【地域】なぜ「町田」は神奈川の駅と誤解されやすい？
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東京都町田市は多摩エリアの南部に位置し、横浜市や川崎市、相模原市といった神奈川県の3政令指定都市と接する。また、同じ東京都の大都市・八王子市と隣接もしている。
鉄道なら横浜線、道路なら国道16号線で八王子にアクセスできるものの、丘陵によって隔てられている。
都心部から市の玄関口となる町田駅にアクセスするには、新宿駅から小田急線を利用することになる。
その場合も、一度は川崎市を通る。こうした地勢的な面から、長らく「町田は神奈川」と揶揄されてきた。
実際、かつて町田市域が「町」だったときに属していた南多摩郡は、北多摩郡・西多摩郡とともに1893年まで神奈川県に属していた。「町田は神奈川」は、あながち間違いではない。
■町田が東京府に移管された理由
神奈川県だった町田が、東京府に移管された理由はいくつかある。複数ある理由のうち、決定的だったのが水源問題と自由民権運動への対応だった。
東京府が誕生する以前、江戸市中の飲用水は玉川上水から供給されていた。
1653年に開削工事が始められた玉川上水は、明治になっても帝都・東京に欠かせない水源だった。
人が生きるために欠かせない水を供給する玉川上水は、江戸幕府にとって死守しなければならない。まさに、生命線だった。
明治政府も、玉川上水を厳重に管理した。
そうした事情から、玉川上水の水源・流域である多摩は、東京に所属するべきだとの意見が強まり、三多摩は神奈川県から東京府に移管された。
南多摩郡に属していた町田も、このときに東京府に属することになる。
こうした領土問題は、センシティブな問題でもある。“領土”を譲り渡すことは、神奈川県の沽券にもかかわる。
本来なら、県知事が三多摩を東京府に移管することなど容認するはずがない。
しかし、神奈川県知事は水源問題のほかにも、自由民権運動という厄介な問題に悩まされていた。
明治期、町田を含む多摩地区は自由民権運動が盛んで、歴代の神奈川県知事は対応に手を焼いた。
水源問題で神奈川県から東京府への移管が議論された際、神奈川県の内海忠勝知事があっさりと多摩を手放したのは自由民権運動への対応に苦慮していたからだとも言われている。
こうして町田は、神奈川県から東京府に移管された。東京府に移管された後も、多摩には八王子・立川という工業化の進展した都市があり、町田は依然として農山村から脱していなかった。
町田は横浜から経済・生活・文化で大きな影響を受けていた。外見上こそ東京府に変わったものの、実質は「町田は神奈川」だった。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181206-00253027-toyo-bus_all
12/6(木) 5:10配信
https://rr.img.naver.jp/mig?src=http%3A%2F%2Fimgcc.naver.jp%2Fkaze%2Fmission%2FUSER%2F20130604%2F28%2F2476458%2F57%2F354x250xbf527f031786ce765535edb4.jpg%2F300%2F600&;twidth=300&theight=600&qlt=80&res_format=jpg
https://rr.img.naver.jp/mig?src=http%3A%2F%2Fimgcc.naver.jp%2Fkaze%2Fmission%2FUSER%2F20130325%2F11%2F1970291%2F3%2F472x428xc1d14dc576ed3a56f671a83b.jpg%2F300%2F600&;twidth=300&theight=600&qlt=80&res_format=jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~ye8n-nsmr/yokohamasen.2/DCNA355.jpg >>612
町田の隣は川崎麻生区や横浜青葉区などの高所得高学歴エリアだから、それらに引っ張られて町田も高学歴者がそれなりにいる地域だよ 全国的には町田が余り知られてないから、誤解されてないだろ。 町田は、もともと武蔵国にあったんだし
東京も、もとは武蔵国だ
町田はもと東京だったよな
横浜も武蔵国だからもとはTOKYOだ
しかし八王子（養蚕の拠点）ー原町田（物流拠点）ー横浜（輸出拠点）
というシルク・ロードを一元支援するため神奈川県が誕生したんだ >>595
当時の養蚕業を支援するためだったらしい
多摩地区は全国トップレベルの養蚕地帯で原町田はシルクの物流拠点で
横浜から世界に出荷する国家戦略だ
それでこれらの地区を同じ神奈川県としてバンバン世界に売りつけようとした
養蚕は今でいえばITと自動車を合わせた以上の重大産業で
シルクを世界に売って軍艦や大砲を買って国防国家を作らねばならなかった そりゃあ、、都内からの距離イメージ。 ↓↓ここだもん
大田区＞川崎（内陸）＞横浜市北部＞町田＞相模原＞川崎（工業地帯）＞横浜市南部（金沢区等） 「町田よ，神奈川をあまり怒らせないほうがいい。横浜線でも小田急線でも，お前は神奈川を通らなければどこへも行けないのだ」
『待て！』「何ッ，野津田車庫?!」『このバスで多摩センターに逃げるんだ！』「…ククク，愚かだな。そのバスの車体には何と書いてある？」『……神 奈 川 中央交通…』 そもそも東京都が横に細長いんだよ！！ 八王子まで東京ってなんなん？？
山手線の内側しか東京とは認めない するとナンチャッテ都民がウジャウジャいることになる >>603
流石にそれはないでしょ。
町田よりも、横浜川崎の方が断然繁華街大きいし。
町田に相模原市民が多い理由は、
相模原市の南区と中央区緑区が町田を経由しないと行けない点にもある。 都心で災害あったら立川が代替になるからな
多摩最強 >>37
>>1にもあるし>>98も指摘してるけど水源（水利）問題
麻生区は実は相模川水系
わざわざ町田を素通りさせてまで水を引いてる
町田市のほうは利根川水系の南端に位置するので
とにもかくにも水がおいしくない >>630
古地図だと隅田川渡ったら下総の管轄で荒川や墨田区は千葉だな >>639
麻生区はマジな話相模川水系じゃなくて多摩川もしくは鶴見川水系のどっちかじゃないのか？
相模湾に注ぎこむにしても
相模川との間に境川とか引地川とかあるし相模川水系ではないだろ
ちなみに、相模武藏の国境は雨が東京湾に行くか相模湾に行くかの分水嶺に一致するところが多い >>285
うわお、自由民権資料館…
うーん…
町田は東京で管理して下さい 地図で見るとわかるよ
ほんのちょっと神奈川県かすっている 町田は質のいい若いかわいい娘が多い。これだけは信じて
池袋はギャルや乙女ロードとかいう腐女子、OLくずれみたいなのも増えてしまうんだが
町田はあとリス園と薬師池公園があるからデートにはもってこいだろ
ありふれたところに連れて行くより、郊外の穴場に連れてった方がウケるし記憶に残る >>633
町田とかリストラして、川口ぐらいまでは東京で良いよ >>539
新幹線が開通して55年近く経つけど、新横浜駅篠原口はあの有様だぞ？
橋本も相原高校移転後の再開発に失敗したらおしまいだし、隣の駅も発展するとは到底思えない あのあたりを車で走るとナビがうぜえ
神奈川県に入りました
東京都に入りました
神奈川県に入りました・・ >>643
>>647
日本人は昔から特に食べ物と水にはうるさいのですよ… >>652
橋本駅南口は再開発に失敗しても今よかひどくなることはないけどな。
ぶっちゃけ高校が移転して道路が広くなって、16号→アリオまでの導線が確保できればそれで十分。 東京or神奈川どちらに帰属するか町田市民で住民投票をやってみたら面白いんじゃないか
まあ東京の圧勝だろうが アンミラがあった頃の登戸はよかった
東京に勝ってた 町田人は「ハイハイ神奈川県ですよ」と「違うー東京都なんだぁー」の２パターンに分けられる
町田人の知り合い２人しかいないんだけどね 町田は地形電波障害でMXは映らないけどTVKは映る地域がある 昭和５０年代は不良がたくさんいて怖かったよ
俺みたいな上流ハマっ子は親から行くなと言われてた 町田駅バスターミナルから神奈川中央交通のバスが走ってんだからしょうがない >>563
あの辺住んでる人は1歩ずれただけで町田になったり相模原になったりするよね >>543
そうそう相模原に引っ越した時にこんな所にJAXAがあってびっくりした
せっかくだから中に入って見学したなぁ 揶揄はしていても本気で間違えてる馬鹿はいない
いたらそいつは本当に馬鹿なだけ 町田は相模原にあっさりリニア駅<相原高校跡に作る>を譲ったし
リニア工事は町田の小野路では他県よりか進んでいる
相模原と仲がいいからだろう
さぞ町田が神奈川であった時代はよかったんだろうな 相原とか小山など町田にも相模原にもあるのに
特にケンカもしていないからおもしろいよな 雑多で汚い街ってのも都内感無くす要因になってるきがするぜ 町田駅前に「町田は東京です」って看板あって情けなすぎて笑いすらおきなかった >>634
神奈中は日本では珍しい連接バス<ベンツ製！>を
町田駅前通りに走らせているから
町田に賭けてるのだろう >>615
西日暮里でも開成側の高台の方は住宅地としてはいいんじゃないか 町田の北の方ってなんであんな形で伸びてんの？
多摩か八王子にやっちゃえばいいのに 橋本駅のそばの高校が相原高校で相原駅に近い高校が橋本高校なのも面白いよな
ねえ、俵万智先生<元橋本高校国語教師>？。 >>675
リニアは1都府県に1駅しか作れないから町田にリニア駅とかあり得ない
作るのはJRで自治体は関係ない 町田から北って普通に生活してたら用がないから行く事もない
仕事場がそっち方面は除く。 誤解されやすい
町田のヨドバシは東京都と神奈川県にまたがってるだろｗ >>670
そこに絶対に譲れないプライドがあるらしいよw >>689
東京都町田市 中央区、相模南区、相模区、緑区 境川の北は全部町田にすりゃいいと思うけど
さすにがヨドバシのあたりは税収がからむから譲れないだろうな 相模原民と、川崎、横浜の奥地民が、町田に遊びや買い物にくるから、町田駅前は栄えている。
相模原分校の青学生だけでも、かなり遊びにくる。
また、日野が新選組で有名なように、多摩人
は徳川贔屓で、アンチ明治政府人が多かったから、神奈川県的にはやりにくいｗ
※近藤勇の養父は、町田出身。 町田はかつては朝廷に軍馬を献上したほど良い馬の産地で
馬場という地名にそれを残す
また、縦横無尽の地形からか強い武将が好んで割拠し
南北朝時代の忠臣・小山田高家が御生まれになった地でもある
忠生という地名（忠臣がお生まれになった地のこと）にその英名を残す >>696
蛇行してた境川を真っ直ぐにした時に県境引き直さなかったのは・・・ ちょんの間の無法地帯っぷりが面白かったのに浄化作戦で消滅してもうた ヨドバシがあった辺りはラブホ街で異国の女の子がいっぱい居た >>701
小田急線は、東京(狛江)、神奈川(登戸〜柿生)、東京(鶴川)、神奈川(飛び地)、東京(玉川学園前・町田)、神奈川(相模大野)って走り抜ける ちょんの間って何なんだよ
そんな短い時間じゃ無理だろお前 コウエンジ橋の町田側にジーサンバーサンて駄菓子屋があった それ言ったら青梅も東京だからな
八丈島や小笠原諸島も東京 >>686
一県一駅は長野県のBルート複数駅要求を断るための方便で
JR東海は実際は品川と名古屋駅しか作りたくなかった
つまり一直線が至上命題で駅数は二の次だった
でもそれではいつまでたってもリニアはできないので
自治体の駅誘致運動になし崩しに引きずられることになった
町田がリニア駅ならスカッと一直線だが橋本にしたため大きくSカーブになってる
JR東海は町田駅のほうに心が動いていたのかもしれない
JR 昔から住んでる人間は全く気にしてないないのになぁてか今どきどの県に所属してるとか2chのネタ以外で気にする人いるんかな 町田は度量があるよな。弟分の相模原にリニア駅を譲ってさわやか笑顔だし
市内には十キロ以上もリニアが通るのに駅がないという冷たい仕打ちにもかかわらず
きもち良くリニア工事に協力してるしな。
幕末に原町田に来たイギリス人が「町田の人は非常に礼儀正しく親切だ」と
絶賛した町田人気質が平成の御代にも残っているのか 町田は神奈川、川崎は東京
これ神奈川県民の中では常識 >>716
横浜と川崎に分村合併したからね
その名残でしょうな 川向こうは江戸っ子が隅田川より向こうをバカにしていた呼び方
向島なんてまさにそれ
今の墨田区、江東区、足立区、葛飾区、江戸川区など
多摩川より向こうも川向こうって呼んでたのかね >>723
未だに元来の意味に拘ってもしょうがないだろ
下町の定義だって当時と今とは違うんだから うちの親戚が生田にあって神奈川なんだけど
新宿から小田急で行くと生田よりずっと遠いのに
とても東京とは思えない 子供の頃から神奈川県町田市と言って馬鹿にしてたなw >>724
けど先人の言葉もあまりバカにできない
例えば日本は災害が多いから地名とかにも
ここは浸水する、土砂崩れが起きる、元沼地で液状化するとかある。
下町は海抜0mや川より低かったりして、地理的にも危険は危険。10メートル水で埋まってしまうということもある
差別用語はたしかに時代とともに無くした方がいいが、科学的なデータや予測は頭に入れておいた方がいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
