【バイク】若者の二輪離れ…ハーレー9割減益 米国・アジアで販売低迷★２
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【ニューヨーク=中山修志】米二輪車大手ハーレーダビッドソンが29日発表した2018年10〜12月期決算は、純利益が前年同期比94%減の49万ドル（約5400万円）だった。米国やアジアで二輪車の販売が落ち込み、世界販売が前年同期比から7%減少した。欧州と中国による輸入関税の引き上げも響いた。
10〜12月は全体販売の5割を占める米国市場で10%減、アジア・太平洋も6%減と低迷した。売上高は6.8%減の11億4500万ドル。欧州と中国による追加関税が3カ月で1340万ドルの負担増となり、利益を押し下げた。
18年通年の販売台数は17年比6%減の22万8000台だった。米国を中心に先進国で若者の二輪車離れが進んでおり、19年の販売は18年比3〜5%減の21万7000〜22万2000台を見込む。
ハーレーはトランプ政権の通商政策で最大の被害を受けた米企業のひとつだ。18年3月の鉄鋼・アルミニウムの輸入制限によって生産コストが上昇。欧州連合（EU）が6月に米国製二輪車に25%の追加関税を課したことで、輸出車1台当たり2200ドルのコスト増となった。
市場の縮小や関税負担を踏まえ、同社は米国の生産の一部を国外に移す計画を打ち出している。国外への生産移管に対してトランプ大統領は「関税を言い訳にしている」と猛反発しているが、マシュー・レバティッチ最高経営責任者（CEO）は「米国市場は困難な状況が続いている」として国内生産を減らす考えを改めて示した。
ソース 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4065198030012019000000/
2019/02/04(月) 19:08:33.50
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549274913/ >>947
今はタイとかの方が日本よりバイクレースが盛んかもしれん。 今の日本でトップクラスカテゴリーのレースでは市販車をレース用にチューンしたマシンを使っている。
だから今で言うところのSSってかつてのレーサーレプリカとはちょっとニュアンスが違うんだよね。 >>490
車種にもよるけどね
ただ、フォワードコントロールで足が伸びきってる人がたまに居るが、あれはやめた方がいい
危ないし、ダサい イメージが悪いからな
オッサンが革ジャン着てサングラスかけて集団で騒音を撒き散らしてる感じ イメージ云々よりも
単に小排気量で軽快な二輪が、バイク人気のあるアジア地域では売れ線で
そこに全く絡んでないからじゃないの？
上で滅びたレプリカおじいちゃん話が出てるけど
特にアジア地域では小排気量のレースが盛んなんでしょ
実用車はもとより小排気量だし
ハーレーなんて金もってるマニアしか客がいないんだから
ある程度出回ったらもう売れないよ >>950
そんな時代も20年前に終わっちゃいましたねえ >>940
RC213V‐Sはレプリカというより
ワークスレーサーに保安部品つけて公道仕様にしたもの
デスモセディチRRと同じ >>951
アジアってなんだよ？ 日本で今リッターSSが売れてんだよターコ！
各社出してっからよーくググってみろターコ！ ハーレー乗りの間でもカースト制度があるんだから
価格の安い小排気量車出してもそんなに売れないのでは？ おじいちゃん…(´・ω・｀)
国内のバイク市場は新車販売35万台くらいしかない
小さい小さ〜い市場なのよ
インドは1917万台
中国は1508万台
インドネシアは588万台
ベトナムは327万台
タイは181万台
アジアで売れるバイク作るがどれだけ大事かわからないなら
もう恥ずかしいから書かない方がいいよ レプリカ全盛期の125ccなんてみんな見向きもしなかった。
けど、GN125なんてほぼ当時のままの新車が買えるんだよな、GN125H。
もう新車じゃ買えないけどSR125とかCBX125Cとか今になって光ってるわ。 今の鈴鹿の4耐はタイの複数のチームがトップ争して応援ツアーで大群でやってきたタイの人たちがスタンドで大盛り上がりしているんだよね。 >>961
日本でリッターSSなんて年間数百台規模でしか売れてないと思うんだが… そりゃハーレーも250作らないとずっと負け組だわな 陸王を復活させれば良い
今の最初技術で日本製
コレ最高じゃね？ >>973
陸王はハーレーのピーコ品なんだが。。。 トランプに政策変更をお願いしたければ献金しないとね
そしてドナルドモデルを発売するんだ 埼玉の損保詐欺軍団とは繋がってないの？
日本の腫れディーラーは🇯🇵 自宅駐車場さえあれば軽トラの方が維持費変わらず便利。
そのうち乗用車をほとんど乗らなくなる。 ちょまてよ、大型バイクなんて趣味のものだぜ？
趣味で軽トラ乗んの？ >>973
陸王は、ハーレーのライセンス生産品だよ。部品の精度が悪いので品質はハーレーに全く及ばない欠陥品。 過去最大と言われてる格差社会の影響が大だと思うけどね。 >>962
昔はどこで売ってるかわからないアウトローの乗るバイクが
ディーラーが整備されて、日本製の部品使って品質あげて実は敷居が低いと知れ渡りブームになった
けど今は増えすぎて、しかも廉価販売となればもう今までの顧客は捨てて新しい道行かないとダメだろうね >>976
特攻の拓、に限らず珍走マンガにはカタナ出てこないからなぁ〜。
つか、リアルでも珍走はカタナが嫌いなようで、
カタナ乗ってる珍なんて見たこと無いわ。
それだけはありがたいｗ まあ現代のリッターSSに乗れば間違いない
過去最高のスーパーバイクだわ ハーレーは異常に走行距離短いのが中古で選り取り見取りだからなぁ。新車の半値で買えるなら初期トラブルを修理済みであろう中古を狙う方が賢明な判断と言える。 >>670
トライアンフは限定高級モデルとかで上手くやってるな ハーレー似合いそうな人って
中身が機械の人くらいだろ >>991
T2か、シュワちゃんも、もうお爺ちゃんだよな。 >>980
軽トラと趣味の大型バイク較べるなんて馬鹿なの？ このスレッドは１０００を超えました。
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