【運送】なぜ、トラックはエンジンを切らずに休憩していることが多いのか?★3
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2/24(日) 8:31配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190224-00186568-hbolz-soci
「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズでは、
今までに「トラックを路上に停めて休んでいる理由」や「ハンドルに足を上げて休む理由」など、トラックドライバーの「休憩方法」についていくつか紹介してきた。
彼らの「休憩方法」に対しては、周囲から「邪魔だ」、「格好悪い」、「マナー違反だ」などといった厳しい声が絶えないが、これまでにも度々紹介してきたように、トラックはその図体の大きさゆえに兎角行き場がなく、現状やむを得ないケースが多い。
それでもやはり、肩身の狭い思いをすることの多いトラックドライバーだが、彼らにはもう1つ、大変よく聞かされる声がある。
「どうしてエンジンを切らずに休憩するのか」だ。
高速道路のサービスエリアやコンビニの駐車場、路上などでは、エンジンを掛けっぱなしにし、ハンドルに足を上げて休憩しているトラックドライバーをよく目撃するだろう。
傍からすれば、こうした彼らの存在はただただ邪魔で、エンジン音もうるさく見た目も図々しい。とりわけ、常に出される排気ガスに対しては、「その休み方は理解できない」「無神経だ」とする声はより大きくなる。
トラックドライバー自身、アイドリングをすることには罪悪感があり、できるならばエンジンは切って休憩したいと思うところではある。
しかし、それでもトラックドライバーにはエンジンを切れない「事情」があるのだ。
中にはもちろん、「切れる状況にあるのに切らないマナー違反のトラックドライバー」もいることを前提の上で、こうした彼らの事情を紹介しよう。
1.夏は暑く冬は寒い
他でもない。夏は大変暑く、冬は至極寒いのだ。
その度合いは乗用車と変わらないため、トラックドライバーでなくとも想像に難くないだろうが、あの温度環境は「我慢して仮眠すればいい」という域を越える。
以下ソース
★1 2019/02/24(日) 12:12:29.20
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550977949/
★2 2019/02/24(日) 15:30:18.38
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550989818/ 日々快適な社会を提供するための下支えをしてくれてる職業に対してある程度の寛容さを持つくらい許されるのでは? >>96
車中泊の予定がある時くらい毛布や寝袋くらい用意しろよ 規制緩和で運送屋増やしすぎたのがそもそもの元凶
人手不足きっかけに1円のガソリン代にピーピー大騒ぎしたり運賃から高速料金ピンハネしてまで利益にするような
ヘッポコ零細運送がどんどん淘汰される流れになれば少しはマシになるんじゃないの? 邪魔な路駐のバカトラックはどんどん110番通報すれば
停めなくなるよ
ナンバーと会社名もちゃんとメモして通報してね >>4
>普通よりマナーいい人多いとは思います
え? なにそれ?
ありえへん。 >>28
エアコンのない時代のトラックは死んでないじゃん
当時は練炭だろ 業務用の車は断熱とか皆無だからわからんでもないが場所は選ばないとな
それにトラックとかだけでなくスポーツカーの重低音も迷惑
音だけでなく壁に排気ガスが当たると家屋が振動するし
以前夏に近所の馬鹿が疲れて?一晩中アイドリングさせて車中泊してたんで流石に警察呼んだ >>106
そうだと思う
一部のオラオラ系が目につくだけ あの高い運転席で運転したら見通しもよいし
気持ち良さそうだなあ >>108
その時代は終夜業務は無かったんだよ。
運送業も一般工場と同じで朝の8時から夕方の5時が普通だったんだよ。
つか、物流が今とは格段に少なかったからな。
それに鉄道と連結した日通が運送業務のガリバー的に抜きんでてた。 運ちゃんと一言で言っても大卒もいれば中卒もいるし70代の爺さんから20代の第二新卒までいる人間のるつぼだからなあ
十把一絡げには言えんわ >>1
スレタイしか読めない5chおじさんには永遠に理解できないだろう…… ICの合流路に駐車してるトラックはイカンと思う。
実際、危険だし。 よく郊外出ると路肩にゴミでパンパンに膨らんだコンビニ袋とか捨ててあるだろ? あれの90%は運送屋のドライバーが捨てたゴミだからな。 中にはビールの缶とか作業に使った靴とかも平気です捨てるからな >>59
ヘッドを短くして運転席の上にベッドがあるタイプをチラホラ見かけるけど >>113
やってみるとわかるが春先でも明け方には寒さで仮眠どころじゃない 冷房も暖房も要らない時期に一晩アイドリングしながら寝てる運転手はマジで多い。冷凍庫とかじゃないぞ。 >>98
ネタだとは思うが、もし本当なら軽くても過失致死罪場合によっては殺人罪だから。
なぜ大型トラックのマフラーが右下にあるかといったら
空に向けた煙突型にしたら、排ガスが出なくて溜まってしまうから。
それほど圧は弱い。
マフラーを封印して行き場を失った排気ガスがどこに行くかといったら、
一部はキャブに流れ込む。
積雪のあるところでアイドリングしてて死ぬ事故があるだろ。
あれを人為的にやっているようなもんだ。 >>108
クーラーが無い時代でもヒーターは付いてるよ?
車で練炭って自殺だけよ? >>116
雑誌ベストカーに、慶大卒の運ちゃんがコラム書いてるね。 >>117
スレタイと中身が異なるスレなんかアフィにすらならないことを理解しないとな >>103
自民党の政策は今も日本国民を苦しめ続けている……。派遣制度もそうだな。 トラックより低音を響かしてる普通車のアイドリングの方がうるせーよ
あいつら他人に迷惑かけてることに何で気づかないんだ?
結構離れてても家の中まで響いてくるの分かってんのかよ
マジでしね
うるせーんだよ
夜にいつまでもアイドリングしてんじゃねーよボケ
お前んちの前でおんなじことしてやろうか
うるせんだよ! >>103
労働法も守らない企業も許認可与えてダンピング。
更なる経費削減は国策だからな。ブラック推進。 EV用の充電器使って、
エンジン切っても冷暖房出来るような仕組みを作れば良いのでは! A/Cのスイッチなしでも暖房使えること知らないアホが多すぎて呆れる。乗用車のエアコンの音もけっこう煩いんだよな。 >>125
以前いた会社にはマーチから大手ゼネコンに入った経歴の人がいたよ
バブル期ど真ん中世代の人だったから色々察して深くは聞かなかった 会社前にいろんなトラックが停まるが、
勘弁してくれ。 トラックのプシューがうるせえええええええええんんだよ
しね田舎もん
プシューじゃねんだよボケ 冷凍、冷蔵品が溶けたり腐ったりしたら損害賠償請求される あいつら休憩所とか使うの嫌がるんだよな
車の中が一番落ち着くらしい
会社のものなのに汚しまくるし エンジン切っても仮眠しやすいトラックを作るチャンスじゃね >>13
お前にお願いした覚えはないので、
さっさと辞めろ、 トラックでも数台駐車できる路肩スペース、運転手がゴミ捨てすぎで閉鎖されてるから自分で自分を苦しめてるのをわかってないんだよな。よく通る道のほとんどが封鎖されてる。 >>120
そのキャビン上のベッドスペースありの車ならまだマシ
近距離専用だからってショートキャビン車入れて
ろくにシートのリクライニングもできない車で長距離行かせるんよ トラックの運転手とか恥ずかしくて誰にも言えないよなー >>142
千葉県の柏市や野田市の役人よりはましだろ。 >>141
軽トラで必死に運航する業者は、
お前らのような屁理屈は言ってないようだが。 >>106
スマホやドラレコが普及した昨今に看板背負った状態で悪さする奴は少ないと思うぞ。
普通車で言えばプリウスみたいに印象に残り易いだけで、その他大勢の普通車の方が台数が多いからマナー悪い奴も多いだろ。
コンビニやSA・PAで普通車とトラックがお互いのスペースを塞ぎ合うパターンがあるが、駐輪場や障害者スペースはトラックで塞がないから、マナー違反のバリエーションで言えば普通車の方が多いからな。 なんでトラック運転手のアホ共は信号待ちのとき停止線より突き出して
停車すんの?
マジで下手くそだろあいつらアホ共 >>136
今年はおせちの配送で冷凍 冷蔵間違えてニュースになってたもんな うちの南側の長い車道で列をなして止まっとるわ
まとめて通報したろかと思ったが、他に停め場所なさそうだし、奴らがいないと物流が回らんから仕方ないか、と思って見逃した
警察も黙認してるみたいだし
でも走行車線で煽ってくるのはやめろ >>132
高湿度の風を送り込むバカはダクトがカビてください >>17
意味わからんのは保冷車じゃないのにアイドリングのまま外食に行く人。
トラックじゃなくてもエンジン止めたら死ぬのか?ってやつが珍しくないw ケチなので普通車でもコンビニでエンジン止めずに買い物してるの見るともったいないて思う 神戸港の南の道路に停まってるな
カーテンまでつけて寝てるんだろうけど
その辺り、人とかこないから、ずっとサックスの練習場所として使ってたわ
運ちゃんうるさくてごめんな トラックドライバーにとって1番必要な要素は
アホ アホならアホな程経営者に喜ばれる 高速道路で、変に飛ばすトラックはなんなの
加速も遅いし邪魔
追越車線塞ぐんじゃねぇ >>148
トラックは一度減速すると再加速が怠い
登りなんて酷いと全開で30キロしか出ない、まぁ平地で馬鹿なことする奴は死ねば良いが。 >>135
プシューと空気音させるのの何が悪いんだ? ディーゼル車は長くアイドリングして発進した時の煙が迷惑 黄金のペットボトルが海外で有名になって恥をかく前に
DNA鑑定して逮捕した方がいいよ 温度設定があるからな。
クロネコヤマトみたいな解凍する羽目になるだけ おまいらが着てる物も、食ってる物も、住んでる建物も
その9割はトラックで輸送してる。
文句があるなら飯食うな、服着るな、家に住むな >>146
乗用車で白線越えてる下手くその方が多い。そっちの方が不思議だろ。 >>162
言えてる
軽自動車で対向車線にハンドル切るバカとか >>135
サイドブレーキの音だろ?別に日常の音だろ トラック縦置き出来るようになったらスペース削減できない?
立つしゃもじみたいな 最近道の駅とかコンビニでトラックお断りされるようになってきた
大型駐車場を潰して乗用車ようにしてるし
知り合いの冷凍車はアイドリングしてたらアイドリングストップ活動家にエンジン止めろって言われてもめたって言ってた >>163
制限速度内で走ってるのに長いブレーキ踏んで白線はみ出す乗用車が多いけど考えられない。積載量いっぱいまで荷物積んだ10tでもあれだけブレーキ踏めば余裕で止まれると思って笑える。 >>161
お前にお願いした覚えは、全くない。
嫌なら辞めろ。 >>166積み荷がどうなってもいいならいいんじゃね 運送業にはGマークというその会社が安全性に配慮した運営をしてることの証明みたいなモノがあって
大手や中堅はもちろん殆どが持ってるけど零細は審査で跳ねられて取れない会社も多い
そして過労運転由来の事故でニュースになる運送屋は大抵Gマークが取れない零細だったりする
あとよく言われてるションベン入りペットボトルを道端に投げ捨ててるのも大抵零細
零細には教育制度がない上人間性に問題があったり死亡事故や飲酒運転の経験者みたいに他社で採用できないような人材も取るからね
なにせムショ上がりも大歓迎ってホムペに書いてる会社すらあるくらいだから ぶっちゃけ大型トラックより送迎バンの方が目に余る
やつら駐車禁止域でも平気で止めてるからな 倉庫の中でもエンジン切らないから廃ガスが充満して品物に臭いがつくんだよ >>169
無職の生活保護がネットでは一番威張ってるのはなんでかな
お前ら高等遊民とか抜かしとるそうじゃん
高学歴自由人みたいな顔すんな中学不登校が >>171
せめてペットボトルから流しゃいいんだが
それすらやらんで捨てて行くってのは馬鹿なのか 23時くらいだったか、国道246、渋谷付近に、大型の宣伝トラックがエンジンかけたまま止まってるの見たことある トラックの裏事情だか何か知らないが、なぜ社会がトラックに合わせる必要があるのか理解できない
こう言うと、トラックが無ければ流通が止まり、生活に大きな支障が出るという意見が必ず出る。
だがそれは他の職業でも同じ。
医者がいなくても、スーパーや飲食店がなくても生活に大きな支障が出る。
その中で、なぜトラック運転手だけを優遇しようとするのか分からない。 トラックじゃないけど、ミキサー車が家の近くのそんなに広くない道でよくセメントの出口みたいなところを流してるのが気に入らない 冬は寒いのが当然なんだから、毛布か簡易寝袋を使えよ。
待ち時間の長い仕事をしているので自分も使っているが、普通に暖かく仮眠が取れるぞ。 県単位でトラック協会あるじゃろ
あれと契約制でしかるべき場所(エンジンかけててもOK)な駐車場運営とか
エンジンかけれないとこなら仮眠所併設(トラック専用)とか
ビジネスチャンスはあると思うけどね ドライバー職と建設業を貶す奴多いよな
そんな奴等はどんだけ素晴らしい仕事してんだ? >>174
出たよ、他人を下に見る雲助w
お前らより下?
まあここにはいないからさw >>161
そういう意識のドライバーって根絶して欲しいですね 結局、この手のスレて安月給リーマンが職業差別して完全勝利で終わりか? 尿ペットだけじゃなくウンコもコンビニの袋にして道に捨てるし
客先の駐車場でウンコする奴もいる
人間的に終わってるよトラッカーは そら暑かったり寒かったりに決まってるよね
トラックじゃなくてもエアコン切ったら夏なんて死んじまうし
冬なんて思ってた以上に冷える冷える >>178
流通が準インフラになってるんだから仕方ない
東日本大震災で流通がストップした時の悲劇をもうお忘れのようで
まぁ
あと10年もすれば劇的な人手不足でトラックも減るから、そうしたら静かになるさ トラックの助手バイトした事あるけどカバンの中の口紅溶けたよ💢
運転手は皆優しかったし皆おもいやり運転だった アル中は体温調整が出来ないからエアコンが無いと苦痛なんだよ >>161
工員や農家がいなければ、輸送する服や食品もないんだがw
なんで輸送だけクローズアップして、優遇しようとするの? >>192
仕方がないじゃないだろ。
なんでトラックを優遇して、輸送する商品を作る人や買う人をないがしろにせにゃならんのか。 昔4t車を動かした時にキーひねってもエンジン止まらないから焦った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています