチュード6以上の地震の20.5パーセントが日本で起きている
■全世界の活火山の7パーセントが日本にある
■全世界で災害で死亡する人の割合の0.3パーセントが日本
■全世界の災害で受けた被害金額の11.9パーセントが日本。 これはまたあれか
知事が自衛隊の出動を拒否
してるのか？ >>754
羽田空港も地味に沈んてるけど
関空の沈み方は異常
軟弱地盤の海底に杭打って無理やり造ったツケ >>765
関空の株主はほぼ国やで。
オリックスは運営受託してるだけ。 ●日本国民の命を守るための早急なインフラ投資を！
・日本は災害の割合が高い
・日本は自然災害大国である
・国土強靭化を徹底的に進めていくことが必要
・ところが諸外国との比較で公共事業費の比率の高さが批判され
公共事業削減の論拠とされた
・自然災害大国である日本が世界各国と比較して公共事業費が高いのは必然である
・そうでなければ日本国民の安心安全を守ることができないのである
・治水治山、耐震強化、インフラ強化、地方へのインフラ投資が必要である
・国難級の地震、洪水、高潮の被害は適正な公共投資を行えば、
3,4割からほぼ10割、被害が縮減できる
・しかし、わが国ではプライマリーバランス黒字化目標という財政規律があるために
十分な国土強靭化投資を迅速に推進することができない
・結果、国土強靭化の完了を待つ前に、巨大災害が発生し、
多くの国民の生命が失われ数百兆、数千兆規模の大規模被害がもたらされ、
アジアの最貧国の一つにまでわが国が没落する現実的リスクが懸念される。 関空連絡線、使えないだろ
道路ズレてるとか、とんでもねーことだわ
これ、元に戻すのに数ヶ月で済むのか？ 橋にタンカーが特攻してくるなんて
さすがに設計時には想像もしなかっただろ 南海地震の予行演習とか言ってられるような事態じゃないね
年内に復旧出来るかも怪しい >>792
関西の経済終わったな
こんなん長引くにきまってる わははは。
明日以降海外旅行に行こうと思ってた奴らの嘆きサイトないの？？ まあ、ほら
他の空港があるし
日本列島の距離はそこまでないからなんとかなんだろ >>792
まだJR山陽本線復旧もできてないのに
貨物の人過労死するわ >>646
騒音公害を必要以上に煽りまくった左翼マスコミ・政党と
自身の保身のために神戸沖関空推進派から反対派へ寝返った
当時の神戸市長の宮崎辰雄の罪は本当に万死に値するな。
神戸沖関空有りせば、ここまでの東京一極集中にはならなかっただろうし
関西特に神戸の衰退は無かったと思う。 ＞＞成田空港反対派のせい
関西生コンは今でも成田闘争やってるｗｗｗｗ辻元清美のパトロンが先日逮捕されたｗ このまま五輪開催なんてできんのまじで
なんか真面目にやばくね アメリカは日本の不幸の元凶である
・アメリカはインディアン殲滅と土地略奪、奴隷貿易で成立したキチガイ国家である。
・その汚らしい歴史を薄めるため、ありもしない南京大虐殺と従軍慰安婦の罪を日本に被せ、自らは正義面をし世界に
アメリカ流をゴリ押ししている。
・中国共産党と北朝鮮そして韓国はアメリカが作った傀儡国である。
・これらの三か国に反日と憎悪を煽り日本への破壊行為の手助けをしてるのはアメリカである。
・北朝鮮にミサイルを打たせてるのはアメリカである。中国の日本領海の侵入を後押ししてるのもアメリカである。
・日本へのタカリ根性と乞食根性が染みついた韓国北朝鮮中国をとことん甘やかし増長させてるのもアメリカである。
・日本を滅ぼす行為を裏で操りながら、守ってやると偉そうに米軍基地を置き日本を監視し独立を
阻害してるのはアメリカである
・GHQ体制以後 アメリカは在日朝鮮人を日本の間接支配の道具とし、様々な重要ポストを与え日本人を牽制かつ毀損し
日本人の監視を行わせている。
・芸能界において人気がないにもかかわらず、在日やハーフもしくは白人が起用されるのはアメリカの圧力があるからである。
・アメリカは貿易黒字のドルを金へ兌換することを日本に許さず。エンドレスに米国債を買わせアメリカ経済とドルを
支えることを強制している。
・アメリカは緊縮財政と消費増税かつ東京一極集中を日本政府に行わせ、日本人を貧乏かつ疲弊させ、国力低下と日本人削減を
徹底的に行わせている。
・アメリカは日本政府に移民を大量に入れることを命令し、日本の文化と秩序を壊し、日本を東南アジアのような貧乏かつ
売春大国にしようとしている。
・アメリカは自ら作った国際緊張で日本を脅し、日本の法律と憲法の上に位置するTPPもしくはFTAを結ばせ、日本の主権を奪い
日本人を奴隷にしようとしている。 まあ南海トラフの前でよかった。
これ全く当てにならんな。一から考え直したほうがいいだろ。 とりあえずさ
当面の離着陸空港考えないと大変だぞ
関空はトレラーが爆発する可能性もあるしヤバい 安倍政権が政策転換で特亜支援を打ち出そうとすると天変地異で復興予算取られるパターン
もはやオカルトじみてきた。日銀も国民感情無碍にはできんし 関空のできた頃の日本は最高気温30度ぐらいだった
平和な夏w >>799
しまいには交通事故で人が死んだら対策本部作らないと叩き出しそうだな 今日なんて飛行機飛ぶわけないのに何で空港行ってるヤツいるんだろ。 仙台の例があるから
一月くらいで何とかなる
問題は連絡橋
電気や水道のライフラインも兼ねてる橋なので
被害がどの位か想像つかん >>751
もう｢まさかこの日本｣って時代じゃないのよwww >>734 神戸も伊丹も滑走路が短すぎるから満足に代替出来ないよ >>797
仙台空港も水没しただろ
自衛隊機も水没・・・ >>736
こんな時くらい協力して我慢できんのか大阪民国人は。何が人情の街だ、笑わせんな銭ゲバどもがw >>736
うるせえぞパヨク。
本来なら廃港にするところを、お前らが日和って存続に賛成したのが原因だろうが。 >>735
まだ台風シーズンは始まったばかりだよ
どれか一つでも東京湾にたどり着かない
とは言えないのでは？
今回の大きさが当たり前になるからね >>792
貨物便も、関空が復旧するまで中部国際空港に振り分けるしか無いわな ●財務省と御用学者は大ウソつき
「借金を返せるかどうかは、借りたほうに返済能力があるかどうか」
■日本人から金を借りているのは日本政府。
■日本政府は、日本銀行を子会社として持っていて
通貨を創造することができるので
政府の借金が、自 国 通 貨 建 て であれば、
政府の返済能力には制限がない
デフォルトはありえない。歴史上でもデフォルトした国はない
・国税は財務省から切り離す まともな公平性のある税制はできない
・財政が危ない＝財務省のウソ
消費増税もダメ。やめたほうがいい
・財政が危ない＝財務省のウソ
将来投資の機会を25年失ってきた。これから将来投資をガンガンやる
200兆円ぐらい出しても屁でもない
教育、社会インフラ、国防インフラ、人的インフラ、科学技術に投資
財政も問題なく低金利なので将来に対する投資をしっかりやる。
●財務省は「増税と予算カット」を目的とする組織。
・同時に、財務省はすさまじい情報操作をやる。 （←今回の改竄事件で検証済み）
↓
・だから、財務省は増税と予算カットのために情報操作をしている。
（例：国の借金ガー！ 国民一人当たり800万の借金ー！子孫にツケを回すのカー！）
↓
・結果、現実に、「増税と予算カット」が進行。
↓
・結果、デフレが進行（物の値段がどんどん下がり賃金が下がり、税収が下がる）
↓
・で、そのデフレのせいで、日本にあらゆる危機が生じている。 （←★今ココ）
（格差拡大、教育費カット、福祉カット、移民、防衛力低下、介護問題
科学技術研究費カット、少子化、高齢化、震災復興できない、
橋、道路ボロボロ、地方衰退、産業衰退、貧困化、エアコンつけられない、
学校のブロック塀を直せない） >>816
終わってたまるか、こんなのに負けないから日本なんだ。
大阪国とかじゃなく、日本だ しかし何日も前から数十年ぶりに強力な台風が来ると言ってたのに、このタンカーはこんなヤバいところになんでウロウロしてたんだ？ しかもただ水没したんじゃなくて
海水だからね
塩害でどうにもならんだろ 関空使えないなら隣の韓国の空港使わせて貰えばいいじゃな〜い
え？歴史問題で揉めてるから許可貰えない？
日頃の行いってやっぱり大切よね〜w ●プライマリーバランス＝基礎的財政収支 ←★諸悪の根源
企業ではなく家計と同じやり方で
「政府は、税収の範囲で、支出しましょう」というもの。
デフレで税収が少ない時代には、
支出(福祉、防衛、インフラ、科学技術等)がどんどん削られてしまう
政府がプライマリーバランスを気にして支出を削ると余計にデフレが進む
日本の経済活動には民間だけでなく政府の支出もかなり大きく関わっているため。
■財政悪化の原因＝デフレ（物の値段がどんどん下がっていくこと）
あらゆる経済活動が停滞し、税収が激減する
■デフレの原因＝消費税増税
増税すると購買意欲がなくなる→物が売れない→
会社は利益を上げるために単価を下げても売ろうとする
→会社は利益の確保のため人件費を削減
→個人の所得が減る→消費に使えるお金が減る→物が売れない…
（★原発停止により石油を毎年数兆円購入＝消費税1％ちょっと増税分に相当。
消費税3％→5%増税 2％の増税で日本はデフレに突入した）
★日本の長引く不況は財務省による間違った経済政策、
マスコミや経済学者による借金ガー！という悪質且つ無責任な宣伝による「 人 災 」
20年にわたる世界最悪の経済政策で人生狂った人、日本が失ったもの、たくさん！
■財務省
東京都千代田区霞が関3-1-1 TEL（代表） 03-3581-4111 （9時〜18時30分）
■財務省幹部名簿 平成30年2月26日現在。
http://www.mof.go.jp/about_mof/introduction/personnel/transfers/meibo300226.pdf
■財務省主計局次長・ 神田眞人
http://kyoiku.yomiuri.co.jp/torikumi/jitsuryoku/iken/contents/post-488.php
https://premium.toyokeizai.net/articles/-/17430 空港そのものより、空港にいく線路に船がぶつかって復旧するの大変すぎるだろ
あの橋１本しかないのだから
鉄道復旧まで相当かかる 北九州空港は関空、中部と同様に24時間運用が可能なので、物理的には関空の代替は可能。
まず名乗りを挙げること。
協力してほしい。 西宮市に落とせばいいだろ！
朝鮮暴力団労組の野郎の家があるんだろ！ やっぱり空港は内陸につくらなきゃ。こういうことがあるからな。
桶川空港は大丈夫だ 南海トラフ
(今起きたらみんなびっくりするやろか…) >>792
やっぱり中国製品の中身は日本製だったか >>830
新しい飛行機は騒音かなり改善されてるしこの際住民も合意してほしいなぁ。 大阪住み良い都市インバウンド絶好調新大阪開発に期待とこれからだっていう時だったのになぁ 関港の致命的欠陥空港を、世界に露呈してしまったな。
仁川空港が喜んでるぞ！ 台風特需は来るかもだが、それ以上に損害が大きいな
関西は日本のヘソやから色々と遅延が発生しそう >>851
関空が午前は運行させるという
暴挙に出たからだろ
飛行機が飛べば燃料も必要になるわ >>136
こんなに酷い惨状だと、運営のトップも現実から目を逸らしたくなるかもな。
そして、二、三日経ってから、気力が残っていれば、「仕方がないから、なんかしようか」と考え始めるくらいが精一杯なのでは？ 復旧ってまず橋から復旧させないと
人も物も他の空港使ったほうが早いね これ凄いことだろ
関空(KIX)に飛行機を駐機してた航空会社は
飛行機の稼働ができないままになる
とんでもない損失だぞ >>836
仙台と関空じや規模が違うよ
まともに復旧するには数ヶ月はみないと ●日本を滅びに導く財務省の御用学者、経済界の方々 ↓
■伊藤元重（いとうもとしげ） 学習院大学教授 東京大学卒業
・死亡消費税を提案
・消費税アップの先送りはあり得ない！財政再建の後退が高める国債暴落リスク2012.12.25
http://diamond.jp/articles/-/29836
■伊藤隆敏（いとうたかとし） コロンビア大学教授 東京大学卒業
朝日新聞社説「欧州のような債務危機を避ける為には消費税増税しかない」
伊藤氏「上げ幅・時期、予定通りに」
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2800J_Y3A820C1TY6000/
■吉川洋（よしかわひろし）東京大学名誉教授
『あれもこれもと、現在国費ベースで年6兆円の公共事業費を拡大することはできない。
それでは「国難」としての自然災害を機に、「亡国」の財政破綻に陥ってしまう』
（中央公論2018年8月号、20−21頁）
←★NEW！財政が破綻するので災害対策はしません！ 豪雨災害や震災で人が死んでもしかたないね！
■榊原定征（さかきばら さだゆき） 東レ株式会社相談役
2014年6月3日、「2015年10月に予定する消費税率10％への引き上げは、
計画通りの増税が可能」と認識を述べた
2016年4月25日、記者会見で2017年4月の消費税率10%への引き上げについて
「計画通りやるべきだ。地震の後でもそう思っている」と述べた
■高橋 進（たかはし すすむ） エコノミスト 一橋大学卒業
小泉政権下で民間企業出身者としては初の内閣府政策統括官になる
経団連会長（当時）の米倉弘昌、
経済同友会元会長の牛尾治朗らと共に法人減税の急先鋒として、
法人税率を引き下げれば税収総額は逆に増えるとする効用を説き法人減税に導いた。
「消費税率を10%にするためには、この2年でデフレ脱却を確実にする必要」
https://news.mynavi.jp/article/20150210-takahashisusumu/
■新浪 剛史（にいなみたけし）サントリーホールディングス株式会社代表取締役社長
安倍政権を操るサントリー
「優遇」政策に批判噴出…狡猾な政治家・ 新浪社長の暗躍。
http://biz-journal.jp/2017/01/post_17681.html
ローソンの新浪剛史最高経営責任者（CEO）は、
日本の財政への信認確保に増税が不可避
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFS05033_V00C13A8EE8001/ >>863
保険会社がかわりにつぶれてくれるでしょ。 明日以降の予約持ってる人どうなるの？空港にたどり着けてもダメってことか？ 他方セントレアは無傷、この差は何なんだ？
単に台風が近かったから、ではないだろ？ 観光に力を入れるっていってた矢先に
大阪万博の構想も終了かな 高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
goo >>241
よくまとめました。
九州人なんで、全く知らんかった。 ●財務省のコントロール下にある議員のみなさん↓
（財務省の言うことをハイハイ聞く人達）
安倍や麻生は今のところ2回増税を延期している
■小泉進次郎 自民党副幹事長
７０〜７４歳の医療費窓口負担の１割から２割への引き上げは、
私が野党の時から訴えてきたことだ。早く実施してほしい。
なぜ社会保障の予算だけが、毎年１兆円増えるのが当たり前なのか。
ここに切り込まなければ、本当の財政再建はできない。消費税率を上げるたびに、
社会保障を良くしたら、いつまでたっても財政再建が進まない。（国会内で記者団に）
■岸田文雄
岸田文雄「消費増税10％への引き上げ、当然考えなくてはいけない」
https://snjpn.net/archives/46179
消費増税「確実に」 自民・岸田政調会長インタビュー ：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS05H3X_V00C17A9PP8000/
■野田聖子
野田総務相が三条市で演説 消費税の引き上げにも言及 - ケンオー・ドットコム
www.kenoh.com/2017/10/17_noda.html
■石破茂
安倍政権は２度引き上げを延期しており、
「単なる嫌なことの先送りでは、国家は滅びる」とクギを刺した
https://www.asahi.com/articles/ASK955GV5K95UTFK010.html
■村上誠一郎
「政治の自殺だ」 消費税再増税先送りに「選挙とポストに気を取られている」
http://www.sankei.com/politics/news/160527/plt1605270028-n1.html
●民進党や立憲民主党などの野党 ←消費税増税を決めたのはこいつら
野党も増税、緊縮派
野党も財務省を攻めるのではなく安倍政権を攻めている >>850
今回の本当にまずいよ
滑走路はともかく、設備関係が全滅したのは痛すぎる
地下に設備を置きすぎたツケ
福島原発と構図は同じだね >>851
＞このタンカーはこんなヤバいところになんでウロウロしてたんだ？
燃料持って来いって言われたからに決まってるだろ。
台風が通過した後はキャンセル便も含めて空港のキャパいっぱいまで
運航することが予想されたんだから。 >>850
日本を終わらせるなよ
関西だけが終わるだけだから安心しろ >>821
首都高でタンクローリーが燃えて上り線の2スパン橋げた交換復旧するまで73日かかってる
規模がそれよりでかいし鉄道もあるから半年弱コースだな ２０２０年の夏はス−パ−台風が東京を直撃
羽田も成田も使えなくなる
で −−−−結局東京オリンピック中止 ＼(-o-)／ 関空ってこんな脆かったんだな。
橋が軽く破損するだけで、移動できなくなる。
破損してなくても、強風で移動できなくなるし。 NHK、橋のガス管破損確認だってよ
つうか、あのタンカーに人が取り残されてるのか
やべえ >>174
え？スタバなくなったの？
最近神戸ばっかつかってたから知らなんだ… 空港地上はもう沈下してすり鉢地形になってるんじゃね？
海水そう簡単に抜けないぞ これキッカケでインフレが加速しそう。
いよいよやな。 死ね気象庁
台風なんかこねーじゃねーか。
仕事が休みになったじゃねーかよ。
死ね タンカーは関空の要請で台風の来る直前まで燃料補給をしてたとか これは大阪への投資にも確実に影響与えるだろうな
南海トラフ地震の津波リスク考えたら、今回の被害は洒落にならん 空港が沈むわ、船が橋ぶつかって使い物にならなくなるとか意味不明なんだけどw
関西まじこれ？ 代替設備がなかなか思いつかないな
セントレアや富士山静岡空港のスペックも、失礼ながらたいしたことなさそうだし
関空の機能停止をカバーできるだけの体制を取れるのだろうか たった1隻の船の馬鹿のせいで関西経済に
大打撃を与えるなんて、、、笑うしか無いわ
船長はどうせ東の奴らの命令で自爆テロしたんだろうよ。 「ここまでの浸水は初めてではないか」
何この言い方
「初めてです」って言い切れよ >>886
神戸伊丹セントレアで面倒みちゃるけん！ >>892
民国人が辻元コンクリートけちってポッポにいれたからですw 政府は避難とかもういいから補正予算組んで関空の復旧費用捻出せい
消費税上げどころではなくなるぞ
日本経済失速の瀬戸際ってわかってるのか >>480
それな！
ここも関空の心配より関空が打撃受けて
嬉しそうなスレ多いもんな。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180904/k10011607931000.html
関西空港 浸水で閉鎖 空港内の3000人移動できず孤立状態
台風21号の影響で、関西空港は滑走路などが浸水したため、午後３時から閉鎖さ
れていて、陸側とつながる連絡橋も通れないことから空港内にいる3000人が孤
立した状態になっています。
関西空港を運営する「関西エアポート」や国土交通省によりますと、関西空港で
は２つの滑走路のうち、陸側に近い「Ａ滑走路」が台風21号の影響で浸水しまし
た。
全長およそ3500メートルのＡ滑走路は、標準海面からの高さが５メートルで、
滑走路に面した駐機場も全域が水没し、エンジン部分の一部が水に浸かっている
旅客機も数機あるということです。
このほか複数の空港施設が浸水したことから、関西エアポートは午後３時に空港
全体を閉鎖しました。
さらに、陸側とつながる関空連絡橋も通れなくなっていて、空港にいる人たちは
外に移動することができず、孤立した状態になっています。
この連絡橋は強風のため午後１時20分から通行止めになっていましたが、同じこ
ろタンカーが衝突して船橋が橋にのめり込み、道路部分が壊れている様子も確認
されています。
西日本高速道路によりますと、連絡橋の通行止め解除の見通しは立っていないと
いうことです。
空港内には3000人
関西空港を運営する関西エアポートから国土交通省に入った連絡によりますと、
空港の第１ターミナルビルと第２ターミナルビルには、合わせておよそ3000人
の利用者がとどまっているということです。
現在、利用者は待合室などで待機していますが、関西空港の連絡橋は通行止め
が解除されるめどは立っておらず、宿泊先の確保などを検討しているというこ
とです。
多くの場所で浸水 全体の被害状況は不明
大阪航空局によりますと、関西空港では滑走路のほか多くの場所が浸水してい
ますが、全体の被害状況はわかっていないということです。
このうち、浸水したＡ滑走路に面したスポットからは複数のコンテナが流され
てきているほか、航空貨物の仕分けを行っている「第一貨物代理店ビル」
では強風で屋根が飛ばされたということです。
また、複合商業施設「エアロプラザ」や連絡橋の近くにある「展望ホール」
の前も浸水しているということですが、これらの建物の中には水は入っていな
いということです。
ターミナルビル 停電でエアコン効かず
関西空港のターミナルビルは一部で停電となってエアコンが効かなくなっている
ほか、多くの旅行客が食料品を買い求めるためにコンビニエンスストアに詰め
かけ、店の前にはおよそ50メートルほどの行列ができました。
また、携帯電話がつながりづらい状況も続いているということです。空港を運
営する「関西エアポート」は、空港内にいる人の人数はまだ把握できていない
ということです。 ●日本にせまる危機
■各国の成長率ランキング
日本は世界全部の国196カ国の中で 「 最 下 位 」
財務省による間違った経済政策の結果。https://i.imgur.com/yLDrRSB.jpg
■カタールは1968％成長で１位 中国は1440％成長
日本はマイナス20％世界最悪
世界196カ国の中ででビリ! 先進国の中でも当然の断トツのビリ！！！
■デフレが続いているのに緊縮財政、消費税増税、インフラ投資を削減したため。
日本は今後も緊縮増税、インフラ投資しないので世界で日本だけが衰退
■国の借金1000兆円といわれるが財務省による悪質な宣伝で
家計に例えず企業に例えるのが正しい
（借金もあるが資産も大量にある＝バランスシート）
×国の借金 ←★大間違い
○政府の借金（負債）（政府が国民からお金を借りている）
日本国民が政府にお金を貸している、
日本国民が1000兆の資産（債権）を持っているということ
■GDP＝
国民の所得を守っていくためには，誰かが借金をする必要がある！（★資本主義の本質）
誰かが借金してお金を大量に使わないと経済は回らない。
民間が借金できなければ，政府が借金し続ける必要がある
日本より貧乏な国や不安定な国も赤字拡大政策を取っている ←★中国なんかその典型
（政府が借金してインフラや科学技術に投資→景気上昇、所得増加、税収増、
→企業が借金し設備投資と好循環）
■危機1 2019年 消費税10％増税による消費の冷え込み デフレ化
10000円の買い物で1000円の消費税 計算しやすいのでインパクト大！
今までを超えた強烈な消費抑制効果が起きる
■危機2 2019年 残業を規制する働き方改革 残業代が出なくなる。
日本人の給与所得がトータルで5〜8兆円も縮小と試算。
消費税を2〜3％程度上昇させる程のインパクト！
■危機3 原発停止 数兆円分の石油などを毎年海外から買っている→消費税1％分ぐらいに相当
■危機4 2020年 オリンピック特需が終わる！
■危機5 2020年 サマータイム導入？
今、日本のデフレをストップさせるために早急に行わなければならないこと
プライマリーバランス
(基礎的財政収支。家計のように収入と支出を均衡させる方法←★諸悪の根源)の撤廃、
消費税をやめる、数十兆円規模の補正予算、減税、など
金を遣えない民間の代わりに国が積極的にどんどん金を遣い景気を底上げすること。
日本は今、悪手を打ち続ける財務省のせいで滅びの瀬戸際！
■財務省
東京都千代田区霞が関3-1-1 TEL（代表） 03-3581-4111 （9時〜18時30分）
■財務省幹部名簿 平成30年2月26日現在
http://www.mof.go.jp/about_mof/introduction/personnel/transfers/meibo300226.pdf
■財務省主計局次長・ 神田眞人
http://kyoiku.yomiuri.co.jp/torikumi/jitsuryoku/iken/contents/post-488.php
https://premium.toyokeizai.net/articles/-/17430 桑子、おまい日本を守るキャスターでいろよ。
有馬はいらないが、桑子頑張れよ 復旧まで2か月が必要。
インバウンド需要は消えてなくなる。
大阪に明日はない。これが天罰の天災。 9時のニュースは被害だけ集めてるとはいえ損害は大きいな
特にタンカー衝突の道路。オオカミ気象庁とは言えない事態だった。 >>886
こういう時の保険とか加入してるんかな？ 一旦海につかった地盤とか直せるの???
どう考えても危険やろ?
うえから水かぶって海の中の埋め立て部分ふくめて地盤がぜんぶ水含んだ状態なんやろ?
絶対ムリ!!!!! 片側車線生きてるんだから、
橋脚の安全確認したら自動車は通れるだろ。
海水に浸かった滑走路の復旧時間は知らんが。 ■国の借金1000兆円といわれるが財務省による悪質な大ウソ！！！！
家計に例えず企業に例えるのが正しい
（借金もあるが資産も大量にある＝バランスシート）
×国の借金 ←★大間違い
○政府の借金（負債）（政府が国民からお金を借りている）
日本国民が政府にお金を貸している、
日本国民が1000兆の資産（債権）を持っているということ
・国税は財務省から切り離す まともな公平性のある税制はできない
・財政が危ない＝財務省のウソ
消費増税もダメ。やめたほうがいい
・財政が危ない＝財務省のウソ
将来投資の機会を25年失ってきた。これから将来投資をガンガンやるべし。
200兆円ぐらい出しても屁でもない。
教育、社会インフラ、国防インフラ、人的インフラ、科学技術に投資
財政もまったく問題なく低金利なので、将来に対する投資をしっかりやる。
●財務省は「増税と予算カット」を目的とする組織。
・同時に、財務省はすさまじい情報操作をやる。 （←今回の改竄事件で検証済み）
↓
・だから、財務省は増税と予算カットのために情報操作をしている。
（例：国の借金ガー！ 国民一人当たり800万の借金ー！子孫にツケを回すのカー！）
↓
・結果、現実に、「増税と予算カット」が進行。
↓
・結果、デフレが進行（物の値段がどんどん下がり賃金が下がり、税収が下がる）
↓
・で、そのデフレのせいで、日本にあらゆる危機が生じている。 （←★今ココ）
（格差拡大、教育費カット、福祉カット、移民、防衛力低下
科学技術研究費カット、少子化、高齢化、震災復興できない、豪雨対策できない
橋、道路ボロボロ、地方衰退、産業衰退、貧困化、エアコンつけられない） 設備が水没したとしたらかなり時間がかかるだろうな
でかい設備だから設計して発注しても半年はかかるだろ 気の毒は気の毒だが、第二室戸を大幅に超えたわけでもなく、しかも近年に設計、建築されたものなのに、ちょっと脆すぎないか？ 豪雨地域の復興とか関空の復興に建築作業員とられたら
オリンピックの会場建設がますます滞ってしまうな 3mの高潮でこの有様とか、南海トラフ想定して作ったんじゃないのかよ
想定が甘すぎるんじゃ？ >>635
さすが天下りのアホがやらかしそうなことだわ 残ってる人達は
空から救出？海から救出？
道路通れないんでしょう？ 全部欠航でいいだろ
どうせ大阪なんてシナチョンばかりなんだし 台風の勢力としては記録的でもないだろ
災害に弱い街づくりが被害の原因だろうな 空港法かなんかの改正がいるんじゃないか？
伊丹とか神戸で代替するにしてもさ
そもそも機能があるのか、と疑問
空輸便とかどんなチェックしてるのか知らんし >>921
それでウロウロしてたのか
まあ仕事じゃなきゃ来ないよね
船も大事だし >>943
それは富山にも言える。ホントに災害知らず。今回も春一番よりも弱い風。 浸水て塩水なの
だったらいろいろ錆びて大変そうだな >>957
むしろ、関空が廃墟になったほうが(*´Д`)ﾊｧﾊｧ この程度の台風で、関西国際空港はダメージ大杉。
空港が水面下じゃアカンやろ！ 【台風21号】関空の運行再開 関西エアポート「見通しは立たないですね 連絡橋までやられちゃって。。。こんなん初めてだ。。。タンカーが流れるｗｗｗ」と呆れ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 強い台風だけど
めちゃくちゃ強いってわけでもないからなあ
これくらいでやられるとはね なんで関空は沈没してんのに神戸空港は大丈夫なんだ？
高さ違うの？ >>941
一週間も経たないうちに平常再開で涙目って訳ですねｗ 空国電気設備全滅なら飛行機もおしゃか？ やばい損失だよねこれ >>881
燃料ってそんなに余裕ないのか？
1週間分ぐらいの備蓄はあるのかと思ってた >>945
その辺はごにょごにょで無理やり再開するんだろうな
でも沈下のペースから言ってもあと２０年が関の山では？ >>916
ということは、事実上の縮小ってことだな
俺も改装前に行ったけど、微妙な空気しか感じなかった https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180904/k10011607931000.html
ターミナルビル 停電でエアコン効かず 早く香港に帰りたい
関西空港のターミナルビルは一部で停電となってエアコンが効かなくなって
いるほか、多くの旅行客が食料品を買い求めるためにコンビニエンスストア
に詰めかけ、店の前にはおよそ50メートルほどの行列ができました。
また、携帯電話がつながりづらい状況も続いているということです。空港を
運営する「関西エアポート」は、空港内にいる人の人数はまだ把握できてい
ないということです。
関西エアポートでは関係機関などとともに、停電の復旧や通信の状況の改善
を急ぎたいとしています。しかし、運用再開の見通しはたっておらず、旅行
者などの宿泊先の確保などを検討しているということです。
香港からきた男性は「エアコンが効かないので暑いです」と話していました。
一緒に来た女性は「すごい台風です。早く香港に帰りたい」と話していました。
浸水した貨物地区からターミナルビルに避難してきた従業員の男性によります
と、午後１時すぎから急激に雨と風が強まり、滑走路の側から建物の方に水が
押し寄せてきたということです。
男性は「屋根の一部が壊れるような音も聞こえてきて、命の危険を感じたので
避難してきた」と話していました。
航空評論家「事前の対策必要だった」
関西空港の浸水被害について、日本航空の元機長で危機管理に詳しい航空評論
家の小林宏之さんは「Ａ滑走路はＢ滑走路に比べて海面からの高さが低いので、
高潮への備えが大事だ。今回のような予報が出た場合は、滑走路が浸水しても、
電波関係や灯火などの設備が水に浸からないよう土のうを積んだり、地上の車両
を事前に避難させたりする対策が必要だった」と指摘しています。
また、今後の運航への影響について、「滑走路は水が引けば航空機の離着陸がで
きるが、地上で運航を支援する車両などがすぐには使えないので、便の数を減
らなければならないのではないか」と話しています。
その上で、「羽田や中部など海上にある空港では浸水の被害が起きる恐れがあ
り、今回の被害を教訓にすべきだ」と話しています。 >>962
そんなもん臨時でなんとかするしかないだろ
あとは政府命令！ 東京レポートいらんねん そよ風でレポートすんなって >>955
むしろこの際、五輪を簡素化してしまえばいいんじゃないか
十分な理由にはなる 神戸空港も海上なのにノーダメージなのが人災確定だよね >>928
神戸には税関もあるし法整備さえすれば
国際空港としてつかえるが
足の短いアジア便限定だね
伊丹は伊丹で9時閉店という >>635
船会社にしては避難せずにいて変だと思っていたけど、なるほど 安倍のコメントはまだなのか？
あ！総裁選でそれどころじゃないかｗ >>241
それ広めてくれよ
伊丹神戸の方が俺には最高に便利やし関空はこのまま廃港にしてもらっても全然構わないんで インバウンド死んだなw
外国人観光客に頼ってた安倍ざまああああああああああああああああああああああ このスレッドは１０００を超えました。
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