【台風２１号】関西空港の運航再開「見通せず」 １日５００便発着、影響広がる★２
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関西国際空港は台風２１号による高潮の影響で滑走路が水没し、閉鎖する事態となった。浸水はターミナルビルなどの施設にも及び、空港を運営する関西エアポートは「再開は見通せない」と説明している。
国土交通省によると、関空は４日午後３時に閉鎖された。同社が排水作業をしているが、ビルの地下など広範囲で水に漬かる被害が出ているとみられる。
台風の影響で、空港と大阪府南部を結ぶ鉄道は運転を見合わせ、道路も通行止め。さらに、タンカーが対岸を結ぶ連絡橋に衝突したことによって、橋の安全性確認も必要になっている。
関空では、旅客機の発着が１日平均で４６０〜４７０便。貨物機も同４０便程度あり、閉鎖時間が長引くほど影響が大きくなる。
埋め立て地で、比較的低い地盤の関空。周囲が海に囲まれている海上空港で、高潮の被害を完全に避けるのは難しいものの、同省航空局は「ここまでの浸水は初めてではないか」と話す。
台風による被害は浸水だけにとどまらない。関空の商業施設では突風により窓ガラスが割れ、１人が負傷。貨物ビルでも風によって屋根がはがれたという。
時事通信
https://news.goo.ne.jp/article/jiji/nation/jiji-180904X487.html
★1)2018/09/04(火) 20:24:17.74
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536060257/ 経理の智子さん、
ウンチしてるシーン見せてください。 麻生が日本の水道を外資に売ろうとしてるので日本の水の神様が怒っています.！
みなさん水難に気を付けてください.！.
麻生はフランスロスチャイルド家と血縁関係になっていて.、.
日本の水道をフランスロスチャイルド企業に売り渡し水道料金を５倍にして日本人から搾取させようとしてる極悪売国奴.、.
「ロスチャイルド家の猿」こと麻生を退治しないと日本人は水も飲めなくなる！.！ でも明日からまた資本家の金儲けの為に地球環境を破壊するんでしょ？ ↓の書き込みが正しければ、関空側のポイント指定があったらしい。
船カラにして、橋のそばで錨おろしなさいってさ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536056592/70
70名無しさん＠１周年2018/09/04(火) 19:32:56.12ID:F/Ssk6nU0
やらかしたのは関空のほう
タンカー責めるのは筋違い
282 名無しさん＠１周年[] 2018/09/04(火) 19:15:57.43 ID:CdSW5uAc0
同業者だけどこれは完全に関西エアポート側の引き起こした人災な
もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン
完全に主従関係でタンカーは絶対服従
関空向けジェット燃料積む前にはわざわざ人が立ち入って危険なタンク掃除をさせられる
着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード
タンカーは普通台風避難の時は積荷の油満載で錨を打つ
そっちのほうが重たいから走錨事故も起きにくい
13時から暴風圏に入ってたのに12時まで揚荷役させるなんて鬼畜の極み
たった1時間じゃまともに避難もできない
積荷がないから走錨も起こりやすい
事故起こして当たり前
これで日之出海運が責められるのはあまりに酷い 海上に浮いてる空港なんだから、大雨で滑走路が浸水しないわけないだろ
それでも騒音問題が少なく、２４時間空港にできるからそうしてるのであって
わがまま言うな もう金かけて直しても、またこの程度の台風で再起不能になるに決まっとる。
このまま埋めた方がええぞ。 とりあえず目の前の救助と復旧が最優先だが
その後の経済への影響はかなり心配だな 大阪の構造物・土木建築物は第二室戸台風に耐えられるようになっているはず。
実際、河川・港湾は今回被害がない。
空港だけ被害があるというのは逆に不思議だよ。 大阪市にてダイコクドラッグでたくさんお買い物の中国人さん
両手の鞄に満杯の薬を抱えて名古屋方面へどうぞ！ 今日仕事してたアホな会社のせいで被害拡大してるけど責任とれるの？ 関西某所にある
ネトウヨ連呼キムチセンターと、
ジャップ連呼キムチセンターが、
停電で停止していると、
有識者により指摘されている。 中部国際空港なら関空の国際便をある程度受け入れられる
復旧するまではそこに振り分けるしかないわな >>13
来年また同じことが起こる可能性は十分にある
つかこれまで大丈夫だったのはたまたま直撃が無かったからだろうな >>19
ということは南海地震の津波でもアウトだなあ もう何年も閉鎖決定だな
塩害も酷いだろうし
関空は捨てよう
新しい空港つく 伊丹、神戸、中部、小牧、徳島に分散すればなんとかなるんじゃね? 関空 「そのための伊丹です」
伊丹 「いやいや、無理無理」 >>14
年間70万トンくらい国際便運んでるみたい
ちな成田は200万 建設当時からみんな言ってたな
「連絡橋潰れたらどうするんやろなぁ」 言っちゃ悪いけどこの程度は想定内の災害じゃないの？ 北九州や中部に国際線振ったら外人がそこから関西に行く費用はどこかが負担しないといかんのかな 今海外にいて関空へ戻る予定の人悲惨だな
マイカーで行ってたら機が気じゃないだろう 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
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続・法窓夜話私家版
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hdd これは億の単位で済むのかな？
税金でお直しするの？ >>16
外国人観光客の大阪への訪問率は全国１位だからな
インバウンドに影響するだろ 東京は日本の首都やけど
大阪はアジアの首都やで！
大至急復旧してくれ！ アメリカは日本の不幸の元凶である。
・アメリカはインディアン殲滅と土地略奪、奴隷貿易で成立したキチガイ国家である。
・その汚らしい歴史を薄めるため、ありもしない南京大虐殺と従軍慰安婦の罪を日本に被せ、自らは正義面をし世界に
アメリカ流をゴリ押ししている。
・中国共産党と北朝鮮そして韓国はアメリカが作った傀儡国である。
・これらの三か国に反日と憎悪を煽り日本への破壊行為の手助けをしてるのはアメリカである。
・北朝鮮にミサイルを打たせてるのはアメリカである。中国の日本領海の侵入を後押ししてるのもアメリカである。
・日本へのタカリ根性と乞食根性が染みついた韓国北朝鮮中国をとことん甘やかし増長させてるのもアメリカである。
・日本を滅ぼす行為を裏で操りながら、守ってやると偉そうに米軍基地を置き日本を監視し独立を
阻害してるのはアメリカである。
・GHQ体制以後、アメリカは在日朝鮮人を日本の間接支配の道具とし、様々な重要ポストを与え日本人を牽制かつ毀損し
日本人の監視を行わせている。
・芸能界において人気がないにもかかわらず、在日やハーフもしくは白人が起用されるのはアメリカの圧力があるからである。
・アメリカは貿易黒字のドルを金へ兌換することを日本に許さず エンドレスに米国債を買わせアメリカ経済とドルを
支えることを強制している。
・アメリカは緊縮財政と消費増税かつ東京一極集中を日本政府に行わせ、日本人を貧乏かつ疲弊させ 国力低下と日本人削減を
徹底的に行わせている。
・アメリカは日本政府に移民を大量に入れることを命令し、日本の文化と秩序を壊し、日本を東南アジアのような貧乏かつ
売春大国にしようとしている。
・アメリカは自ら作った国際緊張で日本を脅し、日本の法律と憲法の上に位置するTPPもしくはFTAを結ばせ、日本の主権を奪い
日本人を奴隷にしようとしている。 インバウンドに投資すると息巻いてこれだ。
災害大国の現実を直視して地に足ついた
公共投資をしろ。 海運とかタクシーと同じ位のド底辺
歯向かうのは無理だろうな 関西空港
● 24時間空港
● 税関・入管のある国際空港
だから他の中小空港では代替が難しいだよね。 神戸沖を関空化してりゃよかったものを…今は各地が誘致合戦する位空港欲しいのに、当時は国から提案してくれた案を市長がドヤ顔で蹴ったからなぁ。
まぁ、住民の反対運動も凄まじかったけど。みんな先見の明ないわ。 損害賠償が凄いことになりそうな気がする
どうなるんだろ？ 緊急用に伊丹か神戸を使用できないのか？ そのために３つあるんだろう。 , - ―‐ - 、
／ ＼
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./ ｌ＼:/- ∨ -∨、! , ', この際、伊丹と神戸を国際空港にすれば良いじゃん！！
/ ハ.|/ ∨|,、ヘ
|ヽ' ヽ ● ● ノ! l
. 〈「!ヽハ._ ＿＿ _.lノ |
く´ ＼.） ヽ. ノ （.ノ ￣
＼ ｀'ー-、 ＿＿_,_ - '´
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| || || l＼ ヽ もしかしたら俺が少し性格が悪いのかもしれないが、
こういう大災害ってほんとメシウマなんだよな
生きる意欲が湧くというか
本当に幸せな気持ちになる フクシマと同じだな。非常用電源が動くかどうか？
トイレのないマンションだな 国内線は減便して伊丹神戸に
国際線は減便して伊丹神戸セントレアに振り分け
貨物は通関考えるとセントレアしか選択肢なし >>1
ローコストキャリアが運んでくる貧乏な外人どもが来れないと非常にマズイ
関西の賑わい維持のために早期再開を願う , - ―‐ - 、
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./ ｌ＼:/- ∨ -∨、! , ', 伊丹と神戸を国際空港にすれば良いじゃん！！
/ ハ.|/ ∨|,、ヘ
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| || || l＼ ヽℤ なんで最初から地下トンネルにしなかった？
羽田だとモノレールは地下を通る 高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
gqd こりゃ万博誘致もアウトかな。
インバウンドも死ぬし、関西の経済ヤバ 人間は愚かだな
海を埋め立ててドヤってるからこんなことになる
次はトンキンや 関西空港おわったみたい
タンカー衝突でパイプライン破損 空港へのガス供給停止
2018年9月4日 21時18分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180904/k10011608981000.html?utm_int=word_contents_list-items_002
4日午後、関西空港の連絡橋に台風による風であおられたタンカーが衝突したため、
連絡橋に設置されているパイプラインが破損し、空港内の施設にガスが供給できなくなっています。
大阪ガスによりますと、タンカーの衝突後に連絡橋に設置されているガスのパイプラインが破損しているのを確認したということです。
大阪ガスはガス漏れによる引火などを避けるため、午後６時半すぎからガスの供給を止めました。
このため、空港内にあるホテルや飲食店、オフィスビルなどにガスが供給されず、
施設の空調機器や温水が利用できなくなっています。
現在のところ、復旧のめどは、立っていないということです。 , - ―‐ - 、
／ ＼
/ ∧ ∧ , ヽ
./ ｌ＼:/- ∨ -∨、! , ', 伊丹と神戸を国際空港にすれば良いじゃん！！
/ ハ.|/ ∨|,、ヘ
|ヽ' ヽ ● ● ノ! l
. 〈「!ヽハ._ ＿＿ _.lノ |
く´ ＼.） ヽ. ノ （.ノ ￣
＼ ｀'ー-、 ＿＿_,_ - '´
｀ - 、 ||V V|| ＼
| || || l＼ ヽｖ 伊丹と神戸の規制緩和を進めるか
みすみす中部などに持って行かれるか
兵庫県と仲の悪い大阪の政財界も
これで折れそうだな
万博やカジノの誘致にも痛手となった 関空は不便かつリスク高すぎるってあれほど言われて来たのにね >>40
災害っていうか、雨の日に外にでたら靴と靴下が濡れちゃった
程度のはなし。
タンカーが橋にぶつかったのは想定外だがｗ ハシゲ機長・ハシゲ信者「伊丹は廃港！！
跡地は英語特区！！」 >>66
>ローコストキャリア
カタカナ語が皮肉だわ 台風21号被災、関空復興に長期間を要する可能性。
北九州空港は神戸、中部国際空港と共に関空枠を分担するように。
分担できるかどうかを疑問視する前に、まず名乗りを挙げてみると言うこと。
困った時に協力できるかどうかを見せてほしい。
北九州空港は関空、中部と同様に24時間運用が可能なので、物理的には関空の代替は可能。
まず名乗りを挙げること。
協力してほしい。 水没被害は想定済みだったと思うが連絡橋損害は多分想定外。
絶対、台風来る日にタンカーの荷役作業行ったのかが問題になると思うぞ。 >>77
伊丹は国際空港だよ
21時縛りがあるからきついけど >>69
地盤が悪すぎるから
シールドで掘れるところは深すぎ
沈埋工法でもじわじわ沈むから面倒 >>78
ガスだけでなく電線もおそらく断線してるだろこれ 連絡橋は想定外だろうな
中は数日で復旧できるかもしれないが 「伊丹」に「国際線」復活の流れ。場合によれば「神戸空港」も活用。
空港運営会社は同じ「関西エアポート（株）」だし。
関西エアポート
http://www.kansai-airports.co.jp/ >>54
24時間動く国際貨物空港としての役割が大きい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
