自動車保有に恒久減税、年最大4500円引き下げ－自民税調処理案
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夜の政治スレ
自民党税制調査会は消費増税対策として、自動車の保有にかかる「自動車税」について、最大で年間4500円を恒久的に減税する方針だ。減税規模は平年度ベースで1320億円程度。来年度税制改正大綱に向けた処理案で明らかになった。
消費税率が10％に引き上げられる来年10月１日以降に新車新規登録を受けた自家用乗用車から減税対象になる。軽自動車の税率は変更しない。今回の改正で減収となる地方自治体の財源は、国税である自動車重量税の地方自治体への譲与割合引き上げなどで確保するとした。
減税額は排気量660cc超1000cc以下で4500円、1000cc超1500cc以下で4000円、1500cc超2000cc以下で3500円、2000cc超2500cc以下で1500円、2500cc超で1000円。
自動車関連税制の軽減は日本自動車工業会や経済産業省が求めており、自工会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は５月の会見で、日本の車ユーザーの税負担は世界で一番高く、「国際基準にすることが必要」と述べていた。
自民税調の処理案ではこのほか、消費増税後の臨時的な対応として、自動車購入時にかかる燃費課税「環境性能割」を来年10月の消費増税後の１年間に限り、税率を１％分軽減することも明記。住宅ローン減税についても、来年10月から2020年末の入居者を対象に、控除期間を現行10年から３年延長することも盛り込んだ。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-12-11/PJLFHU6K50XT01 知的障害者が納税制度に対応できなくて自殺してるのに もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械
車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的 >>1
何重取りもしている税金を、さっさと無くせって。
地方の財源だから、って理由にもなってない。 ４５００円安くなって車が売れると思ってんのか
日本の車の税金は、アメリカの１００倍
ボッタくりのも程がある 走行税で4500円より上になるんだろ
国民をだまくらかすことだけは一流だわ こんなのやるから車乗ってる程度で調子にのりあおり運転するんだろ ドアホ税調
シンガポ－ルみたいに200％税金かけろ >>8
アメリカや海外と比較する必要もなかろう。
税収と公務員の給与を連動させれば良いだけ。
公務員の給与に不満があるなら、サラリーマンになりましょう。 >>2
高額な資産は持ってるだけで固定資産税が掛かるけどな。
土地建物はもちろん、減価償却対象の事業用資産もそう。自動車税も基本は同じ考え方だな。
ただ、旧くなって資産価値が落ちたら納税額も下がって良さそうなものが、むしろ上がるっていうのはおかしいわな。 >>5
こういう系って自分は車持ってないです！悔しい！にしか聞こえんのだが
これ系は僕は池沼っ！紛うことなき池沼！やら自分の恥を晒してんだよな 汚い服きて高級車乗ってるバカが日本中に溢れかえってる
何が日本ブランドだよ 汚い上下ジャ－ジの服でレクサスのって借金で買ったのか？
誰がそんなのに憧れるんだ >>23
仕事すると増税するから…仕事しないでください。 アメリカは基本、自動車税ゼロ
買ったその場でナンバー交付、車に乗って帰れる
ガソリンはリッター５０円
日本はマジでクソ 最初の案から軽自動車が除外されたな
まぁ田舎は減税しなくても一人一台だからほっといても売れるしな >>2
所有したら罰金。
シェアカーも課税対象になるから
共有しても罰金。 もしかすると東京近郊以外の地方選出議員ってのは役に立ってないんじゃなかろうか。 昨日も「報道ステーション」で特集をしていたがややこしかった。
まとめていくとそんな減税とはならないらしくてよくわからなかったわ。 >>17
来年俺の車は18年超えで自動車税が更に上がるはｗ >>22
今回は「恒久的」っていうスケールの大きい文言を採用しました 新車だけ…
もう、いっそ平成以降の生まれだけに選挙権と被選挙権あたえれ。
昭和生まれで奪われる側だが喜んで、次代に未来を託せる。
今の政治家と取り巻きに日本で政治に関わらせちゃいけない。 世界一高い日本の自動車税 アメリカでは普通自動車でどの州でも1万円以下 燃料にも税、購入にも税、他保険車検自賠責
更に走ったら税
車持たないに限る
タクシーで十分 ＞来年10月１日以降に新車新規登録を受けた自家用乗用車から減税対象になる。
すぐに走行税に切り替わるから、うまみないよね >>35
ややこしくして国民が理解できない法整備するのは
法治国家の基本だぞ
実際は増税になることを気づかせてはいけない この国の問題は警察だ
嘘だと思えばためしに反日団体を訴えてみろ
あのBTSに「許し」をいちはやく表明した日本原水爆被害者団体協議会０３－３４３８－１８９７
ここは何事も誰もの推察通りの反日在日巣窟であるのはいわずもがなだがｗ
そこの管轄である警察署（愛宕警察０３－３４３７－０１１０）にまず問題を訴えようとしても意想外なけがれた対応をしてくるぞ！
おもしれ～ｗｗｗｗ
https://i.redd.it/czipqcx0h6gz.jpg いい案考えた
都心部自動車取得税ってどう？
鉄道やバスが充実してる東京横浜大阪
で自動車取得するのに税金かける
どう？？地方は負担増なし でたよ
また増税のタイミングで買いかえれる奴だけ優遇
なんで最近こういう格差をわざわざ助長する政策ばかりなん？
政治って公平を期するべきじゃないのか？
古くても大事に乗ってる人はスルーかよ 公務員天国
>>1- >>38 燃料税 重量税 自動車税 車検制度 高速道路料金 交通違反罰金制度
すべて公務員、団体職員の高額な給料維持に使われます 1500cc以下は購入時無税にして車検を３年毎にしろよ。
多分それで車は売れるようになる。 >>1
> 来年10月１日以降に新車新規登録を受けた自家用乗用車から減税対象
知らんがな、関係ねーー >>50
そりゃ経団連からしたら
消費しない奴は大悪党だからな
自民に投票した国民に相応しい措置だよ >>1
日本の高い車の税負担を見直す動きなだけで消費税対策とは関係なくね？ 自動車関係税を一般財源化しなければ、もっと引き下げできるんだよな。 アベのやることはいちいち細けえんだよ
ちまちまと出し惜しみしやがって
よく見りゃ新車を買わなけりゃゲンゼイ対象にならねえんだよ でも走行距離税だろ
マジで馬鹿ばかりだな自民党ですら 政府がグレーなこと始めると世も末だな(´・ω・｀) で、また１０月以降に新車買えとか
減税するにも買い替え促進したりして経団連の言いなりじゃねえか 現在の軽自動車は一昔前の小型車と大差ないからね。下手をしたら小型車の方が燃費もいいかもね。少し軽自動車の税金を上げても良いかと思うけど。普通車の税率下げて アメリカって日本より税安いのに
なんで空母や原潜、衛星やロケット
さらに戦費など賄えるの？？
どっか違うところで税金高いとか？ トランプのおっちゃん、実質アメリカ車狙い打ちの増税だよ。 自動車ってのは大昔と違って生活必需品
自転車みたいに無税とは言わないがかなり高い
課税するなら高額商品に累進的に課税しろ
自動車系なら200万以上
家電系なら１５万以上
装飾品なら３万円以上とか
資本主義は放っておけば格差社会を加速させる
それを調整するのが税制だろ
基本ができてないんだよ 走行税1L25円で200リッター給油で5000円か
(ガソリン+ガソリン税+石油石炭税+温暖化対策税+走行税)×消費税あといくつ税金乗せれば済むのやら… >>13>>18
レッテル貼り人格否定
自動車業界は広告代理店のお得意様だから
2chで日本の車環境の真実を言うと総攻撃
まとめブログに載るのを防ごうとする >>65 日本は特別会計と言うバキュームに吸い取られているw
特殊法人やら~~機構などの外郭団体の｢実質上｣公務員含めると3500万以上を税金で養っているしな。 トランプにアメリカと同じ税制にしてもらうことに期待。
竹中平蔵の下請け小泉純一郎、麻生太郎、安倍は日本国民を苦しめる法律ばかり通す。 消費税増税して自動車保有に恒久減税は
いかがなものかと思う。
全体の奉仕者と言った面で憲法違反してる。
小学生や中学生には増税で社会人には減税ですか？
自民はバカすぎ。大人気なさすぎ。
露骨に財界に尻尾をふる所が哀れで惨めすぎｗ
日本の悪い所は政治家もどきが多すぎる。
とくに自民党。 見にくい
排気量 自動車税額
軽自動車 10,800円 変更なし
～1000cc 25,000円（Δ4,500）
～1500cc 30,500円（Δ4,000）
～2000cc 36,000円（Δ3,500）
～2500cc 43,500円（Δ1,500）
～3000cc 50,000円（Δ1,000）
～3500cc 57,000円（以下同上）
※自家用車 エコカー減税なし >>1
結局消費税増税の必要が無いということでしょ。 "最大で"
ってことは1円のやつもいるって事だろ。 新車登録からもうじき50年だが、割増取られるのでほとんど意味ねぇわ 無料タクシーの全国展開を求む
あぐらかいてる車業界を懲らしめてくれ 現在1300ccで34,500円払ってる人は
改正後にたぶん出るであろう1000ccのハイブリッド車に乗り換えれば馬力もあんまり変わらないで税金25,000円で済むので
年に9500円お徳になるんじゃーなかろうか >>86
乗った距離で取るようになるんだろ。
大多数のやつが事実上増税だな。 ハ～、碌に仕事も出来ない税金泥棒の癖に
税金取る算段だけは悪知恵が働くよな、こいつらｗｗｗ 最大4500円引き下げ
引き上がる側は何万人いて最大何円になるのか試算してくれ。 乗車定員あたり100万円以上の車両に高級車税を課税すれば済むだろ
内税な訳だし金持ちは高額がステータスになる 問題
①平均年1万キロ走行する運転者が多いと仮定して、そこから年1万円弱を徴収するとしよう。
すると1キロ辺り幾らになるでしょう。
② 平均年1万キロ走行する運転者が多いと仮定して、そこから年2万円弱を徴収するとしよう。
すると1キロ辺り幾らになるでしょう。
③ 平均年1万キロ走行する運転者が多いと仮定して、そこから年3万円弱を徴収するとしよう。
すると1キロ辺り幾らになるでしょう。 軽との維持費差が縮まって益々ヴィッツ、フィット、アクアなどの高燃費車のコスパが良くなるな
車体価格に大きな差はないだろ >>50
／::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、
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/::::::,,、ミ"ヽ｀ " / ::::::ヽ ＿/＼／＼/＼／|＿
/::::::== - ~ `-:::::::ヽ やっぱ車や住宅は税金還元しないと
|::::::::／_,=≡､ ,≡=~､l::::::: i 上級国民が潤わないからなぁ。。
i::::::::l゛,／ﾟ＼, ! ,／ﾟ＼ l:::::::! 普通車も住宅も買えない貧困層や
.|`:::| ⌒ ノ/_ i丶⌒ |:::::i 下級国民の連中は妬みながらSHINE！!!
(i ″ , ィ____ i i. ! /ﾉ ￣|／＼/＼/＼/￣
ヽ i / l i i ./ (⌒)
l ヽ ノ `ﾄｮｮｮﾀヽ、/´ ﾉ ~.ﾚ-r┐
／~|、 ヽ `ー'´ ／~＼ ノ__ ! | .| ﾄ､
／ l ヽ ｀"ー－´/ 〈￣ '-ヽ.λ_ﾚ >>37
新車買った奴限定だし他の税制で増税する予定だし今後意図的にインフレ(スタグフ)
にされるから恒久的金額でも実質的な軽減の意味合いはどんどん失われていく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
