【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
エスカレーターを歩く危険な利用方法を改めてもらい、本来の「立ち止まって乗る」利用方法を広めようと、
ＪＲ東京駅では、警備員が巡回したり掲示板で呼びかけたりする本格的な啓発活動が17日から始まりました。
エスカレーターは、転倒や転落防止に加えて多くの人が速やかに移動できる輸送効率の面からも、
「２列で立ち止まって乗る」のが正しい乗り方ですが、歩く人のために片側をあける習慣が各地で広まっています。
この習慣を改めてもらおうと、ＪＲ東日本東京支社では通勤客や観光客が多く利用する東京駅で、17日から本格的な啓発活動を始めることになりました。
中央線や京葉線の乗客が利用するエスカレーターでは、職員などが
「歩かず２列に並んでください」と呼びかけたほか、蛍光色のベストを着た警備員が巡回してＰＲしました。
また、乗り口の床には２列で手すりにつかまる人の姿が描かれたほか、壁や手すりにも「歩かないで」といったメッセージが書かれていました。
ＪＲ東日本では、これまでにもポスターなどによる呼びかけを行ってきましたが、
今回のような本格的な啓発活動は初めてだということで、初日の17日は歩いて先を急ぐ人が目立ちましたが、一部では立ち止まる人も見られました。
啓発活動は、来年２月１日まで行われるということで、ＪＲ東日本サービス品質改革室の富田郁朗副課長は、
「『歩かないで』と明確に呼びかけることで、社会全体に広めていきたい。変えるのは容易でないが、諦めずに呼びかけたい」と話していました。
NHK NEWS WEB 2018年12月17日 11時53分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181217/k10011749751000.html
前スレ
【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545016191/ ,-― ー 、 ヽ
／ヽ ヾヽ ノ
―― [] [] 人( ヽ＼､ヽゝ ＞ 産 蓮
| ｌ￣ | | ノ ⌒,, ⌒,,｀l ﾉ 経 舫
|_| 匚. | / (o) (o) | ＼ 新 さ
＼＼ | |/ヽ | ー ー | ノ 聞 ん
＼＼ |_| 6`l ｀ , 、 | ＼ に 、
＼ ヽ_ヽ ､＿(､ _,)＿/ < 反 た
[] [] ,-, ＼ ヽJJJJJJ ）. 撃 す
／／ )＼_ ｀―'/ ,.r-､ ／. さ け
匚／ ／⌒＞. ￣￣ ＼ P{三） ヽ. れ て
/ | ＼/＼ﾉ ノ. ち !!!
/ヽ/＾y |ヽ / ＼. ゃ
＼ (､､J | | ＼＿／ ＜. う
＼＼ | | ノ っ
＼＼ | | ＿―￣ !!!
＼ ＼/￣￣￣"ｰ――７ ￣ー＿
从从 （ / ν、
Σ ヽ、 へ ヾ／ V⌒
Σ / ￣ ＼ ＼
Σ_ノ ＼､＿_ ／ ＼ ヽ
＼＼ ＼ ＼ ＼ 〉
￣＼＼＼￣| ＼＼ // /
￣￣＼＼＼￣＼ ＼// /
￣￣￣＼＼＼￣| // /
￣￣￣￣＼＼＼￣＼二フ
￣￣￣￣￣＼＼＼￣|＿
￣￣￣￣￣￣＼＼＼ ＼ 右側をちゃんと開けないのが悪い
カバンとか出っ張らないよう呼びかけろよ
ゲートウェイ無能JR東日本 >>1
＞「２列で立ち止まって乗る」のが正しい乗り方ですが、歩く人のために片側をあける習慣が各地で広まっています。
実はこんな習慣は無いんだよね
片側は「前が空いてても詰める必要がない」という変な自分ルールで乗ってる人が居るだけ
順番待ちなのに前が空いても詰めないのがおかしいだけなんだよ てかさ、21世紀も1/5近くが経とうとしてるのに、いつまで昭和中期の働き方なんだよ 誇る(ほるる) 歩く(ありく) 泳ぐ(おるぐ) 糞く(あるく) 一列しかないエスカレーターしかない駅ってなんなの？
将棋倒し事故起こしたいの？ フジテレビ、相も変わらず細かいイメージ操作
こういう東京キー局のやり方が東京・南青山の下品な住民を生む
短い事件ニュース（約１分）で「大阪」を４回も連呼
バスと衝突、小6女児死亡 逮捕の運転手「気づかなかった」 大阪市
ttps://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20181217-00407874-fnn-soci
長い事件ニュース（約３分）なのに「東京」を１回も言わず
「SNSで白タク」実態追跡 警視庁が捜査
ttps://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20181217-00407883-fnn-soci
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1544921397/111 エスカレーターの速度をもうちょい上げろ。
あと、チンタラ歩く奴は階段使うなよ。 >>13
経営者や上級国民層が求めている奴隷の働き方 >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. >>1
鉄道全社じゃないだろうが90年代は「エスカレーターはお急ぎの方の為に右側を空けてお立ち下さい」ってアナウンスしてたよな？
啓蒙の前にまずは私達が間違ってましたごめんなさいじゃないのか？ >>13
だって昭和の街並みが好きな人達が集まってるんだもん 地方ってなんだよwww
グンマーや民国じゃあるまいしwwwww エスカレーターをさも当然のように駆け上がってゆく奴に殺意を覚える。
危険だとは思わないのか？
外国じゃありえないぞ。 もともと片側歩行だったエスカレーターを輸入し、日本はそれに倣った
世界的にも片側歩行が常識
エスカレーターは立ち止まって乗るなどというルールはない この間、大阪行ったら左側を歩いているのを見て どの地方からそうなるのかなとふと思った 立ち止まってどうやってエスカレーターに乗るの？
乗ったら立ち止まるの間違いじゃね？ マジで立ち止まって乗れや。海外なんかみんなバラバラで立ち止まって乗ってるぞ。数人歩くために片側開けるからエスカレーターがさらにこみやがる。馬鹿じゃねえか。俺はあえて塞いで乗ってるわ。 JRのそれも東京駅だけでやっても無意味だろ
やるなら全鉄道の全駅で終日警備員張りつけるくらいの気合いでやらないと変わらない >>29
確かに
歩かないとエスカレーターは乗り降りすらできない 海外バラバラに乗ってね？アメリカとアジア回ってるけどバラバラに乗ってるぞ？片側あける国なんかあるの？ なんで俺はスレタイをエレベーターは立ち止まって乗ると勘違いしたのか。
当たり前だろとかおもてた。 歩きたがる奴らの理屈は押しなべて単純過ぎる
エスカレータ上での歩行事故ゼロならいいが実際に起きてるからな
禁止されて当然 片側だけにのるのは、機械てきには良くないんじゃないかな。 その場に応じてやればいいんだよ
急いでる奴には何かしら理由があるんだから >>29
>>32
国語の点数低そうなコンビがいてワロタ >>17
最近遅いのあるよなｗ
あれで前を塞がれたらマジトラップ エスカレーター降りたところで立ち止まってキョロキョロするジジババにも罰則を設けるなら考えてやってもいい 俺はあえて片側塞いでるがいつか後ろから刺されるかもしれんな。 エスカレータ歩いてるやつ見ると遠距離通勤者はたいへんだな〜
と同情しないでもない。 都内じゃ無理しょ
田舎と違って朝はみんないそいでんだよ 階段使わずエスカレーター歩く奴は虚弱体質なんだから馬鹿にされて当然だろ こんな事より傘の持ち方やキャリーバッグを何とかしろ 利用人数に対して駅の作りが小さすぎるのが問題
すごく混むホームでも上りエスカレーター１基とかね なぜそんなに急ぎたいの？！意味分からない。。
昭和の働き方と言われて納得ｗ せっかくだけど呼び掛け員がいないエスカレーターなら歩くわ。
歩くのを辞めてしまったやつらが俺が歩く姿を見て自分も歩きたいなって
思ってもらえたら本望だし、また歩き出してくれたらこんな嬉しい事はないからね。 >>45
余裕を持って通勤するべきだよ
雪が降ったら５時頃出て雪掻き済ますとか
今年は太平洋側が降るらしいねw >>37
そうだよなあ
エスカレーター特有の原因て何だろうな
言わないと説得力ないわ 左右適当に乗って、歩きたい人はすり抜けるように歩けばよい。
歩道と同じ。必要以上にルールはいらない。 >>36
30年近く前から普及してるが騒ぎだしたのはここ数年だからなあ
90年頃から約20年東京に住んでたが鉄道会社も都民も当たり前と思ってたし、
一時期は鉄道会社によっては右側空けを推奨してたくらいだぞ？
片側空けの元祖？と言われてるロンドンでも禁止してないしどうなんかね >>37
階段でさえ歩いてたら事故起きるんだろ?
エスカレータでも歩いてたら事故起きるよな 各国のエスカレーター片側空けのルール
米、英、仏、独、韓、台は右立ち(左側通行)
オーストラリア、シンガポール、ニュージーランドは左立ち(右側通行)。
これからの日本と数多くの発展途上国は2列立ち。 >>47
その階段が少なすぎるんだよ。
エスカレーターと一緒にあればいいが
エスカレーターしか無い場合が多い。 >>54>>56
エレベーター使えよ
もっと安全だぜ 各国のエスカレーター片側空けのルール
米、英、仏、独、韓、台は右立ち(左側通行)
オーストラリア、シンガポール、ニュージーランドは左立ち(右側通行)。
これからの日本と数多くの発展途上国は2列立ち。 京葉線東京駅まで20分かかります
動く歩道も歩いてはいけませんよ 大江戸線とかの果てしなく長いエスカレーター
じっとしてるの？
マヌケｗｗｗｗｗ 狂ったように急い歩いてるもんな。ふと我に帰る瞬間とかないんかな？なんで急いでるんたわろうとか。人生に余裕がないんだろうね。 >>67
その果てしなく長いエスカレータ歩くの？
もっとマヌケ ロンドン地下鉄の駅にあるエスカレーターは速い。しかも「右側立ち、左側空け」が明確に奨励されている
ロンドンでは20世紀の初頭、しかも木製のステップだった時代から「右立ち左空け」を奨励していたのだから、それから考えれば当時より格段に技術や素材が進歩した現在、日本において「エスカレーター上で歩くと機械によくない」という説明はあまり合理性がない エスカレーターは立ち止まり禁止にしろよ
ジジイババアに合わせる必要なし せっかく２列分スペースがあるエスカレーターの片側しか利用しないのは無駄だろう。 >>74
歩く元気のある人は階段使え
歩きたくない人が機械の力を借りるんだよ 立ちたい人はエスカレーターの左側に立つかエレベーターを使うか
急いている人はエスカレーターの右側に歩くか階段を使うか
つまり現状は一番合理かつ公平的。変える必要は全くない。 片側を歩いている人たちが全体の混雑緩和にどれほど貢献しているか
分かっているのだろうか？ 乗った瞬間目の前に壁をたち塞がせれば物理的に前に進めない
降りる直前でその壁を引っ込める エスカレーター乗るところに書いてあるだろ？
歩かないでくださいって。
もちろん走るのも飛ぶのもダメんだけど。 >>80
単にてめえが楽したいだけだろ
何社会貢献みたいに言ってるの？ルールも守れない迷惑な怠けた犯罪者風情が >>29
「乗る」には状態を表す意味と行動を表す意味がある
例えば寝るもそうだね
今日はもう寝る、とベッドで寝る、は同じ寝るでも意味が変わってくる >>1
駅側が「歩くな」つったら、歩かなきゃよくない？
「はい、承知しました」と、ただそれを守りゃいいんだよな 片側が空いてて誰も乗ってないのに、片側に長々と列作ってるのは笑える スキーのリフトみたくひとりひとり座らせるようにすればいいじゃない >>80
迷惑はわかるが、どれくらい貢献してるの？ >>77
エスカレーターだけの場所とかあるんだよ馬鹿
無職かカッペかよ 効率的なことはともかく、安全面を考えたら下りは歩かないほうがいいとは思う >>72
ロンドンのエスカレータはその設計になってるんだろ
日本のはその設計になってないんだよ
歩きたかったらここじゃなくメーカーに文句言え 片側あけるのは効率が悪いだろ。混んでても2列の方が絶対に早い！！片側なんか馬鹿のために開けてるようなもんだわ。 エスカレーター歩くのはまあいいとしても
エスカレーター歩く人のために、誰も歩く人がいなくても片側空けて長蛇の列になってるのは
流石に馬鹿かよって思いながら列に並ぶわ 管理側の人「どうしても歩くというなら、安全のためスピードを落としますね。」
って将来なってほしくはないな。 乗った瞬間にジェットコースターのようなガッチリ安全ベルトみたいのがかかり降りるまで外せなくする 前後を一段空けて乗るから必要以上に行列ができるのだろう。
詰めて乗ればよいものを。
わざわざ行列作って被害者面するとか考えられんわ。 >>99 迷惑は分かるって書いてあるから聞いてみたんだけど >>105
貢献してるってあるから聞いてるんだけど 右側はJRが規制して何人たりとも乗せないようにすればいいじゃない 施設の連中がエスカレーター歩くなっつてんのになんで歩くんだよ？ルール無視して歩く俺カッコいいとか？カッコよくねーからw. >>94
マジで同意。ここが普段から簡単なルールや規範を守れないDQNどもを激しく叩いてる5ちゃんねるとは思えないなｗ カルフールなんかの段差のないベルトコンベアーみたいなのいいなあ、ベビーカーも車イスもキャリーバックも何でもOKあれに統一してくれ >>108
｀¨ − ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
l ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
l ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´ いきなり禁煙になっても
今まで吸えたじゃんって言って吸っても良いの？ 世界では片側あけるのが標準
日本のメーカーがおかしい設計 >>62
エスカレーターしかないなら歩かずに乗れば済む話
エスカレーターを歩く前提で無ければ何も困らない 目一杯ホームがこんでるときはエスカレーター片側は本気で歩いて使わないと人がはけなくて、それこそ本当に危険 >>118 全員歩けば良い それ無理ならエレベーターとか >>80
エスカレーターの混雑緩和に貢献したいのなら初めから階段使うべきだろ >>121
登った先が混んでたら
ところてん状態で線路に押し出されるぞw >>121
空けずに詰めて乗れば待つ行列短くなってホームが空くのに？ >>128 混雑時は全員歩いたらもっとハケるかもしれんね 止まって乗る場合、１ステップごとに人が乗れる。
歩いて乗る場合、２ステップ以上に一人になる。
歩く人の速度がエスカレーターの速度と同じなら、さばける人数は同じ。
エスカレーターより早く歩けば、歩いたほうが多くさばける。
んじゃないかな。 >>121
ラッシュ時の混雑知ってれば歩くのが正しい
全員が立ち止まってたら次の電車の奴が降りてきて
ホームが確実に溢れる >>123
自分本位な考え方に陥っているのは気づかないのなｗ ばあちゃんがよくやる「乗る前に確認のため立ち止まる」かと思ったよ
あれやられると後ろが躓きそうになるからやめてｗ >>132
>>101
これのせいで余計に混むことも多いよ
いつだって歩きたい人が多いわけじゃない >>132
それとこれ
エスカレーターに乗っていたら怒鳴られた…ルールを守っているのに、なぜ？ https://grapee.jp/233278 エスカレーターが階段状なのが悪いのよ
ていうか、階段状のときは必ず停まって乗る
歩き続けたい人のために坂道状の歩く歩道作ってプリーズ >>140 急角度になると坂道は登れないからなぁ 結構な制約 朝のラッシュ時のターミナル駅で、警備員をつけて
エスカレーターを歩くなキャンペーンをやってみろ。 >>140
急ぎたい人の為には急角度にするしかない
昇降機並みの階段にすれば解消
危険は増すけどw とうとう始まったか。
反対派はプラカードでも持って東京駅でデモでもすればいいｗ >>137
実際、歩いたからってそこまで到着までの時間変わらないもんね… >>136
読んだ
長いエスカレーターだから歩く人が少ないって話じゃねーか エスカレーターと階段の両方設置が良いんだろうな 一方だけってのがアホすぎるというか エスカレーターの歩く側のステップがすごいすり減ってるんだよね
メンテの意味でも立ち止まった方が良いと思う 未だに田舎者がツイッターで来週主張んなんだけど東京のエスカレーターは左に寄るんだよねとか呟いてるからなあ。 >>154
スキー履いてなきゃこけねーよ
・・・と思うよ >>149
確かにロンドンの駅のエスカレーターは長い
止まってしまって歩いて上ったとき地獄だったw エスカレーター上を歩かせる場合は、隣の人とぶつかって事故にならないように
真ん中に仕切りが必要。 >>160
人一人がやっとの高速エスカレーター作った方が早くね？ >>88
確かにアホらしいよな
２列にすれば効率がいいはずなのに、何人かの歩いて早く登りたい奴のために気を使ってんだから >>163 列で待ってる時間に歩いて登れるのに何故待つのか 歩くなら階段へ！は確かに正論だけど、エスカレーターに乗って歩いた方が階段使うより早いからね
急いでいればいるほどエスカレーターを歩いて昇降するだろ実際の話 >>162
ロンドンの地下鉄はエスカレーターの速度が日本より速かった
日本は安全重視でかなりゆっくりなんだよね
高速と低速を用意できれば良いとは思うけどスペースがないから無理じゃないかな 俺を追い抜くときにチラリとでも触れたら盛大に転んでたんまり賠償金請求するからそのつもりで >>80
たしかに歩く奴見ると気分は悪くなる反面、いつも使ってる永田町なんかは特に半蔵門線、エスカレーターしかないから確か工事中？
片方は歩かないと駅のホームがヤバいかなーとは思うな >>28
だいたい関ヶ原くらいで入れ替わるとか替わらないとか。 >>170
現実的な話をしてるのに中国人思想と茶化しているようじゃ解決にはならんぞ >>172 降りるのは階段の方が早い気も エレベーターは段の高さが少し高くてな >>165
遅いか早いかという話ではなくて
タバコが臭い、いや旨いという話 >>139
読んだ
片側をあけられないってそうそうないわ
開けようと思えば開けられるだろって
エレベーターもあるし
説得力なし まず手始めにエスカレーターと階段を同じ場所に設置しないとダメかな
歩きたいなら階段へ！といくら言ったところで、そこにエスカレーターしかないと歩く人は居なくならないよ なんでエスカレーターで立ち止まるんだよ
一秒を惜しんで歩けよ
突っ立ってるヤツは邪魔だよ 誰かひとりでも歩き出したとたんに全体が停止するエスカレータにすればいいじゃない >>172
掛かる時間を考えて行動するもんだよね？
ショートカットした時間が基準なんでしょ？
持ち主が辞めてくれって言ってるんだから辞めるべきだろ？ 右で立ち止まってたら「どけ！じゃまだ！」って怒鳴られたお(´・_・`) 駅員が定期的に２列乗りで立ち止まっとけ。
駅内の交通整理する権原は駅インにあるだろ 正直、こんなことに人員割かないで違う所に金かけろとは思う >>182
綺麗事しか言えないお前さんには何を言ってもムダだな
上の方で書いてる人いたけどエスカレーターの速度が遅いんだわ
だから歩いちゃうんだよ
1分1秒が惜しい朝の通勤時とか特にね 混んでる時は止まって乗る、空いてるときは寄せてルールでいいだろ 「歩け」って言ってるひとも、
出発まぎわの新幹線に飛び乗るときには歩くどころか走って登るんだろうな。
まあ、笑って許すけど。 >>187
歩きタバコは危険だから止めろって言うくせに
自己中心的だなw
俺も自由に生きようかなw 「歩くな」って言ってるひとも、
出発まぎわの新幹線に飛び乗るときには歩くどころか走って登るんだろうな。
まあ、笑って許すけど。
訂正 最終的には1人分のスペースしかないエスカレーターにするしかないかな
まぁ、それでもみんなが歩けば意味ないけどｗ 乗り降りだけ秒速1メートル、中間は秒速3メートルくらいのエスカレーター作れば良いんじゃね？ 地方ルールとか茶化してるけど、商業施設ではもう始まってるぞ
館内放送で歩くなとアナウンスしてる 片側歩くの完全禁止したら混雑でホームに転落して死人が出るホームだらけ
詰めて二列で止まれば良いというが、
だいたい一段空きになって現実の輸送能力は机上の空論より遥かに低い >>35
エスカレーター内での事故は件数も報告されているが、歩いた事での事故の割合は一切データがない。
意図的に他の要因事故と混合しているとも考えられる。 もめ事になるから従来通り片側に寄れ
JR職員は直ぐ側にはいないし
いても厳つければ助けてくれないぞ >>199
商業施設ではそんなに急ぐことないからなー はいはいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クッソ田舎者どものルールなんて無視無視。
勝手に言わせておけ。 2列は嫌だ
知らない人の隣にしばらく無言で並ぶとか、気まずい。
大阪なら隣同士で会話するんだろうけど、東京じゃ無理！ >>207 自分の欲求ぶつけて自滅というか余計生きにくい事してる印象 階段と同じ構造にしておいて歩くなってのが無理ある。段差を1メートルぐらいにすれば歩くやつなんていなくなるだろ。 >>194
そしたら石橋事件の逆バージョン頻発だよ どうせキャンペーン期間が終わったら元に戻るでしょ
ドヤ顔で二列に並んでたらキチガイに怒鳴られるんだろうな >>210
地方の倍働いて給料が高いとかほざいてるからなw 政府広報も毒にしかならないようなどうでもいいの流すよりゴールデンタイムにエスカレーター歩くと死ぬで警察がみているぞとかｃｍ流せよ エスカレーターは今の倍速にすればいい
乗れないボンクラはエレベーターに並べばいい 全段デブが二人づつ立ち止まって乗ってたら
逆走した事故が東京ビッグサイトであったよね そもそも電車なんて貧乏人の乗り物だから民度が中国w
言葉なんて通じるハズもないw 諸外国見てもほぼどこの国も片側空けなんだが
なんで日本だけ2列立ち止まりなの？ >>220
あれは1段に3人以上乗せてた
整備不良との合わせ技で起こった事故 >>218
倍じゃ100歳のばーさんでも乗れるだろ
界王拳だって10倍まであがるのに
エスカレーターが2倍でいいわけないだろ 少数の走ってコケるばかのせいで大勢が不便な思いをする ルールでそう言ってんだから従わないとな
タダで使わせて貰ってんだから エスカレーター全部廃止して階段にしたら良い
健康にもなる いくら鉄道会社に２列で歩かないのが正しい乗り方って言われても、ここまで現ルールが浸透してるとなかなか難しいよ
片方は歩かなきゃならない空気が完全に出来上がってるからな
敢えてそれをやったら、後ろからの無言の圧力とか凄そうだし、相手によっては揉め事になりかねないしな
こっちもつまらんトラブルは御免だから、おとなしく混んでる列に並ぶしかない 片側空けなんてマナーでもないし普及なんかしていない、勝手な思い込みの迷惑行為
「急いでいる！」などという個人的な身勝手なワガママで異常に急ぎたがるキモヲタと
さらに右側を前の人が歩くから自分も歩くという意思のないクズと
文句言えないから右に立てず左に寄ってしまうクズが異常に多いってだけw
さらにセコいのは最初に右側を歩いて途中で左側に割り込むコソ泥ウジ虫w
一番ヒドいのはそうして割り込まれても文句言えないスペシャル大クズw
これらのクズ親も自分の子供には「正しいことは主張しなさい！」とか言ってんだろうなww
日本人のクズヘタレさはもはや有名w
「俺は正しいんだ、これはマナーだ！」なんて勝手に思ってるやつは
海外のVIPが来た時、SPをかき分けて「歩くのがマナーだ！」と無理やり通ってみろっつーのww >>218
ボンクラはお前だろ
階段も上り下り出来ない虚弱が >>12
通勤時間帯は2列とも歩くよ
止まるなんてありえない >>231
問題起きるのは、大体マナー違反者が問題だからね
取り敢えず、ルールに従ってそれでも文句有るなら
エスカレーター使わず階段使えば良いと思う >>47
東京駅地下4階から中央線まで、通勤時間に一度も立ち止まらずに８分くらい
横に階段があればいいんだけど、地下3階から地下1階に上がるところとか階段ないし そもそも２列のエスカレーターを設置したこと自体が間違いなんだよ。
どこの誰ともわからない他人と、ふたりっきりで乗るなんて違和感がある。だから自然と片方が空く。
追い越させるために空けるのではなく、空いているから自然と追い越し用の通路になった。
本当は乗って運ばれたいけど、並んでいる待機列が長くて仕方なく追い越して上がっていくときもある。
初めから１列だけのエスカレーターを複数設置して歩行禁止にすりゃあよかったんだよ。 それより大阪人は立ち止まりは左、追い抜きは右側に矯正してくれ、、 確かに効率はいいのかもしれないけどギッチリ乗ると退避場所が無くなって、将棋倒しになった時は大惨事じゃないのかな。
特に東京駅1.2番線のエスカレーターのような長いやつはある程度の怪我覚悟で無理に飛び降りることもできない。 自宅警備員にエスカレーターを常時モニターしてもらって、歩く奴がいたら遠隔操作で速度を極端に落とせるようにしてはどうか？
で、アナウンスで
「先程、エスカレーターを歩く人を確認したため、安全のために速度を落としました」
と流せばいい
ただ、1人で監視させると気まぐれで操作するから、複数で監視して、監視員の2/3以上がボタンを押した時に反応 階段のある場所ならいいけど
エスカレーターしかない横須賀総武線でやったら
えらいことになりそうだな… 転落事故が起きたら
片側空けとかないと
逃げ場ないぞ >>229
高齢化社会なめんな
階段でこける爺さん婆さんで大惨事や エスカレーターを廃止して階段復活させないとラッシュ時に大混乱するぞ >>171
大阪だけだよ、、
京都で半々てとこ？というか京都はあまり追いぬきしない感じかな
>>244
なんでってほんと大阪だけだから、せいぜい神戸？
滋賀も右追いぬきやからね？
たまに右に立ってる人居たら後ろも気を使ってそっちに合わせるけど
大阪が特異なんだって
新幹線新大阪駅のエスカレーターはどうなってるか知らんけど
北陸新幹線とか開通したらえらいことなりそう エスカレーター設置で階段減らしたのが悪い
あんなもんエレベーターと同じで一部利用者だけが使えば良い ジジババにはエレベーターの利用を勧める
エスカレーターは危ない 東京駅の中央線や千代田線の新御茶ノ水のエスカレーターをすんごい勢いで駆け下りる
人がいるけど、よくあんな芸当ができるわいとヒヤヒヤしてしまう 後ろから来てようが右側に立ちどまって下見下ろしてるわ 神戸行ったらショッピングモールでも横を開けて立つ奴ばっかで
その横を歩いてくバカがいて呆れたわ。
なんていうかバカってじっとしてられないんだなADHD。 伊丹空港の出発でエスカレーター上がってたら
でかいスーツケースが邪魔で通れなくて、
でもどけって言ったわけでもないのに
どけてくれたら車輪の方向が違う方へ引っ張って
片方ボッキー折れて転がり落ちて行った。
のちの行程では大変な苦労をしたことだろう。
けど知らん。
俺のせいじゃない。 >>249
大阪人に止まれというのはムリだし
せめて全国ルールに合わせてもらわないと、、 >>258
メンタル強えな。
自分も左側に長蛇の列、右側スッカスカの時は空気読まずに右側行って立ち止まりたいけど
キチガイに喧嘩売られるのが嫌なので我慢して並ぶか、めちゃくちゃゆっくり歩くわ。 片側あけて乗るなんて馬鹿馬鹿しいことやってるの日本くらいだろ
朝のラッシュでもやってるんだから、ほんとバカは死ななきゃなおらない 前の人の横へ詰めて乗らない奴らしかいないエスカレーターの横は通ってよい
当然だろ？ >>263
>左側に長蛇の列、右側スッカスカ
ほんと愚の骨頂だよなあれ。馬鹿がそろうとああなるっていう見本。 田舎じゃありえないから不思議なんだけど、片側開けてるのって効率悪くない？ 数年後、東京ではエスカレーターは立ち止まりが定着
そしてマスゴミが「東京ではみんなエスカーレータでは立ち止まって乗っている綺麗ですね、いっぽう地方は歩いている人が多く危険です」
と東京上げ地方下げ報道をします ちょっと衝撃が加わると階段が全部平らになるようなからくりにしたらみんなそーっと乗るんじゃねえか >>194
関東人は民度が低すぎるから一人乗りエスカレーターでも追い越しが発生するのよ
しかも一人乗りエスカレーターで前の人を横方向へ押しのけてまで追い越し決行するのはＤＱＮではなく
立派な身なりをしたスーツ姿のサラリーマンと相場が決まっているから世の中は難しい >>266
だーから
左側に停まって乗ると、後ろから駆け上がる気満々の大阪人が突撃してくるんだよ
上りエスカレーターならまだいいけど、これが下りだったら そもそも駅に人多すぎ
入場規制とかして電車に乗る人数を制限すべき >>263
こないだ戦闘力の彼我差の判別もできない酔っ払いホビットに絡まれたぞ
一喝したら「うん」とか蚊の鳴くような声出してたわ 昭和の頃、片側空けの習慣が無かった時は
エスカレーターの転落事故で下の人が巻き添えで怪我人続出って結構あったんだよね
片側空けが習慣化して、避ける余裕が生まれたんで無くなってたけど
東京駅地下ホームへのエスカレーターで転落事故が起きたら
怪我人じゃ済まないかもな エスカレーター減らして
階段とエレベーター増やせばいいのに… >>266
大阪に行ったら郷に入りては郷に従えで左を空けるけどさ
滋賀県内の駅で大阪のおっちゃんらしき人に左に立つなワレエみたいな顔でイキられた日にゃあ
いやまじ北陸新幹線開通までに直すほうがいいと思う
相当地下になるって話だし、本当に怖い 階段に両手使える手すりレーンつけてくれ
あと滑り台も >>240
もともとは人＋荷物で余裕がある幅での設置だったのが、
いつの間にか、カタガワノボレになった気もする。 そもそも10年くらい前からだろ
歩くなを声高に言い出したの
それまではむしろ片側空けのアナウンスすらあったし、テレビとかでもどちらを空けるか地域で変わることを取り上げたりしていた
メーカーが〜ってのも使用実態知っていたくせに対応していなかったのはメーカー側でむしろごめんなさいしなきゃいけない立場 >>267
お前が率先して空いてる右側に立ってくれや >>279
同意
駅での最短ルートは階段にしてもらいたい
駅ではできるだけエスカレーターは無くして階段に戻してもらいたい
足の悪い人や荷物の多い人はエレベーターを使うようにしてもらいたい >>272
要するに左右の違いじゃなく、突撃してくるのが問題なんだろ
バカはどこなもいる 1人専用のエスカレーター設置と。階段の端に荷物専用ベルトコンベア設置すればいいよ
欧州のどこかの国ではすでにやっている あと一人幅にすればいいのに…
手つなぐ必要のあるくらいな子供は使わないほうが安全だし １列のエスカレーターにして数を増やし
立ち止まり専用と歩行専用に分けりゃいい 本当に歩いた方が早く捌けるのかな？
止まれば1段おいて立てるけど歩くと前後の間隔が開くだろ
歩く人が2段間隔ならエスカレーターと同じ速度で、3段間隔ならエスカレーターの倍の速度で登らないと単位時間あたりの輸送量は下がる
エスカレーターと同じ速度で階段を登るのは楽勝だけど、倍となると本当に賭け上がるというか、けっこうキツい速度だろ 二列で乗っていても、後ろから人が来ると気まずくなりどいてしまう。
心の中では、歩くなよと思いながら。 >>292
エスカレーターと階段が両方あればね
ＪＲ京都駅はだいたい両方並行してたっけな？
だからエスカレーターは急ぎたい人用ではなく動きたくない人用、と区別されてる気がする 急ぐ人のために片側空ける美徳をつぶそうとしてんのか
年寄りのための遅いラインと時間のない人のための高速ラインをなぜつくらん？ なんで、京都駅のエスカレーターは大体２列で乗ってると思う
しんどーちょっと並んででもエスカレーター乗るわーって人々を尻目に
ちんたらしてんなやワレーっていう大阪人が階段を駆け登っていく エスカレーターを歩く馬鹿は、殴る蹴るしてOKって法律を作るべき。 >>38
その場に応じて判断できないから、ルールを作る。
自分で考えれば、左側大行列、右ガラガラは起きない。 忙しくないやつほど忙しいふりをするんだよな
東京なんて実は暇人ばかりなのにな >>297
それを美徳と考えるほうがおかしいんだよ
そもそもが「片側は前が空いてても詰める必要がない」という変な自分ルールで乗ってる人が居るだけ
エスカレーターってのは行列の一区間に過ぎないよね？
行列の順番待ちなのに前が空いても詰めないキチガイが全てを壊してるだけなんだよ
ルールはそもそも「前が空いたら後ろの人は詰める」これしかない
片側を空けてるのは美徳なんかじゃないよ >>297
それはええねんけど大阪も右側空けに変更しようさ、、
ほんまに危ないて、、 >>78
左側大行列、右ガラガラの状態をどう考えるのですか？ まあ立ち止まるべきだとは思うが前に人が歩いてるのに自分が止まるのはなかなか勇気がいると思う 二人連れの女に多いけど乗り口まで2列で乗ったら1列になる奴もやめさせろ >>284
今やっと駅員がやってるわけだろｗ
ほんとバカが考えたことってバカだわなあ。 土日ならともかく平日の通勤時間はお断りします
今まで通り歩かせてもらう
どうしても止まらせたいなら減らした階段を元に戻して
エスカレーターを減らせ >>304
右側の人の一部が臨機応変に左側を歩く。
そもそも左を歩いてる人達の多くはそういう人達。 ゆっくり動かすから歩くやつがでる
歩けないぐらい速く動かせばすべて解決 エスカレーターは片側を開けるものだと人に説教垂れてたA型は土下座して謝りなさい >>276
一喝って具体的になんて言ったの？
「いきなりオラァ！」？ エスカレーターの製造会社が言ってたが、もともと片側に偏って立つようには
設計されていない。 >>299
やめて！大阪の地が血に染まってしまう！！ >>314
嘘に決まってるだろ。
ここまで文化として普及してるのにそれが
原因で重大故障起こすなら全部リコールされて
エスカレーター事業なんか全部潰れとるわ
それよりも電車にベビーカーを持ち込むほうが
よほど危ない エスカレーターを駆け上るやつは「民度」が低いと心底思う。 立ち止まっても後ろから舌打ちしない人の教育から先にお願いします
舌打ちされたらたまったもんじゃないわ 片側2車線の道路の場合、右側のレーンは緊急車両の為に空けておき、
右折の場合を除き基本的に左側車線を走る。
と習わなかったっけ？ 駅のエスカレータの乗り口付近に「エスカレーター内では、追い越し禁止」と
書いたポスターを貼ればいい。 エスカレーターを歩きながらスマホいじってる奴は左側で立ち止まっていじった方が良くないか？とは思う 屁理屈並べて正当化していた奴らもこれで終わり。
メーカーや協会が認めていないのだから。
諦めろ 子どもと横に並んでたらまるでマナー違反のように扱われるの納得いかない 走るのは論外として、歩くのってそんなに危険なのか？
足腰弱い人は別だよ
それとさ、なんか最近は足腰弱い大人増えすぎてない？
エスカレーターくらい、ゆっくりでいいから歩けよ。健康のために。と言いたい。 むしろ、駆け上がっても無問題なエスカレーターを作れよ。
つーか、どっかでヲタ二列に止まって乗ったら落下したエスカレーターがあっただろw >>324
今まで駅とかがちゃんと対策しなかったのが異常。
駅員が落ちて死ねば良かったのに。 >>324
メーカーが認めてないベビーカーは電車に乗ってるだろ 施設管理者のルールに従えないマイルール大好き人間
煽り運転とかする系だよ 五輪のためにエスカレーターに倍の人数を詰め込みたい意図がミエミエ 片側開けるのが嫌ならエスカレーターしか無い
昇降位置を作るのはやめろ
場所がない地下鉄やら東横やらエスカレーターしか
ない場所ばっかりだ >>329
俺に限らず歩く派は階段あったらそっちいくさ。実際は階段ないんだよね。
で、質問だけど、止まら派って、
・かったるいから歩かない
・止まるのが安全
どっちなん？ メーカーの設計的には
一人の場合は中央に
二人の場合は左右に均等に立つ
エスカレーター上は歩行しない
を原則としているそうだからな
無論そこから外れた乗り方されても大丈夫なように作ってはあるが
原則エスカレーター上の歩行はどこのメーカーも良しとはしていない >>319
左側でも前が空いてるのに詰めない奴が居たら舌打ちされるけどな
本当に>>302の自分ルールで止まれる日本人なんてごく一部だからね
前が空いてて後ろに人がいるのに詰めないで居られるなんて、行列大好き日本人の出来る事じゃない >>337
階段ないところなんかあるか？
例えばどこ？ >>325
それはええやろ。
なんでもかんでも止まるな歩けはおかしい。 >>337
階段が全くないってことはないでしょ
どこの何駅？
>>325
階段ってものがあってな、、、、
子供に運動させたら虐待みたいな風潮マジ理解できない
学校だって４階建ては当たり前だろうに 勝手にエスカレーター増やして挙句歩くなって横暴だわ
全部階段に戻してくれ
足腰悪いならエレベーター使ってくれ イラチの人は、さっさと歩いていってくれた方がほっとする
エスカレーターに詰め込まれて
電車に乗り遅れるからとキレられたら万事休す >>317
単に安全係数を取ってるから短期ではトラブらんだけっしょ 安全帯で５程度、エレベータワイヤーなんぞ１０がザラだし
ただその安全係数限界近くが続くと寿命が著しく縮むからね
そこまで行かずとも想定より高負荷なら、故障回数とか部品の消耗とかで設置者に迷惑及ぼしてると思うし 足腰丈夫なやつは、階段歩け。
階段のないところでは、弱者に合わせて我慢しろ。
それが成熟した社会のルールだよ。 これは浸透した方がいいんじゃね？ぶつかって将棋倒しとかあり得るし
それよりも一段空けて乗るのが非効率
ステップ大きくするとかして連続で乗れるようにして >>341
東京都心近辺の地下鉄や私鉄ではほとんどエスカレーターになってて、階段あっても人混みでたどり着けない。
ちなみに俺は羽田の長いエスカレーターもあるくよ。あそこ階段は無いと思う。（非常階段はあるかも知れんが使えない） テレビで見たけど、２台登りがあるエスカレーターが映されていたが
確かに近い側はみんな立ち止まっていたがもう一台は思いっきり歩いていた
そんなもんでやるだけ無駄
他のところに金かけろよ >>350
俺がメーカーなら交換頻度が増えてメシウマだけど。
あんた設計も商売も知らないでしょ 東京発で公私共にさんざん片側開けろって言ってたのにな
立ち止まって乗ってるのをどこの田舎だとか馬鹿にしてたくせに >>351
それ、ほんとそれ。
実際には足腰丈夫な連中こそかったるいのか止まるのよね。
そんなんじゃボケるよ？ 本当にこんな風に乗ったら設計重量オーバーだし
男女別れて乗るのを強制とかLGBTはどういうんだ？
ちゃんとベルト掴んで立ってろって話
小走りするヤツらは危ないんだよな
(´･ω･｀) >>344
東京駅の中央快速線ホームは階段はやたら遠回りさせられる狭い1つだけで事実上エスカレーターのみだよ
今日の帰りも乗ったけどこのニュースのせいか両方で立ち止まっていて
普段の2倍ぐらいの速さで列が進んで快適だった >>361
俺あるく派だけど、基本歩いても危なくは無い！
でも、今時はスマホ見ながらあるいてっから、まあ危ないわな 関東だけ立つ位置で世界ルールから外れてたので慌ててるんだよな、これｗ
ほんと頭悪い またこういうので大阪叩いたりトンキン呼ばわりしたりしてるアホが湧くかなと思ったら
案の定だな エスカレーターのスピードを1.5倍にしたら良いと思う >>354
いやだから、そういう長いエスカレーターでこそ
片側は立ち止まり、片側は歩行がルール化されるのよね？
空港なんて大荷物持った人がたくさんいるところで
「全員歩け」はありえない ホームに電車が止まり、ドアが閉まる直前
あと数秒急げば乗れると
エスカレーター降車直前に前に立つ人たちをかいくぐって
転倒させる事故が必ず起きる こんなもんくらいどんどん歩いて抜かしていってもそんな変わらんて
何十秒しか変わらんさかい黙って大人しい乗っとき！ってナニワのオカンが言ってた >>362
武蔵小杉で事故ったメーカーは余裕で存在しますが 今回は駅員が塞いだり強制してないから
みんな普通に歩いてますが エスカレーターしかない場所をなんとかしろよ
階段併設しろ >>334
結果として条例が出来るだけ。
ヤニカスの現状を知らないのか？ >>363
＞＞両方で立ち止まっていて
＞＞普段の2倍ぐらいの速さで列が進んで快適だった
ワロタ ぎっしり乗ったらコミケの逆走事故になることくらい覚えてないのかな？
片側空けがいいに決まってるだろ 人が多いし急ぐ人もいるから
鉄道のエスカレーター事故が多いというのはある >>377
お前の方が世間知らずだよ
片側に乗るのが原因で事故ったとか聞いたことないわw >>370
それはええけどな左側にじっと乗っとき。ほんま。
近畿の母なる水がめマザーレイク琵琶湖が言うてた。 ほんと全員が歩けばいい。
エスカレーターは動く階段。
立ち止まってるやつはなぎ倒していけ >>379
その事故は溶接不良やボルトの緩みなど、製造も保守点検も請け負っていた日本オーチス・エレベータのずさんな保守管理が原因と判明している >>383
俺が守るルールはたった一つだよ
「前が空いたら詰める」これだけ
歩く歩かないじゃないよね 「歩かないで！」という表現は空いているときに前に詰めづらいと思う。
「追い越すな」のほうがいい。 前の車が遅いと必ず割り込み追い越していく車がいる
一定数いる暴発型人間、これは、人間の業
隙間があれば合間をぬって歩こうとする人間が必ず出る
そういう奴のイライラが暴発しないように
片側は開けておくのが安全
イライラさせなけりゃ彼らは安全に
歩いたり走ったりして片側を気持ちよく闊歩していくよ
前が塞がってイライラの腹いせに刃物でブスリとか怖すぎる 関東は左側空けるけどどこの県を境に右側空けになるんだろう エスカレーターは歩くやつかトレッドミルにしたらいいだろ。 まあ1列エスカレーターにするしか無いな
歩くやつは自己中の土人だし
全員が歩かないなら２列のほうが効率いいんだけど
歩くバカがいなくならないなら１列のほうが輸送効率が良い 【地方ルール】
「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★2
名古屋はーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー右側をだけど！！
僕は！開けるよ！いざこざを起こしたくないからーーーーーーーーたかが！数秒！！ 昨日香港から帰ってきたけど、エスカレーターが激早で人の流れもスムーズだった
日本もエスカレーターはのろのろしすぎ
香港並みにスピード上げればいいのに １段づつ空けるのが勿体無い。１段あたりの面積を広げたら良いのに。 >>398
そんなに！急いでーーーーーーーーーーーーーーーーーーどこに行く！！ 東京の人はこんな当たり前の事をわざわざ告知しないと分からないの？ >>386
８０代以上、特に杖をついた老人の後についた時は
必ず１、２段離れて乗ること、これ鉄則
エスカレーターを降りるときに、老人は減速する
着地の足順が揃わず一瞬立ち止まることもある
手すりを離すタイミングが遅れることがある
咄嗟に隣に避けるスペースがないと将棋倒し
以上、祖父母と旅行に行った時の教訓 大阪駅につくといつも混乱する
新幹線の構内じゃ関東と同じだが在来線は逆だし >>398
そうなんだ香港人は大阪人と同族だからなスピーディーなんだ
激早エスカレーターにもホイサカ乗れるんだ
でも日本は多民族国家なんだ、しかしおしなべて協調性には富んでいる
エスカレーターを駆け登りたい大阪人のために道を空けることは厭わない
なので、
追い越し車線は右に統一してくれ頼むわほんま 「エスカレーターで歩く人は大阪人です」
これ流すだけでみんな立ち止まりそう。 >>403
流石にそういう爺さんはエレベーター乗ろうよ
それこそ駅員はそういうの誘導しないで何してんの？って思うわ >>387
詰める必要は無い
立ってるだけで目的階まで昇降出来るのだから >>386
俺の守るルール＝鉄道会社のアナウンスに逆らうお前のマイルール 立ち止まってても自然に一段飛ばしになるな
たった今確認 >>398
ブダペストもすげー早かった
ハンガリー人以外とせっかちなのかも 昨日新宿駅で見掛けた、左手に杖ついた年配の女性、
エスカレーター真ん中に立って右手でベルトにつかまり乗ってから
勢い付けて右手を離し左に寄ってた
エスカレーター乗るたびにこれやってんのか、と思ったら気の毒で
歩けるやつは階段使えばいい、って強く思った >>409
反対に腰が曲がってても
スタスタとえらく敏捷な老人もいるんだ
見かけでわからないのがちょっとな 階段が隣にあるなら良いんだが、
無いのにエレベーターを歩くなは迷惑 通勤通学で電車の乗換えある人は、エスカレーターを止まって乗ることなんてできないでしょ。
次の電車逃したら、10〜20分以上、駅で待ちぼうけするんだぜ？ >>415
いやいや
>>403＞８０代以上、特に杖をついた老人の後についた時は
＞必ず１、２段離れて乗ること、これ鉄則
これを守らせられると言うなら出来るだろうに
ふざけてんの？ 歩け派は大抵くずだからざまああああああああｗｗｗｗｗｗ
まあ、歩いてたけど立ち止まっているひとにイライラしたりしたことないわ
ざまああああああああｗｗｗｗｗｗ 暇人だけぼ〜っと突っ立って乗ればいいじゃん
別に文句はねえわ 歩くなって言ってる人も実は時たまエスカレーター歩くことあったりするんじゃないの 東急の渋谷駅とかJRの大崎駅みたいにエスカレーターの速度上げてくれればいい。 >>409
爺さんがエスカレーターに足を乗せる前に判断すんの？
都会は駅の利用者ハンパなさそうなんだけど、そういう人を見つけて判断する専門の駅員がいるの？ >>414
杖ついたばあちゃんがそんなしょっちゅう電車乗る用事ってなんぞ？？
>>405
＞新幹線の構内じゃ関東と同じ
やっぱそうなんや、、、、、
>>408
左側を駆け上ろうとする人が
せやわいは大阪人や行くでえ！！！って加速するだけやで、、、 これを言うなら、
「この付近は混雑するので並ばないでください」とか
「続けてまいりますので次をお待ちください」とか
まあ一応呼び掛けてるって感じだろう ハリネズミみたいな服着たヘビメタの人が横通った時、お気に入りのセーターがダメになった。 上りエスカレーターで前のやつが貧血で倒れてきたことがあったから、極力エスカレーターを使わない >>403
そのような方はエスカレーターじゃなくてエレベーターに乗るように啓蒙した方がいいかと 乗り換えとか出口考えると大抵エスカレーターが一番便利な場所にあるんだよな
こりは今までほうっておいた鉄道会社の責任が大きいと思う >>398
日本は一番どんくさい奴に横並びであわせる社会だからな
さすが世界で唯一成功した社会主義国家 >>426
少なくとも、>>403はそう言ってるな
＞８０代以上、特に杖をついた老人の後についた時は
＞必ず１、２段離れて乗ること、これ鉄則
この判断が可能ならば駅員が乗るのを阻止&誘導すればいいって話 乗り換え時間が無くて急ぐときは階段が早い
降りるとき階段に近い位置に乗る >>417
都心部で混雑するような時間帯にそんなに次の電車来ない路線なんてあったっけか？ そもそも歩かないとさばききれねえじゃん
歩かねえとどんだけまたされんだよ 歩きたい奴は階段使えばいいんじゃないの。なければ探せよ >>435
そういえば鉄道ミステリーで犯人が急いで乗り換えるときは必ず階段だな
殺人犯すような輩でもエスカレーターを走らんというのに 夜間はハイビームってのと同じ論理？
ようは責任取りたくないだけだよな テロがあったときは全力で逃げてほしいから、
日頃からすばやい移動をこころがけてほしい。
それで死者も減るし。 エスカレーター立って乗ることもあるしエスカレーターや階段歩くこともあるが
急いで無いならエスカレーター待って立って乗ればいいだけだと思うが
エスカレーターを歩くって手段が無くなる方が不便 徹底無視抗戦！！！
徹底無視抗戦！！！
徹底無視抗戦！！！ 次々電車が来る時間帯ならエスカレーターで立ち止まっても良いけど、少ない時間帯や地方だと困るな。
あまり一律にするのも良くない。 こんなアホな事はトンキンだけにしてくれ
NHKでは乗りにくい障害者がいるからと言っているが最近はエレベーターがあるだろう こういうの面倒くさいから
最近は階段登ってるわ
結構長い階段でも使ってる人って案外いて驚く YouTubeで止まってるやついたけど普通にトラブってたぞ
急いでるからどけよってなるから >>134
自分本位で何が悪い？
こっちは生産活動して税金納めてやってんだぞ
歩いても大丈夫なエスカレーターを作れ >>448
確かに
選択肢を無くすことに何故こんな賛同するのか理解できないよな
利用者側では無いって事かな 行商のおばちゃんたちは乗らないと聞いた
荷物が大きくてバランス崩しやすいからと 急いでるひとのために左で並んで待つのはアホらしいから右塞ぐわ。この前エスカレーター登り切ったら文句言われたから追いかけて説教したら泣きやがった 想像したらわかるけど一段に2人しか乗れないわけだろ？たとえ前が空いてても歩けないわけだから、必然的に渋滞発生するよな >>433
どんくせー関東東北人が仕切ってるからな
皇室を東京に動かしたのが致命的な失敗 喫煙者が追いやられ煽り運転も淘汰されどんどん一般市民の牙が抜かれてるなｗ 駅員のいるところでは誘導されるから2列になっても
いなけりゃまた右側空けて乗るんじゃないの
かなりしつこく周知しないとなかなか変わらないと思うぞ エスカレーターの速度をシンガポール並みのスピードにしてくれればいいのに いやとりあえずな？
大阪人は右空けるようにしよな？ほんまにやで？
琵琶湖の水とめるで？ 田舎ルールは立ち止まるんじゃなくて走るバカがいないだけ NHKも、障害のある人が困るというのをながしていたが ほぼ例外的なことだ。
こうやって日本をおかしくするのがNHKのやりかた。
みんなでめざそう、NHK民営化。
BSをもっとみんなでみよう。 つか駅員も５人ぐらいが片側によって乗ってたしｗｗｗｗｗｗｗ >>419
うちの場合、常時利用する駅はエレベーター利用してるよ
初めて行くところではエレベーターの場所がわかり辛かったりする
歩くのが大変なのに、エレベーターを探して歩くのはもっと大変で
目の前のエスカレーターを利用したりするんだ
>>414
うちの祖母のことかとオモタ >>455
真ん中に立って手すりを持てってアナウンスしてるしそうやってしてたら後ろのやつにタックル食らったことあるわー
はじき返したけど手の下から抜けていっタァ 地下鉄とかの
階段なくてエスカレーターが2列あるところは
片方の右側は登り推奨みたいになってるの？
休日しか使わないから平日の感じがわからないんだよね 早くホームから出なければ
ホームで押し合いの塊が巨大化する
そっちの方が危ない件 通勤ラッシュ時に「右歩くな」なんて言われたら殺しあい始まるだろ まあ、このスレにＤＱＮの多いことｗ
さすが、トンキンＤＱＮスレｗ >>279
ホントそれ
乗降者の多い駅ほどそれにしてくれ 上りだとほとんど歩かなくなったな。
まず習慣を改善するとしたら上りからだろう。 歩きスマホや飲酒運転が絶対無くならないのと同じでエスカレーター歩きも無くならない お年寄りや身体の不自由な人に配慮するのは当たり前で、
「歩くな」つうのは違うんじゃね？ 東名の煽り運転みたいに、こういうのは象徴的な事件が起こらないと動かないんだよなぁ。
残念ながら誰かが犠牲にならないと。 名古屋の２０年遅れでようやくか
まあ糞民度のトンキンじゃ絶対定着しないがな >>487
てか全国ルールとの齟齬を補正しないと大阪でそのうち死人出る 急ぐなら階段という方が間違ってる
階段の多くは上り下りが交錯するし速さも人それぞれという点で危ない
階段こそ、急がずに前の人に続いてゆっくり進むものだろう いっそ一人しか通れないように幅小さくしろよ
急いでるやつは階段使わせたらええ
その階段も今みたいな曖昧な区切りではなく完全に登り用と下り用分けろ
ちったあましになるだろう
爺さんとか婆さん見てると危なっかしいよ
クソみてえな人間も一部いるし
子供は意外とたくましいけどw エスカレーターでベルトを持たない人のほうが迷惑。
ベルトを掴めばスッと乗れるのに、わざわざ乗り口で
立ち止まってタイミングを計りながら手ぶらで乗ろうととする。
潔癖なのか知らんが、普通に危険だ。 上りはエスカレーター、下りは階段でいい。
エスカレーターが近い場合、エスカレーターで走らざるを得ない。
この場合の遠回りは意味がない。
出口、乗り換えに有利な所は階段にしておけ
下れない一部の人はエレベーターへ行けで。 そもそも個人の行動を制限する権利なんて誰も持ってない。
エスカレーターで歩いたからと言って、警察に連行されるなんてことはないから、
歩きたい人は堂々と歩けばいい。 急ぐなら階段使えっていうのって
歩く人に負担を負わせて自分は楽に早くエスカレーターを使いたいって事だし
急いでないのに早く使わせろって実はかなり自己中だと思うが
待つのイヤなら自分も階段使えばいいんだし ステップを2行まとめにすれば（一枚のステップに2ｘ2人）
段差が高くなって歩く人はいないだろ 真面目な話、朝夕の混雑しているエスカレーターを集団がドタドタと歩いていると
その衝撃で安全装置が働いて自動停止する場合があるからな
子供じゃないんだから自重しろよ 東京で片側を空けるようになったのは、
おそらく、今から４０年くらい前だぞ。
ズームイン朝の企画で、東京と大阪の違いをよくやってたが
その一つにエスカレータの乗り方をやってた。
大阪は片方を空けて、東京は空けていなかった。
それを見てスタジオの人間が
「大阪はせっかちですからねｗ」って笑ってたわ。 余計なおせっかい
世界のどこでも強制してないし、むしろ片側開けが推奨ルール
ぎっしり乗ったら設計重量オーバーなのにどう責任取る？ 急いでない奴は階段使えよ！
急いでる人こそエレベーターやろ。 東京は込み合ってるから全員が止まって乗ったら
エスカレーターの下に行列出来そう 歩きたくはないけど、エスカレーターの前で行列を作るのはイヤ
右側を歩いてる人に追い越されるのもイヤ
という事なのだろうか？ 転倒や転落防止…歩くのを強制してない。転ぶ奴は止まってても転ぶ。他人を盾にすんな。エレベーター乗れ
輸送効率…嘘つくな >>476
歩きたいのは40代くらいまでかな
若いのが横を歩くのを見て、誰か不愉快と思うのだろうか
これまでのルールは
止まってるのと歩きたいのが共存できる人間の知恵だと思うけどね
動く歩道は、最初は全員止まるな歩けが基本だった
今は、エスカレーターと同じで片側止まり、片側歩行になってないか ロンドン、パリ、ニューヨーク、モスクワ、行ったことある人ならわかるけど、みんな片側空けてるよね ラッシュ時、右側で立っているのは勇気いるよ。背中が
ムズムズする。 テレビでメーカーの人が言ってたが
二人ではなく一人で真ん中に立つ前提で安全設計してると言ってたが >>511
どのエスカレーターでも歩くという人は少ないだろう。
逆にどのエスカレーターでも立ち止まる人は、なぜそうするのだろうか？ >>513
真ん中に立って両手で手すりを持つ設計？って正論のようで、なんかおかしいね 2列が嫌がられる理由を認めないのが原因じゃないかな 鈍いまんさんだと追い越しざまにカバンとかぶつけてくるからな。危ないし腹立つ > ２列で立ち止まって乗る
オタクどもが乗ったエスカレータが滑り落ちたニュースなかったっけw ついでに階段は走って上がらない 走って下がらない もお願いします
間もなく田舎から上京します
いつもヒヤヒヤしながら階段を上がり下がりしています
田舎もんは邪魔になりますか？ こういう不急不要な規制をやめた方がいい
そもそもどの先進国でもエスカレーターの片側を開けている。 大江戸線とか副都心線とかで、みんなして左に並んでんのは無駄だから、両列立ち止まりでいいよ
かえって非効率になってるだろうし 俺も東京駅では歩かないようにしたわ
単純に最近だるいのもあるが >>239
その分早起きしようという脳味噌はないのか？ エスカレーターで急いだってホームで待たされたら無意味だろ
そんなに先に行きたいなら早く家を出ろよ これが・・・わしの最後のお願いや・・・
エスカレーターを歩いてのぼるのはかまへん・・・
そのために片側を空けるのも都会的なマナーやと思う・・・
けどな・・・けどな・・・立つのは左、追い抜くのは右で統一しようや・・・
な、頼むわ、、、最後のお願いや、こらえてくれ、、、、 >>514
エスカレーターで止まってる人は
階段を登るのが疲れる年配者
高齢者
妊婦
子供連れ
スーツケースやリュックなど大荷物を抱えている旅行者
軽い障害者
目に見えないが病気持ち(心臓、肺、気管支、腰椎など)
風邪引いて辛い、病み上がり、病院通い
遠距離通勤や仕事で疲れたくない、疲れてる
スマホ見ながらのんびり
別に急がない
改札に一番近距離
エスカレーターしかない
エレベーターがない
思いついたのはこれくらい 関係ないね
おれはエスカレーターを歩いて上るよ
犯罪じゃないし
いちいち大袈裟なんだよ 無理無理
朝のラッシュで止まってたら喧嘩になりそうな勢いなのに 2列で立ち止まってのるより片側空けて歩く人流した方がどう考えたって輸送効率いいだろ、かけ上がったり下りたりするやつはともかく >>533
右か！左か！それが問題なんや！！
右から来ても左から来ても受け流すのは滋賀県民だけやで！！！！ 危ないからダメって言うけど、なら幅をもっと広く取れよって思うわ
歩くなって言われても無駄なのはこの何十年でいい加減理解して欲しい >>462
すくなくともJRのエスカレーターは税金と関係ないから無理じゃね？ もう歩かせないで統一でいいでしょ。
実際その方が人が早くはけるんだし。 あれだけ飲酒運転するなと
いってるのに平気でやる。
人間というのはクズなんだよ。
『歩かないで』ｗ
人間の行動に頼るシステムは不良品。 歩いて昇降できなくするための物理的な仕組みが必要だな。 「歩くな」というのは確かに効果がない。結局トラブルになりかねんし。
「歩かせない」ようにすべきなんじゃないか。極端にいうと、ゲート付けたり、激しい段差付けたりとか。 >>545
昇降数段まではなんか上にガードが登るやつ
無論それを超えていく奴らがケガをして駅員につかみかっていく >>546
いや共通認識になれば日本人はルール守るでしょ 1段飛びに空けて乗るのではなくて、1段ずつに2人ずつ
乗るように周知徹底すれば、今の1段あけで
片方空けて片方が歩く方式より全体としては早くさばけると思うよ。
エスカレータも満員電車みたいになるがｗ HNKのニュースで東京駅のエスカレーター、取材していたけど、ほぼみんな歩いていて笑った。
これだけ守られないルールも珍しいな。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181217/k10011749751000.html >>548
共通認識になればね。いまはまだそこまでいっていない。
右側に立とうもんなら後ろから煽られるのが想像に難くない。 とりあえず書き込む際に自分の生活圏・普段利用する路線を添えてほしい
このスレ見る限り、
東京では片側空けても実際に駆け上がってる人はそんなにいないのだろう
次の電車もすぐ来るしな
ベルトコンベアーに乗るがごとくちゃんちゃんと詰めて乗って行けっていうのは分かるわ いい加減考え方変えろよ
使い方は利用者が決めるんだよ
メーカーはそれを前提に安全なものをつくれ >>551
川崎駅でも数年前から同じようなキャンペーンやってるがほぼ効果がない。
ビブス着てる係員がエスカレータの右側に一定間隔で立って、上がったり、下ったりすれば物理的に歩けなくなるからまだ効果がありそう。 装置に頼らなくても右側に立ち止まって乗るだけの職員を導入すればいいな
ひたすら上りと下りのエスカレーターにくるくる乗りつづけてずっと右側に立ってるの >>414
うちの祖母はいつも右手で掴まるから右に乗る
舌打ちしながら左から追い越すやつは
いるが年寄り突き飛ばすやつはいない
ラッシュ時は乗らない >>543
朝のラッシュ時にエスカレーターに並んでる列は
歩く列の方が圧倒的に流れが速い。
止まって乗る方は列は短いのに中々捌けていかない。
近くに階段も無いから両方止まっていたら
次の電車来ちゃってホームに人が溢れる。 これは定着しないと思う
申し訳ないが、なんとなく
都会は急いでる人が多い
時間に追われてる >>560
前回の東京駅での立ち止まってキャンペーンの時、エスカレーターを歩いて降りた駅員がいて駅にクレームが入ったらしく、「緊急の場合、駅員が歩いて下ることがございますがご了承ください」と構内アナウンスしていたw 日本みたいなせかせかした国、時間に厳しい国に、これを言ってもね。こういう事して電車が遅れたら、これまで以上に乗客が暴れ出すよ。
「電車・遅延証明書」出すみたいに、「エスカレーターのための、通勤遅延証明書」を配れば少しは変わる？ >>566
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ >>551
東京駅はむしろ、
そこから地方へ行き来する人が多いじゃんね
次の電車逃したらマズイんよ。数分置きには来ない。
>>564
路線・駅・時間帯にによるでしょ
次の電車待ちするようなラッシュ時なんかは
エスカレーターの片側にスペース作るほうがバカげてるのわかる 誰かがズルしようと思って広まった習慣じゃなくて急いでる人に片側を空けるっていう善意から始まった習慣だから完全に辞めさせるのは無理だろ。
転落事故が多いとか言ってるけど、きっちりどっちかに寄ってればぶつかることはまず無いしな。
安全上の問題って言うなら利用者に言うんじゃなくて、もっと企業努力しろってメーカーに言うべきだろ エスカレーターを登る人は
当駅でのエスカレーター使用を禁止します
とポスターを目立つように貼れば
警備員なんか置かなくても
注意したがりの爺が暴れてくれるよ 勾配６０度にすれば、スペースも少なくて済むし一石二鳥 >>391
それは普通の道でも一緒
危ないけど利益がある
車も早いけど事故ったら危ない
危ないから車禁止、、ではない >>571
配慮じゃなくて急いでるバカに突き飛ばされたくないから開けてる >>572 朝じゃない。ギリギリの時間での移動（昼間）ってのもある エスカレーターの速度が遅すぎるから歩くんだよ
設定速度を速くすればいい >>532
んなことない。
明らかに並んでまで止まる人が多数
歳は関係ないように見える
実際、ほとんどは若い人が止まる
2割程度の人があるく
なぜなのか？疲れるのがいやなのか？ 急いでない人は左側で急いでる人は右側を歩く
ほとんどの人はこれが普通に合理的だと思ってるからその考えを改めさせるのは結構大変
歩くのは危険と言われてもいまいち説得力ないし わかった！
手すりのとこにベルトかけりゃいいんだよ
＿＿
|＿＿|
こんな感じ
数段おきにベルトかかってれば歩けない
止まって乗るしかなくなる 130位の高輪ゲイとウェ〜イ、を選ぶJRの言い分を聞く耳なぞない
罰則なんてないんだろ、お互い いやほんと、大阪は右側空けに譲歩しよ？
それは大阪の柔軟さを示すことでもあるから。
ちゃちゃっと「エスカレーターでは左にお立ちください」のアナウンスで
ワヤワヤ言いながら整うと思うし。
大阪はできるから。ほんま。 構内をスマホ見ながら歩いてる奴を突き飛ばすように
正義感ある奴が、エスカレータを歩いてるバカを、引きずり降ろして
突き落とす事件が起きるんだろ >>252
神戸は関西だから左空けだと思って行ったら右空けだった 実際空いてる下りエスカレーターとかで電車が到着した時とか見てるとほとんどの人が歩いてるし
歩くなって言ってる人も実際は歩く事あると思うよ >>555
歩く歩かないとは別に
安全確保のために片側空けは必要だと思うけどね
例え数十秒とはいえ何か事故や事件があった場合
避けられないので、たぶん、倍の人数の負傷者が出るよ >>579
エスカレーター歩く云々より、朝のあの殺気立った空気を何とかしたほうがいいのかも >>368
異論はないけど、羽田のエスカレーターは歩くの俺くらいだからみんなとまれでいいと思う
自分、健康の為に歩くの好きなのです。 怒鳴りながら登ってるやつもおるしなぁ
「お前割り込んだよなぁ！！！割り込んだよなぁ！！！」
やべぇよ東京駅 エレベーターはそういうふうに出来てないと言うなら、そういうニーズに合うように作ればいいんだよ これでまたアホどもが身勝手な正義感を振りかざして殴り合うんでしょｗ 俺基準だとここ一年で見た数は
階段でこけた奴 ２人
エスカレータ ０人 オリンピックで健康志向になってみんなで歩けばいいのにな
もち、パラリンピックを意識してハンデの方には配慮しつつ
とゆーことで脚を鍛える意味でもエスカレーター歩こう！
（階段ないケースでな！） お前は間違っている。なぜなら俺が正しいからだ。
という宗教論争に堕する。 >>586
それは譲歩出来ないですね。
歩行者は左側通行が交通原則なのでトンキンが譲歩すべき問題だと思います。
トンキンだけがおかしいんだと認めようとしない姿勢がトンキン呼ばわりの元だと思いますトンキン。 >>578
いや私は関西から高速バスに乗って、早朝池袋に着いて、散歩してから
地下鉄有楽町線に乗ろうとしたんだわー
マジ寿司詰めだった。マジで寿司の洗礼食らったわ。寿司くいねえだったわ
回転寿司のように上手く乗っかるのを待つしかなかったわ
中央線はまだ、多少間隔あるんじゃーないの？知らんけど 実際、エスカレーター撤去した方が国民医療費とか改善したりしてな >>561
障害があるわけでもないのに左で止まる奴がいるから
右に止まらざるを得ない奴が目の敵にされて駄目なんだよ。
両方歩くのを原則にすれば、たまに止まらざるを得ない奴がいても
ちょっと避ければいいだけ。
その止まる奴が右にいようが左にいようが問題ではなくなる。 >>580
それで？
結局はただの自己都合。
他人にはどうでもいい話。 世界的に片側空ける慣習になってるんだからそっちに合わせろよ >>605
だよな
止まってるやつの目が死んでるんだよね >>601
>そこから地方へ行き来する人が多いじゃんね
>次の電車逃したらマズイんよ。数分置きには来ない。
て言ってたから答えただけやねん…
今度8時から9時ぐらいに行ってみ
エスカレーターの話じゃないの？ >>591
どうすればいいのよｗ 出社時はピリピリ、帰宅時はのんびり。仕方ないよ。人間だものｗ >>609
最初からバラバラだったのが今の分離ルールだろ
多数派が止まる派だから議論はするが決めつけはだめだ 1段おきに乗らないと、前後と密着して気まずいのをまずなんとかしろよ。
段差を今の1.5倍にすれば1段ごとに乗っても丁度良いんでない？ >>599
でも2車線の高速道路だったら左が走行車線で右が追越し車線だろ >>591
殺伐としてるよね・・・
自分が混んでる電車に強引に乗り込むために
全体重を乗せてくるおっさんとか本当に怖い いま東京で乗り換えてきたけど、もう呼びかける人は居なかったよ >>607
ええ。
大阪でエスカレーター事故起きたらイヤやんな もうエスカレーター撤去して階段にしろ
ハンディキャップの人用にエレベーター一基置くだけでいい 前と間隔空けないように乗らないとずいぶん効率悪いことになるけどどうやってるんだろ 右側に立った時の無言の圧力はすごい
マナーの悪いDQNですらエスカレーターでは左に立つのが笑える >>1
階段歩けというけど階段は逆方向にどっと降車客が降りて来て逆に危ないんだが
階段の場所が離れてることもあるし
自然に出来たルールで今までずっとやって来て大きな問題は無いのに
一律で押し付けるなよ >>627
一列幅のエスカレーターで抜かされたことがある
殺人未遂だわ 駅ホームのエスカレータは少なくとも電車到着直後は全員歩いたほうが
ホームが安全になる。
全員止まったらホームから人が落ちる危険性が高くなるか、ホームドアが閉められなくなる。
エスカレータの速度規制を緩められないなら、到着直後の30秒ぐらいは
立ち止まらなければ乗れない人はエスカレータへの進入を待ってほしい。 モスクワ地下鉄の高速エスカレーターでも左側空けやってんのに、
日本のノロノロエスカレーターで、ラッシュ時にこれやったら阿鼻叫喚だろ。
ちなみに、「歩くようには作ってない」というなら、日本のエスカレーターが
特別劣化仕様ってことになるけど、メーカーはどう言い訳してんの？ 想像力に乏しいやつがやっぱりいるなｗ 通勤してないやつだろう
どう改善するか、具体的に考えなきゃ絶対解決しないのにね >>626
前と間隔を開けずに乗るとエスカレータが壊れることは
ビッグサイトで検証されたのでやってはいけない。 >>629
というか以前はお急ぎの方のために右側空けて下さいとアナウンスされてたろ
今更何言ってんだと エスカレーターのスピード若干上げたら？
最近は速いエスカレーターチラホラあるよな このままでは、係員の誘導がないところでは
新ルールで詰めるのが当然
従前どおりのルールで歩くのが当然
というルールが混在して、全国に及んで
大変なことになりそうだ
東京だけか、都市部だけか、首都圏はどうなのか
ここから千葉ルール、ここから横浜ルールとか
電車を降りる駅でルールが違ったりして いま歩きたい人止まりたい人共存できてるのになぜ壊したがるのか理解できない >>637
歩くのが怖くなるぐらいの速度にできるところはしたほうがいい。
高齢者や幼児が乗るのが危険だというならエレベータに誘導すればいい お尻触りながら撮影しながら登るように呼び掛けようｗ 海外でも大体どちらか空けるルールですね
こんな頓珍漢な事言い出すのは、官庁臭がぷんぷんしますね エスカレータの上走っても横の階段駆け上がってるのと同着か遅いヤツすらいるかなぁ。
諦めて突っ立って乗っとけよ。 これって、どっちがいいのかを議論する以前に、
効率は片側空けより両方止まるほうが良い、とか言い出して
両方歩くことの効率を無視したり、
階段を歩くよりもエスカレーターを歩くほうが早いのに
急ぎたい奴は階段を使えとか言い出したりと、
歩くな派の頭が悪すぎることが問題なんだよ。 >>1
人間は時速3kmで歩くのがストレス感じないらしい
ところが日本のエスカレーターは1.8kmなんだと
これが問題の原因 >>634
欠陥商品のエスカレーターは廃止して
エレベーターと階段だけにしよう 単純に２人幅のエスカレーターを禁止にして１人幅のエスカレーターのみにすれば解決じゃね >>479
右どころか左も歩くよ
立ち止まったら舌打ちか、掴まるベルトをカツカツやられるか まあ、オリンピックや万博の時片側空けなかったなら
日本は前回の時から全く進歩してない土人国と
笑われるのがオチだな。 >>635
そうそう
そうだったよなｗ
突然何言い出してるんだろ >>631
どんだけホームに人がいるねん、、大都会かよ、、
いやたまにな、
台風時の田舎の路線、具体的に言うと京阪京津線で、
改札は出ないけどとりあえず風吹き荒れれるホームから出て
改札内（狭い）で待機したいって人がどんどんエスカレーターで上がっていって、
人が溜まってエスカレーター下り口が塞がれそうで
エスカレータでドミノ倒し寸前になってて、奥に詰めてください！！って
待機客突き飛ばししばきたおしたことあった、、
まあ何が言いたいかってケースバイケース >>529
アホらしい
電車一本早くしようが、二本早くしようが歩くものは歩く >>1
ぎしぎしに詰まったエスカレーターが緊急停止して将棋倒しになったら死人が出るぞ
一方的見方で押し付けるのはなぜ？ 注意喚起のオッサンをエスカレータの入り口に置くんじゃなくて
ストッパーとして右側に立たせろよ 朝のタームミナル駅は既存のルールでスムースに動いています
みんな歩いています
文句垂れるのは時間のゆとりがある主婦とニート 急いでないんだから端によって急ぐ人の為にスペース空けるって
いい習慣だと思うんだけど何で止めたい人がいんのかね
そんなに他人の邪魔したいのかな？下衆だね エスカレーターと動く歩道を全部立ち止まったら暴動になりそうな駅
武蔵小杉駅 段差を超高くして歩けないようにしたら誰も歩かないよ >>257
迷惑な奴
おまえみたいなのマジいらねー 客の平均年齢が65歳越えれば自然と歩かなくなると思う。 >>642
各所の摩耗
方減りが著しく危険なんだとよ 東京は立ち位置が左だからそのついでに道路も左側を歩く
道路交通法も守れないのにエスカレーターなんか無理だよ >>667
怪我した人いるしなぁ
歩いてる人がぶつかってスーツケース転げ落ちて 高齢者や障害者を押しのけてまで歩こうとは思わんが、歩くなを強制するのはおかしいだろ。 実際にエスカレーターでの事故の内、６割程度が歩いてる人間が起こしているんだろう
禁止するのが当たり前だな
急ぐのなら階段を使った方が速いし。階段を駆けるのも危険なんだけどな >>673
>急ぐのなら階段を使った方が速い
嘘をついてまで歩かないようにさせたいのかよ >>669
それ歩く人がぶつかるような位置にスーツケース乗せてたんじゃない？
荷物大きい人はエスカレーターじゃなくてエレベーター使って欲しいわ >>669 そんなん普通やん。階段でも通路でも起きるし 大勢が同時に体重を載せたりして規定値を超えると安全装置が働いて止まるからな
本当は歩くのは良くない 立ち止まってみんな乗った方が早く行けるから右を空けるのをやめろってやってたけどウソだろ。
だってその方が早いなら高速道路も追越車線を廃止すりゃいいじゃん。
矛盾してるよ。 >>26
歩く階段だとすると建築基準に合致しないんだが >>632
ラッシュ時の渋滞は片側空けのせい。
両方詰めて乗ってもらう方が渋滞がなくなる。 >>681
だからどこの路線のどこの駅なのよー
せっかちさんなら並ばずとっとこ登ったらいいじゃんよー >>681
楽したい人間が急いでいる人間より優先される、こうですか。。 歩きたくないけど、行列を作るのはイヤ
歩いてるヤツらに追い越されるのもイヤ
脚力無い人もエアロバイクとか1週間も使えば楽に階段上れるようになるから頑張れ >>677
それでエスカレーターが止まったって話聞いた事がないけど
頻繁に起こることなのか？ クラウチングスタートからの駆け上がりや駆け降りが大人の嗜み 両側詰めると臭いおじさんとか来るかもしれないので今のままでいいです 東京では左側に立ち、
大阪では右側に立つのが当たり前だけど
境界線は名古屋？？
名古屋以北は、左側に立つ。
名古屋以西は、右側に立つ。
違うかったら教えてくれ！！ 歩かないで乗るサンドイッチマン見たいのを巡回させておけば、
すぐに実現できるぞｗ
きっと暴力ふるって逮捕される者が出るだろうがｗ それも込みでｗ 呼びかけなんてするのを止めたら元通りになるのは明らか
センサーを付けて歩く人がいたらエスカレーターが自動的に止まるくらいしないと有効ではない >>691
境界線は新大阪駅にある。
新幹線新大阪の到着ホームからの下りエスカレーターは、右開ける。
大阪なのに、よその習慣でね。
出発ホームに上がるエスカレーターは、大阪式に左開け。
だからさ。 効率を主張するけど、知り合いでもない人の同じステップに乗るのは、それはそれでいやだね。
女性の横に乗るとなんか言われそうだし。 １段に３人乗って１段間を開けるのを一切禁止すれば
ラッシュ時でも大丈夫だ、多分。 どんどん外を出歩くことを不便にしてくれ
在宅勤務が当たり前になってくれるのはありがたい >>691
最近は京都も地元民が多いはずの烏丸河原町方面まで右空けになってきてる やっとか
損な役だしトラブルもあるだろうが人を使わんとな >>677
そんな事で止まったことねーよ
デブをぎゅうぎゅう詰めにしてジャンプでもさせないと無理 悪いな。今日も東京駅を利用したが、エスカレーター歩いちゃったよ。 エスカレーター全廃でええよ
メタボも減るし足腰鍛えられる 京葉線の動く歩道はどうなの？
あれはエスカレーターじゃないから全力疾走もOK？ 止まってもいいけど朝の京葉線動線とか修羅場になる
動く人がいるから辛うじて流れてる 何十年も世界中で続いてるデファクト・スタンダードを
今さら否定する土人国家 エスカレーターの段差をもう少し高くすれば歩く人居なくなる >>702
飲酒運転しても事故った事無いよってのと同じ理論w あ〜、でもエスカレーターで転ぶとマジで危ないよ。
前に都営地下鉄三田線の三田駅で顔面ダイブしてた人見たけど、
ちびまる子ちゃんみたいにリアルで顔に縦線が入って、血がドバドバ出てて怖かった・・・。 >>674
エスカレーターも知らない田舎者が何をｗｗｗ じゃあ同じステップの横に知らない人立ってる時の気まずい感はどうしてくれるの？ >>46
階段使わずエスカレーター歩かず立ってるヤツは虚弱体質なんだから馬鹿にされて当然だろ 小さい子供と手つないで乗ってる人の横をすり抜けてくバカはいなくなって欲しいな
危ないからやめろよ 名古屋でもずっと前からやってるのに全く定着しとらん 歩く人は階段使えってなったら階段使う人の数増えるんだから階段での事故は増えるわな 渋谷のスクランブル交差点が所さんの番組でやってるな
世界一奇妙な場所w東京 だから2列1台じゃなくて
1列2台のエスカレーターを設置すればいいだけの話
メンテナンスも片側ずつやればいい 徐々に左右好きなほうに立つようになれば、歩こうにも歩けなくなるでしょ
利き手で持つほうが合理的 >>683
全員が両側詰めて登れば全体は早くなる。
駅の滞留もなくなる。 >>684
本当は歩いちゃいけないんだから、それってズルだろ。 片側だけなら止まっていて良いという譲歩をしているのに、両側とも止まれだと？
急ぐ人の権利をどれだけ侵害すれば気が済むんだ。
現状で困っている人なんて一万人に一人も居ない極々少数のひとなんだから、考慮に値せず。
そんなに足が悪いならエレベーター使え。 普段マナー講師の言うことに「新しいルールを作るな」といってるやつらは今回のことどう思ってるの？
業界団体が正しい使い方を呼びかけると、
「周知してないんだから守れるわけない」と文句。
キャンペーン打たれると、「うるさい！今までのルールを変えるな！」と怒る。
日本人ってこの程度？ 歩かせないエスカレータ開発した方がええで
ステップ広くして柵付けるとか
自然とバリアフリー対策にもなってええやろ
スペース？知るかいそんなもん考えrｏ >>725
田舎の人でもエスカレーターに乗ってる途中で電車きたら歩くと思うよ >>726
スピード違反してる人を「急ぐ人の権利」といってる人ですか？ >>704
減った分だけ食べるのがメタボ星人。無駄無駄。 トンキンに啓発しても無理だろ
自分の事しか考えてない連中の巣窟
東京の中華率が日本一である理由をよく知るべき
急いでいるのであれば遠慮せずに駆け上がれる階段の方が早いだろう
少なくとも俺はそう
いちいち混んでるエスカレーターで駆け上がる馬鹿は死んだ方がいい 歩くの推奨したのは韓西人ｗｗｗ。
もう東京に来ないで欲しい。 >>713
そだな、元気に歩けるならエスカレーターじゃなくて階段歩かないとな >>733
階段が少ないんだよ。
ラッシュ時にホームに一つしかない階段へ
なんか人の波で辿り着けない。
乗り換え駅だとエスカレーターの順番待ってる間に
次の電車がきてホームがカオスな事になってる。 >>1
危険だから歩くなってことなんだろうけど、危険性のアピールが足りてない
単に歩くな、では誰も行動を改めないだろうに >>729
1段を50cm以上にして急勾配化させる
落ちたら確実に事故るレベルにもっていくしか 全駅からエスカレーター無くすだけで国の医療費の何割か減るよな >>734
勝手に始めて勝手に間違えてて歴史修正しようと必死なのはトンキンだぞ
http://www1.edogawa-u.ac.jp/~tokim/esukaretakatagawaake.html
地下深くに建設された千代田線新御茶ノ水駅には長大なエスカレーターが設置されたが、
開業当時、乗客は左右構わず立ち、そばに階段もないため、急ぐ乗客も我慢する他ないという
状況だった。しかし1989（昭和64、平成元）年ころ、自然発生的に片側空けが始まった。
同年の読売新聞には、「新御茶ノ水駅にロンドン方式現る」という記事が掲載されている。
ただし、ロンドン方式といっても、ロンドンとは逆の左立ち、右空けである。 >>731
止まっている人は、最低スピード違反をしている人です。
でもそれは酷いよね〜ということで止まる権利を認めているのです。 >>736
だったら職場まで歩いて行けるところに引っ越せよ。
お客様は神様って感覚なのか？ >>742
業界団体のルールをルールじゃないと言い放つアホw
自分ルール振りかざすあなたはどこの国の人ですか？
道徳やらなかったの？ >>744
その業界団体は、歩行不自由者にエレベーターを勧めてるけど守らないのはなんで？w 朝のラッシュアワー時に山手線内側全ての駅のエスカレーターに係員配置して、強制的に従わせればいいだろ。
まあホームから人溢れる駅が確実に出るがなw
導線が弱い現実があるかぎりどうしようもない。 >>691
名古屋は左側乗り右側乗り両方乗りを見かける
名古屋駅のようなよそもんが多いとこは標準だね
大阪でも新大阪とかなら標準も見かけやすい 日本の頭悪さがわかる事案
×止まろう
○左空けるの止めよう
のが早くない？？？ >>749
修正
○右空けるの止めよう
だった（俺の低脳止めよう） >>743
俺は階段使えっていうのが
東京では難しいって言ってるだけなのに
なぜそんなに必死なの？
引っ越ししろって馬鹿なの？ エスカレーターを狭くすればいいだけなのにな
キャリーとかの荷物は前に置けばいいし大荷物の人はエレベーターでいい
デブは階段でいいし >>675
歩かなかったら起きなかった事故ではある >>752
ぶつかって危ないほど狭いのが問題なんだから、広くした方が解決すると思うのだが。 【地方ルール
】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★2
解決策はーーーーーーーーーーーーーーーーーーこれです！！
追い越しを出来ない！一人用をーーーーーーーー２台！併用する！！
まさか！頭の上を歩いていくーーーーーーーーー御仁は！いないと思いますが！！ >>1
エスカレーターで、片側を空けて立つのは、急ぐ人とゆっくりしたい人とで住み分けられる、都会ながらのスマートなマナー。 >>753
エレベーターに乗ってればどちらも被害ないんだけど >>700
真の京都マナー
「立ち止まるときは前の人と同じ側」
東京で右に止まると後ろのやつが文句を言う。
大阪で左に止まると後ろのやつが文句を言う。
京都では「そんなん、いちいちいわんでもええやん
どっちかあけとけばええんやから。」
いちいち言い争いの種を作らず、穏便にすます
京都マナー。 走ってるバカ専用のエスカレーターも用意しろよ
左側にいて押された事あるからいつか巻き込み事故起こす
時間の管理もできないバカのためには必要だぞ 脱法ハーブってそれまでほとんど野放しだったのに
事故の巻き添えで中国人が死んだら速攻規制されただろ
つまりそういうことだ エスカレーター増やした後に実は歩いちゃ行けませんでしただからな
それまでは、急ぐ人のために片側空けるのがマナーだとアナウンスされていたのに
先にいってたら単純に増やす時に反対運動起こっていたかもしれんのに >>618
今してる話は歩行者の話ですので。
何言ってトンキン >>8
右側を空けると左側が混むだろう
何で右側歩く奴のためにこっちがエスカレーターの列に並ぶっておかしいよ
それに歩く奴がぶつかったら転倒の危険があるから歩くのはご法度です！ 別に急いでなくても歩くだろ
階段が同じ数だけ設置されていればそっちに行くけど並んだ先にエスカレータしかないのだもの
ひどい話 >>766
え？左側が混んでも問題ないでしょ。
急いでいないんだから。 階段を歩くよりも早い
エスカレーターを立ち止まって乗るよりも早い
合理性の問題だろ？
強制する位なら一人幅のエスカレーターに全部切り替えろよ >>770
それはおかしい
ルールというものが無視されてる
買うより盗んだほうが安いとか言ってもの盗むのは合理的かもしれないがルール違反だ >>1
相変わらず電車に向かってのフラッシュ撮影はスルーするアホな職員と駅員、警備員多数
結局のところ注意しないってことは安全上の問題なんてないんだろ エスカレータ上の歩行はクズメス親の躾の卑しさが反映された結果であり、デキ損ないに今更矯正の余地はない。 >>771
ルールの明文化は最近になってアナウンスを始めたコレだろ？
それ以前は何も問題視されて無かったしな
盗む事と同じ定理で述べるのは流石に無理があるよ
ミスリードし過ぎ 一歩でも歩いたやつを片っ端から業務妨害で逮捕して警察に突き出せば、３日で定着する。 >>752
それでも歩きたい香具師が暴力沙汰を起こすぞw 関西人が都内でも右側に立ち止まるのがムカつく
都内は左側に立つもんなんだけどね。 >>756
それやってる東京駅の一部のエスカレータは
やっぱり右側の一列エスカレータが歩く用になっているよ
もう染み付いてんだよ、人々の行動に >>771
以前は「急ぐ人のために片側を空けましょう」ルールだった
そのルールが撤廃されたとか「間違ってましたすみません」という説明を聞かない そもそもそんなこと言ってるのは日本だけ
オリンピック対策とか寝ぼけたこと言ってるけど、海外はみんな片側空け
ロンドンでも実験やったけど結局「立ち止まれ」というのはルール化しなかった だから急いでる人は右側を歩いて、別に急いでなくて楽したい人が左側で止まってて、それでお互いの利益が成立してるのに、なんでわざわざトラブルの元をばら撒くようなことをするかね >>771
そのルールってのが本当に正しいのかって話かと
安全性なら歩く人を階段に振ればエスカレーターでの事故は減るけど階段での事故は増えるかもしれんし
効率で言ったら
空のエスカレーターに電車が到着した時
両方立つようにしたらその列が上がるまで誰１人エスカレーター使って上がれないわけで
片方歩くようにしておけば立ってる人が上に行くまでにかなりの人数さばけるわけだし なんで歩いても大丈夫なようにエスカレーターを作らないの？
バカなの？ >>762
そんなに急いでーーーーーーーーーーーーーーーどこに行く！！ 世界標準はエスカレータの左側を空けて立つ。
これは大阪型とおんなじ。
いまさら日本だけ歩くなと言われても、海外からの観光客だって混乱する。 東京駅なんてエスカレーター並んでるんだから左から今までのスピード
中 高速 右 超高速ぐらいに設定して企業努力してから言え 東京は横歩く奴がぶつかると、そこから殺人事件まで発展するから止まって二列が正解だと思う 条例で罰則作るのが早いけど、
メーカーも施設管理者も「エスカレーターは歩くな」と考えるていることを
周知させる段階だな。
ある程度、その考えが広まったら、強制力のある形に変えればいい。 >>785
そう今のままでいいんだよ
エスカレーター待ってるの不満に思うなら歩けばいいだけなのに >>790
世界標準か−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−！！
名古屋はーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー右側を空けるが！！ 一番いいのは一人用の幅の狭いエスカレータを２本並べて、片方を歩く専用、
もう片方を止まる専用にする。 世界標準は右
なぜか間違えた知能の足りない土人がいるけど
http://www1.edogawa-u.ac.jp/~tokim/esukaretakatagawaake.html
地下深くに建設された千代田線新御茶ノ水駅には長大なエスカレーターが設置されたが、
開業当時、乗客は左右構わず立ち、そばに階段もないため、急ぐ乗客も我慢する他ないという
状況だった。しかし1989（昭和64、平成元）年ころ、自然発生的に片側空けが始まった。
同年の読売新聞には、「新御茶ノ水駅にロンドン方式現る」という記事が掲載されている。
ただし、ロンドン方式といっても、ロンドンとは逆の左立ち、右空けである。 新たな煽り煽られ事案の提起だな・・・原則と自分ルールで争う単細胞が正義の名の元揉めるんだろうな 不思議なことに京都も左に立つ奴と右に立つ奴の両方が混在する。
ようはなんとなくその場の趨勢で決まるっぽいｗ >>797
東京駅の北側に単式エスカがあるのだか、朝は両方とも歩き、昼は両方とも立ち止まりw >>798
このころは「急ぐ方のために片側を空けましょう」
という張り紙をしている駅もあった
いつそれが撤回されたの？「間違ってましたすみません」はなんで言わないの？ >>769
そう、それに尽きる。
ついでに言わせてもらえば、
年寄り、障害者、妊婦、大荷物持ちはエスカレーターに乗ってはいけない。
エレベーターに乗れ。 >>800
京都は前のやつに合わせるとか言ってたな
人が交じるからどっちか空いてりゃいいやって >>803
さらについでに言わせてもらえば、修学旅行生はエスカレーターも動く歩道も使うな この頃さ、あーしろ、こーしろ、
アナウンスが多過ぎる。
うるさいんだよ。 今まで本気で広めようとしてなかっただけだからな
日本人は同調圧力強いから目立つ注意書きとかしばらく置いとけば一斉に変わる >>803
ついでと言うならむしろお前が階段使えよ
高齢独身の嫌いなものを並べても無意味だからな メーカーや駅が「歩くな」というから、という理由で「歩くな」という奴は、
メーカーや駅が「片側空けろ」と言えば「片側空けろ」と言うんだろうな。
つまり自分で考えず権威に従順に従う奴らってこと。
時にはそれに従うことを熱狂的に要求してくる。
実は世の中の大半はこういう人たちなんだよね〜。 エスカレーターが危険な乗り物だという認識なく足元の怪しい高齢者が利用してるから危ない >>788
どこに行こうがあんたの知ったことじゃないんだよ。
まずはそれを理解してくれ。
話はそれからだ。 止まった方が危ないよね
歩かない=前を見ていなくても大丈夫
って到着しても気づかないバカがいる
スマホ持っていると特に顕著 >>810
どうせキャンペーンやるなら、足の不自由なやつはエレベーターを使いましょう！
の方が合理的なのにね。 走るやつがいたら自動で10分止まるようにしてはどうか 何年もそれで大した問題起きてないんだから、いちいち変な縛り設けるなよ。歪んだ正義振りかざして、咳払いだの鼻ススラー いっぱい現れて、自制だ自制しない奴は死刑だ。くらいの悪ノリの空気や気配が見えてくる。 >>807
時間に余裕があるときとかは結構守るようになるかもしれんが
エスカレーター乗ってる途中で電車が来たときとかはかなりの人がエスカレーター歩くと思うよ
逆にそんな時こそエスカレーターかけ降りる人が多いし 東京駅は手すりにつかまろうキャンペーンとか流行らなさそうなの10年くらいやってるよな。 >>814
小学生じゃあるまいし、
エスカレーターが動いたり止まったりしたら
どれだけ危険かとか考えないのかね。 >>818
ドタバタ歩いて乗ってる奴の方が危ないよ いやいや、歩いて使うのが基本だろ
だって最近のエスカレーター、すっごく遅いじゃないか
両側で歩くのが正解だな 東京駅みたいなホームが分散したところで立ち止まったら日がくれるわ タテに半分に割って 高速と低速に分けてくれよ (´・ω・｀)
これもポリコレの一種なのかね。
あちこちで正義を振りかざされて、どんどん息苦しくなるわ。
俺は歩くね。 >>818
一瞬でガツンと止まるからマジ危険。
もし緊急停止ボタン押すときは大声で知らせてからでないと将棋倒しになる。 どうせ、歩く馬鹿がいるんだから、全部一人乗りのエスカレーターにしたらいいんだよ。 >>815
体力衰えた団塊が文句言ってるんだろ。
今まで好き勝手にやって来て、引退したらしたでまたこうやって現役世代に迷惑かけやがる。
こんなの無視で良い 馬鹿だなぁ〜、エスカレーター開発されてから何十年経ってると思ってんだよ
今の利用法に合う安全なエスカレーター開発すれば何の問題もないだろ 総武快速のあのクソ長いエスカレーターを立ち止まって乗れと 構内巡回とかのときに駅員が右側に立つとか2人で横並びにするとかしないでお願いばかりされても誰も従わない。山本五十六じゃないがやってみせなきゃ >>1
これって全体主義復活目指してんだろ？
欧米どこでもここまで個人の行動に口出ししたりしないぞ
男女綺麗に分かれてぎっしり整列して乗るこのポスターのようなのを
思い描いているなら、それは危険な方向だ
>>746
歩行不自由者だけの問題じゃないのに何いってんだ？
お前は思考不自由者。 >>834
交通ルール守ることを「全体主義」と考える人らしい。
電車待つ時に並ぶのも全体主義か？ とうとうこうなるのか
できない奴に合わす社会になると結局こうなっていくんだよなあ
そして今や老人が増えるから自然と老人の早さに合わす必要がある
元気な奴の速度は老人から見れば危険運転と同じだからね
しかも老人は自分の肉体の衰えを実際は自覚していないからね
これからはどんどん歩く速度をゆっくりにしないといけなくなるね
そのうち急に立ち止まる老人がいてぶつかったとしても、
「車間距離が−」的な言い分で老人の勝ちになるねww 朝の超混雑時間帯だけ右は歩きとかにすりゃいいのに。その他の時間帯でも少数の歩きたい奴の為に右を空けるせいで左に列ができるとかマジで馬鹿らしい。 バイトやとって、右側に立たせればよいんだよ。一人立ち止まれば、全て立ち止まる。 >>826
空いてりゃ歩くのは構わないが、「歩く人のために片側を空けておくのがマナー」然として止まってる人を退かそうとするから軋轢が生まれる これはファシズムだろ
欧米ではここまで個人の行動には干渉しないぞ >>832
30代までは登った。
しかし40代後半になると膝に来るので、歩く派の俺でもあれは止まる。 >>837
このポスター見て全体主義と思わないのか？ オリンピックでくる世界中の人に、日本はルールがうるさすぎ、個人の行動に
土足で鑑賞するめんどくさい国という印象を与えるだろうな >>847
てか、外国人はエスカレーターの右側に立つ・・・ >>845
お前のための公共交通じゃないからいちいち腹を立てるなよ >>839
俺が思うのは、人類はこうやって衰退に向かうということ。
LGナントカしかり、
障害者しかり、
人種差別しかり。
うっかり何か言うと袋叩きに遭うから、みんな怖くてどんどん縮んでいくんだよ。 >>825
そういうことに備えるためにも
普段からきちんとベルトにつかまっておくべきなのにね
慣性をなめて捉まらなくても平気と
いきがる中二病が多すぎるよね >>834
ピンクフロイドのザ・ウォールを流そう。
つうか揃って歩く方がむしろ全体主義のディストピアっぽいけどな 「注意して歩きましょう、走るのはやめよう」
くらいがちょうどいいんじゃないのかな？
それで事故が起きたら自己責任だし、他人を傷づけたら賠償責任も当然追えばいい
鉄道会社に責任負えなんて誰も言わないよ、欧米では
日本だとクレームが鉄道会社にくるからそれに流されるのかもしれないが、
そんなのはほっぽっとけ
痴漢だって当事者と自称被害者の間の問題で鉄道会社は必要以上に使命感を持つな >>837
エスカレーター所有者の鉄道会社が言うことよりもマイルールが絶対正義だと信じる連中だからお察しだよね 糞みたいな活動してる暇があったら片方を歩ける機種を開発しろ馬鹿 >>855
鉄道会社が必要以上に使命感を持って
世界標準以上に個人の行動に干渉し始めている
これが今の日本 規則化されてしまうと
融通で処理すべき時でもそれができずに
「規則だ」を主張する人間と
「状況を見ろ」という人間とで
トラブルになるよな >>851
世界的には、エスカレーターの右側に立つのが標準だから。
日本人（大阪除く）と外国人がエスカレーターに乗ったら、どうせ空きはない。 >>850
弱者への配慮っていうのは当然必要なことだけど
すべての事を弱者優先にする必要もないし >>861
歩きタバコ禁止されて人権侵害だと喚くヤニカスと同じレベルだな エスカレーターのスピードが遅いんじゃ！！
今の1.5倍で動かせ！
なら、止まり続けてやるわ >>837
なんで「歩くときは注意しましょう」くらいではいけないのか？
それでいったいどういう事故が今まであったの？
歩くことが原因のエスカレータ事故なんか見たことないんだが
「走るのはやめよう」は納得できる
十分な説明がないだろ？
どう考えたって鉄道側の過剰な使命感か、責任問われるのを予見しての過剰な回避行動だろ >>863
いつから右側に立って乗るのが禁止になったんだ？ >>862
歩カスがやってるのはむしろ弱者排除だしな
交通弱者はエスカレーター使うなエレベーター乗れとか エスカレーターの真ん中に立っててみな
どけと文句言うのって女なんだよな 結局のところ今のルールは大多数が合理的と判断して、ほぼ自主的に実行しているのに、極々一部のクレーマーの意見で変えようとするから守らない。 >>867
わかってて他人の行動を意図的に邪魔するのはクズだろ 片側空けで世界標準に合わせると大阪に屈した気分になるからな
それなら片側空けを止めさせた方が気持ちが楽 >>867
エスカレーターに対して禁止とは一言も書いてない
>>1 で注意促して逆ギレするお前らと同じだと書いた >「２列で立ち止まって乗る」のが正しい乗り方ですが
別に正しくない。勝手に正しいことにしてはいけませんよ。
開けた方が効率は良い。当たり前だ。でっち上げのデータでごまかすな。第一、急ぐ人の邪魔です。 >>871
鉄道会社が自意識過剰
もっと違うところ頑張れといいたい 知らない人の隣や、すぐ後ろに乗るのは嫌
左右交互に、１段飛ばしで乗れよ >>868
安全考えたらエスカレーターじゃなくてエレベーター乗ってくれってアピールした方がいいだろ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
..
.21454 >>868
えーと、エレベーターの設置は弱者の団体さんが要したから作ったのでは？ 歩く専用のと、止まる用のと２つ並べてつくればいいんじゃね？
好きな方のればいい >>883
お前らの弱者って自分の気に入らない全てだろ？ｗ いつから鉄道会社は自分が世界の覇者になったつもりなんだろうな？
個人の合理的な行動、自然発生したルールを自分の責任回避や過剰な使命感のために潰そうとするな
チンケな責任回避意識のために大勢を巻き込むのはやめろ
「歩くな」派のクレーマーには毅然として立ち向かえよ なら
歩く用のスピードを遅くして
止まる用のスピードを速くすれば良くない？
エスカレーターのスピードは、自由自在に変えられるのだから。 >>884
お前がなwww
いつから右は歩き専用になったんだよ。立って乗ったっていいだろ？ アホか
朝のクソ忙しい時に左も右も空けずに突っ立っててみろ
ケツに傘ぶっ挿し込まれるぞ
ゆっくり上がりたいなら好きにすればいいがちょっとは他人の迷惑考えてくれ
チャイニーズかよ 東京駅はデカイ荷物を持ってる人が多いからね。
新宿とか池袋とかは別にして歩行禁止でいいと思うよ。 東京は右側を歩くから事故が起こるんじゃないん？
大阪は止まる人は右手でつかまることが出来るし、歩く人はもとより
元気で運動能力の高い人だから大丈夫だよ、事故とか見たことない。 鉄道会社の責任回避に付き合うつもりはない
世界でどこでもやってないルール
全体主義の押し付け
一部の「歩くな」クレーマーに押されての「やってます」ポーズ（女性専用車と同じ構図）
こんなの誰も従わないよ むしろオリンピックなんだから
世界基準の左側開けにしろよ いつになったら優先席付近で携帯電話が利用できるようになるのかな
未来のスーパーテクノロジーが出てくるまで案内は変えないつもりかな >>897
補足
以前は「片側を空けましょう」が公式見解なのに撤回もせず「間違いでした」も言わない >>899
あれも無害なことが実証されてるのに、すごい時間がかかったよな
鉄道会社ってなんでこんなバカなの？
メンツの塊？責任回避意識過剰？
もしかして全員中二病なんじゃないの？ >>889
俺はなったとは言ってないだろ
>>1でJRが呼びかけ→お前らはそれにマイルールかざして反対
これとても幼稚な構図だよねえ 駅やデパートとかでなんとかしてくれ
とここ数年しつこく何度も要望入れてる
ようやく動き始めたか！ >>902
俺は右側歩かないで立ってもいいよなって言っているのにJRに反対しているってどういう事？お前マジもんで国語力ゼロなんだな可哀想に ポスターだけでは意味がなくて、警備員を配置してランダムに注意したらどうか？とも提案してきた
これで解決ではないと思うが、ようやく動いてくれたのか マネロン防止や不正取引撲滅のためにお金の電子化は絶対必要なんだよ
これはG20やG7でも決めている国際的取り組みだから、やらないと国際金融取引から
はじき出されてしまう由々しき事態になるんだよ。 >>909
始まってますよ、とっくに。
気づくのが遅すぎた。 >>909
止まる派って自分が止まるのは誰も反対してないだろ
「他人も自分に合わせて止まれ」派はいるかもしれないが、
そいつらだってエスカレーター上で電車が来たら思わず歩いちゃうだろ？ >>1
駅員のみなさんも私服の時は歩いてますよね
なんでそんな白々しい「やってます」ポーズに力入れてんの？ >>1
>本来の「立ち止まって乗る」
以前は駅に「止まる人は左」と書いてあったけどそれが本来じゃないの？ 止まるにしても2列はありえん
真ん中で一人で乗るだろ
安全対策で前後も空ける トンキンはルール無視して言い訳ばかり
美しい穢土しぐさ エスカレーター乗って歩いたり走ったりすると単純に速度が上がって危ないじゃん >>906
勝手に妄想してるのがお前だからね
危ないから歩くのやめろに対して個人の自由だろって本物のガイジだからお前は頭がおかしい エスカレーターだって階段なんだから立ち止まるのを禁止しろよ 中学の時くらいからこの片側制度始まったしもうほとんどの人が慣れちゃってるから罰金でも取らないとなかなか戻れないよね >>906
社会生活不適合者発見。
生きづらくて苦しそうだな。
・・・知らんけどw ただでさえ都心の朝とかエスカレーター乗るのに数百人数千人が滞留して
通路ふさいだり押し合いへし合いになったりしてんのに…
これ以上輸送量減らしてどうすんの？
マジで死人がでるぞ お触書をすぐに実行できるのは江戸っ子くらいだろ
目まぐるしい変化とか面倒だから田舎がいいやと思う 861 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2018/12/18(火) 00:52:08.03 ID:CkVyPerh0
>>858
右側に立とうが個人の自由だよな
JRが呼びかけしてる前で個人の自由だからと歩くのは注意されてる横で歩きタバコしてる馬鹿と同じだねｗ >>928
都民の過半数は一度はエスカレーター歩いたことがあるからね
歩きタバコとは違う
駅員だって私服の時は歩いている >>928
立って乗るのと歩くのの違いすら分からないマジモンの基地外乙 誰でも電車が来たら歩きます
そういうもんです
駅員さんも私服の時は歩いてるでしょ？無理だってこんなことしても 立って乗るのは良いが、立ちを強制するのは、エスカレーターと並んで階段が設置してある所だけにしてほしい。
JRは、通勤ラッシュ時間帯によく遅延して、乗り換えや予定を狂わせるのだから、どうしても急がなきゃ行けない時もある。
電車が遅延した時は、歩く自由がほしい。 左側だけ長蛇の列になってイライラする
歩く人減ったから余計長くなる エスカレーター歩くの禁止よりフレックス制をちゃんと機能させた方がいいんじゃないの
10時出勤だとエスカレーターの列とか全然気にならないし11時出勤なら電車座れるし >>934
遅れてる時
「乗り換えの方はお急ぎください」
って駅員が怒鳴るよね？
ああいうときにも「歩くな」なのかね？
そもそもこのルール無理だろ 歩けるように作れよ。そういうニーズがあるんだから。 >>935
イライラするなら歩けば
エスカレーター歩くの抵抗あるなら階段でもいいし >>935
途中まででいいから歩くといいよ
間が空いてるところはたくさんある
それ見つけてそこで立ち止まればいい
そういう風にする人が増えれば列はもっと早く短くなる >>938
「いやどす」
と言えないからこんな苦し紛れのことをするんだよね
世界のどこでもやってないことを 歩くのも止まるのもいいんだけど
二列でエスカレータ乗ってる癖にエスカレータの入り口で二列とも左側に入ろうとする現象を止めて欲しい
運搬力半分になってるって理解できてんのかなあいつら >>98
日本のエスカレーター作ってる会社は一切輸出してないのかw JRのホームはボロボロで狭いし、ちょっと遅延しただけで人でいっぱい
乗客が世界一おとなしいだけであってJRオペレータのレベルは平均レベル
ただのオペレータでしかないのだから諸外国なみに低賃金でいい >>931
いちゃもん付けるために生きてるお前は池沼ｗ >>942
つか止まる場合、前の人が立ち位置を決めてからでないと
自分も止まれない、以下後ろの人にどんどんそれが伝染してる
さっさと流れるように乗り込んで歩いて行くのに比べれれば1/4くらいの効率だから
それは仕方がない
解消するには歩く人を増やすこと
「途中まででもいいよ、最初はみんな歩け」が一番行列を少なくできる この「呼びかけ」っての本当に腹立つわ
「呼びかけ」に従って立ち止まると、後ろから小突かれたり舌打ちされたり歩けって理不尽に注意されたりするんだぞ？
本当に立ち止まらせようって気があるなら、その警備員とやらが右側に立ち止まって往復してればいいだけだろ
一番厄介なポジションを利用者に投げて、偉そうに「呼びかけ」とかマジでクソ >>933
どれが私服の駅員か判別なんて付かないだろｗ >>948
自分のレス見てみ？
お前は初めから池沼レベルのいちゃもんだよw >>80
片側を空ける事自体、混雑緩和どころか余計に混む原因になってるらしいよ。 乗り換え駅で通路上がり下がりしてて
エスタレーターに立ったままだと乗り遅れて待つ時間が倍増する
そう言う構造に作ったの誰だよ 最近はエスカレーターだけで階段ないところもあるし
エスカレーター歩かないで処理しきれないよ
両方止まった方がいいのは、
歩く人が皆無のところだけだろ
都内のラッシュ時はそんなのありえないわ >>953
前にこの手の話題出た時にエスカレーター立って乗る人より歩いて登る人の方が多いって統計出てたよ 「エスカレーターは立ち止まって乗る」
なんか90年代の意識高い系の映画のタイトルみたいやな。 >>952
お前は>>858の意味が理解出来ない読解力ゼロの基地外 まずそもそもエスカレーター発祥のイギリス含め歩くのが当然で、
かつ速度もはるかに速い。
エスカレーターの輸送効率うんぬん言ってるけど、
どこかのイベント会場でギッシリ乗ったら負荷に耐えられず事故を起こしてたよな 駅は禁止にするなよ
乗り継ぎ等あるし電車の時刻もあったりと
色々事情あるだろ
そういう思いやりはないのかよ・・・
実際デパートや大型店舗では立ち止まる人が多数なわけなんだからさ >>963
そういうもんだいではない！
エスカレーターを歩くことは事故のつながりあぶないといっている
意識を変えろと言ってる 場所によっては老朽化が始まり歩くと事故が起きるといっている
いそいでいるなら普通に早足歩きで行けばいい
エスカレーターを歩くことは事故のつながりあぶないといっている >>960
JRに反発してただただ喚き散らしているのが池沼のお前だって自分で気づかないのなｗ 本格的に歩くなキャンペーンやるなら
ちゃんとエスカレーター立ってる人と歩く人と階段使う人の数字を出した上でちゃんとアピールすればいいんだけど
これってやるのはものすごく簡単な事なのに
この手の統計ってなかなか無いのが不思議 >>964
早足で歩くのも事故に繋がる可能性あるし >>970
そうだね！きみみたいにどんくさいひとは早歩きすると人にぶつかったり
ものにぶつかったりするからね
だから急がなくていいように余裕ある生活めざしなよ >>953
一番多く運べるのは両側を歩くことだからな なんでギリギリに家を出る遅刻魔のために右を開けてやらなきゃいけないんだ のちの将棋倒し事故の原因となる安全意識欠如の>>972であった >>965
俺はJRが言うように立って乗るのに賛成なんだけど、どう読んだら反対になるんだよ。おちょくってるだけだろお前、もう寝るからな。 ご覧ください
これが日本の民度です
乗り物(エスカレータ)の製造元や、施設管理者(JR)のお願いを無視する暴力性！ >>976
きみなにいってんの？読解力のないひとに
反応してもらいたくないです うざいから 右側はガラガラで、左側に長蛇の列が出来てるのを見ると日本人って同調圧力に弱いバカばっかりと思うわ
で、誰かが意を決して右に立つとみんな喜んで右側に移動する
こんなバカな国民って他にいる？ >>977
個人の自由と頓珍漢なことを言い出してその言い訳かよ
言い訳もあべこべで糖質そのものだったんだねｗ シカトに決まってんだろボケ
世間知らずの無職のゴミクズは黙ってろ 東京のアホなところは左側通行と右側通行の場所があるところだろ
統一しろよバカか？ 笑うのはタバコの吸い殻をポイ捨てするDQNでもエスカレーターではしっかり左に寄るのなｗ
まさに日本人って感じ >>984
もういっかいだけいってあげます！
君なにいってんの？ｗ >>981
歩く自由を主張する奴に、立って乗る自由もあるよっていう皮肉でしょ >>986
鈍臭いのはお前自身だって早く気づけよｗ >>990
つまらないよ君！
どんくさいだけじゃなて多分体もくさいだろあんたｗｗ >>992
ちゃんとシャワー浴びて風呂入ろよ！
あとオナニーばかりしてないでおんなつくれや >>989
エスカレーターも混んでるから諦めて階段昇降しろよ 迷惑だな。
それだけ目的地までの所要時間も長くなるし、混雑したエスカレーターで不快感を感じながら
我慢しないといけない。
立ち止まって乗るなら階段の方が速いのだから、下りのエスカレーターは撤去してほしい。
上りも普通の高架のホームの上る程度ならない方が良い。
エスカレーターなんて昔は多くの駅にはなかったのだから、高低差が特にある場所以外は撤去すれば
問題は解決するだろう。 >>987
動かない階段より動く階段の方が早いからだろｗ
一分一秒を争うくらい時間ギリギリなんだよあいつらは
てめえが時間にルーズなのが悪いくせに他人を危険に晒すなっての >>996
たしかに時間にルーズな奴は立ち止まって乗るから、密集して危険が増すよな。
歩いているレーンの方が人と人の距離があるから安全性が高い。 >>980
それ単に急いでないからそうしてるだけだろ
急ぎたいなら右をさっさと行けるんだし
長蛇の列が出来るのを見てイライラするならあんたが空いてる右を歩いてさっさと行ってその光景を視界から外せばいいだけ 安全なことを推奨しているんだから鉄道の言うことが正しい
都民は反省しなさい このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11時間 24分 14秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
