【国交省】タイヤチェーン装着義務化 対象となる全国の国道と高速道路13カ所の一覧
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大雪による大規模な立往生を防ぐため、国土交通省は、タイヤへのチェーンの装着を義務づける全国の13区間を公表しました。
ことし２月の大雪では、福井県から石川県にかけての国道８号線で、およそ1500台の車が動けなくなり、解消までに３日間かかるなど、近年、大規模な立往生が相次いでいます。
このため国土交通省は、大雪が予想される際には過去に大規模な立往生が発生した区間などで、タイヤへのチェーンの装着を義務づけることにしていて、対象となる全国の13の区間を公表しました。
■高速道路は７区間
このうち高速道路は７区間です。
上信越自動車道の長野県の信濃町インターチェンジと新潟県の新井パーキングエリアの間の25キロ、
中央自動車道は、山梨県の須玉インターチェンジと長坂インターチェンジの間の９キロ、長野県の飯田山本インターチェンジと園原インターチェンジの間の10キロ、
北陸自動車道は、福井県の丸岡インターチェンジと石川県の加賀インターチェンジの間の18キロと、滋賀県の木之本インターチェンジと福井県の今庄インターチェンジの間の45キロ、
米子自動車道の、岡山県の湯原インターチェンジと鳥取県の江府インターチェンジの間の34キロ、
浜田自動車道の島根県の旭インターチェンジと広島県の大朝インターチェンジの間の27キロです。
■国道は６区間
また、国道は６つの区間です。
国道112号線のいずれも山形県の西川町志津と鶴岡市上名川の間の27キロ、
国道138号線の山梨県山中湖村平野から静岡県小山町須走字御登口の間の９キロ、
国道７号線のいずれも新潟県村上市の大須戸と上大鳥の間の16キロ、
国道８号線のいずれも福井県あわら市の熊坂と笹岡の間の４キロ、
国道54号線の広島県三次市布野町上布野と、島根県飯南町上赤名の間の12キロ、
国道56号線のいずれも愛媛県の西予市宇和町と大洲市松尾の間の７キロです。
国土交通省は、今月中に関係する省令を施行することにしています。
2018年12月11日 4時04分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181211/k10011742411000.html?utm_int=all_side_ranking-social_002
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181211/K10011742411_1812110022_1812110404_01_02.jpg こら都民
マニュアル車じゃなくてATでも1速2速あるだろ？
それとトランクションOFFのスイッチ
それがなんの為にあるか少しは頭使えよ土人 >>902
西日本地区だと冬用タイヤ規制したら夏タイヤ車はチェーンつけるから。
中国道の戸河内六日市間は結構チェーン規制になること多い。 >>954
じゃ降雪地なのに四駆がほとんどない欧米の連中にも行ってやれ
ヘタクソ土人 >>921
なめてもらっちゃ困るぜ
愛媛の南予は下関抜けて北西風が吹き込むから毎年大雪で国道と高速通行止めだ 東京育ちのおいらからしたらあんなドカ雪の雪国で暮らしてる人がいるのが信じられない
絵本の世界だよまったく 土人がテレビでぬかるみにハマって
アクセル全開で出ようと頭わりーの見るが
雪道でスタックした都民があれと同じ チェーン売れたとしても
一時的な経済効果に過ぎないのに 20年前やけど北海道に住んでた頃はスタッドレスタイヤ履いてたら チェーンつけんでも 高速走れるし事故も無く快適やったのに
普通のFFの車やで？
地元戻って来てスノボ行こうと思って高速乗ったらチェーン規制でスタッドレスタイヤの上からチェーン巻かな 高速入られへんやろ
冬場に雪降る地域や凍結しまくる山坂道に行くなら最低スタッドレスは履いて行かんとアカンのに
4WDやからって夏タイヤで走って路肩でスタックしとるヤツ多すぎやし
そんなんで事故多いから お役所仕事で一律チェーン義務化
一部のアホドライバーからは免許取り上げろや >>959
ホワイトクリスマスも迎えられないアフリカは蛮土で可哀想って
バンドエイドが歌っただろ？
東京なんて欧米からしたら土人の土地だぞ 道走る車が、塩撒きながら走ればいいだけ
こんなバカな法律ばかり通している異常国会は閉鎖した方がいい >>951
晴れてトーションビームから卒業したしそれで良いんじゃね？ 今季も土人たちの阿鼻叫喚で爆笑する時期に来ましたね 俺の帰省の経路の上信越道含まれてやがる
マジで死ねよバカ役人
一度たりともスタッドレスだけで危ないと感じたことねえぞボケ 東京の多摩地区とかの坂道で
5cmぐらいの積雪の中、ノーマルタイヤ特攻かまして
4千回転ぐらいでホイルスピンかましてるヤツよく見るよなｗ
アレはマジでリス猿なみの知能だと思うわｗ 東京もNYみたく12月くらいから常に降雪で気温も氷点下なれば
都民も少しは工夫とか考えて賢くなると思う >>965
広げるどころか、崩落したまんま3年放置の国道もあるからな。
片道規制中の迂回道路の維持と、土砂の撤去だけで無限ループ。 もう冬の中央道は使えないな
今も雪降りまくってるし 南国はバカの定説はほんとだからな
赤道付近に先進国が一つもない
楽に生きてる田舎土人だから頭を使わないんだよ バカじゃねーの？
一生のうち1回だけたまたまそこ通るだでも義務になるんだろ
ホント役人の考える事ってくだらねーわ
どー考えたってチェーン業界の利権 チェーン巻くの嫌で下道走る車が増えて大渋滞
馬鹿がスタックして結局全車立ち往生
スタックする馬鹿を免許取り消しにした方が効果的 大雪時というのが見えないのが、沢山釣れるスレですね(^ω^)
オンとオフしか無い脳みそって、生きるのが楽そうだよな。 新潟なんて全員スタッドレス履いてるだろ？
要らないだろう。 なにしろチェーンも巻けない、スコップも無いバカは雪道走るな
交通の妨げになる障害物でしかない >>981
大雪時だけに要らないチェーンしないっていってんだよね
除雪すりゃいいだけの話だから チェーン巻いたが、不十分で
トンネルの中でスピード出してチェーンが外れたり切れたりして
後続車にあたる事故が続出の予感 >>986
お前みたいなグズはハナっから巻いとけゴミ 大雪になった時に、普段なら不通にする区間を、
チェーン装着すれば通行可能になるという意味らしいな
逆に言うと緩和したということだ >>988
そら自己責任
お前の責任で下手くそで終わり 大雪でも車を通したいなら、除雪するのが一番
除雪するには、車がいないのが一番
大雪が降っている場所で車を止めたらそこから動けなくなるので、動いているのが一番
結局車を通しながら除雪するのが一番
大雪で立ち往生しないためには、スタックしないのが一番
乗用車がスタックしても数人でどかせるけどトラックは無理なので、トラックのスタックを無くすことが一番
結局トラックだけに規制をかけるのが一番 >>989
大雪時だけってこと理解した上なんだがね
大雪時だろうが必要がないものは必要がない >>14
北海道ならバスやらタクシーはスタッドレス+チェーンだよ >>990
そそ、こういう誤報的な報道垂れ流すヤツは処罰して欲しいわ >>994
後付けの話はいいから
なにしろ下手くそなんだから巻けよ このスレッドは１０００を超えました。
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