【法改正】認知症で自動車免許取り上げに激怒 「忘れっぽくはなっているが、運転は十分できる」
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認知症、一律車免許取り上げに不満 「個人の能力で評価を」の声 : 京都新聞
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【 2019年02月04日 10時40分 】
認知症の恐れがある７５歳以上の自動車運転免許保有を規制する改正道交法が２０１７年に施行されたことを受け、認知症の人と家族の会（京都市上京区）は、社会的支援の充実を国に求める声明を発表した。高齢者による車の事故が社会問題化し、認知症への風当たりが強まる半面、認知症をひとくくりにして免許を取り上げる手法には不満の声も上がる。認知症の高齢者に寄り添ったきめ細かな施策が求められる。
改正道交法は、７５歳以上が免許更新時などに受ける検査で「認知症の恐れ」があると判定された場合、医療機関の受診を義務付けた。認知症と診断されれば、免許取り消しか停止となる。
だが、認知症の高齢者や家族の思いは複雑だ。
京都市北区の会社員女性（５８）は１６年、認知症の義父（７４）に免許を返納するよう求めた。義父は「忘れっぽくはなっているが、運転は十分できる」と激怒した。女性からみても義父の運転に特に異常はなかったが、「事故が起きてからでは遅い」と説得を重ね、１７年に返納させた。
改正道交法の施行について、女性は「免許を返納する一つのきっかけにはなる」と受け止める。一方で、認知症の人すべてが正しい運転ができないとは思わない。「もう少しきめ細かい判断基準があってもいいと思う」と話す。
公共交通機関の整備が不十分な地域では、免許の返上は死活問題に関わる可能性がある。認知症の人と家族の会が昨年１〜２月に全国の介護者を対象に実施したアンケートでも「バスが少なく、通院に困る」「買い物ができない」などの声が寄せられた。免許返納について、「本人が納得しない」「生活に支障が出ている」との回答を合わせると過半数を占めた。
また、認知症の高齢者の２０％が現在も免許を持っており、「事故を起こした経験がある」は１５％、「危うかったことがある」は１１％だった。認知症の人と家族の会によると、これらの数値は認知症を発症していない高齢者と比べて特に高いとは言えないという。
認知症の人と家族の会が先月１８日に厚生労働省や警察庁に提出した声明文では、改正道交法の趣旨に理解を示しつつも、高齢者の事故は「必ずしも認知症が原因のものばかりではない」と指摘した。その上で個人の能力に応じた評価制度の確立や車に代わる移動手段対策の充実、運転適性の出張相談の実施などを求めた。
国は認知症の高齢者を切り捨てるのではなく、生活を守るという視点に立って、支援内容を充実させる必要がある。 >>477
ド田舎でも充分生活できるぞ
道路は通ってるし電気水道ガスもある >>80
怖いね
今日やたらノロノロと運転するタクシーがあったので運転手を見たら白髪のおばあさんだった
75まで年金もらえなかったら、普通になるんだろうな >>471
むしろぼーっとよそ見してガンとぶつけるケースが多い
多いと断言できるほど目視できる範囲で事故起きてる
視力や運動神経の他に集中力が悪化してる 一般人の想像する
意思の疎通ができない老人
→口がきけないだけ。まとも
※何故か言語障害と痴呆を盛大に混同する
実際の意思の疎通ができない老人
→痴呆(認知症)。多弁で攻撃的で不条理
「今対応できる職員が
別の人の介助中ですぐ来られないので
少々寝て(座って)お待ち下さい」と話しても「嫌だよ！用事があるんだよお！！」と
足ヨロヨロなのによいしょ！よいしょ！と
起きてきて歩き出し
当然酔っぱらいのようにドテテッと転んで
「痛いよー痛いよー」と言っている ブレーキとアクセルの場所をよく間違えるが運転は問題なくできる 三浦雄一郎さんみて自分もやる気になる老人が恐いなぁ 高齢になると一度に複数の事
瞬時に判断できにくくなるんだよ
瞬時に複数の事判断することだらけの
車の運転は致命的
あと集中力・意識も驚くほど続かないのも
特徴 >>483
認知症云々の前に、高齢者は身体能力の低下が問題だよね。 >>483
痴呆の場合は視力そのものよりは
作業への集中力(時間)の欠如のが問題
驚くほど続かない
そのくせ自分の怒りはかなり持続する 個人差は当然あるけど、年齢で区切っちゃった方がいい。
そのうえで別に痴呆や手帳持ちになるほどの精神障害や脳や心臓病など病気も加える。 元レーシングドライバー黒澤元治(78)は免許返納しないんだろうか >>486
テレビはお達者な高齢者しか映さないからな
脳梗塞による半身麻痺で装具や車椅子な
高齢者、なんてテレビで流さない 基本的に認知症になる奴って人の話聞かないからな、脳も使わなければ退化するって見本じゃないかとｗ できるかどうかを認知できないから認知症なんじゃねえのかよｗ
ムチャクチャな言い分相手にすんなよ >>1
京都新聞の身内が痴呆老害に轢かれても同じ記事を載せられるかな？ 下は18で区切ってるんだから上も年齢で区切るべき。 70歳から毎月免許更新で厳しい検定の上費用は毎回10万とかにしたら？ 惚けてるかどうかの判断は簡単
惚けてきたと言われて怒ったり否定したらアウト
まともな人なら自分がおかしな行動がないか自問自答する 殺される人の身になれよ。
高齢なだけの健常者ならともかく
認知症患っている自覚ありながらこれはない。 おれは外国人の逆送のほうが恐ろしいわ
一般道で交差点曲がると対向車線入ってしまったりするんだよ
日本と左右逆の国の人は そもそも酒飲んで平気で運転してた世代だしベースからして安全意識が低い
もう公道に出てきてほしくない 飲酒運転もしきおび基準程度なら十分運転できる人はいるが一律違反にしてるし個別にってのはダメだろ 忘れっぽかったらダメじゃん
自覚ある内に返納で正解だわ >>467
今の運送業界の平均年齢みたら驚愕だぞ それやったら日本が静止する 認知症の人が事故起こしたら子供に責任負わせたらいい >認知症の人すべてが正しい運転ができないとは思わない
いやいやいやいや 高齢者の免許を一律で取り上げたら日本の農業は死亡するじゃんｗ
お前らそれでもいいの？ｗｗ >>466
子供というより不条理でキチガイ
自分じゃできず、お世話しているのに
怒って攻撃してくるし 国道を40キロあるかないかで走るのやめてもらえませんかね？ 真面目な話、ボケてる人はボケてるから自分がボケてることも認識できない
ボケの境界線は忘れたことを覚えてるか(忘れてると自覚できるか)否か
例えば名前が思い出せないってのは、自分がその人の名前を知ってるはず
ってことは覚えてるってこと
ボケるとその知ってるはずってことすら忘れてるから、「名前を思い出せない」
ってとこまですら辿り着かない 事故を起こして人を轢殺した事も忘れてるんだろうね！
免許は最大70歳までにして70歳を超えて運転していたら絞首刑で！
これでかなりの人が介護から救われるだろうｗ これさ、轢かれた人が半身不随とかになったら悲惨だよな。
賠償金どころか下手したら治療費すら貰えないかも。 >>1
＞ 改正道交法は、７５歳以上が免許更新時などに受ける検査で「認知症の恐れ」があると判定された場合、医療機関の受診を義務付けた。認知症と診断されれば、免許取り消しか停止となる。
そもそもこの年齢設定からしておかしくね？
65歳〜の設定にしろよ 免許を取り上げても良いけど
高齢者の足について真剣に考えろよ
好きで自動車を所有している人ばかりじゃないんだし こんな自己中なこと言ってるやつらは何様なんだろうな
社会の秩序を乱す行為だろこれ そもそも事故率から言うのなら若者から免許証を取り上げる
べきだという不都合な事実ｗ >>520
年齢に関わらず数年毎に再試験でいいんじゃねーの？
10年ペーパーの奴とか公道走らせちゃダメだと思うんだよな
医師免許とかも数年毎に再試験してほしい
命に関わることなんだから多少面倒でも万全を期すべきだろう ブレーキとアクセル 間違えてコンビニ つっこんだり笑
jc轢き殺したりするじじいなww
あれ 俺が王様だったら死刑ww >>524
増税するなとか言うくせに各論では金がかかることばかり言うんだなｗ AT車が普及してから、事故の質が明らかに変わったよな。
急発進→飛び込み、が激増している。
M T車なら、無いことだ。 何も無い変なところでブレーキ踏んだり、
中央線をはみ出しながら走ったり
よろよろ走ってる訳分からんクルマを追い抜く時に顔を見たら、いつもジジイ 田舎じゃ車無しじゃ暮らせない上に
運転して外へ出る事が認知症の進行を遅らせてる可能性もあるからなぁ
運転車に占める事故の割合は70代より10代20代の方が多いとかいう統計もあるのに
アベの老人敵視政策にも困ったもんだわ 年齢制限設けると憲法違反や様々な権利の侵害がとの訴訟連発になりそう
全員にその都度実技も現実的に難しいしとりあえず毎年更新にするしかないかな
仮に年齢制限設けるにしてもまず大型や二種等高度なものから導入だろう 周りの車や歩行者が気を付けてくれてるってだけ
そしていざ事故れば逆ギレ >>531
やるなら年齢関係無く毎年運転技能試験をやれば良いんだよな
年齢関係無くやれば皆平等だし 「まだ運転できる」って感じてるのがボケてるってことだ。 70才以上は自動的に、強制的に免許を取り上げてもらいたい。
もー、周りがたまらん。
でなかったら、70才以上で運転するなら事故発生後の賠償額を倍に引き上げで、家族や身内も連帯保証させるべき。 >>56
早生まれは免許取れなくてかわいそうだよな
うちの会社にも、働きながら免許取りに行く子いるわ
免許取ってから四月下旬くらいに初出勤してくる子もいるけど >>535
現状不可能だろうなぁ
535が70歳になる頃には可能になってるかもだが 今の倍ぐらいデカいシルバーマーク前後に取り付け必須で違反したら酒酔い運転並みの反則取ればお巡りさんも稼げてええやん >>531
憲法に免許等の文言はないから
普通の法律で対応できるよ うちのじいちゃんの時も大変だったなぁ
全然認知症無かったけど、運転がちょっと散漫になってきて一度電柱にぶつけた時に
「もう運転はやめとこう？」って説得したけど、「まだ大丈夫！」って結構抵抗されて、
結局うちの両親が車の鍵隠して運転できないようにしてた。 認知症を少しでも改善させたければ
毎日水を1リットル飲め
人間の体は水で占められているから
水を飲ませることで血液も作られる
無論、酒を飲んでしまっては意味がなくなるがな 運転手が認知症とわかっていて運転させていたら
同乗の家族も一緒に逮捕されたという例もある
昔京都市内で62歳の認知症運転手が事故を起こして発覚したそうだ >>15
脳血流量の低下 ⇒ 感情抑制中枢の血流量の低下 ⇒ 涙もろくなり、怒りやすくなる
電流が足らずに表示がバグったパソコンみたいな状態 >>90
車を取り上げること事態が今難しんだよ
他人が取り上げるのは財産権の侵害に当たるから・・・
たとえ家族であっても・・・
法整備が必要 認知症の人すべてが正しい運転ができないとは思わない。「もう少しきめ細かい判断基準があってもいいと思う」と話す。
まあ確かにそうかもしれんが、例えとして少し違うかもしれんが、酒気帯びだって全てが正しい運転ができないとは限らない。コップ一杯でフラフラするやつもいれば一升瓶一本飲んでもびくともしない(むしろ頭が冴える)人もいる。
「もう少しきめ細かい判断基準があってもいいと思う」とは思うがそれはなかなか難しくないだろうか？ちなみに認知は進行する可能性が高いから現状での判断では難しい。
言いたいのははっきり区切りをつけないと、規制される方は納得できないのでは？ということだ。
あなたは大丈夫、あなたはダメ…。その基準は？
一番いいのは年齢でずばっと切ることだが(嫌でも納得してやるしかない)それは不可能なんだからやはり医師の診断にまかせるしかないのでは。精神鑑定のように一次、二次とわけ複数ドクターの診察を仰ぐ。 それでも田舎とかだと車が無いと生きていけないしな
娘息子が全部乗せてやる訳にもいかないし 一定の年齢以上は毎年筆記試験を課すようにするしかないんじゃないんかな 認知症でも運転できる人もいるだ？
リスクの管理を放置して認知症が人引き殺したらどうなるかなんて考えないんだろうな 年齢とともに集中力低下があるけど
2輪を運転していた人だと
4輪を運転するときは慎重になっている人が多いと思う
同じ高齢者でもそこで差がついている場合もある 認知症だけどまだ乗れるｗでも事故ったら認知症を理由に減刑してねｗｗｗ
でさえなけりゃいいと思うけど >>544
なるほど、ありえるかも？うちの親も脱水気味だわ
あと、ステロイドって認知症に効くかも？
うちの親がまったく別の病気でステロイド服用するようになって
認知機能上がったように感じる 衰えに並行して感覚や判断能力が衰えた中身本人にとっては殆ど劣化したと感じず現役のままな感覚なんだろうな
40代50代であなたもうダメですって免許取り上げられるような感じかね 車がないと生きていけないような車社会を築き上げてきて
子供とも同居せずに免許も取り上げられて
今どんな気持ち？ねぇ今どんな気持ち？ 社会で一定以上のリスクを証明されているものに関しては、その範疇から除外されるのは理。
運転できるのが大事ではなく、運転させて良いのかどうかが大事。
事故を起こした時に認知症だったからと減刑される法ではなく、認知症で何であれ被害者側が十分納得できる補償されえるのであればよし。
加害者側が強制労働下に置かれてでも損害賠償を成しえるように法があれば理解できる。
認知症者が2人をひき殺しておいて検察は2年〜3年程度の求刑しかできず、被告側は無罪を主張とか話にならない現状だから理解されない。 過去に脳の疾患があった人はこんな感じよね(´･ω･`)
無かったら病気を疑った方がいい。マジで。 車がないと生活できないと言ってる人の大半は
近所に免許もない一人暮らしの高齢者が生活しているという事実は無視している アホらしい。老人が事故を起こすとニュースになる。
若者が事故を起こしてもニュースにならない。
それだけの話なのに。
事故率は若者の方が高い。 そもそも車というのは事故を許容することで
経済成長に寄与してきた。
仮に、認知症の事故率が高くても、老人から免許証を一律に取り上げるなど、
経済損失が大きすぎる。
1人や10人や100人や1000人死んだところで関係ない。
まあ、こんなメンタルだから日本はずっと世界で負け組なんだけどなｗ >>14
認知症を知らない人は
「乗れる」と答えるだろうね
とんでもない話だよ >>563
どこにそんなデータがあるの
年齢と事故数と走行距離から割り出した事故率のデータがあるならだしてみなよ そりゃ運転するという行為に対しては何十年もやってりゃ体が覚えるわけだが
問題なのは車に乗って運転を始めてから自分のことを忘れるってことなんだよ
知り合いの親でもそうやって車に乗ってから全部忘れちゃって
ガソリン切れるまで走り続けてたっていうじいさんがいた >>1
認知症と診断されたら免許取り上げるのは当たり前だろ
65歳過ぎたら毎年MRI検査を義務付けて脳をチェックしろ >>563
年齢と運転人数と事故数と運転距離から割り出した事故率だったわ
元になる人数がないとでないわな >>566
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/mamoruichikawa/20161120-00064606/ >>1
あのな、ながらスマホ運転者や飲酒・酒気帯びや老人や煽りやってる連中に運転する資格は微塵も無い
罰則が生ぬるいからこういう非健常者が平気で健常者や子供の命を奪う運転をする
老人の返納だけでなく、違反者には一発取り消しの欠格期間30年とかやれよ 車の運転っていうからまともな行為に思えてしまうのであって、やってることはエクストリーム徘徊だろ。 >>7
それ75歳以上に限定する必要あんのｗ？
普通に交通ルール知らないやつ多いからな >>524
賛成。
一方で、保険証とかはいちいち定期的に更新の必要があるのが面倒でね…
逆だろ。っていう 少年犯罪は増えている！ ← ウソ
老人の交通事故は多い！ ← ウソ 仮に診断が下されてなくともコレで激昂するようなら確信した方が良い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
