【ＪＲ西日本】新幹線トンネル内で風圧を体感させる社員研修、中止 一部の社員「二度と行きたくない」
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10/24(水) 22:54配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000624-san-bus_all
ＪＲ西日本は２４日、山陽新幹線のトンネル内で最高時速３００キロの風圧を至近距離で体感させる社員研修を中止したと発表した。来島達夫社長は、研修は安全に問題はなかったと強調した上で、中止の理由について「（トンネルに）立ち入るための手続きにきわめて労力がかかるため」と説明した。
研修では、ヘルメットと保護眼鏡を装着した社員を上下線の間にある通路にうずくまらせ、新幹線が通過する際の風圧を体感させる。平成２８年に始まり、今年９月までに車両点検の担当者約２３０人が受講した。
２７年８月に福岡県内のトンネルを走行中の新幹線で車両カバーが脱落、乗客が負傷した事故を受け、車両保守の責任の重さを再認識させるのが目的だった。
しかし、研修を受けた一部の社員から「もう二度と行きたくない」「恐怖体験だ」との声が上がり、ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労）は「安全面の確保がなされていない」として昨年５月以降、中止を申し入れていた。
今後は、従来実施していたトンネル外の線路脇で風圧を体感する研修に一本化する方針で、来島社長は「目視でも走行状態を確認でき、より研修の効果が高まる」と話している。
石井啓一国土交通相も今月１６日の記者会見で「安全性の確保や必要性について、ＪＲ西日本に問題意識を伝えている」と言及していた。 へなちょこもいいところだなｗ
その猛スピードの入れ物に客乗せて運んでるくせに >>1
お前らが手を抜くとこのスピードで乗客がふっ飛ぶぞってのを体で教えといた方が良いに決まってる 安全に問題ないのを社長自ら実証したらどうか
正直経験できるならやってみたいくらいだ 俺の股間もカミさんの膣圧を体感する研修が中止になりました 日式新幹線は殺人列車だからな
先日の放火殺人事故や鉈殺人事故によって日本は金輪際「新幹線は開業以来人命事故ゼロ」などと
偉そうに胸を張ったり自慢げに小鼻を膨らませたりすることはできなくなった
今後の高速鉄道の世界を日本は日陰鼠のように頭を垂れてこそこそ這いずらねばならない
こう書くと決まって「新幹線側に責任はないだろ」みたいな強弁が殺到するわけだが
重要なのはそんなてめえ勝手に有利になるよう引いた恣意的な線引ではなく
新幹線で人命が失われたという厳正な動かしがたい歪曲も言い抜けもできない事実 >社員を上下線の間にある通路にうずくまらせ、新幹線が通過する際の風圧を体感させる。
俺が寝てる時に見る怖い夢のひとつや('A`) なんというか、もういっそ何も体験しなくていいんじゃないかな こんなくだらない研修してる暇があったら、
もうちょっと他の事に費やした方が効率的だし、
生産性も上がるだろうに >>10
死体ごと埋める国に、正面衝突させる国があるってよ！ 一回だけの研修なのに「二度と行きたくない」とかわざわざ言わせんな、つか記者の創作だろ。 整備に手を抜いたら自分が危ない。
そう言う仕組みにするのは正解。
防弾チョッキを作るメーカーでも
新入社員に実際に身につけさせて社長が撃ってた。 安倍晋三にやらせろ
「この恐怖が庶民の未来に対する思い」だと 実感が無いと、将来、命令する立場になると
安全に作業しろって、トンネルで、無理やり命令するようにな人出るだろうな。
事故が発生すると、俺知らないと逃げ出すよ。 楽しそうじゃん
俺は金払ってでも参加したいんだが
現地集合でもかまわんw JR西日本は組織として発想もおかしいね
JR西日本に新幹線の運行をさせるのがそもそも間違ってる > 福岡県内のトンネルを走行中の新幹線で車両カバーが脱落
したのであれば、なおのこと研修自体をやめるべきだったのにな
研修中に万が一事故が起こるかも知れない、ということに他ならん
風圧体験させるなら、風洞実験室でも借りれば済むことだろ >>3
自分可哀想しか考えてないからそんな発想には至らないよあいつら F1サーキットをコースの脇に椅子置いて見れるみたいなモンだろ
一生の思い出になるだろうに >>1
これ最近ネットで紹介されてたな
一般人から指摘されてすぐ中止させたっぽい 塀際で新幹線がすぐ横を通る動画が上がってるの以前見たが
怖すぎた
あんなの体感したら気分だけで死ぬる >>23
民間企業に政権政府を加担させて日本の資本主義を破壊したいシナ・チョーセンの発想だな。
民間でできる事は民間任せが上級国民国家だ。文政権の過剰介入半島は理想じゃないぞ。 朝日にも社員教育を促しても良いのかね？なんだかな〜 事故があったわけじゃないし続けりゃいいじゃん
なかなか体験できないと思うけどね >>34
だからこそ必要
文句言ってるバカにこそ必要 男女機会均等で
直に肌で感じるために
新人は裸で風圧を実感すべきだな
したらばｵﾚもJRに入るｗ 保線作業員は通常の業務でその退避エリアを利用しているんだろ
車両整備の担当者の不注意で落下物か生じて保線作業員などにリスクを与えているんだ
から、車両整備の担当者にそのリスクを体感させるのは意味があると思うけどね この会社、福知山線事故の反省が全くなさそうなんだよな >>3
乗客が云々ってより、確か部品落下の危険性を植え付けるためじゃなかった？ 360°シースルーの新幹線車両を作ってくれ。3時間以上続くジェットコースターだ。 自分等が、どんだけ危ないものを扱ってるかの実体験でよさそうだけどな
体験者の安全面は、考慮してるし新人だけじゃなく
新幹線に関わる社員全員に受けさせるべきだわ 人は記憶型と思考型に大別できる
確率論ではあるが続ければ死人が出るだろうな〜
何らかの小さな破片がときたま高速で飛んでるはず 工事業者に指示出す立場の人間なら体験すべきだと思うよ こういう研修ってむしろ取締役とかにやらせたほうがよくね？特に銀行とか外部から天下ってきた奴に。
「こういうところでコストカットするととんでもないことになるぞ」って思い知らせる意味で。 会社が大きくて安泰だから嫌な研修に文句は言うけど辞めたりはしない寄生社員様ばかり 通過儀礼にビビッて逃げたら一生チキンの烙印押されるぞ >>62
いちいち他人をチキンだとかいって見下すような精神年齢が低い人なんか無視すれば良いんじゃね？ｗ >>28 それは今も変わらん
JR西の山陽新幹線は車掌 一部非正規バイト
防護無線押しちゃいけないってマニュアルに書いてある基地外ぶり
台車の時も、非正規バイト車掌がまず発見したが教育すらされてないので対応できず >>56
だからこそ、整備や運行中の緊急点検なんかに気を抜くなよって戒めじゃないの？
どれほど危ないか理解してなかったら気が緩むし
映像や疑似体験じゃ、対岸の火事で引き締まらない
300キロで鉄塊を走らせる仕事なわけで、自分等が何を動かしてるのか知るべき
本社の机でふんぞり返ってる管理職も含めてだけどｗ 俺が社員なら絶対体験したいわ
部外者なら体験すら出来ないんだと思うと好奇心しかない これって消防隊員が火が危ないから消火訓練はしないのと同じだろ
陸自空挺団が高所からの落下が危ないから空挺降下訓練を中止するか？
JR西の新人にはどんだけ危険な物を扱ってる仕事か自覚させるために必要な研修だと思うね
デスクでパソコンいじって上司にプレゼンするだけで安全が確保できると思ってんのか？
本当に安全について考える新人はどんどん現場に連れて行って実情を見せたほうがいい
そうじゃないとまた現場を知らないデスクワークのみの馬鹿が懲罰的日勤教育なんて企画して
福知山線の脱線転覆事故みたいなのが再発するのは間違いないね 誤って立ち上がったら、胸から上くらいがさっぱり平行に無くなっちゃうのかな 重大なインシデント発生のフラグが立ったな おめでとう
頭でっかちの過去問しか解けない現場軽視の使えない奴多すぎ これだけ危険なものを運転してるんだという自覚を持つことは大事 病んで うつになったらどうするんだこの研修。 むかしスーパーのお肉のチーフが、研修で大井に行ってきました。 ゲロ吐きそうになりました と報告してきた。 けど新幹線の整備も保線も車掌も非正規やバイトを使いまくるのはどうなの？
この会社トンチンカン 現場を知らないやつが、ブルーカラーを下に見たりしないように必要な儀式だと思うけどなあ。 貧弱すぎるだろ
実際危険を体験してなんぼの商売だぜしЯの現場保守なんてよぉ >>81
そもそもそういう教育って子供の時からやっておくべきなんだけどね
いい大人になってから「他人の仕事を見下さないように」って教育受けるって大人になってからも子供扱い こんなくだらない精神論にまい進するような民度だから、
戦前のように戦争に負けたんだろうな >>しかし、研修を受けた一部の社員から「もう二度と行きたくない」「恐怖体験だ」との声が上がり、ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労）は「安全面の確保がなされていない」として昨年５月以降、中止を申し入れていた。
何言ってんだか
そこいらの歩道を歩いているよりも、
ずっと安全な所に隠れているだけなのに 建設現場とか工場とか、そういう所は半月前まで学生だったものにはまったくの異世界なんだから、
なにをやっているのか肌で感じるのはいい事だと思うけどね。
自分も新卒の頃、直接の仕事とは違うけど工場見学とかやったよ。 >>81
体は大人、頭は子供な人が多いからね
死ぬまで自我が無い人子供な人ほど大手にしがみつく 鉄オタからすりゃ垂涎ものの体験だろ
あんま新幹線に興味ねえのかよ >>89
鉄道好きな人ほど鉄道会社には入りにくいみたいなこと聞いた
備品盗んだりするからだとか トンネルの 横に所々にある退避壕 じゃなくて、複線の間のスリットにしゃがませての研修だとか？おぞましい >>87
新卒で入った国産大手で工場実習あったよ
でも、不景気で事業所ごとふっとんで更地になった
早いとこ逃げ出せてよかった
電話交換機とか作ってたでかいとこだったんだけどな こう言うのって死亡事故が起きるまで続けるんだろうな。そして、死亡事故が起きても不幸な事故として誰も責任を取らない。 中学の技術の授業で、教室内の全員の手を繋がせ、発動機のプラグから感電させる教師がおった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
