【くるま】「自動運転」と云う言葉を今後使わないことをメーカーや国が決定。過信防止のため。今後は「運転支援」に
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181102-00000007-asahi-soci
自動ブレーキなどの「自動運転機能」をアピールする車が増える中、メーカーや国は今後、
現在国内で販売されている技術レベルの車については、宣伝などで「自動運転車」という言葉を
使わないようにすることを決めた。性能を過信し、事故につながる恐れがあるためだ。
今後は「運転支援」などを使うという。
関係者によると、国内メーカー各社や国、専門家らが自動運転技術の安全性などを話し合う
「先進安全自動車推進検討会」で１０月に合意した。近く国土交通省が公表する。
すでに「安全運転サポートカー（サポカー）」などとしている社もあるが、販売の一部の現場では
「自動運転」が強調され、改善の必要性が指摘されていた。任意の取り組みのため罰則はないが、
事実上の業界のルールとも言え、各社や販売店は対応を始めている。
国交省によると、国は自動運転の技術を５段階に類別。完全な自動運転のレベル５に対し、
現在の市販車の技術は１か２のレベルだ。運転する責任は全面的にドライバーにあり、
技術は運転の「支援」という位置づけになっている。
「自動運転」の技術レベルの国の定義
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181102-00000007-asahi-000-view.jpg >>39
Youtubeで出てる比較動画でも、日産の言う「自動ブレーキ」がしょぼいのが示されているもんね。 >>298
「オートパイロットは自動運転ではない」ってテスラも言ってたよ >>248
日本人より論理的なイギリス人が使ってるる
automobileを翻訳したのが「自動車」という日本語 >>301
割と当たり前の反応だと思う
未完成な技術を盲目的に信頼して自分の命を預ける方がどうかしてる 掃除ロボは作れるけど仏壇のロウソク倒して火事になったらどうすんだと言ってたらルンバにやられましたの二の舞か 先日の桜木町のバス事故だって
運転手が気を失っても自動で止まったり車線逸脱防止する装置あれば高校生は亡くなっていない 人間並みになってもアクセルとブレーキを間違ったり
バックで急発進したりするようになる 日本は電柱があるから、電柱に自動運転支援情報システムを取り付けて通信で車をガイドすればいいんだよなあ・・・ 乗って行き先入力して寝てたらつくとか無人タクシーやバスなんてあり得ないってわけか おまえらが生きてるうちにレベル5は実現しないから安心しろ >>195
自動運転が普及すれば、
タクシー会社も自動運転のクルマをこぞって採用するでしょう。
それは目的が、交通事故の削減と乗務員の労働軽減だからです。
しかし自動運転のタクシーであってもサービス業として乗務員は必要です。
現在、タクシー乗務員は運転だけをしている訳ではありません。
既存のタクシー会社のうち自動運転の採用に積極的な企業でも、乗務員を無くすと言っている会社はゼロです。 俺人工知能の研究者だけど論文の傾向から見る限り
5年以内には人間を上回るレベルの安全度で高速、一般道が走行できる完全自動運転できると思うよ
できないと言ってる奴らは少なくとも今の人工知能レベルを理解して
そして論文を読み込んでから言ってるのだろうか >>301
まあ当然だわな。「自動運転最高！ガラパゴス日本！」
とか言ってるアホなんて＋荒らしてる嫌儲の奴らくらいだろw 結局、交通事故を製造物責任で賄う気ゼロなのが露見された訳でな 事故が起きた場合の責任がな、電子レンジやテレビのそれとは違うんだよと、そうしておきたいんかなｗ >>180
免許なかったらレンタカーやカーシェアの利用が出来ないけど？ ト〇タニッ〇ンの喧伝で被害者が増えたから収穫終われば
そもそも他メーカーは自動なんて誤解生むから使ってなかったか >>321
情報を拾う端末の精度と自己責任の所在とインフラ整備が無理だと元メーカーの俺は思うのだが
元々AIとかそういう問題じゃない >>321
将棋・藤井聡太さんインタビュー
https://book.mynavi.jp/shogi/detail/id=73011
――中学校でＡＩ（人工知能）の研究をされたと聞きました。
「大学の教育学部付属中学なので、大学の先生に話を伺う機会がありまして。
将棋でも囲碁でも、強いコンピュータが現れて人間が負けたとなるとＡＩへの脅威論が出てきたりしますけど、空間の限られたボードゲームはＡＩが得意とする分野ですので。
今は自動運転の開発が進められていますけど、ＡＩが人間と同じ知能を持つかといったら別の話で、汎用人工知能は自動運転の延長にはない、という話を伺いました」 >>228
では訊くが、東大合格レベルのAIって存在するかい？ 俺は自動運転の否定も肯定もしない。成功した国が貿易でも勝利する・・・ 支援というと、自動ブレーキとかオートクルーズぐらいのものだと思われる
もっとハイテクな名前がいいと思う
自動自動車、なんてどうだ >>238
結局は運転以外の業務を行う乗務員が必要だってことね。
で、数％というデータはどこにあるのですか？ 運転支援っね言葉はおかしくね？
運転補助なら分かるけど あくまでも支援だからな！
当然責任はおまえらだからな！ 試乗車で自動ブレーキだからブレーキ踏むなとセールスマンに言われて踏まないでいたら
見事にオカマ掘ったメーカーあったしな
やっちゃったね〇産
とかいうキャッチフレーズでＣＭしてたような >>5
小学生以下の読解能力だな。>>1を１００回読め >>11
3〜4までが異様に技術革新なんだろ？ガンの進行レベルみたいなもんか。 これは良い傾向だ。
情報分野もAIという言葉を慎まなきゃな、どれもこれもほぼ例外なく機械学習でしかないのだから。 >>54
運転手は減りません。
むしろこれから給与が上がります。 飛び出しのジジイ轢き殺しても無罪にならない限り
自動運転はムリ
法律の問題の方が大きいよ 運転免許証って利権がなくなると困るからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>69
出てすぐは糞高いよ。
あなたが富裕層ならごめん。 安全機能をひとつずつ高めて、気がついたら
自動運転ができてたという方向がいい。 >>332
東大合格だけなら現状で余裕だよ
試験の問題には明確な答えがあるから１番得意な分野
AIが苦戦するのは曖昧な認識や表現だから、自動運転だって決まった道路を決まった条件なら今すぐ出来る
しかし、実際の道路は同じ条件で走る事なんて二度とないわけたから難しいわけで 言葉狩りとか、本格的に役人パラダイスの中国北朝鮮化ですね self-driving
autonomous cars
driverless cars
robotic cars
向こうだと自動運転を目指している感じが単語から伝わってくるけ 消費者の求めているのは 自動運転
指定した目的地まで自動運転で安全に運んでくれる乗り物
運転支援なんて半端な技術じゃ買う奴いないよ
自動運転を運転支援に言い換えるのは事故が起った時、メーカーの責任逃れのためじゃね？ 移民と云う言葉を今後使わないことを国が決定。批判防止のため。今後は「外国人労働者」に >>353
そういうのは、コンピューターの方が得意だろうね。
法律と判例を完全把握してるからね。
人が飛び出してきても止まれる速度しか出さんよ。 >>358
嘘はダメ。
今のAIでは東大合格レベルは無理。
日東駒専なら余裕だがね。
東大入試問題は、AIが問題の意味さえ理解できない。 >>45
都内でＧＴＲとか使用車選択もまともに出来ないアホの意見じゃなあ >>365
アメリカでは自動運転の車が人を轢き殺しているんだけど… >>362
自動運転レベル1や2のクルマは普通に売れてますよ。 >>370
そのクルマは米国の法律を守っていたのかい？ >>362
完全手放し運転はレベル4なんだけど
現状、日本の警察は認めてない 自動運転を造るの諦めたジャップ
自動運転を必死に造ろうとするヤンキー、支那畜 >>1
引き篭もりの夢を壊すようなことを
言わないで！ 誰だよこんな頭の弱そうなこと言い出してんのｗ
南洋の土人だなｗ >>374
片手運転も法律違反だと警察官に言われたことがある。
検挙対象ではないだけで。 >>329
つまり法律の問題がクリアできれば技術的には可能だろう派ってことか？
インフラは問題にならないと思うよ
今の開発の主流はインフラに何も手を加えないタイプだから >>366
それは無いわ
自立型のAIに1から勉強させるなら時間はかかるけど、ネットをデータベースにしてしまえば余裕
ズルいかも知れんが忘れる事がないメモリならズルでもないし、東大と言えど年間数百人は受かる程度の問題だから理屈は構築されてるんだよ
存在する答えを探すのは大した話じゃない ちっとも忖度して運転できないからな
まだアホな車
自動運転なんておこがましいわな >>330
論文読まずに中学生のコメントで自動運転不可能とか言ってるの？wwww
ファーwwww >>1
引き篭もりの夢を壊すようなことを
言わないで！ 移民じゃないけど永住権最短で取得できるようにしますとかに似てる >>5
今まではレベルで区別してたけど
それだと理解できない層がいるから言葉自体を変えるって話 >>371
今までは自動運転だったから売れたんじゃね？
名前を 運転支援に変えたら 技術が退化したように思われるよｗ >>1
引き篭もりの夢を壊すようなことを
言わないで！ 要するに日産やテスラの誇大広告をやめましょうってことだよなあ >>362
事故を減らしてくれる
だけで十分だよ
すでに免許を持っているひとに必要なのは安全運転な車 目標下方修正するなよ
そんなんだから世界においてかれるんじゃ？ 運転支援なら今の時点でかなりできているから、宣伝にも使えるだろうしね まあ、追従機能を充実させれば、一般道ではかなり便利になると思う。 >>1
引き篭もりの夢を壊すようなことを
言わないで！
>>107
個人的には自己学習能力のないただのデータ処理&出力だけのシステムをAIって言うのに違和感 >>45
それは都内でもGTRだから乗りたかっただけで
GTRに魅力がなくなったら車全てがゴミに思えるのは当然 こんな下らないことで社員を残業させるんだな
働き方改革はまだまだ遠い まあ運転支援くらいにとどめておいた方が事故起きないんじゃないのかね
画像のランクの3が一番危ないと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
