【自動車/リコール】マツダ23万台リコール＝エンジン停止の恐れ
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マツダ23万台リコール＝エンジン停止の恐れ
11/8(木) 15:28配信
時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181108-00000082-jij-soci
マツダは8日、エンジン部品に不具合があり、停止する恐れなどがあるとして、普通乗用車「アクセラ」など4車種計23万5293台（2012年2月～18年7月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。
国交省によると、エンジンで空気を圧縮するバルブを閉じるばねに不具合があり、エンジンの回転が不安定になったり、停止したりする可能性がある。また、エンジン関係のプログラムが不適切で、バルブが開かなかったり、変速時の振動が大きくなったりする恐れもある。 >>231
技術があったらPHEVくらいは作れてると思うよ
ここは最近までロータリーにかまけてたからレシプロ技術すら周回遅れだと思う
小さなメーカーだからこそ頭のおかしい信者が妄想を抱きがちだけど >>250
じゃあなんで神戸製鋼は一気に400億も利益飛んでる業績予想だしてんの？ >>248
神戸製鋼はデータ改ざんの尾を引いているだけじゃないの？ >>250
スバルは設計ミスと言ってるけど、すでに新品の交換品が
スバルの要求仕様を満たしてない例がツイッターに上がってる
なんか知らんけど庇い合ってる感じなんだよな
言われてる通り、こべるこ。が絡んでる根の深い問題なのかもな >>258
部品供給止められたら他に調達先ないから強く出られないんじゃない？
トヨタならその気になれば製鉄所だろうが作れるだろうけど。 >>234
それ国内シェアだけ見ての話だろ。ホンダは元々北米中心で、初代のオデ、CR-V
ステップ出す辺りまでは完全に日本はオマケだったんで、端から規模は大きかった。
それこそ90年代入る頃までは車種数圧倒的に少ないのに北米シェアはトヨタより
上だった位だし >>170
軽なんてすぐ錆びるじゃん。
普通車作らせたってすぐ錆びるし。 >>247
出ないけど何でウソつくんだ？
マツダの工作員か？
残念ながらマツダの優れているのはカタログスペックだけですから
機械物としては三菱の足元にも及ばないのが事実 >>203
三菱のはNOxトラップ付いてるからマツダのディーゼルよりワンランク上なんだわ >>262
マツダはアンフィニとかいう、訳分かんないブランド戦略してたよな。 マツダはいい車つくってるのにブランド力不足で売れないのが残念
レクサスみたいな別チャンネルの販売店を展開したらかなりいけると思う >>264
ユーノス、アンフィニ、オートザム、オートラマ、マツダっていう5チャンネル体制に
しようとしてたからな。Dラー増やせばその分売れるっていう発想ｗｗｗ >>266
あれは銀行屋に騙された面もあるから可哀想かも >>267
住銀のプロパー社長の思い付きみたいな話だしね >>265
アンフィニの悪夢が頭をよぎる。
潰れそうになってフォード傘下になった事は多分トラウマ。
>>269
ハゲ堂。 >>258
根っこは神戸製鋼か
他のメーカーも危ないな バルブスプリング強力にして
ディーゼルのすす押しつぶす作戦らしいけど
そんなにうまく行くの？ >>265
これでも売れるようになった方だろ
株価100円の頃に比べたらｗ >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔をしてるけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物 リコールするだけマシな企業だな
タイミングチェーン伸びる不具合報告相次いでるのにリコールせずエンジンブローさせるドイツメーカーより余程マトモ ID:TtGwqQj/0
擁護すんなカスヲタ
恥を知れ >>14
位置から作り上げたトヨタとパクっただけのヒュンダイ
どちらがノウハウ豊富かは比べるまでもないな >>265
ディーゼルのリコール多いしSUVの新型ばっか作ってるんだからそれ相応だよ。 ディーラーに整備を依頼しても
何時もリコール整備に追われてて
中々予約が取れないんだが・・・('A`) エンジンとまってもリコールしない三菱、日産。
あれ、合併したんだっけ？ >>287
デミオは無いみたいよ・・・
アクセラ、アテンザ、ＣＸ-５、ＣＸ-８ >>284
リコールがなくても人手不足で中々どこも直近の予約は取れんよ >>266
中でもオートザムのやっつけ感はすごかったw扱い車種が軽自動車とランチア（伊）という もしかしたら今は良くなってるかもしれないけど
オッサンの自分はやはりマツダは購入候補にすらならないんだよね
学生のとき、自分はシビック、知人がシルビアとかユーノスとか峠が盛んな頃
ユーノス乗ってマツダだけは無いなってっていうトラウマが未だにぬぐえない（体感加速他車比-500㏄くらい？）
見た目だけはかっこいいんだけどね
でもリコールちゃんとしたりして頑張ってるんだね なんだディーゼルだけかこれ
俺の対象じゃないじゃん >>297
そのユーノスってミラーサイクル車ちゃうんか
排気量目減りしてて当然やろ デミオとCX-3が入ってないのが気になる
同じもの使ってても小型車では問題にならないのかな >>159
文体でバレバレだからウン千葉さんｗｗｗｗ >>1
最近の車は信号で止まればエンジン止まるの当たり前 ポスコ(下朝鮮の鉄鋼メーカー 新日鉄の技術を盗んだ窃盗犯)
この鉄がクソなんだ
トヨタを筆頭に、これ使ってるメーカーが非常に多く
車体にも不具合を抱えているものがある
リコールされてない スバルもだけどバルブスプリング作ってる会社が悪いんじゃないの バルブシステムなら佃製作所に任せろよ
あの帝国重工のロケットだって採用してんだろ >>301
なんかそんなのがあった頃の気がする
まあとにかく笑えるほどに遅かった >>304
千葉連呼のステマツダ火消し工作員が早速湧いてて草 どこかの発條屋が設計ミスしたんだろうな、バルブスプリング交換のリコール
スバルとマツダで出たということは、今後は他のメーカーでも出てくる可能性が大だね CX5だけどちょっと前にリコールでたから持ってきてくれって言われて
そろそろ持っていこうと思ったらこれかよ
すげーやんまたされるんじゃないのかこれ 最近スバルが真っ先に発表して、
ちょっと遅れて他メーカーが家もってかんじで後から発表するような感じになってる マツダがデザイン
トヨタ(デンソー)が電装
ホンダがエンジン
足回りは日産
みたいなやつの最新版ってどうなる？ バネなんて自社では作ってないだろ。
どこのバネなんだよ？ >>37
cx5で高速走行中にエンストしたよ
強いエンブレ掛かって後ろから突っ込まれそうになった
惰性で横にそれてレッカー移動
一歩間違ってたら死んでたよ >>321
こわい。
日産がティーダでストールさせた件ではその状況で死人出してたよな。
ATでエンジンストール(特に高速で）はホント致命的だわ。 >>317
逆パターンだと
ホンダのデザイン
スバルの内装
日産のエンジン
トヨタの足回り
なんかな？ >>324
マツダの欠陥
マツダのリコール
マツダの不正
マツダの暴落
もうこれでよくね？ >>313
マツダは燃費性能を攻めすぎたんだろ
バネの設計を柔らかくしてフリクションロスを限界まで減らしたけど、ちんたらちょい乗りしてカーボンたんまり貯め込む人が多く
柔らかいバルブスプリングの力じゃ剥がれたカーボンを噛み砕けなかったと…
原付が4スト化した時もホンダ、ヤマハ、スズキで同じトラブル出まくった 原付4スト化って2000年前後の話やん
やっぱマツダのレシプロエンジン技術は他社の20年遅れってとこだな >>331
オイル燃やす前提のエンジンは厳しいでしょ
そのうちでてきそうだけど 実際30年位前から
工作機器の操作の先生は日本人だけど、
オペレーターは中南米人じゃないか。
made in Japanっつたって、
日本人を憎みながら
中南米人が高温多湿の土地で
やっつけ仕事してるだけだ。 >>334
トヨタも2010年にクラウンとレクサスで27万台バルブスプリング交換のリコールやってる このタイミングでスバルと同じバルブスプリングの不具合って事は、
バルブスプリングを納入した会社が悪いんじゃないの？ >>338
ホンダはトランスミッションでやらかしてるだろ
立体駐車場からダイブした事故の一部は不具合でドライバーだ選択したギヤに入って無くて意図しない方向に進んだからって話が… >>324
ホンダのボディ
スバルの水平対向エンジン
日産の電装
トヨタの足回り
ダイハツの内装
三菱の販売網
これで完璧だろう 吸気バルブに煤が溜まるって、対象エンジンはディーゼルか直噴ガソリンかな？ そこでバルブスプリングのいらないデスモドロミックですよ(すっとぼけ >>346
観光バスに乗るとよくわかるけどミニバンの屋根なんかみんなこんなのが多いよ？ エンジンは自社製だよな 社内に工作員がいるのかな？ この不具合でエンジン停止した件数が結構あるってことだよなｗ
やべぇだろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
