【社会】パトカーが追跡の車 別の車に衝突 男児にけがさせ逃走の疑い
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31日、山梨県南アルプス市でパトカーに追跡されていた乗用車が別の車と衝突して４歳の男の子にけがをさせ、
そのまま逃げたとして、警察は乗用車を運転していた43歳の男をひき逃げの疑いで逮捕しました。
逮捕されたのは自称、東京 目黒区の会社役員、塩沢顕里容疑者（43）です。
警察によりますと、塩沢容疑者が車検を受けていない車を運転しているという情報をもとに捜索していたところ、
31日午後３時半ごろ、山梨県南アルプス市内で乗用車を運転する塩沢容疑者を発見し、パトカーが停止を求めました。
しかし塩沢容疑者は運転をやめず、近くの交差点を右折したところで対向車線を走っていた軽乗用車と衝突しました。
軽乗用車に乗っていた４歳の男の子が頭を打つ軽いけがをしましたが、乗用車はそのまま現場から逃げたということです。
その後、乗用車は故障して止まり、警察は塩沢容疑者をひき逃げの疑いで逮捕しました。
パトカーが追跡中の車が人身事故を起こしたことについて南アルプス警察署の小宮寿副署長は「追跡は適正な職務執行だったと考えている」とコメントしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190101/k10011764701000.html 警察が証人になる事故は本来の過失割合が無くなるケースあるね。
だから本来なら7:3の事故でも逃走犯による貰い事故なら9:1か10:0になる。 どんどん追いかけ回して
事故起こせば全部死刑にしろよ >>1
また警察官が人を傷つけた。
パトカーが執拗な追跡をしなければ
起きなかった事故。
警察官は面白半分に追跡しているだろうが、関係の無い市民がいつも被害者になる。
警察官はそのことを経験則として知っておきながら、
それを止めない。
市民が死んでもいいという、
未必の故意が警察官にはある。
やはり警察官はゴミ処分しないといけない。 >>10
加害者は執拗な追跡をした警察官だから、自治体が払うしかないな。 >>8
パトカー(警察官)が停止を命じられたら停止する義務があるのが日本の法律なんですけど
停止せず運転を続けて追突-ひき逃げをした奴が百パーセント悪いに決まっとれだろうが >>12
逃走犯が警察官のいうことを聞くかよ。
そんなことは経験則上分かっていることだ。
分かっていながら執拗な追跡をし、
よって市民に傷を負わせる行為は、
未必の故意だ。
処断されなければならないのは、
警察官であり、県警、警察庁だ。 東名の事故は追いかけた奴を煽り運転で18年間ぶちこむのに、
警察は無罪ってか？
自分等の理由があって相手を捕まえるために追いかけたのは同じなんですが？ >>12
当然逃走犯が一番悪いのだが、
おれが被害者なら警察を恨むわ。 俺は警察のやってるカーチェイスには毎回やめろと言ってる
公道を走ってるのが当事者だけじゃないのは馬鹿でも分かるわな？
今回みたいに巻き込まれる人間が出るのは当たり前なわけ >>1
こういう事件の場合、警察はいつも
「追跡は適正な職務行為」
と主張するんだが、
経験則からこういう事故が起こることは
重々承知している。
承知しておきながら、このような事故を起こしたことを、
適正な職務行為と考えているのだろうか。もしそうならば、警察にとって市民の生命なんてどうでもいい、
ってことだな。
日本から警察官を叩き出せ。 >>21
パトカーの執拗な追跡が
事故の原因だよ。
関係無くはない。 じゃ車に乗りさえしてしまえばどんな凶悪事案も検挙や逮捕を逃れられるのか？ >>16
公務の執行はすべてに優先する、
って考えだな。
市民の生命よりも優先すると思っている。 >>23
逃げて事故した奴が悪い
逃げなきゃこんな事にはならなかった
子供も死なずにすんだ >>24
車が何を燃料として動いているかは、
知っているよな。
逃走車両の監視の方法はパトカーの追跡しかない訳ではない。
市民にとってより安全なやり方を選ぶのは、行政行為上の義務だ。
ま、馬鹿な警察官には理解できないかの〜。 >>27
なんで逃げたんだ。
馬鹿な警察官が執拗な追跡をするからだよ。 "不適切"な追跡なんてもんはあり得んからな(笑)
判例に守られちゃってっから >>27
子供死んだのか？
頭に軽い怪我しただけじゃねーの？ >>33
判例？
公務員裁判官の判断なんか興味ないよ。
公務員は、市民の生命なんかどうでもいいと、考えているからな。
判例に振り回されているのは、
弁護士と法科大学院生だけで充分。
一般市民は条理で判断するべきだ。 >>36
だから、普通は悪いことをしたら、
逃げるでしょう。
そのあたりまえのことが理解出来ないの？ チョイト暴走すれば 逃げられる前提作る訳にはいかんだろ
どんな犯罪が隠されてるか 偽造ナンバー当たり前の時代にｗ チャイルドシートは？
道路交通法で五歳まで着用する義務があるけど 大抵の車両はパトカーに言われりゃ停止するんだがな
今回は停止命令を無視して危険な運転を繰り返しひき逃げまでやった悪質車両を追跡しただけで、東名の煽り運転とは似ても似つかない事象 >>40
問題があったから、
人身事故がおきている。 >>29
事実上ないね
それともいつ出るかわからない逃走車両に備えて
常時日本全国の上空に大量の警察ヘリでも待機させとくのか >>44
実際に高速道路ではやっているよ。
県警のヘリポートは飾りかw 高速道路の警備は「線」だが
一般道路や走行可能な道路以外の場所まで含めると「面」になる
自分が言ってるのは面の警備 この種の事故、何時になったら辞めるのか？望遠レンズカメラとか双眼鏡でナンバー確認して
手配すればいいだろうに。充分証拠は残せると思うがな。 一人が十何回も必至に書き込んで持論を述べてるけど、別にこいつが法でも裁判所でもないからね
こいつに不適切な追跡と思われようが別に警察は全く気にしないし社会的に何ら影響は及ぼさないわけで
元日から社会の感覚からずれた書き込みを何度もやって虚しくならないのかな >>47
その面とやらの警備は
上空からやるしかない。
それに車をクルマで追跡するのは、逃走車両に逃げれるかもしれないという、期待を抱かせることになる。
ヘリコプターと車両では逃走意思がなくなる。 >>50
警察は、何度市民の生命を危険に晒したら、気がすむのかね。
それとも、経験から学ぶ意思と能力のない馬鹿かね。 >>50
逃走車両に我が子を轢き殺された母親が書き込んでるんだよ、きっと
そう思って読んだら涙を誘うよ むしろ軽い違反だったら反則金をなくせばこうした逃げる車は減るだろうけど
それにしても今回は無保険だからな
しかしどうして無保険車が運転してるとわかったのかな
誰かが通報したのかな >>54
1.に、そうあるな。
運転者の名前も特定している。
その車両の走行事実は警察官が複数現認し、また監視カメラにより、
運転者の特定もできる。
執拗に追跡する必要性はどこにもない。
にもかかわらず、追跡するのは
警察官の暇つぶしか趣味にすぎない。
そのようなことで、市民の生命が危険に晒されることは、
警察組織の自己否定になる。 道交法関係はこ現行犯じゃないと公判の維持とかいろいろな
そもそも今回はそんな無茶な追い方してないだろ
逃げた方はハンドル操作を誤るような猛スピードだったかも知れんが 逃走したバカを庇うお利口さんがいるせいで
逃走事案やそれにより引き起こされる事故の被害が後を絶たないな 車検切れの車両が道路上を走ってても
当該走行をやめさせようとしてはいかんのか？
犯罪が目の前で起こってていてもその場では止めずに事後に検挙せよと >>59
流石に車検切れは現行犯逮捕がデフォだよなぁ
即免停に自賠責切れも併発して罰金最大80万だか課す重罪なんだし あえて警察に難癖をつけるとすれば
警察は市内で容疑者の車両を偶々発見したとも取れる発表をしてるけど
実は家を出るところからずっとマークしてた可能性はある
もちろんあくまで可能性で、仮に家からマークしていたという事情があるにしても
卑劣な轢き逃げ事案の免責や減刑の理由にはならんけどな 車検なんて意味の無い制度作るからこうなる
文句はトヨタに言え パトロールしてるだけのフリしてずっと後走っていって信号待ちとかで前後に車いる時にダッシュしたらいいのに
停車させる手間いらんし逃げようとしてもせいぜい前後の車にぶつけるくらいでむき身の人間にぶつかりはせんだろ 維新とは何か？
ウソ：ジャップ独力による近代化
真実：主にイギリスによるジャップの植民地化
はやくこの真実を教科書でも教えろよ。
これがジャップの増長のもとだぞ。
^ 年末年始も車カスは相変わらず日本全国で周りに迷惑ばかり掛けまくってんな･･･
原宿の車カステロドライバーしかり･･･ >>1
× パトカーに追跡されていた乗用車
○パトカーから逃走した乗用車 >>7
ホントに自称なら弁護士法72条違反になりかねないなあ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
