【オートバイ】スズキの名車“カタナ”が18年ぶりに復活 インターモト2018で車両をお披露目
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https://amd.c.yimg.jp/amd/20181002-10347179-carview-000-2-view.jpg
スズキは10月2日、ドイツ・ケルンで開催されているインターモト2018で、新型の海外向け大型二輪車『KATANA（カタナ）』を発表した。
新型『カタナ』の原型となるのは2000年に生産が終了したGSX1100S KATANA。GSX1100Sカタナは、1980年のケルンモーターショーに登場し、日本刀をイメージしたデザインで世界のバイクファンの注目を集めた。
そんなカタナが18年ぶりに復活。デザインは、GSX1100Sカタナをモチーフに、シャープで大胆なラインをあしらった流線型のスポーティーなスタイリングを採用し、フロントの長方形縦型2灯LEDヘッドライトや、刀の切先をモチーフにしたLEDポジションランプによりカタナらしい特徴的な顔つきに仕上げたという。
また新型『カタナ』には、スズキ初となるスイングアームマウントリヤフェンダーが採用され、リヤウィンカーとナンバープレートホルダーを下部に配置している。
車両の装備重量は215kg。エンジンはGSX-R1000をベースに改良した999cm3直列4気筒を搭載し、最大出力は約149馬力（110kW／10,000rpm）、最大トルクは108N・m／9,500rpmを発揮する。
その他、3段階から選択可能なトラクションコントロールやABS、倒立フロントフォーク、ブレンボ社製のラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどが装備されている。
新型『カタナ』は、日本の浜松工場で生産し、2019年春から欧州を中心に販売を開始予定とのこと。日本での販売については発表されていない。
■新型「KATANA」の主要諸元
全長／2,125mm
全幅／830mm
全高／1,110mm
ホイールベース／1,460mm
装備重量／215kg
エンジン型式／999cm3水冷4サイクル直列4気筒エンジン
最高出力／110kW/10,000rpm
最大トルク／108N・m/9,500rpm
2018.10.2
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20181002-10347179-carview/ >>651
そこは当然だと思う
バイク板でR1000Rの方をベースにしろって言ってるのが居て？？？だった
元のだってGSX-Eがデザインだけでコケたから、ガワでテコ入れを図ったものだし
なのになんでわざわざ、旧運輸省の関係で泣く泣くデザインを崩した方を再現したのか
断腸の思いでアップハン仕様を出したパイセン方が、草葉の陰で泣くとか思わんのかね？ 400のガンメタ乗ってたけど足回り意外と良いし加速も問題ない軽さで楽しかったなあ
パーキングでまさかの小刀と1100とバッティングして記念撮影したのが良い思い出 >>1
うわ、わかってたけどダセェwwwそれも死ぬほどw
なんだよこれw
ポッポも泣いてるわ。いや、泣かないで〜 タイヤのリアフェンダーはドイツ法対応だな これはなくなるとしても
最近の短いテールはこれが人気なのか…？ このデザインで出すなら125か250でだよな
リッタークラスならもう少しツアラーに寄せればいいのに
これではまだまだ愛機油冷1100に頑張ってもらわないといけない 二代目の画像が上手く貼れてなかったかな
樹脂を多用して金属感が無いなどと言われてましたが
こちらのほうは未来的と言うかＳＦぽい感じも好きだったかもしれません
初代はアートと言う感じですね
http://www.bikebros.co.jp/com_images/bikeImg/44/28/20120326/00008110_16038.jpg カタナ好きな人には本当に悪いけど、昔っから好きじゃない…なんでだろう。
ねずみ色に黒って言う色がダメなんかな〜 カタナ・ファイナルを乗り続けている親父が
耕運機ステアリングを見て笑っていたぞ これリアにパニアがボルトオン程度で簡単に取り付けられそう
専用パニアがどんなデザインか知らんが
取りつけたらかなり格好よくなりそう スズキって昔から日本語の一文字バイクはヒットする法則持ってるからな
スズキにしてはヒットレベルだが
ホームランはいまだに無い
>>677
カタナって言ったら秀吉よな >>665
最後の一文みたいなのがめんどくさい
デザインが気に入らないだけでいいんだよ Ｚ900も刀も全体の見た目も細部もあちこちｲﾏﾄﾞｷ感がﾊﾝﾊﾟないんだよな
昔のﾊﾞｲｸを復刻するならｲﾏﾄﾞｷ感を払拭してくれないと
旧車にのりたくてもﾒﾝﾃﾅﾝｽのめんどくささに不安を感じて結局あこがれてるけど旧車に乗れない奴らが買うﾊﾞｲｸなんだから お尻なんでこんな跳ね上がってんの？オフローダーみたいだぞ やっぱり工業デザインの理解が及んでないよね
元祖はやっぱレベル高い
力強いストファイを求めてないから。刀に >>672
これ今見るとけっこう良いんだよね
これの銀はほんとカッコいい >>685
そんな奴らに向けて売るかよ
新しいものが好きなやつに向けて売ってんだから
本気でそれするならただの復刻でいいし 少し重いかな
と言ってもリッターバイクだから仕方ないか まあ、要するにカッチョ良ければ納得すんのよ。みんなw
これじゃあねぇ・・・ >>690
リトラも好きだったけど
憧れは憧れで終わらせることにした…
ちなみにシルバーは4型らしい 何だよwこのハンドルwww
想像すればするほどおかしくなる >>689
使い勝手や快適さを捨てきれなかったんだよ
初代はこの辺をガン無視したからあの形が可能になった
仕方ないけどバイクの見た目に全フリできる時代じゃないのは悲しいね 秀吉とぶち当たったのは西武警察の頃の赤黒スカイラインRS
日産車もあの頃がてっぺんか スレに張り付いてたら一周回って格好良く見えてきた
ヤバい >>42
フレーム、リアショック、スクリーン、タンデムシート辺りは突っ込み所だが
刀で>>1みたいなダサいアップハンとか無いわな 前の刀に似せる必要無いからもっと先進的なデザインが良かったと思う >>704
元の刀の時はそれだった
なんじゃこのデザインってなって
しばらくしてからいいなーってなって
現物見てこれだぁ！って >>76
同感
グラブバーの何もないからタンデムベルトつけてんのかねこれ。 >>706
刀狩り
>>707
おまいは、残念な２代目カタナを知らんのか？ 悪くないけど
これはぜんぜん刀じゃないよ
あえて言うなら鎖鎌 なんかコレじゃ無い感が。
つーか鱸はカプチーノ復活させてこの新型エンジン乗せろよ。 刀が名車だとは全然思えない、一部熱狂ファンが居るだけ、デザインがダサすぎる >>1
武士みたいなコスプレで乗ると合うのかな
ヘルメットも戦国武将の兜みたいなのがいいかもな カワサキ、ホンダでスズキはオチ担当
ヤマハは別腹いじっちゃダメな
ってバイク乗りのお兄さんに聞いた >>471
ずっと憧れてて10年くらい前に買ったけど
エンジン音がもう全然違くてやかましいだけだったわ 今更カタナ乗るならブサでいいやになりそうな気もするけどな 秀吉が死んだ時、勝手にカタナを燃やしたのにはビックリしたな。残された妹さんの事考えたら売れよって思ったわ。 >>696
一本橋駆け抜けて教習所卒業したようなへたっぴ連中が嬉しそうに乗るイメージだな >>719
スマヌ 川崎のイイところってドコ？
何度も乗らせて貰った事はある
ウンチクも聞いた
理解できなかった
教えて下さい そうすると、カタナのCMは、誰もが思う、、、舘ひろしだな。 >>76
あほだな。そっちが好みだったらナンバーとフェンダーをケツに移動するんだよ。
それでお前の脳内にあるバランスになる。
このショートテールデザインはヨーロッパ受けなんだよ。 >>728
そうだな、舘ひろしだ と、おっさんぽいな。 仮面ライダーならいいだろう。 当時にこれ発売してみろよ。ホンダが土下座するよ。夢のようなマシンなのがわからないか。 >>685
いやそんなもん乗りてーなら、きゅうしゃ買えよ 1100に一度試乗したが乗りにくかったなあ(´・ω・｀)愛でるバイクだろう >>725
14Rとか乗ればええんちゃう
俺は乗ったことないけど フニャフニャなフレームなんて事は無いだろうし
プアーなブレーキなんて事も無いだろうしと
最新型なら最新型なりにいいこともさるさ >>91
実際はハンスムートはターゲットデザイン社の社長でありデザインはしてなかった。
部下のナントカという２人の作品。 フォルムが
オフロードというかトレールだな
刀ってロードスポーツだろ >>742
おめーみたいに買いもしないくせに
文句ばっか
いい加減、糞老害ジジィは死んでくれ >>704
ハンドル以外はいいと思う
俺が言うんや間違いない 最近のスズキは色々判ってるなと思ってたのに残念だわ
刀のイメージがこれかよがっかりだよ アップハンドルだって乗りやすさ考えりゃ悪い代物じゃないし >>1 どっかの胡散臭い国がカタナパクって作ったみたいなバイクだな かっこ悪っ なんかバイクの免許なんて持っていないような
それこそ旧カタナなんて見たことないような奴らが
必死に格好悪い格好悪い言っていて笑えてくるねｗ >>154
コレで鮭色のサイドカバーがシルバーで、同じくが鮭色のシートが黒なら完璧だったのに
しかし今回のカタナはホントにガッカリしたわ >>130
日本のデザインが世界を席巻している様子はモトＧＰやスーパーバイクを見れば分かります。
全部同じようなデザインでしょ。
全部日本車の真似ですから。 >>1
いやなんとなくイメージは残してるけど、なんだよそのケツ… ('A`)
最近のスズキはみんなこんなだよな
なんで？ >>109
そういやなんで刀は空冷油冷だったんかなぁ 刀の冠を着けるなよ
これは刀じゃないわ
まったくの新車種じゃん 幅広短刀w
やっぱり田舎臭さはあるよな
まぁ、可哀がってあげて下さい
鉈とかにした方がいいんじゃねぇが 刀に乗りたくて限定解除したのに250や400が出て
急に興味を失ったのを思い出した。 >>666
デザインとしてのまとまりは４００小カタナが上。
１１００乗りだった奴が、必死に４００に似せようとタイヤ太くしたり
苦労していたが、胴長とフロントホイールのか細さで断念してた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
