【社会】横浜バス事故 運転手は「睡眠時無呼吸症候群」
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事故を起こしたバスのドライブレコーダーには、直前に車体がふらつく様子が映っていました。
平敬文容疑者（50）は28日夜、横浜市で路線バスを運転中に電車の高架などに衝突して乗客の秋場璃雄さん（16）を死亡させ、
同乗していた秋場さんの母親らにけがをさせた疑いが持たれています。
その後の警察への取材で、バスのドライブレコーダーに事故直前、バスが左右にふらつく様子が映っていたことが分かりました。
一方、勤務先の神奈川中央交通は平容疑者が「睡眠時無呼吸症候群」と診断されて治療中だったことを明らかにしました。
会社は医師の意見を聞いたうえで、就労が可能だと判断していたとしています。
病気と事故の因果関係は分かっていません。警察は、ドライブレコーダーの映像を詳しく分析するなど事故原因を慎重に調べています。
http://news.livedoor.com/article/detail/15526969/
2018年10月31日 17時23分 テレ朝news >>6
以外と痩せてる人でもなるんだよ
俺の元カノとか叔母とかガリガリなのに無呼吸症候群だし 会議になると8割寝てしまう、、、
特に暖房効かされると無理 睡眠時無呼吸症候群の治療研修会で
運転時の判断力低下が出るとか教わったけど
本当にこんな悲惨な事態になるとは 朝起きると逆に疲れてる感じだろうから昼間なんて眠くて仕方ないだろうな 運転中寝たら当然事故るのに、この病気だとシャッキリした状態から突然睡眠するの？単に寝不足なら病名いらないと思うけど 太ってたしなぁ
イビキで睡眠不足も重なって、運転中に意識なくなるとか怖すぎ
あと座りっぱなしだからエコノミー症候群起こす運転士いるし
ニュースになってないだけで、いろんな事故が沢山あるんだわ 無呼吸症候群だからって居眠り運転は無罪にならないよ 横浜のバスって定期的に事故起こしてるイメージ
東の横浜バス西の京都バスだな
運行本数も多いんだろうけど
都バスや大阪のバスにそこまでのイメージない （50）が運転するなよｗ
指導するか管理する立場だろうにｗ さっさとCPAPを使えば良かったけど高いからな
医者の利権のために >>30
大型トラックドライバーに70代現役というのもいる 台湾の脱線運転士も麻薬治療中。
このひとは睡眠時無呼吸症候群か。もちろんヤク中じゃなくて病気だろうけど。
個別にリスクが低くても、大勢居たら、健康な人との違いがでてくるよね。
人権上問題あるかもしれないけど、それだけで、人命にかかわる職業で他人の命を危険にさらすことを正当化できるのかね。
因果関係というよりも、統計的相関で判断して確率下げるしかないとおもうけど。 デブはアナルの中もムチムチで気持ちいいんだよってホモが言ってた 運転手が睡眠時無呼吸症候群で治療を受けているとわかっていながら、そうそうに「運転手は意識を失って事故をおこした」とだけ国に報告する神奈中バスはクソ！ 見るからにヤバそうな運転手だったな
タクシーも何歳だよ爺さんみたいなの多くなってるしヤバイ世の中だぜ >>50
交通インフラの老朽化は橋やトンネルじゃなく
ドライバーのほうが早かったか 大手電鉄系列のバス勤務時間表みた
1番前に座ると見える
朝から夜20時まで勤務と書いてあった
拘束時間14時間
ジャップ勤務やばいよ これの睡魔の怖い所は、眠気を感じる間もなく瞬間に眠ってしまう事 自動ブレーキの費用をケチって何倍もの金を払う羽目になる間抜け企業 >>50 ですら、運転手がヤバイと見破れたのに、
バス会社の神奈中が見破れなかったことが本当にヤバい バス運転手の1日
通勤時間1時間 勤務拘束時間14時間
睡眠時間6時間 晩ごはんフロ2時間
娯楽1時間
ジャップ仕事 >>55
知っててバスに乗車させてたと考えるほうが自然 >>54
バスの自動ブレーキなんか1番初めに付けるべきなのに
バックカメラも普通車より遅かったわ
ジャップの利益主義しゅごい 適正体重だけど無呼吸だわ、29歳
中度の診断でCPAPも使ってる
なんか自分が運転するの怖くなってきた >>6
この運転手の体型は知らないけど、睡眠時無呼吸症候群は、顎が小さい(狭い)人もなる。
日本ではこのパターンが多いから、患者が多いし、商売になる。 結局、ケチな神奈中が全て悪い。
運ちゃんは休業させて治療するべきだった。 昔新幹線で無呼吸症候群で居眠り運転やってたのが記事になってたなあ。 そもそも治療に時間かけすぎなんだよね。
早期に完治するシステム作らないから、仕事しながら治療するしかなくなる。
治療中のやつはみんな危険なのならば、国が休業補償でもしないかぎりは働かざるおえなくなるよ。 >>1
単に生活習慣を正さないで50まで生きて来たツケ
要は甘え 逆に言えば悪質居眠り運転 >>65
ドライバー以外の仕事やればいいんだろうけど
なかなか無いんだよなあ 顔色悪いし太ってるし、いかにもな風貌だったね。
私生活の乱れが招いたツケなんだろう。 死者に鞭打つわけではないが
死んだガキが運転士ごしに前方を警戒していれば怪我ですんだ事案。
てかその前に接触事故起こしてそのまま運行していたのだから
高校生にもなったら何らかの疑問を持って身構えるのが当然。 運転中に睡眠してたのは問題ないが無呼吸だったのがいけないということか 病気に責任をなすりつけようとしてる件
眠たいという自覚あったなら、運転自粛するのが当然だし
自己管理出来ない運転失格人間だったんだろ。これが本当の理由と思うけどね >>55
スパルタだからね
帰宅しても7時間しかないし
みんな睡眠が4時間とれてればいいほうだよ
神奈中はダイヤ大杉なんだよ >>61
そのとおり！
会社の重役や経営者などに顎が発達した人が多い
数学者森毅みたいに顎が発達してると何時間もぶっ通しで研究できるんだと思う そういえば、トラックとかバスの運転手は
睡眠障害を持ってる人が多いらしいね >>67
営業所で戦車や整備ればいいな。
ずっと動いているから眠くなりにくい。 >>56
待機は勤務時間に含まれないので14時間拘束しても8時間労働なんでしょ
病気で事故を起こすのも当然だわ 医師が大丈夫と判断したのがどれだけ前の事なのか
その後不摂生を続けたんだとしても、周囲も気付かないものかね >>69
子供なんだし、公共交通機関が安全だと思い込んでしまうのは仕方がないだろ
おそらくスマホか何かに見入っていたんだろうけどがな
平素から警戒心が強い人間でもなければ、異変に気がついたとしても行動にはなかなか移せないもんだ 意外と睡眠時無呼吸症候群について知られてないのな。寝ている間にしばしば呼吸が止まると
睡眠の「質」が悪くなるのよ。だから長時間寝ようとも駄目だし眠剤の類も効果が低い。 >>88
医者でもちゃんと見てくれるのは滅多に居ないでしょ cpap付けて寝てるけど、マジで昼間の眠気が全くなくなった。
更に睡眠時間も6時間で十分に成った。
もう、手放せないわ。 >>91
どうやったら診断されたんだよ
そこらの内科でもそうそう診てくれんぞ 弁解できない「危険運転致死罪」
死んだ人が浮かばれない。 母親が同乗してて息子が死んだ
やりきれないだろうなって思う。
ずーっと後悔しながらこの母親は生きていくんだ
デットマン装置（自動ブレーキ）の全バス導入を法律で義務化すべきだ >>29
横浜バスってなんだよ
市内走ってるバスは4社あるのに ブラジル人が７人阪神高速で死んだ事故を起こしたトラックドライバーもこれだったよ。
でも、刑事で有罪になった。 最近のバス会社は、運転士に強制的にＳＡＳのスクリーニング検査やってるはず。
法的規制ではないが、あくまで自主的な安全対策のひとつとして。
このバス会社はそれをやってなかったら、確実に心証が悪くなる。 デブで首の無い人が無呼吸症候群ってのは納得できるけどな 日本はCPAPを売らないからな…私も月5000円+診察料だよ…
この病気はマジできつい ちなみに、普通のまともな産業医なら、重症のＳＡＳが判明した職業ドライバや運転士に
運転の許可はださんよ。
名ばかり産業医の開業医のこしかけバイトの医者なら、会社のいいなりになるかもしれんが。 人手不足やろ
バス運転手なんてクレイマの
市民相手に低給料でやってらんねえだろw >>103
事業所の労働者が49名までだったら
産業医すら不要だからな >>65
この病気基本的に完治はないんだよ
薬飲むこともないしCPAP付けて寝ることがほとんど唯一の治療 >>92
睡眠時無呼吸外来なんていくらでも有るだろ
検査泊まり込み２回すればいいだけ >>63
寝てる時に呼吸が止まってるから眠ってるつもりでも全然眠れていないので
日中に猛烈に眠くなるのが問題
運転中や会議中が特にヤバくて気がついたら寝てるレベル 結局、居眠り運転だったって事だよね
起きてる時には関係ないわけだから。 医者は乗務OKを出したんだろ？
何故こうなる？薬の飲み忘れとか？ 平成の２２６事件ってのがあってだな。
それで、この病気がマスコミに取り上げられ、いちやく有名になったんだよな。
平成１５年の話。 俺無呼吸だけど運転中に急にというか、いつでも急に眠くはならんよ 父がこれだったけどイビキも凄かった
痩せたら緩和されたけど 眠気を感じる間もなく、一瞬完全に眠る というパターンがあるってのは
すでに、愛媛大学の谷川先生によって明らかにされてるよ。
その知見でもって、国土交通省のＳＡＳ対策マニュアルも書き変えられた。
平成２２年ごろだったかな。 >>92
呼吸器系の医者行って計測機もらって数値で判断か機関に宿泊 医者が大丈夫と言っても常識的に考えて会社は業務から外すのが筋だよな ＞「睡眠時無呼吸症候群」と診断されて治療中
＞就労が可能だと判断していた
これは痛い。
本人を事務所勤務にすべきだったんじゃ ＞ 神奈川中央交通 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
iow バス乗務可能という診断書出した医者は、神奈中の産業医だったのか？
SASなら運転中に寝ちゃうことは予測可能だと思うが。
会社の圧力があったとか。
それにしてもずいぶん長時間の残業が許されているんだな。
http://www.kanachu.co.jp/news/pdf01/2018/10.31release.pdf あの超激務に激安給料で良くあんなに太れたな、平運転士。
介護界はもっとひどい安月給だがデブはあまりいない。
安月給だからデブがいないわけかｗ
年収360万の募集で入ったら210万だったでござるの巻。 >>69
そう、今は乗客が前を注意していないといけない時代になったんだね
あの待遇の悪さは何とかしないと、また第2のリオが出るぞ？ >>1
今回も尼崎の事故とと同じで
運転士に全責任をおっかぶせて収束だろ
なにしろ国と蜜月の一部上場企業だからｗ 睡眠時無呼吸症候群かよ
新幹線じゃ、安全装置が作動してちゃんと止まれたけど、バスには付いてないのだし、運転させるなよ。
てんかん持ち並みに危険だろ
医者も無責任に大丈夫でしょうなんて言うな。 >>1
6年前に神奈中へ応募したのに不採用だったぞ？
大型二種は持っているけどまったくのペーパーだったから？
えり好みしていたら、そりゃ人手不足になるわ。 >>129
大丈夫じゃなかったわけだが？
医者は責任とるのか？ クラスの女子、俺の周りで無呼吸症候群だったな
今でも元気だといいんだけど 「睡眠時」という単語が最初についてるからな。
「運転は睡眠ではないから大丈夫ですよ」・・・ｂｙ医者 むかし→居眠り運転
いま→睡眠時無呼吸症候群なんで！病気なんで！ 社番 お39
営業所 舞岡 （元の横浜営業所 舞岡操車場から昇格）
運用系統 横43系統
運転士 平 敬文(50)
車台形式 三菱QKG-MP38FK
登録番号 横浜200か42-43 >>131
むしろ貧困層の方がデブりやすいとか聞いたことある
安物のつまらない菓子類や炭水化物中心の食事になりがちとかでさ >>145
日本の貧乏老人はやせている人が多いかも。 >>146
つか太ってる老人って富裕層だけって感じ
森元とか >98
横浜市営バス、神奈中バス
江ノ電バス、小田急バス
で4社？ >>131
激務で安月給だから
食べることしか楽しみがないし
食べることにしかお金も時間も使えなくなるんだよ 睡眠時無呼吸症候群だけど、一番やばかったのは検査する前の病気と認識していない時期。
なんせ、歩いている状態で寝れるし、立ち止まって数秒寝るのが気持ちいい状態になる。
そして、眠気を紛らわす為に何かを食べる。食べてる間は眠気が楽になるんで。
よくデブがなる病気と言われるけど、デブになる病気でもある。
検査して病名確定し、とりあえず減量をしたけど、減量しても完治はしないと思う。
身長１７０で５８キロまで一時的に落としたけど、多少は改善したかも程度。
それと、ＣＰＡＰは体調が悪いと使えない。風邪っぽい時とかは無理。
でも、ＣＰＡＰが使える体調なら４時間３０分以上の睡眠が確保出来れば昼間に運転してて眠気に襲われるとは思えない。
１日ぐらいならＣＰＡＰ使わなくても眠気に襲われるとは思えないけど、３日使えない体調が続いたら運転は危険だと思う。 ＣＰＡＰ治療をしていたなら、月１の通院をしていたはず。
運転手が太っていたらしいけど、太り過ぎだと医者から指導を受けるはずなんだけど・・・ >>92
専門の医療機関に行けばすぐだろ。
検査入院で１泊で１５万以上取られたけど。 無呼吸症候群の先輩いたけど突然意識失う様で落ちるだよな、居眠りとは違うよ フガーーフガーーフガーーフ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、半島からも大量の朝鮮人を動員して日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張り朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい
南北朝鮮は、国際社会の汚物そのもの >>109
いやなかなかないでしょ
それ専門は少ないのでは >>58
ほんとこれ
なんで自動ブレーキつけてないのか本当に不思議 >>1
＞病気と事故の因果関係は分かっていません。
アホは、記者やめろ 日本人って無呼吸症候群になりやすいのに日本性のC-papがないっておかしいよね
俺は無呼吸症候群の重症だけど疲れが全く取れないよ >>58
おいおい、バスやタクシーは2種免許持ちのプロが運転するんだぞ。安全は確保されてるのが前提だ。 デブる→無呼吸で脳が十分に休めていない→さらにデブるの悪循環なんだよな。 睡眠時無呼吸なんて健康診断じゃわからんし、わかってたとしても首や配置転換を簡単にできないからな。 問題なのは病気じゃなくて病的に眠たくなっても運転をやめられないこと
出なければ、トラックやバスなどの長時間運転の事故はなくならない >>30
バスの運転手は50代が一番多かったんじゃなかったか？ 会社の健康診断で異常が見つからなかったのか？ 高血圧＆高脂血症＆糖尿病だろ
プチ脳梗塞を起こしているんだと思う >>177
眠くなったら仮眠出来るようにした方がいいよな 乗客は次で下ろしてさ ワシはデブじゃないけど舌の付け根がデカイからこれ
医者にも治らないと言われて毎日鼻に呼吸器付けて寝てるわ クロちゃんも睡眠時無呼吸症候群で寝るときに呼呼吸器付けてるんだろ。 >>1
市営地下鉄のティッカーで見た
やっぱりデブの仕業か
デブは存在が犯罪だな 睡眠時無呼吸症候群って大麻で治るのになw
解禁しない、できない日本がクソだわ その代替えでcbdで治るわ
いい加減大麻を解禁にしろ >>181
見つかったところで乗務停止にできない。
解雇は尚更。裁判やったら確実に負ける。 >>1
やはりデブ税は必要だな
あと保険料も倍増で バス板とか見ても待遇激悪みたいだしヤマト運輸とか運送会社へ転職したほうがいいんじゃないの？ >>160
それ違う病気
無呼吸はcpapていう呼吸器を寝る時使ってたら普通と変わらん
酔いつぶれてつけるのを忘れることあるが >>165
cpapレンタル屋になってしまってる病院はそこそこある
簡単でリスクなしに儲かるから
キチンと専門医やってるのは少ない 麻雀小説家の阿佐田哲也（本名色川武大）がこの病気だった
会社の判断がおかしい
もし乗務させるなら補助要員乗せるべき ＞会社は医師の意見を聞いたうえで、就労が可能だと判断していたとしています
グンマーのヘリコプター事故も操縦士が無呼吸症候群らしいからな
癲癇と同じで就いて良い職業や資格とか精査しないとダメかもしれないね 健康診断で引っかかったらクビにすればいいのにな。
人の命をこういう奴に預けたくないわ。 バスの運転手てのは基本怠け者なわけよ
タクシーの運転手と同じ雲助よ
稼ぎはトラック乗るより少ない
なのにバスの運転手をなぜするかって？体動かさなくていいからよ
だからこの雲助のような怠惰な生活をした末の体型になり未来ある高校生を殺した
デブでもできちゃう仕事だからいやだね～ _, ,_ ﾊﾟｰﾝ
（ ‘д‘） 起きろ
⊂彡☆))Д´） やはりデブは自己管理出来ねぇ～
だからと言ってデブなんだな。 >>195
会社はやることやってました。責任はありません。 >>200
タクドラもバスドラも基本的に座りっぱだもんね
糖尿病やその他の疾患の罹患率が高いのも体を動かさないから
腹立たしいことだけど、こういう事故はこれからもあると思う >>82
重傷という報道だったが車いす杖もなくすたすた歩くし
顔も疵一つない。どういうこと？
谷垣さんのほうがはるかに痛々しい・・・ >>205
タク銅鑼は運動不足に加え
昼はいつも有名店で3000～5000カロリークラスの食事してる
早死にするぞ >>206
運転手はシートベルトをしているからだろ
顔はハンドルに当たったのか少し腫れている トラックも大型乗りはバス並みの運動不足だ
タンクローリーはもちろんその他の大型もバースにつけて
フォークでパレごと積み降ろしたり台車ごとゴロゴロ動かすだけだ
小型や軽の配送トラが地獄なんだな。この連中は坊さんより痩せこけている >>208
お客様にはベルト無しで運転士だけにあるというのも、
事情はあるとはいえ、おかしいよな
こんな事故が起きて明日ある若者が死に運転士がピンピンしてしまつたら尚更。
運転士は自分を犠牲にして主君<お客様>を守るサムライのはずなんだが
そういうこともあってか鉄道では超リニアも含め運転士もシートベルトはしていない >>210
運転手はサムライではありません
客も主君ではありません
電車の運転手がシートベルトをしないのはサムライだからではなく
軌道を走っているのと、車ほどの急ブレーキが効くような構造ではないからです >>210
一昔前はバス運転手は客がシートベルトしないのに自分だけできるかとしなかったもんだよな
さらに坂でバス停めてて動きだしたら自分の体を輪止め代わりにして文字通り命がけで車を止めたもんだ
今の運転手はゆとり化して運転手としてのスピリットを受け継がれてないんだよな
今回の事故ならばまず左側をぶつけるなんぞバス運転手にあらずだな
無意識でも自分と柱で止めるべきだったな この手の仕事は入社前から３か月毎にメディカルチェックをする、引っかかったら解雇。それくらい徹底してやらなきゃ駄目。
自爆して自分が死ぬだけじゃまだしも、こうやって他人の命を巻き込む可能性もある仕事なんだし。 >>213
ところが国は逆をやってる
バス運転手の労基法の例外
13連勤OK
1日2勤務OK
1勤務16時間勤務OK
他業種でこれやったら100%お縄だけどバス運転手だけはOK
疲労運転で事故を誘発する気であるとしか思えん あと勤務インターバルを32時間取ったら法的休日充足とみなす、というのもあった
とあっさり書くと何か問題でも？となるけど
労基法では1暦日単位で休日を取らないといけないけど、バス運転手だけは暦日を計算に入れなくていい
例えば、今日の朝9時に仕事が終わって翌日の17時に勤務開始、の場合
他業種では休日にカウントされない、当たり前だし休息もとれないだろう
でもバス運転手だけはこれで休日取得済み、となるわけ 「事故直前は意識を失っていた」と言ってるみたいだけど、居眠り運転とは違うの？
睡眠時無呼吸症候群だと居眠り運転にならないのか？ >>217
本人証言以外確認の取りようがないから断定できてないだけだろ >>1
バスって何十人の命を預かる仕事の割には
ゴミみたいな給料だから
欠陥ドライバーしか入ってこない
銭と質は比例する
当たり前の話さ 脳卒中起こした奴の半数以上はこれだから結構怖いで(´・ω・`) ２－３日徹夜したときような眠気だろうからな
よくある居眠り運転の眠気とは異質の眠気 >>200
民主党政権のとき問題になってたけど、
公営バスの運転手なら年収１２００万円超がゴロゴロいるぞ。 SASって運送屋でも有名な病気だよ
事業所でも注意している
運行管理者の試験にも出てくる
居眠りばかり言っている
世間知らずのガキはどっかいけ 就労が可能と言うより就労が不可能と言える決定的な根拠が見つからない程度だと思う。
ものすごく短時間しか寝られなくて慢性的な睡眠不足か？と思っても
中にはショートスリーパーもいるし、本人が何とか働きたいと思っていれば「特に問題は起きていない」言うだろうし・・・ >>222
地元の市営バスは年収400万の契約社員ばかりだぞ。
そのせいか女性ドライバーがやたら増えたが。 >>224
今回は雇用側の神奈中も病気のことは把握してる上で乗務に就かせてるけど、そもそも会社と相談した医師が就労が可能と言ってしまってるからな。
そうなった以上、解雇はできない。健康を理由の解雇は就労が不可能な場合のみに限られてるからね。 悪質客引き一斉摘発 県警、五輪見据え街頭対策
11/1(木) 21:36配信
カナロコ by 神奈川新聞
神奈川県警生活保安課と戸部署などは１日までに、違法な客引きの一斉摘発を行い、
風営法違反や県迷惑行為防止条例違反の疑いで、
１９～５３歳の社交飲食店やマッサージ店従業員の男女８人を逮捕した。
２０１９年のラグビーワールドカップや２０年東京五輪・パラリンピックなどを見据えた街頭対策の一環。
県警によると、中国籍のスナック従業員の女（４８）＝横浜市保土ケ谷区＝の逮捕容疑は
９月２２日未明、同市西区南幸２丁目の路上で、通行中の私服警察官を客引きした、としている。
調べに対し「覚えていない」と容疑を否認している。
ほかの７人も路上で私服警察官を客引きしたとして逮捕された
県警は１０月下旬、横浜駅西口で悪質な客引きへの対処法などを記したチラシを配布し、注意喚起している。 病院の検査結果で無呼吸症候群の重症って言われたけど
仕事中に眠くなる時はあるけど突然寝てしまうって事はまだないんだよな
いつかそいう症状になるのかな 蛇行運転になったらストップするようなAIを搭載するべきだな >>223
うんこ管理者が嫌がらせで自主退職に追い込む対象な。 >>226
そこで自主退職に追い込めないのが電鉄系かと。 >>230
それこそ自動運転技術を早急に導入すべき箇所なんだよな
ところが世界の大手自動車メーカーが必死に開発を急いでしのぎを削ってるのは完全自動であって
そういった安全運転アシストの導入にはまだまだ売る方も買う運送会社も及び腰
ユーザーの求めてるのは安全なのに >>234
ツアー子会社に異動は知ってる。営業兼添乗員になってる。 癲癇と同様に、SASも二種と大型免許は相対的欠格条項の対象とすべき 最大手のかなちゅうでコレなら
それ以下の中小はお察し下さい キチガイカルトが、キチガイをバスカイシャに送り込んでいるのですううううううう
道路を支配する者がこの国を支配する、らしいですからあああああ
そんなはずはないのであってねええええええええ
自衛手段はありますからねええええええ 変な話、左にハンドル切らないでそのまんま乗用車に突っ込んでたらもっと被害は少なかったんだよな
乗用車がクッションがわりになって・・ >>131
介護は訪問だろうが施設だろうがなんにせよ体をよく動かすし、
入浴介助なんかやってたら力も使うから、食べた物も消費するけど、
運転手ってデブりやすいんだよね。
治療っていってもどうせ呼吸器レンタルして医者に貢君なんでしょ。
別に治るわけでもなく。 >>245
患者団体は強くないの？
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