【鉄道】西武鉄道、新型特急「ラビュー」公開 3/16〜運行 池袋-所沢は最速19分
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3月16日に運行を開始する西武鉄道の新型特急車両001系「Laview(ラビュー)」が14日、
報道関係者に公開された。前面に国内初となる曲線半径1500ミリの曲面ガラスが採用され、球面形状の特徴的な顔立ちをした新型車両がお披露目された。
客室には縦1350ミリ、横1580ミリの大型窓ガラスを等間隔で配置。
背丈に合わせて手動で調節できる可動枕を座席に設置し、5号車に同社初となる
女性専用トイレやパウダールームを設け拡大鏡、姿見なども用意した。
車両内覧会で後藤高志会長は「乗ること自体が目的となる、
今までにない特急車両が誕生した。次の百年に向け、
西武鉄道の未来をラビューに託す」とアピールした。
ラビューは池袋線・西武秩父線(池袋―西武秩父駅間)で運行を開始。
池袋―所沢駅間を最速19分で走る。
現行の特急車両10000系ニューレッドアローを順次ラビューに置き換え、
運行する。特急券の発売は今月16日午前7時から。
西武鉄道は新型特急の運行を記念して、3月2、3日、西武球場前駅構内で、
ラビューの内覧・撮影会などイベントを開催する
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/02/15/10.jpg
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/02/15/10_pic.html 池袋まで19分とかすげえ近いじゃん
もしかして所沢って大都会? 妹島和世のセンスの無さは異常
こんなもん何も考えてない馬鹿のデザインだよ >>5
あのババアに依頼するのもアレだが日本全国で同じようなバブル臭にする鉄道デザインばっかやってる水戸岡よりマシ いもむしや宇宙人を浮かべる
それも20年〜30年前にあったイメージでw
よくこんなの作ったな 誰も止めなかったのか
ヨイショヨイショしまくりでできてしまったのか・・・ 鉄道模型も終わりだな
こんな気持ち悪い電車出すようじゃ・・・ >>8
水戸岡と妹島を比べたら駄目だよ
それはいくらなんでも水戸岡が気の毒
て言うか水戸岡デザインの車両はワクワク感あっていいじゃん
俺は好きだよ 西武鉄道は他の鉄道の乗り入れを一切拒否して儲けより利用者の立場を考えた良い鉄道
西武線はいつも空いているし通勤も楽。住むなら西武沿線を勧める。田園都市線利用の俺は通勤だけで鬱になる >>17
そら水戸岡は専門だからな
どれもこれも水戸岡で飽きてきた >>17
水戸岡→日本国内でのみ評価
妹島和世→世界の妹島 だって所沢と池袋って特急ならノンストップじゃないの?
急行でさえ、ひばりが丘と石神井公園しか停まらないんだし(それとも、ものによるのかな?) 新宿線も、新宿から奥多摩迄走らせろ。
練馬駅と石神井公園止まるのか? >>2
新宿まで座って30分だし、所沢は実はできる子
だからなのか医師が多く住んでいるのは割と有名な話し 埼玉の人は池袋まで何分とか、新宿まで何分とか、大好きだよな。 車両デザインも行き着くところまで行って、意味不明な出来だな
もっと普通でいいのに、デザイナーの自己満足なんだろう 新国立のザハじゃないが案の定劣化してるじゃん
専門性あってかつ先進的なデザイン会社はないのか日本には 医者は防衛医大隣だから住んでるんと違う?
これ下まで窓って気持ち悪いね、一度体験してみたいが。
出来れば秩父より中華街行きのこういうのほしいんだよ、遠くて横浜。 椅子が背中まであって窓が大きいのは良い
外観はシルバーイモムシだな >>17
座席数減るってんで、地元民には評判悪い所もあったり。
客寄せだから仕方ないんだろうけど。 一瞬池袋川越を19分で走ると勘違いして嘘だろと思ってしまった ラビュー すべてわかっていたつもりでいたよ
お〜 ラビュー 傷つけたことも知らずに 外装と窓をツライチにしてほしかったがコストの問題かな、、 なんというか閉塞感のあるデザインだな。地下鉄乗り入れでもしそうだ。
そんなことより西武には自社線を利用させるためだけにあそこに立地した西武球場をなんとかしろ、といいたい。
今年の交流戦で3試合見に行くが平日終業後にでたら大半見られねえ レッドアローの時代から池袋ー所沢は20分くらいじゃなかったっけ?
池袋ー飯能が45分くらいだったはず
もっとも西武のこの特急って、メチャクチャ高かったわw これと比べると、小田急のロマンスカーは本当にマシなデザインだったんだな 池袋ってダサくなってきたよね…
ここごねんくらいで
なんでだろ >>61
池袋は昔も今も臭い。
田舎の玄関口に過ぎない。 西武は相変わらずピントがずれている
まさにイモムシ特急デザインが悪い
名鉄は無難過ぎて面白く無いだろうが
ずっとマシ近鉄なんか古い車両ばかりだ。 >>25
妹島は建築家であって鉄道デザインは素人
そんな素人に、しかも女にデザインを発注した西武鉄道は今頃頭を抱えてると思うよ ココ最近で一番マシだったのは相鉄と山本寛斎ぐらいじゃねえか 女にデザインなんてさせるからこんな金玉銀玉みたいな 京成のスカイライナーとか東武のリバティとかカッコよくて本当に羨ましい
小田急の新型ロマンスも初代の名残りがあってカッコいい
それに比べて西武、なにこれ
所沢住民の俺は本当に怒ってるよ 西武鉄道って永遠におサルの電車から抜け出すことできないな >>69
いくら何でも酷すぎるよ
近鉄のACEといいクセがあるのは
評判悪い近鉄みたいにオンボロばかりも
問題なんだが。 埼玉のど田舎では朝から田舎みんの一物が女めざして走ってるんだ。
気持ち悪い。
石神井公園なんかにとまってほしくない
wwww >>77
だから西武はピントがずれている
特急を馬鹿にしている。 >>76
スマイルトレインだっけ?
あれも女のデザインじゃなかったっけ
あれも謎 イメージ図ではなんだこれはと思ったけど実車は平凡な普通の電車だな
もっと自動車の東京ショーに出てくるような未来的な物をイメージしたのに 工学的センスやコスト意識がないと、実現不能なデザインをやって、出来上がったのは中途半端・・・ってことはあるよね
今回はどうだったんだろう >>18
西武の運転手が下手くそだからメトロに断られてたけどようやく技術が伴ったので乗り入れ可になったと聞いたけど ドリームハウスでやってた、全面ガラス張り住宅を
鉄道に応用したのかw >>90
それはさすがに嘘。
西武に限らず運転士は交代制だよ。
小竹向原からはメトロ、渋谷からは東急の運転士が担当してて西武の乗務員は他社線に行くことはない。 先頭車両に非常用貫通扉付いているから
地下鉄副都心線直通を見越して横浜方面への運行が予想される 副都心線乗入れを予定しているからこの形、って聞いたけど
所沢から横浜って、乗換えなしでも遠いもんね
あそこに特急走らせるのはいいと思う ラピートみたいな名前だなと思って画像開いたらラピートでワロタ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています