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【自動車】レクサスの新型クロスオーバー「UX」デビュー
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0001自治郎 ★
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2018/11/27(火) 19:56:37.31ID:CAP_USER9
トヨタ自動車は2018年11月27日、レクサスブランドのコンパクトクロスオーバー「UX」を発表し、同日、販売を開始した。

■海外のコンパクトSUVがライバル

レクサスUXは、1997年に誕生し高級クロスオーバーSUVというカテゴリーを切り開いた「RX」、そして「NX」に続く、レクサスのクロスオーバーSUVの末弟となるモデル。2018年春のジュネーブモーターショーで世界初公開され、北米や欧州に先駆けて日本国内で正式発売となった。市場では主に、「メルセデス・ベンツGLA」「BMW X1／X2」「アウディQ3」「ボルボXC40」など欧州のプレミアムブランドのモデルがライバルになると思われる。

“Creative Urban Explorer”をコンセプトに、新たなライフスタイルを探求するきっかけ「CUE（キュー）」となることを目指した都会派コンパクトクロスオーバー、UX。トヨタブランドの現行「プリウス」に始まり「C-HR」や「カローラ スポーツ」などに使われているGA-Cプラットフォームが、レクサスとしては初めて採用されている。

ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4495×1840×1540mmで、ホイールベースは2640mm。ホイールベースはC-HRと同じだが、全体としてはひとまわり長く、幅広い。荷室の容量は全車220〜995リッターで、これに加えて床下に、ガソリンエンジン車は51リッター、ハイブリッド車は44リッターの予備スペースが確保される。

レクサスではおなじみの「スピンドルグリル」が与えられたエクステリアは、タフな力強さと俊敏な走りを想起させる大胆かつ洗練された独創的なスタイリングを実現。レーシングカーのリアウイングをイメージしたというフィン形状のリアコンビランプも個性的なディテールだ。

一方インテリアは、車外のボンネットまで連続しているように見えるインストゥルメントパネルや、ドライバー側に傾いたセンターコンソールなどにより、ドライビングの高揚感を高めるとともに視覚的な開放感も演出。センターコンソールやドアアームレストなどは骨格を思わせる力強い造形で、乗員が安心感を得られる室内空間とした。伝統の刺し子をモチーフとしたキルティングのシート表皮や、和紙の質感を表現したインストゥルメントパネルのオーナメントなど、日本の美意識を取り入れた意匠も特徴となっている。

■新開発の2リッター直4エンジンを採用

UXでは、GA-Cプラットフォームの導入に加え、ボディーの高剛性化と軽量化により低重心化を追求。フロントにマクファーソンストラット式、リアにダブルウイッシュボーン式を採用したサスペンションは、徹底的な走り込みとチューニングによって高い操舵応答性と優れた乗り心地を提供する。レクサスならではのすっきりと奥深い走りを継承しながら、UX独自の俊敏さと安心感のある上質さを兼ね備えた走りを実現したという。

パワーユニットは2種類で、「UX200」には最高出力174ps、最大トルク209Nmを発生する自然吸気の新開発2リッター直4直噴ユニット「M20A-FXS」が搭載され、ダイレクトシフトCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみで、JC08モードの燃費値は17.2km/リッター。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

2018.11.27
https://www.webcg.net/articles/-/39848

レクサス UX
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/e/730wm/img_1e52fab1565128cfda95a0cbd1db8f75180129.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/3/730wm/img_a37e13005216f2c27ad5f50e9df38b7f351725.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/a/730wm/img_2a1f5414e38255483ef6199963efe5ca410525.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/d/730wm/img_ad54bd603d815087abf62500880fa47b289362.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/a/730wm/img_aacdb8e8cad6d3c80e5867a38452def9211786.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/b/730wm/img_9b34934d6c952f258ee10b33b016cc4c654090.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/6/730wm/img_76aac32d3bfbc8373e5c697ecd13e58a247876.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/b/730wm/img_cbe90e77a1c39f04bf522dd77c7cf796143639.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/a/730wm/img_5a2c158301fa67bd033693ce0c0bb961225273.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/1/730wm/img_810f54039fe9e36a06821fa2ba0918eb260034.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/f/730wm/img_bfc87b260e5bb1365a937a4214879704159274.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/4/730wm/img_14a2e5946b294a504504ac4b8623a1041178431.jpg
0101名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:33:03.22ID:k1bmNyHl0
思いっきりC-HRじゃんw
0103名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:34:02.33ID:EjndTG7R0
レクサスはミニバンも用意するべき。
アルファード、ベルファイア以上の高級ミニバン
出したら俺は買うぞ！
0104名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:34:09.50ID:vQICV+mP0
>>94
一般道なら雪道かな？
でもSUVでも2WD仕様があるのが意味不明
0105名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:34:29.55ID:zoAjtl7G0
似た車種、飽和状態だろ。

いい加減、ステーションワゴンだせや。
0106名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:34:34.88ID:g03zIdhe0
>>83
Cセグ
0107名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:34:37.44ID:rSgHXsqT0
CHーR買ってLマーク付けときゃ同じだろ。いくらブランド代取っているんだよ？
0108名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:34:51.90ID:SSXHC/Bk0
デザインだいぶひよったな
0109名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:35:02.31ID:+OQVuvga0
牛のマーク付けて２５０万位で売った方が売れるんじゃね。
0110名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:35:09.10ID:549IIh4d0
これってC-HR作ってる岩手工場製なのかレクサス
作ってる九州工場製なのか
0113名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:35:25.67ID:NOfjGFsr0
ごめん
おっちゃんにはファミリアにしか見えないんだ
ファミリアより立派なのは分かるけど、
やっぱりファミリアなんだよ
0115名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:35:40.94ID:MKA2b6NW0
ＥＳなんてＦＦだからな。百歩譲って４ＷＤならまだ分かるがそれすらラインナップにない
昔のカムリなんて４ＷＤのディーゼルターボなんて普通にあった
中は広いしディーゼルだから重いがそのぶんガッチリしてたわ
0116名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:35:47.64ID:rSgHXsqT0
レクサス仕様の軽自動車出してくれ。
軽でいいじゃなくて軽がよいって人もいるんだよ。
0118名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:37:04.53ID:IKBqRUqs0
>>1
安いし、良い車。
買わないけど(^ω^)

トヨタは、レクサス売るために、トヨタ車をカナブンデザインにしてるんだよな。
0119名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:37:07.96ID:MKA2b6NW0
>>104
新雪でもない限り、単純に車高が高くなるのはそれだけ滑りやすくなるってこと
平らな消しゴムと縦に長い消しゴムで考えれば分かる
0121名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:37:31.69ID:ffv3Bfq70
う〜ん。。
結局、ハリアーの方がいろいろいじりやすいし乗りやすいんだよね〜
0122名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:37:36.22ID:282dWrWz0
スピンドルグリル小さくなってね？
無くなればいいんだが
0123名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:38:17.39ID:q0nJ7QxV0
写真見なくても分かる。多分アイーン顔。
0124名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:39:27.14ID:6vVcrOWn0
弥生人は縄文人よりもやや大型であり歯がきわめて整って生じることから抜歯などの古い日本の習性が無いということはよく知られて居るが
あたかも弥生人は朝鮮から来たものと推測されるというような根拠のない非論理的言説は信じてはいけない
単にやや大型の人間が生じるようになる可能性が高い環境は当然古くから農地の痕跡を残すこの日本をおいて先には他にないからである
これが事実であり現に朝鮮半島から発見されている古代人が弥生人と分類されることはこれまでにない
もしそれらが並べて比較されることがあれば言うまでもなく全く違う民族の遺体であることがハッキリうかがい知れるであろう
彼らがどうやってそこに来てそこに死体となって残ったかは全くの根拠のない後世のこじつけの部分でしかない
よく知られてはいないが弥生時代とされて居る時代のあとの古墳時代だが
そこに豪族とされる古墳に祭られて居たのは実はすべてが縄文人である
もし弥生人が先進的な技術と優れた肉体能力をもっていた勢力であるのだとしたらすでに支配階層に浸透していなければ説明がつかない
すなわち日本の古代史に朝鮮人をからめてくるのは単なる醜い日教組の謀略である！
弥生人は朝鮮から来た渡来人ではありえない
朝鮮半島から弥生人が発掘されたことはこれまで一度もないからだ！（突如ゴッドハンドが？！）　
これら歴史の基本を踏まえた上で彼らの侵略の意図を見抜き日本人は真実に目覚めて自分と家族を彼らから守ってくれ　
↓　　　　　　　　　　
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1541788826/　　　　　　　　　　　
0125名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:39:40.02ID:E+b+Y5gv0
都会派コンパクトクロスオーバー（笑）


言ってて恥ずかしくないのかね
0126名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:40:07.39ID:PCfM+KoD0
スマホもクルマもいらねえ。
カネをドブに捨てるようなもんだ。
0127名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:41:06.91ID:rSgHXsqT0
>>120
ならダイハツ車の純正オプションでレクサスエンブレムチューンセットを用意するか
0128名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:41:09.94ID:abSU0cBD0
大きいな
440くらいに抑えろよ
0129名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:41:24.45ID:2tAeB6cD0
レクサスとトヨタのプラットフォーム共有についてグダグダ言うやつは、トヨタよりヒドイVWグループについては何も言わない不思議。
0131名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:42:06.31ID:8uo6BAv10
>>1
早くもマツダに惨敗UX
新潟テレビはUX
0132名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:42:13.96ID:g03zIdhe0
>>120
出すとしたらコペンベースの高級仕様になると思うが
0133名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:42:23.52ID:zlE99tVI0
欧州車含めたこのクラスでは一番デキが良さそうだな
だからってトヨタブランド自体俺を必要としてないだろうけどｗ
0134名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:42:54.48ID:trzkDBem0
>>7
トルクが小さすぎるだろ
0135名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:42:56.32ID:vQICV+mP0
>>119
たしかに日本の人口分布は9対１で積雪のない地域が圧倒的なのだが
山一つ越えると世界一の豪雪地になる
雪に強い車を作るのが日本の使命だと思う
それが世界戦略にもつながる
0136名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:43:10.67ID:rSgHXsqT0
ランクルとLX
ハリアーとNX
カムリとES
CHRとUX
Lマークのブランド代っていくらぐらいなの？
0137名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:43:30.03ID:7pOL/vNK0
>>127
ルーミー、タンクなどにレクサスエンブレムつけたらおもしろそうやな
ゴーミーで検索してみて
、レンタカーで借りて丸一日運転したが買ってはイケないものだと理解した。
0139名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:44:37.58ID:282dWrWz0
俺はセダンが好きだけど、
こういうのも遊びでほしいな。
0141名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:45:16.73ID:jcQNWTVN0
>>67
サンバー
トラックとバンのセレブな2台体制
0142名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:45:38.28ID:g03zIdhe0
>>135
グループの富士重工が担当
0143名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:45:49.11ID:IAazQ8qc0
>>94
「なんかかっこいい」

理由はこれ以上でもこれ以下でもないだろう
0144名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:45:54.37ID:zlE99tVI0
今どき新開発自然吸気の直4は惹かれるけどなｗ
0145名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:45:54.65ID:yc3gVtXc0
>>136
ハリアーはRXじゃないの？
0147名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:47:57.29ID:1Yjv6F2Z0
レクサスはマツダとBMWのパクリ
0149名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:48:20.58ID:MKA2b6NW0
>>135
ランクルはディーゼルを売らない時点で馬鹿の買う車になったし
プラドも重いだけ。トヨタのＳＵＶなら次期RAV4はデザイン以外はまあまとも。
あのサイズでＦＲベースの４ＷＤというのは貴重になる
しかしあのデザインでは買う気は起きないがコスパで選ぶならあれだろう
0150名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:48:36.06ID:IZKTvCnU0
>>137
別に面白くもないと思うぞ
うちの会社に黒のハイエースにレクサスエンブレムつけてるのいるけど最初アホかと思っただけで今じゃ目にも入らん
街中で見た奴が白い目になるだけ
0151名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:48:56.93ID:q1nj0M6f0
X1とか借り物の130馬力のシビックと
加速変わらんのにイキってて草
まあ一応VTECだったけどねw
0153名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:49:18.58ID:rSgHXsqT0
俺はLマークに変更した現行カムリ乗っているけど気に入っているよ。恰好いいぜ。
レクサス欲しいけどブランド代を払うのなんてアホらしいからね
0154名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:49:57.43ID:abSU0cBD0
でかい車はいらん
小さな高級車路線が殆どminiしかないからな
そりゃ売れるわ
レクサスも思い切ってあれくらい小さいの出せばいのに
クロスオーバーくらいのやつなら検討するわ
CH-Rは安っぽいからだめ
0156名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:51:25.92ID:IKBqRUqs0
>>94
特別な用途に特化した車

売れなかったHR-Vなんかは、安かったのにな(^ω^)

非力なCH-R比較では、最新のエンジンに、最新のデバイスを組み込んだ
買えないことはない、価格帯でというのが味噌。
0157名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:51:40.27ID:VH6wjFAj0
これは月間販売目標の何倍の売れ行きかね
しかしまたこの顔かよ
0158名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:52:13.15ID:fvn2141n0
今の内なアルベルの高級版レクサスから出せよ
ドイツ御三家に対抗するにはそれしかない
0160名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:52:33.11ID:VTM/Cx0L0
ハンドルにスイッチありすぎてる
ゲームのコントローラかよw
0161名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:53:21.75ID:5XKn2vQ40
CHRを無理やりレクサス風にした感じ。
0162名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:53:45.85ID:g03zIdhe0
>>148
CTは3代目プリウス
こっちは4代目プリウスというかC-HR
0166名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:55:16.73ID:h4tu4XJW0
>>154

クロスオーバー、ＵＸと同じくらいじゃない？大きさ。
0167名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:55:38.63ID:czfvOUw80
安物のレクサス偽装が最近ひどいな
0168名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:55:43.42ID:g03zIdhe0
>>154
今のミニ小さくないぞ3ナンバー化されてしまった
0170名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/27(火) 20:56:55.51ID:waYIJhJ50
cx5でいいや
0173名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:57:31.05ID:MKA2b6NW0
>>156
ホンダはＦＦメーカーというイメージがあるから
わざわざＳＵＶでホンダ選ぼうと思わないけど、まあカタチで選ぶ人が多いわな

意外に知られてないがminiの４ＷＤはクロスオーバーだけじゃなくなった
クラブマンも四駆が出ている。丸目のミニの四駆が欲しければ選択肢にはなる
0175名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:57:51.75ID:g03zIdhe0
>>169
シエンタに負けないやりすぎたデザイン
0176名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/27(火) 20:57:54.52ID:7pOL/vNK0
>>168
昔のミニはキャブ仕様で腐ったエンジンだったからマフラーからオイル含んだもんが飛び散っていて近づいてはイケない代物だった
いまは大丈夫なのけ？
0179名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:58:33.97ID:5O02gfR50
うーん
0182名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:59:01.50ID:zlE99tVI0
>>174
時計はアナログがステイタスだからね
腕時計見ればわかるだろ？
0183名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:59:43.21ID:BWsJ9wWa0
これ多分そこそこ売れるな
X1やQ3に飽き飽きした高級住宅街の奥さん達にアピールしそう
じゃＲＸでいいじゃんとなりそうだけど、ああいう地域は結構路が狭いんだよね
0184名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:59:46.67ID:5O02gfR50
>>163
ねw
0185名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 20:59:46.97ID:R6qzELZN0
ｃｈ−ｒの豪華版と思って期待したが、全然豪華じゃなくてワロタ。
ロッテリアマーク付けてれば買うバカ向け。コストダウンがひどい
0187名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 21:01:16.44ID:8PsNh8rI0
>>90
うちと逆だな
嫁がES欲しいとか言い出して考え直すよう説得してるわ
直4FFなんでしょ、あれ
0189名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 21:01:57.32ID:fvn2141n0
CHRより車高が低いからタワーパーキングに入る。
マンション住みには重要な要素らしい
0191名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 21:02:18.14ID:IKBqRUqs0
>>173
SUVと言っても、クロスカントリートライアル向けや、スポーツカーと言う訳じゃねぇからな。
二昔前のクーペに近い位置付けで、ワゴンよりか、パーソナルカー指向かの違いぐらいか。

いすゞの国外で売ってるやつを、日本でも売れば良いのに。
0192名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 21:03:07.29ID:VH6wjFAj0
>>182
GLAもQ3もX2もデジタルだけど
レクサスってスピードメーターはデジタルに拘るのに時計はアナログなのな
0197名無しさん＠１周年
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2018/11/27(火) 21:05:51.97ID:MKA2b6NW0
現行カムリはフロントフェイス以外はよく出来たデザインだから
ＥＳが売れるのは予想がつく。おそらく昔のユーノスコスモとか好きな層は気に入る
しかしだからこそカムリのクジラみたいな顔は絶対おかしいし腹が立つ
0200名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/27(火) 21:06:54.06ID:QmjeCV8W0
しかめっ面してるようにしか見えない
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