【大胆予測】「２０３０年ごろには電気自動車（ＥＶ）ではなく、燃料電池車（ＦＣＶ）が主流になる」東レ社長

**ばーど ★** · 2018/12/11(火) 19:59:00.56

東レの日覚昭広社長（６９）は「２０３０年ごろには電気自動車（ＥＶ）ではなく、燃料電池車（ＦＣＶ）が主流になる」と大胆に予測する。世界的に注目されるＥＶだが、フル充電１回当たりの走行距離が短いといった課題がある。一方のＦＣＶは「１度の水素の補充で数百キロ走れる」という。

３０年ごろにＦＣＶなどの普及が進めば、車体の軽量化に有効な炭素繊維の需要がさらに高まる見通しだ。炭素繊維は同社の主力商品。日覚社長は「供給拡大や低コスト化を可能にするため、生産性の向上を進めていく」と力を込める。

日覚昭広　東レ社長
https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/20181210at22_t.jpg

（2018/12/10-14:54）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018121000403

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 19:59:41.97

東レね…

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 19:59:47.55

それあなたの願望ですよね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:00:36.04

ねえよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:00:45.01

セニアカーだらけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:01:02.10

願望じゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:01:34.73

２０３０年も、ガソリンが主流だ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:01:54.37

韓国バカ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:01:58.71

2030年って12年後じゃん。普通にガソリン車使ってるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:02:26.29

全くその通りだと思う
雪国でEVなんて使えない
マジで凍死してしまう

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:03:18.99

韓国面に落ちた、東レ！（笑）

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:04:08.87

おかしな経営者がいると会社が傾く

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:04:27.87

この程度のバカが社長をやってるのが日本だよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:04:51.06

EVはどうしても電池がな～。まだ水素の方が見込み有るかもな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:05:05.28

親と年齢同じで笑った

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:05:34.53

自転車と徒歩が主流だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:05:54.22

電気の供給源がバッテリーなのか燃料電池なのかの違いで
どっちも電気で走る事に違いは無いし、どっちに転んでも
炭素繊維の売れ行きに変わりは無いのでは。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:05:55.97

生ゴミを核融合して
空を飛ぶ車が出来ている

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:06:29.64

充電時間が～とか航続距離が～とか言っても、電気自動車で事足りる使用状況だということに気がついた自動車ユーザーは燃料電池車は買わないでしょ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:06:37.10

（韓国では）

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:06:45.67

トヨタの水素FCVが勝つからね

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:07:26.80

>>9
10年チョイだとポケベル→10年後ケータイ→10年後スマホみたいな技術が発展途上で買い替えサイクルの短いものでないと無理だね

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:07:46.39

東レとみずほ銀行は消えてなくなってどうぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:08:29.45

将来の徴用工問題を作るような学習能力皆無の意思決定しかできない者が指導者になるほどの、
知性の会社が将来を予想する?
まずは、自社の将来と、日本国民へ迷惑を考えろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:08:50.47

どんなにバッテリー容量が増えようと、
充電時間の問題が解決しない限りEVで燃料車を置き換えるのは不可能だよ。
仮に３分でフル充電になる技術が出来たとしても、
今度はその電力をどう賄うか？自治体毎に原発が必要になるぞ？
スマホの充電とは違うんだぜ？
馬鹿にはわからないんだろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:08:53.73

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**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:08:59.90

そして、それを主導するのは韓国ニダ！
だから日本人と日本企業は今のうちに
韓国に頭を下げ過ちを詫び、全力で資金を調達し、跪いて教えを請うニダ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:09:00.46

EVはバッテリーがいまいちじゃね、かと言って水素が普及するとも思えねえしな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:09:19.15

>>18
タイムマシンですね
未来に戻れって映画で見た

**憂国の記者** · 2018/12/11(火) 20:09:48.84

脳みそ腐ってるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:10:27.36

EVの電池は、電池パッケージの中の重金属などが化学変化させ、それが元に戻る時のエネルギーを電流として取り出している
燃料電池のエネルギーは水素分子という物質そのものに蓄えられたエネルギー
どちらが効率的か、考えれば分かる

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:11:02.66

有機ELと言ってたソニーはLGから買ってるんだよね
液晶買ってたサムスンには技術流出させてｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:11:07.62

どっちもねーよ…
ハイブリッドのコスパを超えられないままだわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:11:10.28

>>1
東レって韓国に投資して無かったっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:11:14.23

>>17
水素の貯蔵にCFRPって話じゃないのかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:12:39.78

一周して木炭エンジン

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:12:46.69

>>25
危なくて3分でなんて充電されられませんw

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:13:05.47

東レかよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:15:14.71

韓国に魂を売った気狂い社長。
社員が気の毒。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:15:37.34

ちょっとMIRAI買ってくる

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:15:56.51

>>1
これがどう売国に繋がっていくのか推測が難しいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:16:18.78

日本が燃料電池技術で独走すると世界は「やっぱり時代はEVだよね」といいだすのでガラパゴス化する

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:16:50.52

何度使っても劣化しない電池が開発されたら、違ってくるべよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:17:11.03

これマジでほんと。
EV主流と言われているが水素の方が
可能性が高い。
だからトヨタもEVと水素を両立させて
いる
最終的決めるのはユーザーで利便性
とコストで今は未知数だが
水素の方が分がいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:17:30.33

２０３０年頃には東レはれっきとした韓国企業になってるニダ！ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:17:31.35

EVはフル充電までの時間が長杉で
外出先で充電する気になれないけど
FCVはどうなん

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:17:36.73

あれ？
韓国に金貰ってるんだっけ？
渡してるんだっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:17:46.04

何か根拠があるのかと思って見たら、ただのポジショントークでした

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:18:04.72

ガソリンエンジンが主流だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:18:32.65

FCVが主流になってなかったら詐偽で東レを訴えようぜ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:19:24.80

>>1
蓄電池大容量化と核融合炉発電実用化が実現するかどうかだわな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:19:31.51

原告団作って集団訴訟にしようぜ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:19:40.06

俺の予測では
100年後にはこのスレに書込みをした奴は
みんな死んでると思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:19:49.00

俺の車が30年物になる頃か！

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:19:55.05

2030年にもなったらヘリウム3が主流だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:20:05.24

>>10
燃料電池車も使えんだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:20:20.13

原油関連の大手が全力阻止してくるだろ。利権がらみで。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:20:23.36

10年くらい前にあと10年もすれば電気自動車が半分以上になり
そうなると爆発的に増えるといわれていたのにな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:20:37.56

>>37
だからEVなんか無理だってことですよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:20:51.06

EV＝中短距離
FCV＝長距離

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:20:55.46

太陽光発電で電気がタダ同然になるならその電気で大気中の炭素を固定すればよいのですよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:21:41.07

爆弾積んで走るのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:21:49.84

>>25
最終的にCO2カットのコスパに行き着く訳で
その程度の便益で済むなら犠牲にするだけのこと
水素社会が同コストに降りてくればまた変わってくる

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:22:33.02

今韓国に本格進出するような社長に未来が見通せるとは思えんな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:22:34.38

>>56
米軍がアラスカでFCV輸送車をテストしてるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:22:37.52

>>7
うむ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:23:15.21

>>58
またすぐばれるウソをつくｗ
EVが注目を浴びるようになったのはモデルＳが出てから
モデルＳの発売は2013年なのでまだ５年

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:23:29.96

まあFCVが普通に使えるようになったらEVなんて目じゃないからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:23:54.88

>>44
中国がEVのバッテリーに重要になるレアメタル鉱山を世界中で買い漁ったときアメリカは放置状態だったんだが、アメリカはEVではなくFCVが本命と考えているから放置したという見方がある。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:23:57.78

うちで充電できるし100Vだけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:24:04.20

東レがいつまでも炭素繊維で優位な立場にいるわけないだろ
その頃には下手したら東レは潰れている

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:24:27.44

EVは何百キロもある電池を常に運ばなきゃいけないのがな
エネルギーの無駄すぎ

ガソリンや水素は満タンでも数十キロしかないし、使えば減ってくし
EVに不要なエンジンとか込みで考えても、EVより何百キロも軽い

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:24:39.25

反日

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:25:38.50

可能性があるのは日本だけ。
他はHVです。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:26:01.60

主流というか、用途によって棲み分けになるだろ。トラックは水素で普通車はEVとか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:26:06.66

大型のevで長距離走ろうとしたら
重量のほとんどが電池になってしまって、一体何を運んでいるんだという状態になる

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:26:23.91

>>63
> その程度の便益で済むなら犠牲にするだけのこと

自治体毎に原発が「その程度」とわw

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:26:37.03

大胆予想でも何でも無くEVが技術的な壁にあたってるってだけの話

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:27:00.40

これって10年後を予測すればそれまでに燃料である水素のインフラが
進んでいるとは思えない水素ステーションも急速に増えていないのが現状

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:27:00.49

>>1
前の社長（今の経団連会長）の榊原定征が韓国に炭素繊維技術を渡して勲章貰ったんだよね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:27:23.41

FCVの問題はどうやって水素爆発を起こさないようにするかのみ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:27:41.76

>>75
EVは消費電力が多すぎて、主流にはなれないのよね

各家庭が一斉に充電しようとすると既存の発電所ではとてもじゃないけど賄えないらしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:28:00.34

徴用工で財産差し押されろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:28:09.74

その前に車はサブスクリプションで所有するもんじゃなくなるかも。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:28:23.32

>>81
爆破弁の成功です（ｷﾘｯ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:28:30.91

そのころはEV全盛期だろ
素人が懸念してる問題はすべて解決して安価で安全なEVが走り回ってるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:28:33.52

炭素繊維製品はリサイクルで行き詰まる

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:28:36.18

水素も有力だわな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:28:49.20

まあEVの普及も原発なしにはありえないから同じっちゃ同じだけどｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:28:55.49

どっちにしても

エンジン　out
モーター　in

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:29:02.62

水素充填して走るのがなぁ
認知症の爺さんの車が突っ込んできたら、大爆発で巻き添え食うんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:29:07.50

特に大型トラック的なもんでは通用しないからねEVは

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:29:10.05

僻地で燃料切れで立ち往生したときも
レッカー無しでなんとかならないと
怖くて乗れん

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:29:35.68

問題はインフラやろって話

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:29:38.29

１００年後もガソリンを代表とする液体燃料ですよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:29:57.33

>>91
水素の方が安全だけどね

ガソリンは恐怖でしかない

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:30:07.80

水素エンジンの研究ずっとやってきたトヨタとマツダだけが勝ち組か

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:30:37.81

太陽光発電で水素作る仕組みが軌道に乗れば行けると思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:30:44.55

>>81
今米国で走ってるFCVは米軍基準のテスト全部合格してるぞ
アサルトライフルでのガンファイヤーテストも合格していて打ち抜かれても爆発しない

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/11(火) 20:30:46.61

炭素繊維はアスベストと同じで肺がん性物質に指定される可能性もあるからな
廃棄処理で問題になってくる