【税金】自動ブレーキ車、減税へ…高齢者の事故を抑止
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政府は、自動ブレーキなど運転支援機能付き自動車を対象に、自動車関連税を減税する特例措置を導入する方向で検討に入った。安全性に優れた車の普及を後押しし、高齢ドライバーによる事故を抑止する狙いがある。２０２１年度の導入を目指し、近く具体的な制度作りに入る方針だ。
政府が導入を検討するのは、乗用車や軽乗用車を保有している人にかかる自動車税・軽自動車税や自動車重量税について、車が一定の安全性能基準を満たした場合に減税する制度だ。
国土交通省と経済産業省、財務省が連携して、燃費などに優れた車に適用される現行の「エコカー減税」制度を参考に、減税の幅や特例を適用する要件などの詳細を詰める。
政府は、減税特例を運転支援機能付き自動車の普及促進策の柱とする方針だ。
政府は１７年以降、自動ブレーキやアクセル・ブレーキペダルの踏み間違え防止、車線の逸脱防止などの機能を搭載した車を「安全運転サポート車」と称して普及を図ってきた。代表的な機能である自動ブレーキの搭載車を２０年までに新車の９割以上とすることを目指しており、警察庁は運転支援機能付き自動車に限定した運転免許証を新設する方向で検討を進めている。
減税特例を導入すれば、消費者の購買意欲が高まり、高齢者らが運転支援機能付き自動車に買い替えやすくなる。自動車メーカーに対しても、安全性能に優れた車の技術開発を促す効果が期待される。
減税幅の検討に当たってはエコカー減税制度を縮小して財源を捻出する案が浮上している。政府・与党内に「減税対象の車種が増え、政策効果が薄れてきた」（自民党税制調査会幹部）との意見があるためだ。
減税特例を適用する要件は、国交省が今年４月に創設した自動（衝突被害軽減）ブレーキの性能認定制度を参考にする。認定制度は「静止している前方車両に時速５０キロ・メートルで接近した際に、衝突しない又（また）は衝突時の速度が２０キロ・メートル以下となること」などを要件としており、減税特例の対象はこの認定を受けた車が中心となる見通しだ。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181230-00050098-yom-000-12-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181230-00050098-yom-bus_all こんなん高齢者が自動ブレーキ車に乗り換えるだけだろ！！！ 自動ブレーキもピンキリで止まるやつもあれば止まりそうになってぶつかるヤツもあって糞車がかなりある 判断力と反射神経の衰えてる高齢者のために減税って
だれが老人の年金を払ってると思ってるんだよ
もっと若者を大切にしろよ アホ安倍！ 献金貰ってるから、出来ねえだろうけど！！！
自動車メーカーに 大型トラック、軽、ファミリーカーに安全装置の設置を 義務付けろよ！！！ >>2
死亡事故は減りそうだけど、
駐車中に走り出す事故が増えそう。 70歳になったら免許証取り上げで問題ないやんけ
かわりにその家族の自動車税は減税 完璧なんてこの世に存在しない
事故がゼロにならなくても減ればいいんだよ バカかよ
ジジババが乗らないようにジジババ増税しろよ アクセルやブレーキまで電子制御にしてる車を販売禁止にしろ！ というかじじばばにAT車を売らなきゃ済む話だろう
どうしても乗りたければMTを使うのだ 確かに追突事故は減った
子供にぶち当てる事故はまったく減ってないが >>23
どういうことなのか理解できないのだが、ちょっと詳しく説明してくれないか。 これは当然。抽象的なカタログ燃費よりもよっぽど意義がある。
事故が減れば、警察や病院から当事者以外の時間的損失や無駄な燃料消費に至るまで、社会コストが軽減できるんだから。 >>28
いつの間にかそんな車ばかりになってしまったな どうせ俺たちは15年落ち超えよ。 重課15%だろうが乗り続けるぞ。
古いものを直して使うのが日本人の心。 >>31
ニュートラルにしてパーキングブレーキ忘れて坂道ころころってことかな 高齢者だけ、自動車税増税して手離すように仕向けたらいいんでない？ 完璧なのは老人を運転させなければ
老人自動車運転事故は無くなって保険が下がります 旧車に乗ってるやつのほうが
修理が大変だから安全運転なのに
税金高いんだよなあw >>1
なんでもかんでもカネをインセンティブにするのやめろ能無し >>1
日本は自動ブレーキ先進国だったのに
官僚が自動停止禁止したから後進国になったんだぞ
今は信号判定を禁止してるよな
いい加減にしろよ >>37
その場合はフットブレーキから足を外した瞬間に車体が動き出す（それもかなりゆっくりと）から、またブレーキを踏むだけのことではないだろうか。 高齢者の事故ね…
防ぐならクルマの運転補助だけでなく他の面でも改善しないと >>31
サイドブレーキのワイヤーが延びてると
ギヤを入れ忘れて坂道に駐車すると走り出すことがある。 自動ブレーキ減税
グリーン環境減税
「財源は？」 「旧車乗りのアホどもから徴収します」
おいモリゾー、自動車文化云々高邁なご高説を垂れ流す割には
うらで役人といい関係だな、たいした紳士様だ。 チャーチルもあきれるぞ。 >>50
それと同じことはAT車でも起こると思いますが。 >>43
ロータリーエンジンをものにしたマツダの技術者たちに
やっとドイツ人を見返してやれた、と外務省の役人が感激したという。
そういう血統はもう残ってないな。
計算高い性根の腐った屑ばかりだ。 >>52
Ｐレンジにしてればそんなことは絶対に起きない >>45
トラックなんか緩い坂で良く事故起こしてるよ
緩い下がってだと直ぐには動きださなかったりするから
で止めようとして轢き殺されると >>1
やはり多額の政治献金を自民党に払うと恩恵が凄いってこと？
平成は消費税が導入され、日本国は未曾有の大不況となったね。
次の時代は皆が豊かに暮らせる時代になることを切に願います。 なら、マニュアルミッションも、減税すべきじゃねえの。 事故ったら運転席自爆するようにすればみんな安全運転するだろ >>58
MT車で「ギアを入れ忘れて」と言ってるわけですから、AT車でPレンジに入れ忘れた場合と比べるべきなのでは？ やったことないけど、流れに乗ってて追突しそうになったらピタッと止まるシステムもあるの？
それだとそこらじゅうで止まるのが頻発するの？ >>52-53
ATだとサイドブレーキは飾りだよ。 >>58
Pレンジのロックは、弱いから力が掛かると外れるらしい 現在着いてるクルマは対象外で施行される年度の新車からなんだろうな >>69
ちょっとした金具が引っ掛かってるだけだけど
効いてなくてもそれなりにサイド引いてれば
走り出すことはないね。 最近の軽自動車は、ステレオカメラ装備して自動ブレーキ付だけど
元々安い軽の税金は、更に安くなるのか 2021年って自動運転車減税始めないといけない時期だろ 元特捜部長が自動ブレーキのレクサスで
死亡事故起こしてるからなあ
万能ではないらしいし そもそも、サイドブレーキがゆるければ、気づくぞ。効いてるかどうか、
いつだって半ば無意識にチェックしてる、ＡＴばかり乗ってるやつはどうか知らんけど。 こないだ福岡で突っ込んだのアクアだよね 突っ込んでんの
プリウスも何台かいたと思うけど あんな新しい車なのに自動ブレーキって付いてないのか 電車ですら事故起こすんだから
万能なんてあるわけがない
人間の事故率の5割程度になれば十分 >>1
高齢になったら自動運転支援車しか乗れなくするのは良いかもね MT でサイドブレーキ云々言ってるやつは逆方向のギアに入れないの？
平坦路や下り坂はバックギアにいれてサイドブレーキだろ ATにサイドブレーキなんて飾りですよ
偉い人にはそれがわからんのです >>66
30k以上出てたら間違いなく止まんないぞ >>2
だな。
高齢化社会でのボケ防止にもいいだろ。 >>43
オマエみたいな単細胞が過信して、逆に自動ブレーキ等由来による事故をおこすからだよ、アホが。 >>77
ATからMTへの買い換えを喚起すると
必ずトラブルになるよ。 自動ブレーキは自分のも付いてるが、最新式でなく、ち大変頼りないナ。
走行ライン外すとセンサー検知してやたら警告が出るような、
そんな奴の方が行けそう 新車は義務化すればいいのに
信用できない代物でも
衝突時には減速はするでしょ >>84
バカの行動を想定できないと駄目だよ。
俺はずっとMT持ってるけど、
必ずギアを入れてるからそういう事故はない。
だけどそういう話ではないんだ。 >>89
トラブルっても死亡事故よりマシなレベルだろ ブレーキだけじゃなくてアクセル操作もハンドル操作も自動にすればいいんじゃね？
自動が無理なら他人が運転すればいいんじゃね？ 貧乏人は中古車しか買えない
もうね
こういう金持ちばかり得するクソ政策
やめてほしいわ 人は年齢性別に関わりなくバカになる瞬間がある
停車直後に話しかけられたり
三方向から歩行者や自転車が飛びだしてきたりした時がそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
