【大阪】路線バスと接触 自転車の12歳女児死亡
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16日午後、大阪 淀川区の路上で路線バスと自転車が接触し、自転車に乗っていた12歳の小学生の女子児童が死亡しました。
警察はバスの運転手を逮捕して当時の状況を詳しく調べています。
16日午後３時40分ごろ、大阪 淀川区新北野の路上で、バスの運転手から「事故を起こした」と110番通報がありました。
警察によりますと、大阪シティバスの路線バスと自転車が接触し、
自転車に乗っていた12歳の小学生の女子児童が搬送先の病院で死亡が確認されたということです。
バスの乗客にけがはなかったということです。
警察はバス運転手の八重尾浩容疑者（57）を過失運転傷害の疑いで逮捕し、当時の状況を詳しく調べています。
NHK NEWS WEB 2018年12月16日 19時53分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181216/k10011749331000.html 自転車レーン（笑）なんてものが自転車自身にも却って危険を誘発するだけで誰の得にもならないことを見事に証明してくれたな
日本でもあんなもんは速やかに撤廃して走行車線を増やすなり路側帯として駐停車スペースに解放するなり早く対策するべきだ
自転車を甘やかすことは交通の妨げになるだけでなく彼ら自身の安全をも脅かすことになる バスの運転手て基地外ばっかりだぞ
スピード上げてクラクション鳴らして幅寄せしてくるからな
少女に合掌 もう二十歳未満の自転車禁止でよくね？
軽車両の癖して免許不要とか意味分からん 大阪シティバスは
じれったくなるくらいに
歩行者優先を厳格に守ってる
これは自転車が
むりやり突っ込んだんだろうな
自業自得 >>7
大阪のあらくれバスといえば
おけいはんバスかな？ 車と自転車が同じ平面を通行してる仕組みがおかしい
完全に区分けするまでこういう事故は起きる >>11
うん。模範的な安全運転すぎる。他所のバスに乗ると荒い。 >>17
そうしたら歩行者が轢かれてしまう
大阪のチャリカスはマナー悪すぎるからな 人手不足か知らんがトラックやバス運転手のマナーが悪すぎる
会社にクレーム入ってもクビにならないからやりたい放題なのかな
特に都バスと京成、東急が酷い >>1
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf
この白書において、「平成32年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。当然この白書は、怪文書ではありません。
わかりやすく言えば、平成32年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
すなわち、我が国の行政が、平成32年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
言わば、日本に暮らす人に全員参加して頂くロシアンルーレットですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。
実際、何の問題もないと思いますよ。平成32年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。
管義偉 >>24
無理だな
大阪の自転車は切り返しが出来ないほど詰めてくるから
時々「どけおばはん！」と運転手がキレてる 日本に自転車と自動車は早すぎた。
欧米先進国では、馬車が発達していたから「歩車分離」の思想が何百年も根付いている。
一方、資源後進国たる日本ではつい約100年ほど前までは何事も人力に頼り車など存在しなかったから、道路＝歩行者のものだったのに、そこに無理やり車を走らせたからこんな事故が起こる。
いちど日本の諸都市は空襲で焼き払い、都市設計をミトコンドリアレベルからやり直すべき 市バスは二段階右折とか予想外のフェイントをかますからな なんの確定的状況もわかってないのに自転車がーだのいってる
クルキチ教がいることのほうが恐怖だわ >>36
自転車ガーって言ってるクルマカスは
免許持ってないガキに何を期待してるんだろね
バカチョンだということはわかる >>39
それがいい
クルマで人を轢き殺したら無条件で死刑
そうすればこういう事故は減る
それが嫌なら運転しなけりゃいいじゃないか
なぁそうだろ 新北野って事はバスが通っているのは１７６号線か淀川通しかなく、
路地のような道でもなく
普通に幹線道路。
バスが自転車に幅寄せしたか
ガキが飛び出したか
全車ドラレコ付いてるんだからわかるだろ。公表せぇよ しかし何で自転車って無謀な運転をするんだろうな
失うのは自分の命なのに
そこをちゃんと教育してほしい
左折車を横切るように猛スピードで点滅信号を走り抜ける自転車が多いよ >>24
当たり前
避けられないなら自動運転の意味がない 自転車は歩道でよい
自転車と歩行者の事故なら被害はしれている バイカスは死んでもいいけどチャリンカスはかわいそうやな >>47
ほらなこういうバカドライバー
スレとなんにも関係のない話して
自転車側が悪いと思わせる
しかもお前法定速度も守ってない一時停止もしてない
安全な車間距離も知らないだろ 動画見ると、信号のない横道から幹線道路に飛び出したようなんだけど、その手前は広い歩道に見える
歩道をなんで走らなかったんだろう？ >>1の記事じゃ状況が何も分からんのになんで>>2みたいなことが書けるのか。 誰一人として法を守ってない車カスが
誰一人として法を守ってないチャリカスを殺したまで
国が放置してるんだろ 日本人はすぐ公営を目の敵にするからこういう事故が起きる。
市営のままでよっかったのに。 バスタクシートラック営業車はほんとなめくさった運転してやがる
こいつらに解除不能な速度リミッター付けたらどうか 十字路でもチャリの前輪が飛び出てるのしょっちゅう見るな。年寄りとおばさんが多い
車で停止線を平気で越えてるのは爺さんが多い
道路で横に広がって歩くのは学生とおばさん。子供はどの道でも動きが予想不可能 >>47
無免許の自転車に「教育してほしい」とかバカなの？！
ドライバーが気を付けろ下手糞 未来世界は引きこもってVRの世界で生きるのが当たり前に成るだろう
外は危険がいっぱいだから >>59
自動車は停止線を越えて止まる
自転車はそもそも止まらない
こんなやつらが多い印象 >>16
子供は親の行動を模範にするから、普段からあんた自身が交通ルールを守ってないんだろ >>60
いや、教育は必要だと思うぞ
だって自転車は車両で車道を走るもの
ただ、じゃー免許を持ってる自動車ですら
道交法を守ってないのに偉そうに自転車が悪いって
なんの根拠もない言ってるバカドライバーは死んどけと思う 道路を走るようになって、バス停に止める為。
無理に追い越して巻き込むように停車するバスが増えた増えたw 自転車スマホとかだな。この世代は当たり前のように夜とか、無灯火スマホヘッドホンをキメてるからな >>6
老人が極端に多い県なのに、階段しかないっぽいのは厳しいな >>68
何も記事に書いてないのに見てきたような事をｗｗｗ 大阪市バスだろ？
呆れる程運転マナーが悪いバス会社だよ。
横断歩道で横断者がいても停止しないし、自転車への幅寄せや他自動車への煽り運転、急な車線変更など日常茶飯事だよ。 バスは決まったルートしか走らないのだから
早くAIにすべき >>53
>>60
何で自分の命を自分で守ってほしいという思いが叩かれないといけないのか
学校教育があるだろ
青信号は無条件じゃなく周りを見渡すことをこんこんと教えるべきなんだよ >>47
自動車やバイクと違って誰でも免許無しで無条件で乗れるからね
実際無謀な運転をしてるのは交通ルールを理解していない女やガキや年寄りばかり 若いころ、親に「運転の仕事だけはするな」と言われたが、
正しかったな。 馬鹿まっしぐらの自転車か
右も左も見ないで飛び出したんだろう？
しかしこの手の馬鹿な娘は風俗では貴重なんだよ、残念合掌ー人ー >>77
まるで車やバイクが無謀運転してないみたいな言いっぷりw 名前が澪ちゃんて
よほど大阪市が大好きな親だったんだろうけど
引っ越したいくらい大嫌いになっただろうな 自爆テロの被害者が何で容疑者なんだよ
躾ミスった親を逮捕しろ >>82
単純な比率なら自転車に乗ってる奴の方が実は交通ルール違反をしてる率が高いぞ
嘘だと思うなら街頭に立って観察してみな >>76
自分の身を自分で守れなかった女児とその親が悪いと言ってるんですね
死者に鞭打つとはこのこと
>>71
無免許の自転車への教育より
免許持ってる煽り運転の基地外への教育と運転不適格者の免許剥奪が先だろ >>86
意味不明
例えば車を運転中にスマホ弄ってる奴なんて腐るほどいるが >>86
率で言ったらたぶん大差ない。
免許取って路上に出たら分かるが違反車だらけだ。
免許取ったから急にモラルが身につくとかあり得ないからなw 大阪の自転車だからなぁ
多分自転車側にも相当な過失があると思うぞこれ >>86
自転車に免許制度はないんだから当たり前
免許持ってても煽り運転する基地外
寝言は寝て言えクルマカス というか車両同士の事故なら急な飛び出しをした自転車側が圧倒的に悪いだろ 三才駅P 三日目ー東リ37b
@panorama007kita
10 分10 分前
現状、東淀川のバス事故
自転車が歩道で止まっていたが、誰かに呼ばれハンドルを急に車道側に向けると同時に直前走行していたバスが避けきれず接触し、弾き飛ばされ倒れこみ、その上を後輪が通過した模様
詳しいことは警察の見解待ちますかね
明日は我が身、気を引き締めてハンドルを握りますかね >>92
自転車のマナーが悪い地域は車もマナーが悪い。
同じヤツが乗るんだから当たり前。 てゆうか
免許持ってても煽り運転する制御不能の基地外がいるのに
無免許の子どもに何を期待してるんだよ
本当にバカなの？
人を轢き殺して逮捕されたくなければ
免許持ってるおまえが気を付けろクルマカス >>95
ルールを碌に知らずに違反してる自転車と
ルールを知っていなきゃいけないのに違反してる自動車比べるなんてナンセンスよな
まぁでも自転車・歩行者にも交通ルールの周知徹底は必要だけどな 京都市バスが強烈なイメージあるから大阪もと思いがちだけど大阪シティバスはまともすぎるほどまとも
20年ほど前までは大阪万博でダンプ上がりを入れまくった阪急バスの方が荒くれドライバーは多かった
その阪急バスもダンプ上がりが定年を迎えて大人しくなったが 自転車の男性が“全身骨折” 群馬の県道でひき逃げ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20181216-00000019-ann-soci
群馬県太田市で16日朝、自転車に乗っていた21歳の男性が車にはねられて全身を骨折するひき逃げ事件がありました。警察が逃げた車の行方を追っています。
午前6時すぎ、太田市南矢島町の県道でジョギングをしていた男性から「人が倒れている」と110番通報がありました。
警察や消防が駆け付けたところ、市内に住むアルバイトの21歳の男性が倒れていて、近くで後輪がひしゃげた自転車が見つかりました。
男性は意識があって命に別状はないものの、頭や腕、足を骨折するなどしていて重傷です。
警察は、車が男性の自転車に追突した後に逃げたとみて、遺留物や周辺の防犯カメラを調べるなど行方を追っています。 >>103
まあ、概ね同意だが死ぬのは自転車の人だよ。 こうしくん
@RuRuch_ks
7時間7時間前
十三ドンキ前でバスに轢かれるリアル事故を見てしまった。
リアルすぎて轢かれた人のことは見れなかったが、通り過ぎる時に子供が『脳みそでてるやん』と言っていたのが聞こえた。
当分肉食えないなぁこれ。 大阪市内は大人が平気で信号無視してらからなあ
他市なら十倍死人が出ていてもおかしくない こうやってバス運転手がどんどんいなくなることに危機感。
死角を作らないドライブレコーダー付けておいて裁判で減刑となる証拠をとっておいてほしい 市バスならドラレコが付いてるだろう。
>>101が事実なら、運転手の行政処分は免停を免れるのかね？ >>104
定期的に免許更新するドライバーへの教育もままならないのに
無免許の自転車歩行者しかも子供への教育徹底なんて出来るわけないだろ もちろん今のおかしな法律だと4輪自動車側が悪くなるだろうが、実質的には
自転車の過失が考慮されて執行猶予だろ
一方自転車側は命を失うわけで、結果を見れば４輪自動車のドライバーはほぼ無傷
道交法を全然守られない無法な自転車乗りがひき殺されるのは、まさに自己責任
ざまあとしか思わん >>113
刑事処分の方では不起訴もありえるだろうけど免許取り消しの行政処分は免れない 交通戦争地域は危険予知できんとこーやってすぐ死ぬ
バスがすぐ近くだったのにハンドルブチ当たるよーな距離でよそ見してっからこーなる
ウテシも悲惨だな >>110
三国付近だから近いけど
現場見てたらトラウマになってるわ 正直自転車乗りが死んでもそりゃ死ぬだろという感想しかない >>113
死亡事故なら裁定でも免取りで欠格期間が1年 ヘルメット被れよ、クソガキ！
バイク用のフルフェイスヘルメット被れよ。
路線バスなんて30キロくらいしか出てないんだから、
転倒して頭打って死亡だろうな。 動画見ると、横断歩道はない道路で、コンビニの真ん前か
コンビニにいくために道路に飛び出したんかな どんな悲しい葬式でも坊さんの頭にアゲハチョウが止まったら笑ってしまう 小学生は自転車乗る時にヘルメット被る義務があるだろ。 >>2
自転車専用レーンよりバス専用レーンを作って欲しいな
路面電車みたいに道路の真ん中にバス停の島を作るの >>69
人口がいないから無駄に電化しない、階段しかないから皆の足腰が強くなる、だから長生きする、つまり長寿県のヒミツは老人に厳しい環境 可哀想だなあ
ヘルメットなんか女の子だししたくなかったろうし こういう事故で死ぬのって大抵女だよね。
なんで女はわざわざ大型自動車に突っ込んでいくの？ 自転車の違反は罰金刑が課せられていのだから事故が起きた場合は
怪我をして被害者扱いになっていても交通裁判にかけて罰金を取らなきゃ事故は減らない。 「自転車は車道だ！」と思ったクソガキが、後ろを確認せず、突然歩道からシャーッと車道に降りて轢かれたと予想 >>131
男に散々チヤホヤされて育って来たから、向こうがなんとかしてくれる、避けてくれると無意識に思い込んでる
男の責任 この子供が悪いのもあるが、法律が一番悪い
車両なのに道交法違反は基本看過されてる
たとえば道路の反対側を走ったり、一時停止を無視したり、歩道を走ったりしても、
警官は見て見ぬふり
もっと厳しく取り締まることが何より自転車乗りの命を守ることになるのに
ひいては無謀な自転車がいなくなってドライバーも安心できる
いいことづくし >>109
女児の親の知り合いだったら
「安全教育が足りませんでしたね、自業自得ですね」って言うのか鬼畜 >>9
子供より園児送迎の電動アシストババアのほうが
ヤバい 理性的な男の思考:
あの大型怖いな。見落としてる可能性もあるし、ちょっと減速してやりすこか。
感情的な女の思考:
私が優先なんだから止まるでしょ。 理性的な男の思考:
あの大型怖いな。見落としてる可能性もあるし、ちょっと減速してやり過ごすか。
感情的な女の思考:
私が優先なんだから止まるでしょ。 >>129
正直運転者のほうが可哀そう
５７歳でこんな事故被害にあって今後生活どうしたらいいんだよ
せいぜい事故を隠してタクシー運転者だろうか >>137
歩道走行禁止とか変な刷り込みするバカが絶えないな テレビのニュースで見たけど、自転車が路地から大通りに飛び出したみたいやね。
ちょっとスピードだしてたのかなとしか思えない、まぁかわいそうだけど雑な性格の子はケガしたり死んだりしがちだよね。 >>144
歩道走行は原則禁止だろｗ
例外的に認められるケースもあるが、道路側を歩行者の邪魔にならないように
走行しなければならないし、歩行者がいたら徐行しなければならない
当然ながら歩道から車道に出る場合は自転車側に安全確認義務がある 4月のコンビニダッシュガイジと似たような挙動で轢かれたのか
バスの運転手ほんと気の毒
ノールックで飛び出す奴とか淘汰されればいい >>145
そうなんだ、無罪でいいな
ドライバーがいなくなる >>137
じゃぁ車の取り締まりをもっと強化しないとな。 >>147
そうやって実情とかけ離れたこと言って
また刷り込み開始
そもそも禁止の場所がほとんどない
駅前の歩道とかごく一部だけになってるのが
実情 >>145
飛び出し特攻か〜
運転手も避けようがなかったんだろうな。 >>141
バックで車庫入れしてる車の後方に吸い込まれるように
特攻してく奴とかいるけど死んだ方が面白い >>151
日本語理解できるか？
実情にそぐわない法律が悪いとずっと言ってるが？
それと地方は良く知らんが都会じゃ禁止の場所は結構あるし、
そもそも自転車走行可の場所でも上述したように歩行者が優先 >>9
それはやり過ぎ
せめて10歳未満(一桁年齢)の子供だろうに 悪質な歩行者も自転車も違反切符を切るべきだろうな。
横断禁止を渡る歩行者も、見逃すことでいつかは本人が死ぬ。
道交法は安全に通行する為に存在しているのだから、
道を行く全ての人に責任と義務がある。 >>155
？？？
ニホンゴワカラナイノアナタデース >>49
原付も自転車も赤信号で停まってるうちにすり抜けてきて発進時に横にいたりするから怖い。 >>160
そりゃ後ろに下がる馬鹿はそもそも運転しないし >>157
まず自転車載る人にペーパーテストを導入するところから始めないとな
道交法何それ？みたいな運転してるやつが多すぎる
歩道を歩いてたら後ろから来た自転車にベルを鳴らされたことは数えきれないほどあるし そりゃ自転車の小学生も歩道で保護するんじゃなくて
車道で走れとかいう基地外法律のせいだろ。
これから小学生がどんどん死ぬだろうな、バカ法のせいで。 >>163
ペーパーテスト受けてるはずの車の惨状を見てなおそう思えるんならおめでてーな。 >>33
それは言えてる。
個人的に都市の中心部は基本的に車を入れないようにするべき(同時にその周辺に駐車場と公共交通機関)と思う。 チャリンカスって
老若男女問わず
信号を無視するよな
ちゃんと守ってる方がレアや >>164
一応１３歳未満の歩道走行は認められてる
もちろんその場合でも歩行者が優先だが 自転車が飛び出して横っ腹に突っ込んでコケて轢かれたんだろ？
それか、バランスを崩して歩道から落ちたとか。
友達と話しながら運転してたとか？
かなり慎重に運転する会社らしいし、交差点の巻き込みでもない。
発進直後でもない。
バスは追い越そうとしたわけでもなさそう。 今ニュースで見たけどよく分からなかった
横断歩道じゃない場所っぽかったけど並走しててぶつかった？？ 運転手はミラーで被害者が倒れてるのを見て初めて事故に気付いてる
単純な前方不注意だよ >>70
京都にもあるけど、どんな田舎に住んでるんだよ 市バスはものすごいゆとりあるダイヤ組んでるもんなあ
時間待ちの停車が何回もあってイラつくくらい 予算があれば自動車と人と自転車を完全分離できるんだがな
いかんせん予算がないからな バスが歩道に乗り上げたならともかく
道路で轢かれるとか12歳にもなって何をしてるんだ
今回セーフでも結局成人になる前に同じ運命になってんじゃないか 自転車のブレーキが故障してた可能性も捨てきれない
となると自転車側の過失が大きくなる バスとか大型車の運転したことないから分からんのだけど、路地からの飛び出しとか急ブレーキで対応できないもんなの？
運転手に過失がないとは言えんだろうに。 気軽に文字だけみるとわからんけど
いろんな悲劇が毎日起こるのう >>180
前なら知らんが腹のほうにぶつかってきたらわからんちゃう？ >>2
うちの近所も大工事しているんだけど、通りによって自転車レーンが歩道になったり車道になったりしてる。
誰も守らないし、植木で道が狭くなってしまってひどいことになった。
絶対事故増えるわ。 めちゃうちの近所やんか！
雨じゃなかったら、ドンキと100均ローソンでも深夜に行くついでにみてきたるのになあ
市バスも淀川通りだけ走らせとけよなあ 細かいところ通らすなって思う >>180
小型車だって目前で横から飛び出されたらブレーキ間に合わないだろ
この事故がどんなだったかは分らんが
昔自転車がバランス崩して倒れたところを並走してた
車がひき殺してしまったって事故もあったし、ブレーキ踏む数秒の猶予があるかどうかだよ ネトウヨ「チャリンカスが死んでざまあwwwえ？小6女児？そ、それはバスが悪いね！」
↑急にバスが悪者になったのは何故？(´・ω・`) トラックターミナルでも住宅地の真ん中にある所は
どんなに注意していても人が出てきたら終わり >>116
>>121
一発で免取りなのか。
職業ドライバーには「免取り≒失業」じゃん。
この運転手は内勤にしてもらえるのかもしれんけど、
そうなっても収入は激減だろう。 >>189
民間だと
人を殺したら首
怪我なら示談成立まで内勤で基本給４万ほど 淀川通りなら広い歩道が整備されてるだろ。
自転車通行可の歩道がね。
最近は自転車通行可の歩道があるのにわざわざ車道に出てくる自転車の多いこと多いこと。
先ずはバカ共に標識の意味から啓蒙しろよって思う。 さすがにバスの運転手が気の毒だわ
どうせ路地から全力で自転車が突っ込んできたんだろな・・・
一発で免許取り消しで仕事失うのかい。。。 >>194
都内だけど
自転車不可とか駅前くらいしかない
そこも平気で自転車のほとんどがブンブンブンしてるけどな >>194
可なだけで原則は車道走行
走行する場合も歩行者優先でいるなら徐行する >>101
後ろを確認しないで進路変更する奴は自転車も歩行者も多いからなあ
すごい危ない
普段からちゃんと左右後ろ確認してから動くように皆さん気をつけましょう >>186
法律上は自転車が突然倒れても避けられる余地を開けて追い越さなきゃならない
道交法７０条な >>193
これ、体当たりの当たり屋かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな感じでバスにもダッシュで体当たりしてそうだな スマホでフラフラしてるアホコウシャには危険回避のためにベルを鳴らす インタビューされてた目撃者がケガとかそういうレベルじゃないって言ってたな
ミンチか… >>180
トラックもバスも積荷が壊れたら全部ドライバーの責任になるわけ。
それでもいいならガッツリ踏むけど、お前が責任取ってくれんの？
乗客が怪我したら人身だよ？
飛び出してくるアホチャリなんてテロリストだろ 今の大阪市バスってイライラするぐらいの安全運転でしょ 広い歩道があるなら、飛び出しか歩道から落ちたか？
追い越す時に巻き込んだのではなさそうだけど。
こういう事故は第2報がないから詳細がわからないんだよな。
憶測だけで終わることが多い。
報道すれば啓蒙にもなるのに。 >>101
やっぱそんな感じだよね。
想像通りだ。 >>198
後方確認しないで進路変更するのは
車も同じ
高速でも遅い車に追いつくと後方確認も
合図もなしに走行車線から追い越し車線に
フラフラと加速もせずに出てくる
そのくらいのバカは当然予測できて当たり前なのが
安全運転 自転車は厳密に法を守って車道を走らなくていい
臨機応変に運転しろよ、邪魔にしかならないから >>208
歩行者様は何やっても優先と思っているんだろうな
怒って恫喝したり手を出して来たら警察に通報してやればいいし
身の危険を感じるほどの暴力振るってきたら
絞め落としてやればいい >>210
自転車を邪魔とか車カスっぷりが凄いなｗ >>210
大型や路線バス来たら歩道に避けてやりすごしてるわ
一本道で車や自動二輪運転してても追いつかれたら
見通しのいい安全な所で譲ってるし
大名行列作ってる奴の神経が信じられん 自転車はマジで道交法を守らない屑が多すぎだからな
子供を乗せた母親でさえそんなのばっかり
そりゃまともな子供が育つわけない
親が法を守らないんだから 自動車は、黄色は止まれだが
赤信号でも なったばかりの赤は数秒はセーフと車カスは思っているらしい
赤になっても交差点に進入し、信号無視が当たり前のように行われている交差点例
信号が黄色で数台通過、赤でも7秒間数台通過
歩行者は、横断中。それを無視して、赤で走行の車カス。
http://i.imgur.com/UZxHyOD.jpg
この場所、違反常習地帯、同じ場所別の日、2台、信号無視した車カス
http://i.imgur.com/5m00eDL.jpg
赤でも数秒間、信号無視し続けた車カス。横断歩道通行中にも走行。
ここは、信号が赤になっても数台、通過する信号無視の常習地帯。
ほぼ100%近い、信号無視地帯。
数秒間は、赤でもＯＫの感覚の車カス。
http://i.imgur.com/bMHUCKl.jpg
赤信号みんなで渡れば怖くない 感覚なのか。車カス。この時は4台信号無視
http://i.imgur.com/hrgj0wf.jpg
別の日の同じ道、信号無視常習地帯。
http://i.imgur.com/w7nmai5.jpg
同じ道を青信号横断中、信号無視をした車カスが突っ込んで来た
http://i.imgur.com/6izGzol.jpg
信号がある横断歩道を青信号で横断中、
青い車が信号無視。
https://i.imgur.com/70EKh5j.jpg
---------------------------------------------------
信号の無い横断歩道は、人がいたら停止、人がいなくても徐行。(道路交通法第38条)
信号のある横断歩道でも守らないのだから、
ほとんどの車カスは信号の無い横断歩道で人がいて渡ろうとしても、徐行しない、止まらない
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/
11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/18(日) 08:14:40.77 ID:lk6n/5060
自動車乗りは自転車のマナーとか色々言うけど、一番ルールとか守って無いのが自動車なんだよな
一番危険な乗り物扱っているくせに http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/11 >>214
免許持っててもカスな奴はいるだろ？
自転車だけって事はないよなｗ 車道を横断したい。横断歩道を渡るために横断歩道の所に行く。
９割以上の車カスは止まらない。横断歩道の所に行っても無駄だった。疲れた。
この車カスの違反、悪い慣習が、横断歩道に行かないようになる訳。つまり、基本中の基本である
「信号のない横断歩道に人がいたら停止」を守れない ９割以上の車カスが多くの事故の発端。
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＜自転車右走行がいたとしたら、それは当然、車が横断歩道で止まらないせい＞
信号の無い横断歩道を通ろうとしても、車は止まらない。
徐行する気さえない。だから、渡れない。
原因は「車カスが横断歩道で止まらない」が発端。
全ての発端、９割の違反、車カスを取り締まれ。
A地点 Ｂ地点
-------------------------------------------------
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---- ---
| | | |
---- ----
| | | |
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Ｃ地点 Ｄ地点
信号のない横断歩道(自転車横断帯) A-C と D-Bがあるとする。Ｃ地点からB地点に
自転車で行く時、自転車は左側通行だからＣ→A→Ｂに行くのが交通ルールだが、
横断歩道は実質絵に描いた餅状態。
Ｃ→Aを渡る時、横断歩道で歩行者として自転車を押して渡ろうとしても、
大半の車は止まらない。
車カス側の道交法第38条違反。(横断歩行者等妨害等違反)
止む無く、Ｃ地点からＤ地点に行き、そこからＢ地点に行くと、
右側通行だから違反とののしるのが車カス。👈(自分の違反は棚に上げて )
(そうしなければならなかったのは車カス側の違反から生じているという事さえ、
違反常習、大半の車カスは気付かず)
もし、右走行自転車がいたとしたら、
その原因は「車カスが横断歩道で止まらない」が発端。
横断歩道停止を守らぬ自分勝手な車カス。横断歩道に人→車９割停止せず。
基本中の基本を無視、違反する こいつら全員生涯免許剥奪しろ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/ 日本の自動車カスどもはモラルが劣悪だから、車道とレーンの間に物理的な
障害物を置いて 自動車侵入を防がないと各国の自転車レーンみたいに機能しないんだよね。
http://blog.livedoor.jp/ashitanoplatform/archives/15187456.html
車カス＝クルマキチガイカスのほぼ100％は交通犯罪常習者であり、
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
自動車運転手並びに同乗者の死者数は年間約1300人！自転車より遥かに多い。
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件https://i.imgur.com/w6m40CZ.jpg
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
うち踏切不停止等 10万5975件
うち免許証不携帯 7万7619件
うち整備不良 4万2582件
うち酒気帯び・酒酔い 2万8869件
うち無免許 2万5746件
うち積載違反 1万3455件
総数 708万1632件
自動車交通犯罪 横断歩道、93％の無関心 そのほとんどは速度超過も併せて犯しているという惨状。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の９割が減速すらしない無法者だらけな惨状:
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87％が違法運転、という自動車社会の惨状
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納すればいい
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316
【騒音害】クラクション鳴らす馬鹿自動車死ね[犯罪]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1470759669/
日本の恥部、病巣な危険運転交通犯罪自動車ドライバーらが犯している交通犯罪一覧
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)移動式オービス配備で違反撲滅が期待される。
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車の為に停止しないのは道交法38条違反の、れっきとした"犯罪行為" ・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き 対自転車に対しても蔓延) ・追越し違反
・指定場所一時不停止等（歩道進入前一時停止無視の飛び出し暴走交通犯罪により大勢の歩行者が死傷している） ・踏切不停止等 ・通行帯違反 ・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)
・路線バス等優先通行帯違反 ・割込み等 ・無灯火 ・携帯電話使用等 ・進路変更禁止違反 ・通行区分違反 ・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数 http://greentoptube.hatenablog.com/
自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪 歩行者や自転車への幅寄せは暴行罪として懲役二年以下の刑罰及び、悪質な場合は殺人未遂罪適用で死刑もある。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車、そして公共交通の充実。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/ こんなん、バスの運転手のなり手が居なくなるでしょ。 >>217
そりゃいるよ
割合の問題
街中見渡せば歩道走ってる屑ばかり >>214
反則金取らないのが元凶
赤切符扱いの罰金()じゃ
そうそう取締できないでしょ
反則金にして春と秋の交通安全運動で
入れ食いウマウマ取締したほうがいい
自動車の無灯火、信号無視、黄色信号特攻
横断歩道あっても徐行無しダッシュガイジ左折
痴呆運転逆走、距離も速度の感覚も老化で喪失して
わざわざぶつかるタイミングで飛び出す老害ドライバー
平和ボケしてたらやばいわ >>17
チャリは歩道を飛ばさず走らせるのが一番安全だよな。
スマホだのウォークマンだの聞きながらのながら運転や、無灯火やらスピード出しすぎやらは自動車並みに罰金にするべき。 >>17
歩道走ってたらキチガイ歩行者に蹴られるんだよなあ@大阪市内 >>203
アホな行動を司るご本尊がコンニチワしました
バスの運転手さんご愁傷様です >>217
免許取っただけで安全意識が芽生えたりしたら
そりゃ魔法ですよ 運転手は歩道にいた被害者を認識してないな
見晴らしのいいバスなのに見落としたのか？
>調べに対し、「急に『がん』という音が鳴った」と話しているということで、警察は当時の状況を調べています。 >>101
まあ運転手の前方不注意になるわなこれだと
運転は怖いね エスカレーターの乗る場所問題と同じで自転車もハッキリさせなくてよかった
避けれる方が避ける、で
ガイドラインとかつけたせいで自分の主張ばっかりで譲り合いの心がなくなった >>229
歩道にいたチャリが突然出てきたらお前も撥ねるよ。
撥ねたあと、間の悪いことに後輪の直前に倒れ込んだら頭を潰しても仕方がない。 自転車車道はほんとやめてほしい
事故の元なのに、何でこんなのまかり通ってるんだか >>230
不可抗力ってこともあるよ。
無過失では済まないけど。 >>232
子供がいたら徐行だろ？
飛び出してくるかも運転しような。 バスはギリギリ寄せてくるからな
自転車にとってはタクシーより糞だわ >>235
例えばバスの信号青で歩行者信号が赤で、信号の変わり目以外のタイミングで突然チャリが飛び出して来たとしても？ 自転車が車道を走っている時によくあること
大型トラックが車線はみ出ないと抜けなくて渋滞する、あれイラつくよな
ロードバイクの場合だと速いから信号待ちで追いつかれる、またやり直しイライラmax >>183
東八道路の自転車レーンはかなりフリーダムに車道と歩道とを行き来していたような
昔のゲームみたいだった >>238
徐行の意味わかってるか？
飛び出してきても安全に停止できる速度で進行することだよ バスにドラレコあるだろうし、防犯カメラもあるかもだし、
証拠は色々ありそう。
目撃者も多そう。 >>241
キミ、やってる？
赤信号の横断歩道にチャリや人がいたら徐行だよ。
10km/h以下かな。
今度動画上げてみて。
俺、今まで一度も見たことない。 >>245
現場の横断歩道は信号付きだよ。
やってんだ！
やってるとこ動画見せてね。 自転車で車道を走るとスリルがあって楽しいよね、生きててよかったと思うよね(´･ω･`) >>245
直線区間だぜ。
右左折じゃないからね。
信号ありだよ。 >>244
ATになってからはペダルから足を外せばいいんだから楽なもんだ
街中での平均時速が速い奴は視界が狭いんだよ
運動神経がいいんじゃない
それがわかってれば徐行は大したことない >>249
横断歩道ってのは車道じゃないんだぜ？
教習所で習わなかったか？ 自転車も免許制なりにしないとダメだろな
プロが交通ルール教えないとこんな事故減らんだろね
ルール分からんやつ多そうｗ 今回助かったとしても同じことやっていずれ死んでたと思う・・・
親の教育もあるのかな 横断歩道の50m前からアクセル緩めてじっくり周囲を
見まわして通過すればいいんだよ
ダイヤモンドのマークが必ずあるんだし >>73
市営バスではなくなりましたよ。
大阪市高速電気軌道株式会社の子会社の
大阪シティバス株式会社ですよ。 >>247
立派な歩車分離の歩道があってもわざわざ
車道走るウンスジクッキリのピチパンローディーみたいな
変態もいるし >>256
歩道に自転車道があっても自転車は車道を走るのが原則
間違えても仕方ない現状だけどな >>257
路地ってニュース記事だったけど、そこそこ大きな道路じゃん >>2
あんなとこ走る方がばか
絶対歩道をちゃんと前見てゆっくり走る方がいいに決まってるわ >>17
本当これ
人身事故は自転車と自動車の方が、歩行者と自転車より死亡率が圧倒的に低い
警察のお偉いさんに少し前に聞いたんだけど、
自転車は子供が乗るから指導も難しく事故になったら保険もないことが問題だそうだ
単に自動車側に責任を押し付けているだけなんだよ もともとチャリンコと路線バスは追い付いたり追い越したりで相性悪い
だが、ガキチャリだからこれは運転手の技術が不足してるだけの話 環八の左折レーンにも自転車マークがペイントされてるんだけど
クルカスの皆さんは平気で追い抜き左折していくよ
臨機応変に歩道走ろうね いちおう大阪府は自転車のるときには保険加入を条例で義務付けてるはずなんだけどなあ
自転車屋が守って無いのだろうか(´･ω･｀) >>261
自転車対歩行者死亡重傷事故第一当事者の52%が24歳以下な。
若い連中がジジババを死なせてるんだよな 俺も自転車乗ってたらこっち目掛けて走ってきてタックルして来て泣かれた子供には焦ったなあ・・・ >>265
環七環八の交差点で左折先行のところは、歩道に退避してないと駄目だね >>50
自動運転でも直前への飛び出しは避けられないよ。 >>25
客の質も悪い
こいつらが駄目にしてる 嫌なら乗らなきゃいいのにね。 なんで運ちゃん救護してるのに逮捕されてるの？
チノパンは助けなかったのに放免(´・ω・｀) >>272
職業運転手だと高い割合で逮捕されるよな >>272
逮捕って、精神的ショックと社会的制裁が凄いよな。
こんなので逮捕するから、事故が生じたときに気が動転して
ひき逃げしたりする奴が出てくるんだろうに・・・ 路側帯に青線一本引いて自転車道作ったから法案通せ、なんてやった屑のせいだな 日本の都市部は救いようがないほど道路事情が悪いから子供を安全に育てたいなら
子供に自転車は買い与えずに出掛けるときは常に車で送迎しないと駄目だな >>277
この逮捕で家庭崩壊するかもしれんしさすがにえぐいわ・・・ >>278
あれはナビラインだ
自転車専用通行帯じゃない ある地方でバスの運転手が老人を轢いて死亡させたニュースが午前中に流れたん
その日の夜、運転手が首吊って自殺したニュースも流れたん
運転手も女児の家族もメンタル保護しないといかん 脇道から自転車が突っ込んできたのか
自転車側の一時停止違反なのに可哀想 東京マスコミがアホなのは、意に反して
そういうイメージ操作により「西成」がまもなく消えてしまうことだ
おそらく地名変更の住民投票で賛成多数になる
東京マスコミにとっては大損失になる
今日のＭｒサンデーでも橋下は政治家復帰を仄めかしていた
来年に向けて、いよいよ大阪の政界は忙しくなる
面白くなってきた
大阪都構想で「西成」の地名が消える？ 大阪No.1ディープ地域の今後は
橋下市長が2015年4月9日、都に移行することのメリットを浪速区の街頭で訴えた中で
「おそらく西成という名前は消えると思います」と述べたのだ。
デイリースポーツオンラインが報じたところによると、
都構想の説明会で市民の意見を聞いて回ったところ、
西成区では「名前を消したい」という意見が多数であるためだと同市長が説明したという。
西成＝日雇い労働者の集まる街というイメージが強い。
大阪出身者に尋ねても「行かない」という声はよく耳にする。
「消したい」と答えた人は、そうしたネガティブなイメージを払しょくしたいという思いがあるのだろうか。
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1544921397/89 >>2
本当にその通り。車道に出て走ってる自転車は死にたいのかと思う ドライバーって状況不明でもとりあえず自転車叩きするよね
きちがい >警察によりますと府道を西に向かっていたバスと、南側の脇道から走ってきた自転車が出会い頭にぶつかったということです。
現場もグーグルさんで見たけど大きな幹線道路で立派な歩道もあった
少女がどうして、飛び出したのか謎だな
自転車レーンだの追いついたり追い越したりで相性が悪いだの歩道だの全く関係ないよな >>287
下手糞なドライバーほど自転車叩きやるんだよね
下手糞なドライバーほど免許返せと思う
叩いてる奴に限って道交法全く理解してない馬鹿だしな わき道から４メーターは有る歩道を超えてバスに突っ込むって自殺だろ
何か嫌な事でも有ったんじゃ無いの？ 自転車を免許制にすればええんじゃない？
高齢者チャリンカスだとかフラフラして危ないこと多いし。 バスは逃げようないな
強引にとっさに右に逃げようとハンドル切ったら
他の車と当たって乗客が今度はケガするかもしれんしなあ ニュースで事故現場見から中継してたけど
幹線道路の路肩を走ってた自転車を轢いたんじゃないぞ？
脇道から出て来た自転車が広い歩道を横切って車道のバスの前を横断しようとして撥ねられてる クルマ同士なら本線の過失は10%の事例。
バスの前にぶつかるタイミングで出てくるって、よっぽどだ。
運転手はぶつかるまで気づかなかったようだ。
飛び出したというより、フラッと出ちゃったか？
バスぶつかって、転んだところが後輪の直前で潰されたらしい。
近くに友達がいたと思う。1人では起こりにくい。 >>293
バスが走る道を確認もせずに横切るってすごすぎだろ >>293
じゃあ殺意があったのかもな。
普通は止まるもんな。。 バスに生まれ変わって思うさま人を轢こうなんて思わず成仏してね 次はネコバスに
生まれ変わったらいいよ >>291
道交法通り車道を走る自転車を非難してるお前が免許制にしろってか？
脳みそ沸いてんのか？ 行政の道路計画がお粗末だった。
ヨーロッパでは自転車事故はほとんど発生しない。
当初より自転車の走行を考慮した道路計画が根付いているからだ。
従って松井組長を逮捕するべき。 新青梅街道や甲州街道で車道を走るチャリ
脳に欠陥でもあんのかな？死ぬよマジで アメリカではスクールバスが停車している時は追い越し禁止だからな
日本じゃ考えられないけど >>293
バスは舐められるからなあ
トラックだと飛び出さなかっただろう 愛知も自転車レーンあるけど細すぎるねんな。
速度差どんだけあると思ってんだか。 101 名前:名無しさん＠１周年 :2018/12/16(日) 22:31:26.12 ID:GXZzX8yn0
三才駅P 三日目ー東リ37b
@panorama007kita
10 分10 分前
現状、東淀川のバス事故
自転車が歩道で止まっていたが、誰かに呼ばれハンドルを急に車道側に向けると同時に直前走行していたバスが避けきれず接触し、弾き飛ばされ倒れこみ、その上を後輪が通過した模様
詳しいことは警察の見解待ちますかね
明日は我が身、気を引き締めてハンドルを握りますかね
らしいぞ >>307
これデマだろ
側道から飛び出した自転車と出会い頭にぶつかったって言ってたぞ 横から自転車が体当たりしていったのだろ・・・
後輪が通過するほどのことだから、全速力で自転車が横から突っ込んできたのかな？
ブレーキ踏むことすらできないぐらい突進してきたと思う >>308
信号付近じゃなくてその左側の路地から突っ込んできたのか・・・
前に見えてたら分かるけど、視界が狭いとこから急に突進してきたのだろな >>2
自転車レーンなんてあっても、ママチャリなんてフラフラして逆に危ない気がする
道路の左端を走ってる自転車を車で追い越すだけだったらロードバイクの方がまだ許せる >>315
チャリのってるおばちゃんって結構運動能力高い。呼び止めるとさっとシートからおりてとまる ４輪と2輪で走る道路を分けてしまえばいいんや。そうすりゃこんな悲劇は起きない。都市計画を誤って糞細い路地を量産した行政の責任ってことで 相手がチャリだとテメー優先基地外運転するドライバー多すぎるわ
頭のイかれたタイミングで追い抜いて左折したりな 12歳なら歩道走って良かったのに
13から64までは車道走っとけよ歩行者に迷惑かけんな 動画見ると結構な大通り
相手は子供だし運ちゃんは運が悪かったとしか >>2
自転車レーンに車が止まってるんだもんあんなの危なくて使えないよ
横トラック通るの怖いし
車道と自転車レーンの間にガードレール作ってよ >>289
脇道から幹線道路を走るバスの直前へ飛び出してはいけません。 >>316
降りられると横幅が倍になるから却って危ないという >>100
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. >>307
それが本当なら歩道も車道も広いのにずいぶんお互いスレスレのところにいたんだな >>1
どうせ逮捕されるなら裸で接触したいよね(´・ω・`) >>319
それは歩行者にも言える事。
ちゃんと歩道あるのに何故か車道に少し出て歩いてる歩行者も多い･･･
車道の方が舗装が整ってて歩道より歩きやすいからなのは想像つくが･･･
とは言え邪魔だから歩道から歩行者は出るな！
車道は車両が走行する道なんだから歩行者は邪魔するな！轢き殺されてーのか？！え？！ >>324
大阪では問題ないよ。そっちの方が日常の風景だしwww 飛び出して死んだんならどうでもええな
でも、大阪も毎日毎日事故や事件ばかり起こして流石だと思うわ >>47
おいおい直進優先だろ
何いってんだおまえ 脇道から出てきて大通りの車道を走ろうとしたんだろ
自転車は車道走れとかウソを広めてるお前らが殺したようなもん
13歳未満は標識の有無も関係なく歩道走っていいんだよ これ動画見る限りでは、女の子が車道を走ろうとしたわけじゃないと思うわ
何らかのミスか、もしくは何かを避けようとしたことによって一時的に飛び出してしまったケースではないか？
こんな広い歩道があるところでわざわざ１２歳の女の子が交通量多そうな車道を走ろうとは思わないはず
俺の予想だけど、すぐ近くに歩行者用信号があって、大通りを向こう側に渡れる
女の子は大通り向かって路地から出た直後に、すぐ左側の歩行者用信号が点滅しているのを見る
大通りを渡りたかった女の子はショートカットするような形で車道にそのまま飛び出してしまったところを
右から来たバスに轢かれてしまったと推測する
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6306967
糞ざまっざまああああああああああああああああああああ！！
１２歳でくたばる位なら初めから生まれてくるなメスガキ！(ﾍﾟｯ
https://i.imgur.com/91xSGde.jpg
こういう感じで事故になったと思う
車道側は少し行けば信号赤だったはずだからバスはスピード落としてた
バスみたいな重量級じゃなければ命までは落とさなかったんじゃないか >>11
バス停のところだけ自転車レーンがバス停車レーンに変わるとこあるわな。あと、バス停のイスがレーンとレーンの間にあったり。 自転車はスピードを緩めることなく突然出てきたり、進路変更したりする奴が多すぎ
相手が止まってくれると思っているのかもしれないが、世の中そんなに甘くない このババアも大概だな
任意同行時呼気からアルコール…小学生の兄妹が車にはねられケガ 72歳女ひき逃げ等の疑いで逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181211-00020007-tokaiv-l23
都築容疑者は事故の直前、瑞穂区内で道路標識に衝突したほか、信号待ちの乗用車に追突する事故も起こしていたとみられます。
また、事故の数時間後に自宅から任意同行される際、都築容疑者の呼気からは基準値を超えるアルコールが検出されたということです。
調べに対し都築容疑者は「運転していたが覚えがありません」と容疑を否認しています。 最近の自転車のマナー悪すぎる
酷いのになると信号すら見てないからな 路線バスの死亡事故で運転手さんの逮捕の報道あるけど
裁判で有罪とかの報道は聞いたことない ほとんど不起訴か執行猶予？ チャリカスが増殖するからこういう事故が目に見えて増えてるんだよなあ
今までは使わなくてもやっていけてたろうに、怠けて楽をしたがるからこうなる
チャリカスが事故るのは半ば楽をしたがった自業自得だろ 最善は尽くしただろうに前科か
これを見たらひき逃げは増えるわな >>2
車を減らそうとするのが普通なんだがｗ
車カスってなんでバカが多いんだろ 別ソースだと
警察によると、東から西へ走ってきた大阪シティバスが、
路地から出てきた自転車をひき、自転車に乗っていた１２歳の女の子が死亡した。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20181216-00000032-nnn-soci
路地から歩道越えて広い道に飛び出てくるガキが悪いな
ガキが悪いわ運ちゃんかわいそう そもそも事故現場に自転車レーンないしみんな条件反射的に書きすぎだわな
俺の予想では、自転車は車道を走るというルールを守ったから起きた事故ではない >>355
おれはこれだと思ってる>>340>>343
実際このタイプの飛び出しでひやっとすることはたまにある
信号変り際にぶっ飛ばす車が多々あるように、
自転車や歩行者も信号点滅し始めると危険な動きを見せるから怖い
>>2
事故現場はここ
https://goo.gl/maps/MJQCZv9ghvs
自転車レーンなどない！
第一、12歳の女の子がこんな車通りが激しい車道に出て車と並んで走ろうとは思わないだろう
車道に出てしまう何かが起きたと見るのが自然だろ 路地から出てきた自転車と接触って地元のニュースじゃ報道してた
ピクリとも動かなかったって 運悪くバランスを崩した→運悪く車道側にかかった→運悪くバスが突っ込んだ
のか？
淀川通りの横断歩道のないところを渡る無謀はありえないし
大阪シティバスは市バスの時代から極端な安全運転だし >>9
大八車とか一輪車(運搬用の方)とかそりとか バスの運転手だが自転車はほんと怖い
とりあえず最近のトレンドは車道で走るみたいな考えで突っ込んでくるしなぁ 逆走とかの意識もない
車道前方信号が赤になった途端に私歩行者ですみたいな顔して歩道からの車道飛び出しコンボ >>49
信号守って、逆走しないで、
追い越しする車のさらに外から
抜いたりしないで、二段階右折せずに
右折レーンから右折しないなら考える >>293
逮捕された運転手が可哀想すぎる…
積んでるドラレコで確認したら十分だろ
警察酷すぎ 進行方向と横方向の直角から近づいてくる物体って案外見えにくいもんだよ。特に夜は。 >>2 チャリカスの大量死には必要不可欠 余計な事を言うでない 事故見てた奴のツイートだと自転車側が悪いみたいだが
自転車も免許制にしたら？ 今回のは横から車道に飛び出さん限りあり得ない事故だろうからな
並走してるの轢いたわけじゃないだろうから
自転車になにがおきたんだ
ブレーキワイヤーでも切れたんか 関西のバスはアレ利権の巣窟だからね。
池田小事件の犯人も路線バスの運転手していた
しかもバス運転手しながら事件起こしたのにクビにもなってない
そういう連中がバス運転してる 片側二車線の左側運行するなら、いつ自転車の小学生が飛び出しても回避出来る運転をするべきだった。
俺達ねらーが運転してたら確実に悲劇は回避できていた。
だから運転手が過失100％ >>193
これチャリ大学生逮捕されてるのね
避けようがない自爆テロやん >>380
俺もこんな感じで子供が走ってきて体当たりされたことあるわ
さすがに避けれなかった
子供は泣き叫んでたけどさ
そばにその子の親がいて謝ってくれたから良かったけど・・・ >>379
ガキの飛び出しで回避行動(急ブレーキ急ハンドル)してガキにぶつからなかったとしても
急ブレーキ急ハンドルで乗客に多数の怪我人が出て
その時の責任は100％飛び出したガキにあるけどな フジテレビ、相も変わらず細かいイメージ操作
こういう東京キー局のやり方が東京・南青山の下品な住民を生む
短い事件ニュース（約１分）で「大阪」を４回も連呼
バスと衝突、小6女児死亡 逮捕の運転手「気づかなかった」 大阪市
ttps://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20181217-00407874-fnn-soci
長い事件ニュース（約３分）なのに「東京」を１回も言わず
「SNSで白タク」実態追跡 警視庁が捜査
ttps://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20181217-00407883-fnn-soci
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1544921397/111 自転車乗りは猫と同じ感覚で飛び出して来るからな。
やっぱり自転車も免許制にしないと事故は減らないな。 >>379
飛び出しは道交法違反だよ。幹線道路を走るバスのほうが優先だ。 親は悲劇のヒロインぶって慰謝料めっちゃ求めそう・・・ ここは信号もないし、カメラないかもなあ バスにはあるか これで逮捕されて免許も取りあげられて
バスの運転手の人生がめちゃめちゃになるのはおかしいと思う
自殺とか考えてもおかしくはないわ・・・ この淀川通ってのは本当事故が多い府道で、この事故現場から数キロ南西の大和田交差点でも去年かそこらに
女子高生が車にひかれて死んでる そこはすき家の近くだったかな 【速報】世田谷区深沢で小一男児がバスに轢かれて死亡 日本の道路は自動車優先が当然のようになっているからな
とにかく自転車優先道路が狭すぎる事が原因 おまえら、ソースだと女児が脇道から飛び出してひかれたとなってたぞ。 >>400
逃げたわけでないのに、それで運転手が逮捕？？ 運転手の実名まで載って逮捕のニュースだったもんなー プロが事故起こすとかなり精神的にやばいから保護する意味で逮捕するんじゃない？
よく自殺する職業運転手いるしな 中国自動車道女子中学生手錠放置事件でも
事情聴取されたトラック運転手が自殺してたな
曲がり角から飛び出したんだろ
運転手悪くねーだろ
この子死ななきゃ この子が他の人殺してた
こんな感じで自転車で飛び出したのだろな・・・
飛び出すガイジ
https://i.imgur.com/eJiYooy.gif >>197
原則の意味を履き違えてる
原則＝絶対ではない
例外も存在する時に使う言葉が原則 >>410
>>27
年間三千人くらいに死んでもらわないと日本の経済が回りませんからね >>1
で、どこを強く打って死んだんだよ
そこんところをちゃんと書け、マスゴミ！ >>2
もともと自転車レーンなんか作るような規格の道路ではないのに、無理やり作ってるよな。 しかし自転車乗るなら大人がちゃんと教育してあげないと
車が右左折しようとしてるのに
青信号だからといってノーマークで走り抜けたりするしな
今回みたいに車からは見えないということをこんこんと教え込まないと
その子が命落とすことになるんだから >340
出会い頭で衝突だから多分そんな感じだね。
路地から出る手前から信号青が見え、右から車来ないと思いそのままショートカットで飛び出し。
信号の停止線は現場の路地少し先だからな。 >>410
ほんそれ
バスやトラックは仕方ないが一般人が用も無くラクする為にだけ車乗るのは禁止するべき
交通量が多いからこういう事故も起きるし日本一人殺してんのは自家用車だからな
乗ろうとするのも石橋みたいなクズが多いしキチガイに自動車となれば当然こうなる 権利の眩しさで、義務（法令順守）が見えない路肩乞食が結構沸いてるな。そもそも、ロードもピストも
交通費浮かせるための道具じゃねぇよ。車やバイクの走り屋が峠でやってる事を手前らは真昼間の天
下の往来でやってるだけだ。夜になれば無灯火だし。 自転車の方が悪いんじゃね？
自転車マナーが悪いので有名な大阪だから特にそう感じる >>293
バスにドラレコあるだろうからそれ見りゃ全部分かるのだが
5車線の道路を横断しようとしたなんてちょっと信じられない 何かの間違いで前輪が車道に落ちたところをバスが撥ねたんだと想像する。
転び方が悪くて後輪に踏まれたのではないか？
横断しようとしたのではないと思う。 バスに対して直角気味に接触したのはすでに判ってること
並走ではない >>409
>>197は、お前さんの言う例外
自転車通行可の歩道にも触れてるんだが
お前・・・・低能四輪ドライバーだろ？
>>197が、突っ込んでる相手も、道交法を理解してない低能四輪ドライバーだしな
>>197も間違ってるけどな
自転車通行可の歩道では、歩行者がいようがいまいが原則徐行だ
最近自転車の車道走行を低能四輪ドライバーにも周知されるほどに
言い出した理由がわかってない証拠だわ >>427
原則徐行？
交通の教則も知らないバカ発見ｗ
第２節 安全な通行
１ 自転車の通るところ
(8) 歩道を通るときは、普通自転車は、歩行者優先で通行しなければなりません。この場合、次の方法により通行しなければなりません。
ア すぐ停止できるような速度で徐行すること。ただし、白線と自転車の標示（付表３(2)22）によつて指定された部分がある歩道において、
その部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がいないときは、歩道の状況に応じた
安全な速度（すぐ徐行に移ることができるような速度）と方法でその部分を通行することができます。 路線バスの運転手は、自転車が見えていたはずだ。
また、自転車が不安定な乗り物であり、子供が運転していることも認識していたはずだ。
路線バスの運転には、大型ニ種運転免許が必要だから、
当然、大型車や自転車の特性に関して熟知していたことが予見される。
よって、路線バスの運転手は、極めて死傷事故を起こす可能性が濃いことを認識しながら、
故意に、減速もせずに、子供の運転する自転車と路線バスを接触寸前で走らせたか、
もしくは、前方不注意で、当然、認識すべき前方の危険物を無視して走っていた重大な過失があったことになる。
これは、完全に危険運転致死傷罪もしくは殺人罪だ。
懲役２０年もしくは死刑。 >>432
１５トンもある車両はすぐに止まらないし
脇道から出て来た自転車を認知していようと、まさか車道にまで飛び出して来るとは思うまい
まさか自転車が路肩を並走していたと思っているタイプ？ >>286
自転車も車道走れって一時期指導されてたじゃん 自転車はそろそろ種類別で別けるべきだと思う。
ママチャリとかの低速な車両と、高速な車両。
バイクで排気量で区分別けしてるのに自転車が1つっておかしい。
低速車両は免許不要で低速走行に限り昔のように歩道も走行OK。
ロードバイク等は届出制の免許（もしくは原付以上の免許）が必要にして原則車道。
警察に取締も受けるし、車両もナンバー登録も必須とする。
ロードバイクは一部のマナーの悪い者のせいで嫌われている。
マナーを守っている者まで肩身が狭い思いをしている。 警視庁に交通事故の報告書があるけど、
自転車が車道の路肩を走行していて事故に巻き込まれた件数は、
法の改定前と比べて増えてはいない。
自転車からすると怖いんだろうけど、
事故にあいやすくなるとは言えない。
車からしたら凄く邪魔なんですけどね。 まさか小学生はやらないと思うけど
暗くなった道をを車のように右折していったロードバイクに呆れた
ボケた年寄りかババアに轢かれて一生車椅子で遊んでろ 阪神淡路大震災がもう一度きて大阪を浄化する必要があるな 少女はスマホ片手に自転車で突っ込んだの？
罰則強化きたぞ！
運転中の携帯、罰則強化＝道交法改正試案―警察庁
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181220-00000044-jij-soci アホ警察庁のさぞ優秀なバ官僚が、こういう危険感覚ゼロな馬鹿が乗る危険運転チャリンカス対策に、2015に肝いりでチャリンカス講習制度を導入したものの、この馬鹿マンコガキの大阪民国民が殆どを占めて、３年半で全国で僅かに283人しか受講していない
この馬鹿マンコガキがミサイル特攻死したのは、こいつらの馬鹿親であるバブル・団塊ジュニア・氷河期・ゆとり初期の馬鹿親どもの飼育方法に問題があったのは、言うまでもない
お前らにも馬鹿ガキの馬鹿親どもがいるだろうが、世間様に迷惑かけないように社会・交通マナーやルールは、きちんと叩き込め！！(;`皿´) >>9
まともな運転する人間って非常に少ないし、
暴走するチャリカスってホント傍若無人な運転するからなあ
運転する資格が必要なくて運転のハードルが非常に低いのに、
交通法規を欠片も守ってないのが多すぎて困る
免許制にしてくれ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
