【車】特異な人気を誇る「ハイエース」なぜここまで愛され続けるのか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/7/67bc1_759_7f663460_079da695.jpg
http://news.livedoor.com/article/detail/16081240/
商用バンの代表格といえるトヨタ自動車の「ハイエース」が、海外市場向けの新シリーズをフィリピンで初公開し、大きな話題を呼んでいる。日本でも誕生から50年以上、商用だけでなく乗用車として乗り継ぐファンも多いハイエース。なぜ、ここまで愛され続けているのか──。自動車ジャーナリストの井元康一郎氏がレポートする。
* * *
ファミリーカーと言えばミニバンという文法が確立されて久しい日本において、特異な人気を誇っているモデルがある。トヨタ「ハイエース」だ。
今日のミニバンがFWD(前輪駆動)全盛となっているのに対し、エンジンの上に前席を置くキャブオーバーと呼ばれるパッケージを守り続けている。2018年の販売台数は約6万台。1か月平均5000台という数字は、日本市場では立派なメジャーモデルと言える水準だ。
だが、ハイエースの名を新車販売ランキングの上位で見かけることはない。新車販売データを発表している日本自動車販売協会連合会(自販連)は毎月、上位50位までの普通乗用車販売ランキングを発表しているが、ハイエースはその下位のほうで見かける程度だ。
その理由は商用車の比率が高いから。2018年の販売台数のうち、乗用車およびマイクロバスが1万2000台で、4万8000台は商用バンモデルなのだ。
ところが、ハイエースに限ってはこの比率がそのまま実態を反映しているとは言えないと、ハイエースのカスタマイズを得意としている改装ファクトリー関係者は言う。
「商用モデルのうち一定割合が、乗用車やキャンピングカーとして改装されています。また、中古車になった段階でカスタマイズされるケースもあります」
なかには4ナンバーのまま、ビジネスとマイカーの両方に使っているケースもあり、乗用用途の実数はデータよりかなり多いとみられる。
現行ハイエースが登場したのは2004年で、今年で丸15年になる。車両価格も上位グレードになると決して安くない。そのハイエースが乗用向けとしてもこれだけ長年にわたって商品寿命を保っているのは、驚異的と言えよう。
新車販売ばかりではない。中古車市場でもハイエースは大人気だ。前出のファクトリー関係者によれば、古いモデルや走行距離の多いモデルでも高値がつき、しかも安定してすぐさばけるのだという。
「なぜハイエースが? と言われると、実は理由は明確ではないんです。信頼性や耐久性、室内の広さは最大の競合モデルである日産『キャラバン』や、消えていった多くのライバルも十分に持ち合わせていたからです。
といって、わけもなくハイエースが他を圧倒したのかというと、そうでもない。ビジネスを手がけている自分自身、ハイエースには妙に惹かれる要素がある。いかにも強固で、かつ質実剛健を絵に描いたようなデザインのためかもしれません。
もちろん使いやすさ、改装のしやすさなど、フリーダムを感じさせる点も魅力。キャブオーバー車のハイエースはニッチ商品ですが、そのニッチには案外たくさんのファンがいる。そういう世界でオンリーワンになったクルマは実に強く、本当に値崩れしませんね」 >>130
>5ナンバーサイズのハイエースで3列シートを復活させないんだ
需要ないでしょ。狭くなって税金高くなって良いことない
そんなに人たくさん乗せたいの? 鹿児島の人いるかな?
いい温泉がたくさんあるとか聞いたんだよ >>362
日本は現行型もそのまま併売するんでしょ? ホンダのスーパーカブと一緒
ダサいのに乗ることがステータスのように感じる馬鹿が一定数いるんだよ ○○に乗ってるオレカッコイイ、とかは
早めに卒業しとくべき >>679
ホント笑うわ
免許も取れないんだろうな笑
ドーテーニートか
チョンか >>668
今の1GDエンジンは街乗り9遠乗り14km/L走るよ スライドドアの窓がノアみたいに開閉できたらもっと売れる 積める
壊れない
無駄が無い
これに尽きる。仕事で使うならハイエース。
キャラバンの壊れ易さの真逆 10連休かぁ
ハイエース持ってりゃいろいろと出来そうな気もする
チャリとカメラとキャンプ用品積んで温泉を回りつつのんびりと過ごしたいわ >>691
当たり前だろw
ちなみに私は女でハイエース乗りの友達の名誉のためにいうと、
セクハラとか一切無しで普通に一晩中みんなでつるんだ楽しい思い出。 >>244
後つけて駐車場特定したら屋根をボコボコニして廃車にしてやればOK ハイエース欲しいけどパクられるのを心配し続けるのは嫌だからキャラバンにしたわ 異世界HA 〜チート能力はハイエース〜 - 小説家になろう 余計なものが付いてないからじゃない...ある意味モダンだからw 少年サッカーやってる頃、コーチの車がハイエースでいつも乗ってたいい思い出。 廃版以外乗る職人は二流、しかし超一流はボンゴバンの印象だなw 親父が大工から畳屋になったけど、
この車があれば大丈夫 俺はハイエースよりセレナepowerが欲しいけど見積りで乗り出し430万超えでMクラスのミニバンにこんな出せるかアホかよって話だよな 犯罪者御用達のイメージってなんで付いたんだろう
スモークフィルム張ってる奴が多いからかな >>697
デカくはないぞ?ワイドボデーや12〜15人乗りのマイクロバス(2ナンバーが付く)もあるが売れ筋じゃない
4/5ナンバーフルサイズって所もポイント高い。 >>707
車間を開けずに煽ってくるアホが多いからな >>705
畳屋は順調?和室が減った減った嘆いている印象w 壊れにくいし、後ろ広いし。シート固いが仕事用と思えば、フィルダーと並んでよい。 広いし後ろで寛ぐには最高。でも運転、或いは助手席は嫌だ
フロントがぺったんなこうしたタイプってこのハイエースに限らないんだけど
事故ったらすぐ潰されそうでこあい広いし後ろで寛ぐには最高。でも運転、或いは助手席は嫌だ
フロントが薄いこうしたタイプってこのハイエースに限らないんだけど
事故ったらすぐ潰されそうでこあい(´・ω・`) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 犯罪者御用達
・ハイエース
・黒マスク
・結束バンド 日本でハイエース等バン運転してる奴にまともな奴はいない >>705
まあ、細々とって感じだね 家狭いし
名古屋の中川区で、人がたくさん住んでるから
なんとかなってるのかもしれない 中部地方の個人事業主はハイエースじゃないといけない
トヨタ関連企業にキャラバンなんかで行ったら良くて裏口回されるか普通は門前払い 衝撃、ボートレースで不正外部連絡
タレントの秋山莉奈さん旦那で
ボートレーサーのA1選手、後藤翔之選手
10月21日江戸川ボートレースで自分の出走するレースの前に愛人女性タレントに自分のスマホを使ってLINEで不正外部連絡!
ボートレースでは八百長を防ぐめにレース開催中は通信機器を全て預けてレース中の外部連絡を禁止しています。
もし外部連絡が発覚した選手はレース出場停止処分を受けますが
何故か後藤選手だけは処分を受けていません。
不正外部連絡は八百長にも繋がるかも知れない重大問題です。
実はボートレース内では外部連絡が頻繁に行われていた疑惑も浮上しています。
>後藤選手の 妻はグラビアアイドルのオシリーナ秋山莉奈
>
> 愛人だった20代のGカップ巨乳グラビアアイドルにTwitterで不正外部連絡や二人のLINEやり取りが生々しく暴露されてます。
>
>
>
> Twitter検索、後藤翔之/R
>
https://i.imgur.com/A1ooy9q.jpg 安い売るとき高い維持費見た目小回り
改造パーツ長距離楽 車知識ほぼゼロの俺でも知ってるハイエースさんだからつい注目しちゃうけどいろんな形の居るよね
ロゴ見て「お前ハイエースだったのか」ってなる なんでだろ?w 日産の箱型は殆ど見ないのにねw
ユーザーは正直に良いものを選択するってことかねえ キャブオーバーだと事故の時に足挟まれるし安全面でも決していい車ではないんだけど、 現行ハイエースが登場したのは2004年で
て書いてあるけど、昭和の頃からあったような気がするけど。 ハイエースはキャンピングカーに改造できる
しかも広いから楽しい改造ができる
しかもハイパワーだから楽しいよ >>740
ロングを余裕で中積出来るから高速乗っても安心 目線高いし運転しやすいからな
運転しやすさはやっぱトヨタは別格だよ 料亭が高い器を使うように一流の建設業は配達車はハイエース一択
ウケ狙いでマツダ・ボンゴ バックミラーにハイエース、アルフォード、ベルファイアが写ると
めちゃくちゃ緊張するくらい下品な車達。 ハイエース8月に買った、スーパーロングワイドハイルーフのキャンピングカー
色々使えて便利だよ 衝突安全性ガーとかうるせえ事言われないからだろうな
軽ワゴンをそのまま大きくしたような形状 独り者で気の弱いおいらはNV200が最高の足と道具。。(´・ω・`) >>56
>>191
その辺は盗難保険は効かないの? 朝7時からやってるホムセンで見本市みたいになってた >>758
家の近くの普通のショッピングモールだとプリウスだったから、やっぱり場所選んでんだな。 ミニバン型だったり軽トラ型だったりすごい数のバリエーションあるよね?
えっこれもハイエース?みたいな ハイエース、クラウン、ランクル
この3車種の信者は絶対に浮気しないイメージ
キャラバン、シーマ、サファリ
日産も同じヤツ作れるのに全部負けるという
正直、中身は変わらんと思うのにこの差は何なのか マツダのバージョンは前後のタイヤの
サイズが違うんだよなあ >>766
クラウンならシーマだわ。
あとはトヨタの勝ち。 >>78
後部座席用のスライドドアが無いけどオプションなの? >>766
中身は別物。トヨタの圧勝。日産は次の買い替えまで続かない。
プレジデントクラスでさえ悪い意味で「 この瞬間が日産だね・・・」がある。 >>750
私はワイドミドルのキャンピングカー!
自分の部屋が無い者にとってはオアシス ワンボックスなんて犯罪者しか買わないだろ
映画やドラマ等の泥棒、拉致、襲撃シーンで
使われるのは決まってワンボックス 箱バンだと公道を実質的には部屋空間として占有できるから人気があるんじゃね? ハイエースにランクルのV8載せてくれよ
ショートは無理でもワイドロングならなんとか載せられそうだろ 識者ですらよく理由がわからないのに皆が当たり前に選ぶにはちゃんと理由があるんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています