【北海道】乗用車と軽乗用車が衝突、大破 軽の20代女性と６歳の長女死亡 苫小牧★３
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衝突で6歳女児と母親死亡
北海道苫小牧市、2人負傷
25日午前7時45分ごろ、北海道苫小牧市錦岡の国道36号の交差点で、乗用車と軽乗用車が衝突した。
苫小牧署によると、4人が病院に運ばれ、軽乗用車のパート従業員、瀬下布未佳さん（25）＝同市弥生町2丁目＝と長女の柚月ちゃん（6）が死亡した。
長男の桐斗ちゃん（4）と、乗用車の会社員の男性（28）＝同市＝も打撲などの軽傷を負った。
署によると、交差点を右折しようとした軽乗用車と、対向車線を直進してきた乗用車が衝突。
2台とも大破して軽乗用車は横転した。現場は片側2車線の直線で、信号機があった。
共同通信 2018/9/25 12:54
https://this.kiji.is/417162751334614113
★１が立った日時 2018/09/25(火) 12:38:29.52
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537857848/ 考えられるのは、右矢印が出て軽自動車が右折したら
乗用車がかなりのスピードで直進してきたパターンだな。
乗用車側の信号がすでに赤だった可能性もあるな。
でも、右折は直進車が止まるのを見てからでないとな
黄色から赤で突っ込んでくる奴もいるから気を付けないと >>37
それも深夜とかじゃなくて朝の通勤時間帯だからなあ
ガクブル 遠方に見えた直進車我通常は規制速度か少し出しているものと通常は思うだろうが
まさか１００キロ以上出していると誰しもが思うかというとそうではない
それはまさに交通規制を守らずにぶっ飛ばして走っていたことになる
直進優先という概念より無謀運転になり，刑事責任としては大きい（民事の過失割合とは違う） >>141
数年前このへんに住んでたけど、80くらいは普通だったかな >>144
ストビュー撮影車のレンズが汚れてて、ちょっとイラっとする >>187
擁護にしては弱すぎだし、な。
やっぱり馬鹿か。 >>16
すげー飛距離だな。２００ｋｍくらい出してただろ タントカスタム運転でおKなのか？母娘の軽自動車は
よく走行してるタイプだな、あの無理やり大きくしたような軽
黒い塗装タイプは保育園の送迎でズラーっと停車してありがち
それこそ36号線の赤信号でスマホ弄ってるオバカま〜んが居るよ 朝8時頃とか、ちょうど朝日がまぶしい時間だったりするんじゃ？ 80m飛ばすとかどんだけスピードだしてんだ 危険運転致死だろ まだ薄暗い時間に、ハイビーム走行ならおそらく右折は躊躇して助かったのにな
てか明るい時間にとばすなやスバオタ 交通というものは，相手もある程度の交通規制を守るという信頼がないと成り立たない >>7
最近はドライブレコーダーが普及してきたからいいけど、それが出るまではどんな状況でも右直だと右折の非だった。 >>197
＞右折の矢印が終わるころに右折車を右折レーンから吹き飛ばしたんでしょ。
それ完全に直進車信号無視じゃん >>189
ブレーキじゃなくて
加速して強引に突っ切ろうとしたんじゃって気はする スバル車は乗ってるやつは地味なのに派手に飛ばすのが多い >>194
(ノ∀｀)ｱﾁｬ- これはナンバーもハッキリだ >>149
危険運転致死傷罪
2. 進行を制御することが困難な高速度で、又は進行を制御する技能を有しないで自動車を走行させる行為
一般道で150km相当なら余裕で立件出きるわ。 インプの危険運転致死傷相当の事故なのは間違いなさそう >>3
スピード狂な人を責めるのはいいけど、
ついでにハイパワー車も責めろよ…
500馬力より上の車なんて要らん
まぁWRXは310馬力だけど >>201
この交差点は矢印信号無し
>>202
通勤時間帯だから飛ばすんよ道民
夜より怖い スバル車150km以上出してたのかな？1t近い車を80m吹っ飛ばすなんて……そりゃあ死ぬよ…残された男の子、大人になったらこいつを殺しに行きそうだ。亡くなった家族が可哀想。残された者も可哀想…スバル車の奴には一生車運転させるな！ このスバル，折れた信号柱にぶつかっていなかったら，相当程度衝突後も突っ走っていたと思われるぞ >>16
いや、50ｍかそこらだろ
下道の破線って1スパン10ｍじゃねーの？ 計算すればインプが出してたスピードなど簡単に割り出せるからな
危険運転致死は立件可能だよ >>173
当たり方次第wwwwww 80メートルがどの程度の距離か想像できてる？ たまには外に出た方がいいぞw 乗用車の会社員の男性とか女殺すなよ
おまえは一生軽乗用車のれよ 軽四は死傷率が高いから、中古でもいいから普通車買うべき
軽四の衝突試験がいくら良かろうが普通車とぶつかれば不利だし 北海道だから一般道路が高速道路みたいなものだろうね こういうのは「事故」じゃなくて「殺人」だよ。そうだろ？？？ >>12
信号機も折れてる？相当な衝撃でぶつかったな >>18
うちの近所は右折矢印出ても直進止まらず、交差点内で信号変わられて曲がれないとかは多発する。in 奈良 軽を吹き飛ばした後に信号機までなぎ倒してる
遅かれ早かれこいつは大事故起こしてたと思うよ >>232
まじそれ、信号３つ先を右折と聞いて視界に信号がなかったな >>221
車の多い朝の通勤時間帯でこんな車が居るとなると、車の少ない深夜-早朝は
アクセル全開走行車がかなり多い道路なんだろうな。 >>218
＞一般道で150km相当なら
すごく…長いです だいたい制限速度80キロオーバーくらいから危険運転致死傷罪で処罰されるみたいだから、これは確実だな。 >>1
何故この死んだ人の名前は出るのに
単車で暴走して6人ぐらい死んだ人の名前は出ないの？ >>233
サーキットや車中泊はそれなりの荷物の量になる。
バイクだけ載せて終了なので、修理車両の引き上げくらいしか使い道がない。
特にサーキット用途だと助手席が使えないのは完全にアウト。 >>221
そうなのか
まあ、軽自動車は事故ったら死が待ってるな かなり部品が散らばっているから衝突時の衝撃は凄かったんだろう
スバル車も手前でフルブレーキかけたらここまでは軽は飛んでいかないだろう
それにブレーキ痕もスバル車の直後に見れないし >>238
HTBニュースの動画おつ
STVとNHKのニュースはナンバープレートは映ってたかうろ覚え、なんせ大破した軽のインパクトデカすぎた >>249
たまに平日の通勤時間帯に運転すると
地域関係なく、殺気立ってるクルマが多いな いつもの右直スレかと思ったら
直進車がマジキチ案件だった 老いぼれのゴミが信号無視かつ大幅な速度超過で将来ある若者を殺すなんて不条理だな。
老人が大きな車に乗るのは禁止するべきだろう。
春日井の便トレーのゴミみたいに事故っても自分は死なずに相手を殺すことになるわけだから。 >>215
2014年にも同じように直進車GT-Rが加速して突っ込んだ時も、右折車は過失なしで不起訴になってる。 >>226
国の直轄管理の国道だと片側2車線以上の車線境界線は塗りが6m空きが9mだよ。
つまり1スパンで15m。 >>251
フルブレーキかけてこれじゃね？
２００キロ前後はでてたんだろうな 北海道でDQNがレースごっこして家族4人のった軽を巻き込んだ事故って
被害者体ちぎれてたらしいな >>249
スマートでさえ通るEUの安全性が出せないからな、側面が弱いんだっけ？
クラッシュして衝撃吸収して安全確保だから事故ったらまず大破以上
軽トラ以外経済的理由以外で乗る理由がない >>251
今はABSが付いてるからブレーキ痕は残りづらい ベントレーのゴミが著しい速度超過かつ信号無視で軽自動車の若者をひき殺した悪質な事件もこのドラレコ映像が無ければ死人に口無しだったからな
http://i.imgur.com/OhdOKok.gif >>119
自供しない限り、何キロ出してたかは予測でしかないから、まあ右折が悪いで片付きます。 対向車の「速度」じゃなくて「距離」、もしくは「位置」
で判断して曲がるやつが多すぎるわ。
残念ながら、見通しのいい道なら平気で三桁越える速度で
走る糞馬鹿野郎がそこらじゅうにいるんだから、
自己防衛の為にも、パッと見ての右折はやめた方がいい。 >>272
砂川の事故はいくつか写ってたカメラ映像で割り出してたな
たぶん、自供より正確 WRX-STI乗ってるけど大昔のエボやVR-4の方が速い
現行は車重もあるしECU替えないと大したことない >>233
オフ車じゃ高さがあるから毎回フロントサス縮めて乗せなきゃならないぞ
そんな手間かけるならそれ用に作られたMDXだっけ？個人輸入しろよ >>272
この事故は右折車に責任問うのは無理だべぇ。 おそらく，警察も事故目撃者運転のドラレコとか目撃者は押さえているでしょう >>233
なんでハイエースとか買わないの？
貧乏なの？ >>276
自己レスMDXじゃねえリッジラインだった >>272
ここで暴走運転手の味方しても何の得にもならないっすよ 割とマジで >>248
林道の入り口まで車に乗って、車中泊もと思ったが、そうか、キツいか。
ハイエースだとウチのガレージだと高さギリかヘタすりゃ擦るからなあ。
でも一番近いダートのある林道まで100km近くあるんだよなぁ。 >>116
後ろ窓開かないから絶対不便だぞ
絶対だ スバルって自分勝手に飛ばすドライバー多いよな
それにしてもこれはひどい この写真はどう見てもスバル車が高速度で衝突した写真そのものでしょう 軽自動車って、道路の緩衝材みたいなもんだからな。
グチャっと潰れて普通車の乗員を守るのが役割。 ハイエースとかNV350とかの方がいいんじゃないか？ 記事をよく読むと通勤時間だな
あれだけ吹っ飛ばせるほどのスピードよく出せたな スバル車の速度が鑑定ではっきりした段階で逮捕事案でしょ >>282
普通の軽貨物でオフ車は余裕でいける。
Nバンは運転席＆助手席の位置が貨物よりも後位置なので、
物理的に無理なんですわ。 なんで朝の通勤時間帯にこんなめちゃくちゃなスピード出してんだよ インプレッサが交差点内にあるのに、ずいぶん軽が遠くに飛んでるね。
インプレッサは信号機に当たって、停まったのかな？ >>294
秋の交通安全週間だから、警察の威信をかけて逮捕しに来るぞ スバル車の衝突後の速度や衝撃は，かなりの部分が信号柱が折れ曲がっていることで吸収されているんだろう >>296
遅刻するからじゃね？
朝の通勤時間帯の道路は一日で一番殺伐としている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
